第139章 引領潮流
第139章 引領潮流
傳統媒體時代，陸燃沒有辦法充分的發揮自己的宣傳專業水平。
不過珠江F6這一次試乘試駕的宣傳效果，已經秒殺一眾同行。
過去那麼多年，華夏的各種汽車，普遍是處干供不應求的狀態之中。
只要確實有點競爭力的產品，都不大需要擔心銷量。
更多的是需要擔心產能是否可以跟得上。
這種情況下，宣傳方面的重視程度，自然就沒有那麼高。
各路媒體從汽車行業獲得的GG收入和其他收入，肯定也不算多高。
現在珠江汽車帶了一個不一樣的頭，效果自然是槓槓的。
哪怕是為了讓其他的車企看到一個榜樣的力量，各路媒體也要幫忙把F6給宣傳好了。
將來自己的日子才能更好過，從汽車行業收割更多的紅利。
「陸總，從目前的情況來看，我們這一次的活動非常的成功。」
「許多人都對月銷1萬有了信心。」
「下個月正式上市之後，F6一定會成為華夏汽車市場的一匹黑馬。」
劉大錘現在的心情非常的不錯。
珠江電池已經成功了。
如果珠江汽車也能變得成功，那麼他這個銷售負責人在行業內的地位，必然也將水漲船高。
到時候他接受各路媒體採訪的時候，也算是珠江汽車的高管了。
「越是到了緊要關頭，越是不能掉鏈子。」
「沒有一款車是沒有任何問題的。」
「F6的宣傳效果越好，將來的表現越成功，就越容易讓一些同行產生不滿或者其他的心思。」
「我們銷售部這邊也提前做好應對方案。」
陸燃倒是沒有被勝利給沖昏了頭腦。
曾經不少車企，都有一兩款比較成功的車型，但是能夠一直成功下去的很少。
像是比亞迪F3和F6，剛上市一兩年的時候，那絕對是非常成功的，但是五年以後呢？
同樣是廣汽傳祺的GS4，頭幾年也是風光無限，但是後面也熄火了。
但是像是豐田的凱美瑞和漢蘭達，還有大眾的邁騰等車型，人家卻是可以在上市之後一直都保持比較成功的存在。
這裡面的東西，顯然也是值得好好研究一番。
陸燃希望珠江F6不僅現在很成功，再過10年仍然還是市面上很成功的車型。
只有這樣子，才能讓珠江汽車成為國內國際汽車行業上不可忽視的存在。
「我明白，這段時間銷售部這邊也開始從一些媒體那邊挖人，擴大我們的營銷力量。」
「與此同時，我們跟GG公司之間的一些合作也在加強。」
「最關鍵的是我們針對經銷商的招募和選擇，做了非常多的工作。」
「將來我們的F6銷量上來之後，準備推出全新的經銷商管理方案。」
「以前不少主機廠只重視汽車的銷量，不重視售後服務。」
「我們將聯合經銷商一起把售後服務搞起來，並且做好。」
「將來售後服務也將成為我們的一個重用贏利點。」
趙大錘自然也是下了一點功夫，專門研究了一下汽車行業的情況。
雖然華夏生產汽車的歷史已經有好幾十年，但是售後服務體系，其實一直都沒有成體系的建立起來。
就算是賣的最好的滬上大眾，它們的桑塔納的維修體系，都還是比較混亂的。
大部分的經銷商，也都像是一個汽車超市一樣，把許多品牌的車型都放在自己的店裡面銷售。
趙大錘結合之前跟陸燃交流的情況，顯然是準備把「4S」店給搞出來。
雖然4S店的模式在後世也讓許多人詬病，但是在眼下絕對還是很有競爭力的。
規範一下售後市場，提高一下客戶買車的體驗，對於汽車行業的發展來說，沒有任何的壞處。
「嗯，這方面的工作不僅要實實在在的做好，後續的宣傳方案，也可以單獨的拎出來搞一搞。」
「珠江汽車作為一個行業新手，搞出點不一樣的東西出來，給行業帶來一些新鮮玩意。」
「這樣子宣傳的噱頭有了，實實在在的好處也有了。」
陸燃太清楚各路媒體的需求了。
人家撰寫文章，肯定也得有點東西才好寫。
要不然也是「巧婦難為無米之炊」啊。
而就在陸燃跟趙大錘在聊著F6的宣傳效果的時候，已經有一些反應比較快的車企，開始做出應對方案了。
「李總，豪情這個級別的車型，市場空間雖然也不小，但是消費者對於價格的敏感度非常的高。」
「我們要賣的非常便宜，還不能有太多的質量問題，消費者才買帳。」
「但是如果是類似於珠江F6這種中高級轎車的話，消費者對於價格的容忍度就高很多。」
「別說是兩三萬一輛了，就算是翻一番，大家也會覺得非常有性價比。」
「但是其實在豪情的基礎上把車做到F6那個尺寸，我們的零件成本增加並不會成倍的變化。」
「這麼一來，就給了我們更多的空間去提高零部件的質量。」
「所以我認為公司的下一輛車，可以正式確定為中高級轎車了。」
雖然之前陳秉承也跟李蘇福討論過珠江F6的情況，並且也針對吉利豪情上市之後的表現進行過多次的匯報和分析。
但是像今天這樣子直接提出方案，還是第一次。
「有頭有尾，F6這樣子的轎車是最符合眼下消費者的認知的。」
「看看神龍汽車的富康和大眾桑塔納，在歐洲那邊，人家的銷量可是旗鼓相當，甚至是富康的原型車賣的更好。」
「但是到了華夏，差異就很大了。」
「按理說富康的質量也是一點都不會比桑塔納差的，售價也有一定的優勢，但是就是賣不過桑塔納。」
「這裡面跟桑塔納的轎車造型，確實應該有很大的關係。」
李蘇福顯然也是認可陳秉承的見解。
眼下的華夏乘用車市場，消費者對於轎車的認可度是最高的。
桑塔納這種有頭有尾的三廂車，在未來很長一段時間都會是市場的主流。
雖然走一些偏門的道路，可以減少競爭。
但是風險肯定也會更大。
趁著主流賽道還不是很擁擠，競爭不算是很激烈的時候，及時的切換，也算是很正確的選擇。
「是的，我也是這麼認為的。」
「在豪情」的基礎上推出我們的轎車，開發難度可以降低不少，開發時間也可以節約很多。」
「最快後年就能把新車給推出市場，扭轉我們公司的不利局面。」
陳秉承作為吉利汽車的銷售負責人，肯定是希望公司能夠成功的發展壯大。
到時候他個人在當地的影響力都可以提升不少。
「嗯，就按照你說的去辦，正式的讓研發中心那邊開始轎車的方案設計。」
「爭取儘可能的縮短開發日程，最大程度的讓各種零件跟現在的零件進行共用。」
李蘇福也不是那種猶豫不決的人。
既然認可了這種方案，那肯定就是要抓緊去落實了。
「方主編，珠江汽車那邊跟我們私底下交流了一下。」
「我覺得對方的一些想法雖然有私心，但是也頗有道理。」
林蓉作為華夏汽車報的當紅記者，可是跟著主編方大文一起參加過珠江F6的試乘試駕活動的。
如今更是成為珠江汽車的專門聯絡窗口。
「他們希望我們主動的聯繫一些媒體，加大對珠江F6的宣傳，然後還不願意額外的提供GG費」
「你覺得這個事情真的值得我們大力去賣力嗎？」
方大文心中雖然也是認可林蓉說的話，但是想到珠江汽車占了自己便宜，就有點不痛快。
「雖然珠江汽車沒有額外提供GG費，但是只要把珠江F6的宣傳效果充分的展示出來了。」
「到時候珠江F6的銷量上去的時候，就可以把其中很大的一部分原因歸結為宣傳因素。」
「這麼一來，其他的汽車企業肯定也會加大宣傳投放力度。」
「我們的GG費收入，那就有了充分的保障。」
「指不定到時候單單是汽車行業的GG收入，就能讓我們報社過得很舒服呢。」
林蓉這麼一解釋，方大文倒是沒有反駁。
榜樣的力量，自然是無窮的。
只是這種被人利用的感覺，不是很好。
「相比報紙上的各種宣傳，電視台的宣傳效果無疑是更好的。」
「到時候我們會不會給別人做了嫁衣裳？」
方大文將自己的擔憂給說了出來。
「不至於，我們畢竟是國內汽車行業影響力最大的專業報紙。」
「就算是各路車企要在電視上打GG，也不會忽略我們報社的GG投入。」
「以前我們報社的GG收入太低了，偶爾打幾個GG，還是一些民營汽車零部件行業的GG。」
「這點GG費收入，跟汽車主機廠的GG投入，完全不是一個級別的存在。」
「但是將來主機廠的GG收入，肯定才是主流。」
「特別是等到汽車銷量進一步提高之後，各個主機廠不缺錢，GG費肯定會更多。」
林蓉全方位的跟方大文好好的匯報了一下自己的想法，最終說服了方大文。
類似的場景，在一些報社中也在展開。
所以哪怕是珠江F6的試乘試駕活動已經結束了一段時間了，它在媒體上的熱度和曝光度，都還是很不低的。
這讓不少經銷商和零部件廠家，都對珠江汽車更加有信心了。
「陸總，聽說你們的第二款車，也已經在設計之中了？」
今天是珠江F6大規模量產下線的日子。
梁華龍這個羊城負責人，也是親自過來參加活動。
不過相對各種信息都已經比較明確的F6車型，梁華龍現在對於珠江汽車的第二款車型充滿了興趣。
一款車可以年銷12萬輛的話，那麼兩款車可就超過20萬輛了。
這對於羊城GDP的增長，絕對可以帶來非常大的促進作用。
這幾年，各地對於經濟的重視程度都是非常的高。
羊城作為一線城市當中，唯一的副省級城市，壓力也是不小。
畢竟它的競爭對手是首都和滬上。
「是的，這款車目前的設計進展頗為順利，在後年之內上市肯定是沒有問題的。」
「與此同時，我們工廠的產能擴建工作也在展開，明年就能順利的完成。」
「到時候將具備年產24萬輛的產能。」
就目前珠江汽車的廠區，改造成為年產24萬台的工廠，基本上就已經到頂了。
撐死也就是通過周末加班，再把年產能提高個幾萬台。
繼續往上提升的話，就需要考慮修建第二座工廠了。
而這也是梁華龍非常希望看到的。
珠江汽車背靠珠江集團，有珠江電池這個盈利大戶幫忙掙錢，根本就不需要擔心沒錢投資。
經濟要發展，投資也是很關鍵的。
畢竟有投資之後，才會有各種相關的項目。
「那實在是太好了，看來讓珠江汽車收購羊城標緻，絕對算是最適合的選擇。」
「後續如果你們需要進一步的投資修建新工廠的話，不管是考慮在現有工廠附近修建二工廠，還是在其他區修建，都可以隨時提出來。」
梁華龍這麼一說，劉永哲有點緊張了，趕緊說道：「領導，陸總，在珠江汽車南邊還有上千畝的土地。」
「用來修建一座工廠是完全沒有問題的。」
二工廠修建在哪裡，就會帶動當地的經濟快速發展。
羊城本田的工廠已經選擇了增城，那邊空地多，劉永哲可不希望珠江汽車的二工廠也跟著跑過去了。
「南邊隔著一條廣園路，在下面挖個隧道通過去，形成一個全新的大工廠的話，倒也是一個不錯的方案。」
「陸總可以好好的考慮一下。」
對於梁華龍來說，二工廠修建在市裡面哪個區都可以。
反正是在羊城的管轄範圍就行。
現在各個車企也沒有形成異地設廠的風俗，梁華龍倒是不擔心珠江汽車會跑到外地去。
「等明年我們現有工廠的產能改造工作完成之後，確實是準備啟動二工廠的修建準備工作。」
「南邊那邊土地如果征地工作不麻煩的話，我倒是也覺得不錯。」
短時間內，肯定是兩個工廠都在一起會比較方便管理。
珠江汽車現有的管理人員，也還不足以應對兩地管理。
所以陸燃幾乎沒有猶豫就有了決定。
「陸總你方向，征地工作交給我來負責就行。」
「到時候肯定會在你們正式啟動項目之前，把征地工作以及三通一平工作都給做好。」
這個時候，劉永哲肯定不能充許任何人拖後腿。
誰敢拖後腿，那就不要怪他不客氣了。
對於劉永哲的表態，陸燃和梁華龍都頗為滿意。
這也算是F6車型大規模量產下線當日，眾人最大的收穫了。
傳統媒體時代，陸燃沒有辦法充分的發揮自己的宣傳專業水平。
不過珠江F6這一次試乘試駕的宣傳效果，已經秒殺一眾同行。
過去那麼多年，華夏的各種汽車，普遍是處干供不應求的狀態之中。
只要確實有點競爭力的產品，都不大需要擔心銷量。
更多的是需要擔心產能是否可以跟得上。
這種情況下，宣傳方面的重視程度，自然就沒有那麼高。
各路媒體從汽車行業獲得的GG收入和其他收入，肯定也不算多高。
現在珠江汽車帶了一個不一樣的頭，效果自然是槓槓的。
哪怕是為了讓其他的車企看到一個榜樣的力量，各路媒體也要幫忙把F6給宣傳好了。
將來自己的日子才能更好過，從汽車行業收割更多的紅利。
「陸總，從目前的情況來看，我們這一次的活動非常的成功。」
「許多人都對月銷1萬有了信心。」
「下個月正式上市之後，F6一定會成為華夏汽車市場的一匹黑馬。」
劉大錘現在的心情非常的不錯。
珠江電池已經成功了。
如果珠江汽車也能變得成功，那麼他這個銷售負責人在行業內的地位，必然也將水漲船高。
到時候他接受各路媒體採訪的時候，也算是珠江汽車的高管了。
「越是到了緊要關頭，越是不能掉鏈子。」
「沒有一款車是沒有任何問題的。」
「F6的宣傳效果越好，將來的表現越成功，就越容易讓一些同行產生不滿或者其他的心思。」
「我們銷售部這邊也提前做好應對方案。」
陸燃倒是沒有被勝利給沖昏了頭腦。
曾經不少車企，都有一兩款比較成功的車型，但是能夠一直成功下去的很少。
像是比亞迪F3和F6，剛上市一兩年的時候，那絕對是非常成功的，但是五年以後呢？
同樣是廣汽傳祺的GS4，頭幾年也是風光無限，但是後面也熄火了。
但是像是豐田的凱美瑞和漢蘭達，還有大眾的邁騰等車型，人家卻是可以在上市之後一直都保持比較成功的存在。
這裡面的東西，顯然也是值得好好研究一番。
陸燃希望珠江F6不僅現在很成功，再過10年仍然還是市面上很成功的車型。
只有這樣子，才能讓珠江汽車成為國內國際汽車行業上不可忽視的存在。
「我明白，這段時間銷售部這邊也開始從一些媒體那邊挖人，擴大我們的營銷力量。」
「與此同時，我們跟GG公司之間的一些合作也在加強。」
「最關鍵的是我們針對經銷商的招募和選擇，做了非常多的工作。」
「將來我們的F6銷量上來之後，準備推出全新的經銷商管理方案。」
「以前不少主機廠只重視汽車的銷量，不重視售後服務。」
「我們將聯合經銷商一起把售後服務搞起來，並且做好。」
「將來售後服務也將成為我們的一個重用贏利點。」
趙大錘自然也是下了一點功夫，專門研究了一下汽車行業的情況。
雖然華夏生產汽車的歷史已經有好幾十年，但是售後服務體系，其實一直都沒有成體系的建立起來。
就算是賣的最好的滬上大眾，它們的桑塔納的維修體系，都還是比較混亂的。
大部分的經銷商，也都像是一個汽車超市一樣，把許多品牌的車型都放在自己的店裡面銷售。
趙大錘結合之前跟陸燃交流的情況，顯然是準備把「4S」店給搞出來。
雖然4S店的模式在後世也讓許多人詬病，但是在眼下絕對還是很有競爭力的。
規範一下售後市場，提高一下客戶買車的體驗，對於汽車行業的發展來說，沒有任何的壞處。
「嗯，這方面的工作不僅要實實在在的做好，後續的宣傳方案，也可以單獨的拎出來搞一搞。」
「珠江汽車作為一個行業新手，搞出點不一樣的東西出來，給行業帶來一些新鮮玩意。」
「這樣子宣傳的噱頭有了，實實在在的好處也有了。」
陸燃太清楚各路媒體的需求了。
人家撰寫文章，肯定也得有點東西才好寫。
要不然也是「巧婦難為無米之炊」啊。
而就在陸燃跟趙大錘在聊著F6的宣傳效果的時候，已經有一些反應比較快的車企，開始做出應對方案了。
「李總，豪情這個級別的車型，市場空間雖然也不小，但是消費者對於價格的敏感度非常的高。」
「我們要賣的非常便宜，還不能有太多的質量問題，消費者才買帳。」
「但是如果是類似於珠江F6這種中高級轎車的話，消費者對於價格的容忍度就高很多。」
「別說是兩三萬一輛了，就算是翻一番，大家也會覺得非常有性價比。」
「但是其實在豪情的基礎上把車做到F6那個尺寸，我們的零件成本增加並不會成倍的變化。」
「這麼一來，就給了我們更多的空間去提高零部件的質量。」
「所以我認為公司的下一輛車，可以正式確定為中高級轎車了。」
雖然之前陳秉承也跟李蘇福討論過珠江F6的情況，並且也針對吉利豪情上市之後的表現進行過多次的匯報和分析。
但是像今天這樣子直接提出方案，還是第一次。
「有頭有尾，F6這樣子的轎車是最符合眼下消費者的認知的。」
「看看神龍汽車的富康和大眾桑塔納，在歐洲那邊，人家的銷量可是旗鼓相當，甚至是富康的原型車賣的更好。」
「但是到了華夏，差異就很大了。」
「按理說富康的質量也是一點都不會比桑塔納差的，售價也有一定的優勢，但是就是賣不過桑塔納。」
「這裡面跟桑塔納的轎車造型，確實應該有很大的關係。」
李蘇福顯然也是認可陳秉承的見解。
眼下的華夏乘用車市場，消費者對於轎車的認可度是最高的。
桑塔納這種有頭有尾的三廂車，在未來很長一段時間都會是市場的主流。
雖然走一些偏門的道路，可以減少競爭。
但是風險肯定也會更大。
趁著主流賽道還不是很擁擠，競爭不算是很激烈的時候，及時的切換，也算是很正確的選擇。
「是的，我也是這麼認為的。」
「在豪情」的基礎上推出我們的轎車，開發難度可以降低不少，開發時間也可以節約很多。」
「最快後年就能把新車給推出市場，扭轉我們公司的不利局面。」
陳秉承作為吉利汽車的銷售負責人，肯定是希望公司能夠成功的發展壯大。
到時候他個人在當地的影響力都可以提升不少。
「嗯，就按照你說的去辦，正式的讓研發中心那邊開始轎車的方案設計。」
「爭取儘可能的縮短開發日程，最大程度的讓各種零件跟現在的零件進行共用。」
李蘇福也不是那種猶豫不決的人。
既然認可了這種方案，那肯定就是要抓緊去落實了。
「方主編，珠江汽車那邊跟我們私底下交流了一下。」
「我覺得對方的一些想法雖然有私心，但是也頗有道理。」
林蓉作為華夏汽車報的當紅記者，可是跟著主編方大文一起參加過珠江F6的試乘試駕活動的。
如今更是成為珠江汽車的專門聯絡窗口。
「他們希望我們主動的聯繫一些媒體，加大對珠江F6的宣傳，然後還不願意額外的提供GG費」
「你覺得這個事情真的值得我們大力去賣力嗎？」
方大文心中雖然也是認可林蓉說的話，但是想到珠江汽車占了自己便宜，就有點不痛快。
「雖然珠江汽車沒有額外提供GG費，但是只要把珠江F6的宣傳效果充分的展示出來了。」
「到時候珠江F6的銷量上去的時候，就可以把其中很大的一部分原因歸結為宣傳因素。」
「這麼一來，其他的汽車企業肯定也會加大宣傳投放力度。」
「我們的GG費收入，那就有了充分的保障。」
「指不定到時候單單是汽車行業的GG收入，就能讓我們報社過得很舒服呢。」
林蓉這麼一解釋，方大文倒是沒有反駁。
榜樣的力量，自然是無窮的。
只是這種被人利用的感覺，不是很好。
「相比報紙上的各種宣傳，電視台的宣傳效果無疑是更好的。」
「到時候我們會不會給別人做了嫁衣裳？」
方大文將自己的擔憂給說了出來。
「不至於，我們畢竟是國內汽車行業影響力最大的專業報紙。」
「就算是各路車企要在電視上打GG，也不會忽略我們報社的GG投入。」
「以前我們報社的GG收入太低了，偶爾打幾個GG，還是一些民營汽車零部件行業的GG。」
「這點GG費收入，跟汽車主機廠的GG投入，完全不是一個級別的存在。」
「但是將來主機廠的GG收入，肯定才是主流。」
「特別是等到汽車銷量進一步提高之後，各個主機廠不缺錢，GG費肯定會更多。」
林蓉全方位的跟方大文好好的匯報了一下自己的想法，最終說服了方大文。
類似的場景，在一些報社中也在展開。
所以哪怕是珠江F6的試乘試駕活動已經結束了一段時間了，它在媒體上的熱度和曝光度，都還是很不低的。
這讓不少經銷商和零部件廠家，都對珠江汽車更加有信心了。
「陸總，聽說你們的第二款車，也已經在設計之中了？」
今天是珠江F6大規模量產下線的日子。
梁華龍這個羊城負責人，也是親自過來參加活動。
不過相對各種信息都已經比較明確的F6車型，梁華龍現在對於珠江汽車的第二款車型充滿了興趣。
一款車可以年銷12萬輛的話，那麼兩款車可就超過20萬輛了。
這對於羊城GDP的增長，絕對可以帶來非常大的促進作用。
這幾年，各地對於經濟的重視程度都是非常的高。
羊城作為一線城市當中，唯一的副省級城市，壓力也是不小。
畢竟它的競爭對手是首都和滬上。
「是的，這款車目前的設計進展頗為順利，在後年之內上市肯定是沒有問題的。」
「與此同時，我們工廠的產能擴建工作也在展開，明年就能順利的完成。」
「到時候將具備年產24萬輛的產能。」
就目前珠江汽車的廠區，改造成為年產24萬台的工廠，基本上就已經到頂了。
撐死也就是通過周末加班，再把年產能提高個幾萬台。
繼續往上提升的話，就需要考慮修建第二座工廠了。
而這也是梁華龍非常希望看到的。
珠江汽車背靠珠江集團，有珠江電池這個盈利大戶幫忙掙錢，根本就不需要擔心沒錢投資。
經濟要發展，投資也是很關鍵的。
畢竟有投資之後，才會有各種相關的項目。
「那實在是太好了，看來讓珠江汽車收購羊城標緻，絕對算是最適合的選擇。」
「後續如果你們需要進一步的投資修建新工廠的話，不管是考慮在現有工廠附近修建二工廠，還是在其他區修建，都可以隨時提出來。」
梁華龍這麼一說，劉永哲有點緊張了，趕緊說道：「領導，陸總，在珠江汽車南邊還有上千畝的土地。」
「用來修建一座工廠是完全沒有問題的。」
二工廠修建在哪裡，就會帶動當地的經濟快速發展。
羊城本田的工廠已經選擇了增城，那邊空地多，劉永哲可不希望珠江汽車的二工廠也跟著跑過去了。
「南邊隔著一條廣園路，在下面挖個隧道通過去，形成一個全新的大工廠的話，倒也是一個不錯的方案。」
「陸總可以好好的考慮一下。」
對於梁華龍來說，二工廠修建在市裡面哪個區都可以。
反正是在羊城的管轄範圍就行。
現在各個車企也沒有形成異地設廠的風俗，梁華龍倒是不擔心珠江汽車會跑到外地去。
「等明年我們現有工廠的產能改造工作完成之後，確實是準備啟動二工廠的修建準備工作。」
「南邊那邊土地如果征地工作不麻煩的話，我倒是也覺得不錯。」
短時間內，肯定是兩個工廠都在一起會比較方便管理。
珠江汽車現有的管理人員，也還不足以應對兩地管理。
所以陸燃幾乎沒有猶豫就有了決定。
「陸總你方向，征地工作交給我來負責就行。」
「到時候肯定會在你們正式啟動項目之前，把征地工作以及三通一平工作都給做好。」
這個時候，劉永哲肯定不能充許任何人拖後腿。
誰敢拖後腿，那就不要怪他不客氣了。
對於劉永哲的表態，陸燃和梁華龍都頗為滿意。
這也算是F6車型大規模量產下線當日，眾人最大的收穫了。