第8章 零的突破，華夏第一批鋰電池下線
忙碌的時光總是過得那麼快。
陸燃和林國棟一幫人夜以繼日，就連半夜都安排了工人輪班進行施工。
最終在一個月不到的時間內，一條手搓電池生產線就順利的建起來了。
這有多虧之前陸光採購了大量的相關設備，方便陸燃去做各種改造。
要不然估計等到財務帳上沒錢了也不一定能夠搞出來。
「陸總，各個設備都已經完成調試，可以開始試驗了。」
林國棟看著眼前一台台熟悉又陌生的設備，心情頗為忐忑。
這條被陸燃魔改之後的生產線，真的可以順利的生產出18650鋰電池嗎？
「開始吧。」
雖然眼前的生產線看起來沒有什麼高科技感，其中還有不少的工序需要人工去對應。
但是陸燃對其很有信心。
每一台設備，他都是親自參與了改造和調試。
經過這一個月的時間，陸燃也以專業水平征服了全體項目人員。
搞技術工作，你行就是行，不行就是不行，蒙不了人的。
伴隨著陸燃的指令，投料機開始將提前準備好的正負極原材料，各自投入到對應的攪拌機裡頭開始攪拌。
這算是鋰電池生產的第一道工序了。
看起來很簡單，就是把各種原材料攪拌在一起。
其實這裡面其實有很多的門道。
索尼的鈷酸鋰電池是通過行星式攪拌機，分批次將鈷酸鋰、導電劑、粘結劑等原材料添加進去。
混合時間需要6個小時左右。
而陸燃改造之後的攪拌機，則是雙行星攪拌+高剪切分散的方式來快速的攪拌，並且採取了二十一世紀才普及的預分散技術，將導電劑和粘結劑先預混，然後再與鈷酸鋰等主材混合。
這樣子不僅讓混合時間降低到3小時，還不容易出現氣泡團聚的質量問題。
絕對是一個非常大的突破。
工業生產，特別是鋰電池的生產，不像是其他的一些零件，材料投入進去，很快就能有零件出來。
很多人估計都無法想像，一粒18650鋰電池從原材料投入到最終出貨，索尼需要耗費超過10天的時間。
其中正負極材料攪拌、漿料塗布、電解液注入和浸潤、化成、老化測試和檢測這幾道工序是最耗費時間的。
像是索尼現在使用的化成工藝，是使用0.1C小電流激活，耗時1~2天的時間。
而老化測試，則是通過靜置觀察電壓衰減，篩選不良品，耗時3-5天。
這也是索尼的鋰電池現在賣的那麼貴的關鍵原因之一。
當然，哪怕是技術進化到了後世，一塊鋰電池從原材料投入到出貨，也需要三到五天的時間。
所以短時間內要快速提升產量，是非常困難的。
後世小米的SU7賣的那麼好，但是前期產能一直都無法快速的提升上去，原因也是類似的。
汽車產業的許多零件，都不是一句話放出去，第二天產量就上去了的。
陸燃對這些工序的耗時，自然是心中有數。
所以開始投料之後，他乾脆就選擇了在旁邊休息，讓林國棟看著就行。
要不然等鋰電池正式的從生產線上出來，那都是幾天後了。
「陸總，漿料已經攪拌完成，馬上要開始塗布了。」
等陸燃一覺睡醒，第一道工序才正式結束。
由於是試驗性質的生產，所以準備好了一批漿料之後，攪拌機準備停止工作。
不過在停止之前，還需要對它進行清洗。
不洗乾淨，漿料固化之後，再次生產的鋰電池，質量鐵定出現問題。
極端情況下，直接就把設備損壞了。
像是正負極漿料中的溶劑揮發後，殘留的粘結劑會硬化，黏附在攪拌罐內壁和槳葉上，導致設備損壞或下次生產污染。
所以停產超過1天，一般都是需要清洗攪拌機的。
短時間停產的話，則是可以考慮通過填充氮氣等方式來進行應對。
這也是為什麼鋰電池行業是屬於那種產量越大，生產成本顯著變低。
不像是一些零件，成本跟產量大小之間的關係，不是那麼的密切。
說的不好聽一點，一條生產線要是切換一次產品，單單是停工損失和清洗費用，就不是一個小數目。
像是後世大家耳熟能詳的寧德時代，人家從三元鋰電池切換為磷酸鐵鋰電池，單次切換的損失就高達50萬元以上。
這還跟產線的規模有關係，產量比較大的產線切換損失可以達到一百多萬元。
「塗布和烘乾，可是有得等了。」
「設備運營的各種參數都要記錄清楚，以便後續試驗結果的重現。」
雖然不需要陸燃提醒，林國棟都會這麼去做。
搞科研的都知道，沒有辦法重複的試驗，是最讓人崩潰的。
在大規模的工業化生產當中，這會讓結果變得沒有任何的意義。
「我們所有的設備參數都按照試生產前設定的進行展開。」
「中間的所有數據變化，我們都會進行詳細的記錄。」
眼看著漿料被不斷的塗布在極片上，林國棟越來越期待18650鋰電池下線的時刻。
鋰電池的生產，絕對可以用關關難過來形容。
要是關關都能過，珠江電池廠就算是一飛沖天了。
陸燃知道結果沒有那麼快出來，剛又休息了一陣，乾脆騰出時間開始準備專利申請資料。
專利的申請有利有弊，伴隨著專利的申請，一些信息肯定會被披露出去。
到時候索尼這些競爭對手，很快就能有針對性的改進它們的鋰電池工藝。
但是不申請也是不合適的。
先把資料準備好，通過自己郵寄給自己的方式留檔，將來出現爭執的時候，至少在華夏市場不需要擔心被坑。
除此之外，陸燃也還需要準備一篇大學畢業的論文。
要不然他讀了三年半，畢業證拿不到，那就太可惜了。
好在已經是大四下學期，要不然還真是麻煩。
五天過後，伴隨著老化測試和性能檢測的結束，珠江電池廠第一批18650鈷酸鋰電池正式下線了。
這也是華夏第一批18650鋰電池，陸燃專門安排人拍攝了簡單的視頻記錄這一個特殊的瞬間。
陸燃和林國棟一幫人夜以繼日，就連半夜都安排了工人輪班進行施工。
最終在一個月不到的時間內，一條手搓電池生產線就順利的建起來了。
這有多虧之前陸光採購了大量的相關設備，方便陸燃去做各種改造。
要不然估計等到財務帳上沒錢了也不一定能夠搞出來。
「陸總，各個設備都已經完成調試，可以開始試驗了。」
林國棟看著眼前一台台熟悉又陌生的設備，心情頗為忐忑。
這條被陸燃魔改之後的生產線，真的可以順利的生產出18650鋰電池嗎？
「開始吧。」
雖然眼前的生產線看起來沒有什麼高科技感，其中還有不少的工序需要人工去對應。
但是陸燃對其很有信心。
每一台設備，他都是親自參與了改造和調試。
經過這一個月的時間，陸燃也以專業水平征服了全體項目人員。
搞技術工作，你行就是行，不行就是不行，蒙不了人的。
伴隨著陸燃的指令，投料機開始將提前準備好的正負極原材料，各自投入到對應的攪拌機裡頭開始攪拌。
這算是鋰電池生產的第一道工序了。
看起來很簡單，就是把各種原材料攪拌在一起。
其實這裡面其實有很多的門道。
索尼的鈷酸鋰電池是通過行星式攪拌機，分批次將鈷酸鋰、導電劑、粘結劑等原材料添加進去。
混合時間需要6個小時左右。
而陸燃改造之後的攪拌機，則是雙行星攪拌+高剪切分散的方式來快速的攪拌，並且採取了二十一世紀才普及的預分散技術，將導電劑和粘結劑先預混，然後再與鈷酸鋰等主材混合。
這樣子不僅讓混合時間降低到3小時，還不容易出現氣泡團聚的質量問題。
絕對是一個非常大的突破。
工業生產，特別是鋰電池的生產，不像是其他的一些零件，材料投入進去，很快就能有零件出來。
很多人估計都無法想像，一粒18650鋰電池從原材料投入到最終出貨，索尼需要耗費超過10天的時間。
其中正負極材料攪拌、漿料塗布、電解液注入和浸潤、化成、老化測試和檢測這幾道工序是最耗費時間的。
像是索尼現在使用的化成工藝，是使用0.1C小電流激活，耗時1~2天的時間。
而老化測試，則是通過靜置觀察電壓衰減，篩選不良品，耗時3-5天。
這也是索尼的鋰電池現在賣的那麼貴的關鍵原因之一。
當然，哪怕是技術進化到了後世，一塊鋰電池從原材料投入到出貨，也需要三到五天的時間。
所以短時間內要快速提升產量，是非常困難的。
後世小米的SU7賣的那麼好，但是前期產能一直都無法快速的提升上去，原因也是類似的。
汽車產業的許多零件，都不是一句話放出去，第二天產量就上去了的。
陸燃對這些工序的耗時，自然是心中有數。
所以開始投料之後，他乾脆就選擇了在旁邊休息，讓林國棟看著就行。
要不然等鋰電池正式的從生產線上出來，那都是幾天後了。
「陸總，漿料已經攪拌完成，馬上要開始塗布了。」
等陸燃一覺睡醒，第一道工序才正式結束。
由於是試驗性質的生產，所以準備好了一批漿料之後，攪拌機準備停止工作。
不過在停止之前，還需要對它進行清洗。
不洗乾淨，漿料固化之後，再次生產的鋰電池，質量鐵定出現問題。
極端情況下，直接就把設備損壞了。
像是正負極漿料中的溶劑揮發後，殘留的粘結劑會硬化，黏附在攪拌罐內壁和槳葉上，導致設備損壞或下次生產污染。
所以停產超過1天，一般都是需要清洗攪拌機的。
短時間停產的話，則是可以考慮通過填充氮氣等方式來進行應對。
這也是為什麼鋰電池行業是屬於那種產量越大，生產成本顯著變低。
不像是一些零件，成本跟產量大小之間的關係，不是那麼的密切。
說的不好聽一點，一條生產線要是切換一次產品，單單是停工損失和清洗費用，就不是一個小數目。
像是後世大家耳熟能詳的寧德時代，人家從三元鋰電池切換為磷酸鐵鋰電池，單次切換的損失就高達50萬元以上。
這還跟產線的規模有關係，產量比較大的產線切換損失可以達到一百多萬元。
「塗布和烘乾，可是有得等了。」
「設備運營的各種參數都要記錄清楚，以便後續試驗結果的重現。」
雖然不需要陸燃提醒，林國棟都會這麼去做。
搞科研的都知道，沒有辦法重複的試驗，是最讓人崩潰的。
在大規模的工業化生產當中，這會讓結果變得沒有任何的意義。
「我們所有的設備參數都按照試生產前設定的進行展開。」
「中間的所有數據變化，我們都會進行詳細的記錄。」
眼看著漿料被不斷的塗布在極片上，林國棟越來越期待18650鋰電池下線的時刻。
鋰電池的生產，絕對可以用關關難過來形容。
要是關關都能過，珠江電池廠就算是一飛沖天了。
陸燃知道結果沒有那麼快出來，剛又休息了一陣，乾脆騰出時間開始準備專利申請資料。
專利的申請有利有弊，伴隨著專利的申請，一些信息肯定會被披露出去。
到時候索尼這些競爭對手，很快就能有針對性的改進它們的鋰電池工藝。
但是不申請也是不合適的。
先把資料準備好，通過自己郵寄給自己的方式留檔，將來出現爭執的時候，至少在華夏市場不需要擔心被坑。
除此之外，陸燃也還需要準備一篇大學畢業的論文。
要不然他讀了三年半，畢業證拿不到，那就太可惜了。
好在已經是大四下學期，要不然還真是麻煩。
五天過後，伴隨著老化測試和性能檢測的結束，珠江電池廠第一批18650鈷酸鋰電池正式下線了。
這也是華夏第一批18650鋰電池，陸燃專門安排人拍攝了簡單的視頻記錄這一個特殊的瞬間。