第五十九章：中英雙方意見不一
第二天一早，孟煩了頂著兩個黑眼圈，叫上韓工、陳朋，又把負責後勤聯絡的阿譯也捎上，一行人驅車前往英軍司令部。
今天是要和那三艘潛艇的英方負責人正式碰頭，商討後續事宜。
到了司令部會議室，哈靈頓准將已經在了，旁邊還坐著三名穿著英國海軍軍官制服的人，以及一個穿著便裝、神色有些倨傲的白人男子。
經過介紹，那三名軍官正是三艘潛艇的艇長：奧利弗、克拉克和西奧多。
而那個便裝男子，則讓孟煩了有些意外，他叫維奧，義大利人，是這些潛艇的生產廠家——義大利亞德里亞海聯合造船廠（CRDA）派駐的技術專家。
看來英國人也知道這些義大利造的「老爺艇」毛病多，特意把娘家人給請來了。
哈靈頓准將先是客套了幾句，然後話鋒一轉，開始解釋：
「孟先生，各位，關於潛艇目前的狀況，我需要說明一下。這主要是由於協議規定的交付時間非常緊張，我們未能進行充分的維護。」
「不過請放心，後續的維修工作，將由維奧先生全權負責，確保潛艇能夠恢復到可正常運作的狀態。」
這話說得漂亮，把潛艇的破敗歸咎於時間緊，順便還把維修的擔子推給了義大利人。
接下來，三位英軍艇長開始介紹情況。奧利弗艇長作為代表發言，他著重提到了人員短缺的問題：
「根據編制，三艘潛艇滿編應為152人，但目前我們只有93名官兵，缺口達到59人。這意味著很多崗位需要兼職，或者根本無法有效運作。」
他的語氣還算平靜，但提到指揮權時，另外兩位艇長，尤其是克拉克，臉上明顯露出了不以為然的神色。
奧利弗繼續說道：
「另外，關於指揮決策權的問題……我們理解協議的規定，但我們必須指出，貴方似乎……缺乏相關的潛艇作戰經驗。在複雜的海上行動，尤其是潛艇戰中，經驗至關重要。」
他的話雖然措辭還算委婉，但那股子基於歷史和技術優勢的傲慢，還是清晰地傳遞了出來，仿佛在說：把這麼專業的事情交給一群門外漢，簡直是開玩笑。
孟煩了和韓工安靜地聽著，沒有立刻反駁。等對方說完，孟煩了和韓工低聲交換了一下意見。
孟煩了抬起頭，目光平靜地看向哈靈頓和維奧：
「將軍，維奧先生。我們理解貴方的關切。但在討論人員、指揮權以及後續維修之前，我們認為，首先必須對三艘潛艇的真實狀況，進行一次全面而客觀的評估。」
「畢竟，巧婦難為無米之炊，如果潛艇本身的基礎太差，其他一切都是空談。」
韓工也補充道，語氣專業而堅定：
「是的。我們需要生產廠家提供這三艘潛艇最詳細的原始圖紙、技術參數以及維護手冊。這是進行評估和制定任何維修或改造方案的基礎。」
維奧聽到要圖紙，眉頭立刻皺了起來，臉上寫滿了不情願。
他操著帶有濃重義大利口音的英語，語速很快，帶著幾分輕蔑：
「圖紙？當然有。但是，這些是非常專業和複雜的技術資料！我不認為……嗯，我的意思是，即使我把圖紙給你們，你們能看得懂嗎？這需要非常專業的知識！」
他那表情，分明是覺得把圖紙交給中國人，簡直就是對牛彈琴，純屬浪費。
孟煩了心裡冷笑，面上卻不動聲色：「維奧先生，這就不勞您費心了。請提供圖紙吧，我們需要用它來進行評估。」
在孟煩了堅持和哈靈頓准將的示意下，維奧最終還是磨磨蹭蹭地交出了厚厚幾大摞圖紙。
那神態，仿佛交出去的是什麼絕世珍寶，心疼得不得了。
拿到圖紙後，孟煩了和韓工團隊立刻投入了工作。
他們花了整整兩天時間，帶著核心技術人員，對停靠在維修基地碼頭的那三艘潛艇，進行了一次徹頭徹尾的「體檢」。
他們首先登上的，是那艘最後被拖回來、狀況最令人擔憂的Iride號。
這是鯊魚級的改進型，噸位更大，設計也更先進一些。
流線型的艇體，後傾的指揮塔，顯示出與之前兩艘不同的設計理念。
但此刻，它就像一條擱淺的巨鯊，奄奄一息。
技術團隊鑽艙底，爬甲板，用帶來的部分檢測設備仔細檢查。
結果不容樂觀：
·艇殼上發現了多處被深水炸彈衝擊波震出的裂紋，耐壓殼體甚至出現了肉眼可見的輕微變形——這是致命傷！
·主壓載水艙的關鍵閥門因為鏽蝕和變形卡死了，這意味著在緊急情況下，潛艇可能無法快速下潛。
·魚雷發射管的液壓系統存在嚴重泄漏，目前完全喪失了作戰能力。
接著檢查Perla號。
這艘艇長期在熱帶海域部署，惡劣的環境對它造成了嚴重的侵蝕。
艇殼鏽蝕極其嚴重，特別是水線以下部位，一些非關鍵部位的焊縫已經出現了開裂跡象。
最要命的是蓄電池組，老化嚴重，經過初步測試估算，其水下續航能力已經銳減到設計值的30%左右。
此外，通氣管的密封裝置也失效了，潛航使用時有進水的巨大風險。
最後是Diaspro號。
這艘艇的問題更加觸目驚心。蓄電池艙曾經因為短路發生過火災，雖然明火被撲滅，但內部的電纜系統大面積燒毀，需要全部更換。
耐壓殼體外層的防鏽漆大面積剝落，許多鉚接部位已經開始滲水。
更糟糕的是，控制潛艇水下姿態的水平舵機出了故障，導致潛艇在水下無法保持穩定姿態，這簡直是潛航的噩夢。
經過兩天不眠不休的詳細檢測和評估，韓工團隊得出了一個沉重的結論：
Perla號和Iride號雖然問題一大堆，但核心結構（耐壓殼體）尚未到不可挽回的地步，通過大規模維修和改造，或許還有救。
但Diaspro號，由於蓄電池艙火災對內部結構和電纜的毀滅性破壞，加上殼體的嚴重鏽蝕和舵機故障，無論是從修復成本，還是從耗費的時間來看，都已經沒有了修復價值。
硬要修復，投入的資源可能比重新弄一艘新的也差不了多少。
隔了三天，在英軍司令部的同一間會議室里，孟煩了和韓工團隊向哈靈頓准將、三位艇長以及技術專家維奧，正式提交了這份沉甸甸的潛艇狀況評估報告。
當韓工明確指出Diaspro號已無修復價值，建議放棄時，會議室里的氣氛瞬間變得緊張起來。
「不可能！這絕對不可能！」維奧第一個跳了起來，情緒激動，臉漲得通紅，
「Diaspro號的情況我是了解的！確實有損傷，但絕沒有到無法修復的地步！你們中國人的評估標準太過苛刻了！你們根本不懂我們的設計！只要更換電纜，修復舵機，重新做防腐，它完全可以恢復戰鬥力！」
他揮舞著手臂，極力否認中方的結論，言語中充滿了對中方技術能力的不信任和輕視。
三位英軍艇長的臉色也變得非常難看。奧利弗艇長沉聲道：
「孟先生，韓先生，我們需要慎重考慮。放棄一艘潛艇，意味著我們三分之一的作戰力量將不復存在。而且，這涉及到後續的租金支付……」
克拉克和西奧多也紛紛附和，雖然他們對指揮權有異議，但涉及到實實在在的利益——畢竟少一艘潛艇，英國人能收到的租金就直接少了三分之一，他們毫不猶豫地站在了維奧一邊。
會議室里，中英雙方的意見第一次出現了尖銳的對立。
一方基於詳實的檢測數據和專業判斷，認為壯士斷腕是明智之舉；
另一方則出於技術上的傲慢、對自身設計（或者說是面子）的維護，以及最直接的經濟利益，堅決不同意。
孟煩了看著激動辯解的維奧和面色不豫的英國軍官們，心裡明白，這場關於潛艇命運的爭論，恐怕不會那麼容易結束了。
這不僅僅是技術之爭，更牽扯到面子、利益和未來的合作基礎。
他暗暗吸了口氣，知道接下來，將是一場艱難的博弈。
今天是要和那三艘潛艇的英方負責人正式碰頭，商討後續事宜。
到了司令部會議室，哈靈頓准將已經在了，旁邊還坐著三名穿著英國海軍軍官制服的人，以及一個穿著便裝、神色有些倨傲的白人男子。
經過介紹，那三名軍官正是三艘潛艇的艇長：奧利弗、克拉克和西奧多。
而那個便裝男子，則讓孟煩了有些意外，他叫維奧，義大利人，是這些潛艇的生產廠家——義大利亞德里亞海聯合造船廠（CRDA）派駐的技術專家。
看來英國人也知道這些義大利造的「老爺艇」毛病多，特意把娘家人給請來了。
哈靈頓准將先是客套了幾句，然後話鋒一轉，開始解釋：
「孟先生，各位，關於潛艇目前的狀況，我需要說明一下。這主要是由於協議規定的交付時間非常緊張，我們未能進行充分的維護。」
「不過請放心，後續的維修工作，將由維奧先生全權負責，確保潛艇能夠恢復到可正常運作的狀態。」
這話說得漂亮，把潛艇的破敗歸咎於時間緊，順便還把維修的擔子推給了義大利人。
接下來，三位英軍艇長開始介紹情況。奧利弗艇長作為代表發言，他著重提到了人員短缺的問題：
「根據編制，三艘潛艇滿編應為152人，但目前我們只有93名官兵，缺口達到59人。這意味著很多崗位需要兼職，或者根本無法有效運作。」
他的語氣還算平靜，但提到指揮權時，另外兩位艇長，尤其是克拉克，臉上明顯露出了不以為然的神色。
奧利弗繼續說道：
「另外，關於指揮決策權的問題……我們理解協議的規定，但我們必須指出，貴方似乎……缺乏相關的潛艇作戰經驗。在複雜的海上行動，尤其是潛艇戰中，經驗至關重要。」
他的話雖然措辭還算委婉，但那股子基於歷史和技術優勢的傲慢，還是清晰地傳遞了出來，仿佛在說：把這麼專業的事情交給一群門外漢，簡直是開玩笑。
孟煩了和韓工安靜地聽著，沒有立刻反駁。等對方說完，孟煩了和韓工低聲交換了一下意見。
孟煩了抬起頭，目光平靜地看向哈靈頓和維奧：
「將軍，維奧先生。我們理解貴方的關切。但在討論人員、指揮權以及後續維修之前，我們認為，首先必須對三艘潛艇的真實狀況，進行一次全面而客觀的評估。」
「畢竟，巧婦難為無米之炊，如果潛艇本身的基礎太差，其他一切都是空談。」
韓工也補充道，語氣專業而堅定：
「是的。我們需要生產廠家提供這三艘潛艇最詳細的原始圖紙、技術參數以及維護手冊。這是進行評估和制定任何維修或改造方案的基礎。」
維奧聽到要圖紙，眉頭立刻皺了起來，臉上寫滿了不情願。
他操著帶有濃重義大利口音的英語，語速很快，帶著幾分輕蔑：
「圖紙？當然有。但是，這些是非常專業和複雜的技術資料！我不認為……嗯，我的意思是，即使我把圖紙給你們，你們能看得懂嗎？這需要非常專業的知識！」
他那表情，分明是覺得把圖紙交給中國人，簡直就是對牛彈琴，純屬浪費。
孟煩了心裡冷笑，面上卻不動聲色：「維奧先生，這就不勞您費心了。請提供圖紙吧，我們需要用它來進行評估。」
在孟煩了堅持和哈靈頓准將的示意下，維奧最終還是磨磨蹭蹭地交出了厚厚幾大摞圖紙。
那神態，仿佛交出去的是什麼絕世珍寶，心疼得不得了。
拿到圖紙後，孟煩了和韓工團隊立刻投入了工作。
他們花了整整兩天時間，帶著核心技術人員，對停靠在維修基地碼頭的那三艘潛艇，進行了一次徹頭徹尾的「體檢」。
他們首先登上的，是那艘最後被拖回來、狀況最令人擔憂的Iride號。
這是鯊魚級的改進型，噸位更大，設計也更先進一些。
流線型的艇體，後傾的指揮塔，顯示出與之前兩艘不同的設計理念。
但此刻，它就像一條擱淺的巨鯊，奄奄一息。
技術團隊鑽艙底，爬甲板，用帶來的部分檢測設備仔細檢查。
結果不容樂觀：
·艇殼上發現了多處被深水炸彈衝擊波震出的裂紋，耐壓殼體甚至出現了肉眼可見的輕微變形——這是致命傷！
·主壓載水艙的關鍵閥門因為鏽蝕和變形卡死了，這意味著在緊急情況下，潛艇可能無法快速下潛。
·魚雷發射管的液壓系統存在嚴重泄漏，目前完全喪失了作戰能力。
接著檢查Perla號。
這艘艇長期在熱帶海域部署，惡劣的環境對它造成了嚴重的侵蝕。
艇殼鏽蝕極其嚴重，特別是水線以下部位，一些非關鍵部位的焊縫已經出現了開裂跡象。
最要命的是蓄電池組，老化嚴重，經過初步測試估算，其水下續航能力已經銳減到設計值的30%左右。
此外，通氣管的密封裝置也失效了，潛航使用時有進水的巨大風險。
最後是Diaspro號。
這艘艇的問題更加觸目驚心。蓄電池艙曾經因為短路發生過火災，雖然明火被撲滅，但內部的電纜系統大面積燒毀，需要全部更換。
耐壓殼體外層的防鏽漆大面積剝落，許多鉚接部位已經開始滲水。
更糟糕的是，控制潛艇水下姿態的水平舵機出了故障，導致潛艇在水下無法保持穩定姿態，這簡直是潛航的噩夢。
經過兩天不眠不休的詳細檢測和評估，韓工團隊得出了一個沉重的結論：
Perla號和Iride號雖然問題一大堆，但核心結構（耐壓殼體）尚未到不可挽回的地步，通過大規模維修和改造，或許還有救。
但Diaspro號，由於蓄電池艙火災對內部結構和電纜的毀滅性破壞，加上殼體的嚴重鏽蝕和舵機故障，無論是從修復成本，還是從耗費的時間來看，都已經沒有了修復價值。
硬要修復，投入的資源可能比重新弄一艘新的也差不了多少。
隔了三天，在英軍司令部的同一間會議室里，孟煩了和韓工團隊向哈靈頓准將、三位艇長以及技術專家維奧，正式提交了這份沉甸甸的潛艇狀況評估報告。
當韓工明確指出Diaspro號已無修復價值，建議放棄時，會議室里的氣氛瞬間變得緊張起來。
「不可能！這絕對不可能！」維奧第一個跳了起來，情緒激動，臉漲得通紅，
「Diaspro號的情況我是了解的！確實有損傷，但絕沒有到無法修復的地步！你們中國人的評估標準太過苛刻了！你們根本不懂我們的設計！只要更換電纜，修復舵機，重新做防腐，它完全可以恢復戰鬥力！」
他揮舞著手臂，極力否認中方的結論，言語中充滿了對中方技術能力的不信任和輕視。
三位英軍艇長的臉色也變得非常難看。奧利弗艇長沉聲道：
「孟先生，韓先生，我們需要慎重考慮。放棄一艘潛艇，意味著我們三分之一的作戰力量將不復存在。而且，這涉及到後續的租金支付……」
克拉克和西奧多也紛紛附和，雖然他們對指揮權有異議，但涉及到實實在在的利益——畢竟少一艘潛艇，英國人能收到的租金就直接少了三分之一，他們毫不猶豫地站在了維奧一邊。
會議室里，中英雙方的意見第一次出現了尖銳的對立。
一方基於詳實的檢測數據和專業判斷，認為壯士斷腕是明智之舉；
另一方則出於技術上的傲慢、對自身設計（或者說是面子）的維護，以及最直接的經濟利益，堅決不同意。
孟煩了看著激動辯解的維奧和面色不豫的英國軍官們，心裡明白，這場關於潛艇命運的爭論，恐怕不會那麼容易結束了。
這不僅僅是技術之爭，更牽扯到面子、利益和未來的合作基礎。
他暗暗吸了口氣，知道接下來，將是一場艱難的博弈。