第2054章 優先級
郭通航沒辦法不憤怒，以前，他對陽奉陰違這個詞，並沒有一個清醒的認知，直到現在，他終於知道了，這個詞的正確用法。
考古處處長孟建華，給他生動形象地演繹了一出陽奉陰違。
「五十四個人？」
「怎麼會抽走這麼多？」
電話那頭的孟建華，語氣驚愕，看樣子是要把演技飆到最後。
「所以，你不知道是嗎？」
郭通航質問孟建華。
「郭局，我真的是不知道。」
「如果知道，杜副局長抽走這麼多人，我肯定第一時間就向您匯報了。」
孟建華向郭通航解釋道。
「那你現在打算怎麼辦？」
郭通航問孟建華。
「現在？」
孟建華猶豫了片刻，說道：「要不我現在就給杜副局長打個電話，把人要回來，問題是杜副局長那邊如果也是急用的話，大概率不會同意……」
「你的意思，是我出面和杜副局長溝通？」
郭通航聽出了孟建華的潛台詞。
「您和杜副局長溝通的話，效果肯定要好很多。」
孟建華說道。
「好，我現在就給杜副局長打電話。」
郭通航掛掉孟建華的電話，轉而又找出副局長杜秉利的手機號碼，撥了過去。
等了足足有半分鐘，電話才接通。
「郭局，您有什麼指示？」
電話中的杜秉利，語氣十分恭敬，完全是一個副手該有的姿態。
但這只是表象。
郭通航到江北省文物局的這半個月，工作開展不順利，主要就是因為杜秉利，杜秉利這個人，屬於典型的當面一套，背後一套。
當著郭通航的面，都是各種配合，可真等到了執行的時候，又是各種問題，推三阻四。
一開始，郭通航也以為，是自己不了解實際情況，下發的指示，執行起來有很難。
可一次兩次這樣，三次四次還是這樣，逐漸地，他才意識到，問題不是出在自己身上，而是出在杜秉利身上。
只不過，他沒有想到，杜秉利這次能這麼狠，他重點關注的工作，杜秉利竟然暗中給他打了個一折。
把他派出去的六十個人，縮減成六個人。
「杜副局長，去青山的六十人，為什麼只剩下六個人？」
郭通航也不顧忌面子了，直接發問。
「郭局，你瞅我這個腦子，一忙忘了向您匯報這件事了。」
「是這樣的，省重點工程，江永青高鐵建設現場，發現了一座漢墓，國鐵集團的領導要求立刻展開搶救性的發掘，我只能先緊著這座漢墓發掘，畢竟，江永青高鐵，連接的是江台，永壽，青山，青山也有受益者，耽誤了工期的話，損失最大的就是青山，如果青山方面覺得他們高新區的項目，比江永青高鐵項目更重要，讓他們發個正式的函，我馬上就把人派到青山。」
杜秉利認真地向郭通航講述整個事情的經過，講得有理有據。
單從杜秉利的描述來看，他除了沒有及時向郭通航匯報之外，其他方面，做的一點問題都沒有。
「這……」
郭通航本來還想和杜秉利好好掰扯掰扯，結果，準備了一肚子的台詞，直接被憋了回去。
省重點工程對市重點工程，漢墓對唐墓，最重要的，這個省重點工程，還是和青山有關的重點工程。
讓郭通航來選，郭通航也只能選優先發掘高鐵建設現場的漢墓。
「行，我知道了。」
郭通航咬咬牙，掛斷電話。
包間裡很安靜，雖然郭通航沒有開免提，但一左一右坐在郭通航兩邊的宋思銘，陳石章聽得清清楚楚。
郭通航也不再贅述。
「小宋書記，你應該也聽到了，現在江永青高鐵建設現場，有一座急需發掘的漢墓，優先級肯定排在青山高新區的唐墓之上，所以，只能優先把人員調到那邊。」
郭通航向宋思銘解釋。
「江永青高鐵是省重點工程，當初，我們青山為了這條高鐵復工，做了大量工作。好不容易復工了，肯定不能再停。」
宋思銘點點頭，說道。
宋思銘沒有參與過江永青高鐵，但是，江永青高鐵停工一年多，重新開工的來龍去脈他卻是一清二楚。
江永青高鐵是江北省政府，江台市政府，永壽市政府，青山市政府，四方共同出資建設。
江北省政府出大頭，三個市政府出小頭。
建設方是國鐵集團。
原本談的，國鐵集團按階段墊資建設，但由於其他省份的地方高鐵，在墊資建設的過程中，出現了爛帳，國鐵集團要求江北方面，按階段，預先支付工程款，但江北方面的財政預算里，根本沒有這一部分預算，雙方沒談攏，國鐵集團就停工了，一停就是一年多。
而這條高鐵對青山非常重要。
通了之後，可以讓青山與省會江台之間的通行時間，由三個多小時，變成一個多小時。
青山市委市政府，在停工的一年多的時間裡，付出了大量努力，但依舊沒能讓工程復工。
直到歐陽瑞的出現。
歐陽瑞通過天運商業諮詢公司總經理董天運，聯繫上國鐵集團副總經理廖向坤。
廖向坤分管江永青高鐵，復工不復工，就是廖向坤一句話。
最終，廖向坤同意復工。
作為促成復工的最大功臣，歐陽瑞也獲得了該有的回報，市領導直接拍板，將運河景觀帶一期工程，給了歐陽瑞的豐瑞國際。
從重要性上，好不容易才復工的江永青高鐵，確實要比天彩能源的固態電池項目，更重要一些。
但是，對於江永青高鐵建設現場的漢墓，需不需要省文物局派那麼多人發掘，宋思銘持懷疑態度。
「郭局，我覺得，還是找國鐵集團的現場負責人，問問實際情況更好。」
宋思銘隨即就對郭通航。
「國鐵集團的現場負責人，我這還真沒有聯繫方式。」
郭通航說道。
他是一把手，不負責具體工作，這種溝通聯繫的活，都是下面的人干。
「我也沒有，不過，我能聯繫上國鐵集團負責江永青高鐵的副總。」
宋思銘對郭通航說道。
「你，聯繫國鐵集團的副總？」
郭通航怔了一下。
國鐵集團可是副部級的央企，國鐵集團的副總無一例外都是正廳級幹部，比他這個副廳級的省文物局局長還高一級。
宋思銘一個副處級幹部，能直接聯繫國鐵集團副總？
考古處處長孟建華，給他生動形象地演繹了一出陽奉陰違。
「五十四個人？」
「怎麼會抽走這麼多？」
電話那頭的孟建華，語氣驚愕，看樣子是要把演技飆到最後。
「所以，你不知道是嗎？」
郭通航質問孟建華。
「郭局，我真的是不知道。」
「如果知道，杜副局長抽走這麼多人，我肯定第一時間就向您匯報了。」
孟建華向郭通航解釋道。
「那你現在打算怎麼辦？」
郭通航問孟建華。
「現在？」
孟建華猶豫了片刻，說道：「要不我現在就給杜副局長打個電話，把人要回來，問題是杜副局長那邊如果也是急用的話，大概率不會同意……」
「你的意思，是我出面和杜副局長溝通？」
郭通航聽出了孟建華的潛台詞。
「您和杜副局長溝通的話，效果肯定要好很多。」
孟建華說道。
「好，我現在就給杜副局長打電話。」
郭通航掛掉孟建華的電話，轉而又找出副局長杜秉利的手機號碼，撥了過去。
等了足足有半分鐘，電話才接通。
「郭局，您有什麼指示？」
電話中的杜秉利，語氣十分恭敬，完全是一個副手該有的姿態。
但這只是表象。
郭通航到江北省文物局的這半個月，工作開展不順利，主要就是因為杜秉利，杜秉利這個人，屬於典型的當面一套，背後一套。
當著郭通航的面，都是各種配合，可真等到了執行的時候，又是各種問題，推三阻四。
一開始，郭通航也以為，是自己不了解實際情況，下發的指示，執行起來有很難。
可一次兩次這樣，三次四次還是這樣，逐漸地，他才意識到，問題不是出在自己身上，而是出在杜秉利身上。
只不過，他沒有想到，杜秉利這次能這麼狠，他重點關注的工作，杜秉利竟然暗中給他打了個一折。
把他派出去的六十個人，縮減成六個人。
「杜副局長，去青山的六十人，為什麼只剩下六個人？」
郭通航也不顧忌面子了，直接發問。
「郭局，你瞅我這個腦子，一忙忘了向您匯報這件事了。」
「是這樣的，省重點工程，江永青高鐵建設現場，發現了一座漢墓，國鐵集團的領導要求立刻展開搶救性的發掘，我只能先緊著這座漢墓發掘，畢竟，江永青高鐵，連接的是江台，永壽，青山，青山也有受益者，耽誤了工期的話，損失最大的就是青山，如果青山方面覺得他們高新區的項目，比江永青高鐵項目更重要，讓他們發個正式的函，我馬上就把人派到青山。」
杜秉利認真地向郭通航講述整個事情的經過，講得有理有據。
單從杜秉利的描述來看，他除了沒有及時向郭通航匯報之外，其他方面，做的一點問題都沒有。
「這……」
郭通航本來還想和杜秉利好好掰扯掰扯，結果，準備了一肚子的台詞，直接被憋了回去。
省重點工程對市重點工程，漢墓對唐墓，最重要的，這個省重點工程，還是和青山有關的重點工程。
讓郭通航來選，郭通航也只能選優先發掘高鐵建設現場的漢墓。
「行，我知道了。」
郭通航咬咬牙，掛斷電話。
包間裡很安靜，雖然郭通航沒有開免提，但一左一右坐在郭通航兩邊的宋思銘，陳石章聽得清清楚楚。
郭通航也不再贅述。
「小宋書記，你應該也聽到了，現在江永青高鐵建設現場，有一座急需發掘的漢墓，優先級肯定排在青山高新區的唐墓之上，所以，只能優先把人員調到那邊。」
郭通航向宋思銘解釋。
「江永青高鐵是省重點工程，當初，我們青山為了這條高鐵復工，做了大量工作。好不容易復工了，肯定不能再停。」
宋思銘點點頭，說道。
宋思銘沒有參與過江永青高鐵，但是，江永青高鐵停工一年多，重新開工的來龍去脈他卻是一清二楚。
江永青高鐵是江北省政府，江台市政府，永壽市政府，青山市政府，四方共同出資建設。
江北省政府出大頭，三個市政府出小頭。
建設方是國鐵集團。
原本談的，國鐵集團按階段墊資建設，但由於其他省份的地方高鐵，在墊資建設的過程中，出現了爛帳，國鐵集團要求江北方面，按階段，預先支付工程款，但江北方面的財政預算里，根本沒有這一部分預算，雙方沒談攏，國鐵集團就停工了，一停就是一年多。
而這條高鐵對青山非常重要。
通了之後，可以讓青山與省會江台之間的通行時間，由三個多小時，變成一個多小時。
青山市委市政府，在停工的一年多的時間裡，付出了大量努力，但依舊沒能讓工程復工。
直到歐陽瑞的出現。
歐陽瑞通過天運商業諮詢公司總經理董天運，聯繫上國鐵集團副總經理廖向坤。
廖向坤分管江永青高鐵，復工不復工，就是廖向坤一句話。
最終，廖向坤同意復工。
作為促成復工的最大功臣，歐陽瑞也獲得了該有的回報，市領導直接拍板，將運河景觀帶一期工程，給了歐陽瑞的豐瑞國際。
從重要性上，好不容易才復工的江永青高鐵，確實要比天彩能源的固態電池項目，更重要一些。
但是，對於江永青高鐵建設現場的漢墓，需不需要省文物局派那麼多人發掘，宋思銘持懷疑態度。
「郭局，我覺得，還是找國鐵集團的現場負責人，問問實際情況更好。」
宋思銘隨即就對郭通航。
「國鐵集團的現場負責人，我這還真沒有聯繫方式。」
郭通航說道。
他是一把手，不負責具體工作，這種溝通聯繫的活，都是下面的人干。
「我也沒有，不過，我能聯繫上國鐵集團負責江永青高鐵的副總。」
宋思銘對郭通航說道。
「你，聯繫國鐵集團的副總？」
郭通航怔了一下。
國鐵集團可是副部級的央企，國鐵集團的副總無一例外都是正廳級幹部，比他這個副廳級的省文物局局長還高一級。
宋思銘一個副處級幹部，能直接聯繫國鐵集團副總？