第153章 閃擊小藍車大本營
第153章 閃擊小藍車大本營
「啥？朱老師，你受啥刺激了？」王長星一怔，忍不住問道。
如果朱小福沒聯繫他，他也正準備打過去的。
十三太保計劃啟動五天了，兄弟們攻城略地很給力，每天合計投放小藍車超過六千輛。
各個城市的總投放量已經接近二十五萬輛了。
與此同時，他在小紅車的臥底傳來消息，小紅車暫時停止了擴張，。
說正在搞升級改造，準備推出小紅車2.0版，加裝智能鎖、研發智能應用、興建智能車棚什麼的，每輛車的成本已經飆升到了200元/輛。
他有些看不懂這些動作。
現在最重要的不應該是用最快的時間、最低的成本占領市場嗎？
但以他對鄧明明的了解，本能覺得有些不妙。
正準備跟朱小福商量一下，小藍車是不是也暫時停一停，先搞清鄧明明想幹什麼再說。
等朱小福在電話里說了剛剛發生的事情後，王長星眉頭皺的更深了。
「這不對，以我的了解，鄧明明不是這麼張揚跋扈的人————」
「你是說，他是故意給我難堪的？」聽王長星這麼一分析，朱小福也稍稍冷靜了一些。
回頭想想，鄧明明的表現的確不太符合他以往的人設。
很有一些故意的成分。
「可是故意激怒我，對他自己有什麼好處？」朱小福反問。
王長星想了想道，「剛才你第一反應，就是讓我加快擴張，難道說這就是他的目的？」
朱小福恍然，「一定是！」
「這樣，你讓你在小紅車的臥底多打聽一些情報，我這邊也發動一下投資圈的朋友，儘快搞清楚鄧明明在憋什麼壞！」
王長星應下，掛電話前看似隨意的提醒道，「朱老師，小藍車的下一輪融資要加快了，你今天見到了李夢潔，說明小紅車也要融資了！」
不由得他不著急，小藍車走出校園後，營收的增幅與規模的增長完全不匹配。
他現在承受著很大的資金壓力。
這個情況他剛才故意沒告訴朱小福。
這傢伙可是有臨陣脫逃的黑歷史的，告訴他壞消息只能適得其反，影響下一輪融資。
鄧明明並不知道朱小福和王長星在背後對自己進行了過度解讀。
他今天當面打臉朱小福，其實只是單純為了打臉而已。
王長星從吃了麼離職去搞外賣，他心中有些不爽，但覺得可以原諒。
因為從結果看，收購鷺島外賣的確幫吃了麼贏得了寶貴的窗口期。
雖然付出了一千萬的對價，但這筆錢花得值。
可王長星抄完吃了麼繼續抄小紅車真的觸碰到了他的底線。
凡事再一再二不可再三。
吃了麼已經成勢，想抄也抄不了，只能是變相給自己打工。
但小紅車還很小，真可能會被抄死。
他要讓朱小福和王長星知道泥菩薩尚有三分火氣。
瀾江資本和小藍車不得入內只是提前收點利息而已，真正的好戲還在後頭。
他們如果認為小紅車會缺錢，想用錢砸贏，那就大錯特錯，等著後悔吧！
朱小福兩人的鬧劇並沒有耽誤太多時間，路演會如期開始。
首先是許道樂登台，宣布6月30日路演後第一輪競價的結果：
截至今日上午十點，累計報價的投資機構達到五十三家。
由於本輪謝絕個人投資者和五百萬以下的報價，倒是沒有再出現山海資本向春五比一那麼誇張的競價比。
平均競價比值為1.6，比上一輪的2.6低了不少，顯然火候還沒到。
即便如此，前三名的B類股認購額已達到了2000萬美元，是天使輪的兩倍。
除了這2000萬美元的B類股，這些機構還將認購3200萬美元的D類股，相當於是一年期的無息貸款。
除了公布上一輪競價結果，許道樂還受委託發布了吃了麼2009年上半年的簡易財報。
吃了麼雖不是上市公司，但這份財報完全是按照上市公司半年報的標準製作的。
並聘請了四大會計師事務所之一進行審計，以提高其公信力。
財報披露，上半年，吃了麼業務已經覆蓋15個城市、400所高校，月活用戶超百萬，日活峰值超30萬，平均月流水過億。
並重點介紹，直通車業務上線後僅僅一個月，就為公司賺了五百萬純利潤。
而且這個數字8月份有望翻倍。
最後，許道樂當場表示，順勢資本看好吃了麼長期增長，不論最終競價比如何，都將按照競價規則將追加至少一千萬美元的B類股投資。
前面各項數據已經讓投資人們開始興奮了，最後這個表態是一劑強心針。
將現場氛圍推向了高潮。
許道樂是現場除了鄧明明之外最了解吃了麼的人，要不是堅定看好，會真金白銀的追投？
鄧明明第二個上台介紹吃了麼下半年的發展規劃。
他開場第一句話便石破驚天，「吃了麼的年度目標，是在公曆新年之前，全面覆蓋全國三千餘所高校、全部三是一個二線城市！」
上一次路演會時張許豪、以及剛才許道樂已經將吃了麼的情況介紹得很詳細了，他就沒再講ppt，而是直接進入了問答環節。
只用了許道樂一半的時間，便將舞台交接給李夢潔，進行小紅車的第一次路演。
初次站上這種正式的商業舞台，李夢潔一點也沒有緊張怯懦，和鄧明明一樣，讓人完全忽略了她還只是一個在校大學生。
她的演講沒有任何問題。
但有吃了麼珠玉在前，以及小藍車這麼一個競爭對手在側，投資人們並沒有對小紅車表現出多大的興趣。
只在鄧明明宣布小紅車天使輪採取正常機制，到pre—a輪才採用吃了麼的競價模式時，才稍稍激發了一陣議論。
路演會結束後，許道樂又在燕莎大酒店安排了商務晚宴，自然又免不了一頓觥籌交錯。
繁華散去後，除了順勢資本的工作人員，只有精衛創投的張盈和助手留了下來。
他找到鄧明明問道，「小明總，小紅車天使輪，你想要多少錢？」
「三千萬人民幣，或五百萬美元，出讓百分之十股份！」鄧明明不經意道。
「成交！」張盈伸出手來。
「什麼？這麼草率的嗎？」鄧明明下意識道。
隨即覺得不妥，忙改口道，「我是說，張總這麼果斷嗎？」
「我們才第一次見面，你也沒有去實地考察過項目。
「平心而論，小紅車現在的數據並不亮眼，我已經做好了一波三折的心理準備。」
張盈道，「我的投資理念跟許總和徐姐他們不一樣，他們是看項目，我是看人！」
「你我雖然第一次見，但我來之前可是做足了功課，對你已經很了解了。」
「小紅車你交給了李夢潔，我剛才跟她聊了很多，她很有能力，把你的理念和規劃貫徹的很好。」
「至於沒有實地考察，這不是問題，不是還有投前盡調嘛，難道你還能作假不成？」
鄧明明仍有疑問，「既然如此，那你為什麼不投吃了麼？」
張盈無奈道，「吃了麼現在競爭太激烈了，你弄的這個競價排名，將投資成本拉得太高了，而且還有D類股一年期限限制，也會占用資金的時間收益。」
「我們精衛創投成立不久，現在最重要的不是一筆買賣賺多少錢，而是儘快成功，在短時間裡高頻投出、多次成功，在行業里打出知名度！」
這個理由很誠懇。
最重要的是，精衛創投未來將和晴天資本、順為資本一樣成為行業標杆，接受他的投資會對以後的融資產生示範效應。
此外，精衛創投的投後管理也不錯，能幫到小紅車的長期發展。
鄧明明伸出手，「成交，恭喜你做了一次正確的決定！」
張盈果然短平快，路演會結束後次日，就親自帶著盡調團隊和鄧明明、李夢潔一起回了江城。
兩天便完成了所有手續。
乾淨利落的將五百萬美元按照實時匯率兌換成人民幣打到了小紅車帳上。
共3416萬9500元，又整有零，十分嚴謹。
鄧明明李夢潔出差期間，林煜、萬曉峰和團隊成員也沒閒著。
會員制的策劃案和智能升級相關籌備工作全部完成。
張盈返京前，還趕上了小紅車第一個智能車棚和第一批投幣式智能車的啟用儀式，在現場留了張合影。
走時念念不忘的再三囑咐李夢潔，照片洗出來給他寄一張去京市。
除了天使輪融資，會員制也很快再次顯示出威力來。
一周後，付費會員累計破五萬，小紅車再次入帳五百萬現金。
如此，小紅車和小藍車的資金量再次來到了同一起跑線。
李夢潔三人多次討論後出了一個預算方案提交給了鄧明明。
鄧明明看了一下，第一項是大力招人、擴編隊伍。
其中一些重要骨幹崗位擬從吃了麼「借」現成的，還列了具體的名單。
有三十多人。
其中不少他都認識，都是精銳，李夢潔三人顯然是嘗到甜頭了。
鄧明明不置可否，只要張許豪放人，他無所謂，就讓雙方自己去打太極好了。
第二項是增加了車輛投放的預算，擬將正在富士達工廠排期待生產的車全改成2.0版智能車。
這一條鄧明明否了。
智能鎖+智能車棚能夠節省大量人力成本，但說到底只是一個過渡性的產品，最終必然會被app+二維碼替代的。
如果全部上馬新車，等3.0版上線後，又要進行一次大換代，資源浪費將是海量的。
穩妥起見，他建議兩版車並存，用智能車講故事，用初代車搶市場。
第三項是營銷推廣，準備拿出一部分錢打GG，並策劃一些優惠和營銷活動，尤其是在那些與小藍車短兵相接的學校，跟王長星正面較量一下。
這一條鄧明明否了一半。
GG可以打，活動也有必要做，但不是在與小藍車競爭的學校，而是在其他人員密集、用車需求密集處，比如地鐵、公交站、景區等。
與小藍車的競爭更多的靠體驗和價格，他的建議是一方面價格要秒殺小藍車，一方面在那些學校投放智能車提升體驗。
籌備和策劃又耽誤了一個星期左右。
8月10日開始，小紅車的反攻正式打響了！
第一戰，閃擊小藍車大本營——鷺島。
這一次王長星沒能提前得到臥底的情報，幾乎一夜之間，鷺島的六十多所大學就全部換上了2.0版的智能小紅車。
李夢潔親自帶著營銷團隊去了鷺島坐鎮指揮，在全城開啟了「小紅車騎行周」
。
一隻需充值9.9，一周之內全城小紅車隨便騎，只要每天定點還車即可。
各個學校的商業街小吃街都拉起了活動橫幅，看起來十分聲勢浩大，好像要一口氣把小藍車干挺的架勢。
但實際上每個學校只投放了三百輛車，全城加起來也才一萬八千輛。
結果必然是只有少數人能租到，幾乎每天都要靠搶，反而起到了飢餓營銷的效果，讓小紅車在鷺島的知名度快速攀升。
與此同時，在鄧明明指點下，卓維拓展了網絡水軍的新業務。
效果立竿見影：鷺島的各個校園論壇上同時出現了大量帖子，討論和詢問小紅車什麼時候才能投放更多車輛。
一些痛罵小藍車每小時兩元錢的租金簡直就是「天價」的帖子則被水軍沒頂上了多個論壇的熱搜榜。
小藍車的口碑在自己的大本營市場迅速崩塌。
王長星反應不可為不快，第二天就忍痛宣布小藍車也搞騎行周，也免費騎，連9.9元門檻費都不收，看誰便宜過誰！
為什麼說是「忍痛」？
因為小藍車在每個學校的投放超過一千輛，同樣的免費，他一天的損失是小紅車的三倍！
最關鍵這裡是他的大本營，小紅車哪怕多增加一個用戶也是開拓了市場，小藍車哪怕丟失一個用戶也是損失了市場份額。
痛定思痛後，王長星再次發揮了抄襲的專長一也從各個城市抽調了一萬多輛車投放到了江城的各個高校。
既然你不讓我好過，那大家一起破罐子破摔吧！
「啥？朱老師，你受啥刺激了？」王長星一怔，忍不住問道。
如果朱小福沒聯繫他，他也正準備打過去的。
十三太保計劃啟動五天了，兄弟們攻城略地很給力，每天合計投放小藍車超過六千輛。
各個城市的總投放量已經接近二十五萬輛了。
與此同時，他在小紅車的臥底傳來消息，小紅車暫時停止了擴張，。
說正在搞升級改造，準備推出小紅車2.0版，加裝智能鎖、研發智能應用、興建智能車棚什麼的，每輛車的成本已經飆升到了200元/輛。
他有些看不懂這些動作。
現在最重要的不應該是用最快的時間、最低的成本占領市場嗎？
但以他對鄧明明的了解，本能覺得有些不妙。
正準備跟朱小福商量一下，小藍車是不是也暫時停一停，先搞清鄧明明想幹什麼再說。
等朱小福在電話里說了剛剛發生的事情後，王長星眉頭皺的更深了。
「這不對，以我的了解，鄧明明不是這麼張揚跋扈的人————」
「你是說，他是故意給我難堪的？」聽王長星這麼一分析，朱小福也稍稍冷靜了一些。
回頭想想，鄧明明的表現的確不太符合他以往的人設。
很有一些故意的成分。
「可是故意激怒我，對他自己有什麼好處？」朱小福反問。
王長星想了想道，「剛才你第一反應，就是讓我加快擴張，難道說這就是他的目的？」
朱小福恍然，「一定是！」
「這樣，你讓你在小紅車的臥底多打聽一些情報，我這邊也發動一下投資圈的朋友，儘快搞清楚鄧明明在憋什麼壞！」
王長星應下，掛電話前看似隨意的提醒道，「朱老師，小藍車的下一輪融資要加快了，你今天見到了李夢潔，說明小紅車也要融資了！」
不由得他不著急，小藍車走出校園後，營收的增幅與規模的增長完全不匹配。
他現在承受著很大的資金壓力。
這個情況他剛才故意沒告訴朱小福。
這傢伙可是有臨陣脫逃的黑歷史的，告訴他壞消息只能適得其反，影響下一輪融資。
鄧明明並不知道朱小福和王長星在背後對自己進行了過度解讀。
他今天當面打臉朱小福，其實只是單純為了打臉而已。
王長星從吃了麼離職去搞外賣，他心中有些不爽，但覺得可以原諒。
因為從結果看，收購鷺島外賣的確幫吃了麼贏得了寶貴的窗口期。
雖然付出了一千萬的對價，但這筆錢花得值。
可王長星抄完吃了麼繼續抄小紅車真的觸碰到了他的底線。
凡事再一再二不可再三。
吃了麼已經成勢，想抄也抄不了，只能是變相給自己打工。
但小紅車還很小，真可能會被抄死。
他要讓朱小福和王長星知道泥菩薩尚有三分火氣。
瀾江資本和小藍車不得入內只是提前收點利息而已，真正的好戲還在後頭。
他們如果認為小紅車會缺錢，想用錢砸贏，那就大錯特錯，等著後悔吧！
朱小福兩人的鬧劇並沒有耽誤太多時間，路演會如期開始。
首先是許道樂登台，宣布6月30日路演後第一輪競價的結果：
截至今日上午十點，累計報價的投資機構達到五十三家。
由於本輪謝絕個人投資者和五百萬以下的報價，倒是沒有再出現山海資本向春五比一那麼誇張的競價比。
平均競價比值為1.6，比上一輪的2.6低了不少，顯然火候還沒到。
即便如此，前三名的B類股認購額已達到了2000萬美元，是天使輪的兩倍。
除了這2000萬美元的B類股，這些機構還將認購3200萬美元的D類股，相當於是一年期的無息貸款。
除了公布上一輪競價結果，許道樂還受委託發布了吃了麼2009年上半年的簡易財報。
吃了麼雖不是上市公司，但這份財報完全是按照上市公司半年報的標準製作的。
並聘請了四大會計師事務所之一進行審計，以提高其公信力。
財報披露，上半年，吃了麼業務已經覆蓋15個城市、400所高校，月活用戶超百萬，日活峰值超30萬，平均月流水過億。
並重點介紹，直通車業務上線後僅僅一個月，就為公司賺了五百萬純利潤。
而且這個數字8月份有望翻倍。
最後，許道樂當場表示，順勢資本看好吃了麼長期增長，不論最終競價比如何，都將按照競價規則將追加至少一千萬美元的B類股投資。
前面各項數據已經讓投資人們開始興奮了，最後這個表態是一劑強心針。
將現場氛圍推向了高潮。
許道樂是現場除了鄧明明之外最了解吃了麼的人，要不是堅定看好，會真金白銀的追投？
鄧明明第二個上台介紹吃了麼下半年的發展規劃。
他開場第一句話便石破驚天，「吃了麼的年度目標，是在公曆新年之前，全面覆蓋全國三千餘所高校、全部三是一個二線城市！」
上一次路演會時張許豪、以及剛才許道樂已經將吃了麼的情況介紹得很詳細了，他就沒再講ppt，而是直接進入了問答環節。
只用了許道樂一半的時間，便將舞台交接給李夢潔，進行小紅車的第一次路演。
初次站上這種正式的商業舞台，李夢潔一點也沒有緊張怯懦，和鄧明明一樣，讓人完全忽略了她還只是一個在校大學生。
她的演講沒有任何問題。
但有吃了麼珠玉在前，以及小藍車這麼一個競爭對手在側，投資人們並沒有對小紅車表現出多大的興趣。
只在鄧明明宣布小紅車天使輪採取正常機制，到pre—a輪才採用吃了麼的競價模式時，才稍稍激發了一陣議論。
路演會結束後，許道樂又在燕莎大酒店安排了商務晚宴，自然又免不了一頓觥籌交錯。
繁華散去後，除了順勢資本的工作人員，只有精衛創投的張盈和助手留了下來。
他找到鄧明明問道，「小明總，小紅車天使輪，你想要多少錢？」
「三千萬人民幣，或五百萬美元，出讓百分之十股份！」鄧明明不經意道。
「成交！」張盈伸出手來。
「什麼？這麼草率的嗎？」鄧明明下意識道。
隨即覺得不妥，忙改口道，「我是說，張總這麼果斷嗎？」
「我們才第一次見面，你也沒有去實地考察過項目。
「平心而論，小紅車現在的數據並不亮眼，我已經做好了一波三折的心理準備。」
張盈道，「我的投資理念跟許總和徐姐他們不一樣，他們是看項目，我是看人！」
「你我雖然第一次見，但我來之前可是做足了功課，對你已經很了解了。」
「小紅車你交給了李夢潔，我剛才跟她聊了很多，她很有能力，把你的理念和規劃貫徹的很好。」
「至於沒有實地考察，這不是問題，不是還有投前盡調嘛，難道你還能作假不成？」
鄧明明仍有疑問，「既然如此，那你為什麼不投吃了麼？」
張盈無奈道，「吃了麼現在競爭太激烈了，你弄的這個競價排名，將投資成本拉得太高了，而且還有D類股一年期限限制，也會占用資金的時間收益。」
「我們精衛創投成立不久，現在最重要的不是一筆買賣賺多少錢，而是儘快成功，在短時間裡高頻投出、多次成功，在行業里打出知名度！」
這個理由很誠懇。
最重要的是，精衛創投未來將和晴天資本、順為資本一樣成為行業標杆，接受他的投資會對以後的融資產生示範效應。
此外，精衛創投的投後管理也不錯，能幫到小紅車的長期發展。
鄧明明伸出手，「成交，恭喜你做了一次正確的決定！」
張盈果然短平快，路演會結束後次日，就親自帶著盡調團隊和鄧明明、李夢潔一起回了江城。
兩天便完成了所有手續。
乾淨利落的將五百萬美元按照實時匯率兌換成人民幣打到了小紅車帳上。
共3416萬9500元，又整有零，十分嚴謹。
鄧明明李夢潔出差期間，林煜、萬曉峰和團隊成員也沒閒著。
會員制的策劃案和智能升級相關籌備工作全部完成。
張盈返京前，還趕上了小紅車第一個智能車棚和第一批投幣式智能車的啟用儀式，在現場留了張合影。
走時念念不忘的再三囑咐李夢潔，照片洗出來給他寄一張去京市。
除了天使輪融資，會員制也很快再次顯示出威力來。
一周後，付費會員累計破五萬，小紅車再次入帳五百萬現金。
如此，小紅車和小藍車的資金量再次來到了同一起跑線。
李夢潔三人多次討論後出了一個預算方案提交給了鄧明明。
鄧明明看了一下，第一項是大力招人、擴編隊伍。
其中一些重要骨幹崗位擬從吃了麼「借」現成的，還列了具體的名單。
有三十多人。
其中不少他都認識，都是精銳，李夢潔三人顯然是嘗到甜頭了。
鄧明明不置可否，只要張許豪放人，他無所謂，就讓雙方自己去打太極好了。
第二項是增加了車輛投放的預算，擬將正在富士達工廠排期待生產的車全改成2.0版智能車。
這一條鄧明明否了。
智能鎖+智能車棚能夠節省大量人力成本，但說到底只是一個過渡性的產品，最終必然會被app+二維碼替代的。
如果全部上馬新車，等3.0版上線後，又要進行一次大換代，資源浪費將是海量的。
穩妥起見，他建議兩版車並存，用智能車講故事，用初代車搶市場。
第三項是營銷推廣，準備拿出一部分錢打GG，並策劃一些優惠和營銷活動，尤其是在那些與小藍車短兵相接的學校，跟王長星正面較量一下。
這一條鄧明明否了一半。
GG可以打，活動也有必要做，但不是在與小藍車競爭的學校，而是在其他人員密集、用車需求密集處，比如地鐵、公交站、景區等。
與小藍車的競爭更多的靠體驗和價格，他的建議是一方面價格要秒殺小藍車，一方面在那些學校投放智能車提升體驗。
籌備和策劃又耽誤了一個星期左右。
8月10日開始，小紅車的反攻正式打響了！
第一戰，閃擊小藍車大本營——鷺島。
這一次王長星沒能提前得到臥底的情報，幾乎一夜之間，鷺島的六十多所大學就全部換上了2.0版的智能小紅車。
李夢潔親自帶著營銷團隊去了鷺島坐鎮指揮，在全城開啟了「小紅車騎行周」
。
一隻需充值9.9，一周之內全城小紅車隨便騎，只要每天定點還車即可。
各個學校的商業街小吃街都拉起了活動橫幅，看起來十分聲勢浩大，好像要一口氣把小藍車干挺的架勢。
但實際上每個學校只投放了三百輛車，全城加起來也才一萬八千輛。
結果必然是只有少數人能租到，幾乎每天都要靠搶，反而起到了飢餓營銷的效果，讓小紅車在鷺島的知名度快速攀升。
與此同時，在鄧明明指點下，卓維拓展了網絡水軍的新業務。
效果立竿見影：鷺島的各個校園論壇上同時出現了大量帖子，討論和詢問小紅車什麼時候才能投放更多車輛。
一些痛罵小藍車每小時兩元錢的租金簡直就是「天價」的帖子則被水軍沒頂上了多個論壇的熱搜榜。
小藍車的口碑在自己的大本營市場迅速崩塌。
王長星反應不可為不快，第二天就忍痛宣布小藍車也搞騎行周，也免費騎，連9.9元門檻費都不收，看誰便宜過誰！
為什麼說是「忍痛」？
因為小藍車在每個學校的投放超過一千輛，同樣的免費，他一天的損失是小紅車的三倍！
最關鍵這裡是他的大本營，小紅車哪怕多增加一個用戶也是開拓了市場，小藍車哪怕丟失一個用戶也是損失了市場份額。
痛定思痛後，王長星再次發揮了抄襲的專長一也從各個城市抽調了一萬多輛車投放到了江城的各個高校。
既然你不讓我好過，那大家一起破罐子破摔吧！