第219章 應急預案
劉峰電話里報告的K188區段新險情，讓林衛國剛剛因為「7.31」專案而緊繃的神經，再次拉滿。又是K188！那個剛經歷水害搶險、正在整治邊坡的區段！
「立刻啟動地質災害應急預案！命令工務段組織搶險隊伍，攜帶監測設備，立即趕赴現場勘查處置！命令調度所，立即對K188前後區間運行列車進行管制，速度降至15公里，必要時封鎖區間！通知運輸科，做好車流調整預案！通知辦公室，準備應急後勤！」林衛國對著電話快速下達一連串指令，同時抓起外套，「我馬上過去！你立刻去調度所坐鎮指揮！」
「明白！」劉峰應道。
林衛國衝出辦公室，周大勇已經發動車子等在樓下。車子疾馳而出，朝著K188方向駛去。
車上，林衛國的腦子飛速運轉。K188下游出現新裂縫和滲水？是上次水害的後續地質活動，還是近期降雨影響？或者是……人為破壞？這個念頭一冒出來，他自己都驚了一下。但聯想到剛剛確認的境外技術來源和內部疑影，任何異常都不能排除人為因素。
他拿起車載電台，接通工務段現場指揮頻道：「我是林衛國，現場情況怎麼樣？」
電台里傳來工務段長急促的聲音：「林書記，我們已經到達K188+200處，就在上次滑坡點下游大約兩公里。現場確實發現邊坡有數道新裂縫，最寬約兩厘米，有輕微滲水現象。我們正在架設監測儀器，初步判斷可能是上次滑坡擾動後，山體應力調整產生的後續變形，加上最近幾天有小雨，雨水下滲加劇了不穩定。但還需要進一步監測和分析。」
「有沒有發現人為破壞痕跡？」林衛國直接問。
「呃……暫時沒有發現明顯的人為痕跡。裂縫是自然開裂形態，周圍植被也正常。」工務段長回答，「不過……我們在裂縫上方約五十米處的坡頂，發現了一些散亂的新鮮腳印，還有幾個菸頭，像是最近有人在那裡停留過。已經保護起來了。」
有人停留過？林衛國心中一凜。「保護好那些腳印和菸頭！通知保衛科，讓他們立刻派人過來勘查！現場搶險和監測按預案進行，同時注意自身安全！」
「是！」
結束通話，林衛國眉頭緊鎖。坡頂有人停留的痕跡，可能是附近的村民、放羊的，也可能是……別有用心的人。在這個敏感的時間點，出現在這個敏感的區段，不能不讓人懷疑。
車子在坑窪不平的施工便道上顛簸前行。約半小時後，抵達K188搶險區段附近。前方道路被工務段的工程車和搶險人員堵住，無法再往前開了。林衛國下車，徒步走向現場。
天空陰沉，飄著毛毛細雨。K188區段經過上次搶險，邊坡已經進行了初步加固，但依然能看出滑坡的痕跡。在下游約兩公里處，十幾名工務段職工正在緊張忙碌。有的在裂縫處安裝簡易監測樁和滲水收集器，有的在拉警戒線，有的在操作經緯儀進行測量。工務段長看到林衛國，連忙跑過來。
「林書記，您來了。」他指著不遠處的邊坡，「就是那裡，一共發現五條主要裂縫，走向基本平行線路，延伸長度十到二十米不等。滲水量不大，但持續不斷。監測數據顯示，邊坡位移有緩慢增加趨勢。」
林衛國順著他指的方向看去，黃土邊坡上，幾道黑色的裂縫像醜陋的傷疤，觸目驚心。雨水順著裂縫邊緣滲下，在坡腳匯成一小片泥濘。
「評估一下，最壞的情況是什麼？需要封閉線路多久？」林衛國問。
「如果持續降雨，或者位移加速，不排除發生局部垮塌，影響線路。但按目前監測數據，應該還處於可控階段。我們正在制定加固方案，計劃採用打樁和表面封閉相結合的方式。如果天氣允許，搶修需要三天左右。這期間，線路需要限速運行，夜間可能還要臨時封鎖進行搶修作業。」工務段長回答。
三天……又是對運輸秩序的考驗。林衛國點點頭：「方案儘快拿出來，報分局和路局批准。搶修要快，更要確保安全。」
他走到裂縫邊，蹲下身仔細看了看。裂縫邊緣的泥土很新鮮，確實是新產生的。他又抬頭看了看高處的坡頂，那裡有幾個保衛科的人正在勘查。
「坡頂的腳印和菸頭，保衛科怎麼看？」林衛國問。
保衛科一名幹事走過來匯報：「林書記，腳印比較雜亂，至少有兩到三個人的，鞋印花紋常見，無法直接鎖定。菸頭是『大前門』牌的，很普通。我們已經提取了痕跡，會做進一步分析。從現場看，不能排除是附近村民或路人好奇觀望留下的，但在這個位置和時間，確實值得注意。」
林衛國沉吟著。沒有直接證據指向人為破壞，但疑點存在。他想起「7.31」專案和那兩個裝置。如果對方的目標是干擾或破壞鐵路運輸，製造地質災害，無疑是更有效、更隱蔽的方式。但操作難度也大得多。
「繼續勘查，有發現立即報告。」林衛國道。他轉身對工務段長說：「搶修期間，加強現場警戒，非搶險人員不得進入。特別是夜間。」
「明白！」
現場查看完畢，林衛國沒有久留。他必須返回分局，統籌全局。回程路上，他通過電台聯繫了調度所，了解車流調整情況；又聯繫了劉峰，得知運輸調整預案已啟動，影響暫時可控。
回到分局，他立刻去了調度所。劉峰正在指揮協調，大屏幕上顯示著調整後的運行圖，K188區段標著醒目的慢行標誌。
「林書記，目前下行列車已全部限速通過K188，上行部分列車在鄰站待避，秩序基本穩住。」劉峰匯報，「工務段報上來的初步搶修方案，需要『天窗』時間，今晚後半夜開始。我們正在調整運行計劃。」
「好。搶修方案儘快上報路局工務處審批。運輸調整要精細，儘量減少對其他列車的影響。」林衛國看著運行圖，「另外，通知沿線各站，加強對滯留旅客的解釋和服務工作。」
從調度所出來，林衛國回到辦公室。他需要處理因K188新險情而帶來的一系列連鎖反應：向路局報告情況，協調搶修資源，研究運輸損失補償，部署輿情應對等等。
同時，「7.31」專案組的壓力依然存在。吳副局長那邊還不知道K188的新情況，他需要去通報一下。
他來到工作組臨時辦公室，簡要匯報了K188區段發現新裂縫及搶險部署情況，也提到了坡頂發現有人停留痕跡。
吳副局長聽完，神情嚴肅：「地質災害和人為破壞，有時候界限模糊。尤其是在當前背景下，任何異常都不能掉以輕心。專案組會關注這個情況。你們分局要按照預案，科學搶險，確保安全。如果有證據指向人為，要立刻與專案組併案偵查。」
「明白。」林衛國點頭。
離開工作組辦公室，林衛國感到身心俱疲。內外交困，大概就是此刻的感受。但他知道自己不能有絲毫鬆懈。
傍晚，工務段搶修方案獲得路局批准。當晚後半夜，K188區段線路臨時封鎖，搶險隊伍冒著小雨開始了加固作業。林衛國沒有休息，在辦公室通過電話隨時了解進展。
凌晨時分，劉峰打來電話，聲音有些異樣：「林書記，搶修現場有發現……工人在打樁時，在裂縫下方的土層里，挖出了一個用油布包裹的、鏽蝕嚴重的鐵盒子，裡面……好像是些老舊的工具，但樣子很奇怪。工務段長覺得不對勁，已經讓保衛科的人接管了。」
鐵盒子？老舊工具？林衛國的心提了起來。「保護好現場和東西！我馬上讓陳科長過去！東西先別動，等專案組的人去看！」
他立刻聯繫了陳科長和吳副局長。吳副局長很重視，指示專案組技術人員立即前往現場。
林衛國在辦公室焦急等待。一個多小時後，陳科長打來電話，聲音帶著難以置信的震驚：
「林書記……專案組的技術專家初步看了那個鐵盒子裡的東西……他們說，那不是普通工具！是……是幾十年前，可能是建國初期甚至更早，用於簡易爆破和破壞的專用工具組！雖然鏽蝕嚴重，但形制特殊，有些部件……和境外某些老式特工器材的殘留物特徵有相似之處！專家說，這東西埋在這裡，很可能很久了，但這次邊坡開裂，把它給『翻』出來了！」
幾十年前的境外破壞工具？埋藏在K188的邊坡里？林衛國感到一陣寒意從腳底升起。這個發現，將時間線一下子拉回到了幾十年前，也使得K188的地質險情背後，籠罩上了更為厚重和詭異的疑雲。
「專案組什麼意見？」林衛國強迫自己冷靜下來。
「專家正在做更仔細的鑑定和年代測定。吳副局長指示，東西嚴格保密，現場繼續封鎖，擴大勘查範圍，看還有沒有其他埋藏物。他還說……」陳科長頓了頓，「這個發現，可能要把『7.31』專案的調查範圍和時間維度，都大大擴展了。他要求您立刻過去一趟。」
「我馬上到。」林衛國放下電話，只覺得頭腦有些發暈。
幾十年前埋下的破壞工具，如今因為地質災害而重現天日。這僅僅是歷史的偶然，還是與當前「E7」裝置、「斌哥」等人有著某種隱秘的關聯？K188這個看似普通的地質災害點，究竟隱藏著多少秘密？
他走出辦公室，春夜的涼風讓他清醒了一些。周大勇已經等在樓下。
車子駛向K188方向，但林衛國知道，他即將踏入的，可能是一個遠比邊坡搶險更為複雜和深邃的漩渦。
深夜的道路上車燈孤寂。他望著窗外沉沉的夜色，忽然想起很久以前聽過的一句話：鐵軌之下，不僅有砂石和枕木，還有歷史和暗流。
「立刻啟動地質災害應急預案！命令工務段組織搶險隊伍，攜帶監測設備，立即趕赴現場勘查處置！命令調度所，立即對K188前後區間運行列車進行管制，速度降至15公里，必要時封鎖區間！通知運輸科，做好車流調整預案！通知辦公室，準備應急後勤！」林衛國對著電話快速下達一連串指令，同時抓起外套，「我馬上過去！你立刻去調度所坐鎮指揮！」
「明白！」劉峰應道。
林衛國衝出辦公室，周大勇已經發動車子等在樓下。車子疾馳而出，朝著K188方向駛去。
車上，林衛國的腦子飛速運轉。K188下游出現新裂縫和滲水？是上次水害的後續地質活動，還是近期降雨影響？或者是……人為破壞？這個念頭一冒出來，他自己都驚了一下。但聯想到剛剛確認的境外技術來源和內部疑影，任何異常都不能排除人為因素。
他拿起車載電台，接通工務段現場指揮頻道：「我是林衛國，現場情況怎麼樣？」
電台里傳來工務段長急促的聲音：「林書記，我們已經到達K188+200處，就在上次滑坡點下游大約兩公里。現場確實發現邊坡有數道新裂縫，最寬約兩厘米，有輕微滲水現象。我們正在架設監測儀器，初步判斷可能是上次滑坡擾動後，山體應力調整產生的後續變形，加上最近幾天有小雨，雨水下滲加劇了不穩定。但還需要進一步監測和分析。」
「有沒有發現人為破壞痕跡？」林衛國直接問。
「呃……暫時沒有發現明顯的人為痕跡。裂縫是自然開裂形態，周圍植被也正常。」工務段長回答，「不過……我們在裂縫上方約五十米處的坡頂，發現了一些散亂的新鮮腳印，還有幾個菸頭，像是最近有人在那裡停留過。已經保護起來了。」
有人停留過？林衛國心中一凜。「保護好那些腳印和菸頭！通知保衛科，讓他們立刻派人過來勘查！現場搶險和監測按預案進行，同時注意自身安全！」
「是！」
結束通話，林衛國眉頭緊鎖。坡頂有人停留的痕跡，可能是附近的村民、放羊的，也可能是……別有用心的人。在這個敏感的時間點，出現在這個敏感的區段，不能不讓人懷疑。
車子在坑窪不平的施工便道上顛簸前行。約半小時後，抵達K188搶險區段附近。前方道路被工務段的工程車和搶險人員堵住，無法再往前開了。林衛國下車，徒步走向現場。
天空陰沉，飄著毛毛細雨。K188區段經過上次搶險，邊坡已經進行了初步加固，但依然能看出滑坡的痕跡。在下游約兩公里處，十幾名工務段職工正在緊張忙碌。有的在裂縫處安裝簡易監測樁和滲水收集器，有的在拉警戒線，有的在操作經緯儀進行測量。工務段長看到林衛國，連忙跑過來。
「林書記，您來了。」他指著不遠處的邊坡，「就是那裡，一共發現五條主要裂縫，走向基本平行線路，延伸長度十到二十米不等。滲水量不大，但持續不斷。監測數據顯示，邊坡位移有緩慢增加趨勢。」
林衛國順著他指的方向看去，黃土邊坡上，幾道黑色的裂縫像醜陋的傷疤，觸目驚心。雨水順著裂縫邊緣滲下，在坡腳匯成一小片泥濘。
「評估一下，最壞的情況是什麼？需要封閉線路多久？」林衛國問。
「如果持續降雨，或者位移加速，不排除發生局部垮塌，影響線路。但按目前監測數據，應該還處於可控階段。我們正在制定加固方案，計劃採用打樁和表面封閉相結合的方式。如果天氣允許，搶修需要三天左右。這期間，線路需要限速運行，夜間可能還要臨時封鎖進行搶修作業。」工務段長回答。
三天……又是對運輸秩序的考驗。林衛國點點頭：「方案儘快拿出來，報分局和路局批准。搶修要快，更要確保安全。」
他走到裂縫邊，蹲下身仔細看了看。裂縫邊緣的泥土很新鮮，確實是新產生的。他又抬頭看了看高處的坡頂，那裡有幾個保衛科的人正在勘查。
「坡頂的腳印和菸頭，保衛科怎麼看？」林衛國問。
保衛科一名幹事走過來匯報：「林書記，腳印比較雜亂，至少有兩到三個人的，鞋印花紋常見，無法直接鎖定。菸頭是『大前門』牌的，很普通。我們已經提取了痕跡，會做進一步分析。從現場看，不能排除是附近村民或路人好奇觀望留下的，但在這個位置和時間，確實值得注意。」
林衛國沉吟著。沒有直接證據指向人為破壞，但疑點存在。他想起「7.31」專案和那兩個裝置。如果對方的目標是干擾或破壞鐵路運輸，製造地質災害，無疑是更有效、更隱蔽的方式。但操作難度也大得多。
「繼續勘查，有發現立即報告。」林衛國道。他轉身對工務段長說：「搶修期間，加強現場警戒，非搶險人員不得進入。特別是夜間。」
「明白！」
現場查看完畢，林衛國沒有久留。他必須返回分局，統籌全局。回程路上，他通過電台聯繫了調度所，了解車流調整情況；又聯繫了劉峰，得知運輸調整預案已啟動，影響暫時可控。
回到分局，他立刻去了調度所。劉峰正在指揮協調，大屏幕上顯示著調整後的運行圖，K188區段標著醒目的慢行標誌。
「林書記，目前下行列車已全部限速通過K188，上行部分列車在鄰站待避，秩序基本穩住。」劉峰匯報，「工務段報上來的初步搶修方案，需要『天窗』時間，今晚後半夜開始。我們正在調整運行計劃。」
「好。搶修方案儘快上報路局工務處審批。運輸調整要精細，儘量減少對其他列車的影響。」林衛國看著運行圖，「另外，通知沿線各站，加強對滯留旅客的解釋和服務工作。」
從調度所出來，林衛國回到辦公室。他需要處理因K188新險情而帶來的一系列連鎖反應：向路局報告情況，協調搶修資源，研究運輸損失補償，部署輿情應對等等。
同時，「7.31」專案組的壓力依然存在。吳副局長那邊還不知道K188的新情況，他需要去通報一下。
他來到工作組臨時辦公室，簡要匯報了K188區段發現新裂縫及搶險部署情況，也提到了坡頂發現有人停留痕跡。
吳副局長聽完，神情嚴肅：「地質災害和人為破壞，有時候界限模糊。尤其是在當前背景下，任何異常都不能掉以輕心。專案組會關注這個情況。你們分局要按照預案，科學搶險，確保安全。如果有證據指向人為，要立刻與專案組併案偵查。」
「明白。」林衛國點頭。
離開工作組辦公室，林衛國感到身心俱疲。內外交困，大概就是此刻的感受。但他知道自己不能有絲毫鬆懈。
傍晚，工務段搶修方案獲得路局批准。當晚後半夜，K188區段線路臨時封鎖，搶險隊伍冒著小雨開始了加固作業。林衛國沒有休息，在辦公室通過電話隨時了解進展。
凌晨時分，劉峰打來電話，聲音有些異樣：「林書記，搶修現場有發現……工人在打樁時，在裂縫下方的土層里，挖出了一個用油布包裹的、鏽蝕嚴重的鐵盒子，裡面……好像是些老舊的工具，但樣子很奇怪。工務段長覺得不對勁，已經讓保衛科的人接管了。」
鐵盒子？老舊工具？林衛國的心提了起來。「保護好現場和東西！我馬上讓陳科長過去！東西先別動，等專案組的人去看！」
他立刻聯繫了陳科長和吳副局長。吳副局長很重視，指示專案組技術人員立即前往現場。
林衛國在辦公室焦急等待。一個多小時後，陳科長打來電話，聲音帶著難以置信的震驚：
「林書記……專案組的技術專家初步看了那個鐵盒子裡的東西……他們說，那不是普通工具！是……是幾十年前，可能是建國初期甚至更早，用於簡易爆破和破壞的專用工具組！雖然鏽蝕嚴重，但形制特殊，有些部件……和境外某些老式特工器材的殘留物特徵有相似之處！專家說，這東西埋在這裡，很可能很久了，但這次邊坡開裂，把它給『翻』出來了！」
幾十年前的境外破壞工具？埋藏在K188的邊坡里？林衛國感到一陣寒意從腳底升起。這個發現，將時間線一下子拉回到了幾十年前，也使得K188的地質險情背後，籠罩上了更為厚重和詭異的疑雲。
「專案組什麼意見？」林衛國強迫自己冷靜下來。
「專家正在做更仔細的鑑定和年代測定。吳副局長指示，東西嚴格保密，現場繼續封鎖，擴大勘查範圍，看還有沒有其他埋藏物。他還說……」陳科長頓了頓，「這個發現，可能要把『7.31』專案的調查範圍和時間維度，都大大擴展了。他要求您立刻過去一趟。」
「我馬上到。」林衛國放下電話，只覺得頭腦有些發暈。
幾十年前埋下的破壞工具，如今因為地質災害而重現天日。這僅僅是歷史的偶然，還是與當前「E7」裝置、「斌哥」等人有著某種隱秘的關聯？K188這個看似普通的地質災害點，究竟隱藏著多少秘密？
他走出辦公室，春夜的涼風讓他清醒了一些。周大勇已經等在樓下。
車子駛向K188方向，但林衛國知道，他即將踏入的，可能是一個遠比邊坡搶險更為複雜和深邃的漩渦。
深夜的道路上車燈孤寂。他望著窗外沉沉的夜色，忽然想起很久以前聽過的一句話：鐵軌之下，不僅有砂石和枕木，還有歷史和暗流。