第213章 我們正在完善。
劉峰電話里報告的緊急情況，讓林衛國瞬間從省報報導帶來的短暫放鬆中警醒過來。排水溝淤塞，泥沙漫上道床，這在雨季是危及行車安全的重大隱患，必須立即處置。
「現場情況具體怎麼樣？對行車有多大影響？工務段人員到了嗎？」林衛國對著話筒，語速很快。
「巡道工報告，淤塞長度大約三十米，泥沙已經開始覆蓋道床邊緣，目前列車可以減速通過，但風險很大。工務段已經通知就近的養路工區，組織人員帶著工具趕往現場。段長也帶人從段上出發了。」劉峰匯報。
「好。我馬上到調度所。你通知運輸科、安監室負責人也過去。命令調度所，立即對K188區段實施臨時限速，後續列車根據現場情況決定是否扣停。同時，申請一個臨時搶險『天窗』，時間要快！」林衛國一邊說，一邊拿起外套往外走。
「明白！」
林衛國快步來到調度所。這裡氣氛已經緊張起來。值班副主任正拿著電話與現場巡道工保持聯繫，另一名調度員在調整運行圖，對接近K188的列車下達限速指令。
「林書記，」值班副主任看到林衛國，立刻匯報，「已經對K188前後各兩公里實施25公里限速。工務段報告，第一支搶險隊伍大約十五分鐘後能趕到現場。我們正在向路局申請臨時搶險『天窗』。」
「現場照片或者視頻有沒有？」林衛國問。調度所新裝的傳真機可以接收一些簡單的圖像信息。
「巡道工沒有相機，但描述了淤塞情況，說主要是山洪衝下來的泥沙和碎石，夾雜著樹枝雜物，排水溝完全堵死，水已經漫出來了。」
林衛國看著運行圖，K188位於一個緩坡區段，旁邊就是山體，夏季暴雨後容易出現這種情況。「『天窗』申請多久能批下來？」
「已經加急上報了，路局調度所答應儘快，估計半小時內。」
「不能等。命令工務段，搶險人員到達後，在確保人身安全的前提下，先對漫上道床的泥沙進行緊急清理，擴大排水通道，防止情況惡化。同時，做好申請『天窗』後全面清理的準備。」林衛國果斷下令。
「是！」
林衛國又對趕到的運輸科長老鄭說：「立即調整受影響列車的運行計劃，做好晚點準備和旅客解釋工作。重點列車要優先保障。」
「好的。」
安監室主任也到了，林衛國讓他立刻派人趕往現場，負責搶險作業的安全監督。
命令一道道發出，調度所里忙碌而有序。林衛國盯著運行圖和大鐘，心裡計算著時間。他知道，這種突發險情，考驗的是分局的快速反應能力和應急組織水平。
二十分鐘後，路局批覆，給予大同分局K188區段一個半小時的臨時搶險「天窗」，時間從上午十一點開始。
此時，工務段搶險隊伍已經到達現場，開始對漫上道床的泥沙進行初步清理。林衛國通過調度電台與現場帶隊副段長通話：「老段長，情況怎麼樣？人員設備都到位了嗎？」
電台里傳來嘈雜的背景音和副段長沙啞的聲音：「林書記，現場比想的嚴重！泥沙量大，還有不少石塊樹枝。我們正在清理道床上的，但排水溝完全堵死了，需要機械配合。段上派的挖掘機已經在路上了，大概二十分鐘後到。」
「好。注意安全，尤其是防止邊坡落石。『天窗』時間十一點開始，一個半小時，要充分利用。需要什麼支援，直接說。」林衛國叮囑。
「明白！」
十一點整，「天窗」開始，線路封閉。早已等候在現場附近的挖掘機和其他搶險機械、人員迅速投入作業。調度所的電台里，不斷傳來現場施工的匯報。
「報告，道床表面泥沙基本清理完畢！」
「報告，挖掘機開始清理排水溝淤塞體！」
「注意邊坡穩定！有碎石滑落！」
林衛國守在調度台前，隨時掌握進度，協調解決現場提出的問題。運輸科調整著後續列車運行，儘量減少影響。安監室現場人員報告，安全措施基本到位。
時間一分一秒過去。中午十二點，現場報告，排水溝主要淤塞段已經打通，積水開始下泄。但清理出的泥沙石塊需要轉運，對邊坡也需要進行臨時加固，防止再次滑塌。
「抓緊時間，轉運和加固同步進行。『天窗』時間不多了。」林衛國命令。
十二點二十分，現場報告，淤塞物基本清理轉運完畢，邊坡進行了簡易支護，排水恢復通暢，線路具備開通條件。
十二點三十分，「天窗」結束，K188區段線路恢復正常行車。從險情報告到處置完畢，總共不到三個小時。
林衛國鬆了一口氣，向現場搶險人員表達了慰問和感謝，並要求工務段對沿線類似隱患進行一次排查，特別是山區排水系統。
處理完這起突發險情，已過中午。林衛國在食堂簡單吃了飯，感到有些疲憊，但心裡踏實。應急反應機制經受住了考驗。
下午，他按照原計劃，去參加了分局組織的「學習省報報導，推動分局工作」座談會。會議由宣傳部長主持，部分中層幹部和職工代表參加。大家圍繞省報那篇報導，結合各自工作，談了體會和打算。氣氛熱烈，普遍認為報導客觀正面，既是對過去工作的肯定，也是對未來的鞭策。
林衛國在最後講話中，肯定了大家的認識，強調要把報導帶來的鼓勵轉化為做好工作的動力，要看到成績，更要看到不足，要戒驕戒躁，繼續狠抓安全，深化試點，推進各項改革和工作落實。
座談會後，他回到辦公室，批閱了幾份文件。其中有一份是組織部報上來的關於老孫、小陳離任和老吳到任的具體安排。他看了看，提筆同意。
傍晚，他去了運輸科。老孫正在整理文件，辦理交接，看到林衛國，連忙起身。
「林書記，您來了。」老孫眼圈有點紅，顯然對工作多年的崗位有些不舍。
「老孫，交接工作還順利吧？」林衛國問。
「順利，順利。科里同志們都很好，小劉副主任也熟悉情況。」老孫說，「就是……就是心裡有點……」
「理解。到了新崗位，好好干，展現咱們大同分局幹部的風采。有什麼困難，還可以跟分局說。」林衛國拍了拍他的肩膀，「記住，這裡永遠是你的娘家。」
「哎！謝謝林書記！」老孫用力點頭。
從運輸科出來，林衛國又去了機務段技術室。小陳也在做最後的工作交接，把一摞摞技術資料和筆記整理好，移交給接替的同志。看到林衛國，小陳有些激動。
「林書記，試點這邊還有些數據分析的思路沒做完，我都寫在備忘錄里了，也跟楊局長和老陳匯報過了。」小陳說。
「好。到了部里，多學習，多思考，也要常回『娘家』看看，把部里的新精神新要求帶回來。」林衛國勉勵道。
「一定！」
看著這些即將離開的幹部，林衛國心中也有些感慨。幹部流動是常態，也是事業發展的需要。只要出於公心，程序規範，就應坦然面對。
晚上，他在辦公室繼續工作。試點深化方案修改稿送來了，他審閱後覺得比較成熟，批示同意，要求按計劃推進。又看了工務段報送的K188淤塞原因分析和沿線排查報告，要求對排查出的隱患制定整改計劃，限期完成。
十點多，他正準備休息，電話響了。是楊立新打來的。
「林書記，試點系統剛才監測到，同蒲線另一個區段的軌道電路，出現了與上次預警案例類似的趨勢性微小變化。我們分析了數據，認為值得關注，已經通知了電務段技術室。」楊立新的聲音帶著一絲興奮，「這說明我們的數據分析模型正在持續發揮作用，預警不是偶然的。」
又一個預警！林衛國精神一振。「好！跟蹤電務段的核查情況。如果再次證實有效，就更有說服力了。要注意總結這種預警的工作流程，看看如何能更及時、更精準。」
「明白。我們正在完善。」
放下電話，林衛國感到一陣欣慰。試點工作正在開花結果，新技術的力量開始顯現。這或許就是他在重重困難中堅持推進試點的意義所在。
第二天上午，新交流來的幹部老吳前來報到。林衛國在辦公室接待了他。老吳四十出頭，個子不高，說話不急不緩，帶著機關幹部特有的穩重。
「林書記，劉局長，各位領導，我是吳建國，從路局運輸處調來。感謝組織信任，我一定儘快熟悉情況，向同志們學習，努力做好運輸科的工作。」老吳的發言簡短得體。
林衛國代表分局表示了歡迎，介紹了分局當前運輸工作的重點和難點，特別是近期挖潛提效和道口改造等任務。劉峰和其他幾位副局長也分別介紹了情況。
「運輸科任務重，壓力大，老吳你來了正好加強力量。」林衛國說，「先熟悉情況，有問題多和大家商量。分局班子會支持你的工作。」
「謝謝林書記。我一定儘快進入角色。」老吳表態。
見面會後，林衛國讓劉峰帶老吳去運輸科，與老孫做好交接，並安排科室同志見面。
送走他們，林衛國處理了幾件公務。下午，他按照計劃，去參加了分局老幹部形勢報告會，向老同志們通報了近期分局的工作情況、安全形勢和發展思路，聽取了老同志們的意見建議。老同志們對分局近期變化感到高興，也提出了不少中肯的意見。
傍晚，他回到辦公室，看到桌上放著一份新到的《人民鐵道》報，上面轉載了省報那篇報導，並配發了編者按，肯定了大同分局的做法。這意味著報導的影響在擴大。
他放下報紙，走到窗前。夕陽西下，餘暉灑在分局大院裡。一天的忙碌即將結束，但工作永無止境。
桌上的電話響了，是內部線路。他接起來，是值班室老楊，聲音帶著一絲困惑：
「林書記，大門崗報告，說有位外地來的同志找您，介紹信是部里規劃院的，他說……想了解咱們分局的線路設備狀況和遠期發展規劃，為部里編制『七五』計劃提供參考。」
「現場情況具體怎麼樣？對行車有多大影響？工務段人員到了嗎？」林衛國對著話筒，語速很快。
「巡道工報告，淤塞長度大約三十米，泥沙已經開始覆蓋道床邊緣，目前列車可以減速通過，但風險很大。工務段已經通知就近的養路工區，組織人員帶著工具趕往現場。段長也帶人從段上出發了。」劉峰匯報。
「好。我馬上到調度所。你通知運輸科、安監室負責人也過去。命令調度所，立即對K188區段實施臨時限速，後續列車根據現場情況決定是否扣停。同時，申請一個臨時搶險『天窗』，時間要快！」林衛國一邊說，一邊拿起外套往外走。
「明白！」
林衛國快步來到調度所。這裡氣氛已經緊張起來。值班副主任正拿著電話與現場巡道工保持聯繫，另一名調度員在調整運行圖，對接近K188的列車下達限速指令。
「林書記，」值班副主任看到林衛國，立刻匯報，「已經對K188前後各兩公里實施25公里限速。工務段報告，第一支搶險隊伍大約十五分鐘後能趕到現場。我們正在向路局申請臨時搶險『天窗』。」
「現場照片或者視頻有沒有？」林衛國問。調度所新裝的傳真機可以接收一些簡單的圖像信息。
「巡道工沒有相機，但描述了淤塞情況，說主要是山洪衝下來的泥沙和碎石，夾雜著樹枝雜物，排水溝完全堵死，水已經漫出來了。」
林衛國看著運行圖，K188位於一個緩坡區段，旁邊就是山體，夏季暴雨後容易出現這種情況。「『天窗』申請多久能批下來？」
「已經加急上報了，路局調度所答應儘快，估計半小時內。」
「不能等。命令工務段，搶險人員到達後，在確保人身安全的前提下，先對漫上道床的泥沙進行緊急清理，擴大排水通道，防止情況惡化。同時，做好申請『天窗』後全面清理的準備。」林衛國果斷下令。
「是！」
林衛國又對趕到的運輸科長老鄭說：「立即調整受影響列車的運行計劃，做好晚點準備和旅客解釋工作。重點列車要優先保障。」
「好的。」
安監室主任也到了，林衛國讓他立刻派人趕往現場，負責搶險作業的安全監督。
命令一道道發出，調度所里忙碌而有序。林衛國盯著運行圖和大鐘，心裡計算著時間。他知道，這種突發險情，考驗的是分局的快速反應能力和應急組織水平。
二十分鐘後，路局批覆，給予大同分局K188區段一個半小時的臨時搶險「天窗」，時間從上午十一點開始。
此時，工務段搶險隊伍已經到達現場，開始對漫上道床的泥沙進行初步清理。林衛國通過調度電台與現場帶隊副段長通話：「老段長，情況怎麼樣？人員設備都到位了嗎？」
電台里傳來嘈雜的背景音和副段長沙啞的聲音：「林書記，現場比想的嚴重！泥沙量大，還有不少石塊樹枝。我們正在清理道床上的，但排水溝完全堵死了，需要機械配合。段上派的挖掘機已經在路上了，大概二十分鐘後到。」
「好。注意安全，尤其是防止邊坡落石。『天窗』時間十一點開始，一個半小時，要充分利用。需要什麼支援，直接說。」林衛國叮囑。
「明白！」
十一點整，「天窗」開始，線路封閉。早已等候在現場附近的挖掘機和其他搶險機械、人員迅速投入作業。調度所的電台里，不斷傳來現場施工的匯報。
「報告，道床表面泥沙基本清理完畢！」
「報告，挖掘機開始清理排水溝淤塞體！」
「注意邊坡穩定！有碎石滑落！」
林衛國守在調度台前，隨時掌握進度，協調解決現場提出的問題。運輸科調整著後續列車運行，儘量減少影響。安監室現場人員報告，安全措施基本到位。
時間一分一秒過去。中午十二點，現場報告，排水溝主要淤塞段已經打通，積水開始下泄。但清理出的泥沙石塊需要轉運，對邊坡也需要進行臨時加固，防止再次滑塌。
「抓緊時間，轉運和加固同步進行。『天窗』時間不多了。」林衛國命令。
十二點二十分，現場報告，淤塞物基本清理轉運完畢，邊坡進行了簡易支護，排水恢復通暢，線路具備開通條件。
十二點三十分，「天窗」結束，K188區段線路恢復正常行車。從險情報告到處置完畢，總共不到三個小時。
林衛國鬆了一口氣，向現場搶險人員表達了慰問和感謝，並要求工務段對沿線類似隱患進行一次排查，特別是山區排水系統。
處理完這起突發險情，已過中午。林衛國在食堂簡單吃了飯，感到有些疲憊，但心裡踏實。應急反應機制經受住了考驗。
下午，他按照原計劃，去參加了分局組織的「學習省報報導，推動分局工作」座談會。會議由宣傳部長主持，部分中層幹部和職工代表參加。大家圍繞省報那篇報導，結合各自工作，談了體會和打算。氣氛熱烈，普遍認為報導客觀正面，既是對過去工作的肯定，也是對未來的鞭策。
林衛國在最後講話中，肯定了大家的認識，強調要把報導帶來的鼓勵轉化為做好工作的動力，要看到成績，更要看到不足，要戒驕戒躁，繼續狠抓安全，深化試點，推進各項改革和工作落實。
座談會後，他回到辦公室，批閱了幾份文件。其中有一份是組織部報上來的關於老孫、小陳離任和老吳到任的具體安排。他看了看，提筆同意。
傍晚，他去了運輸科。老孫正在整理文件，辦理交接，看到林衛國，連忙起身。
「林書記，您來了。」老孫眼圈有點紅，顯然對工作多年的崗位有些不舍。
「老孫，交接工作還順利吧？」林衛國問。
「順利，順利。科里同志們都很好，小劉副主任也熟悉情況。」老孫說，「就是……就是心裡有點……」
「理解。到了新崗位，好好干，展現咱們大同分局幹部的風采。有什麼困難，還可以跟分局說。」林衛國拍了拍他的肩膀，「記住，這裡永遠是你的娘家。」
「哎！謝謝林書記！」老孫用力點頭。
從運輸科出來，林衛國又去了機務段技術室。小陳也在做最後的工作交接，把一摞摞技術資料和筆記整理好，移交給接替的同志。看到林衛國，小陳有些激動。
「林書記，試點這邊還有些數據分析的思路沒做完，我都寫在備忘錄里了，也跟楊局長和老陳匯報過了。」小陳說。
「好。到了部里，多學習，多思考，也要常回『娘家』看看，把部里的新精神新要求帶回來。」林衛國勉勵道。
「一定！」
看著這些即將離開的幹部，林衛國心中也有些感慨。幹部流動是常態，也是事業發展的需要。只要出於公心，程序規範，就應坦然面對。
晚上，他在辦公室繼續工作。試點深化方案修改稿送來了，他審閱後覺得比較成熟，批示同意，要求按計劃推進。又看了工務段報送的K188淤塞原因分析和沿線排查報告，要求對排查出的隱患制定整改計劃，限期完成。
十點多，他正準備休息，電話響了。是楊立新打來的。
「林書記，試點系統剛才監測到，同蒲線另一個區段的軌道電路，出現了與上次預警案例類似的趨勢性微小變化。我們分析了數據，認為值得關注，已經通知了電務段技術室。」楊立新的聲音帶著一絲興奮，「這說明我們的數據分析模型正在持續發揮作用，預警不是偶然的。」
又一個預警！林衛國精神一振。「好！跟蹤電務段的核查情況。如果再次證實有效，就更有說服力了。要注意總結這種預警的工作流程，看看如何能更及時、更精準。」
「明白。我們正在完善。」
放下電話，林衛國感到一陣欣慰。試點工作正在開花結果，新技術的力量開始顯現。這或許就是他在重重困難中堅持推進試點的意義所在。
第二天上午，新交流來的幹部老吳前來報到。林衛國在辦公室接待了他。老吳四十出頭，個子不高，說話不急不緩，帶著機關幹部特有的穩重。
「林書記，劉局長，各位領導，我是吳建國，從路局運輸處調來。感謝組織信任，我一定儘快熟悉情況，向同志們學習，努力做好運輸科的工作。」老吳的發言簡短得體。
林衛國代表分局表示了歡迎，介紹了分局當前運輸工作的重點和難點，特別是近期挖潛提效和道口改造等任務。劉峰和其他幾位副局長也分別介紹了情況。
「運輸科任務重，壓力大，老吳你來了正好加強力量。」林衛國說，「先熟悉情況，有問題多和大家商量。分局班子會支持你的工作。」
「謝謝林書記。我一定儘快進入角色。」老吳表態。
見面會後，林衛國讓劉峰帶老吳去運輸科，與老孫做好交接，並安排科室同志見面。
送走他們，林衛國處理了幾件公務。下午，他按照計劃，去參加了分局老幹部形勢報告會，向老同志們通報了近期分局的工作情況、安全形勢和發展思路，聽取了老同志們的意見建議。老同志們對分局近期變化感到高興，也提出了不少中肯的意見。
傍晚，他回到辦公室，看到桌上放著一份新到的《人民鐵道》報，上面轉載了省報那篇報導，並配發了編者按，肯定了大同分局的做法。這意味著報導的影響在擴大。
他放下報紙，走到窗前。夕陽西下，餘暉灑在分局大院裡。一天的忙碌即將結束，但工作永無止境。
桌上的電話響了，是內部線路。他接起來，是值班室老楊，聲音帶著一絲困惑：
「林書記，大門崗報告，說有位外地來的同志找您，介紹信是部里規劃院的，他說……想了解咱們分局的線路設備狀況和遠期發展規劃，為部里編制『七五』計劃提供參考。」