第1330章 觀輪轂如觀美腿
「果然和我猜測的一樣，H20要在下半年進行改款。」
智己汽車的CEO劉濤看到紅星正式的公告，嘴裡念念有詞，他猜對了，也賭對了，在兩個月前他就在公司內部會議上說過，H20極有可能會在下半年8月-10之間進行改款，自家的L6如果在那個時候撞上改款的H20恐怕是凶多吉少。
所以他要賭一把。
讓L6提前上市，提前發布，打一個時間差來。
現在看來，他賭對了。
「不僅是H20，還有su7也將會改款，還有極氪，安叢輝看到紅星改款百分之百會繼續背刺老車主，好能跟上紅星的一些配置與步伐。」市場部的張頌補充了一句。
「時不我待，從今天就開啟全線預熱活動，哪怕咱們智己倒閉，也要倒的轟轟烈烈！」劉濤的語氣中帶著無奈，帶著堅定，還有一點心酸，他明白市場基本就這樣了，智己想突圍已是不可能，能活下去就是最大的勝利。
同樣的，他也想不明白，一切是為什麼，為什麼他們這些傳統車企成立的子品牌，就是干不過手機廠商呢？
「好，等下我就通知市場部開始預熱推送。」張頌心裡沉甸甸的答道，他知道公司的財務基本到了一個極其危險的境地，現金流按照目前消耗速度撐不過兩個半月，L6成功了還好，如果失敗直接就意味著智己將會在不依賴爸爸的情況下正式失去和其他公司競爭的資本。
而且真的是那樣，身後的三個爸爸估計也能難再輸血過來。
「紅星的那種預定量和銷量不敢想，L6首銷能賣2萬台就行！」劉濤給自己定了一個不大不小的目標，按照正常的規律首銷兩萬，在後續的銷量中月銷就能做到3000台左右，加上其他車型整體月銷量在6-7000台，智己就還有救。
他給自己定的這個目標也不是隨便定的，L6這台車他有著非常充足的信心，電池方面高配版從揚子江動力定製了一組106kW的電池，標準版也有78kW，電耗方面談不上頂級，那也是比電動納智捷強一點的，續航在zltc工況下也能跑出690km——920km續航的。
其他方面的配置也是拉滿，特別是輪轂方面標配就是20英寸的大輪轂，高配出廠就是21英寸，還22英寸的鍛造輪轂，並且提供6活塞卡鉗，如果不是這個輪轂大整體續航水平還能繼續往上提6%-11%。
帥和續航之間，劉濤認為還是帥一點更重要。
續航只是一時的，但帥可是一輩子的。
最大22英寸的輪轂往上一裝，整個車的氣場立馬就不一樣，仿佛獵豹一般蓄勢待發運動感十足。
動力上是毫不吝嗇，價格方面更是誠意十足，高配不過24萬。
在劉濤看來或許正面硬剛h20因為品牌的緣故機會不大，可要是打這個時間差，什麼極氪大米阿維塔，統統不在話下，還是能斗一斗的。
隨著張頌開啟智己L6的全面預熱，各路社交軟體上開始有大量的博主視頻與GG出現，曝光出的配置還有價格都很不錯，也吸引了相當一部分消費者對這台車進行關注。
特別是在幾個大博主視頻中L6那22英寸的超級大輪轂用特定角度一拍，簡直帥到上天，正所謂男生看車輪轂就跟看妹子的大長腿一樣，對不同尺寸也有不同懂得容忍度。
裝14英寸的：
裝15英寸的：
裝16英寸的：
裝17英寸的：
裝18英寸的：
裝19英寸的：
裝20英寸的：
裝21英寸的：
裝22英寸的：
下雪天當心：「@盧偉奇，盧總看到沒？就是得大輪轂，別的不說改款h20也給我弄個22英寸的選配項，我忍了一年沒下單H20，就等著改款呢。」
哈哈哈的小笨熊：「22英寸輪轂？我屮艸芔茻，這胎壁得薄成啥樣，誰要是選配22英寸的我真得豎起拇指贊一聲闊佬，你們是不知道超過19英寸的輪胎換一條要心疼多久……」
喜歡山草果的藍朵朵：「管他換胎要多少錢呢，帥就完了，話說這車我還真有點心動了怎麼辦，看這些博主分析L6價格頂配也不過24萬，真的有點心動。」
Double桔：「買車之前先想想哪吒和極越，威馬高合這些廠商，別最後倒閉了你想修都沒地方修去，智己說實話我看著也有點危險。」
李三少的賤：「安啦，智己背後可是有上汽，張江高科和阿里的，想倒恐怕沒那麼簡單吧？不說上汽，阿里集團唯一的汽車品牌布局就不可能讓他倒閉。」
未來的儲備大爺：「話可不敢說這麼滿，爸爸越多的廠商倒閉的可能越快，阿里怎麼了？極越汽車不也是背靠BAT中的百度，照樣倒閉。」
連續幾天的高密度預熱宣傳，大筆資金投GG和大量汽車博主去分析，去專門出視頻說這台車，在短時間內掀起了不少的熱度，很多消費者與網友也開始對這台車感興趣起來，特別是在7月3號的發布會目前已經有超過8萬人進行預約提醒觀看。
讓劉濤更加的信心十足。
「陳總，這是上汽智己專門給您送來的邀請函，邀請您去參加3號的新品發布會。」
蘇飛鵬將一份燙金的邀請函放在陳塵面前，陳某人只是看了一眼就感覺這個品牌早晚要玩完，無他，從邀請函就能看出來。
十年前華夏的網際網路廠商都不玩這種燙金形式，沒想到智己還在用，也不知道是搞文藝復興還是真的老頑固。
別看就一個小小的邀請函，很多公司在這上面可是要花不少心思的，從黃木匠開始，各種各樣有設計有創意的邀請函從各個廠商發出，紅星這些年也沒少用，最經典的莫過於紅星x發布時那一整塊玻璃的邀請函，空白邀請函，書卷邀請函等等。
智己這個時候弄一個燙金字體，陳塵真的不知道該怎麼評價，難道俗到極致就是雅？
「3號有沒有什麼日程安排？」
「有，李上泰已經等和您會面等了快一個月，安排在3號下午兩點半。」蘇飛鵬不用看日程表直接脫口而出。
「把會面往後推一天，反正他李上泰等了這一個月也不差一天兩天的。」
「最近兩年除了雷子都不怎麼有友商邀請我去參加他們的汽車發布會，劉濤既然專門送來邀請函我就跑一趟魔都吧，正好順道看看碳基項目有沒有進展。」
陳某人頗有些感慨的說道，自從h20和x20大賣，紅星就成為了友商口中的那個友商是xx中的xx，雖然都不敢明著說，也都在用著紅星的專利以及電芯，可陳塵從大家都不邀請他去參加發布會就能看出來。
也不知道他們是真的不想還是不敢，總之最近兩年除了大嘴請一次，其他廠商請雷子也沒請過他。
「好的陳總，我這就安排。」
智己汽車的CEO劉濤看到紅星正式的公告，嘴裡念念有詞，他猜對了，也賭對了，在兩個月前他就在公司內部會議上說過，H20極有可能會在下半年8月-10之間進行改款，自家的L6如果在那個時候撞上改款的H20恐怕是凶多吉少。
所以他要賭一把。
讓L6提前上市，提前發布，打一個時間差來。
現在看來，他賭對了。
「不僅是H20，還有su7也將會改款，還有極氪，安叢輝看到紅星改款百分之百會繼續背刺老車主，好能跟上紅星的一些配置與步伐。」市場部的張頌補充了一句。
「時不我待，從今天就開啟全線預熱活動，哪怕咱們智己倒閉，也要倒的轟轟烈烈！」劉濤的語氣中帶著無奈，帶著堅定，還有一點心酸，他明白市場基本就這樣了，智己想突圍已是不可能，能活下去就是最大的勝利。
同樣的，他也想不明白，一切是為什麼，為什麼他們這些傳統車企成立的子品牌，就是干不過手機廠商呢？
「好，等下我就通知市場部開始預熱推送。」張頌心裡沉甸甸的答道，他知道公司的財務基本到了一個極其危險的境地，現金流按照目前消耗速度撐不過兩個半月，L6成功了還好，如果失敗直接就意味著智己將會在不依賴爸爸的情況下正式失去和其他公司競爭的資本。
而且真的是那樣，身後的三個爸爸估計也能難再輸血過來。
「紅星的那種預定量和銷量不敢想，L6首銷能賣2萬台就行！」劉濤給自己定了一個不大不小的目標，按照正常的規律首銷兩萬，在後續的銷量中月銷就能做到3000台左右，加上其他車型整體月銷量在6-7000台，智己就還有救。
他給自己定的這個目標也不是隨便定的，L6這台車他有著非常充足的信心，電池方面高配版從揚子江動力定製了一組106kW的電池，標準版也有78kW，電耗方面談不上頂級，那也是比電動納智捷強一點的，續航在zltc工況下也能跑出690km——920km續航的。
其他方面的配置也是拉滿，特別是輪轂方面標配就是20英寸的大輪轂，高配出廠就是21英寸，還22英寸的鍛造輪轂，並且提供6活塞卡鉗，如果不是這個輪轂大整體續航水平還能繼續往上提6%-11%。
帥和續航之間，劉濤認為還是帥一點更重要。
續航只是一時的，但帥可是一輩子的。
最大22英寸的輪轂往上一裝，整個車的氣場立馬就不一樣，仿佛獵豹一般蓄勢待發運動感十足。
動力上是毫不吝嗇，價格方面更是誠意十足，高配不過24萬。
在劉濤看來或許正面硬剛h20因為品牌的緣故機會不大，可要是打這個時間差，什麼極氪大米阿維塔，統統不在話下，還是能斗一斗的。
隨著張頌開啟智己L6的全面預熱，各路社交軟體上開始有大量的博主視頻與GG出現，曝光出的配置還有價格都很不錯，也吸引了相當一部分消費者對這台車進行關注。
特別是在幾個大博主視頻中L6那22英寸的超級大輪轂用特定角度一拍，簡直帥到上天，正所謂男生看車輪轂就跟看妹子的大長腿一樣，對不同尺寸也有不同懂得容忍度。
裝14英寸的：
裝15英寸的：
裝16英寸的：
裝17英寸的：
裝18英寸的：
裝19英寸的：
裝20英寸的：
裝21英寸的：
裝22英寸的：
下雪天當心：「@盧偉奇，盧總看到沒？就是得大輪轂，別的不說改款h20也給我弄個22英寸的選配項，我忍了一年沒下單H20，就等著改款呢。」
哈哈哈的小笨熊：「22英寸輪轂？我屮艸芔茻，這胎壁得薄成啥樣，誰要是選配22英寸的我真得豎起拇指贊一聲闊佬，你們是不知道超過19英寸的輪胎換一條要心疼多久……」
喜歡山草果的藍朵朵：「管他換胎要多少錢呢，帥就完了，話說這車我還真有點心動了怎麼辦，看這些博主分析L6價格頂配也不過24萬，真的有點心動。」
Double桔：「買車之前先想想哪吒和極越，威馬高合這些廠商，別最後倒閉了你想修都沒地方修去，智己說實話我看著也有點危險。」
李三少的賤：「安啦，智己背後可是有上汽，張江高科和阿里的，想倒恐怕沒那麼簡單吧？不說上汽，阿里集團唯一的汽車品牌布局就不可能讓他倒閉。」
未來的儲備大爺：「話可不敢說這麼滿，爸爸越多的廠商倒閉的可能越快，阿里怎麼了？極越汽車不也是背靠BAT中的百度，照樣倒閉。」
連續幾天的高密度預熱宣傳，大筆資金投GG和大量汽車博主去分析，去專門出視頻說這台車，在短時間內掀起了不少的熱度，很多消費者與網友也開始對這台車感興趣起來，特別是在7月3號的發布會目前已經有超過8萬人進行預約提醒觀看。
讓劉濤更加的信心十足。
「陳總，這是上汽智己專門給您送來的邀請函，邀請您去參加3號的新品發布會。」
蘇飛鵬將一份燙金的邀請函放在陳塵面前，陳某人只是看了一眼就感覺這個品牌早晚要玩完，無他，從邀請函就能看出來。
十年前華夏的網際網路廠商都不玩這種燙金形式，沒想到智己還在用，也不知道是搞文藝復興還是真的老頑固。
別看就一個小小的邀請函，很多公司在這上面可是要花不少心思的，從黃木匠開始，各種各樣有設計有創意的邀請函從各個廠商發出，紅星這些年也沒少用，最經典的莫過於紅星x發布時那一整塊玻璃的邀請函，空白邀請函，書卷邀請函等等。
智己這個時候弄一個燙金字體，陳塵真的不知道該怎麼評價，難道俗到極致就是雅？
「3號有沒有什麼日程安排？」
「有，李上泰已經等和您會面等了快一個月，安排在3號下午兩點半。」蘇飛鵬不用看日程表直接脫口而出。
「把會面往後推一天，反正他李上泰等了這一個月也不差一天兩天的。」
「最近兩年除了雷子都不怎麼有友商邀請我去參加他們的汽車發布會，劉濤既然專門送來邀請函我就跑一趟魔都吧，正好順道看看碳基項目有沒有進展。」
陳某人頗有些感慨的說道，自從h20和x20大賣，紅星就成為了友商口中的那個友商是xx中的xx，雖然都不敢明著說，也都在用著紅星的專利以及電芯，可陳塵從大家都不邀請他去參加發布會就能看出來。
也不知道他們是真的不想還是不敢，總之最近兩年除了大嘴請一次，其他廠商請雷子也沒請過他。
「好的陳總，我這就安排。」