第753章 反壟斷調查？
今年，海豚和元帥兩款車在蒙特卡洛拉力賽上取得了耀眼的成績，羅孚汽車經過緊急商議後認為，他們應該轉型，尤其是在越野車方面，應該加強和高爾基的合作。
「你的意思是，他們想走電動車路線？」
「是的，老闆。」
「咱們電機的產能夠嗎？」
「完全可以，王多福正在帶領團隊研發一款混合動力的發動機，到時候我們發動機和電機的產量完全能夠滿足，而且……」，徐燕小心翼翼的看了陳衛民一眼。
「有話就說，咱們之間還要藏著掖著嗎？」
「而且我們想加大外采力度，放棄一部分價值低的零配件加工。」
徐燕用了外采這個詞，而不是之前大家經常提的協作。
因為之前高爾基在協作上犯了很大錯誤，所以徐燕有點擔心陳衛民不同意。
徐燕膽子大了起來，繼續說道：「聽說王總跟您提了光明電子的改革方案，您同意了，我覺得我們高爾基也應該瘦身，放棄部分附加值低的零配件產品，我們只要保留髮動機、車架、車殼和底盤這四大件生產即可，其他的大部分零部件，都可以通過外采的方式解決。」
「這幾年，咱們國內的汽車零部件生產水平提高非常快，質量不比我們自己生產的差，這幾年咱們在零部件上的研發投入也不高，我們認為，不如瘦身，放棄一部分產業，重點研發電機、混合動力發動機、電池和您提到過的自動駕駛，好好調教底盤。」
「松江大眾的國產化率是多少了？」
「百分之九十以上了。」
松江大眾的國產化率，實際上就是華夏汽車產業鏈的整體水平的真正體現。
尤其是燕京特鋼投產、烏克蘭壓鑄機等機械持續輸入華夏的情況下，整個華夏的機械製造水平被硬生生拔高了一大截。
雖然和歐美日本還有差距，但是差距已經很小了。
放棄一部分價值低的零配件，騰出廠房和科研人員，全力攻關核心技術，全力生產價值更高的發動機、混合動力發動機和電機。
而且，如果羅孚採用了高爾基的電機，就能深度綁定歐洲汽車品牌，這一點來說，是雙贏。
陳衛民考慮了很久，才開口道：「我原則上沒有意見，你們按照這個思路去干就行。」
聽到陳衛民同意了，徐燕大喜。
「還有一件事，賓利汽車股份有限公司執行長芒勒想要拜訪您，不知道您有沒有時間。」
「賓利？他們找我幹什麼？」
「聽說現在賓利的日子很難過，營收持續下滑，英國政府有出售賓利的打算，他們正在和德國大眾談判。」
一聽德國大眾，陳衛民立刻來了精神。
高爾基和德國大眾可是死對頭了，德國大眾沒少給高爾基下絆子，高爾基也搞的德國大眾很難受。
就說斯柯達吧，就是高爾基從德國大眾搶來的，現在斯柯達在歐洲的銷量非常高。
「你怎麼看？」
徐燕笑道：「我感覺賓利在拿我們當槍使。」
「我也是這樣的看法，他們想用我們施壓德國大眾，爭取把自己賣一個好價錢。」
「所以我也很糾結。」
「你們認為賓利價值多少錢？」
「根據英國維克斯集團內部消息，這次他們除了出售賓利汽車以外，還想連持有的勞斯萊斯品牌以及商標權一起出售，所以價格有點高，維克斯集團要價12億英鎊，而大眾只肯給12億馬克，而且不能讓賓利作為獨立品牌運營。」
徐燕沒有說自己的預測價格，只說了雙方認為的價格。
雙方的分歧不是有點大，是很大，英國人要價16.5億美元，而德國人只肯給6.6億美元，差了一倍多，要是能談攏才怪。
怪不得賓利要找高爾基當槍。
陳衛民說道：「十億美元以下可以收購，但必須保證全資收購，可以保證五年之內，賓利作為獨立品牌運營，但是必須接受高爾基的指導。」
「十億美元？」
「賓利這個品牌，以及他們的技術，都是我們急需的，我認為值這個價，你們自己考慮哈。」
「那您還見一見芒勒嗎？」
「不見了，你才是高爾基的董事局主席。」
徐燕開心的答應下來。
第二天一早，陳衛民辭別庫茲涅佐娃，又專程去王宮向尼埃三世辭行之後，直奔法國尼斯機場。
經過幾個小時的飛行，飛機穩穩的降落在民飛集團試飛場。
1月27，也是農曆的臘月二十七，再有幾天的就過年了。
看到王濤和劉峰一起過來，而且兩人臉色異常凝重，陳衛民就感覺要出事了。
他的內心不斷祈禱，千萬別出事，千萬別出事，自己要歇一歇，好好和楊黛琳談個戀愛。
但是，事與願違。
陳衛民一下飛機，就被王濤拉住了：「八個小時前，美國司法部反壟斷局和聯邦貿易委員會共同啟動了針對光明電子、鴻蒙軟體的反壟斷調查，根據情報，這次可能是英特爾、AMD、微軟、IBM、美光科技、雅虎、德州儀器共同推動。」
陳衛民的腦子嗡嗡的。
反壟斷調查？
你奶奶的小美國，就不想讓我解決自己的終身大事是吧？
英特爾？小樣的，才和你達成戰略合作協議不到一年，你就開始背後捅刀子了？
上車之後，陳衛民才消化完這個消息。
「德州儀器？和他有什麼關係？」
王濤說道：「具體情況還不清楚，我已經派人去美國打聽消息了，菲利普斯親自去美國了。」
陳衛民沒想到，美國的制裁來的這麼快。
按照陳衛民的理解，此時的美國在走上坡路，完全無懼其他經濟體的挑戰，光明集團也始終在避免和美國的衝突，刻意壓制著鴻蒙軟體和光明電子在美國的市場份額。
也就是最近幾個月，陳衛民和微軟談崩之後，鴻蒙軟體推出了鴻蒙94全視窗操作版本，打了微軟等公司一個措手不及，占據了百分之五十以上的市場份額。
但這點利益，不至於讓美國啟動對兩家公司的調查吧？
「你的意思是，他們想走電動車路線？」
「是的，老闆。」
「咱們電機的產能夠嗎？」
「完全可以，王多福正在帶領團隊研發一款混合動力的發動機，到時候我們發動機和電機的產量完全能夠滿足，而且……」，徐燕小心翼翼的看了陳衛民一眼。
「有話就說，咱們之間還要藏著掖著嗎？」
「而且我們想加大外采力度，放棄一部分價值低的零配件加工。」
徐燕用了外采這個詞，而不是之前大家經常提的協作。
因為之前高爾基在協作上犯了很大錯誤，所以徐燕有點擔心陳衛民不同意。
徐燕膽子大了起來，繼續說道：「聽說王總跟您提了光明電子的改革方案，您同意了，我覺得我們高爾基也應該瘦身，放棄部分附加值低的零配件產品，我們只要保留髮動機、車架、車殼和底盤這四大件生產即可，其他的大部分零部件，都可以通過外采的方式解決。」
「這幾年，咱們國內的汽車零部件生產水平提高非常快，質量不比我們自己生產的差，這幾年咱們在零部件上的研發投入也不高，我們認為，不如瘦身，放棄一部分產業，重點研發電機、混合動力發動機、電池和您提到過的自動駕駛，好好調教底盤。」
「松江大眾的國產化率是多少了？」
「百分之九十以上了。」
松江大眾的國產化率，實際上就是華夏汽車產業鏈的整體水平的真正體現。
尤其是燕京特鋼投產、烏克蘭壓鑄機等機械持續輸入華夏的情況下，整個華夏的機械製造水平被硬生生拔高了一大截。
雖然和歐美日本還有差距，但是差距已經很小了。
放棄一部分價值低的零配件，騰出廠房和科研人員，全力攻關核心技術，全力生產價值更高的發動機、混合動力發動機和電機。
而且，如果羅孚採用了高爾基的電機，就能深度綁定歐洲汽車品牌，這一點來說，是雙贏。
陳衛民考慮了很久，才開口道：「我原則上沒有意見，你們按照這個思路去干就行。」
聽到陳衛民同意了，徐燕大喜。
「還有一件事，賓利汽車股份有限公司執行長芒勒想要拜訪您，不知道您有沒有時間。」
「賓利？他們找我幹什麼？」
「聽說現在賓利的日子很難過，營收持續下滑，英國政府有出售賓利的打算，他們正在和德國大眾談判。」
一聽德國大眾，陳衛民立刻來了精神。
高爾基和德國大眾可是死對頭了，德國大眾沒少給高爾基下絆子，高爾基也搞的德國大眾很難受。
就說斯柯達吧，就是高爾基從德國大眾搶來的，現在斯柯達在歐洲的銷量非常高。
「你怎麼看？」
徐燕笑道：「我感覺賓利在拿我們當槍使。」
「我也是這樣的看法，他們想用我們施壓德國大眾，爭取把自己賣一個好價錢。」
「所以我也很糾結。」
「你們認為賓利價值多少錢？」
「根據英國維克斯集團內部消息，這次他們除了出售賓利汽車以外，還想連持有的勞斯萊斯品牌以及商標權一起出售，所以價格有點高，維克斯集團要價12億英鎊，而大眾只肯給12億馬克，而且不能讓賓利作為獨立品牌運營。」
徐燕沒有說自己的預測價格，只說了雙方認為的價格。
雙方的分歧不是有點大，是很大，英國人要價16.5億美元，而德國人只肯給6.6億美元，差了一倍多，要是能談攏才怪。
怪不得賓利要找高爾基當槍。
陳衛民說道：「十億美元以下可以收購，但必須保證全資收購，可以保證五年之內，賓利作為獨立品牌運營，但是必須接受高爾基的指導。」
「十億美元？」
「賓利這個品牌，以及他們的技術，都是我們急需的，我認為值這個價，你們自己考慮哈。」
「那您還見一見芒勒嗎？」
「不見了，你才是高爾基的董事局主席。」
徐燕開心的答應下來。
第二天一早，陳衛民辭別庫茲涅佐娃，又專程去王宮向尼埃三世辭行之後，直奔法國尼斯機場。
經過幾個小時的飛行，飛機穩穩的降落在民飛集團試飛場。
1月27，也是農曆的臘月二十七，再有幾天的就過年了。
看到王濤和劉峰一起過來，而且兩人臉色異常凝重，陳衛民就感覺要出事了。
他的內心不斷祈禱，千萬別出事，千萬別出事，自己要歇一歇，好好和楊黛琳談個戀愛。
但是，事與願違。
陳衛民一下飛機，就被王濤拉住了：「八個小時前，美國司法部反壟斷局和聯邦貿易委員會共同啟動了針對光明電子、鴻蒙軟體的反壟斷調查，根據情報，這次可能是英特爾、AMD、微軟、IBM、美光科技、雅虎、德州儀器共同推動。」
陳衛民的腦子嗡嗡的。
反壟斷調查？
你奶奶的小美國，就不想讓我解決自己的終身大事是吧？
英特爾？小樣的，才和你達成戰略合作協議不到一年，你就開始背後捅刀子了？
上車之後，陳衛民才消化完這個消息。
「德州儀器？和他有什麼關係？」
王濤說道：「具體情況還不清楚，我已經派人去美國打聽消息了，菲利普斯親自去美國了。」
陳衛民沒想到，美國的制裁來的這麼快。
按照陳衛民的理解，此時的美國在走上坡路，完全無懼其他經濟體的挑戰，光明集團也始終在避免和美國的衝突，刻意壓制著鴻蒙軟體和光明電子在美國的市場份額。
也就是最近幾個月，陳衛民和微軟談崩之後，鴻蒙軟體推出了鴻蒙94全視窗操作版本，打了微軟等公司一個措手不及，占據了百分之五十以上的市場份額。
但這點利益，不至於讓美國啟動對兩家公司的調查吧？