第102章 租飛機方案
「老闆，您找我？」
周立輝敲開門，步履穩健地走到黃家俊辦公桌前。
「周總，請坐。」黃家俊指了指對面的椅子，對周立輝說道：
「機場擴建那邊正按計劃推進，預計9月底就能完工。航空公司這邊咱們得儘快有個方案。」
「老闆您說！」
「機場擴建完成後，航空公司必須要升級為真正的支線航司。」黃家俊開門見山地說道：
「至少引入一架渦槳支線客機，ATR42或者ATR72是首選。」
周立輝點頭，繼續聽著。
「機型定了，人員也得跟上。」黃家俊繼續說道：
「我查過資料，日本有天草航空，規模不大，五十多人。我們考慮到機修運維已經委託給機場方面，但航空公司自身至少需要擴充到40人左右。地服可以先行準備，但飛行員和空乘，得等機型確定後才能精準招募。」
周立輝點點頭說道：
「是的老闆。飛行員和空乘的資質與特定機型掛鉤，必須等飛機定下來才能啟動招聘和培訓。目前地服團隊我們已經開始在物色和儲備人手了，這塊的進度沒問題。」
黃家俊揉了揉眉心，語氣有些發愁：
「最大的問題還是錢。就是買一架二手的ATR42-500，稍微新點的也要五百多萬美刀，折合令吉近兩千萬。集團最近幾個大項目同時推進，資金壓力不小。」
周立輝沉吟片刻，提出了自己的想法：
「老闆，如果購置資金壓力大，我們可以考慮另一種方式：干租。」
「干租？」黃家俊看向他。
「對，只租賃飛機本身，不包括機組和維修。這樣能大幅降低前期投入。」周立輝解釋道：
「根據目前的行情，干租的月租金一般是飛機價值的千分七點五到千分之十五。
前期我大概摸到的情況是ATR42-600每月干租費用大約在8-12萬美刀，ATR72-600在12到18萬美刀左右，根據具體的機型和機齡略有差距。」
「我們自行組建和培養飛行、乘務團隊，長遠看更有利於公司發展，也比濕租（包含機組）更具成本可控性。」
黃家俊前世知道飛機租賃業務，但是具體怎麼操作卻不是很清楚，便問道：
「這倒是個思路。周總，你詳細核算過沒有？如果我們干租一架飛機，比如ATR42，按照目前的票價水平和預期的航線補貼，每天需要運多少乘客，才能把每個月的租金賺回來？」
周立輝顯然早有準備，他問黃家俊要了一張紙和一支筆開始給黃家俊邊寫邊解釋：
「老闆，我們可以做了一個初步測算。基於我們現有亞庇-仙本那航線的運營數據和外部分析。」
「假設我們干租一架ATR42-600，月租金按10萬美刀計算，約合35萬令吉。該機型滿載約48人。」
「考慮到使用ATR42飛亞庇差不多單程1個小時，每天預計能飛3個往返，也就是6個小時飛行。」
看著黃家俊，周立輝繼續說道：
「按每天運營6小時計算的話，不考慮飛機租賃的成本，其它的運營成本，包括燃油、機場起降費、導航費、我們自身的人力成本、飛機定期維護費用以及保險等等。粗略估算，預計3200-3300令吉每小時。」
「所以每個月運營成本大約60萬令吉，加上飛機租賃成本大約是95萬令吉。」
黃家俊一邊聽，一邊跟著快速心算，這個數字沒問題！
「補貼呢？」
黃家俊問道。
「嗯！」周立輝點點頭，一邊繼續在紙上寫，一邊說道：
「對支線客機，大馬民航局和沙巴州政府的補貼標準比同航高，仙本那-亞庇航段，預計可以達到5000-6000令吉每個航段。所以，每個月的補貼大約是90-108萬！」
「所以！只要我們航空公司運營來氣就不虧是吧！」
黃家俊興奮起來！
「是的，老闆！」周立輝說道：
「但是存在兩個風險，一個是飛機的租金問題，一個是大馬民航局補貼認定的問題。」
黃家俊點點頭，大概明白了周立輝的意思。
一方面，10萬美刀/月的租金，不一定能租的到飛機；另一方面，如果飛機上座率不夠，沒有達到大馬民航局通過補貼促進地方經濟和旅遊發展的目的，說不定什麼時候就給補貼取消了。
如果取消補貼，每個月將近100萬令吉的運營成本，按照現在的票價，幾乎是不可能收回來成本的！
想了一會兒，黃家俊對周立輝說道：
「這樣，周總，你去找旅服公司的張總。你們倆分析一下目前我們仙本那地區客流情況，然後評估一下，投入多大的飛機，才能保證比較高的上座率，這樣我們也好去找民航局和沙巴州政府申請航線補貼！」
「好的，老闆！」周立輝果斷回復道。
「嗯！」黃家俊補充說道：
「機型我覺得可以不糾結了，就先按ATR42-600來準備，干租這種方式也沒問題！」
「或者說，如果這種方式我們算下來都無法維持運營，那其它方式我們更沒辦法了！」
看周立輝點點頭，黃家俊繼續說道：
「所以現在關於飛行員和空乘，可以實現物色了。不需要現在就簽合同，但是起碼先把意向談好，後續一定下來，就馬上籤合同，確保能夠快速到位！」
「是，老闆。這個我們下來就立即落實！」
「嗯！」黃家俊補充道：
「還有地服人員，現在就開始做人員儲備和培訓計劃。只要我們跟大馬民航局和沙巴州政府的航線補貼能談下來，立馬組建團隊。別到時候新飛機一來，因為地面保障跟不上掉了鏈子。」
「老闆放心，地服團隊的建設我一直盯著，確保無縫銜接。」
黃家俊滿意地點點頭，說道：「行，那你就先去忙吧。儘快跟旅服公司那邊一起把評估報告給我。」
周立輝站起身：「好的老闆，我預計三天內把詳細報告提交給您。」
看著周立輝離開的背影，黃家俊長長舒了口氣。
租飛機這個方案，確實可以很好的解決南洋集團目前的資金短缺問題。
想了想，黃家俊拿起電話，打給了黃德坤。
「坤叔，剛才我和周立輝談了談航空公司升級的事。他提了個干租飛機的方案，我覺得可行，能省下一大筆購置資金。」
「對，讓他先做詳細報告。」
「最關鍵的還是補貼的問題，只要有補貼，飛機飛起來我們就不會虧！」
「關鍵時刻還得靠坤叔出馬！」
拜託了黃德坤去談補貼的問題，黃家俊輕鬆了下來，看著窗外機場擴建的工地，信心滿滿！
周立輝敲開門，步履穩健地走到黃家俊辦公桌前。
「周總，請坐。」黃家俊指了指對面的椅子，對周立輝說道：
「機場擴建那邊正按計劃推進，預計9月底就能完工。航空公司這邊咱們得儘快有個方案。」
「老闆您說！」
「機場擴建完成後，航空公司必須要升級為真正的支線航司。」黃家俊開門見山地說道：
「至少引入一架渦槳支線客機，ATR42或者ATR72是首選。」
周立輝點頭，繼續聽著。
「機型定了，人員也得跟上。」黃家俊繼續說道：
「我查過資料，日本有天草航空，規模不大，五十多人。我們考慮到機修運維已經委託給機場方面，但航空公司自身至少需要擴充到40人左右。地服可以先行準備，但飛行員和空乘，得等機型確定後才能精準招募。」
周立輝點點頭說道：
「是的老闆。飛行員和空乘的資質與特定機型掛鉤，必須等飛機定下來才能啟動招聘和培訓。目前地服團隊我們已經開始在物色和儲備人手了，這塊的進度沒問題。」
黃家俊揉了揉眉心，語氣有些發愁：
「最大的問題還是錢。就是買一架二手的ATR42-500，稍微新點的也要五百多萬美刀，折合令吉近兩千萬。集團最近幾個大項目同時推進，資金壓力不小。」
周立輝沉吟片刻，提出了自己的想法：
「老闆，如果購置資金壓力大，我們可以考慮另一種方式：干租。」
「干租？」黃家俊看向他。
「對，只租賃飛機本身，不包括機組和維修。這樣能大幅降低前期投入。」周立輝解釋道：
「根據目前的行情，干租的月租金一般是飛機價值的千分七點五到千分之十五。
前期我大概摸到的情況是ATR42-600每月干租費用大約在8-12萬美刀，ATR72-600在12到18萬美刀左右，根據具體的機型和機齡略有差距。」
「我們自行組建和培養飛行、乘務團隊，長遠看更有利於公司發展，也比濕租（包含機組）更具成本可控性。」
黃家俊前世知道飛機租賃業務，但是具體怎麼操作卻不是很清楚，便問道：
「這倒是個思路。周總，你詳細核算過沒有？如果我們干租一架飛機，比如ATR42，按照目前的票價水平和預期的航線補貼，每天需要運多少乘客，才能把每個月的租金賺回來？」
周立輝顯然早有準備，他問黃家俊要了一張紙和一支筆開始給黃家俊邊寫邊解釋：
「老闆，我們可以做了一個初步測算。基於我們現有亞庇-仙本那航線的運營數據和外部分析。」
「假設我們干租一架ATR42-600，月租金按10萬美刀計算，約合35萬令吉。該機型滿載約48人。」
「考慮到使用ATR42飛亞庇差不多單程1個小時，每天預計能飛3個往返，也就是6個小時飛行。」
看著黃家俊，周立輝繼續說道：
「按每天運營6小時計算的話，不考慮飛機租賃的成本，其它的運營成本，包括燃油、機場起降費、導航費、我們自身的人力成本、飛機定期維護費用以及保險等等。粗略估算，預計3200-3300令吉每小時。」
「所以每個月運營成本大約60萬令吉，加上飛機租賃成本大約是95萬令吉。」
黃家俊一邊聽，一邊跟著快速心算，這個數字沒問題！
「補貼呢？」
黃家俊問道。
「嗯！」周立輝點點頭，一邊繼續在紙上寫，一邊說道：
「對支線客機，大馬民航局和沙巴州政府的補貼標準比同航高，仙本那-亞庇航段，預計可以達到5000-6000令吉每個航段。所以，每個月的補貼大約是90-108萬！」
「所以！只要我們航空公司運營來氣就不虧是吧！」
黃家俊興奮起來！
「是的，老闆！」周立輝說道：
「但是存在兩個風險，一個是飛機的租金問題，一個是大馬民航局補貼認定的問題。」
黃家俊點點頭，大概明白了周立輝的意思。
一方面，10萬美刀/月的租金，不一定能租的到飛機；另一方面，如果飛機上座率不夠，沒有達到大馬民航局通過補貼促進地方經濟和旅遊發展的目的，說不定什麼時候就給補貼取消了。
如果取消補貼，每個月將近100萬令吉的運營成本，按照現在的票價，幾乎是不可能收回來成本的！
想了一會兒，黃家俊對周立輝說道：
「這樣，周總，你去找旅服公司的張總。你們倆分析一下目前我們仙本那地區客流情況，然後評估一下，投入多大的飛機，才能保證比較高的上座率，這樣我們也好去找民航局和沙巴州政府申請航線補貼！」
「好的，老闆！」周立輝果斷回復道。
「嗯！」黃家俊補充說道：
「機型我覺得可以不糾結了，就先按ATR42-600來準備，干租這種方式也沒問題！」
「或者說，如果這種方式我們算下來都無法維持運營，那其它方式我們更沒辦法了！」
看周立輝點點頭，黃家俊繼續說道：
「所以現在關於飛行員和空乘，可以實現物色了。不需要現在就簽合同，但是起碼先把意向談好，後續一定下來，就馬上籤合同，確保能夠快速到位！」
「是，老闆。這個我們下來就立即落實！」
「嗯！」黃家俊補充道：
「還有地服人員，現在就開始做人員儲備和培訓計劃。只要我們跟大馬民航局和沙巴州政府的航線補貼能談下來，立馬組建團隊。別到時候新飛機一來，因為地面保障跟不上掉了鏈子。」
「老闆放心，地服團隊的建設我一直盯著，確保無縫銜接。」
黃家俊滿意地點點頭，說道：「行，那你就先去忙吧。儘快跟旅服公司那邊一起把評估報告給我。」
周立輝站起身：「好的老闆，我預計三天內把詳細報告提交給您。」
看著周立輝離開的背影，黃家俊長長舒了口氣。
租飛機這個方案，確實可以很好的解決南洋集團目前的資金短缺問題。
想了想，黃家俊拿起電話，打給了黃德坤。
「坤叔，剛才我和周立輝談了談航空公司升級的事。他提了個干租飛機的方案，我覺得可行，能省下一大筆購置資金。」
「對，讓他先做詳細報告。」
「最關鍵的還是補貼的問題，只要有補貼，飛機飛起來我們就不會虧！」
「關鍵時刻還得靠坤叔出馬！」
拜託了黃德坤去談補貼的問題，黃家俊輕鬆了下來，看著窗外機場擴建的工地，信心滿滿！