第27章 好消息與壞消息
很快，航空公司負責人就把情況問清楚了：
這是兩架飛機原本屬於紐西蘭航空旗下的全資子公司飛鷹航空。飛鷹航空曾經擁有17架19座的比奇1900D飛機，用於執飛紐西蘭境內的小鎮航線，專門用於解決紐西蘭境內只有幾千人甚至更少的小鎮居民出行問題，比如著名的旅遊勝地瓦納卡小鎮。
但是近年來這些航線上座率嚴重不足，飛鷹航空持續虧損，目前其母公司紐西蘭航空已經決定將飛鷹航空關門拉倒。而其旗下的17架比奇1900D飛機全部進行甩賣。
其中機齡相對較新的15架都已經出手，剩下這兩架因為該款機型的市場需求本就有限，一直找不到買家。其母公司紐西蘭航空想趕緊處理了事算球，所以乾脆祭出降價大法。
至於價格，通過中介牽線雙方談判，最終敲定價格為30萬美元，約合105萬令吉，賣家支付中介費。
拿著這個消息，仙本那旅遊航空公司負責人興沖沖跑到黃家俊辦公室給他算了一筆帳：
之前28萬令吉買的塞斯納208B已經使用了3個多月了，用於執飛固定的每天一趟亞庇往返仙本那航線也飛了兩個多月了。到目前為止，這架飛機已經累計執行80多天的航線飛行，除了為豪華私家團拉了100餘名乘客往返，搭載50餘名乘客進行了觀光外，還以59令吉的單程票價運送了270餘人次。考慮到為豪華私家團拉人旅服公司也是按59令吉一個人的價格給航空公司結算，這3個多月以來這架飛機總共收入接近48000令吉，盈利約22000令吉。
而最近隨著度過了磨合期，整個航空公司運營更加熟練，運營成本進一步降低（實際上是因為系統里航空公司升級，獲得了「航空公司飛行器燃油消耗-3%」的加成）。這架飛機目前一個月的正常盈利大約能有14000-15000令吉。也就是不到2年就能收回成本。
而這兩架雖然機齡分別為17年和18年，卻處於適航狀態的飛機拿過來運營，首先可以在亞庇往返仙本那航線上再開一個航班。而且這個航班是19座機型，可以另外享受3000令吉一個航段的補貼，跟同一條航線的8座配置塞斯納208B享受的補貼並不衝突可以並存。
黃家俊則在心裡默默算著帳：
用比奇1900D來飛亞庇往返仙本那航線，預計單程只需要一個小時，比現在的塞斯納208B縮短了半個小時。
一個小時的航程，其單程油耗大約450公斤，按照目前的油價大約1250令吉。加上保險、零配件、檢修維護、機組人員工資、航線費用等等，折算下來每個航段成本大約是3130令吉。系統加成然後消耗-3%後，運營成本不到3100令吉。享受補貼後實際上其單程成本不到100令吉。而且隨著航空等級繼續提升，加成提高，甚至可能會出現哪怕一個乘客都沒有，只要飛就能賺錢！
那就不猶豫了，黃家俊決定要把這兩架飛機買下來了。
畢竟就算機齡17-18年的比奇1900D飛機，正常價格也在100萬美元（約合350萬令吉）左右。現在兩架飛機才105萬令吉也只能是系統偉力了。用航空公司負責人的說法，買下來等轉手說不定都有得賺。
僅僅過了3天，航空公司負責人就敲定了合約，這兩架飛機將從紐西蘭哈密爾頓出發，經停袋鼠國雪梨、諾曼頓、東帝汶帝力最後抵達仙本那。全程將近8000公里，加上經停需要2天。
在等待飛機到貨的過程中，讓航空公司負責人一邊去大馬航空局申請新的航班並找航空局和地方政府申請補貼，另外一邊趕緊去招募新的飛行員。
......
正當黃家俊忙著新飛機的這檔子事兒的時候，黃德坤突然敲開了他的辦公室：
「阿俊，有個壞消息！」
「有以前的朋友給我說，有個大陸來的老闆準備來仙本那投資旅遊產業。準備在我們旅遊港旁邊拿下一塊地建水屋酒店！」
聽到這個消息黃家俊頓時一凝，追問道：
「有更具體的消息嗎？」
「目前還沒有，不過據說那塊地已經被拿下來了。我讓旅遊港的阿浪派人去打探過，那邊有一塊大約0.5公頃的地已經被圈出來了，很可能就要開始施工了。具體的情況，我再找人去摸一摸。」
黃德坤的消息讓黃家俊頗為警惕。
之前真正在仙本那地區搞旅遊產業的，就老黃家，這是來了競爭對手了？
......
黃德坤確實神通廣大，僅僅過了1天，就摸到了對方的詳細信息。
競爭對手名叫周昆，晉省人，據說之前從事過煤礦生意，也就是傳說中的煤老闆。2010年左右撤出煤礦生意後前往魔都，據說買了幾十套房。
國慶期間決定來仙本那地區投資搞旅遊產業，目前已經註冊了名為「仙本那帕帕酒店」的公司。
目前這個「帕帕酒店」的申請新建水屋的度假村的相關申請已經遞交到亞庇的沙巴州相關部門那裡。
黃德坤看著黃家俊問道：
「阿俊，你覺得要不要想辦法給他的流程卡上一卡？」
黃家俊聽到這個話，拿不準什麼意思，反問道：
「坤叔你覺得呢？」
「現在是我問你，你就隨便說說你的想法。如果要卡一卡，老爺當年留下的人脈，我倒是可以去找一找的。」
黃家俊思索了一陣，回答到：
「坤叔，那我就隨便說，您聽一聽有沒有問題。」
「首先，我覺得隨著大陸與大馬簽證互免，大馬的旅遊業肯定會迎來大發展。而仙本那這個地方的旅遊資源我們看得見，其他人也看得見。」
黃家俊邊說邊組織著語言，繼續說道：
「所以我覺得，第一：後續肯定不斷有競爭者會進入仙本那的旅遊市場，這個不可避免；第二：大馬政府也好，沙巴政府也好，肯定都是希望旅遊投資越多越好，我們使絆子不一定人家怎麼想；第三嘛，鑑於前面兩個點，我覺得能不能從合作的角度來考慮這個問題。」
聽了黃家俊的話，黃德坤頗為滿意地點點頭，沒再提這個話題，而是說道：
「阿俊，等咱們在仙本那的產業有了大的起色，我帶你去吉隆坡和沙巴多轉轉！」
這是兩架飛機原本屬於紐西蘭航空旗下的全資子公司飛鷹航空。飛鷹航空曾經擁有17架19座的比奇1900D飛機，用於執飛紐西蘭境內的小鎮航線，專門用於解決紐西蘭境內只有幾千人甚至更少的小鎮居民出行問題，比如著名的旅遊勝地瓦納卡小鎮。
但是近年來這些航線上座率嚴重不足，飛鷹航空持續虧損，目前其母公司紐西蘭航空已經決定將飛鷹航空關門拉倒。而其旗下的17架比奇1900D飛機全部進行甩賣。
其中機齡相對較新的15架都已經出手，剩下這兩架因為該款機型的市場需求本就有限，一直找不到買家。其母公司紐西蘭航空想趕緊處理了事算球，所以乾脆祭出降價大法。
至於價格，通過中介牽線雙方談判，最終敲定價格為30萬美元，約合105萬令吉，賣家支付中介費。
拿著這個消息，仙本那旅遊航空公司負責人興沖沖跑到黃家俊辦公室給他算了一筆帳：
之前28萬令吉買的塞斯納208B已經使用了3個多月了，用於執飛固定的每天一趟亞庇往返仙本那航線也飛了兩個多月了。到目前為止，這架飛機已經累計執行80多天的航線飛行，除了為豪華私家團拉了100餘名乘客往返，搭載50餘名乘客進行了觀光外，還以59令吉的單程票價運送了270餘人次。考慮到為豪華私家團拉人旅服公司也是按59令吉一個人的價格給航空公司結算，這3個多月以來這架飛機總共收入接近48000令吉，盈利約22000令吉。
而最近隨著度過了磨合期，整個航空公司運營更加熟練，運營成本進一步降低（實際上是因為系統里航空公司升級，獲得了「航空公司飛行器燃油消耗-3%」的加成）。這架飛機目前一個月的正常盈利大約能有14000-15000令吉。也就是不到2年就能收回成本。
而這兩架雖然機齡分別為17年和18年，卻處於適航狀態的飛機拿過來運營，首先可以在亞庇往返仙本那航線上再開一個航班。而且這個航班是19座機型，可以另外享受3000令吉一個航段的補貼，跟同一條航線的8座配置塞斯納208B享受的補貼並不衝突可以並存。
黃家俊則在心裡默默算著帳：
用比奇1900D來飛亞庇往返仙本那航線，預計單程只需要一個小時，比現在的塞斯納208B縮短了半個小時。
一個小時的航程，其單程油耗大約450公斤，按照目前的油價大約1250令吉。加上保險、零配件、檢修維護、機組人員工資、航線費用等等，折算下來每個航段成本大約是3130令吉。系統加成然後消耗-3%後，運營成本不到3100令吉。享受補貼後實際上其單程成本不到100令吉。而且隨著航空等級繼續提升，加成提高，甚至可能會出現哪怕一個乘客都沒有，只要飛就能賺錢！
那就不猶豫了，黃家俊決定要把這兩架飛機買下來了。
畢竟就算機齡17-18年的比奇1900D飛機，正常價格也在100萬美元（約合350萬令吉）左右。現在兩架飛機才105萬令吉也只能是系統偉力了。用航空公司負責人的說法，買下來等轉手說不定都有得賺。
僅僅過了3天，航空公司負責人就敲定了合約，這兩架飛機將從紐西蘭哈密爾頓出發，經停袋鼠國雪梨、諾曼頓、東帝汶帝力最後抵達仙本那。全程將近8000公里，加上經停需要2天。
在等待飛機到貨的過程中，讓航空公司負責人一邊去大馬航空局申請新的航班並找航空局和地方政府申請補貼，另外一邊趕緊去招募新的飛行員。
......
正當黃家俊忙著新飛機的這檔子事兒的時候，黃德坤突然敲開了他的辦公室：
「阿俊，有個壞消息！」
「有以前的朋友給我說，有個大陸來的老闆準備來仙本那投資旅遊產業。準備在我們旅遊港旁邊拿下一塊地建水屋酒店！」
聽到這個消息黃家俊頓時一凝，追問道：
「有更具體的消息嗎？」
「目前還沒有，不過據說那塊地已經被拿下來了。我讓旅遊港的阿浪派人去打探過，那邊有一塊大約0.5公頃的地已經被圈出來了，很可能就要開始施工了。具體的情況，我再找人去摸一摸。」
黃德坤的消息讓黃家俊頗為警惕。
之前真正在仙本那地區搞旅遊產業的，就老黃家，這是來了競爭對手了？
......
黃德坤確實神通廣大，僅僅過了1天，就摸到了對方的詳細信息。
競爭對手名叫周昆，晉省人，據說之前從事過煤礦生意，也就是傳說中的煤老闆。2010年左右撤出煤礦生意後前往魔都，據說買了幾十套房。
國慶期間決定來仙本那地區投資搞旅遊產業，目前已經註冊了名為「仙本那帕帕酒店」的公司。
目前這個「帕帕酒店」的申請新建水屋的度假村的相關申請已經遞交到亞庇的沙巴州相關部門那裡。
黃德坤看著黃家俊問道：
「阿俊，你覺得要不要想辦法給他的流程卡上一卡？」
黃家俊聽到這個話，拿不準什麼意思，反問道：
「坤叔你覺得呢？」
「現在是我問你，你就隨便說說你的想法。如果要卡一卡，老爺當年留下的人脈，我倒是可以去找一找的。」
黃家俊思索了一陣，回答到：
「坤叔，那我就隨便說，您聽一聽有沒有問題。」
「首先，我覺得隨著大陸與大馬簽證互免，大馬的旅遊業肯定會迎來大發展。而仙本那這個地方的旅遊資源我們看得見，其他人也看得見。」
黃家俊邊說邊組織著語言，繼續說道：
「所以我覺得，第一：後續肯定不斷有競爭者會進入仙本那的旅遊市場，這個不可避免；第二：大馬政府也好，沙巴政府也好，肯定都是希望旅遊投資越多越好，我們使絆子不一定人家怎麼想；第三嘛，鑑於前面兩個點，我覺得能不能從合作的角度來考慮這個問題。」
聽了黃家俊的話，黃德坤頗為滿意地點點頭，沒再提這個話題，而是說道：
「阿俊，等咱們在仙本那的產業有了大的起色，我帶你去吉隆坡和沙巴多轉轉！」