第417章 過於先進，不便展示！（求訂閱）
第417章 過於先進，不便展示！（求訂閱）
火車票訂購網站的消息很快就傳遍了整個國內。
雖說訂購火車票這樣的業務並不難，可是火車票卻關係到千家萬戶。
平時你買票可能沒覺什麼，但一到節假日，特別是春運時候，購買火車票就成為了無數國人最為關心的事情。
特別是去年底一場大雪，阻擋了萬千遊子回家。
此時年底即將來臨，兩年時間沒有回家的遊子，他們早就做好了回家的準備。
可是中國實在是太大太大了。這樣的大對於中國來說有著它極大的優勢，但對於過年回家來說，這也並不是一件容易的事。
無數遊子前往沿海地區打工，很多時候回家近的要五六個小時，長則12個小時以上。
而在更為偏遠的川地那邊。
很多時候都需要一天一夜。
甚至是兩天一夜。。
儘管現在國內經濟發展起來了，回家也有各種辦法，可以通過汽車，可以通過飛機，還有動車，但是最為普通的火車仍然是無數大眾的首選。
但想要在春運時節，特別是在春節時間購買到火車票，這一直是無數遊子頭疼的大事無數遊子每每準備回家，他們都得提前一個星期，甚至是半個月前往各個火車站點購票，但可惜，哪怕就是提前一個星期，甚至半個月，往往也是無功而返。
在這裡面也造成了大量的黃牛，無數黃牛在春運期間囤積了無數的火車票，進而在春節時間高價賣給他人謀利。
儘管上頭採用了無數的辦法。
但是黃牛仍是打擊不盡。
無數的民眾紛紛提議，想要打擊黃牛，最有效的辦法，那就是火車票綁定身份證，同時開通火車票訂購網站。
這樣大家每人憑藉著手中的身份證購買火車票。
這種方法既防止了黃牛，同時也給了每一位返鄉回家的遊子，都提供了一個購買火車票的機會。
只是提議雖然提了多年。
但一直以來。
這樣的火車票訂購系統都沒有推出。
這裡面有很多的原因。
一方面是硬體設備沒有升級。
另一方面也是網站建設這一塊碰到了問題。
直到今年。
上頭終於下定決心，不管是什麼辦法，硬體升級也好，網站架構也好，都要推出火車票訂購系統。
「火車票訂購網站終於要出現了，以後不需要前往火車站購買火車票了。」
「是啊，有這樣的網站，那以後只要在網站上購買火車票就可以了，同時還可以看到每個車次火車票的剩餘情況。」
「聽說這次上頭不只是推出火車票訂購網站，同時它還綁定身份證。也就是說，我們每一張身份證對應的就是一張火車票。不管你是誰，你都不可能一個身份證購買一大堆同車次的火車票。」
「太好了，這樣黃牛絕對會一網打盡。」
「一網打盡暫時可能打盡不了，畢竟還有一些硬體沒有升級。不過能綁定身份證，就已經打擊了80%的黃牛了。」
「不管怎麼說，上頭已經注意到了這一個情況，以後我們回家就方便多了。」
為什麼大家喜歡坐火車。
除了火車更為安全之外，更為重要的是，火車也是最為經濟的返鄉方式。
哪怕1000多公里的路程。
一張火車票的價格也只需要100多塊。
可如果要坐汽車還是坐飛機，最少都要500，1000多塊。
這對於許多普普通通的民眾來說，省下來幾百甚至上千元，不止可以為家人買上一系列的年貨，還能為家裡的小孩購買新衣，添置新的家具。
當然。
如此重大的消息，這也令國內網際網路界一片沸騰。
「上頭要搞網際網路購票系統，我估計上頭會以國內一眾網際網路公司、it企業合作。」
「對，上頭在網際網路這一塊，雖然不是說一竅不通，但不管是技術還是經驗方面，都比不上移動網際網路大廠。」
「其實也沒有想像當中那麼差，如果要建設一個普通的購票網站，這並不複雜，別說是上頭了，普通的一些網際網路公司，他們就能夠給你架構。
但是，這是火車票訂購系統，這就不是一件容易的事。」
「為什麼？」
「我們要知道買火車票的有多少人，這可不是一個人、兩個人，而是幾百萬、上千萬甚至上億人。
這裡面數據要是沒有處理好，直接就把你的伺服器給搞崩潰。」
「臥槽，你這一說，那麼這個網站看起來不是那麼容易搞的成的？」
「當然了。」
不少人議論紛紛。
與此同時，也有不少消息傳出，業內企鵝、百度、新浪、阿里，聯想，浪潮，等一些老牌it企業，他們先後都接到了上頭的邀請，商談網站建設事宜。
「不知道這一次誰能拿下火車票訂購系統訂單。」
「百度、企鵝、阿里，都很有實力。」
「聯想浪潮實力也不錯，不過聯想浪潮比較注重硬體方面的建設。在網際網路這一塊上稍遜一籌，我估計上頭會在百度、企鵝、阿里三者裡面選擇一個。」
「新浪也有可能。」
「對，新浪也有可能，不過新浪在國內網際網路領域已經掉隊。再說人家CEO曹國偉都被別人給挖走了，現在新浪群龍無首，表現越來越差。」
「怎麼沒有人說大藍鯨啊。」
「哦，是了，大藍鯨也接受到了邀請。大藍鯨在硬體軟體方面，同時也在網際網路這一塊也有布局，應該也是實力比較強的競爭對手，但到底上頭會選誰，誰也不知道。」
不少業內人士猜測著。
還有人認為。
這一次火車票訂票系統花落誰家，可能就決定著未來國內網際網路誰是龍頭。
這個論斷一出，無數人更是加入了討論的行列。
「咦，還真是。雖然火車票訂購系統並不是一個大業務，但上頭選中誰，無疑代表著誰在上頭心中最具有地位。」
「不止如此，火車票系統看上去只是一個訂票系統，但對於所有人來說，大家都可能會通過該系統購買火車票。一旦通過該系統，那麼你需要用什麼樣的支付方式，這就決定著未來支付行列地位。」
「明白了，這麼來看，阿里和企鵝一定會火拼。」
「必須的，阿里有支付寶，企鵝有財富通，兩家對於支付渠道都有布局。火車票系統這一訂單，對於兩家來說，這是戰略級的訂單。」
「其實大藍鯨最近也在搞支付渠道。」
「你說的是支付通。」
「對。」
所以對於企鵝和阿里來說，又來了一個競爭對手。
對於他們來說，他們估計不管花費多大的代價，都要拿下這一個訂單。
眾人不時討論著。
原本大家對於聯想浪潮這一些傳統it硬體企業還有一些希望，但是當想到支付渠道之後，不少人這是pass了聯想和浪潮等。
不是他們實力不強。
實在是他們沒有支付渠道。
沒有支付渠道，那麼他們就不可能全力拿下這一訂單。畢竟對於他們來說，拿下火車票訂購系統。，這一訂單如果不賺錢的話，他們肯定不會接。
可對於企鵝、阿里，哪怕對於大藍鯨來說，就算是拿下這一訂單不賺錢，他們都要上。
一眾行業內的人都明白。
對於企鵝、阿里以及大藍鯨來說，他們更是全力以赴。
陳寧也是派出了一個團隊，專門與上頭接觸。
只是可惜。
待最終上頭公布名單。
大藍鯨和企鵝都落選了。
唯一中標的企業，就是阿里。
阿里的中標讓傑克馬欣喜若狂。
他在一方面向劉某志，感謝之餘，另一方面開始在媒體上頻頻亮相。
一眾軟文、各類精彩的報導，將傑克馬的人氣推至巔峰。
「牛逼，看來網際網路移動巨頭裡面最牛逼的就是傑克馬。」
「是啊，拿企鵝和百度來說。企鵝創始人老爹是高管。百度老總是學霸，妥妥的不是普通人，只有傑克馬算得上是普通人白手起家。」
「關鍵人家那張嘴厲害呀！公司身無分文，但十八個羅漢還是跟著他。這十八羅漢裡面有的是大學的老師，有的是國際財務公司的高管，還有的是留過洋的計算機天才，可他們都心甘情願的跟著傑克馬，然後搞出了現在的阿里巴巴。」
「上頭選中阿里是正確的。畢竟阿里是國內電商龍頭，光是淘寶上的賣家都有幾十萬，後面還有物流運輸、倉儲等等一系列，直接跟著傑克馬吃飯的最少幾百萬，要是間接影響的，那就幾千萬了。」
「不止如此，淘寶的規模實在是太大了，每天都有幾十萬人在上面購物。每秒成交的數據都達到幾千塊。」
「這樣的訂單處理也十分的契合火車票訂購系統，阿里能夠就此勝出，也在於他們絕對的實力。」
「師弟，這次我以為你們大藍鯨能中標，沒想到中標的竟然是阿里。」
：「人家也是厲害。」
「要說厲害，確實還可以。但我得到的消息是，據說有人在這裡面運作。」
「這個算是他們的實力。」
企鵝的張志東給陳寧打了個電話。
這次競標，張志東親自帶隊。
可還是輸給了阿里。
只是輸給了阿里，張志東卻有些心情不爽。
雖然大藍鯨也是企鵝的競爭對手，但作為師兄的張志東，他明顯更中意大藍鯨，不管怎麼說，陳寧也是他師弟。
而且他也並不爽阿里的傑克馬。
這傢伙動不動就在媒體上吹牛逼，搞得好像他天下無敵似的。
掛了電話。
陳寧對於這件事倒是比較平靜。
他倒不是不想爭取火車票訂購系統，如果陳寧真正拿出大藍鯨的實力，陳寧相信也沒有阿里什麼事。
不過這次競標有一些不一樣。
陳寧雖然想要拿下這次標的，但他並不想太過於曝光大藍鯨的實力。
特別是大藍鯨的人工智慧以及雲計算大數據處理能力。
也正因為大藍鯨有所保留。
最終勝出者也就變成了阿里。
不過陳寧估算了一下。
大藍鯨也不是完全沒有機會。
雖然這一次中標失敗了。
但上頭的火車票訂購系統也不是這麼容易就能做的起來的。
阿里的實力確實還可以。
同時他們的大數據處理能力也是國內一流。
但阿里也有可能沒有預料到未來火車票訂購系統將會出現的一系列情況。
按國內接近14億人口來計算。
到時候需要購買火車票的人口，春運至春節期間，最少有接近3至5億人口需要購買火車票，甚至還要更多。
這裡說的3億至5億並不代表，你只需要處理3億次至5億次的訂單。
事實上在正式訂票系統一出來之後，它的訂單衝擊量會達到一個恐怖的地步。
別說訂單衝擊量，光是這麼多的人數，進入這一網站，然後不斷的點擊查詢、購買、
付費等等，這都是一個海量的數據。
所以一般的企業根本就拿不下這個業務。
哪怕就是阿里。
陳寧也認為夠嗆。
陳寧認為正常情況下，阿里應該可以拿下這個業務，但是一旦發生了一些特殊情況，阿里也頂不住。
只是陳寧這般平靜。
不少喜歡大藍鯨的粉絲，他們卻有些鬱悶。
「我去，怎麼中標的是阿里呀，我一直覺得是大藍鯨啊。」
「我也覺得阿里技術雖然也還可以，但我覺得阿里的技術絕對比不上大藍鯨，畢竟阿里只有網際網路技術，他們在硬體這一塊技術被大藍鯨吊打。」
「哪怕就是網際網路技術，阿里也比不上大藍鯨。阿里只有電商平台，可是大藍鯨不光有電商平台，還有微博業務、遊戲業務、門戶網站業務，等等。可以說網際網路所有的業務大藍鯨都涉及了，並且做得很好。」
一種粉絲也是紛紛登錄陳寧微博，尋問著這裡面的情況。
「董事長不出來和我們聊聊？」
「聊啥呀？」
陳寧還真的出現了。
「就聊火車票訂購系統啊。」
@呃，兄弟們別打臉呀，我們又沒有中標。」
「打啥臉呀，我們就是有些不明白大藍鯨技術這麼厲害，怎麼沒有中標？」
「這個我哪知道。」
「董事長，你們不是有人工智慧嗎？」
「對呀。」
「我們想問一下你們這個人工智慧，對於火車票訂購系統有沒有幫助？」
「太有幫助了，不但有幫助，用了我們的人工智慧，大家購買火車票絕對是輕輕鬆鬆的事。」
「聽起來很厲害的樣子，可到底人工智慧是長啥樣子的？」
「這個嘛，一句話，兩句話，不太好說的明白。」
「給我們展示一下唄，你要是不展示，我們怎麼知道你們的人工智慧這麼厲害？」
「不展示。」
「為什麼。」
「不為什麼。」
「陳董事長，別跟我們打啞謎呀。」
「可真的不能展示啊。」
「那也要給一個不能展示的理由。」
最後想了想，陳寧發了一條微博：「要說理由，只有一句話。
過於先進，不便展示！」
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火車票訂購網站的消息很快就傳遍了整個國內。
雖說訂購火車票這樣的業務並不難，可是火車票卻關係到千家萬戶。
平時你買票可能沒覺什麼，但一到節假日，特別是春運時候，購買火車票就成為了無數國人最為關心的事情。
特別是去年底一場大雪，阻擋了萬千遊子回家。
此時年底即將來臨，兩年時間沒有回家的遊子，他們早就做好了回家的準備。
可是中國實在是太大太大了。這樣的大對於中國來說有著它極大的優勢，但對於過年回家來說，這也並不是一件容易的事。
無數遊子前往沿海地區打工，很多時候回家近的要五六個小時，長則12個小時以上。
而在更為偏遠的川地那邊。
很多時候都需要一天一夜。
甚至是兩天一夜。。
儘管現在國內經濟發展起來了，回家也有各種辦法，可以通過汽車，可以通過飛機，還有動車，但是最為普通的火車仍然是無數大眾的首選。
但想要在春運時節，特別是在春節時間購買到火車票，這一直是無數遊子頭疼的大事無數遊子每每準備回家，他們都得提前一個星期，甚至是半個月前往各個火車站點購票，但可惜，哪怕就是提前一個星期，甚至半個月，往往也是無功而返。
在這裡面也造成了大量的黃牛，無數黃牛在春運期間囤積了無數的火車票，進而在春節時間高價賣給他人謀利。
儘管上頭採用了無數的辦法。
但是黃牛仍是打擊不盡。
無數的民眾紛紛提議，想要打擊黃牛，最有效的辦法，那就是火車票綁定身份證，同時開通火車票訂購網站。
這樣大家每人憑藉著手中的身份證購買火車票。
這種方法既防止了黃牛，同時也給了每一位返鄉回家的遊子，都提供了一個購買火車票的機會。
只是提議雖然提了多年。
但一直以來。
這樣的火車票訂購系統都沒有推出。
這裡面有很多的原因。
一方面是硬體設備沒有升級。
另一方面也是網站建設這一塊碰到了問題。
直到今年。
上頭終於下定決心，不管是什麼辦法，硬體升級也好，網站架構也好，都要推出火車票訂購系統。
「火車票訂購網站終於要出現了，以後不需要前往火車站購買火車票了。」
「是啊，有這樣的網站，那以後只要在網站上購買火車票就可以了，同時還可以看到每個車次火車票的剩餘情況。」
「聽說這次上頭不只是推出火車票訂購網站，同時它還綁定身份證。也就是說，我們每一張身份證對應的就是一張火車票。不管你是誰，你都不可能一個身份證購買一大堆同車次的火車票。」
「太好了，這樣黃牛絕對會一網打盡。」
「一網打盡暫時可能打盡不了，畢竟還有一些硬體沒有升級。不過能綁定身份證，就已經打擊了80%的黃牛了。」
「不管怎麼說，上頭已經注意到了這一個情況，以後我們回家就方便多了。」
為什麼大家喜歡坐火車。
除了火車更為安全之外，更為重要的是，火車也是最為經濟的返鄉方式。
哪怕1000多公里的路程。
一張火車票的價格也只需要100多塊。
可如果要坐汽車還是坐飛機，最少都要500，1000多塊。
這對於許多普普通通的民眾來說，省下來幾百甚至上千元，不止可以為家人買上一系列的年貨，還能為家裡的小孩購買新衣，添置新的家具。
當然。
如此重大的消息，這也令國內網際網路界一片沸騰。
「上頭要搞網際網路購票系統，我估計上頭會以國內一眾網際網路公司、it企業合作。」
「對，上頭在網際網路這一塊，雖然不是說一竅不通，但不管是技術還是經驗方面，都比不上移動網際網路大廠。」
「其實也沒有想像當中那麼差，如果要建設一個普通的購票網站，這並不複雜，別說是上頭了，普通的一些網際網路公司，他們就能夠給你架構。
但是，這是火車票訂購系統，這就不是一件容易的事。」
「為什麼？」
「我們要知道買火車票的有多少人，這可不是一個人、兩個人，而是幾百萬、上千萬甚至上億人。
這裡面數據要是沒有處理好，直接就把你的伺服器給搞崩潰。」
「臥槽，你這一說，那麼這個網站看起來不是那麼容易搞的成的？」
「當然了。」
不少人議論紛紛。
與此同時，也有不少消息傳出，業內企鵝、百度、新浪、阿里，聯想，浪潮，等一些老牌it企業，他們先後都接到了上頭的邀請，商談網站建設事宜。
「不知道這一次誰能拿下火車票訂購系統訂單。」
「百度、企鵝、阿里，都很有實力。」
「聯想浪潮實力也不錯，不過聯想浪潮比較注重硬體方面的建設。在網際網路這一塊上稍遜一籌，我估計上頭會在百度、企鵝、阿里三者裡面選擇一個。」
「新浪也有可能。」
「對，新浪也有可能，不過新浪在國內網際網路領域已經掉隊。再說人家CEO曹國偉都被別人給挖走了，現在新浪群龍無首，表現越來越差。」
「怎麼沒有人說大藍鯨啊。」
「哦，是了，大藍鯨也接受到了邀請。大藍鯨在硬體軟體方面，同時也在網際網路這一塊也有布局，應該也是實力比較強的競爭對手，但到底上頭會選誰，誰也不知道。」
不少業內人士猜測著。
還有人認為。
這一次火車票訂票系統花落誰家，可能就決定著未來國內網際網路誰是龍頭。
這個論斷一出，無數人更是加入了討論的行列。
「咦，還真是。雖然火車票訂購系統並不是一個大業務，但上頭選中誰，無疑代表著誰在上頭心中最具有地位。」
「不止如此，火車票系統看上去只是一個訂票系統，但對於所有人來說，大家都可能會通過該系統購買火車票。一旦通過該系統，那麼你需要用什麼樣的支付方式，這就決定著未來支付行列地位。」
「明白了，這麼來看，阿里和企鵝一定會火拼。」
「必須的，阿里有支付寶，企鵝有財富通，兩家對於支付渠道都有布局。火車票系統這一訂單，對於兩家來說，這是戰略級的訂單。」
「其實大藍鯨最近也在搞支付渠道。」
「你說的是支付通。」
「對。」
所以對於企鵝和阿里來說，又來了一個競爭對手。
對於他們來說，他們估計不管花費多大的代價，都要拿下這一個訂單。
眾人不時討論著。
原本大家對於聯想浪潮這一些傳統it硬體企業還有一些希望，但是當想到支付渠道之後，不少人這是pass了聯想和浪潮等。
不是他們實力不強。
實在是他們沒有支付渠道。
沒有支付渠道，那麼他們就不可能全力拿下這一訂單。畢竟對於他們來說，拿下火車票訂購系統。，這一訂單如果不賺錢的話，他們肯定不會接。
可對於企鵝、阿里，哪怕對於大藍鯨來說，就算是拿下這一訂單不賺錢，他們都要上。
一眾行業內的人都明白。
對於企鵝、阿里以及大藍鯨來說，他們更是全力以赴。
陳寧也是派出了一個團隊，專門與上頭接觸。
只是可惜。
待最終上頭公布名單。
大藍鯨和企鵝都落選了。
唯一中標的企業，就是阿里。
阿里的中標讓傑克馬欣喜若狂。
他在一方面向劉某志，感謝之餘，另一方面開始在媒體上頻頻亮相。
一眾軟文、各類精彩的報導，將傑克馬的人氣推至巔峰。
「牛逼，看來網際網路移動巨頭裡面最牛逼的就是傑克馬。」
「是啊，拿企鵝和百度來說。企鵝創始人老爹是高管。百度老總是學霸，妥妥的不是普通人，只有傑克馬算得上是普通人白手起家。」
「關鍵人家那張嘴厲害呀！公司身無分文，但十八個羅漢還是跟著他。這十八羅漢裡面有的是大學的老師，有的是國際財務公司的高管，還有的是留過洋的計算機天才，可他們都心甘情願的跟著傑克馬，然後搞出了現在的阿里巴巴。」
「上頭選中阿里是正確的。畢竟阿里是國內電商龍頭，光是淘寶上的賣家都有幾十萬，後面還有物流運輸、倉儲等等一系列，直接跟著傑克馬吃飯的最少幾百萬，要是間接影響的，那就幾千萬了。」
「不止如此，淘寶的規模實在是太大了，每天都有幾十萬人在上面購物。每秒成交的數據都達到幾千塊。」
「這樣的訂單處理也十分的契合火車票訂購系統，阿里能夠就此勝出，也在於他們絕對的實力。」
「師弟，這次我以為你們大藍鯨能中標，沒想到中標的竟然是阿里。」
：「人家也是厲害。」
「要說厲害，確實還可以。但我得到的消息是，據說有人在這裡面運作。」
「這個算是他們的實力。」
企鵝的張志東給陳寧打了個電話。
這次競標，張志東親自帶隊。
可還是輸給了阿里。
只是輸給了阿里，張志東卻有些心情不爽。
雖然大藍鯨也是企鵝的競爭對手，但作為師兄的張志東，他明顯更中意大藍鯨，不管怎麼說，陳寧也是他師弟。
而且他也並不爽阿里的傑克馬。
這傢伙動不動就在媒體上吹牛逼，搞得好像他天下無敵似的。
掛了電話。
陳寧對於這件事倒是比較平靜。
他倒不是不想爭取火車票訂購系統，如果陳寧真正拿出大藍鯨的實力，陳寧相信也沒有阿里什麼事。
不過這次競標有一些不一樣。
陳寧雖然想要拿下這次標的，但他並不想太過於曝光大藍鯨的實力。
特別是大藍鯨的人工智慧以及雲計算大數據處理能力。
也正因為大藍鯨有所保留。
最終勝出者也就變成了阿里。
不過陳寧估算了一下。
大藍鯨也不是完全沒有機會。
雖然這一次中標失敗了。
但上頭的火車票訂購系統也不是這麼容易就能做的起來的。
阿里的實力確實還可以。
同時他們的大數據處理能力也是國內一流。
但阿里也有可能沒有預料到未來火車票訂購系統將會出現的一系列情況。
按國內接近14億人口來計算。
到時候需要購買火車票的人口，春運至春節期間，最少有接近3至5億人口需要購買火車票，甚至還要更多。
這裡說的3億至5億並不代表，你只需要處理3億次至5億次的訂單。
事實上在正式訂票系統一出來之後，它的訂單衝擊量會達到一個恐怖的地步。
別說訂單衝擊量，光是這麼多的人數，進入這一網站，然後不斷的點擊查詢、購買、
付費等等，這都是一個海量的數據。
所以一般的企業根本就拿不下這個業務。
哪怕就是阿里。
陳寧也認為夠嗆。
陳寧認為正常情況下，阿里應該可以拿下這個業務，但是一旦發生了一些特殊情況，阿里也頂不住。
只是陳寧這般平靜。
不少喜歡大藍鯨的粉絲，他們卻有些鬱悶。
「我去，怎麼中標的是阿里呀，我一直覺得是大藍鯨啊。」
「我也覺得阿里技術雖然也還可以，但我覺得阿里的技術絕對比不上大藍鯨，畢竟阿里只有網際網路技術，他們在硬體這一塊技術被大藍鯨吊打。」
「哪怕就是網際網路技術，阿里也比不上大藍鯨。阿里只有電商平台，可是大藍鯨不光有電商平台，還有微博業務、遊戲業務、門戶網站業務，等等。可以說網際網路所有的業務大藍鯨都涉及了，並且做得很好。」
一種粉絲也是紛紛登錄陳寧微博，尋問著這裡面的情況。
「董事長不出來和我們聊聊？」
「聊啥呀？」
陳寧還真的出現了。
「就聊火車票訂購系統啊。」
@呃，兄弟們別打臉呀，我們又沒有中標。」
「打啥臉呀，我們就是有些不明白大藍鯨技術這麼厲害，怎麼沒有中標？」
「這個我哪知道。」
「董事長，你們不是有人工智慧嗎？」
「對呀。」
「我們想問一下你們這個人工智慧，對於火車票訂購系統有沒有幫助？」
「太有幫助了，不但有幫助，用了我們的人工智慧，大家購買火車票絕對是輕輕鬆鬆的事。」
「聽起來很厲害的樣子，可到底人工智慧是長啥樣子的？」
「這個嘛，一句話，兩句話，不太好說的明白。」
「給我們展示一下唄，你要是不展示，我們怎麼知道你們的人工智慧這麼厲害？」
「不展示。」
「為什麼。」
「不為什麼。」
「陳董事長，別跟我們打啞謎呀。」
「可真的不能展示啊。」
「那也要給一個不能展示的理由。」
最後想了想，陳寧發了一條微博：「要說理由，只有一句話。
過於先進，不便展示！」
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