第322章 赴三韓建造造船廠（三）
楊帆讓通譯告訴巫祝，願意用十匹絲綢換他們幫忙挑選木材。這些常年與山林打交道的部落人果然有訣竅，手指在樹幹上敲敲打打，便能分辨出哪根木料受過蟲蛀。被挑中的樟木被標記上紅色布條，農匠們用刨子剝去樹皮，露出淺黃色的木質，陽光透過樹紋照過來，能看到裡面細密的年輪。
船塢開挖到第七日，意外鑽進了一條暗河。噴涌的地下水瞬間灌滿了半個基坑，正在作業的三十名農匠慌忙爬上岸，看著渾濁的水流在坑底打著旋。周楫蹲在坑邊觀察半日，忽然拍著大腿：「這是好事！把暗河引到塢門左側，就能做個天然的蓄水池，船造好下水時不用等大潮也能浮起來。」 他當即讓人在暗河出口處砌起石壩，又在壩上鑿出三個尺寬的水眼，安上用竹筒改制的閘門。
材料籌備日漸充足，海灘上漸漸堆起小山般的木料、石料和鐵器。張三郎的鐵匠鋪就設在離船塢不遠的高地上，四座木炭火爐日夜不熄，二十個鐵匠光著膀子掄錘，將通紅的鐵塊鍛打成鉚釘、鐵環和鑿子。他那祖傳的鐵砧已磨得發亮，砧面上布滿細密的凹痕，每道痕跡都藏著一段造船的往事 —— 當年在膠東半島造樓船時，就是用這砧子鍛出了三丈長的鐵錨鏈。
「張師傅，今日能趕出多少鉚釘？」 楊帆走進鐵匠鋪時，火星子正濺在他的靴面上。張三郎直起腰擦了擦汗，指著牆角堆成小山的鐵件：「明府放心，這百斤重的大鉚釘，每日能出五十個。就是淬火用的海水得燒開了晾透，不然鐵件容易生鏽。」 他拿起一個剛打好的鉚釘，那玩意兒一頭是圓帽，另一頭帶著倒刺，「船板拼起來後，用這鉚釘一敲，再灌上鉛水，任憑風浪再大也拆不開。」
十一月初雪降下時，船塢的石基終於砌完了。兩千名農匠踩著木跳板，將最後一塊青石砌進塢壁，周楫讓人用特製的銅錘挨個敲打，聽著石塊發出的清脆聲響，臉上露出滿意的神色。楊帆站在塢邊望著這巨大的工程 —— 兩丈深的塢坑裡已經注滿了水，倒映著藍天白雲，二十個馬韓孩童正趴在坑邊釣魚，他們的笑聲驚起一群海鳥。
接下來的重頭戲是製作龍骨。周楫從挑選出的十二根巨樟中，選出最粗壯的一根作為主龍骨，長達六十丈，需要三十人才能合抱。為了將這龐然大物抬到船塢中央，楊帆讓人在地面鋪上圓木滾軸，一百名精壯步兵喊著號子拉動麻繩，周楫則站在一旁用口哨指揮方向。這根樟木在山村里生長了百年，此刻被剝去樹皮後，露出天然的弧形，正好符合船體的曲線。
「龍骨得用火烤著彎出弧度。」 周楫指揮工匠們在龍骨下方堆起炭火，卻不許火苗直接燒到木頭，只讓熱氣慢慢燻烤，「這叫『走火』，火候差一點都不成。烤軟了的地方用絲槓頂彎，再用冷水潑上去定型，這樣造出的船才能劈波斬浪。」 他手裡拿著一根兩尺長的樣板，不時用尺子量著龍骨的曲率，嘴裡念叨著 「前寬後窄，中腰略收」 的口訣。
寒冬臘月里，海灘上的勞作並未停歇。農匠們在船塢旁搭起了五十座草棚，白天頂著風雪施工，夜裡就圍著篝火取暖。楊帆讓人從玄菟郡調來了三十車烈酒，每晚給每個工匠分上一碗，既能驅寒又能活血。醫佐李當之的藥棚里總是飄著草藥味，他改良了治風寒的方子，在麻黃湯里加了辰韓產的蜂蜜，苦澀中帶著甜意，農匠們都願意喝。
正月十五那天，龍骨終於安裝完畢。楊帆讓人殺了兩頭黃牛祭祀魯班，周楫捧著一本泛黃的《考工記》，帶領工匠們對著龍骨行三拜九叩之禮。拜完起身時，老船匠忽然從懷裡掏出個紅布包，打開竟是半塊船釘 —— 那是他年輕時在廣陵郡造樓船時留下的，如今要將它嵌進新船的龍骨里，說是能 「借老船的靈氣」。
開春後，造船進度明顯加快。船塢兩側的支架上掛滿了晾乾的船板，這些木板都經過特殊處理：先在海水裡浸泡三個月，再用炭火烘乾，最後塗上三遍桐油。農匠們站在腳手架上，用榫卯結構將船板一塊塊拼合，每拼好一塊就釘上三個鉚釘，釘帽要敲得與板面齊平，免得海水滲入。周楫發明了一種 「水平繩」，在船的兩側各拉一根細線，只要線是直的，就說明船體沒有歪斜。
四月初，船體的輪廓已清晰可見。遠遠望去，像一條伏在船塢里的巨鯨，甲板上豎起了十二根桅杆的立柱，每根立柱都要八人合抱。楊帆讓人在桅杆頂端安裝了滑輪，這樣起錨時能省不少力氣。最讓人驚嘆的是船艙的設計 —— 周楫在船腹里隔出了二十四個水密艙，就算有一處破損，海水也不會流進其他艙室。他帶著楊帆鑽進船艙，用火把照著艙壁上的木栓：「這些栓子都是活的，遇到緊急情況可以抽出來，讓船身更靈活。」
此時的熊津浦已儼然一座小城池。除了造船廠，周圍還建起了糧倉、鐵匠鋪、醫館，甚至有辰韓人擺起的貨攤，用毛皮和藥材換取漢軍的鹽和布匹。趙昂的騎兵營在周邊巡邏，帶回了更遠地方的消息：弁韓的幾個部落聽說漢軍造船，派人送來三十張上好的虎皮，想換幾面漢軍的盾牌；倭國的邪馬台國也有使者跨海而來，在海邊搭起帳篷，等著看新船下水。
六月初六，是周楫選定的安帆日子。十二張巨大的帆布被抬上甲板，每張帆布都用三丈長的麻繩縫製，邊緣鑲著銅環。五十名工匠拉著繩索，將帆布順著桅杆升起，赤紅色的帆布在海風裡展開，上面用金線繡著 「玄菟號」 三個大字。楊帆站在舵樓里拉動舵輪，看著帆布帶動桅杆轉動，心裡忽然明白為何古人說 「舟楫為輿馬，海洋為夷庚」—— 這船，確實是能跨越山海的車馬。
船塢開挖到第七日，意外鑽進了一條暗河。噴涌的地下水瞬間灌滿了半個基坑，正在作業的三十名農匠慌忙爬上岸，看著渾濁的水流在坑底打著旋。周楫蹲在坑邊觀察半日，忽然拍著大腿：「這是好事！把暗河引到塢門左側，就能做個天然的蓄水池，船造好下水時不用等大潮也能浮起來。」 他當即讓人在暗河出口處砌起石壩，又在壩上鑿出三個尺寬的水眼，安上用竹筒改制的閘門。
材料籌備日漸充足，海灘上漸漸堆起小山般的木料、石料和鐵器。張三郎的鐵匠鋪就設在離船塢不遠的高地上，四座木炭火爐日夜不熄，二十個鐵匠光著膀子掄錘，將通紅的鐵塊鍛打成鉚釘、鐵環和鑿子。他那祖傳的鐵砧已磨得發亮，砧面上布滿細密的凹痕，每道痕跡都藏著一段造船的往事 —— 當年在膠東半島造樓船時，就是用這砧子鍛出了三丈長的鐵錨鏈。
「張師傅，今日能趕出多少鉚釘？」 楊帆走進鐵匠鋪時，火星子正濺在他的靴面上。張三郎直起腰擦了擦汗，指著牆角堆成小山的鐵件：「明府放心，這百斤重的大鉚釘，每日能出五十個。就是淬火用的海水得燒開了晾透，不然鐵件容易生鏽。」 他拿起一個剛打好的鉚釘，那玩意兒一頭是圓帽，另一頭帶著倒刺，「船板拼起來後，用這鉚釘一敲，再灌上鉛水，任憑風浪再大也拆不開。」
十一月初雪降下時，船塢的石基終於砌完了。兩千名農匠踩著木跳板，將最後一塊青石砌進塢壁，周楫讓人用特製的銅錘挨個敲打，聽著石塊發出的清脆聲響，臉上露出滿意的神色。楊帆站在塢邊望著這巨大的工程 —— 兩丈深的塢坑裡已經注滿了水，倒映著藍天白雲，二十個馬韓孩童正趴在坑邊釣魚，他們的笑聲驚起一群海鳥。
接下來的重頭戲是製作龍骨。周楫從挑選出的十二根巨樟中，選出最粗壯的一根作為主龍骨，長達六十丈，需要三十人才能合抱。為了將這龐然大物抬到船塢中央，楊帆讓人在地面鋪上圓木滾軸，一百名精壯步兵喊著號子拉動麻繩，周楫則站在一旁用口哨指揮方向。這根樟木在山村里生長了百年，此刻被剝去樹皮後，露出天然的弧形，正好符合船體的曲線。
「龍骨得用火烤著彎出弧度。」 周楫指揮工匠們在龍骨下方堆起炭火，卻不許火苗直接燒到木頭，只讓熱氣慢慢燻烤，「這叫『走火』，火候差一點都不成。烤軟了的地方用絲槓頂彎，再用冷水潑上去定型，這樣造出的船才能劈波斬浪。」 他手裡拿著一根兩尺長的樣板，不時用尺子量著龍骨的曲率，嘴裡念叨著 「前寬後窄，中腰略收」 的口訣。
寒冬臘月里，海灘上的勞作並未停歇。農匠們在船塢旁搭起了五十座草棚，白天頂著風雪施工，夜裡就圍著篝火取暖。楊帆讓人從玄菟郡調來了三十車烈酒，每晚給每個工匠分上一碗，既能驅寒又能活血。醫佐李當之的藥棚里總是飄著草藥味，他改良了治風寒的方子，在麻黃湯里加了辰韓產的蜂蜜，苦澀中帶著甜意，農匠們都願意喝。
正月十五那天，龍骨終於安裝完畢。楊帆讓人殺了兩頭黃牛祭祀魯班，周楫捧著一本泛黃的《考工記》，帶領工匠們對著龍骨行三拜九叩之禮。拜完起身時，老船匠忽然從懷裡掏出個紅布包，打開竟是半塊船釘 —— 那是他年輕時在廣陵郡造樓船時留下的，如今要將它嵌進新船的龍骨里，說是能 「借老船的靈氣」。
開春後，造船進度明顯加快。船塢兩側的支架上掛滿了晾乾的船板，這些木板都經過特殊處理：先在海水裡浸泡三個月，再用炭火烘乾，最後塗上三遍桐油。農匠們站在腳手架上，用榫卯結構將船板一塊塊拼合，每拼好一塊就釘上三個鉚釘，釘帽要敲得與板面齊平，免得海水滲入。周楫發明了一種 「水平繩」，在船的兩側各拉一根細線，只要線是直的，就說明船體沒有歪斜。
四月初，船體的輪廓已清晰可見。遠遠望去，像一條伏在船塢里的巨鯨，甲板上豎起了十二根桅杆的立柱，每根立柱都要八人合抱。楊帆讓人在桅杆頂端安裝了滑輪，這樣起錨時能省不少力氣。最讓人驚嘆的是船艙的設計 —— 周楫在船腹里隔出了二十四個水密艙，就算有一處破損，海水也不會流進其他艙室。他帶著楊帆鑽進船艙，用火把照著艙壁上的木栓：「這些栓子都是活的，遇到緊急情況可以抽出來，讓船身更靈活。」
此時的熊津浦已儼然一座小城池。除了造船廠，周圍還建起了糧倉、鐵匠鋪、醫館，甚至有辰韓人擺起的貨攤，用毛皮和藥材換取漢軍的鹽和布匹。趙昂的騎兵營在周邊巡邏，帶回了更遠地方的消息：弁韓的幾個部落聽說漢軍造船，派人送來三十張上好的虎皮，想換幾面漢軍的盾牌；倭國的邪馬台國也有使者跨海而來，在海邊搭起帳篷，等著看新船下水。
六月初六，是周楫選定的安帆日子。十二張巨大的帆布被抬上甲板，每張帆布都用三丈長的麻繩縫製，邊緣鑲著銅環。五十名工匠拉著繩索，將帆布順著桅杆升起，赤紅色的帆布在海風裡展開，上面用金線繡著 「玄菟號」 三個大字。楊帆站在舵樓里拉動舵輪，看著帆布帶動桅杆轉動，心裡忽然明白為何古人說 「舟楫為輿馬，海洋為夷庚」—— 這船，確實是能跨越山海的車馬。