第44章 還剩5噸航空汽油的飛機,跟一枚超大

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  第44章 還剩5噸航空汽油的飛機,跟一枚超大型汽油凝固彈沒什麼區別

  駕駛艙。🐊💣 69𝕤𝕙υא.ςOᗰ 👤♖

  梁棟眼睛一眨不眨的盯著儀表台。

  飛機離蓉城越近,他就越緊張。

  因為剛剛接到蓉城區調通報,說飛機上可能被人悄悄放了一枚定時炸彈的時候,他已經徹底絕望了。

  那時候。

  飛機可是在萬米高空之上。

  別說被人引爆定時炸彈,就算是被麻雀大小的鳥兒撞一下,都有可能導致整架飛機墜毀。

  根本沒有獲救的可能。

  但是隨著時間不斷地流逝。

  3u8874航班有驚無險的離開了山城空域,距離目的地也越來越近了。

  離目的地近一公里,那麼飛機迫降成功的概率就多一分。

  飛機上的所有人獲救成功的希望也就多一分。

  眼瞧著自己可能不用死了。

  梁棟怎麼會不緊張!?

  啪.啪.啪.

  豆粒大小的汗珠子順著梁棟的臉頰滴了下去,摔在地板上頓時摔成了好幾瓣。

  但是他對此渾然不知。

  梁棟側後方。

  陳冰冰的心此時也已經提到了嗓子眼了。

  從聽到飛機上可能被人安放定時炸彈開始,她的身子就蜷縮在座位上,而且渾身顫抖不停。

  仿佛這樣才能緩解心中的恐懼一樣。

  臉色慘白,雙眼無神空洞的看著正前方。

  顯然。

  她已經害怕到了極點了。

  這也怪不著她。

  畢竟就連梁棟都被嚇成那副鬼樣子了,更別說沒有接受過專業訓練的陳冰冰了。

  駕駛艙里的3個人。

  目前只有陸輕舟依然保持冷靜。

  沒辦法。

  他不冷靜不行啊。

  要是連他都驚慌恐懼,手足無措。

  那麼飛機上的這麼多人,才會真正面臨滅頂之災。

  陸輕舟看了一眼導航儀。

  發現3u8874航班現在距離天府國際機場已經不足200公里了。

  他一邊操控著飛機下降高度,一邊對梁棟說道,「升降舵下調20度,襟翼上調5度,我們要下高度了。」

  但是坐在他旁邊的梁棟對他的指令『充耳不聞』。

  陸輕舟有些疑惑的扭過頭去。

  正好看到梁棟臉頰上有一滴汗珠子掉落在地上。

  陸輕舟深吸了一口氣,強笑著說道,「怎麼還這麼緊張啊,蓉城地面不是說了嘛,已經找到報警電話的機主了,很有可能是我們之前在虹橋機場得罪的那個女的報的假警。」

  梁棟這才反應過來。

  一臉苦笑道,「我也猜到可能是有人報假警、惡作劇,但是我就是控制不住胡思亂想,萬一是蓉城地面怕我們緊張,故意安慰我們呢,萬一報警電話的機主說謊呢,萬一」

  「哪有那麼多萬一?!」陸輕舟打斷他,沒好氣道,「虧你還是接受過專業訓練的,心理素質怎麼還不如人家陳記者呢,你看人家陳記者從一開始到現在,有沒有像你這樣滿臉恐慌,手足無措?!」

  他一邊說,一邊扭頭看向陳冰冰。

  然而陸輕舟驚愕發現。

  陳冰冰此時竟然已經把自己蜷縮在了座位上。

  雙手抱膝。

  身子一直顫抖不停。

  陸輕舟見狀,只能微微嘆了一口氣。

  雖然不知道對方為什麼會被嚇成這幅樣子,但是也能理解。

  畢竟不是誰都能做到面對生死,依然能泰然處之。

  梁棟自然也看到了陳冰冰的這幅『囧樣』。

  正要開口說話。

  陸輕舟立即打斷他道,「我不管你的心裡有多少個『萬一』,我也不能左右你的思想,讓你不再胡思亂想,但是我想告訴你的是,要是你一直像現在這樣緊張,飛機上就算沒有炸彈,我們可能都不能活著下飛機,你明白嗎?!」


  這句話有一點點誇張了。

  民航客機最重要的職位,非『機長』莫屬。

  副駕僅僅是起到輔助性的作用。

  只有機長才能決定飛機上所有人的生死。

  但是並不意味著『副駕』可有可無。

  如果『副駕』真的可有可無的話,各大航司難道是慈善家?會每年花費巨資養著這麼多副駕做什麼?

  所以。

  副駕雖然不像陸輕舟剛才那番話說的那麼重要。

  但是依然是航班不可或缺的存在。

  有了陸輕舟心理疏導,梁棟一直緊繃的弦終於有些鬆弛了。

  他咬了咬自己的嘴唇,強迫自己冷靜下來。

  然後伸手下調升降舵度數,上調襟翼度數。

  雖然動作遠不如平時那麼麻利,但是好在並沒有出現疏漏。

  陸輕舟這才稍稍放下心來。

  右手輕拉油門閥檔杆,左手下壓操作杆。

  這架空客a319客機機頭微微向下。

  在左右發動機的推動下,客機朝著下方空域俯衝而去。

  幾分鐘後。

  3u8874航班距離天府國際機場已經不足150公里了。

  對於一架速度高達800km/h的民航客機來說,區區150公里也就10來分鐘而已。

  「看一看飛機剩餘油量還有多少,然後聯繫蓉城地面,詢問天府機場是不是已經做好準備,我們早一分鐘落地成功,危險警報就能早一分鐘解除。」陸輕舟大聲道。

  梁棟趕緊看了一眼飛機油耗表。

  然後扭頭看著陸輕舟,聲音略帶沙啞的回應,「我們現在還剩11000多磅(5噸左右)。」

  「太多了,必須釋放一部分燃油才行。」陸輕舟沉吟片刻,開口道。

  梁棟趕緊點了點頭。

  確實。

  雖然說一架民航客機還有幾噸燃油抵達目的地算正常現象,對客機降落並不會造成任何困擾。

  但是要知道。

  這架空客a319客機上可能被人放了定時炸彈了呢。

  萬一定時炸彈真的有,而且就在飛機降落時被引爆。

  那麼還剩下5噸多航空汽油的空客a319客機就是一個超大型的汽油凝固彈。

  別說飛機上的所有人活不了,甚至還會波及整個天府國際機場呢。

  所以目前最安全的選擇。

  就是在飛機抵達天府國際機場之前,提前釋放掉一部分的航空汽油。

  但是民航客機釋放航空燃油並不像很多營銷號講的那麼輕鬆。

  很多不懂裝懂的營銷號經常瞎科普。

  說幾乎每架民航客機在飛抵目的地之前都會提前放油。

  甚至還會把飛機的航跡雲或者尾流雲說成是飛機放油。

  純屬胡說八道。

  因為很大一部分的民航客機,尤其是中短途的單通道幹線客機,都是沒有安裝放油系統的。

  放油系統是選裝系統。

  一半多的客機連防油系統都沒有安裝。

  怎麼放油?!

  (本章完)

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