第305章 科幻照進現實！更高端的技術？研究起步了……
第305章 科幻照進現實！更高端的技術？研究起步了……
「一年之內，研發製造出飛碟？」
「做夢吧！」
其他人聽到頂尖決策人的話，都忍不住直扯嘴角，心裡也不由吐槽，「他真是對科研完全沒有概念！」
「現在的差距已經是系統性的，ZXZ物理及相關基礎領域，基礎差距都如此之大，距離掌握技術還有很長的路要走————」
現在他們對於飛碟只是大致了解技術概念、研究方向，去設計製造根本是不可能的。
設計製造，前提是有技術。
飛碟最核心的是ZXz轉化動力技術，可以直接頂替航空發動機疊加機翼的作用。
埃萊娜—瑪麗—雷耶斯也是在場的官員之一，她是副安全顧問，前幾次會議後，和格雷戈里、許丘建等學者談過ZXz物理以及技術問題。
她對於飛碟的動力技術研發難度有一定了解。
ZXZ轉化動力技術的研發，第一步先要掌握ZXZ波技術，ZXZ波是通過環境控制大幅度收窄ZXZ場力範圍製造出來的。
ZXZ場力收窄到一定程度，就會在短距離以類似于波的方式釋放，但實際上還是力場，只不過大大縮小了範圍，也會讓ZXZ力場提升持續時間。
這一步的研發非常關鍵，需要的時間可能會很長。
許丘建預估需求時間在三年以上，具體則不設上限，而且需要投入大量經費。
有了ZXZ波技術後，就可以研究不同特性的ZXZ波。
這是第二步。
第二步的自標是掌握ZXZ動力轉化技術，但ZXZ波和ZXZ動力轉化波的關係，就像是光波與特定頻率的波，特定頻率波還非常特殊，要製造出來難度很高。
因為暫時還沒有掌握ZXZ波技術，其中的研發跨度很難預估。
舉例來說，就像是發現了光波，光波有很多種，有紅光、有綠光等等，但紅光、綠光都是常規波長範圍內的光波。
ZXZ轉化動力波就像是光波中的紫外線，甚至是X射線，其波長和頻率都處於極端範圍0
其研究難度有多高，暫時根本無法去預估。
等掌握了ZXZ轉化動力波製造技術，可以說掌握了底層動力技術，才能去研究製造飛碟。
最後一步，一年都不一定能實現。
如果時間限制在一年，自主研發完全不可能，向東大買一艘」還更靠譜一些。
當開出的價錢足夠高，也許東大方面就會鬆口呢？
埃萊娜—瑪麗—雷耶斯思索著都有點想笑，她趕緊把手按在嘴巴上，緊緊用力繃住臉。
頂尖決策人的目光掃了過來，他也看向了其他人，看一下眾人的表情，他就知道做不到。
他抬頭看直播，畫面中是超音速弧線飛行的飛碟————
「這才叫高科技！」
頂尖決策人高聲喊著，狠狠地咬牙，眼神頗有些恨鐵不成鋼，仿佛造不出飛碟是辦公室里其他人的責任。
相比飛碟來說，什麼六代戰機、最高端航空發動機————
有什麼意義？
以後註定是要淘汰的東西了！
珠城國際航展現場。
飛碟進行了幾分鐘的超音速弧線巡航，之後減速開始常規直線飛行。
常規的直線飛行，相比來說就沒那麼震撼了，但因為更貼近地面，再加上非超音速拍攝的更清楚，現場以及觀看直播的觀眾，依舊看得津津有味。
這一階段，觀眾們的心情也放鬆了很多，他們依舊在討論著飛碟，「穩定直線飛行，貼地這麼近速度又不快，也很厲害！」
「一般的戰鬥機做不到。」
「飛碟的性能太高了，高加速度，支持超音速弧線巡航，用於探測、跟蹤都很不錯，靈活性超高。」
「如果配置高端設備，也能當主力戰機來用吧？就不能叫戰機了，應該是飛碟。」
「你們就看到弧線飛行了，最大的優勢應該是飛行高度吧，飛碟的動力不會受到空氣密度影響，飛的越高動力越好，飛上三萬米，根本不可能被打下來。」
「飛碟，實際上也是太空飛行器，安上防輻射系統，感覺升到太空打衛星都可以————」
「飛碟的動力持續時間有多長？」
飛碟的動力持續時間是個問題。
目前來說，持續飛行一個小時是安全的。
其性能優勢在於動力強，另外，燒的是電」，限制飛行時間的主要是材料特性，連攜帶的電池組都不是限制。
電池組的能源足夠支持三個小時以上，材料特性只能維持一個多小時。
不管是電池組充電，還是材料特性恢復，消耗的都是電力。
電，很便宜。
飛碟一次起飛所需的電力成本只有幾百到上千元，遠低於維護成本。
動力成本低廉，也是飛碟的優勢之一。
相比來說，戰鬥機起飛耗費的能源成本就太高了。
比如，國產第二十號戰鬥機，以亞音速飛行一個小時消耗的燃油成本超過三萬塊。
如果是空中作戰或進入超音速飛行，燃油成本就會更高（速度快、阻力大，動力輸出高，油耗更大）。
另外，飛碟製造成本便宜得多，主要是因為動力系統便宜，貴的地方在於航電與雷達系統，還有就是駕駛體系。
未來飛碟要進行完善，比如安裝隱形塗層，或是裝載更高端的雷達，成本也會不斷上升。
當然，也要看功能需求。
飛碟的研發製造方向有兩個，一個是無人飛碟方向。
無人飛碟，就等同於無人機，省去了駕駛體系的同時，還可以大幅度發揮動力強的特點，成本也會大大下降。
第二就是有人駕駛，就必須要提升綜合性能，高端航電、雷達、隱形塗層等都要配置上，再加上武器系統，相應的製造成本也會大幅度上升。
這樣的飛碟，其作用就是頂替高端戰鬥機，成為空軍的主力機型了。
在眾人的議論中，飛碟已經進入降落階段。
飛碟先是在空中減速到接近於零，隨後以懸浮下降的方式慢慢降到地面。
這對於飛碟來說，是最安全的降落方式，再搭配上外形，也充滿了科幻感。
有直播主持人感嘆道，「如果不知道在航展，還以為是外星人來了地球。」
飛碟的飛行表演結束，接下來是其他飛機做展示，但所有人的注意力依舊集中在飛碟上，其他飛機根本就不重要。
航展上大部分飛機就是對以前老型號的改進，或者乾脆是把老型號飛機拿過來展示。
那些飛機都已經知道功能，也沒什麼先進的技術，只有專業的買家或相關人士才會感興趣。
飛碟只飛了二十多分鐘，卻足以引起全世界的關注。
在飛行表演結束後，飛碟引發了全世界的沸騰和熱議，媒體已經刷爆了新聞《科幻照進現實：東大飛碟首秀珠城航展！》
《珠海航展驚現中國碟形飛行器：弧線機動加全向隱身，雷達體系面臨重構！》
《ZXZ動力：東大飛碟實現懸浮起降、弧線超音速飛行！》
《顛覆傳統空戰規則！東大「星際飛碟」珠城首飛，震撼亮相！》
《破雷達偵測——飛碟震撼————》
大量的報導，大量的關注。
《人人日報》第一時間發文，標題為《東大碟形飛行器震撼亮相珠城航展，顛覆性技術打破傳統空戰認知》。
「東港國際航空航天博覽會（珠城航展）正式開幕。一款外形酷似科幻UFO的國產碟形飛行器首次公開亮相併完成動態飛行展示，憑藉弧線機動、懸浮起降、ZXZ轉化動力三大核心突破，瞬間引爆全場，成為本屆航展最受矚目的黑科技裝備。」
「新型飛行器採用圓盤式升力體布局，通體銀灰色啞光隱身塗層，外觀極具科幻感。
「」
「現場飛行演示中，它完美展現兩大核心能力—
垂直懸浮起降：無需跑道，可原地垂直升空、空中懸停、定點降落，適配複雜地形與艦上起降；
超音速弧線飛行：突破傳統戰機直線飛行限制，以連續可變曲率弧線高速機動，機動性遠超現有五代機。」
「最具戰略價值的是無限制的爬升高度以及隨時可調的弧線軌跡，會顛覆————」
《人人日報》的報導中，還提到了ZXZ轉化動力技術，稱其為航空動力革命」。
「新型動力技術讓航空徹底擺脫燃油依賴，具有零油耗、高能量密度、瞬時推力可調等特點，可支持飛行器懸停、超機動與超音速飛行，其賦予太空飛行器的靈活性遠超傳統飛行器————」
在網絡媒體平台上，飛碟亮相珠城航展」也成為了最火爆的話題。
大量的網友參與討論，「看情況，技術已經完善，都可以拉到航展表演了！」
「真製造出飛碟了，沒想到有生之年，還能看到真飛碟」————」
「在航展上亮相，是不是表示以後就是主力戰機？不對，應該稱為主力作戰飛行器————」
「這才叫高科技！」
「飛碟升空下降的過程，都能拿來直接拍電影了！」
「航空徹底被顛覆了，百年前西—方國家引領航空發展，而現在是我們國家引領航空科技革命————」
電磁實驗室，也可以稱為ZXZ物理研發中心」。
張明浩和朱炳坤、陳哲等人一起在小會議室觀看了飛碟的飛行直播。
當飛碟成功降落後，所有人都忍不住激動地鼓掌，「飛行表演成功了！」
「看性能來說，有了不小的提升，速度快了，進入超音速過程很穩定。
，7
「弧線可以甩得更大，應該是動力有所增強。」
「是真被運用了————」
最後一句是陳哲說的，他滿臉激動，心裡也有頗多的感慨。
ZXZ動力轉化技術，已經被用在了航天領域。
現在是航空領域的應用，而且運用方式是製造飛碟。
飛碟，是技術組率先研發的，飛碟的外形和原本的設計也很接近，是在他們搭建的主體框架基礎上做了些許修改。
以實驗室技術組的研究為基礎，去製造一款新型飛行器，並在未來可能運用於軍事，甚至成為主力飛行器————
陳哲想想都很激動。
這可是大功勞，以後談起飛碟研發的功勳人物，怎麼也有他的名字吧？
他是技術組負責人！
會議室的眾人欣喜地慶祝一番，跳開飛碟的話題後，陳哲開口道，「飛碟用上了，飛行汽車、無限能源汽車，不知道未來是不是能用上。」
「汽車，很難吧？」
朱炳坤轉過身，說了一下自己的想法，「至少暫時不可能，民用牽扯到技術保密問題，而且對市場的影響還需要論證，還牽扯一些法律等方面的問題，有很多事情需要處理。」
「只是技術層面來說，也需要等上幾年。」
陳哲聽罷看向張明浩，其他人也都看向張明浩。
張明浩的手指敲著桌子，思索著說道，「包括ZXZ動力，包括能源技術，我和幾個老師都談過，民用上，首先技術要達到一定的水平，不能說拿到設備很容易逆向出來。」
「現在想逆向也不容易，主要還是材料，但製造工藝還是太粗糙了，沒有大規模製造，工藝上沒有太多研究。」
「還有一點很重要，我們必須要有更高端的技術，也就是說，哪怕技術被其他國家吃透了，我們也不在意————」
「更高端的技術？」
陳哲猶豫著問道，「不是很好了嗎？ZXZ動力轉化、引力轉化，還要怎麼研究？研究什麼？」
朱炳坤、陳帥等人也都看向張明浩。
他們覺得ZXZ相關技術已經很完善了。
張明浩左右看看，臉上露出淡笑，「我們不是正在研究嗎？」
「特殊材料，具有ZXZ和高溫超導雙特性，很可能也可以激發引力轉化，具體特性不能確定，但我認為，會很特殊。」
「以特殊材料為突破口，很可能研發出更高端的技術！」
他說得非常肯定。
其他人想想，還是有些不明所以。
他們一直都認為，研發具有雙特性特殊材料的自的是為了破解ZXZ發生機制。
更進一步，以雙特性材料測定的數據，可以支持建立四大力統一的基礎框架。
這些不都是基礎物理嗎？
怎麼能和高端技術聯繫在一起？
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「一年之內，研發製造出飛碟？」
「做夢吧！」
其他人聽到頂尖決策人的話，都忍不住直扯嘴角，心裡也不由吐槽，「他真是對科研完全沒有概念！」
「現在的差距已經是系統性的，ZXZ物理及相關基礎領域，基礎差距都如此之大，距離掌握技術還有很長的路要走————」
現在他們對於飛碟只是大致了解技術概念、研究方向，去設計製造根本是不可能的。
設計製造，前提是有技術。
飛碟最核心的是ZXz轉化動力技術，可以直接頂替航空發動機疊加機翼的作用。
埃萊娜—瑪麗—雷耶斯也是在場的官員之一，她是副安全顧問，前幾次會議後，和格雷戈里、許丘建等學者談過ZXz物理以及技術問題。
她對於飛碟的動力技術研發難度有一定了解。
ZXZ轉化動力技術的研發，第一步先要掌握ZXZ波技術，ZXZ波是通過環境控制大幅度收窄ZXZ場力範圍製造出來的。
ZXZ場力收窄到一定程度，就會在短距離以類似于波的方式釋放，但實際上還是力場，只不過大大縮小了範圍，也會讓ZXZ力場提升持續時間。
這一步的研發非常關鍵，需要的時間可能會很長。
許丘建預估需求時間在三年以上，具體則不設上限，而且需要投入大量經費。
有了ZXZ波技術後，就可以研究不同特性的ZXZ波。
這是第二步。
第二步的自標是掌握ZXZ動力轉化技術，但ZXZ波和ZXZ動力轉化波的關係，就像是光波與特定頻率的波，特定頻率波還非常特殊，要製造出來難度很高。
因為暫時還沒有掌握ZXZ波技術，其中的研發跨度很難預估。
舉例來說，就像是發現了光波，光波有很多種，有紅光、有綠光等等，但紅光、綠光都是常規波長範圍內的光波。
ZXZ轉化動力波就像是光波中的紫外線，甚至是X射線，其波長和頻率都處於極端範圍0
其研究難度有多高，暫時根本無法去預估。
等掌握了ZXZ轉化動力波製造技術，可以說掌握了底層動力技術，才能去研究製造飛碟。
最後一步，一年都不一定能實現。
如果時間限制在一年，自主研發完全不可能，向東大買一艘」還更靠譜一些。
當開出的價錢足夠高，也許東大方面就會鬆口呢？
埃萊娜—瑪麗—雷耶斯思索著都有點想笑，她趕緊把手按在嘴巴上，緊緊用力繃住臉。
頂尖決策人的目光掃了過來，他也看向了其他人，看一下眾人的表情，他就知道做不到。
他抬頭看直播，畫面中是超音速弧線飛行的飛碟————
「這才叫高科技！」
頂尖決策人高聲喊著，狠狠地咬牙，眼神頗有些恨鐵不成鋼，仿佛造不出飛碟是辦公室里其他人的責任。
相比飛碟來說，什麼六代戰機、最高端航空發動機————
有什麼意義？
以後註定是要淘汰的東西了！
珠城國際航展現場。
飛碟進行了幾分鐘的超音速弧線巡航，之後減速開始常規直線飛行。
常規的直線飛行，相比來說就沒那麼震撼了，但因為更貼近地面，再加上非超音速拍攝的更清楚，現場以及觀看直播的觀眾，依舊看得津津有味。
這一階段，觀眾們的心情也放鬆了很多，他們依舊在討論著飛碟，「穩定直線飛行，貼地這麼近速度又不快，也很厲害！」
「一般的戰鬥機做不到。」
「飛碟的性能太高了，高加速度，支持超音速弧線巡航，用於探測、跟蹤都很不錯，靈活性超高。」
「如果配置高端設備，也能當主力戰機來用吧？就不能叫戰機了，應該是飛碟。」
「你們就看到弧線飛行了，最大的優勢應該是飛行高度吧，飛碟的動力不會受到空氣密度影響，飛的越高動力越好，飛上三萬米，根本不可能被打下來。」
「飛碟，實際上也是太空飛行器，安上防輻射系統，感覺升到太空打衛星都可以————」
「飛碟的動力持續時間有多長？」
飛碟的動力持續時間是個問題。
目前來說，持續飛行一個小時是安全的。
其性能優勢在於動力強，另外，燒的是電」，限制飛行時間的主要是材料特性，連攜帶的電池組都不是限制。
電池組的能源足夠支持三個小時以上，材料特性只能維持一個多小時。
不管是電池組充電，還是材料特性恢復，消耗的都是電力。
電，很便宜。
飛碟一次起飛所需的電力成本只有幾百到上千元，遠低於維護成本。
動力成本低廉，也是飛碟的優勢之一。
相比來說，戰鬥機起飛耗費的能源成本就太高了。
比如，國產第二十號戰鬥機，以亞音速飛行一個小時消耗的燃油成本超過三萬塊。
如果是空中作戰或進入超音速飛行，燃油成本就會更高（速度快、阻力大，動力輸出高，油耗更大）。
另外，飛碟製造成本便宜得多，主要是因為動力系統便宜，貴的地方在於航電與雷達系統，還有就是駕駛體系。
未來飛碟要進行完善，比如安裝隱形塗層，或是裝載更高端的雷達，成本也會不斷上升。
當然，也要看功能需求。
飛碟的研發製造方向有兩個，一個是無人飛碟方向。
無人飛碟，就等同於無人機，省去了駕駛體系的同時，還可以大幅度發揮動力強的特點，成本也會大大下降。
第二就是有人駕駛，就必須要提升綜合性能，高端航電、雷達、隱形塗層等都要配置上，再加上武器系統，相應的製造成本也會大幅度上升。
這樣的飛碟，其作用就是頂替高端戰鬥機，成為空軍的主力機型了。
在眾人的議論中，飛碟已經進入降落階段。
飛碟先是在空中減速到接近於零，隨後以懸浮下降的方式慢慢降到地面。
這對於飛碟來說，是最安全的降落方式，再搭配上外形，也充滿了科幻感。
有直播主持人感嘆道，「如果不知道在航展，還以為是外星人來了地球。」
飛碟的飛行表演結束，接下來是其他飛機做展示，但所有人的注意力依舊集中在飛碟上，其他飛機根本就不重要。
航展上大部分飛機就是對以前老型號的改進，或者乾脆是把老型號飛機拿過來展示。
那些飛機都已經知道功能，也沒什麼先進的技術，只有專業的買家或相關人士才會感興趣。
飛碟只飛了二十多分鐘，卻足以引起全世界的關注。
在飛行表演結束後，飛碟引發了全世界的沸騰和熱議，媒體已經刷爆了新聞《科幻照進現實：東大飛碟首秀珠城航展！》
《珠海航展驚現中國碟形飛行器：弧線機動加全向隱身，雷達體系面臨重構！》
《ZXZ動力：東大飛碟實現懸浮起降、弧線超音速飛行！》
《顛覆傳統空戰規則！東大「星際飛碟」珠城首飛，震撼亮相！》
《破雷達偵測——飛碟震撼————》
大量的報導，大量的關注。
《人人日報》第一時間發文，標題為《東大碟形飛行器震撼亮相珠城航展，顛覆性技術打破傳統空戰認知》。
「東港國際航空航天博覽會（珠城航展）正式開幕。一款外形酷似科幻UFO的國產碟形飛行器首次公開亮相併完成動態飛行展示，憑藉弧線機動、懸浮起降、ZXZ轉化動力三大核心突破，瞬間引爆全場，成為本屆航展最受矚目的黑科技裝備。」
「新型飛行器採用圓盤式升力體布局，通體銀灰色啞光隱身塗層，外觀極具科幻感。
「」
「現場飛行演示中，它完美展現兩大核心能力—
垂直懸浮起降：無需跑道，可原地垂直升空、空中懸停、定點降落，適配複雜地形與艦上起降；
超音速弧線飛行：突破傳統戰機直線飛行限制，以連續可變曲率弧線高速機動，機動性遠超現有五代機。」
「最具戰略價值的是無限制的爬升高度以及隨時可調的弧線軌跡，會顛覆————」
《人人日報》的報導中，還提到了ZXZ轉化動力技術，稱其為航空動力革命」。
「新型動力技術讓航空徹底擺脫燃油依賴，具有零油耗、高能量密度、瞬時推力可調等特點，可支持飛行器懸停、超機動與超音速飛行，其賦予太空飛行器的靈活性遠超傳統飛行器————」
在網絡媒體平台上，飛碟亮相珠城航展」也成為了最火爆的話題。
大量的網友參與討論，「看情況，技術已經完善，都可以拉到航展表演了！」
「真製造出飛碟了，沒想到有生之年，還能看到真飛碟」————」
「在航展上亮相，是不是表示以後就是主力戰機？不對，應該稱為主力作戰飛行器————」
「這才叫高科技！」
「飛碟升空下降的過程，都能拿來直接拍電影了！」
「航空徹底被顛覆了，百年前西—方國家引領航空發展，而現在是我們國家引領航空科技革命————」
電磁實驗室，也可以稱為ZXZ物理研發中心」。
張明浩和朱炳坤、陳哲等人一起在小會議室觀看了飛碟的飛行直播。
當飛碟成功降落後，所有人都忍不住激動地鼓掌，「飛行表演成功了！」
「看性能來說，有了不小的提升，速度快了，進入超音速過程很穩定。
，7
「弧線可以甩得更大，應該是動力有所增強。」
「是真被運用了————」
最後一句是陳哲說的，他滿臉激動，心裡也有頗多的感慨。
ZXZ動力轉化技術，已經被用在了航天領域。
現在是航空領域的應用，而且運用方式是製造飛碟。
飛碟，是技術組率先研發的，飛碟的外形和原本的設計也很接近，是在他們搭建的主體框架基礎上做了些許修改。
以實驗室技術組的研究為基礎，去製造一款新型飛行器，並在未來可能運用於軍事，甚至成為主力飛行器————
陳哲想想都很激動。
這可是大功勞，以後談起飛碟研發的功勳人物，怎麼也有他的名字吧？
他是技術組負責人！
會議室的眾人欣喜地慶祝一番，跳開飛碟的話題後，陳哲開口道，「飛碟用上了，飛行汽車、無限能源汽車，不知道未來是不是能用上。」
「汽車，很難吧？」
朱炳坤轉過身，說了一下自己的想法，「至少暫時不可能，民用牽扯到技術保密問題，而且對市場的影響還需要論證，還牽扯一些法律等方面的問題，有很多事情需要處理。」
「只是技術層面來說，也需要等上幾年。」
陳哲聽罷看向張明浩，其他人也都看向張明浩。
張明浩的手指敲著桌子，思索著說道，「包括ZXZ動力，包括能源技術，我和幾個老師都談過，民用上，首先技術要達到一定的水平，不能說拿到設備很容易逆向出來。」
「現在想逆向也不容易，主要還是材料，但製造工藝還是太粗糙了，沒有大規模製造，工藝上沒有太多研究。」
「還有一點很重要，我們必須要有更高端的技術，也就是說，哪怕技術被其他國家吃透了，我們也不在意————」
「更高端的技術？」
陳哲猶豫著問道，「不是很好了嗎？ZXZ動力轉化、引力轉化，還要怎麼研究？研究什麼？」
朱炳坤、陳帥等人也都看向張明浩。
他們覺得ZXZ相關技術已經很完善了。
張明浩左右看看，臉上露出淡笑，「我們不是正在研究嗎？」
「特殊材料，具有ZXZ和高溫超導雙特性，很可能也可以激發引力轉化，具體特性不能確定，但我認為，會很特殊。」
「以特殊材料為突破口，很可能研發出更高端的技術！」
他說得非常肯定。
其他人想想，還是有些不明所以。
他們一直都認為，研發具有雙特性特殊材料的自的是為了破解ZXZ發生機制。
更進一步，以雙特性材料測定的數據，可以支持建立四大力統一的基礎框架。
這些不都是基礎物理嗎？
怎麼能和高端技術聯繫在一起？
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