第104章 這年輕人不愧是全國冠軍，亞洲第二
第104章 這年輕人不愧是全國冠軍，亞洲第二
黃沖三人回到總部後，發現車隊專門給他們準備了慶功宴。
李教練看著他，臉上除了欣賞，就是無限感慨。
他曾是第一個為國家爭取到奧運參賽資格的人，之後便隔了好幾屆，都沒能拿到參賽資格。
可見國家在公路車項目上，距離國際水平何等之遠。
而現在，自己車隊裡的成員，甚至不靠積分，就拿到了直通名額，並且還是在亞洲19個國家的激烈競爭中拿下的。
可以說，黃沖比他當年真是要勇猛太多了！
他在餐桌上連連誇讚道：「黃沖，你這枚銀牌，拿的實在了不起！
你不僅在面對世巡賽車手時毫不怯場，而且敢於在最後時刻，主動發起進攻，把命運牢牢抓在手中。
光這份膽量，我相信你，未來一定能夠去到歐洲賽場，和那些頂級車手們正面對抗。
我們恆翔有你的主動加盟，真是我們車隊的榮幸啊！」
對於一心想培養更多人才，讓本土車手走向世界舞台的李教練來說，黃沖能在亞錦賽奪得亞軍，無疑是他最想看到的結果。
雖然國內關注這場比賽的人並不多，但他本人是看了比賽全程直播的。
所以見到黃沖在被兩名世巡賽車手聯合絞殺的情況下，依舊頂到了最後，甚至在終點前還絕殺了一人，他除了激動外，也很清楚對方這份能力在國內，絕對已經是首屈一指、再無對手了。
甚至在之前的國內聯賽中，黃沖可能從未真正完全展現出自己的實力。
他應該是確保自己能奪冠，就收著騎了。
「接下來你還得備戰更多重要的比賽，車隊這邊的賽事，你和小馬都不用管了，安安心心一起為國征戰吧。
我們都很期待，你們能在大賽上，取得到更多的佳績，這對我們恆翔車隊來說，同樣是非常重要的！」
黃沖理會李教練的囑託，語氣認真回道：「謝謝李教練，我和小馬哥會儘自己所能，在重要比賽上拼盡全力的。」
他雖然不知道，洲際車隊和官方是如何雙向合作的，但既然李教練對他和小馬哥以國家隊身份參賽，並沒有任何不滿，反而一直鼓勵他們，他心裡也是輕鬆了許多。
老實說，身為洲際車手，大部分時間不能為車隊出戰，他一開始還對這個問題還挺憂慮的。
總覺得自己拿著車隊的工資，卻一直以省隊編制身份，在體制內工作，多少有點過河拆橋的意思。
但現在看來，協會那邊從車隊徵召車手、並需要長期使用後，肯定也給車隊相對應的回報作為補償了。
加上他們終究還是恆翔隊車手，獲得成績，對車隊名聲、包括李教練自己，肯定也都有著巨大的宣傳意義。
當然，不能親自為車隊出戰，肯定會有弊端。
至少在國內舉辦的很多UCI旗下的低級別賽事，他都無法為車隊出戰了。
比如環黃山、環鄱陽湖、環濱州、以及環平潭等等。
雖然這些比賽，僅僅是UCI四個賽事等級中，屬於最低級別的CLASS1和CLASS
2比賽，但對國內洲際車隊來說，卻已是他們每年需要全力以赴的核心比賽。
在上海短暫的停頓後，陳珺宜就開車帶著黃沖前往杭城，去到了省自行車運動管理中心。
因為全國錦標賽，黃沖得以省隊車手的身份，和王寶他們一起出戰。
結果自不用多說，在本土聯賽也好、亞錦賽也罷，連連取得佳績的黃沖，直接受到了昔日隊友們的一頓彩虹屁：「都說士隔三日、當刮目相看，哥，你在亞錦賽上的表現，我們都看到了，簡直太牛了吧！！！」
黃沖最大的迷弟周梓童，見昔日的大哥歸來時，已經在職業賽場上越走越高，神情激動的同時，又忍不住感慨：「我什麼時候要能達到你現在的水平就好了，以一敵二啊，而且戰勝的還是世巡賽車手，簡直就是揚我國威！！」
黃沖聽到周梓童如此誇張的彩虹屁，多少有點哭笑不得，只能拍拍對方肩膀，鼓勵道：「好好訓練，星光不負趕路人，只要努力了，水平肯定會一點點提上去的，加油。」
王寶的性格，依舊像之前那樣認真，雖然也不乏對黃沖獻上了諸多溢美之詞，但更多還是想從後者這裡，尋求到可以快速進步的方法，直言道：「黃哥，我能不能問問，你平時到底怎麼訓練的，為什麼實力進步這麼快啊？
想去年時，你還在省運會和我競爭獎牌，可現在，我還是去年的水平，提升上並不大，你都在全亞洲地區爭奪金牌了一而且照這個速度成長下去，明年夏天，你肯定都代表國家，去巴黎奧運會上爭奪金牌了！」
黃沖聽到王寶如是問，一時間還真不知道怎麼回答。
因為自己的成長之路對別人並不適用，是完全不可複製的。
他想了想，只能說道：「其實我也沒什麼特殊的訓練辦法，就是認真完成隊內訓練，不隨意偷工減料。
當然，我個人覺得平時除了堆二區有氧外，你也可以多去爬坡訓練，這肯定是有好處的。
距離上不需要太長，但一定要有難度。
比如坡度至少達到10%，總里程在5KM以上的那種長爬坡，平時可以多練練。」
王寶聽到這種訓練要求，雖然的確聽進去了，事後也一定會照著要求練，但見黃沖說這些話時的語氣，就跟喝水一樣簡單，心裡還是頗受震撼。
果然別人進步快是有道理的，這麼難的爬坡，居然只是對方日常訓練中的一小部分。
自己還是不夠努力啊！
時間走得很快，黃沖只在基地停留一天，並在隊裡申請完亞錦賽的銀牌獎勵後，就隨省隊成員們一同前往淳安了。
作為全國公路自行車錦標賽，王寶他們身為浙省隊一線隊員，肯定也是要參加的。
——
所以當其它省市隊伍的車手們，見到浙省隊由黃沖領銜，心裡都對王寶等人十分羨慕。
無他，自己隊要有這麼個獨一檔的強者，那隊內訓練時，讓黃沖指點自己幾句，不是就得起飛了？
但其實王寶等人也就是不知道別人的想法，否則一定會欲哭無淚的。
因為公路車手提升實力，既跟自己天賦有關，也跟時間積累有關。
這又不是做數學題，在精神上教會了，就能立刻掌握。
反而因為隊裡有這麼一個實力上遙遙領先的大哥，他們壓力其實更大。
人怕對比嘛！
而且等到他們在淳安訓練完，錦標賽正式開賽後，黃沖也是毫不意外的，很快就將他們給拉爆了。
這次比賽一共含有12個項目：
成年男女組分別有大組賽、ITT、TTT，以及城市繞圈賽。
青少年男女組是大組賽和ITT。
但黃沖只需要參加兩個個人賽的單項，也就是210KM大組賽及ITT。
至於團隊計時賽和城市繞圈賽，國家隊總教練韓指導，點名不讓他參加。
一是他是的實力，遠遠領先於浙省隊其他車手，讓他參加團隊賽，根本毫無意義，只會被隊友拖累。
二是他最近的比賽強度，實在太密集了。
剛舟車勞頓從泰國比完亞錦賽回來不說，全國錦標賽結束後，馬上又要去參加職業聯賽的溫州站。
如果在不那麼重要的項目上也過分消耗體能，很容易對車手造成影響，萬一疲勞過度，在比賽中受傷什麼的，那就不妙了。
這可是本土選手當中，好不容易出現的公路車天才，金貴著呢。
韓指導即便嘴上不說，但心裡其實早就寶貝的不行了。
不過在首個比賽日的首個項目：210KM大組賽中，韓指導賽前卻是把黃沖單獨拉到一邊，特意要求他既然參賽，就必須全力以赴，不能有過分藏拙。
因為這場比賽，協會上面有很多大佬都來觀賽了，並且是專門來看他這個在亞錦賽上取得佳績的大功臣的——
這讓原本想划水騎，甚至想把冠軍拱手讓給車隊隊友小馬哥，以償還對方在亞錦賽上全程給自己送水之恩情的黃沖，感到很是無奈。
他娘的，這真是應了那句俗語：
人怕出名豬怕壯！
樹大招風啊！
這不，就因為他亞錦賽上被哈薩克斯塔選手逼得不得不全力以赴，徹底暴露了實力，這下好了，回國比賽連划水都不行了！
於是，身為去年該項賽事雙冠的黃沖，只能按自己的真實水平發揮，在本賽段進行到134KM左右的最高難度爬坡：紫桐嶺中，刻意帶出了為廣東隊出戰，但同在一支洲際車隊的小馬哥。
隨後，兩人合力輪換領騎，開始了長達70KM左右的起伏路突圍。
但最終，黃沖還是靠硬實力，在終點前5KM左右時突然發力，甩開了小馬哥，以領先對方30S的優勢，再次捍衛自己的全國錦標賽冠軍。
這把那些專程從首都趕過來看比賽的大佬們，看得連連點頭，紛紛開始讚揚：「盛名之下無虛士。」
「這年輕人不愧是全國冠軍，亞洲第二，實力非凡吶！」
「看來我國公路車項目，大有希望啊！！」
第二位過線的小馬哥，當然知道黃沖只領先自己半分鐘過線，完全是收著騎了，所以也沒什麼不滿的，只是忍不住調侃道：「靚仔，我勸你趕緊再提升提升實力，早點到歐洲去和那些世界級車手玩。
不然以你的實力，一直壓著國內所有車手打，小心弄得整個職業公路車圈怨聲載道，引起民憤！
到時有人給你寄刀片，別怪我沒有事先提醒過你一—」
黃沖聽到這話，只能攤手。
其實他真的很想放水的！
奈何總教練有命令，他也沒辦法啊！
而大組賽結束後，第二天就是男子組ITT比賽。
結果也是同樣的結局，那些領導們看到第一天比賽後，完全是意猶未盡，第二天甚至還坐在浙省隊的後勤保障里，全程跟著黃沖，圍觀他騎TT車在公路上逆風飛馳。
最終，他沒有任何意外，力壓天津隊薛銘，以領先對方10S的優勢奪冠，再次取得全國錦標賽雙冠。
已經和黃沖並肩作戰過的薛銘，對前者也算相當熟悉了，同樣知道這傢伙是在故意放水，給足了自己面子，所以才贏得那麼毫釐之間。
只能在賽後領獎時，小聲吐槽道：「你小子的演技真特麼絕了，你還騎什麼公路車，趕緊去拿奧斯卡最佳演員獎吧！」
黃沖：「————」
但其實，要不是韓指導點名要求，他都不想再來參加全國錦標賽。
畢竟這比賽除了有冠軍獎金，本身並不屬於UCI積分範圍內的賽事，只屬於國家級的獨立賽事。
對黃衝來說，現在UCI積分和系統初級優化值同軌後，等於成了他的命根子，那他的比賽重心，肯定得往UCI這邊靠。
只有獲得積分，才能提升自身實力，時不我待嘛！
黃沖的兩項單人賽結束後，就可以提前休息，在現場當吃瓜群眾，看其他人比賽了。
別的不說，來淳安這一趟，雖無法獲得積分，但至少他的10W冠軍獎金，已經到手了。
他現在多存點錢是很有必要的。
畢竟加入世巡賽第一年，他的薪水肯定是吃保底工資，高不到哪去。
而以歐洲的消費水平，那可是砸錢騎公路車。
只有等他拿到世巡賽級別的賽事冠軍，尤其是要拿到環法賽段冠軍這樣的含金量十足的冠軍，他的年薪才有可能達到百萬級別。
在世巡賽中，本就只有一小批能爭冠的頭部車手，收入才足夠可觀。
大部分車手還是吃UCI體制規定下的保底工資。
剛起步時，卡里要沒點存款，肯定是不行的。
不過就在黃沖難得可以悠哉游哉，以車迷身份在現場觀看比賽時，這次並沒有隨隊來淳安，而是在杭城準備他後續去高原集訓工作的陳珺宜，卻突然給他打來了一個電話。
電話內容非常簡短，說是車隊讓他先回杭城訓練，到時等小馬哥比賽也結束後，大家再一起前往溫州參賽。
黃沖對此還挺無奈的，好不容易可以當一次車迷，結果比賽還沒看，就又要投入到訓練當中了。
不過這就是職業車手的日常，他其實早就習慣了，所以便去淳安縣的客運中心，獨自坐大巴車回杭城了。
結果他從車站出來，開車來接他的陳珺宜，卻把他往自家帶，這讓兩手空空的黃沖簡直始料未及，當場就慌了，趕緊問道：「不是說回杭城訓練嗎？怎麼去你家啊，我什麼也沒帶，怎麼上門啊！」
陳珺宜轉頭撇了他一眼，卻是好奇問道：「為什麼要帶東西？這又不是過年過節的。
現在是飯點，你不能在外面的餐館吃，只能先去我家吃個便飯啊！
你這麼緊張幹嘛？」
黃沖三人回到總部後，發現車隊專門給他們準備了慶功宴。
李教練看著他，臉上除了欣賞，就是無限感慨。
他曾是第一個為國家爭取到奧運參賽資格的人，之後便隔了好幾屆，都沒能拿到參賽資格。
可見國家在公路車項目上，距離國際水平何等之遠。
而現在，自己車隊裡的成員，甚至不靠積分，就拿到了直通名額，並且還是在亞洲19個國家的激烈競爭中拿下的。
可以說，黃沖比他當年真是要勇猛太多了！
他在餐桌上連連誇讚道：「黃沖，你這枚銀牌，拿的實在了不起！
你不僅在面對世巡賽車手時毫不怯場，而且敢於在最後時刻，主動發起進攻，把命運牢牢抓在手中。
光這份膽量，我相信你，未來一定能夠去到歐洲賽場，和那些頂級車手們正面對抗。
我們恆翔有你的主動加盟，真是我們車隊的榮幸啊！」
對於一心想培養更多人才，讓本土車手走向世界舞台的李教練來說，黃沖能在亞錦賽奪得亞軍，無疑是他最想看到的結果。
雖然國內關注這場比賽的人並不多，但他本人是看了比賽全程直播的。
所以見到黃沖在被兩名世巡賽車手聯合絞殺的情況下，依舊頂到了最後，甚至在終點前還絕殺了一人，他除了激動外，也很清楚對方這份能力在國內，絕對已經是首屈一指、再無對手了。
甚至在之前的國內聯賽中，黃沖可能從未真正完全展現出自己的實力。
他應該是確保自己能奪冠，就收著騎了。
「接下來你還得備戰更多重要的比賽，車隊這邊的賽事，你和小馬都不用管了，安安心心一起為國征戰吧。
我們都很期待，你們能在大賽上，取得到更多的佳績，這對我們恆翔車隊來說，同樣是非常重要的！」
黃沖理會李教練的囑託，語氣認真回道：「謝謝李教練，我和小馬哥會儘自己所能，在重要比賽上拼盡全力的。」
他雖然不知道，洲際車隊和官方是如何雙向合作的，但既然李教練對他和小馬哥以國家隊身份參賽，並沒有任何不滿，反而一直鼓勵他們，他心裡也是輕鬆了許多。
老實說，身為洲際車手，大部分時間不能為車隊出戰，他一開始還對這個問題還挺憂慮的。
總覺得自己拿著車隊的工資，卻一直以省隊編制身份，在體制內工作，多少有點過河拆橋的意思。
但現在看來，協會那邊從車隊徵召車手、並需要長期使用後，肯定也給車隊相對應的回報作為補償了。
加上他們終究還是恆翔隊車手，獲得成績，對車隊名聲、包括李教練自己，肯定也都有著巨大的宣傳意義。
當然，不能親自為車隊出戰，肯定會有弊端。
至少在國內舉辦的很多UCI旗下的低級別賽事，他都無法為車隊出戰了。
比如環黃山、環鄱陽湖、環濱州、以及環平潭等等。
雖然這些比賽，僅僅是UCI四個賽事等級中，屬於最低級別的CLASS1和CLASS
2比賽，但對國內洲際車隊來說，卻已是他們每年需要全力以赴的核心比賽。
在上海短暫的停頓後，陳珺宜就開車帶著黃沖前往杭城，去到了省自行車運動管理中心。
因為全國錦標賽，黃沖得以省隊車手的身份，和王寶他們一起出戰。
結果自不用多說，在本土聯賽也好、亞錦賽也罷，連連取得佳績的黃沖，直接受到了昔日隊友們的一頓彩虹屁：「都說士隔三日、當刮目相看，哥，你在亞錦賽上的表現，我們都看到了，簡直太牛了吧！！！」
黃沖最大的迷弟周梓童，見昔日的大哥歸來時，已經在職業賽場上越走越高，神情激動的同時，又忍不住感慨：「我什麼時候要能達到你現在的水平就好了，以一敵二啊，而且戰勝的還是世巡賽車手，簡直就是揚我國威！！」
黃沖聽到周梓童如此誇張的彩虹屁，多少有點哭笑不得，只能拍拍對方肩膀，鼓勵道：「好好訓練，星光不負趕路人，只要努力了，水平肯定會一點點提上去的，加油。」
王寶的性格，依舊像之前那樣認真，雖然也不乏對黃沖獻上了諸多溢美之詞，但更多還是想從後者這裡，尋求到可以快速進步的方法，直言道：「黃哥，我能不能問問，你平時到底怎麼訓練的，為什麼實力進步這麼快啊？
想去年時，你還在省運會和我競爭獎牌，可現在，我還是去年的水平，提升上並不大，你都在全亞洲地區爭奪金牌了一而且照這個速度成長下去，明年夏天，你肯定都代表國家，去巴黎奧運會上爭奪金牌了！」
黃沖聽到王寶如是問，一時間還真不知道怎麼回答。
因為自己的成長之路對別人並不適用，是完全不可複製的。
他想了想，只能說道：「其實我也沒什麼特殊的訓練辦法，就是認真完成隊內訓練，不隨意偷工減料。
當然，我個人覺得平時除了堆二區有氧外，你也可以多去爬坡訓練，這肯定是有好處的。
距離上不需要太長，但一定要有難度。
比如坡度至少達到10%，總里程在5KM以上的那種長爬坡，平時可以多練練。」
王寶聽到這種訓練要求，雖然的確聽進去了，事後也一定會照著要求練，但見黃沖說這些話時的語氣，就跟喝水一樣簡單，心裡還是頗受震撼。
果然別人進步快是有道理的，這麼難的爬坡，居然只是對方日常訓練中的一小部分。
自己還是不夠努力啊！
時間走得很快，黃沖只在基地停留一天，並在隊裡申請完亞錦賽的銀牌獎勵後，就隨省隊成員們一同前往淳安了。
作為全國公路自行車錦標賽，王寶他們身為浙省隊一線隊員，肯定也是要參加的。
——
所以當其它省市隊伍的車手們，見到浙省隊由黃沖領銜，心裡都對王寶等人十分羨慕。
無他，自己隊要有這麼個獨一檔的強者，那隊內訓練時，讓黃沖指點自己幾句，不是就得起飛了？
但其實王寶等人也就是不知道別人的想法，否則一定會欲哭無淚的。
因為公路車手提升實力，既跟自己天賦有關，也跟時間積累有關。
這又不是做數學題，在精神上教會了，就能立刻掌握。
反而因為隊裡有這麼一個實力上遙遙領先的大哥，他們壓力其實更大。
人怕對比嘛！
而且等到他們在淳安訓練完，錦標賽正式開賽後，黃沖也是毫不意外的，很快就將他們給拉爆了。
這次比賽一共含有12個項目：
成年男女組分別有大組賽、ITT、TTT，以及城市繞圈賽。
青少年男女組是大組賽和ITT。
但黃沖只需要參加兩個個人賽的單項，也就是210KM大組賽及ITT。
至於團隊計時賽和城市繞圈賽，國家隊總教練韓指導，點名不讓他參加。
一是他是的實力，遠遠領先於浙省隊其他車手，讓他參加團隊賽，根本毫無意義，只會被隊友拖累。
二是他最近的比賽強度，實在太密集了。
剛舟車勞頓從泰國比完亞錦賽回來不說，全國錦標賽結束後，馬上又要去參加職業聯賽的溫州站。
如果在不那麼重要的項目上也過分消耗體能，很容易對車手造成影響，萬一疲勞過度，在比賽中受傷什麼的，那就不妙了。
這可是本土選手當中，好不容易出現的公路車天才，金貴著呢。
韓指導即便嘴上不說，但心裡其實早就寶貝的不行了。
不過在首個比賽日的首個項目：210KM大組賽中，韓指導賽前卻是把黃沖單獨拉到一邊，特意要求他既然參賽，就必須全力以赴，不能有過分藏拙。
因為這場比賽，協會上面有很多大佬都來觀賽了，並且是專門來看他這個在亞錦賽上取得佳績的大功臣的——
這讓原本想划水騎，甚至想把冠軍拱手讓給車隊隊友小馬哥，以償還對方在亞錦賽上全程給自己送水之恩情的黃沖，感到很是無奈。
他娘的，這真是應了那句俗語：
人怕出名豬怕壯！
樹大招風啊！
這不，就因為他亞錦賽上被哈薩克斯塔選手逼得不得不全力以赴，徹底暴露了實力，這下好了，回國比賽連划水都不行了！
於是，身為去年該項賽事雙冠的黃沖，只能按自己的真實水平發揮，在本賽段進行到134KM左右的最高難度爬坡：紫桐嶺中，刻意帶出了為廣東隊出戰，但同在一支洲際車隊的小馬哥。
隨後，兩人合力輪換領騎，開始了長達70KM左右的起伏路突圍。
但最終，黃沖還是靠硬實力，在終點前5KM左右時突然發力，甩開了小馬哥，以領先對方30S的優勢，再次捍衛自己的全國錦標賽冠軍。
這把那些專程從首都趕過來看比賽的大佬們，看得連連點頭，紛紛開始讚揚：「盛名之下無虛士。」
「這年輕人不愧是全國冠軍，亞洲第二，實力非凡吶！」
「看來我國公路車項目，大有希望啊！！」
第二位過線的小馬哥，當然知道黃沖只領先自己半分鐘過線，完全是收著騎了，所以也沒什麼不滿的，只是忍不住調侃道：「靚仔，我勸你趕緊再提升提升實力，早點到歐洲去和那些世界級車手玩。
不然以你的實力，一直壓著國內所有車手打，小心弄得整個職業公路車圈怨聲載道，引起民憤！
到時有人給你寄刀片，別怪我沒有事先提醒過你一—」
黃沖聽到這話，只能攤手。
其實他真的很想放水的！
奈何總教練有命令，他也沒辦法啊！
而大組賽結束後，第二天就是男子組ITT比賽。
結果也是同樣的結局，那些領導們看到第一天比賽後，完全是意猶未盡，第二天甚至還坐在浙省隊的後勤保障里，全程跟著黃沖，圍觀他騎TT車在公路上逆風飛馳。
最終，他沒有任何意外，力壓天津隊薛銘，以領先對方10S的優勢奪冠，再次取得全國錦標賽雙冠。
已經和黃沖並肩作戰過的薛銘，對前者也算相當熟悉了，同樣知道這傢伙是在故意放水，給足了自己面子，所以才贏得那麼毫釐之間。
只能在賽後領獎時，小聲吐槽道：「你小子的演技真特麼絕了，你還騎什麼公路車，趕緊去拿奧斯卡最佳演員獎吧！」
黃沖：「————」
但其實，要不是韓指導點名要求，他都不想再來參加全國錦標賽。
畢竟這比賽除了有冠軍獎金，本身並不屬於UCI積分範圍內的賽事，只屬於國家級的獨立賽事。
對黃衝來說，現在UCI積分和系統初級優化值同軌後，等於成了他的命根子，那他的比賽重心，肯定得往UCI這邊靠。
只有獲得積分，才能提升自身實力，時不我待嘛！
黃沖的兩項單人賽結束後，就可以提前休息，在現場當吃瓜群眾，看其他人比賽了。
別的不說，來淳安這一趟，雖無法獲得積分，但至少他的10W冠軍獎金，已經到手了。
他現在多存點錢是很有必要的。
畢竟加入世巡賽第一年，他的薪水肯定是吃保底工資，高不到哪去。
而以歐洲的消費水平，那可是砸錢騎公路車。
只有等他拿到世巡賽級別的賽事冠軍，尤其是要拿到環法賽段冠軍這樣的含金量十足的冠軍，他的年薪才有可能達到百萬級別。
在世巡賽中，本就只有一小批能爭冠的頭部車手，收入才足夠可觀。
大部分車手還是吃UCI體制規定下的保底工資。
剛起步時，卡里要沒點存款，肯定是不行的。
不過就在黃沖難得可以悠哉游哉，以車迷身份在現場觀看比賽時，這次並沒有隨隊來淳安，而是在杭城準備他後續去高原集訓工作的陳珺宜，卻突然給他打來了一個電話。
電話內容非常簡短，說是車隊讓他先回杭城訓練，到時等小馬哥比賽也結束後，大家再一起前往溫州參賽。
黃沖對此還挺無奈的，好不容易可以當一次車迷，結果比賽還沒看，就又要投入到訓練當中了。
不過這就是職業車手的日常，他其實早就習慣了，所以便去淳安縣的客運中心，獨自坐大巴車回杭城了。
結果他從車站出來，開車來接他的陳珺宜，卻把他往自家帶，這讓兩手空空的黃沖簡直始料未及，當場就慌了，趕緊問道：「不是說回杭城訓練嗎？怎麼去你家啊，我什麼也沒帶，怎麼上門啊！」
陳珺宜轉頭撇了他一眼，卻是好奇問道：「為什麼要帶東西？這又不是過年過節的。
現在是飯點，你不能在外面的餐館吃，只能先去我家吃個便飯啊！
你這麼緊張幹嘛？」