53、連一半賽程都不到，你們就想讓我被拉爆？
在公路車運動中，幾乎所有車手都具備一種共識，那就是：
隊伍中誰的實力最強，誰就是車隊的核心主將。
王強三人雖然無奈，但也必須得承認，在與黃沖相識不到的這一個月時間裡，後者已經從最開始的不如他們，到現在可以在所有地形中，把他們全部拉爆。
FTP功率的領先，雖然由個人天賦和後天努力共同決定，但對大部分的普通騎手來說，個人天賦無疑還是更重要一些。
黃沖就有著極高的騎行天賦，這點王強三人心知肚明。
畢竟張毅昨晚說前者天賦異稟時，並未避開他們，之後在入睡前，張毅更是直接道明了這次比賽，隊伍將圍繞黃沖為核心主將的戰術策略。
老實說，黃沖對張毅制定的戰術計劃挺意外。
他很清楚自己的實力，遠超王強三人自不用多說，但在平路賽段比起張毅本人，還是有幾十瓦的功率差距。
加上這幾天，他也沒時間去健身房，把系統之前連續發布的各項肌肉任務完成，目前衝刺能力還有所不足。
只要拉扯到最後衝刺階段，他肯定是沖不贏張毅的。
因此，他甚至已經做好為張毅服務的心理準備，他以為後者才是此次比賽的核心主將。
不過張毅既然主動讓他當主將，他也沒什麼可謙虛的，無非就是雙主將戰術，反正他未來也是朝著GC主將的方向去發展——
早一點適應，也沒什麼不好的。
所以比賽開始後，王強三人直接頂在隊伍的最前面，帶著他和張毅開始瘋狂輪換領騎，牢牢跟住了大集團。
比起日常的訓練模式，顯而易見，比賽時的功率完全不同。
加上國內的業餘車手，都沒什麼合理的戰術策略，幾乎一上來就是四區閾值騎行，均速直接飆到了40+。
有的車手甚至上來就開始全力突圍，所以大集團一開始的節奏，拉的相當快。
「前面10KM，你們三個儘量跟住大集團就行，多蹭風，別領騎，節省能量。
這麼高的均速，他們頂不住多久的，突圍集團先不用管。
等到後面大集團開始降速，你們再單獨拉出去。
記住，一定要保持陣型給黃沖領騎，頂不住就輪換，別硬撐。
你們三人只要能撐住前半程，就算完成此次比賽的所有任務。」
在40KM/H的集團均速下，張毅個人還是很輕鬆的，所以在大集團中節省能量期間，還有餘力並排騎到王強三人身邊，給他們實時制定更詳細的戰術變化。
結果和他預料的差不多，業餘車隊的車手，多是莽夫，上來就太興奮了，導致連續10KM的閾值騎行後，一開始想突圍奪冠的人，很快就被集團中追上，並無情吞沒。
黃沖緊跟在集團後面，注意力非常集中。
跟隨幾十人的大集團，雖然能節省能量，但同時也很危險。
在環法比賽中，世巡賽車隊的集團，尚且能發生屍橫遍野般的大規模摔車，何況這種業餘級別的騎行比賽。
一旦集團中有人輪對輪，相互碰一下，基本就是事故爆發的起點。
所幸，有張毅這個經驗老道的前職業車手帶隊，他們隊伍始終處在集團的最右側，這算是大大減輕了即便發生事故，也能避免被波及的風險。
可以說，只要在右側彎的騎行中，不被其它車隊車手剮蹭，基本算安全係數相當高了。
很快，隨著時間和里程的延續，比賽開始進入白熱化，僅僅20KM過後，比賽才進行到五分之一左右，大集團人數就開始迅速減員和斷龍。
110人的參賽隊伍，一下子掉了二三十人。
這都是一開始沖太兇，天真的以為自己能靠突圍奪冠的車手。
而除了掉隊的車手外，還有斷龍後的第三集團開始出現，這個集團的規模也有差不多二三十人。
黃沖回頭看了眼身後這些才騎了20KM左右，就被篩選出去無法爭奪領獎台的車手，心中多少有些感觸。
前世的他，就是身後這些人的水平。
純業餘玩家出身，沒有任何戰術理念，也沒有團隊合作。
從來都是重在參與，三年來沒參加過一次精英組比賽。
每次參加大眾組，也都是勉強騎完整個賽段，最後去領個賽事主辦方做的紀念牌。
至於登台子、拿獎金，那是上輩子的他，相差十萬八千里的挑戰難度。
「三十年河東，三十年河西——還真挺有道理！」
黃沖想起這句在網文中紅遍大江南北的經典語錄，結合自己兩世截然不同的身體素質和騎行水平，心裡不由得笑了笑。
他在僅剩50人左右的大集團中瞄了眼周銘所在的車隊，他們正處在集團的最左側，和他們橫向距離相隔最遠。
但很顯然，周銘這幫副將在平路賽段，的確有些實力，眼看著都要進行30KM了，依然沒有掉隊。
甚至還有一名車手在35KM左右時，直接站起來搖車，開始從大集團中單飛出去，獨自去追前面差不多有10車手左右組成的突圍集團。
周銘的計劃很簡單，在比賽快到半程時，先將隊伍中實力最強的選手，發射出去。
為的是等比賽進行到最後階段時，自己由其他三名副將徹底燃燒帶完整個中間階段後，再順利接上最前面這位突圍車手。
最後，由這名實力最強的車手，再給自己打一個空中加油的戰術，完成最後階段的比賽衝刺。
不過計劃很完美，現實卻很殘酷。
比賽進入到40KM時，大集團再次出現斷龍分化，50人的第二集團，一下又掉了十多名車手。
王強三人見到周銘四人，還在同一個集團中和己方車隊相互拉扯，結合隊長給他們制定的比賽任務，只要再領完十公里就可以退下去，所以也不打算再保存實力，紛紛開始喝水補給，並相互間打了個手勢，然後便開始將心率頂到四區閾值的頂峰，開始新一輪的提速。
於是，現在算第二集團的他們，一下又將速度從之前的35左右，提到37、38，直接把已經騎了快一小時的同集團車手們，迅速給甩開。
「糟了，黃沖那小子的車隊，開始自爆式領騎了，如果我們去硬跟對方，周哥估計就得掉隊，兄弟們，該怎麼辦？」
「靠，現在比賽才進行到40多KM啊，連一半賽程都不到，他們這麼著急進攻，圖啥？」
「誰知道呢，不過黃沖那小子，這次明顯學會玩戰術了，你們發現沒，前面這麼長的距離，他始終處在隊伍最後方，一次都沒領騎過——
你們說，他這麼做，到底是因為在平路賽段實力不夠，沒辦法參與領騎；還是他就是車隊的核心主將，所有人都在保他？」
而不等他們得出答案，緊緊跟在他們後邊，能清楚聽到他們議論聲的周銘，卻是氣得臉色鐵青。
這他娘的，對手所在的車隊，都開始發起進攻了，這幫人居然還在揣測和閒聊——
當即忍不住破口大罵道：
「你們三個囉嗦什麼？還不趕緊給老子提速，去追黃沖所在的車隊？
連一半賽程都不到，你們就想讓我被拉爆？
我警告你們，這次要是再輸比賽，讓老子成為小丑，你們都他媽給老子滾蛋！」
隊伍中誰的實力最強，誰就是車隊的核心主將。
王強三人雖然無奈，但也必須得承認，在與黃沖相識不到的這一個月時間裡，後者已經從最開始的不如他們，到現在可以在所有地形中，把他們全部拉爆。
FTP功率的領先，雖然由個人天賦和後天努力共同決定，但對大部分的普通騎手來說，個人天賦無疑還是更重要一些。
黃沖就有著極高的騎行天賦，這點王強三人心知肚明。
畢竟張毅昨晚說前者天賦異稟時，並未避開他們，之後在入睡前，張毅更是直接道明了這次比賽，隊伍將圍繞黃沖為核心主將的戰術策略。
老實說，黃沖對張毅制定的戰術計劃挺意外。
他很清楚自己的實力，遠超王強三人自不用多說，但在平路賽段比起張毅本人，還是有幾十瓦的功率差距。
加上這幾天，他也沒時間去健身房，把系統之前連續發布的各項肌肉任務完成，目前衝刺能力還有所不足。
只要拉扯到最後衝刺階段，他肯定是沖不贏張毅的。
因此，他甚至已經做好為張毅服務的心理準備，他以為後者才是此次比賽的核心主將。
不過張毅既然主動讓他當主將，他也沒什麼可謙虛的，無非就是雙主將戰術，反正他未來也是朝著GC主將的方向去發展——
早一點適應，也沒什麼不好的。
所以比賽開始後，王強三人直接頂在隊伍的最前面，帶著他和張毅開始瘋狂輪換領騎，牢牢跟住了大集團。
比起日常的訓練模式，顯而易見，比賽時的功率完全不同。
加上國內的業餘車手，都沒什麼合理的戰術策略，幾乎一上來就是四區閾值騎行，均速直接飆到了40+。
有的車手甚至上來就開始全力突圍，所以大集團一開始的節奏，拉的相當快。
「前面10KM，你們三個儘量跟住大集團就行，多蹭風，別領騎，節省能量。
這麼高的均速，他們頂不住多久的，突圍集團先不用管。
等到後面大集團開始降速，你們再單獨拉出去。
記住，一定要保持陣型給黃沖領騎，頂不住就輪換，別硬撐。
你們三人只要能撐住前半程，就算完成此次比賽的所有任務。」
在40KM/H的集團均速下，張毅個人還是很輕鬆的，所以在大集團中節省能量期間，還有餘力並排騎到王強三人身邊，給他們實時制定更詳細的戰術變化。
結果和他預料的差不多，業餘車隊的車手，多是莽夫，上來就太興奮了，導致連續10KM的閾值騎行後，一開始想突圍奪冠的人，很快就被集團中追上，並無情吞沒。
黃沖緊跟在集團後面，注意力非常集中。
跟隨幾十人的大集團，雖然能節省能量，但同時也很危險。
在環法比賽中，世巡賽車隊的集團，尚且能發生屍橫遍野般的大規模摔車，何況這種業餘級別的騎行比賽。
一旦集團中有人輪對輪，相互碰一下，基本就是事故爆發的起點。
所幸，有張毅這個經驗老道的前職業車手帶隊，他們隊伍始終處在集團的最右側，這算是大大減輕了即便發生事故，也能避免被波及的風險。
可以說，只要在右側彎的騎行中，不被其它車隊車手剮蹭，基本算安全係數相當高了。
很快，隨著時間和里程的延續，比賽開始進入白熱化，僅僅20KM過後，比賽才進行到五分之一左右，大集團人數就開始迅速減員和斷龍。
110人的參賽隊伍，一下子掉了二三十人。
這都是一開始沖太兇，天真的以為自己能靠突圍奪冠的車手。
而除了掉隊的車手外，還有斷龍後的第三集團開始出現，這個集團的規模也有差不多二三十人。
黃沖回頭看了眼身後這些才騎了20KM左右，就被篩選出去無法爭奪領獎台的車手，心中多少有些感觸。
前世的他，就是身後這些人的水平。
純業餘玩家出身，沒有任何戰術理念，也沒有團隊合作。
從來都是重在參與，三年來沒參加過一次精英組比賽。
每次參加大眾組，也都是勉強騎完整個賽段，最後去領個賽事主辦方做的紀念牌。
至於登台子、拿獎金，那是上輩子的他，相差十萬八千里的挑戰難度。
「三十年河東，三十年河西——還真挺有道理！」
黃沖想起這句在網文中紅遍大江南北的經典語錄，結合自己兩世截然不同的身體素質和騎行水平，心裡不由得笑了笑。
他在僅剩50人左右的大集團中瞄了眼周銘所在的車隊，他們正處在集團的最左側，和他們橫向距離相隔最遠。
但很顯然，周銘這幫副將在平路賽段，的確有些實力，眼看著都要進行30KM了，依然沒有掉隊。
甚至還有一名車手在35KM左右時，直接站起來搖車，開始從大集團中單飛出去，獨自去追前面差不多有10車手左右組成的突圍集團。
周銘的計劃很簡單，在比賽快到半程時，先將隊伍中實力最強的選手，發射出去。
為的是等比賽進行到最後階段時，自己由其他三名副將徹底燃燒帶完整個中間階段後，再順利接上最前面這位突圍車手。
最後，由這名實力最強的車手，再給自己打一個空中加油的戰術，完成最後階段的比賽衝刺。
不過計劃很完美，現實卻很殘酷。
比賽進入到40KM時，大集團再次出現斷龍分化，50人的第二集團，一下又掉了十多名車手。
王強三人見到周銘四人，還在同一個集團中和己方車隊相互拉扯，結合隊長給他們制定的比賽任務，只要再領完十公里就可以退下去，所以也不打算再保存實力，紛紛開始喝水補給，並相互間打了個手勢，然後便開始將心率頂到四區閾值的頂峰，開始新一輪的提速。
於是，現在算第二集團的他們，一下又將速度從之前的35左右，提到37、38，直接把已經騎了快一小時的同集團車手們，迅速給甩開。
「糟了，黃沖那小子的車隊，開始自爆式領騎了，如果我們去硬跟對方，周哥估計就得掉隊，兄弟們，該怎麼辦？」
「靠，現在比賽才進行到40多KM啊，連一半賽程都不到，他們這麼著急進攻，圖啥？」
「誰知道呢，不過黃沖那小子，這次明顯學會玩戰術了，你們發現沒，前面這麼長的距離，他始終處在隊伍最後方，一次都沒領騎過——
你們說，他這麼做，到底是因為在平路賽段實力不夠，沒辦法參與領騎；還是他就是車隊的核心主將，所有人都在保他？」
而不等他們得出答案，緊緊跟在他們後邊，能清楚聽到他們議論聲的周銘，卻是氣得臉色鐵青。
這他娘的，對手所在的車隊，都開始發起進攻了，這幫人居然還在揣測和閒聊——
當即忍不住破口大罵道：
「你們三個囉嗦什麼？還不趕緊給老子提速，去追黃沖所在的車隊？
連一半賽程都不到，你們就想讓我被拉爆？
我警告你們，這次要是再輸比賽，讓老子成為小丑，你們都他媽給老子滾蛋！」