30、大佬教學、茅塞頓開
【檢測到有人向宿主推薦山地車技術，請宿主學會基礎控車技巧[抬前輪]，以提升自己的控車能力，獎勵2點初級優化值，專項控車技巧優化值+2，速效外傷治癒膏*1】
【速效外傷治癒膏：使用該藥膏時，可快速治癒摔車時造成的身體外傷，附帶止痛效果，且不會讓傷口留下疤痕】
……
「嗯？專項控車技巧優化值？」
看到新的任務獎勵，黃沖第一反應，並沒有放在新出現的治傷藥膏上，而是鎖定在那個同樣可以提升2點的專項數值上。
「這麼看來，我身上其他幾項短板的提升，系統都設有各自不同的優化值？
而非我一開始所認為的，只能用初級優化值這一種數值，將所有短板逐步提升？」
對於這個結果，他心裡無疑是很激動的。
因為初級優化值的獲取，系統雖能根據不同環境的檢測，不斷刷新出任務——
但這玩意兒給的基礎數值，實在太少了。
每次起步點都只有2點而已。
迄今為止，他在FTP功率上之所以能提升這麼快，本是通過多次超額完成任務，獲取翻倍獎勵，且完全把所有初級優化值都加在了功率上，才有現在這個實力。
可如果所有短板都得靠初級優化值提升，那他想要將一身的短板，全部優化到職業車手的水平，到底得花多少時間去積累？
反正按他心中的估算，短時間內肯定做不到。
不過現在看到專項優化值的出現，他立刻信心倍增了。
這等於是給他原本只能緩慢提升的過程，突然間開了倍速。
於是，黃沖本已經到嘴邊的客套話，立刻收了回去，並重新在腦海中組織了一下語言，才對李子凡笑著說道：
「李少說得對，雖然我平時把更多的騎行時間，放在了公路車上，但我對山地車同樣興趣濃厚。
只不過你也知道，國內現在的道路基建，實在太好，反而對山地車的玩法，產生了限制。
偶爾在鄉下遇到一條未澆築的爛路，可能一兩個星期再去，就變成了水泥路或柏油路。
加上山地車上手難度高，平時也很難遇到真正的大佬，就是想學技術也沒處學。
不知道李少能否教我一些山地車的入門基礎動作，比如抬前輪啥的，也好讓我測試一下自己，是否有玩山地車的天賦？」
李子凡從中學開始，就被父母送到了美國上學。
在老美那邊，山地車騎行可是流行的很。
像什麼紅牛舉辦的山地越野、林道速降、高山速降等賽事，簡直多如牛毛。
他中學時，就是受班上玩山地騎行的同學們的影響，才愛上了這項極具觀賞性的戶外運動。
經過多年訓練，他在國外一些較小的山地車比賽中，甚至還登過領獎台，實力已是相當不俗。
現在聽到黃沖學入坑山地車，性格向來爽朗大方的他，當然也不會擺出一副高人一等的姿態。
反而由於在國內，想培養個同好一起玩山地車，多數朋友覺得山地車技術太難掌握，最後都跑去騎公路車了，讓他很不爽。
現在好不容易有個主動學山地車的，他簡直高興都來不及，當場便答應下來，並十分乾脆地道：
「沒有問題，你有興趣入山地車的坑，說明品味很高。
我教你點入門技術，幫你快速入行，本是應該的。
那咱們現在就去外邊，我先教你一套完整的入門基礎動作，你平時有空就先自己慢慢練著。
等日後你技術足夠熟練了，我再帶你去玩山地速降，或者去山城那邊玩台階速降。
那邊城市落差賊大，長台階也多，很適合玩山地車！」
後面這些話，黃沖自然不會當真。
山地速降的風險可是很高的，他在網絡上不是沒看過山地速降比賽。
而他學控車技術，也只是為了在公路車比賽中，多一分安全保障。
所以讓他騎山地車故意找刺激，玩得跟極限運動一樣，那還是算了。
「得哩，那我可得用手機錄像拍下來。
李少等會兒在做動作的時候，記得給我講解一下關鍵要領，這樣能更高的提升我的學習效率。
我這個人的悟性比較一般，如果只看動作，怕學起來太慢！」
「No Problem，Bro！」
李子凡習慣性地打個OK的手勢。
隨即和黃衝來到車店外的空地上，騎上自己的座駕後，直接先給黃衝來了個後者主動要求的【抬前輪】，之後再開始講解道：
「看清楚沒有，抬前輪的關鍵，不在於靠手部力量把車把拉起來，而在於你的身體重心，要隨著拉車把的動作，迅速往後靠。
比如你的臀部，要從坐墊位置，轉移到後輪上端，只有這樣，才能把整個車頭拉起來。
否則你的重心一直在坐墊上，就只能拉起一點點前輪高度！
當然，練這個動作，首先要克服對摔車的恐懼。
所以我才在一開始，就讓你從街攀車開始練習，那種車子尺寸小，就像兒童車，你就算摔了，也不會出任何問題。」
專業教學的確是一陣見血、言簡意賅。
黃沖剛學會騎車時，有時候遇到台階，懶得下車推，就會靠瞬間的爆發力，將前輪凌空提上台階，之後再靠自身踩踏的力量，把後輪跟著硬碾過去。
毫無疑問，他這種抬前輪方式，就跟李子凡說得一樣，只能把前輪抬高一點點，撐死了也就十幾公分。
現在得到對方的教學，他才明白，原來抬前輪靠的是重心後移，而不是手拉車把。
技術深厚的車手，甚至可以一直抬起前輪，只用後輪騎行，也就是所謂後輪滑。
不得不說，有大佬親自教動作和講要點，再困難的山地車動作，似乎都變得簡單了起來。
至少腦子上，黃沖覺得自己已然茅塞頓開，徹底學會了。
隨後，李子凡又教了他如何定車、抬後輪、雙輪跳、海豚跳，以及如何飛包等技術。
最終在車店門口足足教了他一個多小時，搞得渾身大汗淋漓後，才結束整個教學過程。
然而，黃沖在李子凡離開後，按照錄製視頻開始訓練抬前輪時，自以為已經學會技術要領的他，卻在苦練失敗了上百次後，才終於把小輪車的前輪，成功抬了起來。
【恭喜您！您已成功學會山地控車技術動作[抬前輪]】
【獲得獎勵：2點初級優化值，專項控車技巧優化值+2，速效外傷治癒膏*1】
【註：在公路車上首次完成[抬前輪]時，將額外再獎勵5點專項控車技巧優化值】
……
【速效外傷治癒膏：使用該藥膏時，可快速治癒摔車時造成的身體外傷，附帶止痛效果，且不會讓傷口留下疤痕】
……
「嗯？專項控車技巧優化值？」
看到新的任務獎勵，黃沖第一反應，並沒有放在新出現的治傷藥膏上，而是鎖定在那個同樣可以提升2點的專項數值上。
「這麼看來，我身上其他幾項短板的提升，系統都設有各自不同的優化值？
而非我一開始所認為的，只能用初級優化值這一種數值，將所有短板逐步提升？」
對於這個結果，他心裡無疑是很激動的。
因為初級優化值的獲取，系統雖能根據不同環境的檢測，不斷刷新出任務——
但這玩意兒給的基礎數值，實在太少了。
每次起步點都只有2點而已。
迄今為止，他在FTP功率上之所以能提升這麼快，本是通過多次超額完成任務，獲取翻倍獎勵，且完全把所有初級優化值都加在了功率上，才有現在這個實力。
可如果所有短板都得靠初級優化值提升，那他想要將一身的短板，全部優化到職業車手的水平，到底得花多少時間去積累？
反正按他心中的估算，短時間內肯定做不到。
不過現在看到專項優化值的出現，他立刻信心倍增了。
這等於是給他原本只能緩慢提升的過程，突然間開了倍速。
於是，黃沖本已經到嘴邊的客套話，立刻收了回去，並重新在腦海中組織了一下語言，才對李子凡笑著說道：
「李少說得對，雖然我平時把更多的騎行時間，放在了公路車上，但我對山地車同樣興趣濃厚。
只不過你也知道，國內現在的道路基建，實在太好，反而對山地車的玩法，產生了限制。
偶爾在鄉下遇到一條未澆築的爛路，可能一兩個星期再去，就變成了水泥路或柏油路。
加上山地車上手難度高，平時也很難遇到真正的大佬，就是想學技術也沒處學。
不知道李少能否教我一些山地車的入門基礎動作，比如抬前輪啥的，也好讓我測試一下自己，是否有玩山地車的天賦？」
李子凡從中學開始，就被父母送到了美國上學。
在老美那邊，山地車騎行可是流行的很。
像什麼紅牛舉辦的山地越野、林道速降、高山速降等賽事，簡直多如牛毛。
他中學時，就是受班上玩山地騎行的同學們的影響，才愛上了這項極具觀賞性的戶外運動。
經過多年訓練，他在國外一些較小的山地車比賽中，甚至還登過領獎台，實力已是相當不俗。
現在聽到黃沖學入坑山地車，性格向來爽朗大方的他，當然也不會擺出一副高人一等的姿態。
反而由於在國內，想培養個同好一起玩山地車，多數朋友覺得山地車技術太難掌握，最後都跑去騎公路車了，讓他很不爽。
現在好不容易有個主動學山地車的，他簡直高興都來不及，當場便答應下來，並十分乾脆地道：
「沒有問題，你有興趣入山地車的坑，說明品味很高。
我教你點入門技術，幫你快速入行，本是應該的。
那咱們現在就去外邊，我先教你一套完整的入門基礎動作，你平時有空就先自己慢慢練著。
等日後你技術足夠熟練了，我再帶你去玩山地速降，或者去山城那邊玩台階速降。
那邊城市落差賊大，長台階也多，很適合玩山地車！」
後面這些話，黃沖自然不會當真。
山地速降的風險可是很高的，他在網絡上不是沒看過山地速降比賽。
而他學控車技術，也只是為了在公路車比賽中，多一分安全保障。
所以讓他騎山地車故意找刺激，玩得跟極限運動一樣，那還是算了。
「得哩，那我可得用手機錄像拍下來。
李少等會兒在做動作的時候，記得給我講解一下關鍵要領，這樣能更高的提升我的學習效率。
我這個人的悟性比較一般，如果只看動作，怕學起來太慢！」
「No Problem，Bro！」
李子凡習慣性地打個OK的手勢。
隨即和黃衝來到車店外的空地上，騎上自己的座駕後，直接先給黃衝來了個後者主動要求的【抬前輪】，之後再開始講解道：
「看清楚沒有，抬前輪的關鍵，不在於靠手部力量把車把拉起來，而在於你的身體重心，要隨著拉車把的動作，迅速往後靠。
比如你的臀部，要從坐墊位置，轉移到後輪上端，只有這樣，才能把整個車頭拉起來。
否則你的重心一直在坐墊上，就只能拉起一點點前輪高度！
當然，練這個動作，首先要克服對摔車的恐懼。
所以我才在一開始，就讓你從街攀車開始練習，那種車子尺寸小，就像兒童車，你就算摔了，也不會出任何問題。」
專業教學的確是一陣見血、言簡意賅。
黃沖剛學會騎車時，有時候遇到台階，懶得下車推，就會靠瞬間的爆發力，將前輪凌空提上台階，之後再靠自身踩踏的力量，把後輪跟著硬碾過去。
毫無疑問，他這種抬前輪方式，就跟李子凡說得一樣，只能把前輪抬高一點點，撐死了也就十幾公分。
現在得到對方的教學，他才明白，原來抬前輪靠的是重心後移，而不是手拉車把。
技術深厚的車手，甚至可以一直抬起前輪，只用後輪騎行，也就是所謂後輪滑。
不得不說，有大佬親自教動作和講要點，再困難的山地車動作，似乎都變得簡單了起來。
至少腦子上，黃沖覺得自己已然茅塞頓開，徹底學會了。
隨後，李子凡又教了他如何定車、抬後輪、雙輪跳、海豚跳，以及如何飛包等技術。
最終在車店門口足足教了他一個多小時，搞得渾身大汗淋漓後，才結束整個教學過程。
然而，黃沖在李子凡離開後，按照錄製視頻開始訓練抬前輪時，自以為已經學會技術要領的他，卻在苦練失敗了上百次後，才終於把小輪車的前輪，成功抬了起來。
【恭喜您！您已成功學會山地控車技術動作[抬前輪]】
【獲得獎勵：2點初級優化值，專項控車技巧優化值+2，速效外傷治癒膏*1】
【註：在公路車上首次完成[抬前輪]時，將額外再獎勵5點專項控車技巧優化值】
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