第365章 靳南上岸，回島！
「好了，大家先別急著罵政府，現在兇手已經明確，接下來，就等待大英最鋒利的劍出鞘吧！」
「5C就是臭蟲，對付臭蟲就應該毫不猶豫地摁死！必要時，甚至可以考慮極端手段！」（暗示性評論）
「5C以為打贏了以色列就天下無敵了？真是可笑！是時候讓英國來教教這幫無法無天的恐怖分子怎麼做人了！」
「倫敦血案，基地被襲，這是一而再再而三的挑釁和侵略！必須將他們碾碎，把他們的骨灰拿去餵狗！」
英國的網絡社交平台和媒體評論區瞬間被洶湧的民意淹沒，各種憤怒的聲討和極端的狠話層出不窮。
然而，密切關注輿論動向的英國政府輿論控制部門卻暗自鬆了一口氣。
因為目前的輿論風向幾乎一邊倒地都在痛罵5C，對於政府前期應對不力、情報失誤的指責聲浪相比之下要小得多。
很顯然，沃克斯首相做出了一個極為英明和果斷的決定。
在此刻主動披露消息，不僅沒有讓政府承受主要的輿論壓力，反而成功地將公眾的怒火引導向了外部敵人，並間接起到了凝聚民心、為國策背書的動員作用。
然而，當這條新聞迅速突破國界，上升為全球性熱點事件時，輿論的風向卻呈現出一種複雜甚至讓英國尷尬的圖景。
全球大多數國家的網友對英國的遭遇並未表現出多少同情，反而更多的是抱著一種 「吃瓜」 和「看戲」 的態度。
特別是在那些歷史上曾遭受過英國殖民掠奪的國家，其網友的評論更是如同「過年」一般，充滿了辛辣的諷刺和難以言喻的快意：
「原來是5C傭兵團乾的！看來，這是有『金主』僱傭了他們去把文物『搶』走，或者更準確地說，是『拿回來』。」
「大概率是『物歸原主』。現在基本可以證實了，他們搶奪文物不是為了在黑市上販賣賺錢，而是在執行一項『有償的文物回家』特別行動。」
「這麼一看，5C簡直是文明之師，正義之友啊！（反諷中帶著一絲認同）」
「英國人知道他們以前有多可惡嗎？當年在埃及，金字塔他們搬不走，就切掉了塔尖帶走！現在輪到他們自己嘗嘗被搶的滋味了。」
「作為一名埃及人，我只能說喜聞樂見。這群歷史上的強盜，也算是天道好輪迴了！」
「我現在最好奇的是，到底是誰僱傭了5C？是哪位幕後英雄？」
「同好奇！是中國的神秘富豪？還是印度的古老家族？或者是埃及的愛國財閥？我猜，大概率是某個『文明古國』的後人。」
與倫敦血案剛發生時，全球輿論大多同情英國、譴責歹徒的情況不同，當兇手被明確為「拿錢辦事」的傭兵組織後，網友們的邏輯立刻清晰起來：
傭兵行動必然有僱主，而僱主花費遠超文物市場價的巨資去搶奪這些文物，其目的絕不可能只是為了轉賣牟利。
很多人都聰明地猜到——這極有可能是某個曾遭受過英國殖民掠奪的國家或民族，其內部人士出資僱傭5C，發起的一場 「文物 repatriation (歸還) 」 行動！
一時間，中國、印度、埃及這三個歷史上文明悠久且文物被大英博物館大量收藏的國家，其國內的頂級富豪們成為了全球網友重點「懷疑」和「點讚」的對象。
眼看著國際輿論迅速「翻車」，從對英國的同情轉向對5C行動某種程度上的「理解」甚至「喝彩」，並開始深挖歷史舊帳，英國的輿論控制部門不免慌了神。
他們急忙聯繫各大國際社交平台，試圖刪除那些過於「激進」或「揭短」的評論，試圖引導輿論回到對5C的一致譴責上。
然而，洶湧的民意，尤其是積壓了數百年的歷史情緒，豈是依靠簡單的刪帖就能輕易控制得了的？
越是刪帖，反而越激起更多人的逆反心理，各種關於大英博物館藏品來源的「歷史小課堂」和殖民時期的掠奪清單，開始在網絡上更廣泛地傳播開來。
大英帝國試圖主導的輿論戰，在全球化且擁有集體歷史記憶的網民面前，遭遇了意想不到的頑強阻擊。
也就在世界輿論因為英國公布的驚天消息而鬧得沸反盈天、兩極分化之時，遠在風暴中心的索馬利亞埃爾馬安半島，卻呈現出一派截然不同的景象。
半島東岸，夜色籠罩著平靜的海面。靳南以及第三中隊的隊員們，正依次從一艘略顯陳舊的大型輪渡船上，通過臨時架設的跳板踏上鬆軟的沙灘。
這艘輪渡船還是上次大規模運輸武器裝備時留下來的「遺產」，當時考慮到開回去成本太高，那位神秘人索性作價賣給了靳南，沒想到此刻成了他們從「海螺號」轉運人員和輕裝備上岸的便捷工具。
當雙腳從隨著海浪微微晃動的甲板，穩穩地踩在堅實的大地上時，一股前所未有的踏實感和歸屬感瞬間包裹了靳南。
半個多月的海上漂泊、與英國皇家海軍的周旋鬥智、以及遠程指揮一場驚心動魄的突襲戰所帶來的精神壓力，在此刻終於得到了徹底的釋放。
這裡是他的地盤，是他一手打造的堡壘，是安全的港灣。
也就在這時，一輛軍用塗裝的吉普越野車沿著海岸公路疾馳而來，刺目的車燈劃破黑暗，精準地停在附近。
車門打開，岳千山矯健地從車上跳下，快步向靳南走來。他在執行完攔截肯亞戰機的任務後，因油量問題已提前返回基地，將後續的護航任務交給了僚機。
「歡迎回家，老大！」 岳千山走到靳南面前，立正，敬了一個標準的軍禮，臉上帶著由衷的笑容和如釋重負的輕鬆。
靳南伸出手，用力地拍了拍他結實的肩膀，眼中滿是讚許：「幹得漂亮，千山！這次我們的空軍可是鳥槍換炮，一下子多了五架大型運輸機和八架各型直升機，翅膀硬了不少啊。」
「5C就是臭蟲，對付臭蟲就應該毫不猶豫地摁死！必要時，甚至可以考慮極端手段！」（暗示性評論）
「5C以為打贏了以色列就天下無敵了？真是可笑！是時候讓英國來教教這幫無法無天的恐怖分子怎麼做人了！」
「倫敦血案，基地被襲，這是一而再再而三的挑釁和侵略！必須將他們碾碎，把他們的骨灰拿去餵狗！」
英國的網絡社交平台和媒體評論區瞬間被洶湧的民意淹沒，各種憤怒的聲討和極端的狠話層出不窮。
然而，密切關注輿論動向的英國政府輿論控制部門卻暗自鬆了一口氣。
因為目前的輿論風向幾乎一邊倒地都在痛罵5C，對於政府前期應對不力、情報失誤的指責聲浪相比之下要小得多。
很顯然，沃克斯首相做出了一個極為英明和果斷的決定。
在此刻主動披露消息，不僅沒有讓政府承受主要的輿論壓力，反而成功地將公眾的怒火引導向了外部敵人，並間接起到了凝聚民心、為國策背書的動員作用。
然而，當這條新聞迅速突破國界，上升為全球性熱點事件時，輿論的風向卻呈現出一種複雜甚至讓英國尷尬的圖景。
全球大多數國家的網友對英國的遭遇並未表現出多少同情，反而更多的是抱著一種 「吃瓜」 和「看戲」 的態度。
特別是在那些歷史上曾遭受過英國殖民掠奪的國家，其網友的評論更是如同「過年」一般，充滿了辛辣的諷刺和難以言喻的快意：
「原來是5C傭兵團乾的！看來，這是有『金主』僱傭了他們去把文物『搶』走，或者更準確地說，是『拿回來』。」
「大概率是『物歸原主』。現在基本可以證實了，他們搶奪文物不是為了在黑市上販賣賺錢，而是在執行一項『有償的文物回家』特別行動。」
「這麼一看，5C簡直是文明之師，正義之友啊！（反諷中帶著一絲認同）」
「英國人知道他們以前有多可惡嗎？當年在埃及，金字塔他們搬不走，就切掉了塔尖帶走！現在輪到他們自己嘗嘗被搶的滋味了。」
「作為一名埃及人，我只能說喜聞樂見。這群歷史上的強盜，也算是天道好輪迴了！」
「我現在最好奇的是，到底是誰僱傭了5C？是哪位幕後英雄？」
「同好奇！是中國的神秘富豪？還是印度的古老家族？或者是埃及的愛國財閥？我猜，大概率是某個『文明古國』的後人。」
與倫敦血案剛發生時，全球輿論大多同情英國、譴責歹徒的情況不同，當兇手被明確為「拿錢辦事」的傭兵組織後，網友們的邏輯立刻清晰起來：
傭兵行動必然有僱主，而僱主花費遠超文物市場價的巨資去搶奪這些文物，其目的絕不可能只是為了轉賣牟利。
很多人都聰明地猜到——這極有可能是某個曾遭受過英國殖民掠奪的國家或民族，其內部人士出資僱傭5C，發起的一場 「文物 repatriation (歸還) 」 行動！
一時間，中國、印度、埃及這三個歷史上文明悠久且文物被大英博物館大量收藏的國家，其國內的頂級富豪們成為了全球網友重點「懷疑」和「點讚」的對象。
眼看著國際輿論迅速「翻車」，從對英國的同情轉向對5C行動某種程度上的「理解」甚至「喝彩」，並開始深挖歷史舊帳，英國的輿論控制部門不免慌了神。
他們急忙聯繫各大國際社交平台，試圖刪除那些過於「激進」或「揭短」的評論，試圖引導輿論回到對5C的一致譴責上。
然而，洶湧的民意，尤其是積壓了數百年的歷史情緒，豈是依靠簡單的刪帖就能輕易控制得了的？
越是刪帖，反而越激起更多人的逆反心理，各種關於大英博物館藏品來源的「歷史小課堂」和殖民時期的掠奪清單，開始在網絡上更廣泛地傳播開來。
大英帝國試圖主導的輿論戰，在全球化且擁有集體歷史記憶的網民面前，遭遇了意想不到的頑強阻擊。
也就在世界輿論因為英國公布的驚天消息而鬧得沸反盈天、兩極分化之時，遠在風暴中心的索馬利亞埃爾馬安半島，卻呈現出一派截然不同的景象。
半島東岸，夜色籠罩著平靜的海面。靳南以及第三中隊的隊員們，正依次從一艘略顯陳舊的大型輪渡船上，通過臨時架設的跳板踏上鬆軟的沙灘。
這艘輪渡船還是上次大規模運輸武器裝備時留下來的「遺產」，當時考慮到開回去成本太高，那位神秘人索性作價賣給了靳南，沒想到此刻成了他們從「海螺號」轉運人員和輕裝備上岸的便捷工具。
當雙腳從隨著海浪微微晃動的甲板，穩穩地踩在堅實的大地上時，一股前所未有的踏實感和歸屬感瞬間包裹了靳南。
半個多月的海上漂泊、與英國皇家海軍的周旋鬥智、以及遠程指揮一場驚心動魄的突襲戰所帶來的精神壓力，在此刻終於得到了徹底的釋放。
這裡是他的地盤，是他一手打造的堡壘，是安全的港灣。
也就在這時，一輛軍用塗裝的吉普越野車沿著海岸公路疾馳而來，刺目的車燈劃破黑暗，精準地停在附近。
車門打開，岳千山矯健地從車上跳下，快步向靳南走來。他在執行完攔截肯亞戰機的任務後，因油量問題已提前返回基地，將後續的護航任務交給了僚機。
「歡迎回家，老大！」 岳千山走到靳南面前，立正，敬了一個標準的軍禮，臉上帶著由衷的笑容和如釋重負的輕鬆。
靳南伸出手，用力地拍了拍他結實的肩膀，眼中滿是讚許：「幹得漂亮，千山！這次我們的空軍可是鳥槍換炮，一下子多了五架大型運輸機和八架各型直升機，翅膀硬了不少啊。」