第110章 特斯拉超跑王者出場
第110章 特斯拉超跑王者出場
相較於現場喧鬧熱烈的氣氛，網上的討論更為熱烈。
「我操，這就是法拉利的實力嗎？」
「好快，真的好快！法拉利不愧是頂級超跑品牌！」
「頂級的過彎，乾脆利落，極限超過90度的彎道測試，車身沒有一絲多餘的側傾。無論是賽車手的實力還是超跑的性能。都已經拉滿了！」
「這台特調過的法拉利，比普通款的簡直要強太多了！」
「……」
不過兩秒的功夫，這台法拉利sf 90以迅雷不及掩耳盜鈴之勢衝過了好幾個彎道。
其恐怖的機械素質和過彎性能讓一些懂車的超跑愛好者，頭皮發麻，如痴如醉！
這台超跑的速度比他們預想中的還要快一點，再加上頂級賽車手的能力加持下，幾乎完全做到了零失誤！
他們的目光死死盯住賽道，等最後法拉利sf90到達終點時，全場倒吸一口冷氣！
法拉利sf90最後的結果。
01.28.34!!
「好傢夥，第一圈。就破了上次波士頓超跑競速1分30秒的記錄，足足往前推進了兩秒。」
「剛上來就給了個下馬威，想必其他超跑想要達到這個成績，也不會太簡單吧！」
「這不是簡單不簡單的問題，而是極為困難，畢竟法拉利本來就是競速超跑的王者之一！」
「……」
看到這個成績，直播間網友們紛紛頭皮發麻。
可以說法拉利剛一出場，就將標準抬得極高。
這給其他車企品牌的超跑帶來了極大的壓力。
如果被法拉利拉的太遠，這可是現場公開處刑鞭屍，以後實在沒有臉在超跑這個圈子中混了。
毫無疑問，法拉利一上來就拿出了自己的全部實力，隱約間能感覺到它是在針對誰！
根據比賽的規則，為了平衡主賽場空氣溫度濕度以及賽車手狀態的影響。
每台超跑都有三次刷圈的機會，最後保留成績最好的一次。
而這次比賽在每輛車的內部都安裝了一個類似飛機上黑匣子專用的F1賽車數據記錄系統，整個系統集成了GPS和即時模塊。
在超跑抵達關鍵過彎點和終點時，會把賽車各方面的數據回傳到評委席，避免雷達精度不夠所產生的毫秒誤差問題。
如此一來。
這次競速比賽將能完整的體現出每台超跑的性能和速度。
沒過多長時間，法拉利sf90三次成績都出來了。
01.28.34
01.29.12
01.27.48
成績出來的那一剎那。
全場觀眾席傳來一陣陣驚呼聲！！
1分27秒，法拉利直接把上次競速圈速記錄，足足提高了三秒！
「這個數據也太誇張了！」
「好傢夥，後邊的超跑有一台算一台，想必要汗流浹背了吧！」
「這麼恐怖的圈數成績，晨曦H9還有希望嗎？誰能預測一下，晨曦的超跑最後能跑什麼成績啊？」
「沒聽蘇晨說嗎？晨曦H9零百加速0.6秒，這妥妥的超過法拉利呀！」
「問題是蘇晨敢說，我們不敢信！」
「唉，還是等等看吧，等晨曦H9下賽道的時候，一切都清楚了。」
官方直播間的彈幕瘋狂刷屏，很多人對於法拉利sf90此次所取得的成績都驚呆了。
雖然知道這次是特調的，可一下將此前自己的競速圈速紀錄提高了三秒，這還是非常驚人的。
而看到這個成績，林華臉上的神色也忐忑起來。
「說句心裡話，我是希望咱們國產汽車品牌崛起的。蘇晨這次能拿出一台超跑，就已經給國產品牌狠狠掙了一口氣了，接下來如果能跑到一個中游水平，就算國產超跑揚眉吐氣了！」
「但現在看來估計很難了，除非其他品牌的超跑表現的差一點，維持原有記錄，那麼晨曦H9還是有希望的！」
林華吐出一口氣，向直播間網友們解釋道。
雖然蘇晨這邊始終表現的很自信，而他報出的晨曦H9參數數據很誇張。
但對於他這種了解汽車的專業人士來說，還是覺得蘇晨的話有些不現實，不科學。
這麼短的時間呢，怎麼可能造出一台性能優異的超跑啊？
可對國產品牌來說，哪怕蘇晨拿出的是一台臨時攢出來的超跑，只要這次成績能達到中游水平，在他看來就算很大的成功了。
畢竟，蘇晨面對的可是一大批頂流超跑車企，下賽道這種事情考驗的還是超跑極限的機械素質，以及調教到完美的動力系統。
其他的車企都是百年的技術積累。而晨曦造車廠，不過是剛剛入場的一個新手。
從法拉利上來就火力全開的姿態能看出來，他們根本就沒有打算放過蘇晨的意思。
很快，一台紅色超跑接著上了賽道。
保時捷911
這台車不是保時捷家族的旗艦車，卻是911的天花板——911GT3RS！
這款車是保時捷最適合下賽道的一款超跑，同樣車身超過40%碳纖維覆蓋率。
為了此次競速，保時捷官方還特調了發動機，看來勢必想要在此次競速環節中，取得一個好成績！
「轟隆隆！」
隨著引擎瞬間啟動。
保時捷911衝出去的速度，絲毫不比法拉利sf90慢多少，而現場保時捷的粉絲頓時歡呼起來。
最後保時捷的最佳成績是——01.29.01。
保時捷雖然沒有破掉法拉利sf90的記錄，卻也打破了此前他的競速記錄，這讓一眾保時捷車粉狂熱起來。
接下來陸續又有幾台超跑登場，不過成績都在1分30秒開外。
這其實也很正常，雖然超跑在所有人眼中是性能和速度的代表。
但這並不意味，所有的超跑都主打性能。
有些超跑將更多的計元素放在了奢侈品類與打造稀缺科技感上。
雖然用的發動機和變速箱也是頂級，但畢竟不是專門為了下賽道服務。
一旦到了這種比拼，極限機械素質與動力調教在賽道上就會顯出差距來。
半個小時之後，當一台龍血紅外觀顏色的超跑進入賽道時，整個觀眾席再次傳來一陣驚天般的歡呼聲。
而林華將攝像頭對準賽道，對準那台超跑，興奮的解說道。
「兄弟們特斯拉的超跑入場了!」
「這可是世界上直線加速最快的超跑，在此之前這台超跑可從來沒在華國下線過，更沒下過賽道，不知道具體最後的成績到底能達到什麼程度？」
「請大家敬請期待！！」
即便這些話林華不說，不少懂行的觀眾也知道，特斯拉的超跑將成為此次競速榜首的有力爭奪者。
特斯拉旗下的超跑最後的成績能跑出多少？
蘇城的晨曦H9能否像他所言，速度遠勝於特斯拉的超跑？
這一切都像一個謎題一樣，縈繞在眾人心間！
(本章完)
相較於現場喧鬧熱烈的氣氛，網上的討論更為熱烈。
「我操，這就是法拉利的實力嗎？」
「好快，真的好快！法拉利不愧是頂級超跑品牌！」
「頂級的過彎，乾脆利落，極限超過90度的彎道測試，車身沒有一絲多餘的側傾。無論是賽車手的實力還是超跑的性能。都已經拉滿了！」
「這台特調過的法拉利，比普通款的簡直要強太多了！」
「……」
不過兩秒的功夫，這台法拉利sf 90以迅雷不及掩耳盜鈴之勢衝過了好幾個彎道。
其恐怖的機械素質和過彎性能讓一些懂車的超跑愛好者，頭皮發麻，如痴如醉！
這台超跑的速度比他們預想中的還要快一點，再加上頂級賽車手的能力加持下，幾乎完全做到了零失誤！
他們的目光死死盯住賽道，等最後法拉利sf90到達終點時，全場倒吸一口冷氣！
法拉利sf90最後的結果。
01.28.34!!
「好傢夥，第一圈。就破了上次波士頓超跑競速1分30秒的記錄，足足往前推進了兩秒。」
「剛上來就給了個下馬威，想必其他超跑想要達到這個成績，也不會太簡單吧！」
「這不是簡單不簡單的問題，而是極為困難，畢竟法拉利本來就是競速超跑的王者之一！」
「……」
看到這個成績，直播間網友們紛紛頭皮發麻。
可以說法拉利剛一出場，就將標準抬得極高。
這給其他車企品牌的超跑帶來了極大的壓力。
如果被法拉利拉的太遠，這可是現場公開處刑鞭屍，以後實在沒有臉在超跑這個圈子中混了。
毫無疑問，法拉利一上來就拿出了自己的全部實力，隱約間能感覺到它是在針對誰！
根據比賽的規則，為了平衡主賽場空氣溫度濕度以及賽車手狀態的影響。
每台超跑都有三次刷圈的機會，最後保留成績最好的一次。
而這次比賽在每輛車的內部都安裝了一個類似飛機上黑匣子專用的F1賽車數據記錄系統，整個系統集成了GPS和即時模塊。
在超跑抵達關鍵過彎點和終點時，會把賽車各方面的數據回傳到評委席，避免雷達精度不夠所產生的毫秒誤差問題。
如此一來。
這次競速比賽將能完整的體現出每台超跑的性能和速度。
沒過多長時間，法拉利sf90三次成績都出來了。
01.28.34
01.29.12
01.27.48
成績出來的那一剎那。
全場觀眾席傳來一陣陣驚呼聲！！
1分27秒，法拉利直接把上次競速圈速記錄，足足提高了三秒！
「這個數據也太誇張了！」
「好傢夥，後邊的超跑有一台算一台，想必要汗流浹背了吧！」
「這麼恐怖的圈數成績，晨曦H9還有希望嗎？誰能預測一下，晨曦的超跑最後能跑什麼成績啊？」
「沒聽蘇晨說嗎？晨曦H9零百加速0.6秒，這妥妥的超過法拉利呀！」
「問題是蘇晨敢說，我們不敢信！」
「唉，還是等等看吧，等晨曦H9下賽道的時候，一切都清楚了。」
官方直播間的彈幕瘋狂刷屏，很多人對於法拉利sf90此次所取得的成績都驚呆了。
雖然知道這次是特調的，可一下將此前自己的競速圈速紀錄提高了三秒，這還是非常驚人的。
而看到這個成績，林華臉上的神色也忐忑起來。
「說句心裡話，我是希望咱們國產汽車品牌崛起的。蘇晨這次能拿出一台超跑，就已經給國產品牌狠狠掙了一口氣了，接下來如果能跑到一個中游水平，就算國產超跑揚眉吐氣了！」
「但現在看來估計很難了，除非其他品牌的超跑表現的差一點，維持原有記錄，那麼晨曦H9還是有希望的！」
林華吐出一口氣，向直播間網友們解釋道。
雖然蘇晨這邊始終表現的很自信，而他報出的晨曦H9參數數據很誇張。
但對於他這種了解汽車的專業人士來說，還是覺得蘇晨的話有些不現實，不科學。
這麼短的時間呢，怎麼可能造出一台性能優異的超跑啊？
可對國產品牌來說，哪怕蘇晨拿出的是一台臨時攢出來的超跑，只要這次成績能達到中游水平，在他看來就算很大的成功了。
畢竟，蘇晨面對的可是一大批頂流超跑車企，下賽道這種事情考驗的還是超跑極限的機械素質，以及調教到完美的動力系統。
其他的車企都是百年的技術積累。而晨曦造車廠，不過是剛剛入場的一個新手。
從法拉利上來就火力全開的姿態能看出來，他們根本就沒有打算放過蘇晨的意思。
很快，一台紅色超跑接著上了賽道。
保時捷911
這台車不是保時捷家族的旗艦車，卻是911的天花板——911GT3RS！
這款車是保時捷最適合下賽道的一款超跑，同樣車身超過40%碳纖維覆蓋率。
為了此次競速，保時捷官方還特調了發動機，看來勢必想要在此次競速環節中，取得一個好成績！
「轟隆隆！」
隨著引擎瞬間啟動。
保時捷911衝出去的速度，絲毫不比法拉利sf90慢多少，而現場保時捷的粉絲頓時歡呼起來。
最後保時捷的最佳成績是——01.29.01。
保時捷雖然沒有破掉法拉利sf90的記錄，卻也打破了此前他的競速記錄，這讓一眾保時捷車粉狂熱起來。
接下來陸續又有幾台超跑登場，不過成績都在1分30秒開外。
這其實也很正常，雖然超跑在所有人眼中是性能和速度的代表。
但這並不意味，所有的超跑都主打性能。
有些超跑將更多的計元素放在了奢侈品類與打造稀缺科技感上。
雖然用的發動機和變速箱也是頂級，但畢竟不是專門為了下賽道服務。
一旦到了這種比拼，極限機械素質與動力調教在賽道上就會顯出差距來。
半個小時之後，當一台龍血紅外觀顏色的超跑進入賽道時，整個觀眾席再次傳來一陣驚天般的歡呼聲。
而林華將攝像頭對準賽道，對準那台超跑，興奮的解說道。
「兄弟們特斯拉的超跑入場了!」
「這可是世界上直線加速最快的超跑，在此之前這台超跑可從來沒在華國下線過，更沒下過賽道，不知道具體最後的成績到底能達到什麼程度？」
「請大家敬請期待！！」
即便這些話林華不說，不少懂行的觀眾也知道，特斯拉的超跑將成為此次競速榜首的有力爭奪者。
特斯拉旗下的超跑最後的成績能跑出多少？
蘇城的晨曦H9能否像他所言，速度遠勝於特斯拉的超跑？
這一切都像一個謎題一樣，縈繞在眾人心間！
(本章完)