第75章 進一步走向國際
2006年10月中旬的一個周二。
廬州新橋機場的國內到達口，林建軍帶著陳浩和一名翻譯，等候著幾位特殊的客人。
他穿著合身的深色夾克，眼神中帶著期待。
「從京城飛來的MU航班已經抵達。」廣播響起。
不久之後，三位外國人隨著人流走出。
領頭的是位四十多歲戴著眼鏡的男子，正是特里登車隊的技術總監保羅·傑克遜。
他身後跟著兩名年輕的工程師，提著沉重的設備箱。
「保羅先生，歡迎來到廬州！」林建軍迎上前，微笑著伸出手。
「林先生，很高興見到你！感謝你們的邀請。」保羅握手很有力，語氣坦誠。
他打量了一下林建軍和陳浩，眼中有些好奇。
一行人乘坐啟辰安排的別克GL8商務車前往市區。
路上，保羅看著窗外的城市景象說道：「廬州比我想像的要現代化。」
林建軍笑著介紹：「廬州是夏國重要的科教基地，正在大力發展高新技術產業，我們啟辰也希望能為這裡的高端製造貢獻一份力量。」
抵達預訂的四星級酒店安頓好後，林建軍提議：「保羅先生你們旅途勞頓，今天下午先休息倒一下時差，明天我們再開始正式的參觀和交流如何？」
保羅對這份體貼表示滿意：「很棒的安排，林先生考慮得很周到。」
第二天一早，保羅一行三人來到了啟辰科技園。
園區內道路整潔廠房嶄新，一切井然有序，這給保羅留下了良好的第一印象。
參觀首先從研發中心開始。
陳浩作為主講人，在明亮的會議室里，用投影儀詳細展示了8AT競技版變速箱的三維模型，設計圖紙以及針對GP2賽車更高扭矩和換擋頻率需求所做的適應性優化方案。
陳浩指著圖紙解釋：「我們採用了強化型的行星齒輪組，齒面進行了特殊的滲碳淬火和精磨工藝，核心部件採用了高強度合金鋼，表面硬度達到HRC60以上，心部保持韌性。」
「液壓控制系統我們參考了林總提出的思路，採用了高頻響應的線性比例電磁閥，理論上換擋時間可以縮短到100毫秒以內，並且換擋平順性極大提升。」
保羅和他的工程師聽得非常認真，不時提出一些問題。
「齒輪的疲勞壽命測試數據如何？模擬GP2一個賽季的強度了嗎？」
「電磁閥的響應延遲和穩定性怎麼保證？長時間高負荷工作會不會過熱？」
陳浩一一作答，引用了大量台架測試數據和仿真分析報告。
林建軍在一旁偶爾補充幾句，重點強調設計的可靠性和前瞻性。
保羅頻頻點頭，眼神中的懷疑逐漸被認可取代。
接著，他們參觀了張建軍領導的材料實驗室。
實驗室里，掃描電鏡、光譜分析儀、萬能材料試驗機等設備一應俱全。
張建軍熱情的介紹了他們對材料成分，金相組織以及熱處理工藝的嚴格控制流程，並展示了部分關鍵零件的微觀組織照片和力學性能報告。
「我們對每一批原材料都進行嚴格的入場檢驗，對熱處理過程的溫度和時間進行精確控制，確保性能的一致性和穩定性。」
保羅拿起一個經過拋光腐蝕的齒輪樣品，在放大鏡下仔細觀察，忍不住讚嘆：「晶粒度很均勻，碳化物分布也很好。這工藝水平確實不錯。」
然後，他們來到了周海濤負責的生產車間。
恆溫恆濕的精密加工車間裡，一台台進口的五軸聯動加工中心和高精度磨床正在運轉，工人們穿著潔淨工裝操作設備。
自動化裝配線上，變速箱總成被一步步組裝起來。
每一台變速箱都要經過嚴格的台架測試，包括換擋循環，負載耐久，和噪音振動等多項檢測。
保羅看著工人們熟練的操作和先進的設備，對林建軍說：「林先生，你們的製造環境和質量控制體系，比我想像的要規範得多！這完全達到了國際主流零部件供應商的水平。」
林建軍謙虛地回應：「我們一直在向世界頂尖標準看齊，很明顯我們的進步還可以。」
最後，林建軍安排了一個小驚喜。
他提前租用了廬州附近一個車輛測試場的一條短賽道。
一輛搭載了競技版8AT變速箱和第二代磐石剎車系統的改裝三菱EVO賽車已經準備就緒。
一位來自國內的資深試車手駕駛賽車，為保羅一行進行了多種項目的簡短演示。
雖然場地無法與專業的GP2賽道相比，但變速箱的換擋，剎車穩定可靠的表現，依然讓保羅感到震撼。
車手通過無線電反饋：「換擋感覺非常直接，動力銜接順暢！剎車腳感線性，熱衰減控制得很好！」
回到會議室後，談判就進了實質性的階段。
保羅坦誠地說：「林先生，陳先生，我必須承認，這次考察徹底改變了我的看法，你們的技術實力製造水平和質量意識，都超出了我的預期，GP2的競爭非常激烈，我們需要的是可靠且高性能的部件。」
林建軍表示：「保羅先生，我們理解也尊重GP2的要求，為了證明我們的誠意和實力，啟辰願意免費提供兩套完整的競技版8AT變速箱樣機，供貴車隊在即將到來的歐洲冬季測試中使用。」
「同時我們會派遣一個技術支持小組隨行，全程跟蹤測試收集數據，並根據你們的反饋進行現場調整和優化。」
「這是一個不設前提的提議，如果測試結果達不到你們的要求，樣機我們收回所有費用我們承擔，絕無怨言。」
「如果測試成功，我們再坐下來基於價值和性能，商談一份公平的商業合同。」
這個提議極具魄力和誠意，將風險完全攬在了自己身上。
保羅與兩位工程師低聲交換了意見，最終他伸出手：「林先生你很自信，也很有誠意，我接受這個提議！希望你們的變速箱，能在賽道上創造驚喜！」
雙方當場簽署了一份關於冬季測試的合作備忘錄。
這意味著啟辰的技術產品，將首次踏上歐洲頂級次級方程式的賽場。
在陪同保羅參觀的間隙，林建軍看到車間電視裡午間新聞正在播出的報導。
日本於10月8日至9日對夏國進行正式訪問，雙方同意努力構築基於共同戰略利益的互惠關係。
當晚在宴請保羅一行的飯局後，林建軍回到辦公室，特意上網查閱了關於此次破冰之旅的更多報導和分析。
他陷入沉思，雙邊關係未來仍會波折起伏，但此刻的蜜月期無疑是一個時間窗口。
他拿起電話，叫來了陳浩和周海濤。
「老陳，老周，你們注意到最近關於日本首相訪夏的新聞了嗎？」林建軍指著電腦屏幕。
「看到了，說是要改善關係。」周海濤點點頭。
林建軍目光深邃：「這對我們來說是個機會，短期內政治氛圍緩和，有利於技術和商業交流，但長遠看，關係仍有不確定性，我們要利用好這個窗口期。」
林建軍思考了一下，開始分發任務：「老周，你通過渠道重點關注幾家日本頂級零部件巨頭，比如電裝在發動機管理系統，愛信在精密切速箱齒輪，捷太格特在轉向系統方面的最新技術動態。」
「看看有沒有可能在某個細分領域，以技術合作或二級供應商的身份進行接觸，姿態要低，不管是新技術還是老技術能學多少是多少。」
「陳浩，你們研發部要對目前被日企高度壟斷但技術相對成熟，且即將面臨升級換代的零部件進行預研。」
「一旦未來因政治因素導致日系供應鏈出現波動或技術封鎖，我們的替代產品必須能立刻頂上去！性能要比他們現款產品領先至少一代，成本更要有優勢！」
陳浩眼神一亮：「明白了林總！這是明修棧道，暗度陳倉！」
林建軍讚許道：「沒錯！合作要談但核心技術的自主攻關一刻不能停，我們要在未來可能的風浪中，能搶占他們的市場份額！」
跟特里登車隊開展合作的同時，與超級亞久里F1車隊的郵件往來也變得更加頻繁。
車隊採購顧問丹尼·蘇達在收到啟辰詳細的技術資料後，再次發來郵件，提出了一些具體的要求。
「林先生，基於評估我們對於雙方的合作很感興趣，請貴司為我們試製以下部件。」
5套變速箱，用特種高強度合金鋼行星齒輪組，一同發來的還有詳細圖紙和材質力學性能要求，包括齒面硬度、芯部韌性、疲勞強度等指標。
10套剎車卡鉗，用抗高溫燒結複合材料剎車片，同時提供了基礎性能指標，如摩擦係數穩定性、磨損率、最高工作溫度等，要求耐受F1級別的制動熱負荷。
「這些是目前供應商價格極高，交付周期長的關鍵部件，若樣品通過台架和賽道初試我們會小批量下訂單。」
訂單量小，技術難度不低，但這卻是打入F1供應鏈體系的大好機會！
林建軍立即召集陳浩，材料實驗室主任張建軍，和液壓制動首席顧問李衛國開會。
「同志們機會來了！超級亞久里給了我們一個機會，一個通往F1賽場的機會！」
「任務很艱巨時間很緊張，老張，行星齒輪的材料鍛造和熱處理交給你！老李，剎車片的配方和混合燒結成型工藝，你牽頭來改！陳浩總體協調，要人給人要設備調設備！不惜成本必須在兩周內拿出最高標準的樣品！」
材料實驗室和試製車間立刻進入了戰時狀態。
張建軍帶領團隊，對提供的特種鋼成分進行微調，優化熔煉和鍛造工藝，最關鍵的是熱處理環節。
他們採用特殊的真空高壓氣淬工藝，精確控制加熱溫度，保溫時間和冷卻速度，以確保齒輪表面獲得極高的硬度和耐磨性，同時心部保持足夠的韌性以防止脆斷。
每一個環節都要反覆試驗，記錄數據。
李衛國則一頭扎進剎車片配方實驗室。
F1級別的剎車片需要碳碳複合材料或極高性能的金屬陶瓷複合材料。
他們反覆調整纖維取向，樹脂浸漬，高溫碳化以及最終燒結的工藝參數。
力求在摩擦係數，抗熱衰退性，和耐磨性之間找到最佳平衡點。
林建軍每天都會到實驗室和車間轉一圈鼓勵大家：「沒關係，失敗是成功的媽！找准方向大膽嘗試！需要什麼支持直接找老周！」
經過十幾個日夜的奮戰，在經歷無數次失敗後，團隊終於攻克了難關。
張建軍團隊拿出的行星齒輪組，金相組織均勻，硬度梯度完美，疲勞測試數據優異。
李衛國團隊做出的剎車片樣品，在模擬台架上表現穩定，抗熱衰減性能出色。
樣品被精心包裝，以最快速度空運至英國。
兩周後丹尼·蘇達回復了郵件，從字裡行間能感受到他濃濃的驚訝：「林先生，樣品測試結果令人驚喜！行星齒輪的疲勞壽命遠超預期，剎車片的性能也完全滿足要求，甚至在高溫穩定性方面略有超出！我們已經向車隊管理層推薦，與貴公司簽訂首批採購合同！」
雖然訂單金額不大但意義非凡，啟辰技術的名字，第一次正式列入了F1車隊的供應商清單！
整個研發團隊歡欣鼓舞，巨大的成就感瀰漫開來。
這證明了啟辰在尖端材料學和精密製造領域，已經具備了挑戰世界頂級水平的潛力！
國際賽場高歌猛進的同時，國內產能的瓶頸依然緊迫。
周海濤通過行業渠道得到一個消息，位於長三角的滬江精密機械製造有限公司，由於老闆盲目擴張投資失敗，導致資金鍊斷裂瀕臨破產。
但這家公司擁有一批保養良好的德國和日本進口數控工具機，以及一批經驗豐富的熟練技工。
林建軍要去看看能不能拿下這一批設備：「走老周！叫上蘇茜我們去看看！」
他立刻帶隊驅車趕往滬江精密。
廠房略顯陳舊，但車間裡的設備確實不錯。
幾台德國斯圖特的外圓磨床，日本森精機的加工中心保養得都很好，只是大多已經停機。
工人們聚在車間外，臉上寫滿迷茫和擔憂。
林建軍先和幾個老師傅聊了聊，了解了設備情況，工藝水平和工人的技術等級。
心裡有底後，他才與那位焦頭爛額的老闆見面。
談判桌上，對方急於套現開口價格不低。
蘇茜列出了公司的債務，設備折舊以及工人安置等潛在問題，周海濤則從財務角度分析了收購的成本和風險。
等蘇茜和周海濤說完，林建軍才開口道：「萬總，你的情況我們理解，設備很不錯工人也都是寶貝，但我們接手要承擔風險，也要投入資金恢復生產。」
「我們提一個方案，啟辰進行資產收購，我們出資購買你的全部核心設備庫存原材料和半成品，並且經過我們考核合格的工人我們可以接收，由啟辰直接簽訂勞動合同。」
最後給出了一個比廢鐵價高出不少的誠懇報價，展現了啟辰的誠意。
「這個價格考慮了設備的成新率和重啟成本，同時我們接收工人也幫你解決了最大的安置難題，這是目前能給出的最符合現狀也是最快的解決方案，你考慮一下。」
對方老闆糾結再三，可是面對現實，最終無奈地接受了這個方案。
談判過程中林建軍始終把握著節奏，壓低了價格，體現了對工人負責的態度，避免了趁火打劫的惡名。
這次併購，啟辰以較低的成本，獲得了急需的精密加工設備，並吸納了八十多名經驗豐富的技工，極大地緩解了高端零部件產能不足的壓力。
就在完成資產收購後不久。
林建軍在收看新聞時，看到了關於夏非合作論壇京城峰會將於11月初舉行，屆時眾多非洲國家元首和政府領導將齊聚京城的預告新聞。
林建軍立即召集了蘇茜周海濤和陳浩開緊急戰略會議。
林建軍指著電視：「夏非合作論壇BJ峰會下個月就要開了！這是國家層面推動對非合作的大戰略！」
蘇茜反應很快：「林總，您的意思是，我們的市場方向，可以考慮非洲？」
「不是考慮，是要提前布局堅決進入！非洲市場有幾個特點非常適合我們。」
「一是基礎設施建設和礦業開發剛起步，工程車輛和載重卡車需求巨大。」
「二是路況普遍較差，對車輛尤其是變速箱和剎車的耐用性和可靠性要求極高，這正是我們產品的強項。」
「三是這是新興市場，歐美日傳統巨頭雖然也有布局，但競爭不如國內和歐美市場激烈，我們有機會憑藉性價比優勢快速切入。」
林建軍看向蘇茜：「你立刻通過高新區管委會和市商務局積極爭取，看能否以廬州市高新技術企業代表，或自主創新產品出口典範的身份，參與峰會相關的經貿對接活動或論壇，哪怕只是旁聽也要混個臉熟建立聯繫。」
「還要立即研究國家對非投資和出口的扶持政策，包括出口信貸和信用保險等，為我們後續行動準備好政策工具。」
「老周你負責市場調研和渠道鋪墊，重點研究非洲哪些國家礦產資源豐富、基建項目多，了解當地汽車市場格局進口政策以及認證標準。」
「嘗試聯繫一些已經在非洲有業務的夏資工程公司，比如夏國土木、夏鐵建、夏水對外等，看看有沒有可能先通過為他們提供工程車輛的售後配件或維修服務打開缺口。」
「老陳技術準備要跟上，針對非洲路況差負荷重保養可能不及時的特點，可以著手改造一款非洲特供版的加強型變速箱和剎車系統。」
「在現有民用版基礎上，特別強化耐衝擊抗磨損防塵防水和高溫適應性，我們要讓產品皮實耐用的口碑，在非洲市場打響！」
林建軍最後總結道：「跟著國家戰略走，風險小機會大，把啟辰的產品賣到非洲，不僅是賺錢更是服務國家走出去戰略，這能為我們贏得無形的政治資本和信譽背書，比打多少GG都管用！」
就在一切井然有序的推進時，年底悄然而至。
陳浩發現，某些國際專業的工程資料庫里，檢索和下載啟辰相關專利文獻的IP位址明顯增多，大多來自德國和日本。
周海濤也從一些供應商那裡聽到風聲，說有國際零部件巨頭，一直在堅持不懈的研究啟辰的細節。
在管理會上，林建軍對此表示無所謂：「樹大招風這是必然的，這說明我們已經引起了真正的對手的注意，我們現在真正要關心要做的是加速二期建設。」
二期工程的準備工作在蘇茜的推動下穩步進行。
土地預審和規劃要點等前期手續在廬州市和高新區政府的大力支持下進展順利，設計方案進入深化階段，目標是建成一個現代化自動化程度更高的超級工廠。
2006年的年尾，啟辰科技園舉行了盛大的年終總結會。
食堂張燈結彩，擺滿了豐盛的菜餚，林建軍發表了熱情洋溢的講話，回顧了這一年取得的成果，並展望了二期建成後的美好未來，會上對優秀員工和研發團隊進行了重獎。
在煙花和工人們的歡呼聲中，時針和分針同時指向12。
2007年到了！
廬州新橋機場的國內到達口，林建軍帶著陳浩和一名翻譯，等候著幾位特殊的客人。
他穿著合身的深色夾克，眼神中帶著期待。
「從京城飛來的MU航班已經抵達。」廣播響起。
不久之後，三位外國人隨著人流走出。
領頭的是位四十多歲戴著眼鏡的男子，正是特里登車隊的技術總監保羅·傑克遜。
他身後跟著兩名年輕的工程師，提著沉重的設備箱。
「保羅先生，歡迎來到廬州！」林建軍迎上前，微笑著伸出手。
「林先生，很高興見到你！感謝你們的邀請。」保羅握手很有力，語氣坦誠。
他打量了一下林建軍和陳浩，眼中有些好奇。
一行人乘坐啟辰安排的別克GL8商務車前往市區。
路上，保羅看著窗外的城市景象說道：「廬州比我想像的要現代化。」
林建軍笑著介紹：「廬州是夏國重要的科教基地，正在大力發展高新技術產業，我們啟辰也希望能為這裡的高端製造貢獻一份力量。」
抵達預訂的四星級酒店安頓好後，林建軍提議：「保羅先生你們旅途勞頓，今天下午先休息倒一下時差，明天我們再開始正式的參觀和交流如何？」
保羅對這份體貼表示滿意：「很棒的安排，林先生考慮得很周到。」
第二天一早，保羅一行三人來到了啟辰科技園。
園區內道路整潔廠房嶄新，一切井然有序，這給保羅留下了良好的第一印象。
參觀首先從研發中心開始。
陳浩作為主講人，在明亮的會議室里，用投影儀詳細展示了8AT競技版變速箱的三維模型，設計圖紙以及針對GP2賽車更高扭矩和換擋頻率需求所做的適應性優化方案。
陳浩指著圖紙解釋：「我們採用了強化型的行星齒輪組，齒面進行了特殊的滲碳淬火和精磨工藝，核心部件採用了高強度合金鋼，表面硬度達到HRC60以上，心部保持韌性。」
「液壓控制系統我們參考了林總提出的思路，採用了高頻響應的線性比例電磁閥，理論上換擋時間可以縮短到100毫秒以內，並且換擋平順性極大提升。」
保羅和他的工程師聽得非常認真，不時提出一些問題。
「齒輪的疲勞壽命測試數據如何？模擬GP2一個賽季的強度了嗎？」
「電磁閥的響應延遲和穩定性怎麼保證？長時間高負荷工作會不會過熱？」
陳浩一一作答，引用了大量台架測試數據和仿真分析報告。
林建軍在一旁偶爾補充幾句，重點強調設計的可靠性和前瞻性。
保羅頻頻點頭，眼神中的懷疑逐漸被認可取代。
接著，他們參觀了張建軍領導的材料實驗室。
實驗室里，掃描電鏡、光譜分析儀、萬能材料試驗機等設備一應俱全。
張建軍熱情的介紹了他們對材料成分，金相組織以及熱處理工藝的嚴格控制流程，並展示了部分關鍵零件的微觀組織照片和力學性能報告。
「我們對每一批原材料都進行嚴格的入場檢驗，對熱處理過程的溫度和時間進行精確控制，確保性能的一致性和穩定性。」
保羅拿起一個經過拋光腐蝕的齒輪樣品，在放大鏡下仔細觀察，忍不住讚嘆：「晶粒度很均勻，碳化物分布也很好。這工藝水平確實不錯。」
然後，他們來到了周海濤負責的生產車間。
恆溫恆濕的精密加工車間裡，一台台進口的五軸聯動加工中心和高精度磨床正在運轉，工人們穿著潔淨工裝操作設備。
自動化裝配線上，變速箱總成被一步步組裝起來。
每一台變速箱都要經過嚴格的台架測試，包括換擋循環，負載耐久，和噪音振動等多項檢測。
保羅看著工人們熟練的操作和先進的設備，對林建軍說：「林先生，你們的製造環境和質量控制體系，比我想像的要規範得多！這完全達到了國際主流零部件供應商的水平。」
林建軍謙虛地回應：「我們一直在向世界頂尖標準看齊，很明顯我們的進步還可以。」
最後，林建軍安排了一個小驚喜。
他提前租用了廬州附近一個車輛測試場的一條短賽道。
一輛搭載了競技版8AT變速箱和第二代磐石剎車系統的改裝三菱EVO賽車已經準備就緒。
一位來自國內的資深試車手駕駛賽車，為保羅一行進行了多種項目的簡短演示。
雖然場地無法與專業的GP2賽道相比，但變速箱的換擋，剎車穩定可靠的表現，依然讓保羅感到震撼。
車手通過無線電反饋：「換擋感覺非常直接，動力銜接順暢！剎車腳感線性，熱衰減控制得很好！」
回到會議室後，談判就進了實質性的階段。
保羅坦誠地說：「林先生，陳先生，我必須承認，這次考察徹底改變了我的看法，你們的技術實力製造水平和質量意識，都超出了我的預期，GP2的競爭非常激烈，我們需要的是可靠且高性能的部件。」
林建軍表示：「保羅先生，我們理解也尊重GP2的要求，為了證明我們的誠意和實力，啟辰願意免費提供兩套完整的競技版8AT變速箱樣機，供貴車隊在即將到來的歐洲冬季測試中使用。」
「同時我們會派遣一個技術支持小組隨行，全程跟蹤測試收集數據，並根據你們的反饋進行現場調整和優化。」
「這是一個不設前提的提議，如果測試結果達不到你們的要求，樣機我們收回所有費用我們承擔，絕無怨言。」
「如果測試成功，我們再坐下來基於價值和性能，商談一份公平的商業合同。」
這個提議極具魄力和誠意，將風險完全攬在了自己身上。
保羅與兩位工程師低聲交換了意見，最終他伸出手：「林先生你很自信，也很有誠意，我接受這個提議！希望你們的變速箱，能在賽道上創造驚喜！」
雙方當場簽署了一份關於冬季測試的合作備忘錄。
這意味著啟辰的技術產品，將首次踏上歐洲頂級次級方程式的賽場。
在陪同保羅參觀的間隙，林建軍看到車間電視裡午間新聞正在播出的報導。
日本於10月8日至9日對夏國進行正式訪問，雙方同意努力構築基於共同戰略利益的互惠關係。
當晚在宴請保羅一行的飯局後，林建軍回到辦公室，特意上網查閱了關於此次破冰之旅的更多報導和分析。
他陷入沉思，雙邊關係未來仍會波折起伏，但此刻的蜜月期無疑是一個時間窗口。
他拿起電話，叫來了陳浩和周海濤。
「老陳，老周，你們注意到最近關於日本首相訪夏的新聞了嗎？」林建軍指著電腦屏幕。
「看到了，說是要改善關係。」周海濤點點頭。
林建軍目光深邃：「這對我們來說是個機會，短期內政治氛圍緩和，有利於技術和商業交流，但長遠看，關係仍有不確定性，我們要利用好這個窗口期。」
林建軍思考了一下，開始分發任務：「老周，你通過渠道重點關注幾家日本頂級零部件巨頭，比如電裝在發動機管理系統，愛信在精密切速箱齒輪，捷太格特在轉向系統方面的最新技術動態。」
「看看有沒有可能在某個細分領域，以技術合作或二級供應商的身份進行接觸，姿態要低，不管是新技術還是老技術能學多少是多少。」
「陳浩，你們研發部要對目前被日企高度壟斷但技術相對成熟，且即將面臨升級換代的零部件進行預研。」
「一旦未來因政治因素導致日系供應鏈出現波動或技術封鎖，我們的替代產品必須能立刻頂上去！性能要比他們現款產品領先至少一代，成本更要有優勢！」
陳浩眼神一亮：「明白了林總！這是明修棧道，暗度陳倉！」
林建軍讚許道：「沒錯！合作要談但核心技術的自主攻關一刻不能停，我們要在未來可能的風浪中，能搶占他們的市場份額！」
跟特里登車隊開展合作的同時，與超級亞久里F1車隊的郵件往來也變得更加頻繁。
車隊採購顧問丹尼·蘇達在收到啟辰詳細的技術資料後，再次發來郵件，提出了一些具體的要求。
「林先生，基於評估我們對於雙方的合作很感興趣，請貴司為我們試製以下部件。」
5套變速箱，用特種高強度合金鋼行星齒輪組，一同發來的還有詳細圖紙和材質力學性能要求，包括齒面硬度、芯部韌性、疲勞強度等指標。
10套剎車卡鉗，用抗高溫燒結複合材料剎車片，同時提供了基礎性能指標，如摩擦係數穩定性、磨損率、最高工作溫度等，要求耐受F1級別的制動熱負荷。
「這些是目前供應商價格極高，交付周期長的關鍵部件，若樣品通過台架和賽道初試我們會小批量下訂單。」
訂單量小，技術難度不低，但這卻是打入F1供應鏈體系的大好機會！
林建軍立即召集陳浩，材料實驗室主任張建軍，和液壓制動首席顧問李衛國開會。
「同志們機會來了！超級亞久里給了我們一個機會，一個通往F1賽場的機會！」
「任務很艱巨時間很緊張，老張，行星齒輪的材料鍛造和熱處理交給你！老李，剎車片的配方和混合燒結成型工藝，你牽頭來改！陳浩總體協調，要人給人要設備調設備！不惜成本必須在兩周內拿出最高標準的樣品！」
材料實驗室和試製車間立刻進入了戰時狀態。
張建軍帶領團隊，對提供的特種鋼成分進行微調，優化熔煉和鍛造工藝，最關鍵的是熱處理環節。
他們採用特殊的真空高壓氣淬工藝，精確控制加熱溫度，保溫時間和冷卻速度，以確保齒輪表面獲得極高的硬度和耐磨性，同時心部保持足夠的韌性以防止脆斷。
每一個環節都要反覆試驗，記錄數據。
李衛國則一頭扎進剎車片配方實驗室。
F1級別的剎車片需要碳碳複合材料或極高性能的金屬陶瓷複合材料。
他們反覆調整纖維取向，樹脂浸漬，高溫碳化以及最終燒結的工藝參數。
力求在摩擦係數，抗熱衰退性，和耐磨性之間找到最佳平衡點。
林建軍每天都會到實驗室和車間轉一圈鼓勵大家：「沒關係，失敗是成功的媽！找准方向大膽嘗試！需要什麼支持直接找老周！」
經過十幾個日夜的奮戰，在經歷無數次失敗後，團隊終於攻克了難關。
張建軍團隊拿出的行星齒輪組，金相組織均勻，硬度梯度完美，疲勞測試數據優異。
李衛國團隊做出的剎車片樣品，在模擬台架上表現穩定，抗熱衰減性能出色。
樣品被精心包裝，以最快速度空運至英國。
兩周後丹尼·蘇達回復了郵件，從字裡行間能感受到他濃濃的驚訝：「林先生，樣品測試結果令人驚喜！行星齒輪的疲勞壽命遠超預期，剎車片的性能也完全滿足要求，甚至在高溫穩定性方面略有超出！我們已經向車隊管理層推薦，與貴公司簽訂首批採購合同！」
雖然訂單金額不大但意義非凡，啟辰技術的名字，第一次正式列入了F1車隊的供應商清單！
整個研發團隊歡欣鼓舞，巨大的成就感瀰漫開來。
這證明了啟辰在尖端材料學和精密製造領域，已經具備了挑戰世界頂級水平的潛力！
國際賽場高歌猛進的同時，國內產能的瓶頸依然緊迫。
周海濤通過行業渠道得到一個消息，位於長三角的滬江精密機械製造有限公司，由於老闆盲目擴張投資失敗，導致資金鍊斷裂瀕臨破產。
但這家公司擁有一批保養良好的德國和日本進口數控工具機，以及一批經驗豐富的熟練技工。
林建軍要去看看能不能拿下這一批設備：「走老周！叫上蘇茜我們去看看！」
他立刻帶隊驅車趕往滬江精密。
廠房略顯陳舊，但車間裡的設備確實不錯。
幾台德國斯圖特的外圓磨床，日本森精機的加工中心保養得都很好，只是大多已經停機。
工人們聚在車間外，臉上寫滿迷茫和擔憂。
林建軍先和幾個老師傅聊了聊，了解了設備情況，工藝水平和工人的技術等級。
心裡有底後，他才與那位焦頭爛額的老闆見面。
談判桌上，對方急於套現開口價格不低。
蘇茜列出了公司的債務，設備折舊以及工人安置等潛在問題，周海濤則從財務角度分析了收購的成本和風險。
等蘇茜和周海濤說完，林建軍才開口道：「萬總，你的情況我們理解，設備很不錯工人也都是寶貝，但我們接手要承擔風險，也要投入資金恢復生產。」
「我們提一個方案，啟辰進行資產收購，我們出資購買你的全部核心設備庫存原材料和半成品，並且經過我們考核合格的工人我們可以接收，由啟辰直接簽訂勞動合同。」
最後給出了一個比廢鐵價高出不少的誠懇報價，展現了啟辰的誠意。
「這個價格考慮了設備的成新率和重啟成本，同時我們接收工人也幫你解決了最大的安置難題，這是目前能給出的最符合現狀也是最快的解決方案，你考慮一下。」
對方老闆糾結再三，可是面對現實，最終無奈地接受了這個方案。
談判過程中林建軍始終把握著節奏，壓低了價格，體現了對工人負責的態度，避免了趁火打劫的惡名。
這次併購，啟辰以較低的成本，獲得了急需的精密加工設備，並吸納了八十多名經驗豐富的技工，極大地緩解了高端零部件產能不足的壓力。
就在完成資產收購後不久。
林建軍在收看新聞時，看到了關於夏非合作論壇京城峰會將於11月初舉行，屆時眾多非洲國家元首和政府領導將齊聚京城的預告新聞。
林建軍立即召集了蘇茜周海濤和陳浩開緊急戰略會議。
林建軍指著電視：「夏非合作論壇BJ峰會下個月就要開了！這是國家層面推動對非合作的大戰略！」
蘇茜反應很快：「林總，您的意思是，我們的市場方向，可以考慮非洲？」
「不是考慮，是要提前布局堅決進入！非洲市場有幾個特點非常適合我們。」
「一是基礎設施建設和礦業開發剛起步，工程車輛和載重卡車需求巨大。」
「二是路況普遍較差，對車輛尤其是變速箱和剎車的耐用性和可靠性要求極高，這正是我們產品的強項。」
「三是這是新興市場，歐美日傳統巨頭雖然也有布局，但競爭不如國內和歐美市場激烈，我們有機會憑藉性價比優勢快速切入。」
林建軍看向蘇茜：「你立刻通過高新區管委會和市商務局積極爭取，看能否以廬州市高新技術企業代表，或自主創新產品出口典範的身份，參與峰會相關的經貿對接活動或論壇，哪怕只是旁聽也要混個臉熟建立聯繫。」
「還要立即研究國家對非投資和出口的扶持政策，包括出口信貸和信用保險等，為我們後續行動準備好政策工具。」
「老周你負責市場調研和渠道鋪墊，重點研究非洲哪些國家礦產資源豐富、基建項目多，了解當地汽車市場格局進口政策以及認證標準。」
「嘗試聯繫一些已經在非洲有業務的夏資工程公司，比如夏國土木、夏鐵建、夏水對外等，看看有沒有可能先通過為他們提供工程車輛的售後配件或維修服務打開缺口。」
「老陳技術準備要跟上，針對非洲路況差負荷重保養可能不及時的特點，可以著手改造一款非洲特供版的加強型變速箱和剎車系統。」
「在現有民用版基礎上，特別強化耐衝擊抗磨損防塵防水和高溫適應性，我們要讓產品皮實耐用的口碑，在非洲市場打響！」
林建軍最後總結道：「跟著國家戰略走，風險小機會大，把啟辰的產品賣到非洲，不僅是賺錢更是服務國家走出去戰略，這能為我們贏得無形的政治資本和信譽背書，比打多少GG都管用！」
就在一切井然有序的推進時，年底悄然而至。
陳浩發現，某些國際專業的工程資料庫里，檢索和下載啟辰相關專利文獻的IP位址明顯增多，大多來自德國和日本。
周海濤也從一些供應商那裡聽到風聲，說有國際零部件巨頭，一直在堅持不懈的研究啟辰的細節。
在管理會上，林建軍對此表示無所謂：「樹大招風這是必然的，這說明我們已經引起了真正的對手的注意，我們現在真正要關心要做的是加速二期建設。」
二期工程的準備工作在蘇茜的推動下穩步進行。
土地預審和規劃要點等前期手續在廬州市和高新區政府的大力支持下進展順利，設計方案進入深化階段，目標是建成一個現代化自動化程度更高的超級工廠。
2006年的年尾，啟辰科技園舉行了盛大的年終總結會。
食堂張燈結彩，擺滿了豐盛的菜餚，林建軍發表了熱情洋溢的講話，回顧了這一年取得的成果，並展望了二期建成後的美好未來，會上對優秀員工和研發團隊進行了重獎。
在煙花和工人們的歡呼聲中，時針和分針同時指向12。
2007年到了！