第91章 棉花倉庫
第91章 棉花倉庫
在早期的時候馮建平都是幾十萬幾十萬的買，後來增長到100多萬美元，再增長到如今的每天兩三百萬美元，這是一個緩慢的吸納過程。
歷時幾個月，也不過才攢了4300萬美元甲骨文股票的家底。
通觀甲骨文公司半年來的股價表現從3月底到8月份其股價大致就在0.1至0.2美元之間來回小幅震盪，成交量極度萎縮，每日成交量占比約1~2%，每個月成交量占比也就是30~40%左右。
相對於當前火熱的微軟股票行情，那只是微軟股票一天的成交量占比，成交額那更是一個天一個地。
甲骨文公司每天的成交額在數千萬美元上下浮動，而微軟公司的股票每天成交額，能達到五六十億，甚至七八十億美元之多。
這1.67億美元投入進來，必然會導致甲骨文股票小幅上升，應該會衝破0.2美元的區間，預估大致在0.23至0.25美元左右。
所以得很小心，就像繡花一樣悄悄的吸納，要有足夠的耐心才行。
馮建平在彭博股票終端上操作完以後，退出帳戶，關閉了電腦，拿起已經有些涼的茶杯喝了一大口。
他舒服的向後躺在皮椅上，細長的手指輕輕敲打椅背，考量著今後的投資方向。
當前的1.67億美元現金流，在今後兩個月要陸續投入到甲骨文股票中去，這就不用再提了。
購買瑞士黃金的1.6億美元，當整個流程完成後，還可以順手貸款1.4億美元出來，這就是後續的資金操作了。
具體用在哪個方向？
原本投資美國在線或者思科都是不錯的選擇，可有了甲骨文在前，這些在幾年內漲幅上百倍的股票就不夠看了。
道理很簡單，性價比總覺得差了些意思。
在當前納斯達克高科技股熱潮中，這些股票的價格可不低呀，也都是眾人矚目的大熱股，動輒幾十美元。
就像現在的蘋果股票，正在交易的價格是每股67.62美元，最高點曾衝到每股74.95美元，已經透支了未來十年的潛力。
與其買入做多，還不如沽空更有把握。
現在是9月7日，距離年底也就是三個多月時間。
屆時，馮建平手中持有的大量9112看多黃金期貨合約，將會在這一時間段陸續的逢高平倉，落袋為安，從而完成整個黃金期貨投機操作。
這次歷時半年的黃金期貨操作，預計總收益直逼七億美元。
他手中還持有兩倍槓桿的微軟股票，近期這輪猛漲後，總價值已經超過5.6億美元（注，含兩倍槓桿），到了年底應該會有所表現。
不需要操作，只需要持股不動就行了。
微軟已經正式發布公告，計劃在明年初2月份再次實行1：2的拆股，這是嘗到了甜頭，欲罷不能啊！
兩者相加使得馮建平的財富再次暴漲，在年底的時候，總計將會超過10億美元區間，這將是商業帝國的一個重要里程碑。
白堊紀公司和巨石陣公司的盈利他直接沒算，這兩家公司都處於高速擴張期，資金投入相當大，尤其是前者。
白堊紀公司位於伯明罕的訓練基地正在處於二期擴建中，建設標準大幅提升，以能夠降落美軍大力神運輸機為基準的3C級通用機場，耗資近三千萬美元。
整個工期耗時兩年，土建和機場設施建設將在明年底基本峻工，剩下的就是導航設施及其他設備安裝調試，還要個小半年時間。
伯明罕市政委員會曾提出希望怪物湖訓練基地的機場建設標準提高，今後可以作為伯明罕機場的備降機場，市政方面可以給予適當補貼。
白堊紀公司一口回絕了，繼續提高機場建設標準那就是個無底洞，建設成本要翻幾番，些許補貼又濟得了什麼事兒？
近來白堊紀公司有幾筆大額訂單，其中一筆420萬美元，是從美軍在沙特的繳獲中，購買了一批廉價的蘇制BMP—2步兵戰車，總數26輛，附帶大量的彈藥。
這些裝甲步兵戰車主要安裝了30毫米自動炮，擁有極為兇猛的支援火力。
算起來，這批蘇制BMP—2步兵戰車簡直就是廢鐵價，單價才16萬美元左右，是美軍繳獲的伊拉克裝甲部隊的裝備，直接白菜價處理了。
憑藉著和五角大樓的緊密關係，白堊紀公司拿下了這批裝備，簡直賺翻了。
通過近來執行海外安保任務得出的經驗；
尤其在非洲和中東形勢混亂地區，擁有裝甲保護的步兵戰車，比那些只能抵禦步槍子彈的悍馬軍車管用的多，安全性極大提高。
這批蘇制BMP—2步兵戰車，通過加裝格柵裝甲和沙袋甚至厚木板，能夠有效的抵禦RPG火箭彈的襲擊，這已經是落後地區武裝最常用的重火力了。
只要停兩輛在任務區，威懾力顯著的上升。
這些裝甲步兵戰車沒有坦克那麼敏感，可以順利的進入大部分動盪地區，為白平紀公司執行任務增添強力保障。
「Boss，您是要出去嗎？」
「我到白堊紀公司去看看，有事情的話電話聯繫。」
「好的，Boss。」
馮建平和克莉斯汀交代了一下，便拿著鑰匙下樓了。
在樓下大廳他和迎賓小姐打了個招呼，見到了一些前來公司應聘的金融界人士，也沒有多做停留，直接走到停車場上。
順利的發行1號基金產品後，巨石陣公司的調研部門需要增加人手，組建出專業且具備深厚金融功底的研究部。
適當的吸納人才，就成為順理成章的舉措。
走到公司廣場上他看到臨時調派過來的兩輛黑色悍馬軍車，一左一右的停在大門口，中間只留下一輛車通行的空間。
這是白堊紀公司加強安保的舉措，中午剛發生危險狀況，必須要有效的補救措施。
這也是馮建平的親自授意，他看了一眼後便打開車門，上車啟動車輛，一腳油門就開了出去。
白堊紀公司總部（綽號，棉花倉庫）
經過幾個月的改建，這裡已經煥然一新，原本有些粉掉的圍牆破爛不堪，看起來就像上個世紀的遺存廢棄工廠。
如今全部加了一層鋼絲網，用混凝土抹平加固，簡單做出圍牆外立面的網格造型，刷上了白色和藍色交錯的外牆塗料。
原本長著茂密雜草的圍牆外河邊，已經用挖掘機全部清理乾淨，用鏟斗將河坡刷整齊，看起來清爽乾淨多了。
原本一左一右兩棟破敗的辦公樓，樓房外立面扣上鋁塑板，散發著淡淡的淺灰銀色，頗有一種現代工業感。
辦公樓的屋頂掀掉重做，蓋上嶄新瓦片以後迎來了新生，與此前大不一樣。
辦公樓前面的廣場鋪上了新的地磚，停放著幾輛美式M113裝甲車和十多輛刷成黑色的悍馬軍車，無一例外的都添加了白色暴龍頭骨標誌，這是白堊紀公司的符號。
臨時調動到巨石陣公司的兩輛防爆悍馬車，就是來自這裡，幾十分鐘就趕到了。
馮建平的座車經過崗哨，一路開了進去，就停在辦公樓面前的廣場上。
他從車上下來，左右環顧。
廣場鋪砌地磚的施工進入尾聲，辦公樓里還正在裝修，門窗重新更換，牆面，地面全部重做，鋪上了啞光的大理石板，已經到了收尾階段。
兩棟辦公樓還有部分的腳手架在拆除，幹活的是一些土耳其人，在倫敦的很多髒活累活都是他們干，是處於底層的移民團體，從辦公樓里走出十多名身穿迷彩服，臂章上有著白堊紀暴龍標誌的公司員工，為首的是頭髮花白的老約翰，他是赫里福德基地的中校長官。
約翰—霍普金斯中校年逾五十，在軍隊中已經沒有什麼發展前景了。
可他經驗極其豐富，在整個歐美特種兵圈子裡相當有名望，從60年代初就一直待在第22特別空勤團，堪稱活化石。
如今退出現役，過來跟著馮建平混，擔任倫敦總部的執行長，年薪15.6
萬英鎊，還有年底分紅以及任務津貼。
白堊紀公司的股權經過調整，公司各位股東按比例縮股，設立了8%的股份激勵池，用於獎勵公司中高層職員，這就包括老約翰。
「嘿，約翰，你看起來真不錯，這些夥計們有沒有造反吧？」
馮建平笑著上前擊掌，與老約翰和一眾夥計們打招呼，在這裡他就像回到家一樣，大都是自己第22特別空勤團的弟兄們。
「這些棒小伙子們溫順的像一群貓咪，我從來沒見過如此富有愛心的孩子們，聽說這裡要來一批好馬，主動要求去清理馬廄。」老約翰笑著回答說道。
馮建平順著他示意的方向看去，看到一群穿著迷彩服的新員工正在勞動，將後面倉庫里的陳年垃圾清理出來，堆在倉庫門口。
然後由挖掘機直接裝上車運走，這種老式倉庫的門比較窄，挖掘機進不去。
馮建平看了只能默然，老約翰調教手下的方法多不勝數，他只能支持，不適合提出反對意見。
「嗯，棒極了，這是個很好的鍛鍊方式。」
「David，後面正在施工，我帶你去看看吧。」
「那就一起去，有什麼事兒路上說。」
馮建平和一眾人等邁開腳步，從辦公樓的廣場向著後面的倉庫區走去。
這個棉花倉庫的範圍非常大，當前的改造也僅限於兩棟辦公樓，圍牆，以及少數的幾棟倉庫，地面硬化和內裝基本進入尾聲了。
再往後面那就是雜草叢生的荒地了，茂盛的雜草都長得有大半人高，密密匝匝的極其旺盛，還經常從雜草里跑出一些兔子，狐狸什麼的小動物。
訓練基地里養了十幾條狗，目前的體型都不大。
走到倉庫區後方這裡有幾棟倉庫被推平了，雜亂的碎石墊在地下夯實以後，澆上混凝土地坪，改造成直升機場。
馮建平的西科斯基S—76B直升機就停在這裡，旁邊的一連六座機庫剛建了一半，還有很多土耳其人在這裡施工。
一條鏽跡斑斑的鐵軌，橫穿過棉花倉庫的後部區域，原本可以讓火車進入的大鐵門早已經鏽跡斑斑，計劃整體拆除。
並且將這裡用圍牆砌起來，只是還沒進行到那一步。
如今的「棉花倉庫」屬於白堊紀公司資產，自然需要好好的整修一番，幾十棟倉庫一排排的展開，今後至少要拆除四分之三。
白堊紀公司不管是存放物資還是改造成人員住宿區，都用不了那麼多的大倉庫。
在倉庫後端的小土山邊這裡已經建成了一個靶場，旁邊就是大型的野戰軍事訓練基地，一排十幾個大型鍋爐設備存放在這裡，還沒有打開木箱。
英國的冬天非常寒冷，是那種透徹骨髓的濕冷，沒有暖氣簡直難以想像，那必定是一個艱難的冬天。
早在第一次工業革命時期整個大倫敦依靠著煤炭取暖，每到秋季就有連綿不絕的運煤船隊停靠在泰晤士河邊，綿延數十公里長，那樣的情景蔚為壯觀。
一個冬天下來，600多萬人口的倫敦要消耗掉上億噸煤，其中七成以上都是取暖用煤。無數的煙囪向空中排放煤煙雜氣，將整個大都市變成煙霧繚繞的霧都。
時至今日倫敦市區絕大部分已經通過管道煤氣取暖的方式，解決掉了環境污染的大頭。
可到了冬天，天氣依然是灰濛濛的陰冷潮濕，這是英國典型的氣候特徵。
在倫敦郊外的棉花倉庫這裡，可沒有燃氣輸送管道。
到了冬天都是採用燃油鍋爐取暖，普通中產階級家庭一個冬天下來，怎麼著也要使用掉二三十噸柴油，多的還不止。
白堊紀公司總部這裡的辦公樓地方比較大，一棟樓至少得兩台燃油鍋爐才能供應足夠的暖氣，並修建出專用的鍋爐房。
馮建平和老約翰一邊走一邊聊，主要就是倫敦總部這裡的建設所需，還有欠缺的地方，這都需要一一完善起來。
現在已經9月份了，夜晚的倫敦氣溫到了零下3~5度左右。
最多再干一個月，基本上室外的工程就要停工了，所以需要抓緊時間，天氣再冷的話，混凝土都無法完全凝固，裡面全是冰渣子，完全達不到建築強度。
硬要施工的話那就需要建設大型圍擋，用鍋爐和幾十個火爐子向裡面輸送暖氣，太過耗費人力物力了。
在馮建平視察期間先後就有十幾輛水泥混凝土攪拌車駛入，搶在這當前的節口上，儘可能多的將一些混凝土方澆築完。
在早期的時候馮建平都是幾十萬幾十萬的買，後來增長到100多萬美元，再增長到如今的每天兩三百萬美元，這是一個緩慢的吸納過程。
歷時幾個月，也不過才攢了4300萬美元甲骨文股票的家底。
通觀甲骨文公司半年來的股價表現從3月底到8月份其股價大致就在0.1至0.2美元之間來回小幅震盪，成交量極度萎縮，每日成交量占比約1~2%，每個月成交量占比也就是30~40%左右。
相對於當前火熱的微軟股票行情，那只是微軟股票一天的成交量占比，成交額那更是一個天一個地。
甲骨文公司每天的成交額在數千萬美元上下浮動，而微軟公司的股票每天成交額，能達到五六十億，甚至七八十億美元之多。
這1.67億美元投入進來，必然會導致甲骨文股票小幅上升，應該會衝破0.2美元的區間，預估大致在0.23至0.25美元左右。
所以得很小心，就像繡花一樣悄悄的吸納，要有足夠的耐心才行。
馮建平在彭博股票終端上操作完以後，退出帳戶，關閉了電腦，拿起已經有些涼的茶杯喝了一大口。
他舒服的向後躺在皮椅上，細長的手指輕輕敲打椅背，考量著今後的投資方向。
當前的1.67億美元現金流，在今後兩個月要陸續投入到甲骨文股票中去，這就不用再提了。
購買瑞士黃金的1.6億美元，當整個流程完成後，還可以順手貸款1.4億美元出來，這就是後續的資金操作了。
具體用在哪個方向？
原本投資美國在線或者思科都是不錯的選擇，可有了甲骨文在前，這些在幾年內漲幅上百倍的股票就不夠看了。
道理很簡單，性價比總覺得差了些意思。
在當前納斯達克高科技股熱潮中，這些股票的價格可不低呀，也都是眾人矚目的大熱股，動輒幾十美元。
就像現在的蘋果股票，正在交易的價格是每股67.62美元，最高點曾衝到每股74.95美元，已經透支了未來十年的潛力。
與其買入做多，還不如沽空更有把握。
現在是9月7日，距離年底也就是三個多月時間。
屆時，馮建平手中持有的大量9112看多黃金期貨合約，將會在這一時間段陸續的逢高平倉，落袋為安，從而完成整個黃金期貨投機操作。
這次歷時半年的黃金期貨操作，預計總收益直逼七億美元。
他手中還持有兩倍槓桿的微軟股票，近期這輪猛漲後，總價值已經超過5.6億美元（注，含兩倍槓桿），到了年底應該會有所表現。
不需要操作，只需要持股不動就行了。
微軟已經正式發布公告，計劃在明年初2月份再次實行1：2的拆股，這是嘗到了甜頭，欲罷不能啊！
兩者相加使得馮建平的財富再次暴漲，在年底的時候，總計將會超過10億美元區間，這將是商業帝國的一個重要里程碑。
白堊紀公司和巨石陣公司的盈利他直接沒算，這兩家公司都處於高速擴張期，資金投入相當大，尤其是前者。
白堊紀公司位於伯明罕的訓練基地正在處於二期擴建中，建設標準大幅提升，以能夠降落美軍大力神運輸機為基準的3C級通用機場，耗資近三千萬美元。
整個工期耗時兩年，土建和機場設施建設將在明年底基本峻工，剩下的就是導航設施及其他設備安裝調試，還要個小半年時間。
伯明罕市政委員會曾提出希望怪物湖訓練基地的機場建設標準提高，今後可以作為伯明罕機場的備降機場，市政方面可以給予適當補貼。
白堊紀公司一口回絕了，繼續提高機場建設標準那就是個無底洞，建設成本要翻幾番，些許補貼又濟得了什麼事兒？
近來白堊紀公司有幾筆大額訂單，其中一筆420萬美元，是從美軍在沙特的繳獲中，購買了一批廉價的蘇制BMP—2步兵戰車，總數26輛，附帶大量的彈藥。
這些裝甲步兵戰車主要安裝了30毫米自動炮，擁有極為兇猛的支援火力。
算起來，這批蘇制BMP—2步兵戰車簡直就是廢鐵價，單價才16萬美元左右，是美軍繳獲的伊拉克裝甲部隊的裝備，直接白菜價處理了。
憑藉著和五角大樓的緊密關係，白堊紀公司拿下了這批裝備，簡直賺翻了。
通過近來執行海外安保任務得出的經驗；
尤其在非洲和中東形勢混亂地區，擁有裝甲保護的步兵戰車，比那些只能抵禦步槍子彈的悍馬軍車管用的多，安全性極大提高。
這批蘇制BMP—2步兵戰車，通過加裝格柵裝甲和沙袋甚至厚木板，能夠有效的抵禦RPG火箭彈的襲擊，這已經是落後地區武裝最常用的重火力了。
只要停兩輛在任務區，威懾力顯著的上升。
這些裝甲步兵戰車沒有坦克那麼敏感，可以順利的進入大部分動盪地區，為白平紀公司執行任務增添強力保障。
「Boss，您是要出去嗎？」
「我到白堊紀公司去看看，有事情的話電話聯繫。」
「好的，Boss。」
馮建平和克莉斯汀交代了一下，便拿著鑰匙下樓了。
在樓下大廳他和迎賓小姐打了個招呼，見到了一些前來公司應聘的金融界人士，也沒有多做停留，直接走到停車場上。
順利的發行1號基金產品後，巨石陣公司的調研部門需要增加人手，組建出專業且具備深厚金融功底的研究部。
適當的吸納人才，就成為順理成章的舉措。
走到公司廣場上他看到臨時調派過來的兩輛黑色悍馬軍車，一左一右的停在大門口，中間只留下一輛車通行的空間。
這是白堊紀公司加強安保的舉措，中午剛發生危險狀況，必須要有效的補救措施。
這也是馮建平的親自授意，他看了一眼後便打開車門，上車啟動車輛，一腳油門就開了出去。
白堊紀公司總部（綽號，棉花倉庫）
經過幾個月的改建，這裡已經煥然一新，原本有些粉掉的圍牆破爛不堪，看起來就像上個世紀的遺存廢棄工廠。
如今全部加了一層鋼絲網，用混凝土抹平加固，簡單做出圍牆外立面的網格造型，刷上了白色和藍色交錯的外牆塗料。
原本長著茂密雜草的圍牆外河邊，已經用挖掘機全部清理乾淨，用鏟斗將河坡刷整齊，看起來清爽乾淨多了。
原本一左一右兩棟破敗的辦公樓，樓房外立面扣上鋁塑板，散發著淡淡的淺灰銀色，頗有一種現代工業感。
辦公樓的屋頂掀掉重做，蓋上嶄新瓦片以後迎來了新生，與此前大不一樣。
辦公樓前面的廣場鋪上了新的地磚，停放著幾輛美式M113裝甲車和十多輛刷成黑色的悍馬軍車，無一例外的都添加了白色暴龍頭骨標誌，這是白堊紀公司的符號。
臨時調動到巨石陣公司的兩輛防爆悍馬車，就是來自這裡，幾十分鐘就趕到了。
馮建平的座車經過崗哨，一路開了進去，就停在辦公樓面前的廣場上。
他從車上下來，左右環顧。
廣場鋪砌地磚的施工進入尾聲，辦公樓里還正在裝修，門窗重新更換，牆面，地面全部重做，鋪上了啞光的大理石板，已經到了收尾階段。
兩棟辦公樓還有部分的腳手架在拆除，幹活的是一些土耳其人，在倫敦的很多髒活累活都是他們干，是處於底層的移民團體，從辦公樓里走出十多名身穿迷彩服，臂章上有著白堊紀暴龍標誌的公司員工，為首的是頭髮花白的老約翰，他是赫里福德基地的中校長官。
約翰—霍普金斯中校年逾五十，在軍隊中已經沒有什麼發展前景了。
可他經驗極其豐富，在整個歐美特種兵圈子裡相當有名望，從60年代初就一直待在第22特別空勤團，堪稱活化石。
如今退出現役，過來跟著馮建平混，擔任倫敦總部的執行長，年薪15.6
萬英鎊，還有年底分紅以及任務津貼。
白堊紀公司的股權經過調整，公司各位股東按比例縮股，設立了8%的股份激勵池，用於獎勵公司中高層職員，這就包括老約翰。
「嘿，約翰，你看起來真不錯，這些夥計們有沒有造反吧？」
馮建平笑著上前擊掌，與老約翰和一眾夥計們打招呼，在這裡他就像回到家一樣，大都是自己第22特別空勤團的弟兄們。
「這些棒小伙子們溫順的像一群貓咪，我從來沒見過如此富有愛心的孩子們，聽說這裡要來一批好馬，主動要求去清理馬廄。」老約翰笑著回答說道。
馮建平順著他示意的方向看去，看到一群穿著迷彩服的新員工正在勞動，將後面倉庫里的陳年垃圾清理出來，堆在倉庫門口。
然後由挖掘機直接裝上車運走，這種老式倉庫的門比較窄，挖掘機進不去。
馮建平看了只能默然，老約翰調教手下的方法多不勝數，他只能支持，不適合提出反對意見。
「嗯，棒極了，這是個很好的鍛鍊方式。」
「David，後面正在施工，我帶你去看看吧。」
「那就一起去，有什麼事兒路上說。」
馮建平和一眾人等邁開腳步，從辦公樓的廣場向著後面的倉庫區走去。
這個棉花倉庫的範圍非常大，當前的改造也僅限於兩棟辦公樓，圍牆，以及少數的幾棟倉庫，地面硬化和內裝基本進入尾聲了。
再往後面那就是雜草叢生的荒地了，茂盛的雜草都長得有大半人高，密密匝匝的極其旺盛，還經常從雜草里跑出一些兔子，狐狸什麼的小動物。
訓練基地里養了十幾條狗，目前的體型都不大。
走到倉庫區後方這裡有幾棟倉庫被推平了，雜亂的碎石墊在地下夯實以後，澆上混凝土地坪，改造成直升機場。
馮建平的西科斯基S—76B直升機就停在這裡，旁邊的一連六座機庫剛建了一半，還有很多土耳其人在這裡施工。
一條鏽跡斑斑的鐵軌，橫穿過棉花倉庫的後部區域，原本可以讓火車進入的大鐵門早已經鏽跡斑斑，計劃整體拆除。
並且將這裡用圍牆砌起來，只是還沒進行到那一步。
如今的「棉花倉庫」屬於白堊紀公司資產，自然需要好好的整修一番，幾十棟倉庫一排排的展開，今後至少要拆除四分之三。
白堊紀公司不管是存放物資還是改造成人員住宿區，都用不了那麼多的大倉庫。
在倉庫後端的小土山邊這裡已經建成了一個靶場，旁邊就是大型的野戰軍事訓練基地，一排十幾個大型鍋爐設備存放在這裡，還沒有打開木箱。
英國的冬天非常寒冷，是那種透徹骨髓的濕冷，沒有暖氣簡直難以想像，那必定是一個艱難的冬天。
早在第一次工業革命時期整個大倫敦依靠著煤炭取暖，每到秋季就有連綿不絕的運煤船隊停靠在泰晤士河邊，綿延數十公里長，那樣的情景蔚為壯觀。
一個冬天下來，600多萬人口的倫敦要消耗掉上億噸煤，其中七成以上都是取暖用煤。無數的煙囪向空中排放煤煙雜氣，將整個大都市變成煙霧繚繞的霧都。
時至今日倫敦市區絕大部分已經通過管道煤氣取暖的方式，解決掉了環境污染的大頭。
可到了冬天，天氣依然是灰濛濛的陰冷潮濕，這是英國典型的氣候特徵。
在倫敦郊外的棉花倉庫這裡，可沒有燃氣輸送管道。
到了冬天都是採用燃油鍋爐取暖，普通中產階級家庭一個冬天下來，怎麼著也要使用掉二三十噸柴油，多的還不止。
白堊紀公司總部這裡的辦公樓地方比較大，一棟樓至少得兩台燃油鍋爐才能供應足夠的暖氣，並修建出專用的鍋爐房。
馮建平和老約翰一邊走一邊聊，主要就是倫敦總部這裡的建設所需，還有欠缺的地方，這都需要一一完善起來。
現在已經9月份了，夜晚的倫敦氣溫到了零下3~5度左右。
最多再干一個月，基本上室外的工程就要停工了，所以需要抓緊時間，天氣再冷的話，混凝土都無法完全凝固，裡面全是冰渣子，完全達不到建築強度。
硬要施工的話那就需要建設大型圍擋，用鍋爐和幾十個火爐子向裡面輸送暖氣，太過耗費人力物力了。
在馮建平視察期間先後就有十幾輛水泥混凝土攪拌車駛入，搶在這當前的節口上，儘可能多的將一些混凝土方澆築完。