第397章 《飛馳人生》的拍攝
微博評論區里，立場鮮明的兩派吵得不可開交。
看好的網友直呼：
「活久見。」
「蘇澈這張弛定妝照直接貼臉了！那股子跌入谷底仍不認輸的勁兒絕了。」
「尹證演領航員好驚喜，看定妝照已經有那味兒了，期待他的專業感。」
「韓晗導演親自演紀星，這波是沉浸式拍電影吧，本身懂賽車又懂劇本，絕對本色出演。」
還有不少籃球迷聯動感慨：
「蘇澈這是把曼巴精神揉進賽車裡了，為熱愛跨界太戳了。」
唱衰的聲音卻更甚，占據了評論區半壁江山。
「蘇澈怕不是玩票吧？投資方親自演男主，這是資本硬捧？賽車手哪是隨便能演的，別毀了韓晗的劇本。」
「尹證文藝氣太重，領航員需要的是冷靜果斷，他能撐起來嗎？感覺會很違和。」
「全員跨界太離譜了，韓晗好好導戲不行嗎，還要湊演員的熱鬧，這劇組怕不是個草台班子。」
甚至有業內影評人發博直言：
「賽車題材本就小眾，再加上非專業主演陣容，《飛馳人生》怕是要折戟沉沙，蘇澈的投資怕是要打水漂。」
各大娛樂媒體也連夜發文，標題極盡誇張，。
《蘇澈跨界當男主，是魄力還是任性？》
《飛馳人生全員跨界，韓晗的賽車夢能否落地？》
《資本入局影視，蘇澈親自出演引行業爭議》。
將這場陣容官宣推上了輿輪的風口浪尖。
體育圈的賽車博主也紛紛表態，有人期待蘇澈的表現，直言：
「敢親自演賽車手，至少得下苦功練車，期待看到真實的賽車鏡頭。」
也有人質疑：「專業賽車手的控車、漂移不是短期能練會的，別拍出來全是特效，糊弄觀眾。」
蘇澈的個人微博下，粉絲與路人吵得不可開交，有粉絲暖心留言：
「哥哥想做的事就去做，我們相信你的努力。」
也有路人嘲諷：「好好當你的神豪不好嗎，非要來影視圈湊熱鬧，演技和賽車技術一樣，都得靠真本事。」
而尹證與韓晗的微博，也難逃熱議，尹證直接關閉了評論區，韓晗則只發了一張賽道的照片，配文「唯熱愛，不辜負」，用最簡單的話回應所有質疑。
面對全網熱議，蘇澈始終未作任何回應，只是在官宣的第二天，便低調飛往巴音布魯克，一頭扎進了賽車訓練基地，開始了封閉式的練車生活。
而公司團隊則按計劃推進，敲定了《飛馳人生》開機發布會的時間與地點，選在京城的一個老牌賽車場，沒有奢華的布置，只有賽道、賽車與簡單的舞台，主打一個「貼題」，也意在向外界傳遞「用實力說話」的態度。
開機發布會當天，京城賽車場被圍得水泄不通，上百家媒體記者扛著相機守在入口，粉絲與路人擠在圍欄外，熱搜實時榜再次被《飛馳人生》承包，#飛馳人生開機發布會# 話題閱讀量破十億。
下午兩點，發布會正式開始，聚光燈打在舞台上，韓晗、蘇澈、尹證三人並肩走來，與官宣時的定妝照不同，此刻的三人都穿著簡約的黑色賽車服，身形挺拔，眉眼間帶著同一種堅定，與賽車場的氛圍完美融合，瞬間讓現場的閃光燈閃成一片。
主持人簡單開場後，話筒交到了韓晗手中。
他依舊架著黑框眼鏡，語氣溫和卻堅定，先是介紹了《飛馳人生》的創作初衷：
「磨了三年劇本，跑遍了全國的拉力賽場，只想拍一個最真實的關於熱愛的故事，張弛不是一個完美的賽車手，他落魄、平凡，卻始終守著心底的賽車夢，這是我想講的，也是每個為熱愛堅持的人的樣子。」
談及演員陣容，他直面外界的質疑：
「選蘇總演張弛，不是因為他是投資方，而是因為他身上有張弛的韌勁，跌入過低谷，卻從未放棄對熱愛的堅守。
尹證為了演孫宇強，提前三個月開始學習領航專業知識，背賽道手冊、跟專業領航員磨合，他的認真配得上這個角色。
至於我演紀星，只是因為紀星的故事裡，有我自己的影子，我想親自詮釋這份對賽車的陪伴與執念。」
他頓了頓，看向身旁的蘇澈與尹證，眼底滿是惺惺相惜：
「我們三個，都不是專業的演員，但我們都懂這份熱愛，懂《飛馳人生》想表達的執念，這就夠了。」
台下的記者瞬間沸騰，話筒紛紛遞上，問題直指核心：
「韓導，您覺得蘇總作為投資方演男主，不會影響拍攝的專業性嗎？」
「蘇總，您有信心演好張弛嗎？面對外界的玩票質疑，您怎麼回應？」
「尹證老師，您覺得自己的氣質與領航員契合嗎？」
蘇澈接過話筒，指尖輕敲了敲話筒邊緣，聲音沉穩，透過音響傳遍整個賽車場：
「關於玩票的質疑，我不想用語言回應，只會用行動證明。從今天起，我會留在巴音布魯克，跟著專業賽車手練車，直到能達到拍攝的專業要求，手上的繭、身上的傷，會是我的答案。」
他看向台下的媒體，眼神堅定：
「我投《飛馳人生》，不是為了玩票，而是因為我相信這個故事，相信韓導的執念。
作為投資方，我能做的是給劇組最好的資源與支持，作為演員，我能做的是拼盡全力，演好張弛，不辜負劇本，不辜負熱愛，更不辜負觀眾的期待。」
他的話剛落，現場響起了一陣掌聲，原本質疑的記者，也被這份坦誠與堅定打動。
緊接著尹證接過話筒，笑著說：「為了孫宇強這個角色，我已經背完了三本賽道專業手冊，現在能精準報出十幾種拉力賽道的參數，至於氣質合不合，大家可以期待成片，我相信鏡頭會給出答案。」
三人的回應，坦誠又有力量，瞬間扭轉了不少現場媒體的看法。
發布會的高潮，是三人坐上賽車，在賽道上完成了一段簡單的試駕。
蘇澈親自駕車，尹證坐在副駕擔任領航員，韓晗則坐在後車，全程跟拍。
引擎轟鳴，賽車緩緩駛上賽道，蘇澈的控車雖仍有生澀，卻動作標準，過彎時穩准，加速時果斷，尹證坐在一旁，清晰地報出領航指令：
「前方兩百米，右彎三十度，壓內側，速度六十！」
兩人的配合雖不算完美，卻足夠默契，賽車在賽道上劃出利落的弧線，引得現場觀眾與記者陣陣歡呼。
試駕結束，賽車緩緩停在舞台旁，蘇澈與尹證扯下頭盔，額角帶著薄汗，卻笑得開懷。
韓晗走過來，三人並肩站在賽車旁，面對鏡頭，比出了一個「沖」的手勢。
這一幕，被記者們拍了下來，成了當天發布會最出圈的照片，微博上瞬間出現了#蘇澈試駕賽車好穩# #尹證領航指令超專業# 的話題，不少網友紛紛改口「突然有點期待了」「看試駕的樣子，不像是玩票，是真的下了功夫」「這三人的氛圍感絕了，為熱愛拼的樣子好戳」。
發布會的最後，三人共同揭開了《飛馳人生》的開機牌匾，紅布落下，「飛馳人生」四個大字在陽光下熠熠生輝，韓晗喊出「開機大吉」，現場的禮花炮炸開，彩帶飄滿賽場，標誌著《飛馳人生》的拍攝正式拉開序幕。
發布會結束後，各大媒體的報導風向悄然轉變，《蘇澈直面質疑，用行動詮釋熱愛》《飛馳人生開機發布會，全員拼勁十足打破質疑》《韓晗攜蘇澈尹證，赴一場賽車與熱愛的約》，正面報導占據了主流，網友的熱議也漸漸從「唱衰」轉向「期待」，不少人表示「希望能看到一部真正的賽車片，不辜負這份執念」。
而發布會結束的當晚，蘇澈便帶著簡單的行李，登上了飛往巴音布魯克的飛機。
沒有慶功宴，沒有休息，他只想儘快投入到練車與拍攝中，用實力回應所有質疑。
飛機上，他拿出手機，給劉藝菲發了一張發布會現場與賽車的合照，配文：
「赴熱愛之約，等我拍好，帶你來看最真實的巴音布魯克。」
很快，劉藝菲的消息回了過來，附帶一個加油的表情：「注意安全，我等你的《飛馳人生》，也等你回來。」
手機屏幕的光映在蘇澈的眼底，溫柔又堅定。
他看向窗外的夜空，繁星點點，像極了巴音布魯克賽道上的燈光，也像極了心底從未熄滅的熱愛之火。
而遠在橫店的劉藝菲，看著手機里的照片，嘴角勾起溫柔的笑。
她知道，蘇澈從來都不是一個輕言放棄的人，外界的質疑於他而言，不過是前行的動力，就像他曾說的，曼巴精神的核心，是永遠不向困難低頭，永遠為熱愛奮不顧身。
巴音布魯克的風，早已在賽道旁等候，那片蜿蜒的山路，即將迎來一群為熱愛奔赴的人。
蘇澈、韓晗、尹證，還有整個《飛馳人生》劇組，都將在這片土地上，用汗水與堅持，詮釋何為「人這輩子，總該為熱愛，奮不顧身一次」。
開機的鑼鼓聲已響，賽車的引擎聲即將轟鳴，屬於《飛馳人生》的故事，在萬眾矚目與些許質疑中，正式啟程。
………
巴音布魯克的風，比想像中更烈，卷著戈壁的砂礫，打在賽車訓練基地的圍網上，發出呼呼的聲響。
蘇澈下了飛機，直奔基地，放下行李的第一件事，便是換上賽車服，鑽進了改裝後的拉力賽車裡。
基地的總教練是國內拉力賽的傳奇人物老周，早早就接到了韓晗的囑託，見蘇澈趕來，沒有半句寒暄，只扔過來一個計時錶：
「先繞著基地的短賽道跑十圈，熟悉車況，記著，拉力賽拼的不是速度，是控車的分寸，每一個彎道的角度，每一次剎車的力度，都得刻進骨子裡。」
蘇澈點頭，拉上頭盔面罩，引擎一聲低吼，賽車如離弦之箭沖了出去。
短賽道雖只有三公里，卻布滿連續的回頭彎與碎石路，他初時還有些生澀，過彎時剎車稍晚，車身便擦著護欄滑過，輪胎磨出刺耳的聲響，手心的汗瞬間浸濕了方向盤。
老周站在指揮台，拿著對講機冷聲道：
「剎車點晚了半秒，方向打慢了，你這是開跑車，不是拉力賽！拉力賽的賽道沒有平整的路，只有未知的坑窪，你得讓車跟著路走，不是你帶著車硬闖！」
對講機里的聲音帶著不容置疑的嚴厲，蘇澈咬著牙，調整呼吸，將老周的話一字一句記在心裡。
第二圈，他刻意放慢速度，盯著前方的賽道，預判剎車點，微調方向盤。
第五圈，車身過彎的弧度漸漸流暢。
第十圈衝過終點線時，計時錶上的數字，比第一圈快了整整八秒。
摘下車盔，蘇澈的額角滿是汗水，鬢角的頭髮黏在臉上，手心磨出了紅痕，卻笑得眉眼發亮。
老周走過來，敲了敲賽車的車門，語氣鬆了些：「有點悟性，但還差得遠，從明天起，六點晨練，練體能，拉力賽手的體能比技術更重要，扛不住戈壁的顛簸，扛不住十幾個小時的連續駕駛，談什麼贏？」
接下來的日子，蘇澈便扎進了日復一日的訓練里。清晨的巴音布魯克還裹著寒意，他已經在基地的跑道上練折返跑、負重深蹲，戈壁的風颳在臉上，像小刀割一樣，卻從未停下腳步。
白天泡在賽車裡，練控車、練漂移、練緊急避讓，從短賽道到長賽道，從平整路面到碎石戈壁，一遍又一遍，賽車的輪胎換了一套又一套，他的手上磨出了厚厚的繭，胳膊和腿上添了不少磕碰的淤青，卻從未喊過一聲累。
尹證也很快趕到了巴音布魯克，他的訓練重心在領航員的專業度上，跟著專業領航員練報點，練與車手的默契配合，背遍了巴音布魯克賽道的每一個細節，從海拔高度到彎道角度，從路面狀況到參照物，甚至能精準到每一個坑窪的位置。
休息時，他便坐在蘇澈的副駕，一遍又一遍地模擬領航，從最初的節奏不合，到後來的一個眼神、一個手勢，便能知曉對方的意圖。
看好的網友直呼：
「活久見。」
「蘇澈這張弛定妝照直接貼臉了！那股子跌入谷底仍不認輸的勁兒絕了。」
「尹證演領航員好驚喜，看定妝照已經有那味兒了，期待他的專業感。」
「韓晗導演親自演紀星，這波是沉浸式拍電影吧，本身懂賽車又懂劇本，絕對本色出演。」
還有不少籃球迷聯動感慨：
「蘇澈這是把曼巴精神揉進賽車裡了，為熱愛跨界太戳了。」
唱衰的聲音卻更甚，占據了評論區半壁江山。
「蘇澈怕不是玩票吧？投資方親自演男主，這是資本硬捧？賽車手哪是隨便能演的，別毀了韓晗的劇本。」
「尹證文藝氣太重，領航員需要的是冷靜果斷，他能撐起來嗎？感覺會很違和。」
「全員跨界太離譜了，韓晗好好導戲不行嗎，還要湊演員的熱鬧，這劇組怕不是個草台班子。」
甚至有業內影評人發博直言：
「賽車題材本就小眾，再加上非專業主演陣容，《飛馳人生》怕是要折戟沉沙，蘇澈的投資怕是要打水漂。」
各大娛樂媒體也連夜發文，標題極盡誇張，。
《蘇澈跨界當男主，是魄力還是任性？》
《飛馳人生全員跨界，韓晗的賽車夢能否落地？》
《資本入局影視，蘇澈親自出演引行業爭議》。
將這場陣容官宣推上了輿輪的風口浪尖。
體育圈的賽車博主也紛紛表態，有人期待蘇澈的表現，直言：
「敢親自演賽車手，至少得下苦功練車，期待看到真實的賽車鏡頭。」
也有人質疑：「專業賽車手的控車、漂移不是短期能練會的，別拍出來全是特效，糊弄觀眾。」
蘇澈的個人微博下，粉絲與路人吵得不可開交，有粉絲暖心留言：
「哥哥想做的事就去做，我們相信你的努力。」
也有路人嘲諷：「好好當你的神豪不好嗎，非要來影視圈湊熱鬧，演技和賽車技術一樣，都得靠真本事。」
而尹證與韓晗的微博，也難逃熱議，尹證直接關閉了評論區，韓晗則只發了一張賽道的照片，配文「唯熱愛，不辜負」，用最簡單的話回應所有質疑。
面對全網熱議，蘇澈始終未作任何回應，只是在官宣的第二天，便低調飛往巴音布魯克，一頭扎進了賽車訓練基地，開始了封閉式的練車生活。
而公司團隊則按計劃推進，敲定了《飛馳人生》開機發布會的時間與地點，選在京城的一個老牌賽車場，沒有奢華的布置，只有賽道、賽車與簡單的舞台，主打一個「貼題」，也意在向外界傳遞「用實力說話」的態度。
開機發布會當天，京城賽車場被圍得水泄不通，上百家媒體記者扛著相機守在入口，粉絲與路人擠在圍欄外，熱搜實時榜再次被《飛馳人生》承包，#飛馳人生開機發布會# 話題閱讀量破十億。
下午兩點，發布會正式開始，聚光燈打在舞台上，韓晗、蘇澈、尹證三人並肩走來，與官宣時的定妝照不同，此刻的三人都穿著簡約的黑色賽車服，身形挺拔，眉眼間帶著同一種堅定，與賽車場的氛圍完美融合，瞬間讓現場的閃光燈閃成一片。
主持人簡單開場後，話筒交到了韓晗手中。
他依舊架著黑框眼鏡，語氣溫和卻堅定，先是介紹了《飛馳人生》的創作初衷：
「磨了三年劇本，跑遍了全國的拉力賽場，只想拍一個最真實的關於熱愛的故事，張弛不是一個完美的賽車手，他落魄、平凡，卻始終守著心底的賽車夢，這是我想講的，也是每個為熱愛堅持的人的樣子。」
談及演員陣容，他直面外界的質疑：
「選蘇總演張弛，不是因為他是投資方，而是因為他身上有張弛的韌勁，跌入過低谷，卻從未放棄對熱愛的堅守。
尹證為了演孫宇強，提前三個月開始學習領航專業知識，背賽道手冊、跟專業領航員磨合，他的認真配得上這個角色。
至於我演紀星，只是因為紀星的故事裡，有我自己的影子，我想親自詮釋這份對賽車的陪伴與執念。」
他頓了頓，看向身旁的蘇澈與尹證，眼底滿是惺惺相惜：
「我們三個，都不是專業的演員，但我們都懂這份熱愛，懂《飛馳人生》想表達的執念，這就夠了。」
台下的記者瞬間沸騰，話筒紛紛遞上，問題直指核心：
「韓導，您覺得蘇總作為投資方演男主，不會影響拍攝的專業性嗎？」
「蘇總，您有信心演好張弛嗎？面對外界的玩票質疑，您怎麼回應？」
「尹證老師，您覺得自己的氣質與領航員契合嗎？」
蘇澈接過話筒，指尖輕敲了敲話筒邊緣，聲音沉穩，透過音響傳遍整個賽車場：
「關於玩票的質疑，我不想用語言回應，只會用行動證明。從今天起，我會留在巴音布魯克，跟著專業賽車手練車，直到能達到拍攝的專業要求，手上的繭、身上的傷，會是我的答案。」
他看向台下的媒體，眼神堅定：
「我投《飛馳人生》，不是為了玩票，而是因為我相信這個故事，相信韓導的執念。
作為投資方，我能做的是給劇組最好的資源與支持，作為演員，我能做的是拼盡全力，演好張弛，不辜負劇本，不辜負熱愛，更不辜負觀眾的期待。」
他的話剛落，現場響起了一陣掌聲，原本質疑的記者，也被這份坦誠與堅定打動。
緊接著尹證接過話筒，笑著說：「為了孫宇強這個角色，我已經背完了三本賽道專業手冊，現在能精準報出十幾種拉力賽道的參數，至於氣質合不合，大家可以期待成片，我相信鏡頭會給出答案。」
三人的回應，坦誠又有力量，瞬間扭轉了不少現場媒體的看法。
發布會的高潮，是三人坐上賽車，在賽道上完成了一段簡單的試駕。
蘇澈親自駕車，尹證坐在副駕擔任領航員，韓晗則坐在後車，全程跟拍。
引擎轟鳴，賽車緩緩駛上賽道，蘇澈的控車雖仍有生澀，卻動作標準，過彎時穩准，加速時果斷，尹證坐在一旁，清晰地報出領航指令：
「前方兩百米，右彎三十度，壓內側，速度六十！」
兩人的配合雖不算完美，卻足夠默契，賽車在賽道上劃出利落的弧線，引得現場觀眾與記者陣陣歡呼。
試駕結束，賽車緩緩停在舞台旁，蘇澈與尹證扯下頭盔，額角帶著薄汗，卻笑得開懷。
韓晗走過來，三人並肩站在賽車旁，面對鏡頭，比出了一個「沖」的手勢。
這一幕，被記者們拍了下來，成了當天發布會最出圈的照片，微博上瞬間出現了#蘇澈試駕賽車好穩# #尹證領航指令超專業# 的話題，不少網友紛紛改口「突然有點期待了」「看試駕的樣子，不像是玩票，是真的下了功夫」「這三人的氛圍感絕了，為熱愛拼的樣子好戳」。
發布會的最後，三人共同揭開了《飛馳人生》的開機牌匾，紅布落下，「飛馳人生」四個大字在陽光下熠熠生輝，韓晗喊出「開機大吉」，現場的禮花炮炸開，彩帶飄滿賽場，標誌著《飛馳人生》的拍攝正式拉開序幕。
發布會結束後，各大媒體的報導風向悄然轉變，《蘇澈直面質疑，用行動詮釋熱愛》《飛馳人生開機發布會，全員拼勁十足打破質疑》《韓晗攜蘇澈尹證，赴一場賽車與熱愛的約》，正面報導占據了主流，網友的熱議也漸漸從「唱衰」轉向「期待」，不少人表示「希望能看到一部真正的賽車片，不辜負這份執念」。
而發布會結束的當晚，蘇澈便帶著簡單的行李，登上了飛往巴音布魯克的飛機。
沒有慶功宴，沒有休息，他只想儘快投入到練車與拍攝中，用實力回應所有質疑。
飛機上，他拿出手機，給劉藝菲發了一張發布會現場與賽車的合照，配文：
「赴熱愛之約，等我拍好，帶你來看最真實的巴音布魯克。」
很快，劉藝菲的消息回了過來，附帶一個加油的表情：「注意安全，我等你的《飛馳人生》，也等你回來。」
手機屏幕的光映在蘇澈的眼底，溫柔又堅定。
他看向窗外的夜空，繁星點點，像極了巴音布魯克賽道上的燈光，也像極了心底從未熄滅的熱愛之火。
而遠在橫店的劉藝菲，看著手機里的照片，嘴角勾起溫柔的笑。
她知道，蘇澈從來都不是一個輕言放棄的人，外界的質疑於他而言，不過是前行的動力，就像他曾說的，曼巴精神的核心，是永遠不向困難低頭，永遠為熱愛奮不顧身。
巴音布魯克的風，早已在賽道旁等候，那片蜿蜒的山路，即將迎來一群為熱愛奔赴的人。
蘇澈、韓晗、尹證，還有整個《飛馳人生》劇組，都將在這片土地上，用汗水與堅持，詮釋何為「人這輩子，總該為熱愛，奮不顧身一次」。
開機的鑼鼓聲已響，賽車的引擎聲即將轟鳴，屬於《飛馳人生》的故事，在萬眾矚目與些許質疑中，正式啟程。
………
巴音布魯克的風，比想像中更烈，卷著戈壁的砂礫，打在賽車訓練基地的圍網上，發出呼呼的聲響。
蘇澈下了飛機，直奔基地，放下行李的第一件事，便是換上賽車服，鑽進了改裝後的拉力賽車裡。
基地的總教練是國內拉力賽的傳奇人物老周，早早就接到了韓晗的囑託，見蘇澈趕來，沒有半句寒暄，只扔過來一個計時錶：
「先繞著基地的短賽道跑十圈，熟悉車況，記著，拉力賽拼的不是速度，是控車的分寸，每一個彎道的角度，每一次剎車的力度，都得刻進骨子裡。」
蘇澈點頭，拉上頭盔面罩，引擎一聲低吼，賽車如離弦之箭沖了出去。
短賽道雖只有三公里，卻布滿連續的回頭彎與碎石路，他初時還有些生澀，過彎時剎車稍晚，車身便擦著護欄滑過，輪胎磨出刺耳的聲響，手心的汗瞬間浸濕了方向盤。
老周站在指揮台，拿著對講機冷聲道：
「剎車點晚了半秒，方向打慢了，你這是開跑車，不是拉力賽！拉力賽的賽道沒有平整的路，只有未知的坑窪，你得讓車跟著路走，不是你帶著車硬闖！」
對講機里的聲音帶著不容置疑的嚴厲，蘇澈咬著牙，調整呼吸，將老周的話一字一句記在心裡。
第二圈，他刻意放慢速度，盯著前方的賽道，預判剎車點，微調方向盤。
第五圈，車身過彎的弧度漸漸流暢。
第十圈衝過終點線時，計時錶上的數字，比第一圈快了整整八秒。
摘下車盔，蘇澈的額角滿是汗水，鬢角的頭髮黏在臉上，手心磨出了紅痕，卻笑得眉眼發亮。
老周走過來，敲了敲賽車的車門，語氣鬆了些：「有點悟性，但還差得遠，從明天起，六點晨練，練體能，拉力賽手的體能比技術更重要，扛不住戈壁的顛簸，扛不住十幾個小時的連續駕駛，談什麼贏？」
接下來的日子，蘇澈便扎進了日復一日的訓練里。清晨的巴音布魯克還裹著寒意，他已經在基地的跑道上練折返跑、負重深蹲，戈壁的風颳在臉上，像小刀割一樣，卻從未停下腳步。
白天泡在賽車裡，練控車、練漂移、練緊急避讓，從短賽道到長賽道，從平整路面到碎石戈壁，一遍又一遍，賽車的輪胎換了一套又一套，他的手上磨出了厚厚的繭，胳膊和腿上添了不少磕碰的淤青，卻從未喊過一聲累。
尹證也很快趕到了巴音布魯克，他的訓練重心在領航員的專業度上，跟著專業領航員練報點，練與車手的默契配合，背遍了巴音布魯克賽道的每一個細節，從海拔高度到彎道角度，從路面狀況到參照物，甚至能精準到每一個坑窪的位置。
休息時，他便坐在蘇澈的副駕，一遍又一遍地模擬領航，從最初的節奏不合，到後來的一個眼神、一個手勢，便能知曉對方的意圖。