第115章 離地三尺活神仙（求訂閱）
第115章 離地三尺活神仙（求訂閱）
對於宋有根信中的內容，陳衛東並未意外。
按照陳衛東記憶：1958年，新國家會引進第一台內燃機。
1959年，鐵路牽引動力改革開始起步，內燃牽引與電力牽引方式同時從使用進口機車邁出最初的一步。
1963年，國家大功率牽引動力內燃化、電氣化領導小組成立，牽引動力改革方陣被確定為「以發展內燃機車為主，電力機車為輔」，「只在大坡道、長隧道地區修建電氣化鐵路」。這個決策開啟了此後20多年，內燃機牽引方式大發展的火紅局面。
1961年，鐵道部下發的鐵機內石（61）字第2300號文件中明確指出：撤銷四九城豐臺機務段老前門折返段，成立四九城內燃機機務段。
並在兩到三年內，積累出一套完善的內燃機車的經營管理等經驗，培養出一套內燃機技術幹部與運用、檢修人員，編制主要類型內燃機有關檢修運用的規章制度。
朱大車：「衛東同志，我們在機車運轉室等你。」
「好！」
陳衛東領完工資，趕緊回到小技術室將今天工作安排好：「程工，蒸汽機車檢修車間，乾燥管的改進，你幫忙盯一下。」
「好的，衛東同志，今天你主要觀察一下，和平型蒸汽機車的閥動裝置。」
「閥動裝置？」
陳衛東隨即點點頭：「確實應該看一下，目前和平型蒸汽機車採用的閥動裝置還是民國時期蒸汽機車所用的華氏閥動機構，動輪直徑1500毫米.....」
沈工：「還有一部分資料，是和平型蒸汽機車當時是毛熊進行的理論和試驗，比如牽引力是蒸汽壓力作用汽機而產生，而汽機運行過程中，汽缸裡面的蒸汽壓力發生變化表示為指示壓力。
平均指示壓力與鍋爐定壓的比值為指示壓力係數，是機車汽機性能的重要標誌。
但是，指示壓力係數，隨著機車的性能和操縱方法以及立車速度而變化，不容易使用計算公式，或者類比法求助算，需要試驗中才能正確表達它的變化特性。
我們要進行和平型蒸汽機車技術改造，繞不過試驗。
要試驗就需要知道，55年到56年，毛熊對和平型蒸汽機車試驗的步驟，以及方式。」
陳衛東：「這方面，確實目前我們新國家並沒有科學手段和理論，明天我正好去一趟四九城鐵路局研究所，找一下這方面的資料。」
「好，這兩天我也去機務段資料科，找一下相關資料。」
分工完成，陳衛東拎著牛腰子飯盒，來到豐臺機務段餐廳，湯圓老遠就給陳衛東打招呼：「衛東同志，這邊。」
陳衛東走過去，遞過去飯票：「一份白菜燉粉條，兩個饅頭。」
「衛東同志，給你裝滿。」
湯圓衝著陳衛東眨眨眼：「五福特地交代了，別餓著你。」
陳衛東從口袋掏出六塊糖果：「感謝上次羊拐的。」
湯圓接過糖，直接往嘴裡塞了一塊：「衛東同志剛得喜報，我正好沾沾衛東同志的喜氣兒，將來，也能生個聰明孩子。」
別說，張五福這小子，悶哼哼，湯圓喜氣活潑，兩個人性格互補，還真般配。
「我等著吃你們喜糖。」
一句話，讓湯圓兒鬧了個大紅臉。
打完飯菜，陳衛東回宿舍，將獎勵的十斤棉花，布票，還有一袋紅糖拿出來，裝在行李袋中。
黃豆和白糖，儲存空間中。
因為陳衛東記得三年困難時期，因為人們攝取熱量不夠，不少群眾患者都患了浮腫、肝炎等疾病。
這些人群被確診無誤之後，會領取「康復粉票」，憑票領取康復粉一份，所謂的康復粉，就是麥麩，豆粉和砂糖摻制的。
對浮腫和肝炎很有療效。
陳衛東拿著和平型技術改造記錄本，拎著行李來到了機務段的計劃運轉室。
運轉室嚴格來說，是機車調度室，是機車運用的指揮中樞，也是機務段的窗□，這個年代的運轉室，最現代化的設備，就是電話機，與扳道房、外勤聯繫的電話還是磁石電話，命令揭示欄都是人工抄寫在黑板上。
整個運轉車間忙碌一團，時不時有火車司機發牢騷：「我剛下班，又抓我來頂班，讓不讓人活了？」
「鄒大車，您多擔待吧，現在咱鐵路上，什麼部門都去缺人，女同志都當重體力用了。」
「哎，缺人好，說明咱新國家建設紅紅火火，一片繁榮。」
陳衛東眸子微閃，看來，鐵路現在已經出現用工問題了。
接下來，他得多留意招工問題。
「衛東同志，上車！」
朱大車和值班員對表，核對完指示之後，陳衛東就坐上了蒸汽機車。
「老陸，今天天冷，看樣子還能下雪，煤夠嗎？不行提前鏟點。」
「夠了，噴砂箱我也看了，沒問題。」
「那就燒火嘞！」
吳長貴：「衛東同志，你研究這混合式給水預熱裝置，可真厲害，今年岳大車的車都凍了好幾次了，咱這輛和平型，一次沒有凍過，你說你怎麼研究的？」
陳衛東：「就先熟悉和平型蒸汽機車，了解它的問題，解決它的問題。」
陸師傅：「老吳，大學生技術研究你也問，就算衛東同志給你說，你聽得懂嗎？」
吳長貴：「怎麼聽不懂？衛東同志不是說了嗎？研究三部曲，先熟悉，再了解，後解決。
咱火車司機也有三部曲：上車先干司爐，每天搶大鐵杴。幹了幾年腰脫了，正好轉做副司機；無論春夏秋冬颳風下雨下雪，右半拉身子探出去看路看信號；
干幾年，右半拉風濕了，正好轉做司機，左半拉身子探出去看路看信號。
嘿，主打一個全身勻稱.....
」
「褲衩褲衩褲衩....污....污....」
蒸汽機車很快抵達軋鋼廠，卸貨的功夫，楊廠長給朱大車陳衛東他們準備了小灶。
楊廠長：「衛東同志，別客氣，不能喝酒，天冷吃點熱乎的。嘗嘗這肘子，我嘗了，味兒那是一個地道....
」
陳衛東夾了一口肘子，這味道，有點像傻柱的手藝，陳衛東看了一眼後廚，難道傻柱已經進軋鋼廠了？
按照劇情他是58~59年之間才進軋鋼廠的，難道是陳衛東的蝴蝶效應？
吃完飯陳衛東在李懷德的陪同下，往車間走去。
「衛東同志，年少有為，要是能來我們軋鋼廠就好了。」
朱大車：「李主任這話，可別讓我們段長聽到，衛東同志現在是我們機務段的寶貝，誰跟他搶人，他跟誰急。」
朱大車說話的功夫，也在注意觀察工廠的情況，因為他父親比較關心這些事情。
朱奇每次出門，都會將所見所聞，告訴他父親。
陳衛東同樣也在觀察，軋鋼廠工作情況。
「哎，你們說老毛子什麼意思？機械能造了，可關鍵零部件不能自給；技術文檔有了，但核心算法不給。只給一條腿，另一條腿還要靠人家拽著，咱能發展起來嗎？」
「別發牢騷了，讓人聽著，你想下鄉種樹嗎？」
「哎，主要是這新型工具機停擺好幾天了，沒有毛熊，咱就修不好，只能看著不能用！」
「要我說，我們新國家還得靠自己，使勁研究，就不信研究不出來！」
「得了，這些工具機，老毛子關鍵核心技術都掌握手中，沒他們，我們在這之前，連電爐煉鋼是什麼都不知道，還得靠老大哥才能發展。」
陳衛東看著周圍熙熙攘攘，眸子幽深。
工廠管理面臨缺老師的痛苦，原本依賴毛熊配件的許多機械突遭配件斷供，這就像家裡突然停電、工具壞了沒人修。
新國家不得不「邊干邊補」。
一邊是國際孤立，鷹醬技術封鎖緊鎖大門，連原始材料都難買；另一邊，人才儲備依然單薄，大學理工生線性增長，但師資培養時間長得讓人等不及。
對於繼續模仿還是大膽創新，分歧越來越大：有人主張堅守毛熊路線，有人認為必須放手一搏。
陳衛東走進第一車間的時候，易中海正在為傻柱的事情發愁，雨水眼看著又要交下學期的學雜費了。
平時兄妹兩個人生活光靠定量，也不夠，傻柱現在處於效力階段，收入也低。
要是再不將傻柱弄到軋鋼廠來，說不準傻柱真的能寫信給何大清要錢，萬一生活費的事情暴露了...
但是他去找楊廠長，楊廠長說現在不缺人，只能缺人時候調。
易中海心中鬱悶，要是他現在是八級鉗工就好了，楊廠長怎麼也能給幾分面子。
「賈東旭，車間劉主任找你去一趟。」
易中海回過神趕緊囑咐徒弟：「東旭，劉主任可能是為今年車間先進評選找你談話，一定注意好好說話。」
賈東旭羨慕的看了陳衛南一眼，堅定點點頭：「放心吧，師父。」
「哎，快看，那好像是鐵路的。」
「他們就是傳說中離地三尺火神仙。」
機車司機和副司機（學習司機）統稱為機車乘務員，使用蒸汽機車時，還包括機車司爐工。
這年代人們將蒸汽機車乘務員稱為離地三尺火神仙，主要是因為工作的兩個環境因素：
一是司機室設在高出地面一米左右的空間；二是圍繞著熊熊燃燒的鍋爐工作O
到了後世，全部都轉型為內燃、電力機車和動力車組，提供動力的蒸汽鍋爐不復存在了，人們便與時俱進地用「活」字將「火」字替代。
於是，機車乘務員的綽號順理成章地升級為離地三尺活神仙。
易中海看著被眾人簇擁的陳衛東，心中苦澀，要是他有陳衛東這樣的兒子多好，想到這一陣陳老根在院裡的風光，易中海就羨慕。
進了車間，陳衛東就看到陳衛南正在周師傅的指導下，用銑床開槽。
陳衛東走過去，看著陳衛南將槽開完，周一絲滿意點點頭：「衛南，技術學的不錯，你要記住，一個鉗工如果不會車銑磨鑽，肯定是不稱職的鉗工。
鉗工被稱為萬能工種，所以車磨刨銑電焊甚至電工樣樣都要懂....」
陳衛南：「師父，我會好好學的。」
陳衛東能看出來，他大哥對鉗工，不是一般的熱愛，學的很有勁兒。
「哥。」
「東子！」
陳衛南滿臉驚喜：「這周回家嗎？我這月發工資給你買了個棉帽子，正在家裡放著呢。」
陳衛東：「這正好看你下班沒有，哥你現在還學車工呢？」
陳衛南：「嗯，師父說了，鉗工是萬能工種，要學就得全學會。」
「衛南，今天差不多了，你先回去吧。」
「哎，師父，我先回去了，你的飯盒我給你洗好，放在旁邊了，待會你別忘了拎回家，免得師母又嘮叨你。」
陳衛東和周師傅打了個招呼，帶著陳衛南走出車間。
看著陳衛南和鐵路人一起走出車間，車間眾人議論紛紛：「陳衛南有個弟弟，在鐵路，這麼厲害嗎？」
「何止，我聽說，陳衛南的弟弟，是大學生，分配鐵路的。」
鐵路上的大學生...
「哎呦喂，這得多厲害，也不知道有對象沒有。」
到了站台，從和平型蒸汽機車上，陳衛東將自行車推下來。
「衛東同志，回見。」
「朱大車，吳司機，陸師傅，回去注意安全。」
告別了朱大車之後，陳衛南：「東子，你今兒是特地去車間，看我工作的？
」
陳衛東：「嗯，想看看你工作怎麼樣，要是不合適，還能提前做打算，看能不能將你調鐵路上去。」
陳衛南卻搖搖頭：「東子，我現在跟著師父學鉗工很好，師父拿著我當兒徒培養的，他的很多獨門手藝，像是直軸槓，整個軋鋼廠只有我師父一個人會。
他沒有傳給我幾個師兄，就傳給我了，要是我走了，那還算人嗎？
而且，我性格你也清楚，就喜歡悶頭搞技術，去鐵路我得從頭再來，最近車間技術攻關，我師父都帶著我，讓我跑腿打雜，為的就是等技術攻關結束，我可以直接結束學徒期...」
兄弟倆說著話，回到老交道口，胡同里，見到陳衛南兄弟倆，都羨慕不已：「哎呦喂，陳老根可真是好福氣。」
「誰說不是，衛東大學生，衛南現在軋鋼廠正式工，一家子都是四九城戶口，這日子可真紅火。」
「怪不得前一陣我瞧著陳老根兩口子都年輕了呢。
一進四合院，陳衛東看到他家中，人頭攢動。
陳衛南無奈嘆息：「我忘記給你說了，要不你先去趟供銷社躲躲吧。」
對於宋有根信中的內容，陳衛東並未意外。
按照陳衛東記憶：1958年，新國家會引進第一台內燃機。
1959年，鐵路牽引動力改革開始起步，內燃牽引與電力牽引方式同時從使用進口機車邁出最初的一步。
1963年，國家大功率牽引動力內燃化、電氣化領導小組成立，牽引動力改革方陣被確定為「以發展內燃機車為主，電力機車為輔」，「只在大坡道、長隧道地區修建電氣化鐵路」。這個決策開啟了此後20多年，內燃機牽引方式大發展的火紅局面。
1961年，鐵道部下發的鐵機內石（61）字第2300號文件中明確指出：撤銷四九城豐臺機務段老前門折返段，成立四九城內燃機機務段。
並在兩到三年內，積累出一套完善的內燃機車的經營管理等經驗，培養出一套內燃機技術幹部與運用、檢修人員，編制主要類型內燃機有關檢修運用的規章制度。
朱大車：「衛東同志，我們在機車運轉室等你。」
「好！」
陳衛東領完工資，趕緊回到小技術室將今天工作安排好：「程工，蒸汽機車檢修車間，乾燥管的改進，你幫忙盯一下。」
「好的，衛東同志，今天你主要觀察一下，和平型蒸汽機車的閥動裝置。」
「閥動裝置？」
陳衛東隨即點點頭：「確實應該看一下，目前和平型蒸汽機車採用的閥動裝置還是民國時期蒸汽機車所用的華氏閥動機構，動輪直徑1500毫米.....」
沈工：「還有一部分資料，是和平型蒸汽機車當時是毛熊進行的理論和試驗，比如牽引力是蒸汽壓力作用汽機而產生，而汽機運行過程中，汽缸裡面的蒸汽壓力發生變化表示為指示壓力。
平均指示壓力與鍋爐定壓的比值為指示壓力係數，是機車汽機性能的重要標誌。
但是，指示壓力係數，隨著機車的性能和操縱方法以及立車速度而變化，不容易使用計算公式，或者類比法求助算，需要試驗中才能正確表達它的變化特性。
我們要進行和平型蒸汽機車技術改造，繞不過試驗。
要試驗就需要知道，55年到56年，毛熊對和平型蒸汽機車試驗的步驟，以及方式。」
陳衛東：「這方面，確實目前我們新國家並沒有科學手段和理論，明天我正好去一趟四九城鐵路局研究所，找一下這方面的資料。」
「好，這兩天我也去機務段資料科，找一下相關資料。」
分工完成，陳衛東拎著牛腰子飯盒，來到豐臺機務段餐廳，湯圓老遠就給陳衛東打招呼：「衛東同志，這邊。」
陳衛東走過去，遞過去飯票：「一份白菜燉粉條，兩個饅頭。」
「衛東同志，給你裝滿。」
湯圓衝著陳衛東眨眨眼：「五福特地交代了，別餓著你。」
陳衛東從口袋掏出六塊糖果：「感謝上次羊拐的。」
湯圓接過糖，直接往嘴裡塞了一塊：「衛東同志剛得喜報，我正好沾沾衛東同志的喜氣兒，將來，也能生個聰明孩子。」
別說，張五福這小子，悶哼哼，湯圓喜氣活潑，兩個人性格互補，還真般配。
「我等著吃你們喜糖。」
一句話，讓湯圓兒鬧了個大紅臉。
打完飯菜，陳衛東回宿舍，將獎勵的十斤棉花，布票，還有一袋紅糖拿出來，裝在行李袋中。
黃豆和白糖，儲存空間中。
因為陳衛東記得三年困難時期，因為人們攝取熱量不夠，不少群眾患者都患了浮腫、肝炎等疾病。
這些人群被確診無誤之後，會領取「康復粉票」，憑票領取康復粉一份，所謂的康復粉，就是麥麩，豆粉和砂糖摻制的。
對浮腫和肝炎很有療效。
陳衛東拿著和平型技術改造記錄本，拎著行李來到了機務段的計劃運轉室。
運轉室嚴格來說，是機車調度室，是機車運用的指揮中樞，也是機務段的窗□，這個年代的運轉室，最現代化的設備，就是電話機，與扳道房、外勤聯繫的電話還是磁石電話，命令揭示欄都是人工抄寫在黑板上。
整個運轉車間忙碌一團，時不時有火車司機發牢騷：「我剛下班，又抓我來頂班，讓不讓人活了？」
「鄒大車，您多擔待吧，現在咱鐵路上，什麼部門都去缺人，女同志都當重體力用了。」
「哎，缺人好，說明咱新國家建設紅紅火火，一片繁榮。」
陳衛東眸子微閃，看來，鐵路現在已經出現用工問題了。
接下來，他得多留意招工問題。
「衛東同志，上車！」
朱大車和值班員對表，核對完指示之後，陳衛東就坐上了蒸汽機車。
「老陸，今天天冷，看樣子還能下雪，煤夠嗎？不行提前鏟點。」
「夠了，噴砂箱我也看了，沒問題。」
「那就燒火嘞！」
吳長貴：「衛東同志，你研究這混合式給水預熱裝置，可真厲害，今年岳大車的車都凍了好幾次了，咱這輛和平型，一次沒有凍過，你說你怎麼研究的？」
陳衛東：「就先熟悉和平型蒸汽機車，了解它的問題，解決它的問題。」
陸師傅：「老吳，大學生技術研究你也問，就算衛東同志給你說，你聽得懂嗎？」
吳長貴：「怎麼聽不懂？衛東同志不是說了嗎？研究三部曲，先熟悉，再了解，後解決。
咱火車司機也有三部曲：上車先干司爐，每天搶大鐵杴。幹了幾年腰脫了，正好轉做副司機；無論春夏秋冬颳風下雨下雪，右半拉身子探出去看路看信號；
干幾年，右半拉風濕了，正好轉做司機，左半拉身子探出去看路看信號。
嘿，主打一個全身勻稱.....
」
「褲衩褲衩褲衩....污....污....」
蒸汽機車很快抵達軋鋼廠，卸貨的功夫，楊廠長給朱大車陳衛東他們準備了小灶。
楊廠長：「衛東同志，別客氣，不能喝酒，天冷吃點熱乎的。嘗嘗這肘子，我嘗了，味兒那是一個地道....
」
陳衛東夾了一口肘子，這味道，有點像傻柱的手藝，陳衛東看了一眼後廚，難道傻柱已經進軋鋼廠了？
按照劇情他是58~59年之間才進軋鋼廠的，難道是陳衛東的蝴蝶效應？
吃完飯陳衛東在李懷德的陪同下，往車間走去。
「衛東同志，年少有為，要是能來我們軋鋼廠就好了。」
朱大車：「李主任這話，可別讓我們段長聽到，衛東同志現在是我們機務段的寶貝，誰跟他搶人，他跟誰急。」
朱大車說話的功夫，也在注意觀察工廠的情況，因為他父親比較關心這些事情。
朱奇每次出門，都會將所見所聞，告訴他父親。
陳衛東同樣也在觀察，軋鋼廠工作情況。
「哎，你們說老毛子什麼意思？機械能造了，可關鍵零部件不能自給；技術文檔有了，但核心算法不給。只給一條腿，另一條腿還要靠人家拽著，咱能發展起來嗎？」
「別發牢騷了，讓人聽著，你想下鄉種樹嗎？」
「哎，主要是這新型工具機停擺好幾天了，沒有毛熊，咱就修不好，只能看著不能用！」
「要我說，我們新國家還得靠自己，使勁研究，就不信研究不出來！」
「得了，這些工具機，老毛子關鍵核心技術都掌握手中，沒他們，我們在這之前，連電爐煉鋼是什麼都不知道，還得靠老大哥才能發展。」
陳衛東看著周圍熙熙攘攘，眸子幽深。
工廠管理面臨缺老師的痛苦，原本依賴毛熊配件的許多機械突遭配件斷供，這就像家裡突然停電、工具壞了沒人修。
新國家不得不「邊干邊補」。
一邊是國際孤立，鷹醬技術封鎖緊鎖大門，連原始材料都難買；另一邊，人才儲備依然單薄，大學理工生線性增長，但師資培養時間長得讓人等不及。
對於繼續模仿還是大膽創新，分歧越來越大：有人主張堅守毛熊路線，有人認為必須放手一搏。
陳衛東走進第一車間的時候，易中海正在為傻柱的事情發愁，雨水眼看著又要交下學期的學雜費了。
平時兄妹兩個人生活光靠定量，也不夠，傻柱現在處於效力階段，收入也低。
要是再不將傻柱弄到軋鋼廠來，說不準傻柱真的能寫信給何大清要錢，萬一生活費的事情暴露了...
但是他去找楊廠長，楊廠長說現在不缺人，只能缺人時候調。
易中海心中鬱悶，要是他現在是八級鉗工就好了，楊廠長怎麼也能給幾分面子。
「賈東旭，車間劉主任找你去一趟。」
易中海回過神趕緊囑咐徒弟：「東旭，劉主任可能是為今年車間先進評選找你談話，一定注意好好說話。」
賈東旭羨慕的看了陳衛南一眼，堅定點點頭：「放心吧，師父。」
「哎，快看，那好像是鐵路的。」
「他們就是傳說中離地三尺火神仙。」
機車司機和副司機（學習司機）統稱為機車乘務員，使用蒸汽機車時，還包括機車司爐工。
這年代人們將蒸汽機車乘務員稱為離地三尺火神仙，主要是因為工作的兩個環境因素：
一是司機室設在高出地面一米左右的空間；二是圍繞著熊熊燃燒的鍋爐工作O
到了後世，全部都轉型為內燃、電力機車和動力車組，提供動力的蒸汽鍋爐不復存在了，人們便與時俱進地用「活」字將「火」字替代。
於是，機車乘務員的綽號順理成章地升級為離地三尺活神仙。
易中海看著被眾人簇擁的陳衛東，心中苦澀，要是他有陳衛東這樣的兒子多好，想到這一陣陳老根在院裡的風光，易中海就羨慕。
進了車間，陳衛東就看到陳衛南正在周師傅的指導下，用銑床開槽。
陳衛東走過去，看著陳衛南將槽開完，周一絲滿意點點頭：「衛南，技術學的不錯，你要記住，一個鉗工如果不會車銑磨鑽，肯定是不稱職的鉗工。
鉗工被稱為萬能工種，所以車磨刨銑電焊甚至電工樣樣都要懂....」
陳衛南：「師父，我會好好學的。」
陳衛東能看出來，他大哥對鉗工，不是一般的熱愛，學的很有勁兒。
「哥。」
「東子！」
陳衛南滿臉驚喜：「這周回家嗎？我這月發工資給你買了個棉帽子，正在家裡放著呢。」
陳衛東：「這正好看你下班沒有，哥你現在還學車工呢？」
陳衛南：「嗯，師父說了，鉗工是萬能工種，要學就得全學會。」
「衛南，今天差不多了，你先回去吧。」
「哎，師父，我先回去了，你的飯盒我給你洗好，放在旁邊了，待會你別忘了拎回家，免得師母又嘮叨你。」
陳衛東和周師傅打了個招呼，帶著陳衛南走出車間。
看著陳衛南和鐵路人一起走出車間，車間眾人議論紛紛：「陳衛南有個弟弟，在鐵路，這麼厲害嗎？」
「何止，我聽說，陳衛南的弟弟，是大學生，分配鐵路的。」
鐵路上的大學生...
「哎呦喂，這得多厲害，也不知道有對象沒有。」
到了站台，從和平型蒸汽機車上，陳衛東將自行車推下來。
「衛東同志，回見。」
「朱大車，吳司機，陸師傅，回去注意安全。」
告別了朱大車之後，陳衛南：「東子，你今兒是特地去車間，看我工作的？
」
陳衛東：「嗯，想看看你工作怎麼樣，要是不合適，還能提前做打算，看能不能將你調鐵路上去。」
陳衛南卻搖搖頭：「東子，我現在跟著師父學鉗工很好，師父拿著我當兒徒培養的，他的很多獨門手藝，像是直軸槓，整個軋鋼廠只有我師父一個人會。
他沒有傳給我幾個師兄，就傳給我了，要是我走了，那還算人嗎？
而且，我性格你也清楚，就喜歡悶頭搞技術，去鐵路我得從頭再來，最近車間技術攻關，我師父都帶著我，讓我跑腿打雜，為的就是等技術攻關結束，我可以直接結束學徒期...」
兄弟倆說著話，回到老交道口，胡同里，見到陳衛南兄弟倆，都羨慕不已：「哎呦喂，陳老根可真是好福氣。」
「誰說不是，衛東大學生，衛南現在軋鋼廠正式工，一家子都是四九城戶口，這日子可真紅火。」
「怪不得前一陣我瞧著陳老根兩口子都年輕了呢。
一進四合院，陳衛東看到他家中，人頭攢動。
陳衛南無奈嘆息：「我忘記給你說了，要不你先去趟供銷社躲躲吧。」