第139章 掌握荃灣
第139章 掌握荃灣
為了有效推行該計劃，成立了「香江房屋委員會」，統一負責公屋的規劃、建設、管理和分配。
可是新市鎮的開發涉及大規模的填海、征地、清拆和基礎設施建設，工程浩大，耗時遠超預期，土地開發十分困難。
如此龐大的建設規模對當時的建築業構成了巨大壓力，人力、材料都面臨挑戰。
加上1973年石油危機及隨之而來的全球經濟衰退，對香江的財政和建築成本造成了巨大影響。
到1983年初，180萬人的目標並未如期實現。實際解決了約100萬人的住房問題，進度遠遠滯後。
而另一個重大事件，更使這個「十年建屋計劃」陷入了死胡同—香江歸屬談判。
前途未下，引發了巨大的信心危機。資本外逃，加上全球性經濟衰退，導致了1981—
1982年的香江房地產泡沫破裂。樓價地價暴跌，許多地產公司倒閉。
市民對未來的不確定性，影響了他們的住房選擇。一部分有能力的人選擇移民，另一部分則持觀望態度，這在一定程度上也擾亂了房屋需求的預測和分配。
港府的財政高度依賴賣地收入。地價暴跌直接導致港府庫房收入大幅減少，而耗資巨大的公共房屋計劃是其財政支出的重要部分。
這迫使政府不得不重新審視和收緊開支，「十年建屋計劃」幾乎陷入了停滯。
金碧輝煌頂層辦公室的百葉窗拉了一半，陽光透過縫隙落在桌面上，照亮了一張皺巴巴的荃灣地圖—上面用紅筆圈滿了圈，旁邊攤著一本寫滿數字的帳本，大D坐在對面的椅子上，手裡攥著半支燃燒的香菸。
余海東笑著靠在真皮沙發上，指尖夾著煙，目光落在地圖上：「荃灣小巴大王跑了這些日子，底摸得怎麼樣？」
大D把煙撼在菸灰缸里，翻開帳本，手指在第一頁上划過：「我帶人跑遍了荃灣，從北到南，從東到西，連青衣島都沒放過。
先跟你說屋邨已落成的成熟屋邨有8個，石蔭邨、大窩口邨這些老邨，住戶都滿了，石蔭邨4500戶，大窩口邨5800戶，葵涌邨最多，6200戶，配套最齊，有街市、診所，還有個小型公園。」
他頓了頓，指著地圖上的紅圈：「新建的屋邨有4個，隆亨邨在西南部，現在收尾，8棟樓已入住，3000戶，剩下3棟下個月能完工；
新翠邨在中間，6棟封頂，2棟在建，入住率才30%，但人來得快，預計明年能滿；
青衣島的長青邨剛開工，12棟樓，還在打地基，祖堯邨也才動工，10棟樓，這兩個邨是以後的重點。」
余海東點點頭，拿起筆在地圖上的隆亨邨、新翠邨旁畫了個勾：「這些新建屋邨，就是我們的機會。繼續說，私人樓宇和居屋呢？」
「居屋只有一個，荃灣中心，在蕙荃路，8棟高層，2000戶，底層是商場，45間鋪，現在被私人管理，我們沒插手的機會。」
大D翻到帳本第二頁，「私人樓宇有12個，綠楊新邨是今年剛落成的，6棟高層，1800戶，靠近荃灣站，人流量大；
南豐中心是商住綜合體，2棟寫字樓+3棟住宅，底層商業裙樓25間鋪，剛開業，有連鎖快餐店和藥店，這兩個是新的，肥肉。」
他抬頭看了余海東一眼，語氣加重：「老的私人樓宇多是唐樓，海壩街15棟，沙咀道12棟，都是1960、70年代的老樓，底層多是五金店、餐飲店，現在被些散社團看著，我們能插進去的空間不大。
在建的有3個，荃灣西站旁那個沒名字的項目，3棟高層，剛出地面；
青衣島那個沿海項目，5棟低層，主打海景，地基剛完，這些以後能做建材生意。」
余海東拿起煙了一口，煙霧在空氣中散開：「公共配套是關鍵，醫療、教育、街市，這些跟民生掛鉤的，最能穩賺。你摸底下來，這些配套怎麼樣？」
大D把帳本翻到第三頁，手指在上面敲了敲：「醫療設施就5處，仁濟醫院是核心，400張床位，內科、外科、幾科都有，荃灣和葵青的人都去那看病：
港安醫院是私立的；石蔭邨和青衣邨各有個社區診所，只能看小病，打疫苗，沒急診。」
他撇了撇嘴：「教育設施多，32所，中學8所，小學16所，幼兒園8所。新建屋邨的配套小學還沒影，隆亨邨小學還在規劃，這以後能做學校的配套工程，比如綠化、操場。」
余海東的目光落在帳本上的「街市」部分：「街市和商場是現金流生意，這部分的數據要詳細。」
「街市有6處，固定的。」大D坐直身體，語氣興奮起來，「石蔭邨臨時街市80個攤位，現在被三個散社團分了，我們只拿到3個，每月收3000塊保護費；
大窩口邨街市65個攤位，房屋署管的，....青衣邨街市40個攤位，房屋署管，服務青衣島的人。」
他頓了頓，從口袋裡掏出一張紙：「商場和商業帶5處，大壩街商業帶30間鋪，賣服裝、家電；
南豐中心的裙樓25間鋪，剛開，有連鎖快餐店：
綠楊新邨15間底商...
19
余海東靠在沙發上，手指在地圖上的街市位置划過：「隆亨邨的街市，政府不是說下個月招標嗎？多少個攤位？底價多少？」
「80個攤位，招標底價30萬港元，要求有本地管理經驗，能保證秩序。」
大D眼睛一亮，「東哥，這個街市我們必須拿下！隆亨邨3000戶，以後還會加3棟樓，至少多1500戶，80個攤位，每月租金至少能收8萬，扣除清潔、保安工資，淨賺5
萬，還能跟我們的小巴線聯動—居民來買菜，就能坐我們的小巴，小巴營收還能漲。」
余海東點點頭，又問：「交通方面呢？你控的小巴線，現在營收怎麼樣？還有道路、
港鐵的情況。」
「港鐵荃灣線去年通的，荃灣站、大窩口站、葵芳站，日均8萬人次，人流量大。
巴士總站有5個，覆蓋香江島、九龍。我們控了8條小巴線，隆亨邨到尖沙咀的23M
線，日均1800人，月營收9.6萬；
長青邨到荃灣站的34A線，剛開半個月，日均800人，4.2萬，8條線加起來，月營收45萬，比上個月多7萬，主要是新翠邨的人多了。」
大D喝了口茶，繼續說：「道路方面，荃灣路、葵涌道是主幹路，沒問題，但長青邨周邊的路還在擴建，雨天泥濘，能做道路修補的生意；
還有建築廢料，現在荃灣有6個大型工地，隆亨邨、新翠邨這些，每個工地每天產20噸廢料，6個工地就是120噸，沒有正規處理渠道，都是散工偷偷運，這是塊肥肉！」
余海東的眼睛亮了：「廢料處理，詳細說。」
「我問過元朗的廢料廠，每噸廢料能賣15港元，篩出來的鋼筋200港元/噸。
每天120噸，每月3600噸，光賣廢料就能賺5.4萬，鋼筋至少賺2萬，每月穩拿7.4萬。
要是我們把運輸包了，每車收200港元，每月又多3萬。
，，大D拍了拍帳本，「現在這些廢料堆在空地上，隆亨邨堆在邨北，長青邨堆在海邊，沒人管，我們只要派馬仔守住，就能壟斷。
，7
為了有效推行該計劃，成立了「香江房屋委員會」，統一負責公屋的規劃、建設、管理和分配。
可是新市鎮的開發涉及大規模的填海、征地、清拆和基礎設施建設，工程浩大，耗時遠超預期，土地開發十分困難。
如此龐大的建設規模對當時的建築業構成了巨大壓力，人力、材料都面臨挑戰。
加上1973年石油危機及隨之而來的全球經濟衰退，對香江的財政和建築成本造成了巨大影響。
到1983年初，180萬人的目標並未如期實現。實際解決了約100萬人的住房問題，進度遠遠滯後。
而另一個重大事件，更使這個「十年建屋計劃」陷入了死胡同—香江歸屬談判。
前途未下，引發了巨大的信心危機。資本外逃，加上全球性經濟衰退，導致了1981—
1982年的香江房地產泡沫破裂。樓價地價暴跌，許多地產公司倒閉。
市民對未來的不確定性，影響了他們的住房選擇。一部分有能力的人選擇移民，另一部分則持觀望態度，這在一定程度上也擾亂了房屋需求的預測和分配。
港府的財政高度依賴賣地收入。地價暴跌直接導致港府庫房收入大幅減少，而耗資巨大的公共房屋計劃是其財政支出的重要部分。
這迫使政府不得不重新審視和收緊開支，「十年建屋計劃」幾乎陷入了停滯。
金碧輝煌頂層辦公室的百葉窗拉了一半，陽光透過縫隙落在桌面上，照亮了一張皺巴巴的荃灣地圖—上面用紅筆圈滿了圈，旁邊攤著一本寫滿數字的帳本，大D坐在對面的椅子上，手裡攥著半支燃燒的香菸。
余海東笑著靠在真皮沙發上，指尖夾著煙，目光落在地圖上：「荃灣小巴大王跑了這些日子，底摸得怎麼樣？」
大D把煙撼在菸灰缸里，翻開帳本，手指在第一頁上划過：「我帶人跑遍了荃灣，從北到南，從東到西，連青衣島都沒放過。
先跟你說屋邨已落成的成熟屋邨有8個，石蔭邨、大窩口邨這些老邨，住戶都滿了，石蔭邨4500戶，大窩口邨5800戶，葵涌邨最多，6200戶，配套最齊，有街市、診所，還有個小型公園。」
他頓了頓，指著地圖上的紅圈：「新建的屋邨有4個，隆亨邨在西南部，現在收尾，8棟樓已入住，3000戶，剩下3棟下個月能完工；
新翠邨在中間，6棟封頂，2棟在建，入住率才30%，但人來得快，預計明年能滿；
青衣島的長青邨剛開工，12棟樓，還在打地基，祖堯邨也才動工，10棟樓，這兩個邨是以後的重點。」
余海東點點頭，拿起筆在地圖上的隆亨邨、新翠邨旁畫了個勾：「這些新建屋邨，就是我們的機會。繼續說，私人樓宇和居屋呢？」
「居屋只有一個，荃灣中心，在蕙荃路，8棟高層，2000戶，底層是商場，45間鋪，現在被私人管理，我們沒插手的機會。」
大D翻到帳本第二頁，「私人樓宇有12個，綠楊新邨是今年剛落成的，6棟高層，1800戶，靠近荃灣站，人流量大；
南豐中心是商住綜合體，2棟寫字樓+3棟住宅，底層商業裙樓25間鋪，剛開業，有連鎖快餐店和藥店，這兩個是新的，肥肉。」
他抬頭看了余海東一眼，語氣加重：「老的私人樓宇多是唐樓，海壩街15棟，沙咀道12棟，都是1960、70年代的老樓，底層多是五金店、餐飲店，現在被些散社團看著，我們能插進去的空間不大。
在建的有3個，荃灣西站旁那個沒名字的項目，3棟高層，剛出地面；
青衣島那個沿海項目，5棟低層，主打海景，地基剛完，這些以後能做建材生意。」
余海東拿起煙了一口，煙霧在空氣中散開：「公共配套是關鍵，醫療、教育、街市，這些跟民生掛鉤的，最能穩賺。你摸底下來，這些配套怎麼樣？」
大D把帳本翻到第三頁，手指在上面敲了敲：「醫療設施就5處，仁濟醫院是核心，400張床位，內科、外科、幾科都有，荃灣和葵青的人都去那看病：
港安醫院是私立的；石蔭邨和青衣邨各有個社區診所，只能看小病，打疫苗，沒急診。」
他撇了撇嘴：「教育設施多，32所，中學8所，小學16所，幼兒園8所。新建屋邨的配套小學還沒影，隆亨邨小學還在規劃，這以後能做學校的配套工程，比如綠化、操場。」
余海東的目光落在帳本上的「街市」部分：「街市和商場是現金流生意，這部分的數據要詳細。」
「街市有6處，固定的。」大D坐直身體，語氣興奮起來，「石蔭邨臨時街市80個攤位，現在被三個散社團分了，我們只拿到3個，每月收3000塊保護費；
大窩口邨街市65個攤位，房屋署管的，....青衣邨街市40個攤位，房屋署管，服務青衣島的人。」
他頓了頓，從口袋裡掏出一張紙：「商場和商業帶5處，大壩街商業帶30間鋪，賣服裝、家電；
南豐中心的裙樓25間鋪，剛開，有連鎖快餐店：
綠楊新邨15間底商...
19
余海東靠在沙發上，手指在地圖上的街市位置划過：「隆亨邨的街市，政府不是說下個月招標嗎？多少個攤位？底價多少？」
「80個攤位，招標底價30萬港元，要求有本地管理經驗，能保證秩序。」
大D眼睛一亮，「東哥，這個街市我們必須拿下！隆亨邨3000戶，以後還會加3棟樓，至少多1500戶，80個攤位，每月租金至少能收8萬，扣除清潔、保安工資，淨賺5
萬，還能跟我們的小巴線聯動—居民來買菜，就能坐我們的小巴，小巴營收還能漲。」
余海東點點頭，又問：「交通方面呢？你控的小巴線，現在營收怎麼樣？還有道路、
港鐵的情況。」
「港鐵荃灣線去年通的，荃灣站、大窩口站、葵芳站，日均8萬人次，人流量大。
巴士總站有5個，覆蓋香江島、九龍。我們控了8條小巴線，隆亨邨到尖沙咀的23M
線，日均1800人，月營收9.6萬；
長青邨到荃灣站的34A線，剛開半個月，日均800人，4.2萬，8條線加起來，月營收45萬，比上個月多7萬，主要是新翠邨的人多了。」
大D喝了口茶，繼續說：「道路方面，荃灣路、葵涌道是主幹路，沒問題，但長青邨周邊的路還在擴建，雨天泥濘，能做道路修補的生意；
還有建築廢料，現在荃灣有6個大型工地，隆亨邨、新翠邨這些，每個工地每天產20噸廢料，6個工地就是120噸，沒有正規處理渠道，都是散工偷偷運，這是塊肥肉！」
余海東的眼睛亮了：「廢料處理，詳細說。」
「我問過元朗的廢料廠，每噸廢料能賣15港元，篩出來的鋼筋200港元/噸。
每天120噸，每月3600噸，光賣廢料就能賺5.4萬，鋼筋至少賺2萬，每月穩拿7.4萬。
要是我們把運輸包了，每車收200港元，每月又多3萬。
，，大D拍了拍帳本，「現在這些廢料堆在空地上，隆亨邨堆在邨北，長青邨堆在海邊，沒人管，我們只要派馬仔守住，就能壟斷。
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