第112章 老天幫忙
第112章 老天幫忙
「以後做事，有部車方便好多。」韓斌對恐龍和其他頭目說，「追數、睇場、運貨，甚至走鬼（躲避警察），四個輪子點都快過兩條腿。跟余老闆合作，不止賺到錢，還要跟上時代！」
很快，葵青碼頭附近的一塊閒置空地被平整出來，掛上了「洪興駕駛學校（葵青總校）」的簡陋牌子。這個名字是韓斌堅持的。
屯門那邊，恐龍也找到合適場地，分校同步籌備。
大傻的動作更快。他的廢車場裡，幾個老師傅帶著徒弟，利用報廢的車殼、
舊方向盤、拆車的座椅和踏板，硬是拼湊出了五六十個「模擬駕駛艙」。
雖然簡陋，但基本操作部件一應俱全，讓從未接觸過汽車的人能初步熟悉檔位、離合器和油門的配合，避免了新手一上車就緊張得熄火、亂沖的尷尬和危險。
同時，一批經過精心「修復」的教練車也陸續到位。主要是皮實耐用的豐田、日產舊款車型，經過大傻車廠的翻新和嚴格檢修，確保訓練安全，統一噴上了橙白相間的教練車塗裝。車門兩側噴上「洪興駕駛學校」的字樣和聯繫電話。
「教練車在封閉場地行駛，不用上正式牌照，只需要向運輸署申請特殊車輛備案，手續簡單很多。
而且，一旦成為教練車，這部車的背景」就變得模糊，只要不出大交通事故，幾乎沒人會深究它的來源。
一個月後，「洪興駕駛學校」葵青總校和屯門分校，在同一天低調開業。
沒有遊戲城開業時的喧器，但針對性極強的GG已經通過街招、小巴車身上的貼紙以及江湖口耳相傳擴散開來。
「洪興駕校，助你損食路！（謀生找路）全港至平（最低）學費，八百蚊包學基本鍾！」
「獨家模擬駕駛室，新手不怕撞爛車！」
「洪興兄弟報讀，更有優惠！」
GG語直白而充滿誘惑。
開業第一天，葵青總校的報名點就排起了長隊。人群中有衣著樸素的打工仔，有面露精明的市井之徒，也有不少穿著緊身T恤、牛仔褲，眼神帶著桀驁的年輕身影—那便是洪興各堂口派來「進修」的古惑仔們。
「叼，開車有什麼難，比我砍人簡單多了」一個手臂紋著青龍的矮騾子嘴上不服，但第一次坐進模擬駕駛艙，手忙腳亂地找不到離合，還是惹得同伴一陣鬨笑。
屯門分校同樣火爆。恐龍甚至把自己遊戲城的一部分收入拿出來，補貼給屯門區報名學車的街坊和年輕仔，美其名曰「回饋鄉里」，實則進一步收買人心，鞏固地盤。
訓練場上，引擎聲此起彼伏。有學員在教練的吼聲中艱難地倒車入庫，也有洪興的兄弟在模擬艙里熟悉了基本操作後，第一次真正開車上路，緊張得手心冒汗，但眼神里卻透著興奮。
暗地裡的「賣鍾」和「特別通道」服務，也隨著學員的增多而悄然展開。
有學員想加練，私下塞幾百港幣給教練，晚上就能單獨用車。想儘快考試？
可以，找校區主管「斟茶」，繳納一筆不菲的「加速費」，名字就能排到前面。
這些灰色收入，如同暗流，源源不斷地補充著駕校的利潤，也滋養著各個環節的參與者。
駕校的生意迅速走上正軌，雖然單筆利潤不如遊戲機那樣暴利，但細水長流，穩定且安全。
余海東則看得更遠。駕校的成功，驗證了他整合資源、由偏轉正商業模式的可行性。
這不僅僅是兩間駕校的利潤，更重要的是，它打通了與韓斌、大傻之間更緊密的合作紐帶，為未來那條連接元朗、屯門、荃灣、葵青的小巴線路，埋下了至關重要的伏筆。
香江的江湖，正在以一種悄無聲息的方式，被資本和新的商業模式重新塑造。而這一切，才剛剛開始。
駕校生意的紅火，超出了許多人的預期。那「全港最平」的招牌和洪興背景帶來的某種微妙「安全感」，如同磁石般吸引著三教九流的人群。
報名點前，除了洪興自己的人和尋求生計的普通市民，漸漸也出現了一些生面孔一一他們或眼神閃爍，或姿態囂張，是來自條四、和聯勝等其他社團的底層爛仔，甚至連和勝義、東星的古惑仔都有。
起初，洪興負責接待的馬仔看到這些「對頭」社團的人，難免怒目而視，氣氛瞬間緊張。
「喂，你誰啊？和勝義的人敢來這裡學車？」一個洪興仔攔住一個穿著綠色T
恤的年輕人。
那和勝義爛仔雖然有些發怵，但還是硬著頭皮說：「——GG說全港最平，又沒說不能給和勝義的人報名——我——我想考個駕照找份工而已」
衝突眼看就要升級，聞訊趕來的校區主管——一個跟隨韓斌多年，較為沉穩的老四九攔住了衝動的小弟。他記起斌哥的吩咐：駕校是生意，開門迎客，只要不是來搞事的，交錢就是客。
「收聲！」主管呵斥了手下，然後對那和勝義爛仔說：「想學車，無問題，規矩同價錢一樣。但是在這裡就要守我們的規矩，搞事的話，不用考官，我們就先幫你考」一次！」
消息傳開，其他社團的底層成員也陸續敢來報名了。對他們而言，幾百蚊的學費是筆巨款，但掌握駕駛技能，意味著可能找到更賺錢的活計，比如跟車、送貨，甚至給自己社團的大佬開車，地位也能提升。
畢竟社團是不開薪水的，誰都要吃飯。
洪興駕校的「平價」和「不同社團一視同仁」（至少表面如此）的名聲，反而在底層江湖人中悄悄傳開，無形中成了一種另類的「江湖福利」。
訓練場上，偶爾能看到不同社團的學員，雖然彼此不交談，但都在教練的吼聲中，笨拙地操控著同一款豐田教練車，形成一種奇特的「和平」景象。
然而，真正讓「洪興駕駛學校」名聲大噪，甚至引起警方一定程度「關注」的，卻是一件震動全港的事件——1983年初，港英政府宣布實施「的士司機執業資格證」制度。
政策來得突然，要求所有現有的士司機必須在規定期限內通過新的資格考試，包括更嚴格的路面駕駛測試和對香江道路更熟悉的筆試。
同時，申請新的士牌照也必須持有此證。一時間，全港兩萬多的士司機以及大量渴望進入這個行業的人慌了神。現有的駕校瞬間被擠爆，預約排期到了半年以後，價格也水漲船高。
這對早有準備的余海東、大傻和韓斌而言，無疑是天上掉下來的大餡餅。
「機會來了！」洪興駕校「立刻調整策略，推出的士牌照特快班」！集中資源，優先保障這個班的培訓和約考。」
大傻摩拳擦掌：「我廢車場有幾十部的是報廢的士，正好拿出來改成模擬艙，專門給他們練那些指定動作」
韓斌也目光炯炯：「運輸署那邊，我會再加把火，務必讓我們的學員能最快排到考位。」
「洪興駕駛學校」的GG立刻變更為：「急的士司機之所急！獨家推出的士牌特快班，保證三個月內拿證！模擬的士艙實戰訓練，針對考試，無效退款！」
這GG如同在滾油中滴入冷水，瞬間引爆市場。不僅是的士司機，許多原本觀望的失業青年、想轉行的藍領，甚至一些其他行業的司機，都蜂擁而至。一輛的士車可不止一兩名司機在開。
報名處人滿為患，現金如同流水般湧入，五個錢箱再次派上用場。為了應對激增的學員，大傻幾乎把他廢車場裡所有能動的舊車都翻修成了教練車，連一些走私車也臨時徵用，噴上橙白塗裝。
駕校的規模急劇膨脹，帶來的不僅是利潤，還有不可避免的更高關注度。如此大規模的學員聚集，以及涉及到的士行業這個敏感領域，自然引起了警方，尤其是負責交通和社團調查部門的注意。
「以後做事，有部車方便好多。」韓斌對恐龍和其他頭目說，「追數、睇場、運貨，甚至走鬼（躲避警察），四個輪子點都快過兩條腿。跟余老闆合作，不止賺到錢，還要跟上時代！」
很快，葵青碼頭附近的一塊閒置空地被平整出來，掛上了「洪興駕駛學校（葵青總校）」的簡陋牌子。這個名字是韓斌堅持的。
屯門那邊，恐龍也找到合適場地，分校同步籌備。
大傻的動作更快。他的廢車場裡，幾個老師傅帶著徒弟，利用報廢的車殼、
舊方向盤、拆車的座椅和踏板，硬是拼湊出了五六十個「模擬駕駛艙」。
雖然簡陋，但基本操作部件一應俱全，讓從未接觸過汽車的人能初步熟悉檔位、離合器和油門的配合，避免了新手一上車就緊張得熄火、亂沖的尷尬和危險。
同時，一批經過精心「修復」的教練車也陸續到位。主要是皮實耐用的豐田、日產舊款車型，經過大傻車廠的翻新和嚴格檢修，確保訓練安全，統一噴上了橙白相間的教練車塗裝。車門兩側噴上「洪興駕駛學校」的字樣和聯繫電話。
「教練車在封閉場地行駛，不用上正式牌照，只需要向運輸署申請特殊車輛備案，手續簡單很多。
而且，一旦成為教練車，這部車的背景」就變得模糊，只要不出大交通事故，幾乎沒人會深究它的來源。
一個月後，「洪興駕駛學校」葵青總校和屯門分校，在同一天低調開業。
沒有遊戲城開業時的喧器，但針對性極強的GG已經通過街招、小巴車身上的貼紙以及江湖口耳相傳擴散開來。
「洪興駕校，助你損食路！（謀生找路）全港至平（最低）學費，八百蚊包學基本鍾！」
「獨家模擬駕駛室，新手不怕撞爛車！」
「洪興兄弟報讀，更有優惠！」
GG語直白而充滿誘惑。
開業第一天，葵青總校的報名點就排起了長隊。人群中有衣著樸素的打工仔，有面露精明的市井之徒，也有不少穿著緊身T恤、牛仔褲，眼神帶著桀驁的年輕身影—那便是洪興各堂口派來「進修」的古惑仔們。
「叼，開車有什麼難，比我砍人簡單多了」一個手臂紋著青龍的矮騾子嘴上不服，但第一次坐進模擬駕駛艙，手忙腳亂地找不到離合，還是惹得同伴一陣鬨笑。
屯門分校同樣火爆。恐龍甚至把自己遊戲城的一部分收入拿出來，補貼給屯門區報名學車的街坊和年輕仔，美其名曰「回饋鄉里」，實則進一步收買人心，鞏固地盤。
訓練場上，引擎聲此起彼伏。有學員在教練的吼聲中艱難地倒車入庫，也有洪興的兄弟在模擬艙里熟悉了基本操作後，第一次真正開車上路，緊張得手心冒汗，但眼神里卻透著興奮。
暗地裡的「賣鍾」和「特別通道」服務，也隨著學員的增多而悄然展開。
有學員想加練，私下塞幾百港幣給教練，晚上就能單獨用車。想儘快考試？
可以，找校區主管「斟茶」，繳納一筆不菲的「加速費」，名字就能排到前面。
這些灰色收入，如同暗流，源源不斷地補充著駕校的利潤，也滋養著各個環節的參與者。
駕校的生意迅速走上正軌，雖然單筆利潤不如遊戲機那樣暴利，但細水長流，穩定且安全。
余海東則看得更遠。駕校的成功，驗證了他整合資源、由偏轉正商業模式的可行性。
這不僅僅是兩間駕校的利潤，更重要的是，它打通了與韓斌、大傻之間更緊密的合作紐帶，為未來那條連接元朗、屯門、荃灣、葵青的小巴線路，埋下了至關重要的伏筆。
香江的江湖，正在以一種悄無聲息的方式，被資本和新的商業模式重新塑造。而這一切，才剛剛開始。
駕校生意的紅火，超出了許多人的預期。那「全港最平」的招牌和洪興背景帶來的某種微妙「安全感」，如同磁石般吸引著三教九流的人群。
報名點前，除了洪興自己的人和尋求生計的普通市民，漸漸也出現了一些生面孔一一他們或眼神閃爍，或姿態囂張，是來自條四、和聯勝等其他社團的底層爛仔，甚至連和勝義、東星的古惑仔都有。
起初，洪興負責接待的馬仔看到這些「對頭」社團的人，難免怒目而視，氣氛瞬間緊張。
「喂，你誰啊？和勝義的人敢來這裡學車？」一個洪興仔攔住一個穿著綠色T
恤的年輕人。
那和勝義爛仔雖然有些發怵，但還是硬著頭皮說：「——GG說全港最平，又沒說不能給和勝義的人報名——我——我想考個駕照找份工而已」
衝突眼看就要升級，聞訊趕來的校區主管——一個跟隨韓斌多年，較為沉穩的老四九攔住了衝動的小弟。他記起斌哥的吩咐：駕校是生意，開門迎客，只要不是來搞事的，交錢就是客。
「收聲！」主管呵斥了手下，然後對那和勝義爛仔說：「想學車，無問題，規矩同價錢一樣。但是在這裡就要守我們的規矩，搞事的話，不用考官，我們就先幫你考」一次！」
消息傳開，其他社團的底層成員也陸續敢來報名了。對他們而言，幾百蚊的學費是筆巨款，但掌握駕駛技能，意味著可能找到更賺錢的活計，比如跟車、送貨，甚至給自己社團的大佬開車，地位也能提升。
畢竟社團是不開薪水的，誰都要吃飯。
洪興駕校的「平價」和「不同社團一視同仁」（至少表面如此）的名聲，反而在底層江湖人中悄悄傳開，無形中成了一種另類的「江湖福利」。
訓練場上，偶爾能看到不同社團的學員，雖然彼此不交談，但都在教練的吼聲中，笨拙地操控著同一款豐田教練車，形成一種奇特的「和平」景象。
然而，真正讓「洪興駕駛學校」名聲大噪，甚至引起警方一定程度「關注」的，卻是一件震動全港的事件——1983年初，港英政府宣布實施「的士司機執業資格證」制度。
政策來得突然，要求所有現有的士司機必須在規定期限內通過新的資格考試，包括更嚴格的路面駕駛測試和對香江道路更熟悉的筆試。
同時，申請新的士牌照也必須持有此證。一時間，全港兩萬多的士司機以及大量渴望進入這個行業的人慌了神。現有的駕校瞬間被擠爆，預約排期到了半年以後，價格也水漲船高。
這對早有準備的余海東、大傻和韓斌而言，無疑是天上掉下來的大餡餅。
「機會來了！」洪興駕校「立刻調整策略，推出的士牌照特快班」！集中資源，優先保障這個班的培訓和約考。」
大傻摩拳擦掌：「我廢車場有幾十部的是報廢的士，正好拿出來改成模擬艙，專門給他們練那些指定動作」
韓斌也目光炯炯：「運輸署那邊，我會再加把火，務必讓我們的學員能最快排到考位。」
「洪興駕駛學校」的GG立刻變更為：「急的士司機之所急！獨家推出的士牌特快班，保證三個月內拿證！模擬的士艙實戰訓練，針對考試，無效退款！」
這GG如同在滾油中滴入冷水，瞬間引爆市場。不僅是的士司機，許多原本觀望的失業青年、想轉行的藍領，甚至一些其他行業的司機，都蜂擁而至。一輛的士車可不止一兩名司機在開。
報名處人滿為患，現金如同流水般湧入，五個錢箱再次派上用場。為了應對激增的學員，大傻幾乎把他廢車場裡所有能動的舊車都翻修成了教練車，連一些走私車也臨時徵用，噴上橙白塗裝。
駕校的規模急劇膨脹，帶來的不僅是利潤，還有不可避免的更高關注度。如此大規模的學員聚集，以及涉及到的士行業這個敏感領域，自然引起了警方，尤其是負責交通和社團調查部門的注意。