第273章 眾志成城
第273章 眾志成城
「哇哦」」
「難以置信的一個周末，和墨爾本一樣，當我們來到巴林的時候，沒有預料到開局，沒有預料到過程，同樣也沒有預料到結果，驚喜一波接著一波停不下來！」
「恭喜漢密爾頓！以一場無與倫比的表現加冕巴林大獎賽冠軍！」
「恭喜梅賽德斯奔馳賽季連續第二站雙雙登上領獎台，這次則更進一步，一二帶回，梅賽德斯奔馳迎來一個夢幻般的賽季開局，完美複製法拉利上賽季的開局表現，現在在車隊積分榜和車手積分榜實現全面包攬————」
喧囂—熱鬧—嘈雜——
世界，花團錦簇、天旋地轉，賽車愛好者們陷入狂熱，2019賽季果然不負眾望，連續第二站大獎賽見證精彩較量，刺刀見紅的勝負懸念一直延續到最後。
排位賽里，法拉利雙雄表現出色，壓榨出賽車極限，包攬前排，陸之洲在賽季第二站賽事就拿下杆位，面對來勢洶洶強勢崛起的隊友勒克萊爾，衛冕冠軍還是更勝一籌，以無與倫比的表現捍衛自己的位置，法拉利年輕雙子星璀璨奪目，鐵佛寺們歡呼雀躍。
梅賽德斯奔馳雙雄占據第二排，和揭幕戰相比正好調換一個位置。
然而正賽，梅賽德斯奔馳光芒萬丈、搶走一切焦點，W10在長距離較量里展現頂級的包容性和穩定性，在巴林難以忍受的高溫天氣里交出一份不可比擬的答卷，長距離表現完勝包括法拉利在內的一眾競爭對手逆風翻盤。
反觀法拉利，在排位賽展現單圈速度的頂級競爭力之後，正賽就是麻煩、麻煩、麻煩的超級大集合，長距離的穩定性短板暴露無遺，不僅是輪胎管理：高溫狀態下剎車過熱、
轉向過度等等問題不一而足。
正賽里，博雷佩勒要求陸之洲LiCo的無線電對話，第一時間在社交網絡強勢出圈所謂LiCo，全稱為「Lift—And—Coast」，直譯為抬腳、滑行。
在F1比賽里，有兩種情況需要做這一動作。
一種是松油門冷卻輪胎，在比賽里，輪胎一直加速，容易過熱，一旦超出臨界點可能迎來斷崖式耗損，此時就需要控制，偶爾在進入中低速彎的時候需要松一點點油門，以滑行的姿勢入彎，冷卻輪胎。
大部分時候，LiCo冷卻的是後輪，但一小部分特別情況也適用於冷卻前輪。如果需要LiCo來冷卻前輪的話，那就代表賽車過熱情況非常非常嚴重。
另一種情況則更加直接一些，那就是需要省油，在直道盡頭需要松油門，讓賽車以滑行狀態進入彎道，一圈可以節省幾克燃油，但這不起眼的幾克卻可能決定一場比賽的勝負。
理論解釋，似乎特別複雜，其實簡單理解就是放棄推進。
不僅是「放棄壓榨賽車極限」而已，更是需要控制節奏保護賽車，甚至將賽車維持在自己平均圈速的節奏以下。
在正賽里，如果比賽工程師不斷提醒需要LiCo，答案再直接不過，賽車超負荷運行，無法跟上節奏，車手必須及時控制局面，否則可能分崩離析，甚至無法順利完賽。
可以直接理解為，賽車不行了。
本來，LiCo已經非常糟糕，這意味著賽車陷入困境；但博雷佩勒和陸之洲在無線電里瘋狂爆笑的對話能夠強勢出圈，卻不只是LiCo而已——
後輪過熱完前輪過熱，前輪過熱完剎車片過熱，剎車片過熱完後輪又再次過熱，如同輪迴地獄一樣，沒完沒了。
結果，無可奈何的陸之洲來了一句，「歡迎搭乘恐怖遊輪。」
博雷佩勒一下沒有忍住，和陸之洲兩個人雙雙爆笑出聲。
不過，明眼人都能夠看出來，這絕對不是幸福的笑聲，而是無可奈何到了極致的苦中作樂。
巴林大獎賽的後半程，對法拉利來說就是一場徹頭徹尾的災難，不是策略出問題，而是賽車頂不住。
陸之洲和勒克萊爾雙雙駕駛一輛隨時可能崩潰的賽車試圖堅持完賽，抵擋住對手一波又一波的進攻。
不止梅賽德斯奔馳而已，紅牛的維斯塔潘更是來勢洶洶。
排位賽位列第五的維斯塔潘，一路窮追不捨，在超越勒克萊爾之後，緊趕慢趕，在最後五圈的時候，追趕到了陸之洲身後DRS範圍。
臨近比賽結束階段，全場矚目焦點不是冠軍爭奪戰，而是維斯塔潘劍指領獎台的強有力衝擊。
然而，陸之洲再次完成匪夷所思的一場比賽，以無與倫比的駕駛牢牢卡住線路，前後三次面臨命懸一線的危機卻全部在懸崖邊上力挽狂瀾，硬生生地將維斯塔潘阻擋在後面，將個人天賦酣暢淋漓地展現出來，引爆流量。
維斯塔潘一直拼搏到最後一刻，正如去年上海大獎賽的陸之洲追擊里卡多一樣，懸念持續到最後一個彎道最後直道衝線。
最終！
陸之洲領先維斯塔潘0.277秒率先衝線，死死守住第三名的位置。
維斯塔潘遺憾屈居第四。
勒克萊爾第五個衝過終點線。
終於，巴林大獎賽落下帷幕一一場夢魔，總算結束。
全部喧囂、全部混亂徐徐沉澱，人群散去、燈光熄滅，夜幕掩蓋之下的圍場遁入安靜，車隊工作人員們正在忙碌收拾，準備朝著下一站遷移轉戰，只有漫天星辰留下來，悄悄地偷聽維修區裡的動靜。
當比諾托結束工作匆匆趕往會議室，準備參加晚上的賽後總結會議，他相信自己已經遲到了五分鐘。
卻在抵達會議室的時候，看到陸之洲和勒克萊爾兩個人盤腿坐在走廊盡頭的地板上，正在那裡下西洋棋。
比諾托：？
「之洲，抱歉，我遲到了，快，我們進去吧。」比諾托匆匆說到，繼續邁開腳步。
後面傳來陸之洲的聲音，「馬蒂亞，你先進去吧。」
比諾托一愣，轉頭望回來，此時才注意到，陸之洲和勒克萊爾依舊坐在那裡，完全沒有起身的打算。
視線再看看地上的西洋棋，比諾托混沌的大腦終於回過神來，陸之洲他們不是遲到，根本就是故意不進去的。
停頓一下，比諾托終於反應過來怎麼回事—
陸之洲正在留下空間，給予技術團隊自己討論的機會。
十天前在馬拉內羅，陸之洲和技術團隊徹底撕破臉攤牌，狠狠下了一劑猛藥，在基地內部掀起驚濤駭浪。
震撼和衝擊，遠遠超出想像，不僅僅是一次技術探討而已，陸之洲正在試圖顛覆法拉利沉疴已久的頑疾，哪怕只是局外人也能夠感受到這股動盪，而站在暴風眼中心的比諾托更是清楚掌握一切事態。
混亂。爭議。反抗。種種緊繃到極致的情緒占據上風，理智化為灰燼。
然而，巴林大獎賽結束，一切細節一切狀況都在證明：
陸之洲是正確的。
用膝蓋想就知道，對於技術團隊的第二波衝擊正在浩浩蕩蕩地席捲而來，此時會議室里應該是五級颶風正在碰撞四級海嘯的景象，災難與災難的強強碰撞，堪比世界末日。
稍稍猶豫一下，比諾托看看會議室大門，又看看手錶，但最後還是轉身回來，在陸之洲和勒克萊爾的面前盤腿坐了下來。
勒克萊爾：————啊，這？
顯然，勒克萊爾慌了，瞪著眼睛直愣愣地看著比諾托，忐忑不安的心緒在胸膛里橫衝直撞，如果比諾托就這樣在眼前席地而坐的話，怎麼辦？
看看比諾托、再看看陸之洲，走道不遠處的會議室如同煉獄一般張開血盆大口，嘀嗒嘀嗒流逝的時間持續不斷地敲打心臟，心跳節奏無法控制地陷入混亂，紛紛擾擾的思緒根本安靜不下來。
此時就能夠看出來，勒克萊爾還是年輕。
準確來說，不止年輕而已，心態也不一樣。
去年在索伯，勒克萊爾沒有包袱，輕裝上陣，保持專注保持純粹，不斷證明自己，事情其實非常簡單。
然而今年在法拉利，這是勒克萊爾從小到大夢寐以求的事情，現在終於演變成真，他對法拉利敬仰和崇拜的濾鏡依舊沒有摘掉，難以保持平常心看待眼前的一切事情；更不要說賽季之初來自外界持續累積的期待和壓力了。
站在如此混亂局面里，勒克萊爾暫時處理不過來，也是常事。
畢竟，像陸之洲這樣面對法拉利依舊雲淡風輕的怪胎，十年二十年難得出現一個就已經足夠嚇人了。
想到這裡，比諾托煩躁焦慮的心情稍稍平復些許，看向勒克萊爾的時候，眼睛裡已經流露出些許笑意。
「輪到你了，夏爾。」
勒克萊爾一愣，慢了半拍才反應過來怎麼回事，比諾托說的是棋局，撓了撓頭，低頭瞥了一眼棋盤，也沒有怎麼思考，非常激進地走了一步棋。
陸之洲抬起頭來，眉尾輕輕一揚，「夏爾，你確定嗎？」
勒克萊爾無語地嘆了一口氣，「之洲，你確定這一盤棋重要嗎？」
「當然。我正在勝利呢。」陸之洲眼睛明亮。
勒克萊爾一口氣卡在喉嚨，終究無可奈何地敗下陣來，「我知道。」
陸之洲搖搖頭，「如果是平時，你絕對不會輕易認輸，不管是什麼遊戲，你都要全力爭勝，勝負欲不是開玩笑的。」
「是，我知道。」勒克萊爾一臉鬱悶，「但現在不是平時，對吧？」他又無可奈何地轉頭看向比諾托求助，「對吧，馬蒂亞？」
比諾托一直在研究棋局，這一盤棋確實沒有必要繼續了，勒克萊爾完全心不在焉，被陸之洲殺得落花流水。
真正有趣的地方在於，比諾托能夠看得出來，哪怕勒克萊爾的注意力根本不在這裡，陸之洲依舊沒有輕視對手的意思，穩健且冷靜地全盤布局，不急不躁、全力以赴，興致勃勃地研究院前這盤棋。
小小的一盤棋彰顯的是他們此刻的心態，身後的會議室里一場災難級的風暴正在上演，近在咫尺的位置展開棋局，難免泄漏真實情緒的蛛絲馬跡。
此時，比諾托才終於抬起頭看向陸之洲，思緒一轉，「你早就預料到了？」
雖然這是疑問句，但話語傳遞出來的力量，卻格外篤定。
陸之洲笑了，他搖搖頭，「我又不是先知，怎麼可能算無遺策？我無法預知未來，我也沒有正確答案。」
比諾托，「但你知道我們將在巴林迎來一次正面撞擊。」
陸之洲，「不，我不知道。」
就事論事，屬於自己的功勞沒有必要否認，但不屬於自己的閃光時刻也沒有必要狂妄自大地認下來。
「馬蒂亞，我們都知道SF90的問題不是一個兩個，它是結構性的，如果不解決根源，接下來在不同賽道面臨不同挑戰，賽車自然而然將暴露不同的問題，墨爾本和巴林的情況不同，我們面對的難題也不一樣。」
「我唯一知道的是，問題將漸漸暴露出來，我們需要收集更多數據，通過不同比賽不同賽道構建一個資料庫，繼而找到結構性的關鍵，通過升級，從本質改變問題，頭痛醫頭腳痛醫腳終究不是長久之計。」
「如果整個團隊願意一起合作，我們可以一步步地收集數據分析問題。」
「但顯然，團隊的事情不是我一個人說的算的。」
其實，從巴林大獎賽排位賽就能夠看出來，SF90的確是具有競爭力的，陸之洲和勒克萊爾包攬前排。
真正的問題還是在於長距離的穩定性和持續性，一部分可以通過車手的駕駛完成調整，另一部分根源性的問題則需要從結構和本質入手。
所以，陸之洲的計劃是，循序漸進，按部就班，齊心協力地尋求合作，通過三站四站比賽不同賽道收集更多數據，為技術團隊構建一個資料庫，不僅找到問題根源所在，而且尋求解決問題的辦法。
這是原本計劃，和風細雨，潤物細無聲。
然而，從現實來看，這只是陸之洲的一廂情願。
所以，在馬拉內羅，陸之洲看到機會，順水推舟地引爆矛盾、激化矛盾，主動地引發這一場風暴。
緊接著在巴林，他們所面臨的問題一一浮出水面，以事實和數字驗證陸之洲的想法，繼續撼動技術團隊的權威。
換而言之，打人打臉，就是準確無誤地甩在他們的臉上。
現在，會議室里可能是地動山搖、分崩離析，但一劑猛藥下去，快速觸底快速反彈，也許能夠一步到位，真正地讓這些冥頑不靈、腐朽不堪的專業人士們放下驕傲和自尊，開始聆聽陸之洲的聲音。
老實說，不聽也不行。
因為陸之洲沒有留下餘地，短短十天裡，前後兩次摧毀他們的自信，毫不留情地把他們引以為傲的東西碾成齏粉，丟在地上反反覆覆碾壓。
現在會議室里的暴跳如雷怒不可遏，看似在挽回尊嚴，其實只是在垂死掙扎罷了。
在職場裡，做事不能太極端，還是需要留下一絲顏面，所以陸之洲拉著勒克萊爾在外面，留下餘地，允許他們宣洩情緒；等風暴過後，他們再進場，心平氣和地討論下一步計劃，建立全新的合作模式。
這一切，其實也是一盤棋。
包括比諾托都被算計其中。
然而，比諾托還是老辣，千萬不要因為那一副書呆子黑框眼鏡而被欺騙，他能夠在馬拉內羅的刀光劍影里一路攀升到技術總監的位置並且接手阿里瓦貝內離任之後的位置，絕對不是因為他像藍精靈。
在蛛絲馬跡里，比諾托捕捉到信息，現在已經回過神來。
也許，陸之洲說的都是實話，計劃偏離軌道、一切陷入混亂，他所做的只是順水推舟、因勢利導罷了。
但在混亂和意外之中，這份臨場應變、把握風向、掌控全局的能力，卻絕對不是表面看起來的那麼簡單。
比諾托靜靜地注視陸之洲，許久，許久，「所以今天，你在賽道上推進得如此兇猛？」
毫無疑問，SF90存在諸多問題，但像二十二號賽車在巴林表現出來的如此程度，LiCo
不斷，整場比賽的節奏被打亂得支離破碎。
這依舊遠遠超出想像。
如同一記耳光，狠狠摔在比諾托的臉上一SF90，正是他作為技術總監領銜開發的作品。
並且，博雷佩勒和陸之洲的無線電對話強勢出圈，在社交網絡引起熱議，鐵佛寺們帶頭跟著起鬨。
輿論壓力，讓比諾托焦頭爛額。
所以，比諾托有充分的理由懷疑，今天這場比賽，陸之洲是故意的，進一步刺痛技術團隊的傷口、進一步挑釁技術團隊的敏感神經，以這樣的方式把馬拉內羅內部的矛盾攤在公眾視野里，贏得支持。
空氣，一緊。
一直乖乖盤腿坐在旁邊的勒克萊爾，可以明顯察覺到氧氣抽空、氣氛緊繃，他下意識地屏住呼吸。
比諾托看似平平無奇的一句話，隱藏其中的硝煙與鋒芒卻排山倒海地噴薄而出，瞬間包圍陸之洲。
然而，陸之洲沒有迴避視線。
沒有迴避，同時也沒有慌亂沒有著急，陸之洲直挺挺地望回去，透過黑框眼鏡，直視比諾托的眼睛。
他沒有著急回應，沒有辯解也沒有反駁，坦蕩蕩的眼神迎接比諾托的質疑和打量，放任沉默蔓延。
一秒、兩秒一一旁的勒克萊爾幾乎就要室息，臉頰漲紅，此時，陸之洲終於開口打破僵局，不卑不亢地回應到。
「如果我說，我是在為冠軍而戰呢？」
答非所問。陸之洲沒有承認，卻也沒有否認。
「只要站在賽道上，車手就想要一往無前，超越每一位對手，挑戰自己的極限，如果想體驗原地打轉的滋味，那麼開碰碰車就好。」
一邊說著，陸之洲一邊在棋盤上移動棋子。
「將軍。」
他，輕聲說。
勒克萊爾：？？？
比諾托注視陸之洲的自光始終不曾動搖，那張一項人畜無害的臉龐在靜謐之中流露出一絲獵人的銳利。
如同隱藏在陰影里的狐狸。人們總是因為他可愛溫馴的外表而忽略它也是肉食動物的事實。
其實，比諾托一直都知道，陸之洲不是敵人。
他們都是技術派的，和管理派的利益至上相比，他們更加純粹也更加簡單，只是渴望在賽道重返巔峰而已。
所以休賽期，他朝陸之洲伸出橄欖枝，不止是策略選擇而已。
眼前，只是對於率領技術派的方式產生一些分歧罷了。
比諾托骨子裡依舊是法拉利人，他相信家醜不可外揚，內部矛盾就應該留在馬拉內羅，外人不應該窺探，更不應該成為競爭對手的把柄，他可以訓斥自己的技術團隊，但別人卻不能，他需要維護自己的團隊。
然而，陸之洲沒有這樣的顧忌，不僅激進、而且強硬。
這一下，比諾托就陷入焦頭爛額的位置，今天技術會議他為什麼會遲到，就是被媒體以及奈飛團隊狂轟亂炸，四處滅火。
比諾托不是沒有脾氣，只是他的脾氣隱藏在骨子裡而已。
不是有句話說，老實人不發火，一旦發火起來才是真正的可怕。
猶豫、搖擺，還有不安；但最後的最後，比諾托還是把全部情緒吞咽下去，他決定，繼續相信陸之洲——
「————馬蒂亞，你有能力有見識，但沒有手腕，你能夠掌控大局，卻無法殺伐果決。
否則和毛里齊奧相比，你才是率領法拉利的正確選擇。」
「馬蒂亞，你相信嗎？法拉利的未來就在他的身上。我知道以你的性格很難理解，但我有這樣的預感。」
不是因為他自己的判斷，而是因為相信馬爾喬內的判斷。
一個團隊裡，為什麼需要不同的人才？
因為沒有人是完美的，每個人都有自己的優點和缺點，彼此之間互補，最後才能成為一個完整的團隊。
也許，他應該多相信眼前的年輕人一些。
想到這裡，比諾托詢問，「你為什麼不直接進去會議室？」
「我在等你。」陸之洲展露一個笑容。
上次在馬拉內羅也是一樣，比諾托歪了歪腦袋，「為什麼？數據擺在那裡，道理擺在那裡，不都是一樣的嗎？」
陸之洲搖搖頭，「不，不一樣。」
「人是一種非常複雜的動物。同樣的數據、同樣的道理，你說還是我說，他們接受的心態可能截然不同；還有，現在說還是晚點說，等他們把情緒全部宣洩完畢之後再說，溝通的效率也可能完全不同。」
「有時候，我願意挺身而出扮演領袖；有時候，我應該成為團隊的一份子；但有時候，我應該扮演壞人的角色。」
「每個團隊裡都需要一個壞人，把其他人全部團結起來，對吧？」
比諾托注視著陸之洲，那雙眼睛裡的自信不張揚不肆意卻靜靜地綻放光芒，不由地，嘴角輕輕上揚起來。
如果不是從法拉利青訓學院見證陸之洲一步步成長過來，比諾托完全不敢相信，這個年輕人才十九歲。
「好警察，壞警察，是這個意思嗎？」比諾托問。
陸之洲搖搖頭，「好人。」指指比諾托，然後再指指他自己和勒克萊爾，「壞人。」
「事情就是如此簡單，我們是車手，和你們不是一個陣營，我們應該劃清界限。
C
哈！
比諾托沒有控制住笑聲。
他從來沒有想過，這句話居然會從陸之洲嘴裡說出來。工程師們天天念念叨叨，恨不得劃出一條鴻溝；但現在聽陸之洲說來，一種黑色幽默流露出來。
不安也好、困惑也罷，全部沉澱下來。
比諾托找回了堅定，不止因為馬爾喬內的話語而已，他不應該忘記去年夏休期歸來斯帕發生的事情。
如果沒有陸之洲，技術派早就已經被管理派生吞活剝了。
然後，比諾托重新看向陸之洲，眼神里最後一絲遲疑也消失得乾乾淨淨，「所以，我們的第一次升級應該怎麼辦？」
果然—
陸之洲腦海里已經有了初步腹稿，儘管他知道自己並非專業，但這次，他沒有再繼續客套謙虛下去。
「目前的SF90，對風向、溫度極度敏感；前軸咬地不足，起跑升溫慢，入彎根本無法進攻。」
「接下來，我們先調整前翼角度、後懸阻尼變化，嘗試不同下壓力組合，嘗試在正賽里尋找出一條路。」
比諾托輕輕頜首表示贊同。
這，只是第一步而已，賽季依舊在進行，比賽不會因為威廉士至今都還沒有造好賽車而停下腳步。
所以，在現有賽車基礎上，通過不同調校適應不同賽道，依靠兩位車手咬住比賽，現階段的主要任務是不被梅賽德斯奔馳徹底拋開，並且儘可能為梅賽德斯奔馳製造困難；真正的突破，還需要等待賽車升級更新。
「第二步，我們需要一個全新前翼，不追求極限下壓力，追求前軸的穩定性。」
「我們還需要重構車底流場，犧牲一些峰值，換取更寬的工作窗口。」
輕飄飄的兩句話，簡單得不能再簡單，但比諾托卻明白話語背後的份量，心臟一縮，眉宇緊蹙起來。
比諾托抬頭看向陸之洲，「你明白這意味著什麼。」
陸之洲輕輕聳肩，「犧牲排位賽。」
賽車升級，不可能一步到位，整個團隊需要不斷研究不斷調整，而且不是每一次升級都保證能夠進步，偶爾還會出現倒退，他們必須在不斷試錯不斷遷回之中追求極限，這才是一級方程式的魅力。
在這樣的過程里，他們需要學會取捨。
「馬蒂亞，相信我，我也希望我們能夠從杆位到冠軍，輕輕鬆鬆橫掃比賽，但顯然，這是不切實際的。」
「如果讓我選擇，我願意選擇去年的情況，我們在排位賽可能壓榨不出極限，但正賽長距離表現出色，依靠策略、依靠我們在賽道的努力搶回位置。」
說著，陸之洲轉頭看向勒克萊爾。
勒克萊爾依舊在盯著棋盤，似乎沒有反應過來陸之洲怎麼就將軍了。
此時，察覺到目光朝著自己匯聚，勒克萊爾慌慌張張地抬起頭來，「哈？」顯然，他的反應速度跟不上。
那傻愣傻愣的模樣讓比諾托眼鏡背後的眼睛眯著兩條月牙，笑容幾乎漫溢出來。
難得地，比諾托還有心思開玩笑，「之洲，你確定這個隊友沒問題嗎？我們要不要夏休期給你換一個？」
勒克萊爾：？
誤，這都是什麼事兒嘛！
勒克萊爾馬上挺直腰杆，上半身筆直筆直地挺起來，瞪圓眼睛看向比諾托，同時偷偷摸摸地用手肘撞了撞陸之洲，提醒好友不要亂說話，結果手肘在空氣里鼓搗了半天也沒有頂到什麼，慌張地轉頭。
然後勒克萊爾就看到陸之洲整個人上半身後仰，讓出位置，躺在那裡看戲，眼睛裡嘴角上都是滿滿笑意。
「哈。哈。」勒克萊爾生無可戀地瞪了陸之洲一眼。
其實，剛剛走神歸走神，但他的注意力並沒有完全離開，陸之洲和比諾托的對話悄悄隱藏在記憶里。
勒克萊爾深呼吸一口氣，終於反應過來，「嗯。我贊同，我和之洲的意見一樣。」
「去年在索伯，我們的排位賽也面臨諸多問題，但正賽還是不一樣。我相信我們的能力，我和某位世界冠軍不一樣，我對我們充滿了信心，我相信我們能夠在正賽扭轉局面。
我們才是圍場裡的最強車手組合。」
一邊說著，一邊再次看向陸之洲。
陸之洲終於坐直起來，滿臉認真，「對對對，夏爾說的都對。」
勒克萊爾，保持微笑。
此時，陸之洲重新看向比諾托，「我知道，如果我們排位賽表現不好，又或者一直拿不到杆位，那些媒體肯定不會安分守己；但我們現在需要關心的，不是那些紛紛擾擾的廢話，而是積分，真正能夠拿到手的積分。」
「我也相信鐵佛寺，他們會不離不棄站在我們身後的。」
「所以。」
深呼吸一口氣。
「先從正賽入手，再來考慮排位賽的事情，空氣動力學的更新是一個大問題，也是我們的當務之急。」
殺伐果決、懂得取捨不能既要又要。
當然，如果可以兩全，自然再好不過，正如梅賽德斯奔馳一樣；但不能的話，他們就應該展現出決斷。
如何在一團亂麻里判斷輕重緩急並且確立方向、確立秩序，這也是成就偉業的一種必備素質。
比諾托看著眼前的陸之洲，雲淡風輕、信手拈來，舉手投足之間流露出來的果決，是堅韌的也是強硬的。
馬爾喬內的話語，又在腦海里再次一點一點清晰起來，陸之洲一直清楚自己的位置，他終究不是工程師，他只是負責反饋數據給予意見，點明方向，真正的落地執行和具體操作依舊交給技術團隊負責。
進退得當，恰到好處。沒有自以為是，也沒有得寸進尺，在暖昧的警戒線上，找到一個完美的落腳點。
閉上眼睛，比諾托深深呼吸一口氣，細細地重新梳理一下思緒，重新睜開眼睛的時候，他已經找回了安定。
「我先進去。你們看著時間進來。」比諾托站起來，拍拍勒克萊爾的肩膀，沒有再停留，轉身徑直走向會議室。
打開大門——
嘩啦啦！
滾滾熱浪張牙舞爪地流淌出來，滾燙且炙熱，即使看不到屋子裡的情況，聽覺、觸覺和嗅覺也可以感受到空氣里激盪的劍拔弩張。
比諾托沒有遲疑地走了進去，卻沒有咆哮也沒有怒吼，只是輕輕地關上大門，那溫柔的動作甚至比平時更加輕盈：但那些洶湧翻滾的熱浪還是被阻隔在門板後面，只剩下些許躁動殘留在耳膜上洶湧。
勒克萊爾略顯不安，壓低聲音詢問，「之洲，這樣真的沒問題嗎？」
文文弱弱的比諾托真的能夠控制住這場風暴嗎？
然而，這次勒克萊爾沒有等到回答，一轉頭就看到陸之洲躺在地上，雙手攤開，大大地鬆一口氣。
一直到現在，計劃才終於邁出最堅實的第一步。
從休賽期續約的那一刻開始，陸之洲就在醞釀布局了一頭懸樑錐刺股地學習義大利語，尤其是專業技術詞彙。
全方位深入了解SF90的設計理念，全面而深入地閱讀測試數據。
不管是冬季測試，還是澳大利亞大獎賽，全程參與技術會議，持續不斷地將理論和實踐結合起來思考。
一步，再一步，終於來到了現在。
從去年斯帕開始，陸之洲就意識到，比諾托可能是技術團隊裡的突破口，這是打破車隊內部權力平衡的關鍵一步；但整個過程跌宕起伏，經歷管理派和技術派的鬥爭，經歷比諾托升職接管車隊領隊的意外，又經歷賽季之初的混亂和動盪，一直到現在。
比諾托終於百分之百地相信陸之洲，儘管他們之間存在分歧和差異，但不管如何，他們一致對外。
這一路，並不容易，一個個危機一個個門檻，紙上談兵可以算無遺策，然而現實生活卻往往沒有那麼簡單，機關算盡卻依舊無法計算人心，澳大利亞大獎賽結束之後的意外插曲甚至差點就要打亂全盤計劃。
但是！
歸根結底，懷抱相同的目標和信念，終究還是讓比諾托排除萬難地確定信念，和陸之洲站在同一陣線。
眼前，依舊困難重重，計劃出現變數，陸之洲沒有能夠循序漸進地完成和平演變，春風潛入夜一般地顛覆馬拉內羅的頑疾，徹底暴雷之後，這場驚濤駭浪還將持續一段時間；
不過，經歷一番急風驟雨翻天覆地的混亂過後，如果他們能夠一步到位地的話，技術團隊現在就能夠及時理清習俗回歸正軌，繼而為SF90的賽季升級找到正確方向——
那麼，一切都是值得的。
本賽季，梅賽德斯奔馳的W10確實強勢，重新喚醒F2002的記憶。
F2002是法拉利在2002賽季登場的F1賽車，目前為止依舊是F1歷史上最具統治力的一輛賽車。
當年，整個賽季十七站比賽，舒馬赫拿下十一站分站賽冠軍，並且全部十七站比賽無一例外地登上領獎台，以毫無懸念的姿態加冕賽季車手和車隊兩項世界冠軍。
當然，W10是否能夠媲美F2002，現在斷言為時尚早，還需要再多幾場比賽驗證一下；
但墨爾本和巴林兩站賽事來看，梅賽德斯奔馳的這款全新賽車確實在均衡層面達到一個頂級的圓潤狀態。
也許，W10不是「最快一圈」的巔峰：重點在於，W10能夠將「最快一圈」持續地、穩定地、不斷地帶出來。
對於圍場裡所有車隊來說，挑戰梅賽德斯奔馳王朝的這項任務，正在變得越來越嚴峻越來越困難，法拉利自然也不例外，他們現在沒有時間可以浪費，如果繼續重蹈上賽季的覆轍，走一些彎路經歷一些波折，恐怕這次法拉利甚至無法將世界冠軍的懸念一路延續到亞斯碼頭，提前幾站就已經結束。
時間，嚴峻。
換一個角度來看，如果法拉利能夠儘快進入正軌，早早帶給梅賽德斯奔馳壓力，讓他們脫離自己的舒適區，事實證明，沃爾夫和漢密爾頓他們也是會犯錯的正常人類，那麼事情就可能煥發全新可能。
而他們所需要做的，就是持續不斷衝擊梅賽德斯奔馳，一次又一次，一次再一次，一直到徹底扭轉局面。
猛然，陸之洲重新坐直起來，如同回魂一般，坐在旁邊的勒克萊爾嚇了一跳，「什麼？發生了什麼？」
「哇哦」」
「難以置信的一個周末，和墨爾本一樣，當我們來到巴林的時候，沒有預料到開局，沒有預料到過程，同樣也沒有預料到結果，驚喜一波接著一波停不下來！」
「恭喜漢密爾頓！以一場無與倫比的表現加冕巴林大獎賽冠軍！」
「恭喜梅賽德斯奔馳賽季連續第二站雙雙登上領獎台，這次則更進一步，一二帶回，梅賽德斯奔馳迎來一個夢幻般的賽季開局，完美複製法拉利上賽季的開局表現，現在在車隊積分榜和車手積分榜實現全面包攬————」
喧囂—熱鬧—嘈雜——
世界，花團錦簇、天旋地轉，賽車愛好者們陷入狂熱，2019賽季果然不負眾望，連續第二站大獎賽見證精彩較量，刺刀見紅的勝負懸念一直延續到最後。
排位賽里，法拉利雙雄表現出色，壓榨出賽車極限，包攬前排，陸之洲在賽季第二站賽事就拿下杆位，面對來勢洶洶強勢崛起的隊友勒克萊爾，衛冕冠軍還是更勝一籌，以無與倫比的表現捍衛自己的位置，法拉利年輕雙子星璀璨奪目，鐵佛寺們歡呼雀躍。
梅賽德斯奔馳雙雄占據第二排，和揭幕戰相比正好調換一個位置。
然而正賽，梅賽德斯奔馳光芒萬丈、搶走一切焦點，W10在長距離較量里展現頂級的包容性和穩定性，在巴林難以忍受的高溫天氣里交出一份不可比擬的答卷，長距離表現完勝包括法拉利在內的一眾競爭對手逆風翻盤。
反觀法拉利，在排位賽展現單圈速度的頂級競爭力之後，正賽就是麻煩、麻煩、麻煩的超級大集合，長距離的穩定性短板暴露無遺，不僅是輪胎管理：高溫狀態下剎車過熱、
轉向過度等等問題不一而足。
正賽里，博雷佩勒要求陸之洲LiCo的無線電對話，第一時間在社交網絡強勢出圈所謂LiCo，全稱為「Lift—And—Coast」，直譯為抬腳、滑行。
在F1比賽里，有兩種情況需要做這一動作。
一種是松油門冷卻輪胎，在比賽里，輪胎一直加速，容易過熱，一旦超出臨界點可能迎來斷崖式耗損，此時就需要控制，偶爾在進入中低速彎的時候需要松一點點油門，以滑行的姿勢入彎，冷卻輪胎。
大部分時候，LiCo冷卻的是後輪，但一小部分特別情況也適用於冷卻前輪。如果需要LiCo來冷卻前輪的話，那就代表賽車過熱情況非常非常嚴重。
另一種情況則更加直接一些，那就是需要省油，在直道盡頭需要松油門，讓賽車以滑行狀態進入彎道，一圈可以節省幾克燃油，但這不起眼的幾克卻可能決定一場比賽的勝負。
理論解釋，似乎特別複雜，其實簡單理解就是放棄推進。
不僅是「放棄壓榨賽車極限」而已，更是需要控制節奏保護賽車，甚至將賽車維持在自己平均圈速的節奏以下。
在正賽里，如果比賽工程師不斷提醒需要LiCo，答案再直接不過，賽車超負荷運行，無法跟上節奏，車手必須及時控制局面，否則可能分崩離析，甚至無法順利完賽。
可以直接理解為，賽車不行了。
本來，LiCo已經非常糟糕，這意味著賽車陷入困境；但博雷佩勒和陸之洲在無線電里瘋狂爆笑的對話能夠強勢出圈，卻不只是LiCo而已——
後輪過熱完前輪過熱，前輪過熱完剎車片過熱，剎車片過熱完後輪又再次過熱，如同輪迴地獄一樣，沒完沒了。
結果，無可奈何的陸之洲來了一句，「歡迎搭乘恐怖遊輪。」
博雷佩勒一下沒有忍住，和陸之洲兩個人雙雙爆笑出聲。
不過，明眼人都能夠看出來，這絕對不是幸福的笑聲，而是無可奈何到了極致的苦中作樂。
巴林大獎賽的後半程，對法拉利來說就是一場徹頭徹尾的災難，不是策略出問題，而是賽車頂不住。
陸之洲和勒克萊爾雙雙駕駛一輛隨時可能崩潰的賽車試圖堅持完賽，抵擋住對手一波又一波的進攻。
不止梅賽德斯奔馳而已，紅牛的維斯塔潘更是來勢洶洶。
排位賽位列第五的維斯塔潘，一路窮追不捨，在超越勒克萊爾之後，緊趕慢趕，在最後五圈的時候，追趕到了陸之洲身後DRS範圍。
臨近比賽結束階段，全場矚目焦點不是冠軍爭奪戰，而是維斯塔潘劍指領獎台的強有力衝擊。
然而，陸之洲再次完成匪夷所思的一場比賽，以無與倫比的駕駛牢牢卡住線路，前後三次面臨命懸一線的危機卻全部在懸崖邊上力挽狂瀾，硬生生地將維斯塔潘阻擋在後面，將個人天賦酣暢淋漓地展現出來，引爆流量。
維斯塔潘一直拼搏到最後一刻，正如去年上海大獎賽的陸之洲追擊里卡多一樣，懸念持續到最後一個彎道最後直道衝線。
最終！
陸之洲領先維斯塔潘0.277秒率先衝線，死死守住第三名的位置。
維斯塔潘遺憾屈居第四。
勒克萊爾第五個衝過終點線。
終於，巴林大獎賽落下帷幕一一場夢魔，總算結束。
全部喧囂、全部混亂徐徐沉澱，人群散去、燈光熄滅，夜幕掩蓋之下的圍場遁入安靜，車隊工作人員們正在忙碌收拾，準備朝著下一站遷移轉戰，只有漫天星辰留下來，悄悄地偷聽維修區裡的動靜。
當比諾托結束工作匆匆趕往會議室，準備參加晚上的賽後總結會議，他相信自己已經遲到了五分鐘。
卻在抵達會議室的時候，看到陸之洲和勒克萊爾兩個人盤腿坐在走廊盡頭的地板上，正在那裡下西洋棋。
比諾托：？
「之洲，抱歉，我遲到了，快，我們進去吧。」比諾托匆匆說到，繼續邁開腳步。
後面傳來陸之洲的聲音，「馬蒂亞，你先進去吧。」
比諾托一愣，轉頭望回來，此時才注意到，陸之洲和勒克萊爾依舊坐在那裡，完全沒有起身的打算。
視線再看看地上的西洋棋，比諾托混沌的大腦終於回過神來，陸之洲他們不是遲到，根本就是故意不進去的。
停頓一下，比諾托終於反應過來怎麼回事—
陸之洲正在留下空間，給予技術團隊自己討論的機會。
十天前在馬拉內羅，陸之洲和技術團隊徹底撕破臉攤牌，狠狠下了一劑猛藥，在基地內部掀起驚濤駭浪。
震撼和衝擊，遠遠超出想像，不僅僅是一次技術探討而已，陸之洲正在試圖顛覆法拉利沉疴已久的頑疾，哪怕只是局外人也能夠感受到這股動盪，而站在暴風眼中心的比諾托更是清楚掌握一切事態。
混亂。爭議。反抗。種種緊繃到極致的情緒占據上風，理智化為灰燼。
然而，巴林大獎賽結束，一切細節一切狀況都在證明：
陸之洲是正確的。
用膝蓋想就知道，對於技術團隊的第二波衝擊正在浩浩蕩蕩地席捲而來，此時會議室里應該是五級颶風正在碰撞四級海嘯的景象，災難與災難的強強碰撞，堪比世界末日。
稍稍猶豫一下，比諾托看看會議室大門，又看看手錶，但最後還是轉身回來，在陸之洲和勒克萊爾的面前盤腿坐了下來。
勒克萊爾：————啊，這？
顯然，勒克萊爾慌了，瞪著眼睛直愣愣地看著比諾托，忐忑不安的心緒在胸膛里橫衝直撞，如果比諾托就這樣在眼前席地而坐的話，怎麼辦？
看看比諾托、再看看陸之洲，走道不遠處的會議室如同煉獄一般張開血盆大口，嘀嗒嘀嗒流逝的時間持續不斷地敲打心臟，心跳節奏無法控制地陷入混亂，紛紛擾擾的思緒根本安靜不下來。
此時就能夠看出來，勒克萊爾還是年輕。
準確來說，不止年輕而已，心態也不一樣。
去年在索伯，勒克萊爾沒有包袱，輕裝上陣，保持專注保持純粹，不斷證明自己，事情其實非常簡單。
然而今年在法拉利，這是勒克萊爾從小到大夢寐以求的事情，現在終於演變成真，他對法拉利敬仰和崇拜的濾鏡依舊沒有摘掉，難以保持平常心看待眼前的一切事情；更不要說賽季之初來自外界持續累積的期待和壓力了。
站在如此混亂局面里，勒克萊爾暫時處理不過來，也是常事。
畢竟，像陸之洲這樣面對法拉利依舊雲淡風輕的怪胎，十年二十年難得出現一個就已經足夠嚇人了。
想到這裡，比諾托煩躁焦慮的心情稍稍平復些許，看向勒克萊爾的時候，眼睛裡已經流露出些許笑意。
「輪到你了，夏爾。」
勒克萊爾一愣，慢了半拍才反應過來怎麼回事，比諾托說的是棋局，撓了撓頭，低頭瞥了一眼棋盤，也沒有怎麼思考，非常激進地走了一步棋。
陸之洲抬起頭來，眉尾輕輕一揚，「夏爾，你確定嗎？」
勒克萊爾無語地嘆了一口氣，「之洲，你確定這一盤棋重要嗎？」
「當然。我正在勝利呢。」陸之洲眼睛明亮。
勒克萊爾一口氣卡在喉嚨，終究無可奈何地敗下陣來，「我知道。」
陸之洲搖搖頭，「如果是平時，你絕對不會輕易認輸，不管是什麼遊戲，你都要全力爭勝，勝負欲不是開玩笑的。」
「是，我知道。」勒克萊爾一臉鬱悶，「但現在不是平時，對吧？」他又無可奈何地轉頭看向比諾托求助，「對吧，馬蒂亞？」
比諾托一直在研究棋局，這一盤棋確實沒有必要繼續了，勒克萊爾完全心不在焉，被陸之洲殺得落花流水。
真正有趣的地方在於，比諾托能夠看得出來，哪怕勒克萊爾的注意力根本不在這裡，陸之洲依舊沒有輕視對手的意思，穩健且冷靜地全盤布局，不急不躁、全力以赴，興致勃勃地研究院前這盤棋。
小小的一盤棋彰顯的是他們此刻的心態，身後的會議室里一場災難級的風暴正在上演，近在咫尺的位置展開棋局，難免泄漏真實情緒的蛛絲馬跡。
此時，比諾托才終於抬起頭看向陸之洲，思緒一轉，「你早就預料到了？」
雖然這是疑問句，但話語傳遞出來的力量，卻格外篤定。
陸之洲笑了，他搖搖頭，「我又不是先知，怎麼可能算無遺策？我無法預知未來，我也沒有正確答案。」
比諾托，「但你知道我們將在巴林迎來一次正面撞擊。」
陸之洲，「不，我不知道。」
就事論事，屬於自己的功勞沒有必要否認，但不屬於自己的閃光時刻也沒有必要狂妄自大地認下來。
「馬蒂亞，我們都知道SF90的問題不是一個兩個，它是結構性的，如果不解決根源，接下來在不同賽道面臨不同挑戰，賽車自然而然將暴露不同的問題，墨爾本和巴林的情況不同，我們面對的難題也不一樣。」
「我唯一知道的是，問題將漸漸暴露出來，我們需要收集更多數據，通過不同比賽不同賽道構建一個資料庫，繼而找到結構性的關鍵，通過升級，從本質改變問題，頭痛醫頭腳痛醫腳終究不是長久之計。」
「如果整個團隊願意一起合作，我們可以一步步地收集數據分析問題。」
「但顯然，團隊的事情不是我一個人說的算的。」
其實，從巴林大獎賽排位賽就能夠看出來，SF90的確是具有競爭力的，陸之洲和勒克萊爾包攬前排。
真正的問題還是在於長距離的穩定性和持續性，一部分可以通過車手的駕駛完成調整，另一部分根源性的問題則需要從結構和本質入手。
所以，陸之洲的計劃是，循序漸進，按部就班，齊心協力地尋求合作，通過三站四站比賽不同賽道收集更多數據，為技術團隊構建一個資料庫，不僅找到問題根源所在，而且尋求解決問題的辦法。
這是原本計劃，和風細雨，潤物細無聲。
然而，從現實來看，這只是陸之洲的一廂情願。
所以，在馬拉內羅，陸之洲看到機會，順水推舟地引爆矛盾、激化矛盾，主動地引發這一場風暴。
緊接著在巴林，他們所面臨的問題一一浮出水面，以事實和數字驗證陸之洲的想法，繼續撼動技術團隊的權威。
換而言之，打人打臉，就是準確無誤地甩在他們的臉上。
現在，會議室里可能是地動山搖、分崩離析，但一劑猛藥下去，快速觸底快速反彈，也許能夠一步到位，真正地讓這些冥頑不靈、腐朽不堪的專業人士們放下驕傲和自尊，開始聆聽陸之洲的聲音。
老實說，不聽也不行。
因為陸之洲沒有留下餘地，短短十天裡，前後兩次摧毀他們的自信，毫不留情地把他們引以為傲的東西碾成齏粉，丟在地上反反覆覆碾壓。
現在會議室里的暴跳如雷怒不可遏，看似在挽回尊嚴，其實只是在垂死掙扎罷了。
在職場裡，做事不能太極端，還是需要留下一絲顏面，所以陸之洲拉著勒克萊爾在外面，留下餘地，允許他們宣洩情緒；等風暴過後，他們再進場，心平氣和地討論下一步計劃，建立全新的合作模式。
這一切，其實也是一盤棋。
包括比諾托都被算計其中。
然而，比諾托還是老辣，千萬不要因為那一副書呆子黑框眼鏡而被欺騙，他能夠在馬拉內羅的刀光劍影里一路攀升到技術總監的位置並且接手阿里瓦貝內離任之後的位置，絕對不是因為他像藍精靈。
在蛛絲馬跡里，比諾托捕捉到信息，現在已經回過神來。
也許，陸之洲說的都是實話，計劃偏離軌道、一切陷入混亂，他所做的只是順水推舟、因勢利導罷了。
但在混亂和意外之中，這份臨場應變、把握風向、掌控全局的能力，卻絕對不是表面看起來的那麼簡單。
比諾托靜靜地注視陸之洲，許久，許久，「所以今天，你在賽道上推進得如此兇猛？」
毫無疑問，SF90存在諸多問題，但像二十二號賽車在巴林表現出來的如此程度，LiCo
不斷，整場比賽的節奏被打亂得支離破碎。
這依舊遠遠超出想像。
如同一記耳光，狠狠摔在比諾托的臉上一SF90，正是他作為技術總監領銜開發的作品。
並且，博雷佩勒和陸之洲的無線電對話強勢出圈，在社交網絡引起熱議，鐵佛寺們帶頭跟著起鬨。
輿論壓力，讓比諾托焦頭爛額。
所以，比諾托有充分的理由懷疑，今天這場比賽，陸之洲是故意的，進一步刺痛技術團隊的傷口、進一步挑釁技術團隊的敏感神經，以這樣的方式把馬拉內羅內部的矛盾攤在公眾視野里，贏得支持。
空氣，一緊。
一直乖乖盤腿坐在旁邊的勒克萊爾，可以明顯察覺到氧氣抽空、氣氛緊繃，他下意識地屏住呼吸。
比諾托看似平平無奇的一句話，隱藏其中的硝煙與鋒芒卻排山倒海地噴薄而出，瞬間包圍陸之洲。
然而，陸之洲沒有迴避視線。
沒有迴避，同時也沒有慌亂沒有著急，陸之洲直挺挺地望回去，透過黑框眼鏡，直視比諾托的眼睛。
他沒有著急回應，沒有辯解也沒有反駁，坦蕩蕩的眼神迎接比諾托的質疑和打量，放任沉默蔓延。
一秒、兩秒一一旁的勒克萊爾幾乎就要室息，臉頰漲紅，此時，陸之洲終於開口打破僵局，不卑不亢地回應到。
「如果我說，我是在為冠軍而戰呢？」
答非所問。陸之洲沒有承認，卻也沒有否認。
「只要站在賽道上，車手就想要一往無前，超越每一位對手，挑戰自己的極限，如果想體驗原地打轉的滋味，那麼開碰碰車就好。」
一邊說著，陸之洲一邊在棋盤上移動棋子。
「將軍。」
他，輕聲說。
勒克萊爾：？？？
比諾托注視陸之洲的自光始終不曾動搖，那張一項人畜無害的臉龐在靜謐之中流露出一絲獵人的銳利。
如同隱藏在陰影里的狐狸。人們總是因為他可愛溫馴的外表而忽略它也是肉食動物的事實。
其實，比諾托一直都知道，陸之洲不是敵人。
他們都是技術派的，和管理派的利益至上相比，他們更加純粹也更加簡單，只是渴望在賽道重返巔峰而已。
所以休賽期，他朝陸之洲伸出橄欖枝，不止是策略選擇而已。
眼前，只是對於率領技術派的方式產生一些分歧罷了。
比諾托骨子裡依舊是法拉利人，他相信家醜不可外揚，內部矛盾就應該留在馬拉內羅，外人不應該窺探，更不應該成為競爭對手的把柄，他可以訓斥自己的技術團隊，但別人卻不能，他需要維護自己的團隊。
然而，陸之洲沒有這樣的顧忌，不僅激進、而且強硬。
這一下，比諾托就陷入焦頭爛額的位置，今天技術會議他為什麼會遲到，就是被媒體以及奈飛團隊狂轟亂炸，四處滅火。
比諾托不是沒有脾氣，只是他的脾氣隱藏在骨子裡而已。
不是有句話說，老實人不發火，一旦發火起來才是真正的可怕。
猶豫、搖擺，還有不安；但最後的最後，比諾托還是把全部情緒吞咽下去，他決定，繼續相信陸之洲——
「————馬蒂亞，你有能力有見識，但沒有手腕，你能夠掌控大局，卻無法殺伐果決。
否則和毛里齊奧相比，你才是率領法拉利的正確選擇。」
「馬蒂亞，你相信嗎？法拉利的未來就在他的身上。我知道以你的性格很難理解，但我有這樣的預感。」
不是因為他自己的判斷，而是因為相信馬爾喬內的判斷。
一個團隊裡，為什麼需要不同的人才？
因為沒有人是完美的，每個人都有自己的優點和缺點，彼此之間互補，最後才能成為一個完整的團隊。
也許，他應該多相信眼前的年輕人一些。
想到這裡，比諾托詢問，「你為什麼不直接進去會議室？」
「我在等你。」陸之洲展露一個笑容。
上次在馬拉內羅也是一樣，比諾托歪了歪腦袋，「為什麼？數據擺在那裡，道理擺在那裡，不都是一樣的嗎？」
陸之洲搖搖頭，「不，不一樣。」
「人是一種非常複雜的動物。同樣的數據、同樣的道理，你說還是我說，他們接受的心態可能截然不同；還有，現在說還是晚點說，等他們把情緒全部宣洩完畢之後再說，溝通的效率也可能完全不同。」
「有時候，我願意挺身而出扮演領袖；有時候，我應該成為團隊的一份子；但有時候，我應該扮演壞人的角色。」
「每個團隊裡都需要一個壞人，把其他人全部團結起來，對吧？」
比諾托注視著陸之洲，那雙眼睛裡的自信不張揚不肆意卻靜靜地綻放光芒，不由地，嘴角輕輕上揚起來。
如果不是從法拉利青訓學院見證陸之洲一步步成長過來，比諾托完全不敢相信，這個年輕人才十九歲。
「好警察，壞警察，是這個意思嗎？」比諾托問。
陸之洲搖搖頭，「好人。」指指比諾托，然後再指指他自己和勒克萊爾，「壞人。」
「事情就是如此簡單，我們是車手，和你們不是一個陣營，我們應該劃清界限。
C
哈！
比諾托沒有控制住笑聲。
他從來沒有想過，這句話居然會從陸之洲嘴裡說出來。工程師們天天念念叨叨，恨不得劃出一條鴻溝；但現在聽陸之洲說來，一種黑色幽默流露出來。
不安也好、困惑也罷，全部沉澱下來。
比諾托找回了堅定，不止因為馬爾喬內的話語而已，他不應該忘記去年夏休期歸來斯帕發生的事情。
如果沒有陸之洲，技術派早就已經被管理派生吞活剝了。
然後，比諾托重新看向陸之洲，眼神里最後一絲遲疑也消失得乾乾淨淨，「所以，我們的第一次升級應該怎麼辦？」
果然—
陸之洲腦海里已經有了初步腹稿，儘管他知道自己並非專業，但這次，他沒有再繼續客套謙虛下去。
「目前的SF90，對風向、溫度極度敏感；前軸咬地不足，起跑升溫慢，入彎根本無法進攻。」
「接下來，我們先調整前翼角度、後懸阻尼變化，嘗試不同下壓力組合，嘗試在正賽里尋找出一條路。」
比諾托輕輕頜首表示贊同。
這，只是第一步而已，賽季依舊在進行，比賽不會因為威廉士至今都還沒有造好賽車而停下腳步。
所以，在現有賽車基礎上，通過不同調校適應不同賽道，依靠兩位車手咬住比賽，現階段的主要任務是不被梅賽德斯奔馳徹底拋開，並且儘可能為梅賽德斯奔馳製造困難；真正的突破，還需要等待賽車升級更新。
「第二步，我們需要一個全新前翼，不追求極限下壓力，追求前軸的穩定性。」
「我們還需要重構車底流場，犧牲一些峰值，換取更寬的工作窗口。」
輕飄飄的兩句話，簡單得不能再簡單，但比諾托卻明白話語背後的份量，心臟一縮，眉宇緊蹙起來。
比諾托抬頭看向陸之洲，「你明白這意味著什麼。」
陸之洲輕輕聳肩，「犧牲排位賽。」
賽車升級，不可能一步到位，整個團隊需要不斷研究不斷調整，而且不是每一次升級都保證能夠進步，偶爾還會出現倒退，他們必須在不斷試錯不斷遷回之中追求極限，這才是一級方程式的魅力。
在這樣的過程里，他們需要學會取捨。
「馬蒂亞，相信我，我也希望我們能夠從杆位到冠軍，輕輕鬆鬆橫掃比賽，但顯然，這是不切實際的。」
「如果讓我選擇，我願意選擇去年的情況，我們在排位賽可能壓榨不出極限，但正賽長距離表現出色，依靠策略、依靠我們在賽道的努力搶回位置。」
說著，陸之洲轉頭看向勒克萊爾。
勒克萊爾依舊在盯著棋盤，似乎沒有反應過來陸之洲怎麼就將軍了。
此時，察覺到目光朝著自己匯聚，勒克萊爾慌慌張張地抬起頭來，「哈？」顯然，他的反應速度跟不上。
那傻愣傻愣的模樣讓比諾托眼鏡背後的眼睛眯著兩條月牙，笑容幾乎漫溢出來。
難得地，比諾托還有心思開玩笑，「之洲，你確定這個隊友沒問題嗎？我們要不要夏休期給你換一個？」
勒克萊爾：？
誤，這都是什麼事兒嘛！
勒克萊爾馬上挺直腰杆，上半身筆直筆直地挺起來，瞪圓眼睛看向比諾托，同時偷偷摸摸地用手肘撞了撞陸之洲，提醒好友不要亂說話，結果手肘在空氣里鼓搗了半天也沒有頂到什麼，慌張地轉頭。
然後勒克萊爾就看到陸之洲整個人上半身後仰，讓出位置，躺在那裡看戲，眼睛裡嘴角上都是滿滿笑意。
「哈。哈。」勒克萊爾生無可戀地瞪了陸之洲一眼。
其實，剛剛走神歸走神，但他的注意力並沒有完全離開，陸之洲和比諾托的對話悄悄隱藏在記憶里。
勒克萊爾深呼吸一口氣，終於反應過來，「嗯。我贊同，我和之洲的意見一樣。」
「去年在索伯，我們的排位賽也面臨諸多問題，但正賽還是不一樣。我相信我們的能力，我和某位世界冠軍不一樣，我對我們充滿了信心，我相信我們能夠在正賽扭轉局面。
我們才是圍場裡的最強車手組合。」
一邊說著，一邊再次看向陸之洲。
陸之洲終於坐直起來，滿臉認真，「對對對，夏爾說的都對。」
勒克萊爾，保持微笑。
此時，陸之洲重新看向比諾托，「我知道，如果我們排位賽表現不好，又或者一直拿不到杆位，那些媒體肯定不會安分守己；但我們現在需要關心的，不是那些紛紛擾擾的廢話，而是積分，真正能夠拿到手的積分。」
「我也相信鐵佛寺，他們會不離不棄站在我們身後的。」
「所以。」
深呼吸一口氣。
「先從正賽入手，再來考慮排位賽的事情，空氣動力學的更新是一個大問題，也是我們的當務之急。」
殺伐果決、懂得取捨不能既要又要。
當然，如果可以兩全，自然再好不過，正如梅賽德斯奔馳一樣；但不能的話，他們就應該展現出決斷。
如何在一團亂麻里判斷輕重緩急並且確立方向、確立秩序，這也是成就偉業的一種必備素質。
比諾托看著眼前的陸之洲，雲淡風輕、信手拈來，舉手投足之間流露出來的果決，是堅韌的也是強硬的。
馬爾喬內的話語，又在腦海里再次一點一點清晰起來，陸之洲一直清楚自己的位置，他終究不是工程師，他只是負責反饋數據給予意見，點明方向，真正的落地執行和具體操作依舊交給技術團隊負責。
進退得當，恰到好處。沒有自以為是，也沒有得寸進尺，在暖昧的警戒線上，找到一個完美的落腳點。
閉上眼睛，比諾托深深呼吸一口氣，細細地重新梳理一下思緒，重新睜開眼睛的時候，他已經找回了安定。
「我先進去。你們看著時間進來。」比諾托站起來，拍拍勒克萊爾的肩膀，沒有再停留，轉身徑直走向會議室。
打開大門——
嘩啦啦！
滾滾熱浪張牙舞爪地流淌出來，滾燙且炙熱，即使看不到屋子裡的情況，聽覺、觸覺和嗅覺也可以感受到空氣里激盪的劍拔弩張。
比諾托沒有遲疑地走了進去，卻沒有咆哮也沒有怒吼，只是輕輕地關上大門，那溫柔的動作甚至比平時更加輕盈：但那些洶湧翻滾的熱浪還是被阻隔在門板後面，只剩下些許躁動殘留在耳膜上洶湧。
勒克萊爾略顯不安，壓低聲音詢問，「之洲，這樣真的沒問題嗎？」
文文弱弱的比諾托真的能夠控制住這場風暴嗎？
然而，這次勒克萊爾沒有等到回答，一轉頭就看到陸之洲躺在地上，雙手攤開，大大地鬆一口氣。
一直到現在，計劃才終於邁出最堅實的第一步。
從休賽期續約的那一刻開始，陸之洲就在醞釀布局了一頭懸樑錐刺股地學習義大利語，尤其是專業技術詞彙。
全方位深入了解SF90的設計理念，全面而深入地閱讀測試數據。
不管是冬季測試，還是澳大利亞大獎賽，全程參與技術會議，持續不斷地將理論和實踐結合起來思考。
一步，再一步，終於來到了現在。
從去年斯帕開始，陸之洲就意識到，比諾托可能是技術團隊裡的突破口，這是打破車隊內部權力平衡的關鍵一步；但整個過程跌宕起伏，經歷管理派和技術派的鬥爭，經歷比諾托升職接管車隊領隊的意外，又經歷賽季之初的混亂和動盪，一直到現在。
比諾托終於百分之百地相信陸之洲，儘管他們之間存在分歧和差異，但不管如何，他們一致對外。
這一路，並不容易，一個個危機一個個門檻，紙上談兵可以算無遺策，然而現實生活卻往往沒有那麼簡單，機關算盡卻依舊無法計算人心，澳大利亞大獎賽結束之後的意外插曲甚至差點就要打亂全盤計劃。
但是！
歸根結底，懷抱相同的目標和信念，終究還是讓比諾托排除萬難地確定信念，和陸之洲站在同一陣線。
眼前，依舊困難重重，計劃出現變數，陸之洲沒有能夠循序漸進地完成和平演變，春風潛入夜一般地顛覆馬拉內羅的頑疾，徹底暴雷之後，這場驚濤駭浪還將持續一段時間；
不過，經歷一番急風驟雨翻天覆地的混亂過後，如果他們能夠一步到位地的話，技術團隊現在就能夠及時理清習俗回歸正軌，繼而為SF90的賽季升級找到正確方向——
那麼，一切都是值得的。
本賽季，梅賽德斯奔馳的W10確實強勢，重新喚醒F2002的記憶。
F2002是法拉利在2002賽季登場的F1賽車，目前為止依舊是F1歷史上最具統治力的一輛賽車。
當年，整個賽季十七站比賽，舒馬赫拿下十一站分站賽冠軍，並且全部十七站比賽無一例外地登上領獎台，以毫無懸念的姿態加冕賽季車手和車隊兩項世界冠軍。
當然，W10是否能夠媲美F2002，現在斷言為時尚早，還需要再多幾場比賽驗證一下；
但墨爾本和巴林兩站賽事來看，梅賽德斯奔馳的這款全新賽車確實在均衡層面達到一個頂級的圓潤狀態。
也許，W10不是「最快一圈」的巔峰：重點在於，W10能夠將「最快一圈」持續地、穩定地、不斷地帶出來。
對於圍場裡所有車隊來說，挑戰梅賽德斯奔馳王朝的這項任務，正在變得越來越嚴峻越來越困難，法拉利自然也不例外，他們現在沒有時間可以浪費，如果繼續重蹈上賽季的覆轍，走一些彎路經歷一些波折，恐怕這次法拉利甚至無法將世界冠軍的懸念一路延續到亞斯碼頭，提前幾站就已經結束。
時間，嚴峻。
換一個角度來看，如果法拉利能夠儘快進入正軌，早早帶給梅賽德斯奔馳壓力，讓他們脫離自己的舒適區，事實證明，沃爾夫和漢密爾頓他們也是會犯錯的正常人類，那麼事情就可能煥發全新可能。
而他們所需要做的，就是持續不斷衝擊梅賽德斯奔馳，一次又一次，一次再一次，一直到徹底扭轉局面。
猛然，陸之洲重新坐直起來，如同回魂一般，坐在旁邊的勒克萊爾嚇了一跳，「什麼？發生了什麼？」