第271章 破局支點
第271章 破局支點
李靈雨正在奔跑，朝著賽道領獎台的方向一路狂奔。
2019賽季揭幕戰，跌宕起伏、峰迴路轉，絕對堪稱大起大落，從賽季揭幕儀式的自信滿滿雄心壯志到自由練習賽的苦苦掙扎黯淡無光再到排位賽頂住壓力挑戰極限地點燃一縷希望曙光，最後演變為正賽慷慨激昂熱血沸騰的一場戰鬥，以華麗的姿態收官。
全新賽季，全新挑戰如果有人認為法拉利上賽季將梅賽德斯奔馳逼迫到如此狼狽的境地，新賽季里法拉利理所當然地將和梅賽德斯奔馳廝殺得難分難解，那麼他就對一級方程式一無所知。
新規則新設計新賽車，不是說說而已，每個賽季開始都必須回歸原點重新開始，規則和機械扮演的角色始終是賽車運動區別於其他競技體育的關鍵因素，一切都需要展開探索，沒有什麼是百分之百確定的。
澳大利亞大獎賽再次證明這一點，新賽季依舊是一項挑戰。
但同樣，正如上賽季，陸之洲已經做好了全部準備。
梅賽德斯奔馳試圖從自由練習賽開始建立全面統治的絕對強勢，讓整個圍場籠罩在漢密爾頓的陰影之下，不得不說沃爾夫策略的高明，從冬季測試開始不斷釋放煙霧彈，一切的一切就是為賽季揭幕戰一鳴驚人的亮相，一旦策略成功，所有競爭對手氣勢一下就狠狠矮一截，漢密爾頓將以實際行動捍衛自己的王者風範哪怕沒有王冠，漢密爾頓依舊是圍場實質性的王者。
正如三年前，羅斯伯格拼盡全力從漢密爾頓手裡搶走車手世界冠軍頭銜，卻在賽季結束就轉身離開，看似瀟灑看似果決，卻未嘗不是害怕的一種表現：果不其然，接下來一個賽季漢密爾頓以無與倫比的表現重返冠軍寶座，讓整個圍場都感受到他的強大存在感。
現在，也是一樣。
沃爾夫和漢密爾頓的策略再明確不過。
然而，陸之洲不是羅斯伯格。
他不僅沒有轉身落荒而逃，而且正面還擊，給予漢密爾頓一記當頭棒喝，以實際行動摧毀漢密爾頓大滿貫的野心，力壓漢密爾頓第二個通過終點線，梅賽德斯奔馳退而求其次一二帶回的計劃也宣告破產，發出最強音一我，為衛冕而來。
一切，正如上賽季一樣，輕而易舉喚醒李靈雨的激情。
慷慨激昂、熱血沸騰！
李靈雨再也控制不住自己，拔足狂奔，她從來沒有如此亢奮如此激動過，也從來沒有體驗這樣一種強烈的情感，似乎能夠清晰感受到生命燃燒的溫度和熱量。
又是一個賽季，又是一項挑戰，又是一段冒險征程，宛若畫卷一般在眼前鋪陳開來，她已經迫不及待。
氣喘吁吁、汗流浹背，站在領獎台前方，四面八方洶湧而來的人潮連綿不絕，人山人海的浩瀚交織聚集在一起，不由令人再次響起三天前賽季揭幕儀式的畫面。
啊！啊啊啊！
漢密爾頓登台了，他的車迷以及梅賽德斯奔馳支持者們瞬間爆發出驚天動力的能量，一個兩個聲嘶力竭地燃燒著，那股銀色巨浪鋪天蓋地地席捲而來。
漢密爾頓略顯沉悶—
來勢洶洶，鎩羽而歸。
經驗和理智告訴他，沒有必要太過在意，世界冠軍爭奪戰才剛開始，這是馬拉松長跑，講究的是穩定和強勢，不需要逞一時之氣，領獎台依舊是值得慶祝的結果。
然而胸口熊熊燃燒的那團火焰卻顯得滾燙而沉悶，每一口呼吸都能夠感受到尖銳的刺痛，一切雄心壯志就這樣偃旗息鼓，如同狠狠甩在臉上的一記耳光。
該死！
牙根輕輕一咬，漢密爾頓保持穩健，控制住了情緒，抬起頭展露一個禮貌性的笑容，朝著車迷揮手示意，至少應該以這樣的方式感謝墨爾本當地居民的支持。
卻在下一秒被捲入風暴里，整個阿爾伯特公園翻天覆地一一「隊長————」
「隊長。」
「隊長！」
由遠及近地，四面八方地，洶湧而來，天地之間角角落落，似乎全方位陷入包圍，無處可逃也沒有退路，滾滾熱浪透過空氣擊中耳膜，狠狠地落在心臟之上，來不及喘息就已經被風暴卷著一起上天入地。
隊長——
一聲、再一聲，整齊劃一震耳欲聾。
漢密爾頓瞬間重返亞斯碼頭，陰魂不散的夢魔死灰復燃，一下掐住喉嚨，然後他就看到了登場的陸之洲。
氣宇軒昂、玉樹臨風，那修長勻稱的身型舉手投足之間自然流露出些許瀟灑，難怪時尚雜誌紛紛將法拉利新賽季車手陣容稱為「圍場門面」、「顏值雙子星」。
他，站在漢密爾頓面前，堂堂正正，直視漢密爾頓的眼睛。
明明漢密爾頓站在第三名的領獎台上，陸之洲只是站在平地上，但兩個人的目光平行，陸之洲就那樣不卑不亢地望過來，直挺挺地撞進漢密爾頓的目光里。
「精彩的比賽。」陸之洲說。
漢密爾頓的胸口遭遇狠狠撞擊，他能夠閱讀出來那個眼神，不是恭賀、而是戰帖，公平公正地正面對決，世界冠軍和世界冠軍的交鋒，光明磊落的勝負一當梅賽德斯奔馳車迷一葉障目顛倒黑白地指責阿布達比大獎賽被操控被歪曲的時候，陸之洲一眼望向漢密爾頓，他依舊沒有忘記梅賽德斯奔馳維修區的那些骯髒手段，還有佩雷茲在維修區那一個小小意外，此時再看看梅賽德斯奔馳和賽點說不清道不明的關係————
呵呵。
一個眼神而已，卻猛地一下刺痛漢密爾頓。
這封戰帖，意味深長，似乎又在暗示今天這場比賽的那些內幕，沒有發生不是因為梅賽德斯奔馳良心發現，而是因為不速之客一而再再而三地掀翻棋盤罷了。
漢密爾頓眼神深了深，錯雜洶湧的情緒瞬間沉澱了下去。
「精彩的比賽。」
漢密爾頓沉聲說道，瞳孔一縮，細細地打量起來，明明他們平起平坐眼睛保持一個水平線，但他卻有一種落於下風的憋屈。
然而，陸之洲根本不在乎，嘴角一揚，轉身邁開腳步，就這樣————離開————
漢密爾頓一口氣憋在胸口，下一秒陸之洲登上領獎台，阿爾伯特公園瞬間爆發出來的能量浩浩蕩蕩地傾瀉下來，充盈天地之間的角角落落，整個世界開始搖晃起來。
「隊長啊啊啊啊啊啊！」
人潮洶湧，跳躍著涌動著，瘋狂燃燒著。
置身於人群里，李靈雨暫時拋開自己，演變為微不足道的一滴水珠，和千千萬萬的小夥伴一起匯聚成為汪洋大海，在墨爾本掀起一場風暴，一舉掀翻整個圍場。
喊著喊著，李靈雨就暢快地大笑起來。
李靈雨知道，2019賽季將荊棘密布，甚至比上賽季更加艱難，但她準備好了，在陸之洲的率領之下披荊斬棘，開啟全新冒險征程，一起探索一切未知的可能。
整個圍場，一片火海，浩浩蕩蕩地吞噬每一寸銀色。
甚至不等博塔斯登台，這場派對已經推向了巔峰，以至於博塔斯站在側台，一頭困惑，也不知道自己應該上台還是不應該。
賽後，就連FIA也感嘆不已。
「博塔斯登頂阿爾伯特公園，但法拉利才是最大贏家—
墨爾本正在成為法拉利又一主場，為陸之洲臣服！」
終於，2019年，F1全新賽季正式開啟，揭幕戰完美落幕，喧囂洶湧，焦點和重磅一波接著一波持續來襲，種種熱議完全停不下來，吵鬧程度前所未有。
博塔斯、陸之洲、漢密爾頓位列前三，梅賽德斯奔馳搶占先機，在車隊積分榜上邁出穩健的第一步。
順帶一提，博塔斯不僅登頂冠軍，而且拿下最快圈速，成為全新計分系統里第一位拿下最快圈速的車手，這意味著他將以二十六分領跑新賽季車手積分榜。
然而，這只是冰山一角而已。
一方面，不負眾望地，冠軍爭奪戰從賽季揭幕戰就火速進入白熱化狀態，卻在不經意間和上賽季完美契合——
去年，「漢密爾頓VS維特爾」是賽季揭幕戰的絕對焦點，結果陸之洲閃耀阿爾伯特公園顛覆媒體一切猜想。
今年，則輪到博塔斯擾亂漢密爾頓和陸之洲的對決派對，那麼這是否意味著博塔斯將成為賽季攪局者呢？
另一方面，圍場中游和下游的競爭果然一團亂麻，上賽季經歷經濟危機、轉會、更換老闆等等一系列紛紛擾擾之後，今年不出所料地，迎來全面洗牌。
尤其是冬季測試里的種種煙霧彈更是增加了不確定性。
維斯塔潘、勒克萊爾、馬格努森，分別排名第四到第六。
維斯塔潘距離領獎台一步之遙，紅牛在揭幕戰來勢洶洶卻黯淡無光，不能說表現糟糕，但的確被淹沒在梅賽德斯奔馳和陸之洲的精彩對決里，徹底淪為背景板。
勒克萊爾終究沒有能夠複製陸之洲上賽季首秀登場的奇蹟，可以明顯感受到圍場目光流露出來的壓力，不過第五名收官依舊創造他在圍場的最佳成績。
馬格努森終究沒有重演哈斯上賽季雙車退賽的夢魔，在格羅斯讓再次退賽的情況下，頂住壓力高位收官，哈斯可謂是苦甜摻半，慶祝的氛圍之中帶著憂慮。
然後，從第七名開始，全面套圈，吊車尾的佩雷茲甚至被博塔斯整整套了三圈對於專業人士來說，這個細節非常重要，因為這意味著御三家和其他車隊的差距————
還在進一步拉開，儘管一站比賽而已不足以窺見全局，但擺在眼前的天塹卻正在越來越清晰。
所以，這意味著什麼？
2019賽季很可能走向兩級分化，御三家自己玩自己的，剩下車隊菜鳥互啄，對於直播收視率來說不是好事，尤其是梅賽德斯奔馳的W10，目前為止顯露的冰山一角已經一騎絕塵，如果沒有人能夠及時纏住他們的話，這個賽季的懸念和精彩很快就會被掐滅。
最後，垃圾時間早早到來。
恰恰因為如此，陸之洲阻止梅賽德斯奔馳一二帶回的壯舉，背後價值立刻凸顯出來，哪怕只是力壓漢密爾頓帶回第二而已也彰顯難得，上賽季的強勢成功延續到新賽季揭幕戰，陸之洲毫無疑問就是現在梅賽德斯奔馳最為頭疼的麻煩，威脅係數全面超越維斯塔潘。
難怪整個休賽期，沃爾夫一直處心積慮地試圖收攏陸之洲。
悄無聲息地，整個圍場為之側目，陸之洲在圍場的份量，正在一點點增加。
雷諾的霍肯博格第七、阿爾法羅密歐的萊科寧第八、賽點的斯托爾第九、紅牛二隊的科維亞特第十。
霍肯博格、萊科寧表現穩定，在預期範圍，討論價值有限；但斯托爾？科維亞特？
一位是帶資進組的大少爺，一位則是裙帶關係從天而降的小少爺因為表現持續不佳從紅牛降級到紅牛二隊再被掃地出門的過往依舊曆歷在目呢。
結果，兩位車手不僅擊敗自己的隊友，而且順利拿下積分，事情一下變得有趣起來。
紅牛的阿爾本第十一，在排位賽Q1出局之後，阿爾本正在賽展現自己的穩定性，距離積分區一步之遙；並且還是落在紅牛二隊的身後，更是令人扼腕，可以想像這個席位接下來可能讓阿爾本如坐針氈。
邁凱倫的諾里斯第十二，排位賽力壓萊科寧和維特爾兩位世界冠軍排名第八點燃無數吃瓜群眾的期待值，但進入正賽歸根結底還是暴露短板，遺憾地沒有能夠收穫積分，在種種話題之中，今年的新秀們可謂是全面低於預期，以這樣的方式再次證明上賽季陸之洲橫空出世的難能可貴。
賽點的維特爾第十三，野心勃勃、自信滿滿，以衝擊世界冠軍的宣言轉身離開，甚至在排位賽點燃希望，卻在正賽里輸給斯托爾，大起大落的表現令人五味雜陳，所以到底是賽點這輛賽車穩定性不行，還是維特爾的時代終究不可避免地從指尖滑走？
紅牛二隊的加斯利第十四，摩拳擦掌野心勃勃地試圖證明自己、證明紅牛選擇阿爾本是一個愚蠢的錯誤，卻在膨脹的欲望之中失去控制，被壓力擊垮，對於這位法國車手來說，這是一場糟糕的比賽。
最後，阿爾法羅密歐的喬維納奇第十五。
在他身後，只有兩輛威廉士以及三輛退賽的賽車，換而言之，在圍場專業人士眼裡，喬維納奇才是真正的墊底。
壓力、希望、利益、夢想，錯綜複雜交織承載在喬維納奇肩膀上的籌碼著實太多，數不勝數義大利賽車愛好者夢寐以求未來某一天能夠再次看到義大利車手駕駛法拉利在賽道飛馳，一直到賽季揭幕之前，圍繞喬維納奇和勒克萊爾的種種討論依舊僵持不下，但現在，一切喧囂和嘈雜都沉澱了下來。
當然，討論，一直懸在那裡，畢竟勒克萊爾在墨爾本的表現也不是統治性的，但還是可以明顯看到希望曙光和沸騰熱血一點一點暗淡平息下來的軌跡，如同一個夢想陷入沉睡。
見微知著，阿爾伯特公園不僅僅是揭幕戰而已，更重要的是通過這一站比賽，煙霧彈終於漸漸消散，車隊的速度和節奏漸漸顯露出來，車手轉會之後對於全新賽車的適應和調整也終於窺見冰山一角。
以揭幕戰為窗口，窺見整個圍場的格局，對手的位置、自己的短板，接下來的更新方向和戰略部署————等等等等，一站比賽結束之後，真正的繁忙才剛剛開始。
大獎賽周末期間，儘管手忙腳亂、昏天暗地，喝口水的時間也沒有，就連睡夢裡也正在鼓搗那些數據和調校；但嚴格來說，他們只需要專注眼前，排位賽、正賽，一步一個腳印，一次解決一個問題。
再忙碌，但目標也是清晰的，自然而然地，解決方案也是清晰的。
現在，揭幕戰全部結束，所有問題天女散花般地全部攤開，審視、檢討、質疑，他們需要審視每個角落；接下來不僅僅是需要解決一個問題而已，頭疼醫頭、腳疼醫腳的這一套不適用，他們必須探究根本，追究根源問題，為整個賽季的更新和升級指定一個清晰框架、策略，問題的輕重緩急先後順序以及全盤布局，缺一不可。
任重，道遠。
事情，一下變得棘手起來，不僅繁榮，而且複雜，整個周末積攢的問題終於找到宣洩口，一股腦噴薄而出，如同火山一般，眼花繚亂的信息洶湧而出，一股腦地打亂秩序，四面八方到處都是漏洞。
稍稍不注意，可能就剎不住車，氣氛瞬間膠著滾燙起來。
喧囂、悶熱，龐雜的信息在大腦里紛紛擾擾得擁擠做一團，層層疊疊的聲音如同沒完沒了的回音一般重複疊加在耳膜之上，以至於滿滿當當的腦袋裡洶湧一團嘈雜轟鳴，腫脹的腦殼幾乎就要爆炸開來。
你來我往、各持己見，不同意見不同觀點滿天飛，也許，觀點都是正確的，但不同人聚焦的問題不同，持續往外拋的意見總是拉拽討論主線偏離軌道。
也許，在用一個問題上擁有不同意見，一二三四五個聲音沸沸揚揚地交織在一起，卻誰都拒絕讓步。
賽季僅僅經歷一站賽事而已，收集的數據有限，但擺在眼前的問題卻是一籮筐，不同視角看到的景象可能完全不同，不同專業切入問題的落點也可能天差地別，以至於事情全部遁入一團混沌的迷霧裡—
一言難盡。
就是一眨眼而已。
然而，誰都無法說服誰，只有堆積在桌面上的問題越來越多，如同「周六夜現場」每周劇本討論會一樣一堆笑話。
SF90在中低速彎抓地力不足的問題比上賽季嚴重，前軸響應延遲，入彎階段前輪負載建立得緩慢，方向初段轉向不足明顯，需要二次修正乃至於三次修正。
空氣動力學平台不穩定，地板與後擴散器在偏航角變化時效率波動大，對側風和髒空氣格外敏感。
在正賽長距離駕駛過程中，後輪熱衰退過快，輪胎窗口窄，對駕駛節奏極度敏感。
顯然，這些都是問題，一個兩個三個問題，但不是不能解決的問題，區別在於車手的適應和駕馭能力罷了，這也是陸之洲和勒克萊爾在排位賽單圈圈速出現如此巨大落差的根本，勒克萊爾還在適應法拉利賽車階段。
真正令人哭笑不得的地方在於，賽車極限設計集中，留給賽車高速運轉的工作區間極其狹窄。
也就是說，即使車手依靠能力尋找到節奏，並且在正賽里持續保持高頻節奏，通過駕駛技巧尋找到一個高效的平衡點；但賽車無法在高效狀態持續太久，一旦超過極限，性能就會出現斷崖式下跌—
不是緩緩衰退，而是從數值一百瞬間自由落體垂直墜入零點。
這也是陸之洲在阿爾伯特公園第二定量後半段、第三定量前半段遭遇的狀況，他依靠個人能力壓榨到了極限，但賽車無法維持這樣的極限表現，性能斷崖式崩盤，如果陸之洲繼續強行推進，結局可能就是上牆撞車退賽。
難題，橫亘在眼前，不僅是賽車夠不夠快；更是賽車在頂級狀態能夠持續多久？
從排位賽來看，SF90極限性能落後於梅賽德斯奔馳，中低速彎的問題非常嚴峻。
從正賽來看，SF90的穩定性和持續性更是一場災難，陸之洲也好勒克萊爾也罷，他們已經把機會創造出來了，但最後時刻賽車辜負車手的能力，幾乎瀕臨分崩離析。
換而言之，排位賽跑不過、正賽追不上，橫亘在眼前的是一個千瘡百孔的麻煩。
所以，應該從哪裡入手？
當然，這是精益求精的要求，如果法拉利和賽點、哈斯、乃至於紅牛比較，SF90不至於如此糟糕；但法拉利渴望掰手腕的不是身後那些車隊，而是前面領跑的梅賽德斯奔馳，那麼問題就非常嚴峻了。
他們和梅賽德斯奔馳的差距，可能比想像的更離譜。
信息，一團亂麻地在腦子裡翻湧，比諾托可以明顯察覺到會議室里開始缺氧，二氧化碳令人頭昏腦漲。
比諾托自己也沒有例外，三個小時的會議坐在椅子上也是腰酸背疼，他覺得自己大腿肌肉徹底僵硬起來。
無法動彈。
然後，一片沉悶炙熱里，傳來一個清亮的聲音，「馬蒂亞，午飯時間了！」
一看，聲音來源赫然是陸之洲，笑容滿面。
整個會議室又是拍桌又是口哨，紛紛應和起鬨—
在法拉利團隊內部，不管是前往其他城市參賽，還是在馬拉內羅，有一條鐵律，絕對不耽誤飯點。
再重要的事情、再緊急的狀況，飯點的時候會議室和工作室肯定空蕩蕩一片，一個人影都看不到。
即使馬爾喬內來了也是一樣，飯點時間清一色都在食堂和休息室，雷打不動，沒有人能夠撼動改變。如果有人膽敢阻止他們吃飯，毫無疑問的，整個馬拉內羅自上而下都會挺身而出，一起發出聲音。
對於吃飯這件事，他們是真心的。
難怪人們總說，義大利和中國有著諸多相似之處，在「民以食為天」這件事上，他們應該有很多事情可以好好交流。
今天稍稍特殊，對賽季的野心和賽車在揭幕戰暴露出來的問題形成巨大衝突，整個會議著實太投入，以至於渾然忘我，會議時間彈指而過，一時半會居然沒有想起飯點。
現在，陸之洲一說出口，毫不費力地得到集體響應，氣氛好不熱鬧。
比諾托低頭看看手錶，眼睛裡流露出一抹無奈，大手一揮，「先吃飯。」
一聲令下，會議室沉悶的空氣終於攪動起來，房間裡響起椅子挪動的聲響、伸懶腰打呵欠的聲響。
陸之洲也一樣，摘下耳機，站立起來，伸了一個大大的懶腰，拉開椅子，笑盈盈地吐槽調侃了一句。
「再繼續多坐一會兒，這裡就要孵化出一個窩了。」
勒克萊爾跟在他的身後，兩個人並肩離開會議室，走廊里的燈光比會議室柔和些許，似乎一下從緊繃的世界裡回到現實，僵硬的後頸和肩膀肌肉稍稍放鬆下來，一陣酥麻酸痛，不由齜牙咧嘴起來。
「之洲，你是認真的嗎？」勒克萊爾似乎依舊沉浸在思緒里，「關於W10，你相信這是梅賽德斯奔馳五年來最出色的設計？」
陸之洲迎向勒克萊爾望過來的視線，一臉認真，「嗯。我是認真的。」
「當然，現在只有一場比賽，接下來還需要進一步收集數據，但從阿爾伯特公園來看，W10確實是集大成之作，不僅平衡，而且圓潤，流暢、輕盈，具有包容性的同時又保證攻擊性。」
「你注意到漢密爾頓和博塔斯的過彎線路了嗎？」
「他們根據自己的風格和習慣選擇不同的線路，我的意思是，不同入彎角度入彎時機，不同過彎線路，不同出彎角度，他們依舊能夠保持單圈節奏的穩定性；同時，他們在我的第三個定量里調整節奏，提速以及降速都是一樣，整個駕駛不需要太多調整，如臂使指。」
停頓一下，陸之洲看向勒克萊爾，「你知道這意味著什麼。」
均衡。包容。
這些年，梅賽德斯奔馳一直堅持的設計核心理念就是「平衡」，但這件事不容易，所以還是需要犧牲一些調整一些，車手也需要根據不同狀況做出調整；如果陸之洲的判斷是正確的，那就意味著梅賽德斯奔馳終於在W10身上找到一個平衡點，設計出一輛現有規則之下接近完美的賽車。
對於整個圍場來說一不止法拉利，這都不是一個好消息。
勒克萊爾輕輕吐出一口氣，表情凝重，正準備回應一下，「啊，咖啡，我的咖啡留在裡面，你等等。」
匆匆忙忙地，勒克萊爾轉身小跑回去，正準備推開會議室，但裡面傳來的聲音卻讓他的動作停了下來——
這！
「————他懂什麼！」
「就是。滾一邊去，乖乖閉嘴，開好他的賽車就夠了。」
「賽道表現出色就是他的功勞，賽道表現糟糕就是我們的錯，這套雙標策略真是運用嫻熟。」
「車手就應該最好他自己的工作，別再這裡指手畫腳地教我們做事。」
「滾蛋！」
一句義大利語粗口爆出來之後，迎來一片鬨笑聲，儘管聲音壓得很低，但帶著不加掩飾的鄙夷和煩躁，隨之而來的一堆義大利語更是粗鄙低俗，在修車廠和街頭張牙舞爪的那些語言粗野生猛地撞向耳膜。
勒克萊爾正準備推開會議室大門的右手，停頓一下，又收了回來，他覺得自己好像闖入了錯誤的空間，儘管對於這些語言本身並不陌生，但此時此刻聽到自己和陸之洲的名字，這些話語也就變了味道。
慌亂、猶豫、茫然，最後一個轉身，勒克萊爾正準備離開，假裝什麼都沒有聽見，把那些混亂全部丟到門板後面，沒有正面對峙就假裝沒有發生，結果卻看到陸之洲迎面而來的身影瞬間覆蓋全部視野。
勒克萊爾沒由來得心慌——
在圍場，有一條不成文的規矩，別輕易得罪工程師。哪怕世界冠軍也是一樣，漢密爾頓、阿隆索、維特爾無一例外。
人人都渴望成為尼基—勞達或者麥可—舒馬赫，在技師團隊裡也擲地有聲擁有一席之地，但現實生活卻將他們硬生生憋屈為巴里切羅和馬薩。
所以，明明是勒克萊爾撞破他們在背後說閒話，結果反而是勒克萊爾落荒而逃，甚至沒有面對的勇氣。
「之洲！」
此時看到陸之洲，勒克萊爾著急地呼喚一聲，試圖解釋圍場裡這樣不成文的規矩，但一切終究還是慢了一步。
啪。
陸之洲輕輕一推，半掩的會議室大門重新推開，走廊過道里的冷空氣打著旋轉呼嘯而入，氣氛短暫凝結。
會議室里那群人明顯慌張了，眼神亂飄、面面相覷，正在瘋狂交換視線，支支吾吾手足無措地不知道應該怎麼辦，如同背後說別人壞話被當場抓包一樣—
不，不是「如同」，而是事實。
陸之洲並沒有一上來就大發雷霆，儘管怒火在血管里沸騰，但越是如此，眼前的情況就越需要冷靜。
然後，陸之洲不疾不徐地將袖子捲起來，展露一個笑容，重新回到會議室里，堂堂正正地，昂首挺胸地，讓所有目光全部聚集在自己身上。
嘩啦啦！
那些工程師下意識地開始後退，眼前這個傢伙是陸之洲，法拉利「隊長」，目前馬拉內羅一呼百應的人物，如果他此時不管不顧地狠狠毆打他們一頓，那也就是白打了，他們的申訴和抗議沒有人會在意。
「哈。」陸之洲直接笑了，那怡然自得的瀟灑和隨性，輕而易舉掌控全局，「放鬆，我不準備狠狠教訓你們一頓，絕對不是因為你們這裡有一二三四五六七八九個人，我這裡就是兩個拳頭，應付不過來。」
一句調侃，眼前這群工程師才意識到自己的窩囊，他們人多勢眾，結果卻在陸之洲面前矮了一頭。
「玩笑————玩笑！為什麼如此嚴肅？」
陸之洲攤開雙手，閒庭信步地進入會議室里，如同「蝙蝠俠：黑暗騎士」里的小丑，舉手投足之間流露出來的一種姿態，信手拈來地把注意力全部聚集過來，似乎可以清晰聽見心臟撞擊胸膛的強烈聲響。
「既然你們如此有精神，看起來完全不疲倦，那就讓我們繼續。」
「吃飯嘛，什麼時候都可以吃，失業以後躺在家裡天天都可以吃早上吃中午吃晚上吃一天吃七餐把自己塞成一隻豬也沒有問題，對吧？」
空氣，驟然凝滯。
勒克萊爾心急如焚，左看看右看看，他正在猶豫，自己是否應該轉身跑出去，把比諾托重新找回來，不行的話，梅基斯也可以；但現在看來時間不夠，眼前的局面一觸即發，他不能留著陸之洲一個人。
終究！
勒克萊爾深呼吸一口氣，掏出手機，撥通比諾托的手機號碼，沒有時間等待接通，順手把手機塞入口袋，轉身跟著陸之洲的腳步返回會議室，雙手緊握成拳，挺直腰杆，目光堅定地朝著那些人望回去—
他和陸之洲並肩而戰。
陸之洲注意到了動靜，轉頭看了勒克萊爾一眼，啞然失笑，嘴角上揚的弧度繼續綻放些許，神色輕鬆。
整個會議室里，現在依舊能夠保持輕鬆的，估計就只有陸之洲一個了。
休賽期里，陸之洲和法拉利完成重磅續約，確保了他在技術團隊裡的發言權。
尤其是一票否決權。
然而，在陸之洲看來，一票否決權的意義不在於他能夠真正實質上的否決某個重大更新，而在於一種威懾一種權力。
歸根結底，陸之洲和技術團隊不是敵人，他們應該是戰友應該是合作夥伴，齊心協力，研發出一輛頂級賽車。
他當然可以一票否決技術團隊的所有努力心血，但他們不應該站在對立面，陸之洲不會也不想拿著雞毛當令箭在那裡指手畫腳妨礙他們的工作。
所謂一票否決權，應該是讓技術團隊願意坐下來和陸之洲心平氣和展開溝通和對話的威懾，僅此而已。
畢竟，說一千道一萬，陸之洲有多少斤兩，自己最為清楚，他就是門外漢，對方程式賽車的了解更是只知道一鱗半爪而已，什麼風洞測試、什麼空氣動力學也就是參觀看看而已，賽車世界的理論還有很多很多需要學習。
陸之洲的真正用意在於，試圖將自己在賽道的感受和體驗傳遞給技術團隊，脫離模擬器、脫離數字，在電腦計算和實際操作之中尋找到一個結合點，理論和實踐能夠碰撞出火花，最後打造出一輛頂級賽車。
其實早在冬季測試之前，陸之洲已經打動注意，準備循序漸進，用事實說話、用數據說話，用技術團隊的語言和他們展開溝通，給他們一些時間的同時，也給陸之洲自己一些時間，他也正在不斷學習一級方程式的東西，在不斷磨合不斷摩擦的過程中尋找到雙方都能夠適應的合作方式。
過去這一個月來，陸之洲是這樣想也是這樣做的。
但現在看來，陸之洲的判斷出現偏差。
一種文化、一種偏見、一種頑疾，深深烙印在骨髓里，形成一種模式，如果選擇潤物細無聲的方式，不斷累積量變繼而催生質變，這就相當於滴水穿石，可能需要漫長歲月和無盡耐心，但2019賽季已經開始，擺在眼前的挑戰一個接著一個，沒有時間給他們繼續耐心下去。
預期出現錯誤，但沒有關係，陸之洲始終相信，有錯就改，坦然承認錯誤，根據實際情況做出調整，這才是成為一名頂級車手的必要條件。
一種策略不行，那就更換另外一種。
眼前，機會正好—
一次危機，但利用好的話，卻可以成為破局的轉機。
所以，陸之洲不慌，一點都不慌，不就是硬碰硬嘛，那就碰撞看看。
整個澳大利亞大獎賽周末，陸之洲駕駛SF90在賽道上飛馳超過七個小時，賽道之外研究的時間更是數不清楚，他相信自己對賽車的了解不遜色於任何一位工程師，現在需要慌的那個人，絕對不是他。
一步。再一步。
氣勢逼人，陸之洲停下腳步，雙手支撐在會議桌上，掃視全場，沒有任何閃躲和迴避，一個接著一個，確保自己的眼神和會議室里的每一位工程師全部接觸，用眼神的實際碰撞傳遞自己的堅定和決絕。
果然，在陸之洲的直視之下，這些平時格外硬氣根本沒有把車手放在眼裡的工程師瞬間顯露出紙老虎的真身，不自在地避開眼神。
然而，也不是全部，有人準備開口正面撞擊回來。
但陸之洲依舊搶先一步，直挺挺地望過去，「不，你們剛剛已經發言過了，現在是我的順序！你們閉嘴，乖乖聽著。」
李靈雨正在奔跑，朝著賽道領獎台的方向一路狂奔。
2019賽季揭幕戰，跌宕起伏、峰迴路轉，絕對堪稱大起大落，從賽季揭幕儀式的自信滿滿雄心壯志到自由練習賽的苦苦掙扎黯淡無光再到排位賽頂住壓力挑戰極限地點燃一縷希望曙光，最後演變為正賽慷慨激昂熱血沸騰的一場戰鬥，以華麗的姿態收官。
全新賽季，全新挑戰如果有人認為法拉利上賽季將梅賽德斯奔馳逼迫到如此狼狽的境地，新賽季里法拉利理所當然地將和梅賽德斯奔馳廝殺得難分難解，那麼他就對一級方程式一無所知。
新規則新設計新賽車，不是說說而已，每個賽季開始都必須回歸原點重新開始，規則和機械扮演的角色始終是賽車運動區別於其他競技體育的關鍵因素，一切都需要展開探索，沒有什麼是百分之百確定的。
澳大利亞大獎賽再次證明這一點，新賽季依舊是一項挑戰。
但同樣，正如上賽季，陸之洲已經做好了全部準備。
梅賽德斯奔馳試圖從自由練習賽開始建立全面統治的絕對強勢，讓整個圍場籠罩在漢密爾頓的陰影之下，不得不說沃爾夫策略的高明，從冬季測試開始不斷釋放煙霧彈，一切的一切就是為賽季揭幕戰一鳴驚人的亮相，一旦策略成功，所有競爭對手氣勢一下就狠狠矮一截，漢密爾頓將以實際行動捍衛自己的王者風範哪怕沒有王冠，漢密爾頓依舊是圍場實質性的王者。
正如三年前，羅斯伯格拼盡全力從漢密爾頓手裡搶走車手世界冠軍頭銜，卻在賽季結束就轉身離開，看似瀟灑看似果決，卻未嘗不是害怕的一種表現：果不其然，接下來一個賽季漢密爾頓以無與倫比的表現重返冠軍寶座，讓整個圍場都感受到他的強大存在感。
現在，也是一樣。
沃爾夫和漢密爾頓的策略再明確不過。
然而，陸之洲不是羅斯伯格。
他不僅沒有轉身落荒而逃，而且正面還擊，給予漢密爾頓一記當頭棒喝，以實際行動摧毀漢密爾頓大滿貫的野心，力壓漢密爾頓第二個通過終點線，梅賽德斯奔馳退而求其次一二帶回的計劃也宣告破產，發出最強音一我，為衛冕而來。
一切，正如上賽季一樣，輕而易舉喚醒李靈雨的激情。
慷慨激昂、熱血沸騰！
李靈雨再也控制不住自己，拔足狂奔，她從來沒有如此亢奮如此激動過，也從來沒有體驗這樣一種強烈的情感，似乎能夠清晰感受到生命燃燒的溫度和熱量。
又是一個賽季，又是一項挑戰，又是一段冒險征程，宛若畫卷一般在眼前鋪陳開來，她已經迫不及待。
氣喘吁吁、汗流浹背，站在領獎台前方，四面八方洶湧而來的人潮連綿不絕，人山人海的浩瀚交織聚集在一起，不由令人再次響起三天前賽季揭幕儀式的畫面。
啊！啊啊啊！
漢密爾頓登台了，他的車迷以及梅賽德斯奔馳支持者們瞬間爆發出驚天動力的能量，一個兩個聲嘶力竭地燃燒著，那股銀色巨浪鋪天蓋地地席捲而來。
漢密爾頓略顯沉悶—
來勢洶洶，鎩羽而歸。
經驗和理智告訴他，沒有必要太過在意，世界冠軍爭奪戰才剛開始，這是馬拉松長跑，講究的是穩定和強勢，不需要逞一時之氣，領獎台依舊是值得慶祝的結果。
然而胸口熊熊燃燒的那團火焰卻顯得滾燙而沉悶，每一口呼吸都能夠感受到尖銳的刺痛，一切雄心壯志就這樣偃旗息鼓，如同狠狠甩在臉上的一記耳光。
該死！
牙根輕輕一咬，漢密爾頓保持穩健，控制住了情緒，抬起頭展露一個禮貌性的笑容，朝著車迷揮手示意，至少應該以這樣的方式感謝墨爾本當地居民的支持。
卻在下一秒被捲入風暴里，整個阿爾伯特公園翻天覆地一一「隊長————」
「隊長。」
「隊長！」
由遠及近地，四面八方地，洶湧而來，天地之間角角落落，似乎全方位陷入包圍，無處可逃也沒有退路，滾滾熱浪透過空氣擊中耳膜，狠狠地落在心臟之上，來不及喘息就已經被風暴卷著一起上天入地。
隊長——
一聲、再一聲，整齊劃一震耳欲聾。
漢密爾頓瞬間重返亞斯碼頭，陰魂不散的夢魔死灰復燃，一下掐住喉嚨，然後他就看到了登場的陸之洲。
氣宇軒昂、玉樹臨風，那修長勻稱的身型舉手投足之間自然流露出些許瀟灑，難怪時尚雜誌紛紛將法拉利新賽季車手陣容稱為「圍場門面」、「顏值雙子星」。
他，站在漢密爾頓面前，堂堂正正，直視漢密爾頓的眼睛。
明明漢密爾頓站在第三名的領獎台上，陸之洲只是站在平地上，但兩個人的目光平行，陸之洲就那樣不卑不亢地望過來，直挺挺地撞進漢密爾頓的目光里。
「精彩的比賽。」陸之洲說。
漢密爾頓的胸口遭遇狠狠撞擊，他能夠閱讀出來那個眼神，不是恭賀、而是戰帖，公平公正地正面對決，世界冠軍和世界冠軍的交鋒，光明磊落的勝負一當梅賽德斯奔馳車迷一葉障目顛倒黑白地指責阿布達比大獎賽被操控被歪曲的時候，陸之洲一眼望向漢密爾頓，他依舊沒有忘記梅賽德斯奔馳維修區的那些骯髒手段，還有佩雷茲在維修區那一個小小意外，此時再看看梅賽德斯奔馳和賽點說不清道不明的關係————
呵呵。
一個眼神而已，卻猛地一下刺痛漢密爾頓。
這封戰帖，意味深長，似乎又在暗示今天這場比賽的那些內幕，沒有發生不是因為梅賽德斯奔馳良心發現，而是因為不速之客一而再再而三地掀翻棋盤罷了。
漢密爾頓眼神深了深，錯雜洶湧的情緒瞬間沉澱了下去。
「精彩的比賽。」
漢密爾頓沉聲說道，瞳孔一縮，細細地打量起來，明明他們平起平坐眼睛保持一個水平線，但他卻有一種落於下風的憋屈。
然而，陸之洲根本不在乎，嘴角一揚，轉身邁開腳步，就這樣————離開————
漢密爾頓一口氣憋在胸口，下一秒陸之洲登上領獎台，阿爾伯特公園瞬間爆發出來的能量浩浩蕩蕩地傾瀉下來，充盈天地之間的角角落落，整個世界開始搖晃起來。
「隊長啊啊啊啊啊啊！」
人潮洶湧，跳躍著涌動著，瘋狂燃燒著。
置身於人群里，李靈雨暫時拋開自己，演變為微不足道的一滴水珠，和千千萬萬的小夥伴一起匯聚成為汪洋大海，在墨爾本掀起一場風暴，一舉掀翻整個圍場。
喊著喊著，李靈雨就暢快地大笑起來。
李靈雨知道，2019賽季將荊棘密布，甚至比上賽季更加艱難，但她準備好了，在陸之洲的率領之下披荊斬棘，開啟全新冒險征程，一起探索一切未知的可能。
整個圍場，一片火海，浩浩蕩蕩地吞噬每一寸銀色。
甚至不等博塔斯登台，這場派對已經推向了巔峰，以至於博塔斯站在側台，一頭困惑，也不知道自己應該上台還是不應該。
賽後，就連FIA也感嘆不已。
「博塔斯登頂阿爾伯特公園，但法拉利才是最大贏家—
墨爾本正在成為法拉利又一主場，為陸之洲臣服！」
終於，2019年，F1全新賽季正式開啟，揭幕戰完美落幕，喧囂洶湧，焦點和重磅一波接著一波持續來襲，種種熱議完全停不下來，吵鬧程度前所未有。
博塔斯、陸之洲、漢密爾頓位列前三，梅賽德斯奔馳搶占先機，在車隊積分榜上邁出穩健的第一步。
順帶一提，博塔斯不僅登頂冠軍，而且拿下最快圈速，成為全新計分系統里第一位拿下最快圈速的車手，這意味著他將以二十六分領跑新賽季車手積分榜。
然而，這只是冰山一角而已。
一方面，不負眾望地，冠軍爭奪戰從賽季揭幕戰就火速進入白熱化狀態，卻在不經意間和上賽季完美契合——
去年，「漢密爾頓VS維特爾」是賽季揭幕戰的絕對焦點，結果陸之洲閃耀阿爾伯特公園顛覆媒體一切猜想。
今年，則輪到博塔斯擾亂漢密爾頓和陸之洲的對決派對，那麼這是否意味著博塔斯將成為賽季攪局者呢？
另一方面，圍場中游和下游的競爭果然一團亂麻，上賽季經歷經濟危機、轉會、更換老闆等等一系列紛紛擾擾之後，今年不出所料地，迎來全面洗牌。
尤其是冬季測試里的種種煙霧彈更是增加了不確定性。
維斯塔潘、勒克萊爾、馬格努森，分別排名第四到第六。
維斯塔潘距離領獎台一步之遙，紅牛在揭幕戰來勢洶洶卻黯淡無光，不能說表現糟糕，但的確被淹沒在梅賽德斯奔馳和陸之洲的精彩對決里，徹底淪為背景板。
勒克萊爾終究沒有能夠複製陸之洲上賽季首秀登場的奇蹟，可以明顯感受到圍場目光流露出來的壓力，不過第五名收官依舊創造他在圍場的最佳成績。
馬格努森終究沒有重演哈斯上賽季雙車退賽的夢魔，在格羅斯讓再次退賽的情況下，頂住壓力高位收官，哈斯可謂是苦甜摻半，慶祝的氛圍之中帶著憂慮。
然後，從第七名開始，全面套圈，吊車尾的佩雷茲甚至被博塔斯整整套了三圈對於專業人士來說，這個細節非常重要，因為這意味著御三家和其他車隊的差距————
還在進一步拉開，儘管一站比賽而已不足以窺見全局，但擺在眼前的天塹卻正在越來越清晰。
所以，這意味著什麼？
2019賽季很可能走向兩級分化，御三家自己玩自己的，剩下車隊菜鳥互啄，對於直播收視率來說不是好事，尤其是梅賽德斯奔馳的W10，目前為止顯露的冰山一角已經一騎絕塵，如果沒有人能夠及時纏住他們的話，這個賽季的懸念和精彩很快就會被掐滅。
最後，垃圾時間早早到來。
恰恰因為如此，陸之洲阻止梅賽德斯奔馳一二帶回的壯舉，背後價值立刻凸顯出來，哪怕只是力壓漢密爾頓帶回第二而已也彰顯難得，上賽季的強勢成功延續到新賽季揭幕戰，陸之洲毫無疑問就是現在梅賽德斯奔馳最為頭疼的麻煩，威脅係數全面超越維斯塔潘。
難怪整個休賽期，沃爾夫一直處心積慮地試圖收攏陸之洲。
悄無聲息地，整個圍場為之側目，陸之洲在圍場的份量，正在一點點增加。
雷諾的霍肯博格第七、阿爾法羅密歐的萊科寧第八、賽點的斯托爾第九、紅牛二隊的科維亞特第十。
霍肯博格、萊科寧表現穩定，在預期範圍，討論價值有限；但斯托爾？科維亞特？
一位是帶資進組的大少爺，一位則是裙帶關係從天而降的小少爺因為表現持續不佳從紅牛降級到紅牛二隊再被掃地出門的過往依舊曆歷在目呢。
結果，兩位車手不僅擊敗自己的隊友，而且順利拿下積分，事情一下變得有趣起來。
紅牛的阿爾本第十一，在排位賽Q1出局之後，阿爾本正在賽展現自己的穩定性，距離積分區一步之遙；並且還是落在紅牛二隊的身後，更是令人扼腕，可以想像這個席位接下來可能讓阿爾本如坐針氈。
邁凱倫的諾里斯第十二，排位賽力壓萊科寧和維特爾兩位世界冠軍排名第八點燃無數吃瓜群眾的期待值，但進入正賽歸根結底還是暴露短板，遺憾地沒有能夠收穫積分，在種種話題之中，今年的新秀們可謂是全面低於預期，以這樣的方式再次證明上賽季陸之洲橫空出世的難能可貴。
賽點的維特爾第十三，野心勃勃、自信滿滿，以衝擊世界冠軍的宣言轉身離開，甚至在排位賽點燃希望，卻在正賽里輸給斯托爾，大起大落的表現令人五味雜陳，所以到底是賽點這輛賽車穩定性不行，還是維特爾的時代終究不可避免地從指尖滑走？
紅牛二隊的加斯利第十四，摩拳擦掌野心勃勃地試圖證明自己、證明紅牛選擇阿爾本是一個愚蠢的錯誤，卻在膨脹的欲望之中失去控制，被壓力擊垮，對於這位法國車手來說，這是一場糟糕的比賽。
最後，阿爾法羅密歐的喬維納奇第十五。
在他身後，只有兩輛威廉士以及三輛退賽的賽車，換而言之，在圍場專業人士眼裡，喬維納奇才是真正的墊底。
壓力、希望、利益、夢想，錯綜複雜交織承載在喬維納奇肩膀上的籌碼著實太多，數不勝數義大利賽車愛好者夢寐以求未來某一天能夠再次看到義大利車手駕駛法拉利在賽道飛馳，一直到賽季揭幕之前，圍繞喬維納奇和勒克萊爾的種種討論依舊僵持不下，但現在，一切喧囂和嘈雜都沉澱了下來。
當然，討論，一直懸在那裡，畢竟勒克萊爾在墨爾本的表現也不是統治性的，但還是可以明顯看到希望曙光和沸騰熱血一點一點暗淡平息下來的軌跡，如同一個夢想陷入沉睡。
見微知著，阿爾伯特公園不僅僅是揭幕戰而已，更重要的是通過這一站比賽，煙霧彈終於漸漸消散，車隊的速度和節奏漸漸顯露出來，車手轉會之後對於全新賽車的適應和調整也終於窺見冰山一角。
以揭幕戰為窗口，窺見整個圍場的格局，對手的位置、自己的短板，接下來的更新方向和戰略部署————等等等等，一站比賽結束之後，真正的繁忙才剛剛開始。
大獎賽周末期間，儘管手忙腳亂、昏天暗地，喝口水的時間也沒有，就連睡夢裡也正在鼓搗那些數據和調校；但嚴格來說，他們只需要專注眼前，排位賽、正賽，一步一個腳印，一次解決一個問題。
再忙碌，但目標也是清晰的，自然而然地，解決方案也是清晰的。
現在，揭幕戰全部結束，所有問題天女散花般地全部攤開，審視、檢討、質疑，他們需要審視每個角落；接下來不僅僅是需要解決一個問題而已，頭疼醫頭、腳疼醫腳的這一套不適用，他們必須探究根本，追究根源問題，為整個賽季的更新和升級指定一個清晰框架、策略，問題的輕重緩急先後順序以及全盤布局，缺一不可。
任重，道遠。
事情，一下變得棘手起來，不僅繁榮，而且複雜，整個周末積攢的問題終於找到宣洩口，一股腦噴薄而出，如同火山一般，眼花繚亂的信息洶湧而出，一股腦地打亂秩序，四面八方到處都是漏洞。
稍稍不注意，可能就剎不住車，氣氛瞬間膠著滾燙起來。
喧囂、悶熱，龐雜的信息在大腦里紛紛擾擾得擁擠做一團，層層疊疊的聲音如同沒完沒了的回音一般重複疊加在耳膜之上，以至於滿滿當當的腦袋裡洶湧一團嘈雜轟鳴，腫脹的腦殼幾乎就要爆炸開來。
你來我往、各持己見，不同意見不同觀點滿天飛，也許，觀點都是正確的，但不同人聚焦的問題不同，持續往外拋的意見總是拉拽討論主線偏離軌道。
也許，在用一個問題上擁有不同意見，一二三四五個聲音沸沸揚揚地交織在一起，卻誰都拒絕讓步。
賽季僅僅經歷一站賽事而已，收集的數據有限，但擺在眼前的問題卻是一籮筐，不同視角看到的景象可能完全不同，不同專業切入問題的落點也可能天差地別，以至於事情全部遁入一團混沌的迷霧裡—
一言難盡。
就是一眨眼而已。
然而，誰都無法說服誰，只有堆積在桌面上的問題越來越多，如同「周六夜現場」每周劇本討論會一樣一堆笑話。
SF90在中低速彎抓地力不足的問題比上賽季嚴重，前軸響應延遲，入彎階段前輪負載建立得緩慢，方向初段轉向不足明顯，需要二次修正乃至於三次修正。
空氣動力學平台不穩定，地板與後擴散器在偏航角變化時效率波動大，對側風和髒空氣格外敏感。
在正賽長距離駕駛過程中，後輪熱衰退過快，輪胎窗口窄，對駕駛節奏極度敏感。
顯然，這些都是問題，一個兩個三個問題，但不是不能解決的問題，區別在於車手的適應和駕馭能力罷了，這也是陸之洲和勒克萊爾在排位賽單圈圈速出現如此巨大落差的根本，勒克萊爾還在適應法拉利賽車階段。
真正令人哭笑不得的地方在於，賽車極限設計集中，留給賽車高速運轉的工作區間極其狹窄。
也就是說，即使車手依靠能力尋找到節奏，並且在正賽里持續保持高頻節奏，通過駕駛技巧尋找到一個高效的平衡點；但賽車無法在高效狀態持續太久，一旦超過極限，性能就會出現斷崖式下跌—
不是緩緩衰退，而是從數值一百瞬間自由落體垂直墜入零點。
這也是陸之洲在阿爾伯特公園第二定量後半段、第三定量前半段遭遇的狀況，他依靠個人能力壓榨到了極限，但賽車無法維持這樣的極限表現，性能斷崖式崩盤，如果陸之洲繼續強行推進，結局可能就是上牆撞車退賽。
難題，橫亘在眼前，不僅是賽車夠不夠快；更是賽車在頂級狀態能夠持續多久？
從排位賽來看，SF90極限性能落後於梅賽德斯奔馳，中低速彎的問題非常嚴峻。
從正賽來看，SF90的穩定性和持續性更是一場災難，陸之洲也好勒克萊爾也罷，他們已經把機會創造出來了，但最後時刻賽車辜負車手的能力，幾乎瀕臨分崩離析。
換而言之，排位賽跑不過、正賽追不上，橫亘在眼前的是一個千瘡百孔的麻煩。
所以，應該從哪裡入手？
當然，這是精益求精的要求，如果法拉利和賽點、哈斯、乃至於紅牛比較，SF90不至於如此糟糕；但法拉利渴望掰手腕的不是身後那些車隊，而是前面領跑的梅賽德斯奔馳，那麼問題就非常嚴峻了。
他們和梅賽德斯奔馳的差距，可能比想像的更離譜。
信息，一團亂麻地在腦子裡翻湧，比諾托可以明顯察覺到會議室里開始缺氧，二氧化碳令人頭昏腦漲。
比諾托自己也沒有例外，三個小時的會議坐在椅子上也是腰酸背疼，他覺得自己大腿肌肉徹底僵硬起來。
無法動彈。
然後，一片沉悶炙熱里，傳來一個清亮的聲音，「馬蒂亞，午飯時間了！」
一看，聲音來源赫然是陸之洲，笑容滿面。
整個會議室又是拍桌又是口哨，紛紛應和起鬨—
在法拉利團隊內部，不管是前往其他城市參賽，還是在馬拉內羅，有一條鐵律，絕對不耽誤飯點。
再重要的事情、再緊急的狀況，飯點的時候會議室和工作室肯定空蕩蕩一片，一個人影都看不到。
即使馬爾喬內來了也是一樣，飯點時間清一色都在食堂和休息室，雷打不動，沒有人能夠撼動改變。如果有人膽敢阻止他們吃飯，毫無疑問的，整個馬拉內羅自上而下都會挺身而出，一起發出聲音。
對於吃飯這件事，他們是真心的。
難怪人們總說，義大利和中國有著諸多相似之處，在「民以食為天」這件事上，他們應該有很多事情可以好好交流。
今天稍稍特殊，對賽季的野心和賽車在揭幕戰暴露出來的問題形成巨大衝突，整個會議著實太投入，以至於渾然忘我，會議時間彈指而過，一時半會居然沒有想起飯點。
現在，陸之洲一說出口，毫不費力地得到集體響應，氣氛好不熱鬧。
比諾托低頭看看手錶，眼睛裡流露出一抹無奈，大手一揮，「先吃飯。」
一聲令下，會議室沉悶的空氣終於攪動起來，房間裡響起椅子挪動的聲響、伸懶腰打呵欠的聲響。
陸之洲也一樣，摘下耳機，站立起來，伸了一個大大的懶腰，拉開椅子，笑盈盈地吐槽調侃了一句。
「再繼續多坐一會兒，這裡就要孵化出一個窩了。」
勒克萊爾跟在他的身後，兩個人並肩離開會議室，走廊里的燈光比會議室柔和些許，似乎一下從緊繃的世界裡回到現實，僵硬的後頸和肩膀肌肉稍稍放鬆下來，一陣酥麻酸痛，不由齜牙咧嘴起來。
「之洲，你是認真的嗎？」勒克萊爾似乎依舊沉浸在思緒里，「關於W10，你相信這是梅賽德斯奔馳五年來最出色的設計？」
陸之洲迎向勒克萊爾望過來的視線，一臉認真，「嗯。我是認真的。」
「當然，現在只有一場比賽，接下來還需要進一步收集數據，但從阿爾伯特公園來看，W10確實是集大成之作，不僅平衡，而且圓潤，流暢、輕盈，具有包容性的同時又保證攻擊性。」
「你注意到漢密爾頓和博塔斯的過彎線路了嗎？」
「他們根據自己的風格和習慣選擇不同的線路，我的意思是，不同入彎角度入彎時機，不同過彎線路，不同出彎角度，他們依舊能夠保持單圈節奏的穩定性；同時，他們在我的第三個定量里調整節奏，提速以及降速都是一樣，整個駕駛不需要太多調整，如臂使指。」
停頓一下，陸之洲看向勒克萊爾，「你知道這意味著什麼。」
均衡。包容。
這些年，梅賽德斯奔馳一直堅持的設計核心理念就是「平衡」，但這件事不容易，所以還是需要犧牲一些調整一些，車手也需要根據不同狀況做出調整；如果陸之洲的判斷是正確的，那就意味著梅賽德斯奔馳終於在W10身上找到一個平衡點，設計出一輛現有規則之下接近完美的賽車。
對於整個圍場來說一不止法拉利，這都不是一個好消息。
勒克萊爾輕輕吐出一口氣，表情凝重，正準備回應一下，「啊，咖啡，我的咖啡留在裡面，你等等。」
匆匆忙忙地，勒克萊爾轉身小跑回去，正準備推開會議室，但裡面傳來的聲音卻讓他的動作停了下來——
這！
「————他懂什麼！」
「就是。滾一邊去，乖乖閉嘴，開好他的賽車就夠了。」
「賽道表現出色就是他的功勞，賽道表現糟糕就是我們的錯，這套雙標策略真是運用嫻熟。」
「車手就應該最好他自己的工作，別再這裡指手畫腳地教我們做事。」
「滾蛋！」
一句義大利語粗口爆出來之後，迎來一片鬨笑聲，儘管聲音壓得很低，但帶著不加掩飾的鄙夷和煩躁，隨之而來的一堆義大利語更是粗鄙低俗，在修車廠和街頭張牙舞爪的那些語言粗野生猛地撞向耳膜。
勒克萊爾正準備推開會議室大門的右手，停頓一下，又收了回來，他覺得自己好像闖入了錯誤的空間，儘管對於這些語言本身並不陌生，但此時此刻聽到自己和陸之洲的名字，這些話語也就變了味道。
慌亂、猶豫、茫然，最後一個轉身，勒克萊爾正準備離開，假裝什麼都沒有聽見，把那些混亂全部丟到門板後面，沒有正面對峙就假裝沒有發生，結果卻看到陸之洲迎面而來的身影瞬間覆蓋全部視野。
勒克萊爾沒由來得心慌——
在圍場，有一條不成文的規矩，別輕易得罪工程師。哪怕世界冠軍也是一樣，漢密爾頓、阿隆索、維特爾無一例外。
人人都渴望成為尼基—勞達或者麥可—舒馬赫，在技師團隊裡也擲地有聲擁有一席之地，但現實生活卻將他們硬生生憋屈為巴里切羅和馬薩。
所以，明明是勒克萊爾撞破他們在背後說閒話，結果反而是勒克萊爾落荒而逃，甚至沒有面對的勇氣。
「之洲！」
此時看到陸之洲，勒克萊爾著急地呼喚一聲，試圖解釋圍場裡這樣不成文的規矩，但一切終究還是慢了一步。
啪。
陸之洲輕輕一推，半掩的會議室大門重新推開，走廊過道里的冷空氣打著旋轉呼嘯而入，氣氛短暫凝結。
會議室里那群人明顯慌張了，眼神亂飄、面面相覷，正在瘋狂交換視線，支支吾吾手足無措地不知道應該怎麼辦，如同背後說別人壞話被當場抓包一樣—
不，不是「如同」，而是事實。
陸之洲並沒有一上來就大發雷霆，儘管怒火在血管里沸騰，但越是如此，眼前的情況就越需要冷靜。
然後，陸之洲不疾不徐地將袖子捲起來，展露一個笑容，重新回到會議室里，堂堂正正地，昂首挺胸地，讓所有目光全部聚集在自己身上。
嘩啦啦！
那些工程師下意識地開始後退，眼前這個傢伙是陸之洲，法拉利「隊長」，目前馬拉內羅一呼百應的人物，如果他此時不管不顧地狠狠毆打他們一頓，那也就是白打了，他們的申訴和抗議沒有人會在意。
「哈。」陸之洲直接笑了，那怡然自得的瀟灑和隨性，輕而易舉掌控全局，「放鬆，我不準備狠狠教訓你們一頓，絕對不是因為你們這裡有一二三四五六七八九個人，我這裡就是兩個拳頭，應付不過來。」
一句調侃，眼前這群工程師才意識到自己的窩囊，他們人多勢眾，結果卻在陸之洲面前矮了一頭。
「玩笑————玩笑！為什麼如此嚴肅？」
陸之洲攤開雙手，閒庭信步地進入會議室里，如同「蝙蝠俠：黑暗騎士」里的小丑，舉手投足之間流露出來的一種姿態，信手拈來地把注意力全部聚集過來，似乎可以清晰聽見心臟撞擊胸膛的強烈聲響。
「既然你們如此有精神，看起來完全不疲倦，那就讓我們繼續。」
「吃飯嘛，什麼時候都可以吃，失業以後躺在家裡天天都可以吃早上吃中午吃晚上吃一天吃七餐把自己塞成一隻豬也沒有問題，對吧？」
空氣，驟然凝滯。
勒克萊爾心急如焚，左看看右看看，他正在猶豫，自己是否應該轉身跑出去，把比諾托重新找回來，不行的話，梅基斯也可以；但現在看來時間不夠，眼前的局面一觸即發，他不能留著陸之洲一個人。
終究！
勒克萊爾深呼吸一口氣，掏出手機，撥通比諾托的手機號碼，沒有時間等待接通，順手把手機塞入口袋，轉身跟著陸之洲的腳步返回會議室，雙手緊握成拳，挺直腰杆，目光堅定地朝著那些人望回去—
他和陸之洲並肩而戰。
陸之洲注意到了動靜，轉頭看了勒克萊爾一眼，啞然失笑，嘴角上揚的弧度繼續綻放些許，神色輕鬆。
整個會議室里，現在依舊能夠保持輕鬆的，估計就只有陸之洲一個了。
休賽期里，陸之洲和法拉利完成重磅續約，確保了他在技術團隊裡的發言權。
尤其是一票否決權。
然而，在陸之洲看來，一票否決權的意義不在於他能夠真正實質上的否決某個重大更新，而在於一種威懾一種權力。
歸根結底，陸之洲和技術團隊不是敵人，他們應該是戰友應該是合作夥伴，齊心協力，研發出一輛頂級賽車。
他當然可以一票否決技術團隊的所有努力心血，但他們不應該站在對立面，陸之洲不會也不想拿著雞毛當令箭在那裡指手畫腳妨礙他們的工作。
所謂一票否決權，應該是讓技術團隊願意坐下來和陸之洲心平氣和展開溝通和對話的威懾，僅此而已。
畢竟，說一千道一萬，陸之洲有多少斤兩，自己最為清楚，他就是門外漢，對方程式賽車的了解更是只知道一鱗半爪而已，什麼風洞測試、什麼空氣動力學也就是參觀看看而已，賽車世界的理論還有很多很多需要學習。
陸之洲的真正用意在於，試圖將自己在賽道的感受和體驗傳遞給技術團隊，脫離模擬器、脫離數字，在電腦計算和實際操作之中尋找到一個結合點，理論和實踐能夠碰撞出火花，最後打造出一輛頂級賽車。
其實早在冬季測試之前，陸之洲已經打動注意，準備循序漸進，用事實說話、用數據說話，用技術團隊的語言和他們展開溝通，給他們一些時間的同時，也給陸之洲自己一些時間，他也正在不斷學習一級方程式的東西，在不斷磨合不斷摩擦的過程中尋找到雙方都能夠適應的合作方式。
過去這一個月來，陸之洲是這樣想也是這樣做的。
但現在看來，陸之洲的判斷出現偏差。
一種文化、一種偏見、一種頑疾，深深烙印在骨髓里，形成一種模式，如果選擇潤物細無聲的方式，不斷累積量變繼而催生質變，這就相當於滴水穿石，可能需要漫長歲月和無盡耐心，但2019賽季已經開始，擺在眼前的挑戰一個接著一個，沒有時間給他們繼續耐心下去。
預期出現錯誤，但沒有關係，陸之洲始終相信，有錯就改，坦然承認錯誤，根據實際情況做出調整，這才是成為一名頂級車手的必要條件。
一種策略不行，那就更換另外一種。
眼前，機會正好—
一次危機，但利用好的話，卻可以成為破局的轉機。
所以，陸之洲不慌，一點都不慌，不就是硬碰硬嘛，那就碰撞看看。
整個澳大利亞大獎賽周末，陸之洲駕駛SF90在賽道上飛馳超過七個小時，賽道之外研究的時間更是數不清楚，他相信自己對賽車的了解不遜色於任何一位工程師，現在需要慌的那個人，絕對不是他。
一步。再一步。
氣勢逼人，陸之洲停下腳步，雙手支撐在會議桌上，掃視全場，沒有任何閃躲和迴避，一個接著一個，確保自己的眼神和會議室里的每一位工程師全部接觸，用眼神的實際碰撞傳遞自己的堅定和決絕。
果然，在陸之洲的直視之下，這些平時格外硬氣根本沒有把車手放在眼裡的工程師瞬間顯露出紙老虎的真身，不自在地避開眼神。
然而，也不是全部，有人準備開口正面撞擊回來。
但陸之洲依舊搶先一步，直挺挺地望過去，「不，你們剛剛已經發言過了，現在是我的順序！你們閉嘴，乖乖聽著。」