第269章 無法無天
第269章 無法無天
—第二十二圈，最快圈速，陸之洲，1：27.888。
這一單圈圈速離譜嗎？
不，一點都不離譜，依舊在正常範圍，按照沃爾斯的預估，阿爾伯特公園正賽的最快圈速應該在1分26秒左右，甚至可能進入1分25秒大關；換而言之，陸之洲的這一個最快圈速還有大幅度提升空間，遠遠沒有壓榨到極致。
重點，在於時機。
一邊，博塔斯紅色軟胎漸漸進入衰竭期，超過倍耐力官方建議的進站圈數二干圈之後，依舊在賽道上繼續奔跑。
一邊，陸之洲經過七圈的鋪墊醞釀，黃色中性胎進入工作溫度，接下來正是全力飛馳的最佳時機。
陸之洲選擇這個時機進攻漢密爾頓，完成超越之後連續兩圈刷新最快圈速，哪怕不是離譜的單圈成績，但層層疊疊撲面而來的壓力依舊死死掐住梅賽德斯奔馳的喉嚨，接下來他們需要擔心的不是陸之洲是否會嘗試overcut，而是幾圈之內陸之洲就能夠完成overcut！
並且，即使overcut沒有成功，博塔斯進站之後依舊留在陸之洲前面，但如果兩輛賽車的差距太近的話，博塔斯剛剛換上的冷胎如何應對陸之洲正在工作區間的輪胎，稍稍不注意，陸之洲連續斬殺兩輛梅賽德斯奔馳的景象就要在阿爾伯特公園上演。
不要忘記了，那是陸之洲，無法無天的陸之洲。
沃爾斯的大腦高速運轉起來—
「瓦爾特利，進站，進站。」
沒有時間猶豫，沃爾斯快速完成計算，第一時間反饋給沃爾夫。
身處後面維修區的沃爾夫一直在密切關注陸之洲，馬上理解沃爾斯的意思，當機立斷下達了進站指令。
此時，梅賽德斯奔馳的比賽策略已經七零八落支離破碎，他們沒有時間擔心漢密爾頓和博塔斯交換位置，誰登頂澳大利亞大獎賽都不重要，重要的是他們不能讓去年揭幕戰的一幕重演。
見鬼！
事情，從哪裡開始出錯的？梅賽德斯奔馳到底是如何從呼風喚雨一騎絕塵的絕對統治地位一步一步淪落到如此位置的，如此狼狽、如此窩囊？
第二十三圈，博塔斯進站。
在陸之洲咄咄逼人的壓力之下，維斯塔潘開始領跑澳大利亞大獎賽！
見鬼！
梅賽德斯奔馳到底是如何從呼風喚雨一騎絕塵的絕對統治地位一步一步淪落到位置的，如此狼狽如此窩囊？
圍場那些老狐狸們全部注意到了這一幕，紛紛擾擾的自光聚集而來，幸災樂禍地欣賞梅賽德斯奔馳維修區的混亂。
空氣，短暫凝滯，那股緊繃到極致的張力已經漫溢出來。
不過，危險歸危險，梅賽德斯奔馳還是展現強隊風采，臨場應變能力出色，在進一步滑向深淵之前控制住了局面。
博塔斯順利進站、順利出站，沒有留下任何機會，當博塔斯重返賽道之後，過了2.8
秒，二十二號法拉利賽車才通過維修區出口進入一號瓊斯彎，吃瓜群眾們期待的輪對輪短兵相接根本影子都沒有。
Overcut，掐死在搖籃里；並且，梅賽德斯奔馳及時止損，為博塔斯建立空間，避免早早進入陸之洲的攻擊範圍。
「啊！啊啊啊！」
梅賽德斯奔馳維修區全部高高舉起雙手，振臂高呼，瘋狂慶祝，仿佛博塔斯已經登頂最終冠軍一般。
這一集，好像見過—
也就是不久前，他們慶祝漢密爾頓封堵陸之洲的undercut，守住位置；現在又慶祝博塔斯阻止陸之洲的overcut。
問題在於，陸之洲終究還是超過了漢密爾頓，那麼，博塔斯呢？
不不不，這不是問題，擺在眼前還有一個更嚴峻的問題，博塔斯阻止陸之洲的overcut，這意味著同時阻止漢密爾頓的overcut，現在漢密爾頓依舊在博塔斯和陸之洲身後，這爛攤子又應該如何收拾？
說好的漢密爾頓「大滿貫」呢？
面面相覷，啞口無言。
稍稍冷靜片刻，此時梅賽德斯奔馳維修區才意識到他們的歡呼多麼窩囊—
這是值得慶祝的事情嗎？
熙熙攘攘聚集在梅賽德斯奔馳身上的目光全部收了回來，比賽還在繼續，每支車隊都有自己的爛攤子。
第二十四圈，維斯塔潘進站。
人們普遍猜測，紅牛可能做出一些冒險嘗試。
比如，維斯塔潘繼續留在賽道上，強行overcut。
但現在，局面一片混亂，紅牛的冒險很有可能徹底葬送他們的比賽，在阿爾本遲遲沒有能夠進入積分區的情況下，霍納必須以大局為重；與其自己冒險，不如渾水摸魚，看看是否能夠坐收漁翁之利。
所以，僅僅領跑一圈而已，維斯塔潘緊跟在博塔斯身後進站了。
出來之後，落在漢密爾頓後面、勒克萊爾前面，依舊排名第四，沒有任何變化。
今天，法拉利咄咄逼人主動出擊全面接管比賽，反而是紅牛難得一見地保持低調，似乎黯然失色不少。
不止陸之洲而已。
維斯塔潘出站以後，落在勒克萊爾前面，此時才讓圍場重新注意到勒克萊爾，終於意識到勒克萊爾一直沒有進站，並且法拉利維修區里依舊一片平靜，完全看不出進站的跡象，所有人都嗅到了苗頭。
一個對比，同樣使用軟胎，陸之洲第十二圈進站，勒克萊爾第二十四圈依舊沒有進站，答案再明顯不過—
法拉利對兩位車手採用兩套策略！
全場，倒吸一口涼氣。
無線電里傳來阿達米的聲音，「夏爾，感覺如何？」
「情況不妙。之洲是正確的，這個問題不解決的話，我們的比賽根本無法展開。」勒克萊爾里啪啦說了一堆。
阿達米，「收到。所以，準備好了嗎？」
這次，勒克萊爾沒有立刻回答，而是深呼吸一口氣，「當然。」
一點點緊張、一點點激動，勒克萊爾忍不住搓手，心潮澎湃起來。
一場比賽，兩種策略，但不僅僅只是瞄準澳大利亞大獎賽而已，同時更是瞄準漫長賽季的長遠布局。
陸之洲說，問題擺在眼前，我們不能屈服不能投降，我們必須尋找解決辦法，所以我們需要從全局來看。
第一個定量，陸之洲全力狂奔，看看軟胎耗損曲線的脈絡；勒克萊爾則主控制，同樣看看軟胎在更長的時間範圍里後續耗損曲線，不同的推進方式不同的比賽風格，展現兩位年輕車手的不同天賦。
這是比賽，同時也是收集數據，SF90在正賽長距離的表現必須改善，「否則所有策略都無法正確展開」。
當別人的目光依舊放在賽季揭幕戰的勝負之上，陸之洲已經開始全盤布局，阿爾伯特公園只是一枚棋子而已。
膽敢將正賽當作練習賽、測試賽來收集數據，這一番膽識和魄力，整個法拉利上上下下估計只有陸之洲一個了。
難怪就連梅基斯也說，陸之洲的身上可以看到馬爾喬內的影子。
正是因為第一個定量的目標不同，自然而然地，陸之洲和勒克萊爾採用不同比賽策略0
當然，測試歸測試，比賽依舊是比賽，陸之洲並不打算犧牲澳大利亞大獎賽，經過上賽季的體驗就知道，如果想要衝擊世界冠軍，那麼每一站比賽都不能放棄，穩定性和連續性也是至關重要的籌碼。
所以，接下來第二個定量，勒克萊爾終於即將展開手腳。
他，準備好了！
夏爾—勒克萊爾，天才，法拉利青訓小王子，新生代浪潮里又一位值得矚目的對象。
可惜，前有維斯塔潘的橫空出世，後有陸之洲的一飛沖天，以至於其他年輕天才全部黯然失色起來。
包括勒克萊爾。
然而，大浪淘沙，在圍場刺刀見紅的激烈競爭里，金子終究會發光，天賦和能力終於無法被掩埋。
從卡丁車到低級方程式賽車，勒克萊爾的速度和進攻能力得到無數認可，但防守能力和控制能力略遜一籌這一點，最直接地體現在比賽里，他往往能夠在排位賽爆發出頂級單圈能力，卻常常在正賽陷入困境。尤其是正賽後半部分，當賽車因為過熱、高溫打破平衡出現種種問題的時候，他容易出現掉隊。
欠缺連續性和穩定性。
這些批評和擔憂始終存在，對此，勒克萊爾唯一的應對方式就是賽道。
今天，在2019賽季揭幕戰的正賽里，勒克萊爾使用一套紅色軟胎，控制節奏，一路保持穩定保持勻速，儘管被前方領先集團徹底拉開距離，但嚴嚴實實地將身後的全部賽車壓下來，始終沒有丟掉位置。
令人側目。
第一個定量，勒克萊爾展現出自己的穩定性和連續性，難以置信地控制住SF90在正賽里的輪胎耗損曲線，尤其是和陸之洲第十二圈進站的情況形成鮮明對比，一時之間讓人無法判斷法拉利的準確車況。
毫無疑問，這是法拉利車隊煙霧彈的重要組成部分。
但是，可想而知，接下來第二個定量，勒克萊爾將進入自己的舒適領域，終於能夠釋放自己的才華和天賦，在阿爾伯特公園好好展現一下他的速度優勢，維斯塔潘？乃至於漢密爾頓都將成為他的目標。
第二十八圈，勒克萊爾終於進站！
全場，一片驚呼—
因為勒克萊爾是全場二十名車手裡最後一位進站的；同時因為威廉士的佩雷茲居然全場第二次進站。
開場第一圈就已經進站的佩雷茲，現在又第二次進站，基本確定墊底的結果，本來沒有人關注佩雷茲的情況，卻因為勒克萊爾的進站把全場目光吸引過來。
並且，勒克萊爾已經早早離開維修區，佩雷茲居然依舊卡在那兒，在分秒必爭的F1賽事裡，他幾乎在維修區里消耗了半個世紀，這才終於返回通道，重新踏上賽道，這一次進站消耗超過五十五秒。
「果然，威廉士的賽車依舊沒有造好。」
自冬季測試開始的梗，恐怕接下來還將繼續陰魂不散的依附威廉士一段時間。
圍場的注意力短暫聚集在佩雷茲和威廉士身上，但沒有持續太久，重新回到賽道，馬上意識到了戰況的變化—
一如所料，法拉利雙子星開始推進了，勒克萊爾追擊維斯塔潘、陸之洲追擊博塔斯，法拉利繼續掌控比賽主動。
這一幕，著實難以置信，一貫被動一貫遲緩的法拉利居然徹底顛覆局面，全場策略步步領先梅賽德斯奔馳和紅牛。
紅牛就算了，梅賽德斯奔馳到底怎麼回事？
漢密爾頓呢？
恍惚之間，人們忽然意識到漢密爾頓已經許久許久不曾出現在直播鏡頭裡，似乎被徹底遺忘了一般。
這————正常嗎，說好的大滿貫乃至於全滿貫呢？結果卻在正賽被徹底遺忘，這是正賽的正確打開方式嗎？
然而，暫時沒有時間關心漢密爾頓的心靈受傷程度，因為陸之洲正在一步步縮短他和博塔斯的差距—
沒有保守，全力狂奔。
第二十四圈，1：27.564。
第二十五圈，1：27.011。
第二十六圈，1：26.765。
一圈，再一圈，陸之洲連續刷紫，一路狂飆，咄咄逼人一往無前的姿態讓整個圍場的空氣燃燒起來。
博塔斯和陸之洲的距離正在以肉眼可見的速度縮短，繼漢密爾頓之後，陸之洲地第二個獵物出現了。
空氣里瀰漫著血腥氣息。
顯而易見地，陸之洲抓住輪胎工作窗口的差異做文章，二十二號賽車的中性胎正在最佳工作區間，七十七號賽車剛剛離開維修區的中性胎卻硬梆梆得沒有抓地力可言誠然，W10在相同冷胎狀態下的抓地力領先圍場，而且優勢不小，但W10的冷胎面對其他賽車的熱胎，這則是截然不同的另一回事，W10性能出色，卻依舊不能顛覆物理規律。
事情，不正常！
不需要多麼專業，哪怕只是對F1稍稍有些了解就知道，眼前這一幕絕對不正常。
維修牆裡，沃爾斯已經搶先一步識破密碼，「瓦爾特利，這裡是詹姆斯，守住位置，重複，守住位置。」
「陸之洲準備兩停，你需要儘可能守住位置，破壞他的策略。瓦爾特利，進入全力防守模式。」
一鼓作氣，宣洩而出，心跳如鼓，沃爾斯只覺得口乾舌燥熱血沸騰，兩耳轟鳴—
法拉利，居然真的如此————喪心病狂！居然在阿爾伯特公園選擇兩停！
如果沃爾斯沒有記錯的話，上次在阿爾伯特公園有車手主動選擇兩停的還是2015年，當時還在印度力量的霍肯博格，兩停策略，十四名起步、第七名收官，並非技術故障也沒有安全車，純粹就是車隊策略的兩停。
歸根結底就是因為阿爾伯特公園不適合兩停策略！
但是，法拉利？
儘管此前已經嗅到異常，兩停的可能性也包含其中；然而他們萬萬沒有想到，在賽季揭幕戰里法拉利就如此瘋狂。
博塔斯懷疑自己的耳朵，信息量一口宣洩而下，話語脫口而出，「什麼！」
「陸之洲準備兩停。重複。兩停策略。」沃爾斯連忙回答，他需要博塔斯快速集中精神。
沒事沒事，法拉利選擇冒險賭博，但主動權依舊在梅賽德斯奔馳這裡。
如果博塔斯全力防守住陸之洲，那麼兩停策略不僅無法幫助法拉利扭轉局面，而且還將成為作繭自縛的災難。
無線電里的聲音才落，博塔斯瞥了後視鏡一眼—
見鬼！
那一抹法拉利紅已經進入DRS範圍！
沒有時間繼續震驚錯愕，博塔斯馬上進入防守模式，第一時間給油，稍稍拉開距離，斷開尾流的可能性。
如此一來，即使陸之洲強行開啟DRS，他也無法贏得積極的進攻位置，博塔斯能夠贏得些許防守優勢。
前方，正是第三計時段！梅賽德斯奔馳的強項！
此時博塔斯才意識到，剛剛的位置就是陸之洲進攻漢密爾頓的區間，他居然準備故技重施地連續超越第二輛梅賽德斯奔馳。
幸好，博塔斯反應機敏，沒有重蹈覆轍。
今天，博塔斯有備而來，他將防守住陸之洲，他將以實際行動證明自己是能夠和漢密爾頓平起平坐的車手，他將用賽道表現說話發出自己的聲音，繼起跑超車漢密爾頓之後，第二個嚴峻挑戰就在眼前一陸之洲，來得正好！
過去的博塔斯已經死了，2019賽季的博塔斯再也不是任人擺布的玩偶，他會讓世界重新認識「車手」瓦爾特利—博塔斯的！
縝密、細膩、嚴實、穩健，流暢而連貫—
教科書一般。
七十七號賽車快速通過第三計時段的連續中速彎和直道的銜接，恰到好處的線路控制和行雲流水的節奏掌控著實賞心悅目，也許不是靈光一現的驚艷，但嚴絲合縫的標準同樣令人感嘆，沒有任何破綻。
毫無疑問，梅賽德斯奔馳在第三計時段擁有優勢，但博塔斯遠遠不止如此，完全將賽車性能展現出來—
W10能夠稱霸三節自由練習賽以及排位賽，絕對不是偶然。
同樣，博塔斯在起跑階段超越漢密爾頓，一樣不是偶然，這位老實人終於準備好站在風口浪尖之上。
身後，陸之洲咄咄逼人緊咬不放，卻沒有找到任何破綻。
不僅沒有，而且在連續彎道里捲入髒空氣里，輪胎耗損是一個令人頭疼的問題。
然而，陸之洲沒有放棄，依舊緊緊咬住博塔斯，一銀一紅兩抹光影快速流動，進入十五號低速彎的時候，肉眼可見地，前方七十七號賽車的領先優勢稍稍拉開，儘管依舊在DRS範圍內，但目測差距應該從0.3秒拉開到0.7秒乃至於0.8秒。
陸之洲在推進、博塔斯也在提速，在兩輛賽車都沒有推向極致的情況下，梅賽德斯奔馳在第三計時段的優勢依舊非常明顯—
「哈！」
沃爾夫笑了，陸之洲試圖在第十二號彎複製超越漢密爾頓的壯舉，但這次撞牆吃癟，反而暴露短板。
偷雞不著蝕把米，活該！
博塔斯一直緊繃的心神也稍稍一松，看來陸之洲還是托大，急於求成，卻得不償失。
然而，沃爾斯卻不這樣想，他不相信陸之洲會如此莽撞，陸之洲不知道第三計時段可能面臨的困境嗎？這位年輕人就在剛剛還埋下陷阱坑了漢密爾頓一把，他可能一次熱血上頭就不管不顧地葬送全盤計劃嗎？
「瓦爾特利！」下意識地，沃爾斯驚呼出聲。
可惜，他還是晚了一步。
阿爾伯特公園的第二個DRS檢測點，在進入十四號彎的入口，換而言之，只要在檢測點的通過時刻，兩輛賽車的差距在一秒之內，接下來在指定區域裡就允許開啟DRS嘗試超車。
陸之洲正是充分利用這樣的規則，在進入DRS範圍之內以後，通過十五號彎的時候，放棄亦步亦趨緊隨博塔斯的策略，調整過彎線路，爭取到更加流暢更加緊密的十六號彎解讀方式，行雲流水地通過阿爾伯特公園最後一個彎道，稍稍擺正，無縫銜接，飛速出彎一切，落腳於出彎速度。
也許在彎道里，法拉利目前和梅賽德斯奔馳不在一個水平線上；但同樣，在直道上，梅賽德斯奔馳也和法拉利不在一個水平線上。
油門，到底，全面加速。
主看台觀眾可以用自己的雙眼清晰地看到二十二號賽車的狂飆過程。
DRS開啟！
以肉眼可見的速度蠶食差距，飛快咬住前方的七十七號賽車。
尾流！
飛馳通過起跑大直道，根本不給博塔斯反應時間，在直道盡頭，抽頭！上步！
博塔斯倒吸一口涼氣，慌亂之間正在左右搖擺，守內線還是外線，潛意識還是準備守外線，因為陸之洲今天比賽里往往都是從外線進攻，看得出來法拉利在內線的抓地力應該遜色於梅賽德斯奔馳，所以他守外線，進一步將陸之洲推向極限。
思緒，一頓，真的就只是千分之一秒的停頓而已，陸之洲已經切向內側。
博塔斯：見鬼。
面對其他車手，陸之洲的算計和布局可能需要多拐幾個彎才行，但面對博塔斯這樣老實巴交的乖寶寶，一次就足夠。
內側，極限剎車，彎心。
一氣呵成。
陸之洲已經搶先博塔斯一步進入一號瓊斯彎，並且，沒有立刻轉向，而是製造假推頭，沿著彎心繼續頂出去半個車身，僅僅依靠方向的細節調整，配合油門，二十二號賽車如臂使指地離開一號彎，貼著二號左彎的外側弧線飛馳而過。
博塔斯下意識地左撇防守外線反而讓出彎道空間，以至於出彎速度沒有跟上。
就是這短短一剎那，勝負已分，那一抹紅色已經甩開銀色的糾纏，揚長而去。
沃爾夫簡直不敢相信這一幕，喉嚨里的笑音效卡住，吐不出來卻也吞不下去，下一秒就被主看台爆發出來的驚天動地能量徹底吞噬，整個維修區瑟瑟發抖。
「陸！之！洲！」
「女士們，先生們，陸之洲登場！」
「又是陸之洲！還是陸之洲！理所當然地依舊是陸之洲！陸之洲再次展現自己的比賽智慧和布局能力，乾脆利落地超越博塔斯，正式成為2019賽季澳大利亞大獎賽的領跑者！」
「上帝！」
「你們沒有看錯！這不是2018賽季，這是2019賽季！」
「難以置信！」
停頓一下，深呼吸一口氣，克羅夫特看向布倫德爾，還是忍不住再次讚嘆，「————哇哦！」
重點不在於陸之洲領跑澳大利亞大獎賽，畢竟，作為衛冕車手世界冠軍，陸之洲同時還是上賽季大獎賽冠軍數量最多的車手，這一幕早就見慣不怪，沒有必要大驚小怪。
真正的重點在於，梅賽德斯奔馳徹底統治周五和周六，卻在周日的強強對決里落於下風，法拉利以匪夷所思的方式連續創造奇蹟顛覆預期，震撼層層疊疊地撲面而來。
然而，布倫德爾依舊保持冷靜，沃爾斯看出來的秘密，他也同樣看出來了一「法拉利正在冒險，沒有推斷錯誤的話，陸之洲應該選擇兩停策略，法拉利SF90在長距離的輪胎耗損曲線可能無法令人滿意。」
「當然，陸之洲可以選擇保守，排位賽第三，正賽也第三收官，考慮到自由練習賽和排位賽的巨大差距，對於法拉利來說依舊是不錯的結果；但陸之洲沒有。」
「保守的話，最多就是第三，可能還將面對紅牛的威脅，如果SF90長距離輪胎耗損嚴重程度超出預期，維斯塔潘完全有機會完成超車，畢竟紅牛在排位賽里壓制住了勒克萊爾。」
「冒險的話，陸之洲瞄準的不是領獎台，而是冠軍！」
「考驗，現在才開始。」
難度，擺在那裡，堪比天塹！
以布倫德爾的專業意見來看，成功的可能性非常非常渺茫，主要還是在於阿爾伯特公園，這就不是一條適合兩停的賽道，也不是適合法拉利的賽道；但作為一名狂熱的車迷，又有誰能夠拒絕這樣的陸之洲呢？
無論成敗，一往無前，面對梅賽德斯奔馳另一個層面的火星車，依舊堂堂正正地發出宣言並且付諸行動。
在混合動力時代里，賽車性能正在扮演不可超越的存在，車手的個人魅力似乎漸漸被掩埋在賽車裡，即使是漢密爾頓和維特爾這樣的四屆車手世界冠軍也星光黯淡，再也無法重現塞納和舒馬赫的風采。
一直到現在，陸之洲發出了他的聲音—
豪氣雲天！笑傲江湖！車手，才應該是一級方程式賽場的真正靈魂！
不由自主地，布倫德爾跟著熱血沸騰起來，這場冒險，他願意跟隨陸之洲一起前行！
第三十圈，2019年澳大利亞大獎賽賽事領跑者第三次換人。
漢密爾頓。博塔斯。維斯塔潘。
然後現在，陸之洲！
繁忙、喧囂，熱火朝天不止賽道，維修牆裡也忙碌一片，博雷佩勒全神貫注，完全沒有注意到滾燙滾燙的汗水正在緩緩滑落。
「注意ERS回收率。」
「升降檔速度？稍等，我確認一下立刻回來。」
「剎車動態平衡完成調整。」
陸之洲，正在推進，但推進不是甩開膀子不管不顧地悶頭前沖。
一方面賽車載油量不斷減少，一方面賽車不同位置不同環節開始升溫，輪胎的消耗曲線持續變動，同時伴隨賽車的各種問題開始冒頭，新賽季揭幕戰的麻煩不止一星半點，甚至就連喝口水的時間也沒有。
當陸之洲試圖壓榨當前賽車上限的時候，他需要博雷佩勒以及背後整個龐大數據分析團隊的支持。
超越博塔斯領跑大獎賽？
——
這只是策略的第二步而已，繼超越漢密爾頓之後的下一步，接下來第三步才是整個策略的核心部分。
陸之洲需要全速飛馳，跑出一個進站窗口。
然而，談何容易。去年overcut的完成，得益於安全車的登場；但現在，他們不能指望虛無縹緲的安全車——
今年的阿爾伯特公園，退賽的依舊不少。
麥拿輪的賽恩斯在第九圈因為引擎著火退賽，哈斯的格羅斯讓同樣因為賽車機械故障在第二十八圈退賽連續第二年，雷諾的里卡多遭遇機械故障不得不同樣在第二十八圈退賽—延續厄運纏身。
狀況，一個接著一個；不過，全部控制住局面，賽恩斯和格羅斯讓雙雙駛入賽道旁邊的安全區域悄悄退賽，里卡多則是將賽車駕駛回維修區退賽，甚至沒有出動黃旗限速，全程沒有打亂比賽秩序。
今年，持續高溫持續炎熱的阿爾伯特公園確實帶來諸多麻煩，但從目前來看，暫時看不到安全車的跡象。
所以，陸之洲必須專注自己，他不僅需要面對對手的反擊，還需要面臨賽車的種種問題。
如果陸之洲沒有辦法拉開足夠差距，即使安全車連續第二年登場，他也無法完成對博塔斯的超越。
以目前的狀態來看，甚至可能無法超越漢密爾頓。
現在，他需要專注自己，全力以赴。
「第三十一圈，陸之洲刷紫！」
「陸之洲再次刷新最快圈速，1：26.367！」
「上帝！上賽季在英特拉格斯，我們曾經見證陸之洲前後十八次刷新最快圈速，完成賽季最難以置信的一場勝利，上演奇蹟；但那是雨天，比賽情況截然不同，眼前阿爾伯特公園的氣溫還在持續上升。」
炎熱，酷暑，空氣氤氳成為一片熱浪，全面擴散，哪怕只是置身在金色陽光之中，大腦也一片模糊。
無法喘息。
李靈雨難以相信陸之洲在賽道上的情況，她內心深處忍不住默默祈禱，去年新加坡的事情不要重演。
然而，她不會被動等候在原地，因為陸之洲不會如此，他會昂首挺胸地正面還擊，高呼暴風雨來得更猛烈一些。
「隊長！」李靈雨站立起來，挺直腰杆，鬥志昂揚，拒絕在滾滾熱浪里低頭認輸。
剛剛，當陸之洲在賽道上快速迫近博塔斯蓄勢待發的時候，阿爾伯特公園主場觀眾因為里卡多返回維修區退賽而瞬間陷入絕望。
但也正是因為如此，墨爾本作為陸之洲的半個主場，車迷觀眾的希望全部朝著陸之洲一股腦宣洩而下。
客客售號全場，沸騰，字面意義上的滾滾熱浪浩浩蕩蕩地鋪陳開來，對抗酷暑對抗炎熱，向命運發出不屈的呼喊。
無線電里，博雷佩勒也正在擔心，「之洲，供水系統一切正常嗎？」
「我正在喝水，不用擔心，媽媽。」陸之洲居然還有心思開玩笑，如同被母親叮嚀多喝水的乖孩子一樣。
話音才落，直播間裡克羅夫特已經陷入癲狂。
「陸之洲！刷紫！連續三圈刷新最快圈速！」
「此時，陸之洲再也沒有保留，徹底放開手腳，全力飛馳！」
「陸之洲獨自一個人在隊列最前方衝刺，但接下來事情可能將變得棘手，因為陸之洲即將開始套圈。」
全場，沸騰。
不止觀眾而已，梅賽德斯奔馳維修區也是一樣。
等待了又等待，謎底終於揭曉，心口那一塊大石終於落地，儘管壓力在那裡，但至少說明法拉利在正賽的優勢沒有那麼離譜，恰恰相反，SF90可能面臨種種問題，所以他們才選擇如此極端的策略。
而且，不止陸之洲，勒克萊爾也是一樣。
只要不是賽車性能的差距，梅賽德斯奔馳依舊信心滿滿，他們相信自己能夠在賽道給予強有力的反擊。
沃爾夫全身肌肉緊繃起來，目不轉睛地盯著直播屏幕一連續三圈刷新最快圈速，那又如何，接下來陸之洲的乾淨窗口結束，即將面臨連續慢車的嚴峻考驗。
呵呵。
某種程度上，這是法拉利自己一手造成的局面。
因為勒克萊爾在第一個定量控制節奏，始終沒有丟掉位置，以至於整個車陣以勒克萊爾為分水嶺劃分為兩個陣營，領先集團徹底拉開差距，領先優勢巨大，威廉士兩輛賽車早就已經被套圈。
從目前的情況來看，比賽結束之前估計還要再被套一圈。
不止威廉士而已，陸陸續續即將被套圈的慢車已經出現在視野，他們將成為左右比賽的未知因素。
甚至不需要慢車阻擋陸之洲，哪怕只是稍稍放慢陸之洲的腳步，法拉利如此異想天開的戰術也可能碰壁。
法拉利沒有能夠算無遺策，沒有人能夠算無遺策，但接下來，法拉利就需要面對自己釀造的苦酒。
第一輛慢車，阿爾法羅密歐的喬維納奇。
被義大利人寄予厚望的法拉利（前）王子，休賽期更是捲入法拉利權力風暴里，他的肩膀承載重任。
然而，「草。」沃爾夫沒有控制住自己的失望，喬維納奇居然早早讓開位置，主動把行車線讓給陸之洲。
陸之洲沒有一絲一毫地停頓，行雲流水地飛馳而過。
沃爾夫深呼吸一口氣，勉強將粗口全部壓下去，難怪喬維納奇不僅被陸之洲擠掉位置，就連勒克萊爾也打不過。
一點脾氣都沒有，太面了！
第二輛慢車，紅牛二隊的加斯利。
「對對對，皮埃爾！」
沃爾夫馬上挺直腰杆，寄予厚望，因為他知道加斯利不是好好先生，這傢伙在賽道上是有脾氣的。
在他看來，陸之洲就是加斯利丟掉紅牛席位的罪魁禍首一從根源來說就是這樣，加斯利應該拿出實際行動讓陸之洲品嘗一下苦果，區區一名二年級生而已不應該如此橫行霸道予取予求，圍場不是他的後花園。
然而，「不！」加斯利甚至沒有象徵性地攔一攔，陸之洲在直道上輕鬆超越，腳步沒有受到任何減緩，「不不不！」
沃爾夫簡直不敢相信自己的眼睛，翻了一個白眼，仰頭望天，這些傢伙是故意讓梅賽德斯奔馳犯堵的，對吧？
不行，不能繼續被動下去一防禦性進攻。
這意味著，沃爾夫不是不進攻，只是不主動進攻；但在遭遇攻擊的情況下，沃爾夫會展示自己的攻擊火力。
「劉易斯/瓦爾特利，推進。推進！」
—第二十二圈，最快圈速，陸之洲，1：27.888。
這一單圈圈速離譜嗎？
不，一點都不離譜，依舊在正常範圍，按照沃爾斯的預估，阿爾伯特公園正賽的最快圈速應該在1分26秒左右，甚至可能進入1分25秒大關；換而言之，陸之洲的這一個最快圈速還有大幅度提升空間，遠遠沒有壓榨到極致。
重點，在於時機。
一邊，博塔斯紅色軟胎漸漸進入衰竭期，超過倍耐力官方建議的進站圈數二干圈之後，依舊在賽道上繼續奔跑。
一邊，陸之洲經過七圈的鋪墊醞釀，黃色中性胎進入工作溫度，接下來正是全力飛馳的最佳時機。
陸之洲選擇這個時機進攻漢密爾頓，完成超越之後連續兩圈刷新最快圈速，哪怕不是離譜的單圈成績，但層層疊疊撲面而來的壓力依舊死死掐住梅賽德斯奔馳的喉嚨，接下來他們需要擔心的不是陸之洲是否會嘗試overcut，而是幾圈之內陸之洲就能夠完成overcut！
並且，即使overcut沒有成功，博塔斯進站之後依舊留在陸之洲前面，但如果兩輛賽車的差距太近的話，博塔斯剛剛換上的冷胎如何應對陸之洲正在工作區間的輪胎，稍稍不注意，陸之洲連續斬殺兩輛梅賽德斯奔馳的景象就要在阿爾伯特公園上演。
不要忘記了，那是陸之洲，無法無天的陸之洲。
沃爾斯的大腦高速運轉起來—
「瓦爾特利，進站，進站。」
沒有時間猶豫，沃爾斯快速完成計算，第一時間反饋給沃爾夫。
身處後面維修區的沃爾夫一直在密切關注陸之洲，馬上理解沃爾斯的意思，當機立斷下達了進站指令。
此時，梅賽德斯奔馳的比賽策略已經七零八落支離破碎，他們沒有時間擔心漢密爾頓和博塔斯交換位置，誰登頂澳大利亞大獎賽都不重要，重要的是他們不能讓去年揭幕戰的一幕重演。
見鬼！
事情，從哪裡開始出錯的？梅賽德斯奔馳到底是如何從呼風喚雨一騎絕塵的絕對統治地位一步一步淪落到如此位置的，如此狼狽、如此窩囊？
第二十三圈，博塔斯進站。
在陸之洲咄咄逼人的壓力之下，維斯塔潘開始領跑澳大利亞大獎賽！
見鬼！
梅賽德斯奔馳到底是如何從呼風喚雨一騎絕塵的絕對統治地位一步一步淪落到位置的，如此狼狽如此窩囊？
圍場那些老狐狸們全部注意到了這一幕，紛紛擾擾的自光聚集而來，幸災樂禍地欣賞梅賽德斯奔馳維修區的混亂。
空氣，短暫凝滯，那股緊繃到極致的張力已經漫溢出來。
不過，危險歸危險，梅賽德斯奔馳還是展現強隊風采，臨場應變能力出色，在進一步滑向深淵之前控制住了局面。
博塔斯順利進站、順利出站，沒有留下任何機會，當博塔斯重返賽道之後，過了2.8
秒，二十二號法拉利賽車才通過維修區出口進入一號瓊斯彎，吃瓜群眾們期待的輪對輪短兵相接根本影子都沒有。
Overcut，掐死在搖籃里；並且，梅賽德斯奔馳及時止損，為博塔斯建立空間，避免早早進入陸之洲的攻擊範圍。
「啊！啊啊啊！」
梅賽德斯奔馳維修區全部高高舉起雙手，振臂高呼，瘋狂慶祝，仿佛博塔斯已經登頂最終冠軍一般。
這一集，好像見過—
也就是不久前，他們慶祝漢密爾頓封堵陸之洲的undercut，守住位置；現在又慶祝博塔斯阻止陸之洲的overcut。
問題在於，陸之洲終究還是超過了漢密爾頓，那麼，博塔斯呢？
不不不，這不是問題，擺在眼前還有一個更嚴峻的問題，博塔斯阻止陸之洲的overcut，這意味著同時阻止漢密爾頓的overcut，現在漢密爾頓依舊在博塔斯和陸之洲身後，這爛攤子又應該如何收拾？
說好的漢密爾頓「大滿貫」呢？
面面相覷，啞口無言。
稍稍冷靜片刻，此時梅賽德斯奔馳維修區才意識到他們的歡呼多麼窩囊—
這是值得慶祝的事情嗎？
熙熙攘攘聚集在梅賽德斯奔馳身上的目光全部收了回來，比賽還在繼續，每支車隊都有自己的爛攤子。
第二十四圈，維斯塔潘進站。
人們普遍猜測，紅牛可能做出一些冒險嘗試。
比如，維斯塔潘繼續留在賽道上，強行overcut。
但現在，局面一片混亂，紅牛的冒險很有可能徹底葬送他們的比賽，在阿爾本遲遲沒有能夠進入積分區的情況下，霍納必須以大局為重；與其自己冒險，不如渾水摸魚，看看是否能夠坐收漁翁之利。
所以，僅僅領跑一圈而已，維斯塔潘緊跟在博塔斯身後進站了。
出來之後，落在漢密爾頓後面、勒克萊爾前面，依舊排名第四，沒有任何變化。
今天，法拉利咄咄逼人主動出擊全面接管比賽，反而是紅牛難得一見地保持低調，似乎黯然失色不少。
不止陸之洲而已。
維斯塔潘出站以後，落在勒克萊爾前面，此時才讓圍場重新注意到勒克萊爾，終於意識到勒克萊爾一直沒有進站，並且法拉利維修區里依舊一片平靜，完全看不出進站的跡象，所有人都嗅到了苗頭。
一個對比，同樣使用軟胎，陸之洲第十二圈進站，勒克萊爾第二十四圈依舊沒有進站，答案再明顯不過—
法拉利對兩位車手採用兩套策略！
全場，倒吸一口涼氣。
無線電里傳來阿達米的聲音，「夏爾，感覺如何？」
「情況不妙。之洲是正確的，這個問題不解決的話，我們的比賽根本無法展開。」勒克萊爾里啪啦說了一堆。
阿達米，「收到。所以，準備好了嗎？」
這次，勒克萊爾沒有立刻回答，而是深呼吸一口氣，「當然。」
一點點緊張、一點點激動，勒克萊爾忍不住搓手，心潮澎湃起來。
一場比賽，兩種策略，但不僅僅只是瞄準澳大利亞大獎賽而已，同時更是瞄準漫長賽季的長遠布局。
陸之洲說，問題擺在眼前，我們不能屈服不能投降，我們必須尋找解決辦法，所以我們需要從全局來看。
第一個定量，陸之洲全力狂奔，看看軟胎耗損曲線的脈絡；勒克萊爾則主控制，同樣看看軟胎在更長的時間範圍里後續耗損曲線，不同的推進方式不同的比賽風格，展現兩位年輕車手的不同天賦。
這是比賽，同時也是收集數據，SF90在正賽長距離的表現必須改善，「否則所有策略都無法正確展開」。
當別人的目光依舊放在賽季揭幕戰的勝負之上，陸之洲已經開始全盤布局，阿爾伯特公園只是一枚棋子而已。
膽敢將正賽當作練習賽、測試賽來收集數據，這一番膽識和魄力，整個法拉利上上下下估計只有陸之洲一個了。
難怪就連梅基斯也說，陸之洲的身上可以看到馬爾喬內的影子。
正是因為第一個定量的目標不同，自然而然地，陸之洲和勒克萊爾採用不同比賽策略0
當然，測試歸測試，比賽依舊是比賽，陸之洲並不打算犧牲澳大利亞大獎賽，經過上賽季的體驗就知道，如果想要衝擊世界冠軍，那麼每一站比賽都不能放棄，穩定性和連續性也是至關重要的籌碼。
所以，接下來第二個定量，勒克萊爾終於即將展開手腳。
他，準備好了！
夏爾—勒克萊爾，天才，法拉利青訓小王子，新生代浪潮里又一位值得矚目的對象。
可惜，前有維斯塔潘的橫空出世，後有陸之洲的一飛沖天，以至於其他年輕天才全部黯然失色起來。
包括勒克萊爾。
然而，大浪淘沙，在圍場刺刀見紅的激烈競爭里，金子終究會發光，天賦和能力終於無法被掩埋。
從卡丁車到低級方程式賽車，勒克萊爾的速度和進攻能力得到無數認可，但防守能力和控制能力略遜一籌這一點，最直接地體現在比賽里，他往往能夠在排位賽爆發出頂級單圈能力，卻常常在正賽陷入困境。尤其是正賽後半部分，當賽車因為過熱、高溫打破平衡出現種種問題的時候，他容易出現掉隊。
欠缺連續性和穩定性。
這些批評和擔憂始終存在，對此，勒克萊爾唯一的應對方式就是賽道。
今天，在2019賽季揭幕戰的正賽里，勒克萊爾使用一套紅色軟胎，控制節奏，一路保持穩定保持勻速，儘管被前方領先集團徹底拉開距離，但嚴嚴實實地將身後的全部賽車壓下來，始終沒有丟掉位置。
令人側目。
第一個定量，勒克萊爾展現出自己的穩定性和連續性，難以置信地控制住SF90在正賽里的輪胎耗損曲線，尤其是和陸之洲第十二圈進站的情況形成鮮明對比，一時之間讓人無法判斷法拉利的準確車況。
毫無疑問，這是法拉利車隊煙霧彈的重要組成部分。
但是，可想而知，接下來第二個定量，勒克萊爾將進入自己的舒適領域，終於能夠釋放自己的才華和天賦，在阿爾伯特公園好好展現一下他的速度優勢，維斯塔潘？乃至於漢密爾頓都將成為他的目標。
第二十八圈，勒克萊爾終於進站！
全場，一片驚呼—
因為勒克萊爾是全場二十名車手裡最後一位進站的；同時因為威廉士的佩雷茲居然全場第二次進站。
開場第一圈就已經進站的佩雷茲，現在又第二次進站，基本確定墊底的結果，本來沒有人關注佩雷茲的情況，卻因為勒克萊爾的進站把全場目光吸引過來。
並且，勒克萊爾已經早早離開維修區，佩雷茲居然依舊卡在那兒，在分秒必爭的F1賽事裡，他幾乎在維修區里消耗了半個世紀，這才終於返回通道，重新踏上賽道，這一次進站消耗超過五十五秒。
「果然，威廉士的賽車依舊沒有造好。」
自冬季測試開始的梗，恐怕接下來還將繼續陰魂不散的依附威廉士一段時間。
圍場的注意力短暫聚集在佩雷茲和威廉士身上，但沒有持續太久，重新回到賽道，馬上意識到了戰況的變化—
一如所料，法拉利雙子星開始推進了，勒克萊爾追擊維斯塔潘、陸之洲追擊博塔斯，法拉利繼續掌控比賽主動。
這一幕，著實難以置信，一貫被動一貫遲緩的法拉利居然徹底顛覆局面，全場策略步步領先梅賽德斯奔馳和紅牛。
紅牛就算了，梅賽德斯奔馳到底怎麼回事？
漢密爾頓呢？
恍惚之間，人們忽然意識到漢密爾頓已經許久許久不曾出現在直播鏡頭裡，似乎被徹底遺忘了一般。
這————正常嗎，說好的大滿貫乃至於全滿貫呢？結果卻在正賽被徹底遺忘，這是正賽的正確打開方式嗎？
然而，暫時沒有時間關心漢密爾頓的心靈受傷程度，因為陸之洲正在一步步縮短他和博塔斯的差距—
沒有保守，全力狂奔。
第二十四圈，1：27.564。
第二十五圈，1：27.011。
第二十六圈，1：26.765。
一圈，再一圈，陸之洲連續刷紫，一路狂飆，咄咄逼人一往無前的姿態讓整個圍場的空氣燃燒起來。
博塔斯和陸之洲的距離正在以肉眼可見的速度縮短，繼漢密爾頓之後，陸之洲地第二個獵物出現了。
空氣里瀰漫著血腥氣息。
顯而易見地，陸之洲抓住輪胎工作窗口的差異做文章，二十二號賽車的中性胎正在最佳工作區間，七十七號賽車剛剛離開維修區的中性胎卻硬梆梆得沒有抓地力可言誠然，W10在相同冷胎狀態下的抓地力領先圍場，而且優勢不小，但W10的冷胎面對其他賽車的熱胎，這則是截然不同的另一回事，W10性能出色，卻依舊不能顛覆物理規律。
事情，不正常！
不需要多麼專業，哪怕只是對F1稍稍有些了解就知道，眼前這一幕絕對不正常。
維修牆裡，沃爾斯已經搶先一步識破密碼，「瓦爾特利，這裡是詹姆斯，守住位置，重複，守住位置。」
「陸之洲準備兩停，你需要儘可能守住位置，破壞他的策略。瓦爾特利，進入全力防守模式。」
一鼓作氣，宣洩而出，心跳如鼓，沃爾斯只覺得口乾舌燥熱血沸騰，兩耳轟鳴—
法拉利，居然真的如此————喪心病狂！居然在阿爾伯特公園選擇兩停！
如果沃爾斯沒有記錯的話，上次在阿爾伯特公園有車手主動選擇兩停的還是2015年，當時還在印度力量的霍肯博格，兩停策略，十四名起步、第七名收官，並非技術故障也沒有安全車，純粹就是車隊策略的兩停。
歸根結底就是因為阿爾伯特公園不適合兩停策略！
但是，法拉利？
儘管此前已經嗅到異常，兩停的可能性也包含其中；然而他們萬萬沒有想到，在賽季揭幕戰里法拉利就如此瘋狂。
博塔斯懷疑自己的耳朵，信息量一口宣洩而下，話語脫口而出，「什麼！」
「陸之洲準備兩停。重複。兩停策略。」沃爾斯連忙回答，他需要博塔斯快速集中精神。
沒事沒事，法拉利選擇冒險賭博，但主動權依舊在梅賽德斯奔馳這裡。
如果博塔斯全力防守住陸之洲，那麼兩停策略不僅無法幫助法拉利扭轉局面，而且還將成為作繭自縛的災難。
無線電里的聲音才落，博塔斯瞥了後視鏡一眼—
見鬼！
那一抹法拉利紅已經進入DRS範圍！
沒有時間繼續震驚錯愕，博塔斯馬上進入防守模式，第一時間給油，稍稍拉開距離，斷開尾流的可能性。
如此一來，即使陸之洲強行開啟DRS，他也無法贏得積極的進攻位置，博塔斯能夠贏得些許防守優勢。
前方，正是第三計時段！梅賽德斯奔馳的強項！
此時博塔斯才意識到，剛剛的位置就是陸之洲進攻漢密爾頓的區間，他居然準備故技重施地連續超越第二輛梅賽德斯奔馳。
幸好，博塔斯反應機敏，沒有重蹈覆轍。
今天，博塔斯有備而來，他將防守住陸之洲，他將以實際行動證明自己是能夠和漢密爾頓平起平坐的車手，他將用賽道表現說話發出自己的聲音，繼起跑超車漢密爾頓之後，第二個嚴峻挑戰就在眼前一陸之洲，來得正好！
過去的博塔斯已經死了，2019賽季的博塔斯再也不是任人擺布的玩偶，他會讓世界重新認識「車手」瓦爾特利—博塔斯的！
縝密、細膩、嚴實、穩健，流暢而連貫—
教科書一般。
七十七號賽車快速通過第三計時段的連續中速彎和直道的銜接，恰到好處的線路控制和行雲流水的節奏掌控著實賞心悅目，也許不是靈光一現的驚艷，但嚴絲合縫的標準同樣令人感嘆，沒有任何破綻。
毫無疑問，梅賽德斯奔馳在第三計時段擁有優勢，但博塔斯遠遠不止如此，完全將賽車性能展現出來—
W10能夠稱霸三節自由練習賽以及排位賽，絕對不是偶然。
同樣，博塔斯在起跑階段超越漢密爾頓，一樣不是偶然，這位老實人終於準備好站在風口浪尖之上。
身後，陸之洲咄咄逼人緊咬不放，卻沒有找到任何破綻。
不僅沒有，而且在連續彎道里捲入髒空氣里，輪胎耗損是一個令人頭疼的問題。
然而，陸之洲沒有放棄，依舊緊緊咬住博塔斯，一銀一紅兩抹光影快速流動，進入十五號低速彎的時候，肉眼可見地，前方七十七號賽車的領先優勢稍稍拉開，儘管依舊在DRS範圍內，但目測差距應該從0.3秒拉開到0.7秒乃至於0.8秒。
陸之洲在推進、博塔斯也在提速，在兩輛賽車都沒有推向極致的情況下，梅賽德斯奔馳在第三計時段的優勢依舊非常明顯—
「哈！」
沃爾夫笑了，陸之洲試圖在第十二號彎複製超越漢密爾頓的壯舉，但這次撞牆吃癟，反而暴露短板。
偷雞不著蝕把米，活該！
博塔斯一直緊繃的心神也稍稍一松，看來陸之洲還是托大，急於求成，卻得不償失。
然而，沃爾斯卻不這樣想，他不相信陸之洲會如此莽撞，陸之洲不知道第三計時段可能面臨的困境嗎？這位年輕人就在剛剛還埋下陷阱坑了漢密爾頓一把，他可能一次熱血上頭就不管不顧地葬送全盤計劃嗎？
「瓦爾特利！」下意識地，沃爾斯驚呼出聲。
可惜，他還是晚了一步。
阿爾伯特公園的第二個DRS檢測點，在進入十四號彎的入口，換而言之，只要在檢測點的通過時刻，兩輛賽車的差距在一秒之內，接下來在指定區域裡就允許開啟DRS嘗試超車。
陸之洲正是充分利用這樣的規則，在進入DRS範圍之內以後，通過十五號彎的時候，放棄亦步亦趨緊隨博塔斯的策略，調整過彎線路，爭取到更加流暢更加緊密的十六號彎解讀方式，行雲流水地通過阿爾伯特公園最後一個彎道，稍稍擺正，無縫銜接，飛速出彎一切，落腳於出彎速度。
也許在彎道里，法拉利目前和梅賽德斯奔馳不在一個水平線上；但同樣，在直道上，梅賽德斯奔馳也和法拉利不在一個水平線上。
油門，到底，全面加速。
主看台觀眾可以用自己的雙眼清晰地看到二十二號賽車的狂飆過程。
DRS開啟！
以肉眼可見的速度蠶食差距，飛快咬住前方的七十七號賽車。
尾流！
飛馳通過起跑大直道，根本不給博塔斯反應時間，在直道盡頭，抽頭！上步！
博塔斯倒吸一口涼氣，慌亂之間正在左右搖擺，守內線還是外線，潛意識還是準備守外線，因為陸之洲今天比賽里往往都是從外線進攻，看得出來法拉利在內線的抓地力應該遜色於梅賽德斯奔馳，所以他守外線，進一步將陸之洲推向極限。
思緒，一頓，真的就只是千分之一秒的停頓而已，陸之洲已經切向內側。
博塔斯：見鬼。
面對其他車手，陸之洲的算計和布局可能需要多拐幾個彎才行，但面對博塔斯這樣老實巴交的乖寶寶，一次就足夠。
內側，極限剎車，彎心。
一氣呵成。
陸之洲已經搶先博塔斯一步進入一號瓊斯彎，並且，沒有立刻轉向，而是製造假推頭，沿著彎心繼續頂出去半個車身，僅僅依靠方向的細節調整，配合油門，二十二號賽車如臂使指地離開一號彎，貼著二號左彎的外側弧線飛馳而過。
博塔斯下意識地左撇防守外線反而讓出彎道空間，以至於出彎速度沒有跟上。
就是這短短一剎那，勝負已分，那一抹紅色已經甩開銀色的糾纏，揚長而去。
沃爾夫簡直不敢相信這一幕，喉嚨里的笑音效卡住，吐不出來卻也吞不下去，下一秒就被主看台爆發出來的驚天動地能量徹底吞噬，整個維修區瑟瑟發抖。
「陸！之！洲！」
「女士們，先生們，陸之洲登場！」
「又是陸之洲！還是陸之洲！理所當然地依舊是陸之洲！陸之洲再次展現自己的比賽智慧和布局能力，乾脆利落地超越博塔斯，正式成為2019賽季澳大利亞大獎賽的領跑者！」
「上帝！」
「你們沒有看錯！這不是2018賽季，這是2019賽季！」
「難以置信！」
停頓一下，深呼吸一口氣，克羅夫特看向布倫德爾，還是忍不住再次讚嘆，「————哇哦！」
重點不在於陸之洲領跑澳大利亞大獎賽，畢竟，作為衛冕車手世界冠軍，陸之洲同時還是上賽季大獎賽冠軍數量最多的車手，這一幕早就見慣不怪，沒有必要大驚小怪。
真正的重點在於，梅賽德斯奔馳徹底統治周五和周六，卻在周日的強強對決里落於下風，法拉利以匪夷所思的方式連續創造奇蹟顛覆預期，震撼層層疊疊地撲面而來。
然而，布倫德爾依舊保持冷靜，沃爾斯看出來的秘密，他也同樣看出來了一「法拉利正在冒險，沒有推斷錯誤的話，陸之洲應該選擇兩停策略，法拉利SF90在長距離的輪胎耗損曲線可能無法令人滿意。」
「當然，陸之洲可以選擇保守，排位賽第三，正賽也第三收官，考慮到自由練習賽和排位賽的巨大差距，對於法拉利來說依舊是不錯的結果；但陸之洲沒有。」
「保守的話，最多就是第三，可能還將面對紅牛的威脅，如果SF90長距離輪胎耗損嚴重程度超出預期，維斯塔潘完全有機會完成超車，畢竟紅牛在排位賽里壓制住了勒克萊爾。」
「冒險的話，陸之洲瞄準的不是領獎台，而是冠軍！」
「考驗，現在才開始。」
難度，擺在那裡，堪比天塹！
以布倫德爾的專業意見來看，成功的可能性非常非常渺茫，主要還是在於阿爾伯特公園，這就不是一條適合兩停的賽道，也不是適合法拉利的賽道；但作為一名狂熱的車迷，又有誰能夠拒絕這樣的陸之洲呢？
無論成敗，一往無前，面對梅賽德斯奔馳另一個層面的火星車，依舊堂堂正正地發出宣言並且付諸行動。
在混合動力時代里，賽車性能正在扮演不可超越的存在，車手的個人魅力似乎漸漸被掩埋在賽車裡，即使是漢密爾頓和維特爾這樣的四屆車手世界冠軍也星光黯淡，再也無法重現塞納和舒馬赫的風采。
一直到現在，陸之洲發出了他的聲音—
豪氣雲天！笑傲江湖！車手，才應該是一級方程式賽場的真正靈魂！
不由自主地，布倫德爾跟著熱血沸騰起來，這場冒險，他願意跟隨陸之洲一起前行！
第三十圈，2019年澳大利亞大獎賽賽事領跑者第三次換人。
漢密爾頓。博塔斯。維斯塔潘。
然後現在，陸之洲！
繁忙、喧囂，熱火朝天不止賽道，維修牆裡也忙碌一片，博雷佩勒全神貫注，完全沒有注意到滾燙滾燙的汗水正在緩緩滑落。
「注意ERS回收率。」
「升降檔速度？稍等，我確認一下立刻回來。」
「剎車動態平衡完成調整。」
陸之洲，正在推進，但推進不是甩開膀子不管不顧地悶頭前沖。
一方面賽車載油量不斷減少，一方面賽車不同位置不同環節開始升溫，輪胎的消耗曲線持續變動，同時伴隨賽車的各種問題開始冒頭，新賽季揭幕戰的麻煩不止一星半點，甚至就連喝口水的時間也沒有。
當陸之洲試圖壓榨當前賽車上限的時候，他需要博雷佩勒以及背後整個龐大數據分析團隊的支持。
超越博塔斯領跑大獎賽？
——
這只是策略的第二步而已，繼超越漢密爾頓之後的下一步，接下來第三步才是整個策略的核心部分。
陸之洲需要全速飛馳，跑出一個進站窗口。
然而，談何容易。去年overcut的完成，得益於安全車的登場；但現在，他們不能指望虛無縹緲的安全車——
今年的阿爾伯特公園，退賽的依舊不少。
麥拿輪的賽恩斯在第九圈因為引擎著火退賽，哈斯的格羅斯讓同樣因為賽車機械故障在第二十八圈退賽連續第二年，雷諾的里卡多遭遇機械故障不得不同樣在第二十八圈退賽—延續厄運纏身。
狀況，一個接著一個；不過，全部控制住局面，賽恩斯和格羅斯讓雙雙駛入賽道旁邊的安全區域悄悄退賽，里卡多則是將賽車駕駛回維修區退賽，甚至沒有出動黃旗限速，全程沒有打亂比賽秩序。
今年，持續高溫持續炎熱的阿爾伯特公園確實帶來諸多麻煩，但從目前來看，暫時看不到安全車的跡象。
所以，陸之洲必須專注自己，他不僅需要面對對手的反擊，還需要面臨賽車的種種問題。
如果陸之洲沒有辦法拉開足夠差距，即使安全車連續第二年登場，他也無法完成對博塔斯的超越。
以目前的狀態來看，甚至可能無法超越漢密爾頓。
現在，他需要專注自己，全力以赴。
「第三十一圈，陸之洲刷紫！」
「陸之洲再次刷新最快圈速，1：26.367！」
「上帝！上賽季在英特拉格斯，我們曾經見證陸之洲前後十八次刷新最快圈速，完成賽季最難以置信的一場勝利，上演奇蹟；但那是雨天，比賽情況截然不同，眼前阿爾伯特公園的氣溫還在持續上升。」
炎熱，酷暑，空氣氤氳成為一片熱浪，全面擴散，哪怕只是置身在金色陽光之中，大腦也一片模糊。
無法喘息。
李靈雨難以相信陸之洲在賽道上的情況，她內心深處忍不住默默祈禱，去年新加坡的事情不要重演。
然而，她不會被動等候在原地，因為陸之洲不會如此，他會昂首挺胸地正面還擊，高呼暴風雨來得更猛烈一些。
「隊長！」李靈雨站立起來，挺直腰杆，鬥志昂揚，拒絕在滾滾熱浪里低頭認輸。
剛剛，當陸之洲在賽道上快速迫近博塔斯蓄勢待發的時候，阿爾伯特公園主場觀眾因為里卡多返回維修區退賽而瞬間陷入絕望。
但也正是因為如此，墨爾本作為陸之洲的半個主場，車迷觀眾的希望全部朝著陸之洲一股腦宣洩而下。
客客售號全場，沸騰，字面意義上的滾滾熱浪浩浩蕩蕩地鋪陳開來，對抗酷暑對抗炎熱，向命運發出不屈的呼喊。
無線電里，博雷佩勒也正在擔心，「之洲，供水系統一切正常嗎？」
「我正在喝水，不用擔心，媽媽。」陸之洲居然還有心思開玩笑，如同被母親叮嚀多喝水的乖孩子一樣。
話音才落，直播間裡克羅夫特已經陷入癲狂。
「陸之洲！刷紫！連續三圈刷新最快圈速！」
「此時，陸之洲再也沒有保留，徹底放開手腳，全力飛馳！」
「陸之洲獨自一個人在隊列最前方衝刺，但接下來事情可能將變得棘手，因為陸之洲即將開始套圈。」
全場，沸騰。
不止觀眾而已，梅賽德斯奔馳維修區也是一樣。
等待了又等待，謎底終於揭曉，心口那一塊大石終於落地，儘管壓力在那裡，但至少說明法拉利在正賽的優勢沒有那麼離譜，恰恰相反，SF90可能面臨種種問題，所以他們才選擇如此極端的策略。
而且，不止陸之洲，勒克萊爾也是一樣。
只要不是賽車性能的差距，梅賽德斯奔馳依舊信心滿滿，他們相信自己能夠在賽道給予強有力的反擊。
沃爾夫全身肌肉緊繃起來，目不轉睛地盯著直播屏幕一連續三圈刷新最快圈速，那又如何，接下來陸之洲的乾淨窗口結束，即將面臨連續慢車的嚴峻考驗。
呵呵。
某種程度上，這是法拉利自己一手造成的局面。
因為勒克萊爾在第一個定量控制節奏，始終沒有丟掉位置，以至於整個車陣以勒克萊爾為分水嶺劃分為兩個陣營，領先集團徹底拉開差距，領先優勢巨大，威廉士兩輛賽車早就已經被套圈。
從目前的情況來看，比賽結束之前估計還要再被套一圈。
不止威廉士而已，陸陸續續即將被套圈的慢車已經出現在視野，他們將成為左右比賽的未知因素。
甚至不需要慢車阻擋陸之洲，哪怕只是稍稍放慢陸之洲的腳步，法拉利如此異想天開的戰術也可能碰壁。
法拉利沒有能夠算無遺策，沒有人能夠算無遺策，但接下來，法拉利就需要面對自己釀造的苦酒。
第一輛慢車，阿爾法羅密歐的喬維納奇。
被義大利人寄予厚望的法拉利（前）王子，休賽期更是捲入法拉利權力風暴里，他的肩膀承載重任。
然而，「草。」沃爾夫沒有控制住自己的失望，喬維納奇居然早早讓開位置，主動把行車線讓給陸之洲。
陸之洲沒有一絲一毫地停頓，行雲流水地飛馳而過。
沃爾夫深呼吸一口氣，勉強將粗口全部壓下去，難怪喬維納奇不僅被陸之洲擠掉位置，就連勒克萊爾也打不過。
一點脾氣都沒有，太面了！
第二輛慢車，紅牛二隊的加斯利。
「對對對，皮埃爾！」
沃爾夫馬上挺直腰杆，寄予厚望，因為他知道加斯利不是好好先生，這傢伙在賽道上是有脾氣的。
在他看來，陸之洲就是加斯利丟掉紅牛席位的罪魁禍首一從根源來說就是這樣，加斯利應該拿出實際行動讓陸之洲品嘗一下苦果，區區一名二年級生而已不應該如此橫行霸道予取予求，圍場不是他的後花園。
然而，「不！」加斯利甚至沒有象徵性地攔一攔，陸之洲在直道上輕鬆超越，腳步沒有受到任何減緩，「不不不！」
沃爾夫簡直不敢相信自己的眼睛，翻了一個白眼，仰頭望天，這些傢伙是故意讓梅賽德斯奔馳犯堵的，對吧？
不行，不能繼續被動下去一防禦性進攻。
這意味著，沃爾夫不是不進攻，只是不主動進攻；但在遭遇攻擊的情況下，沃爾夫會展示自己的攻擊火力。
「劉易斯/瓦爾特利，推進。推進！」