第229章 時勢英雄
第229章 時勢英雄
布朗一直注視著陸之洲的眼睛，看著徐徐上揚的嘴角，他意識到陸之洲完全放鬆，甚至還有心思開玩笑，倒是他如臨大敵全面戒備，這樣的氛圍確實令人忍不住想要發笑，他自己也沒有忍住，直接笑出聲。
「我可以說謊，事實上，我十分擅長，這是圍場求生技能的入門101課程。」布朗自己說完就再次大笑起來。
收攏一下嘴角，布朗稍稍控制住自己，這才解釋起來。
「但面對你，我想保持誠實，至少做出一個誠實的姿態，因為我真心實意地想要和你打造一支冠軍車隊。」
漂亮！
危機卻轉變為機會，布朗牢牢把握機會，瘋狂上分。
布朗注視著陸之洲，眼睛裡流露出一抹得意的笑容，故意展示給陸之洲看，似乎在說：看，我還是有兩把刷子的吧。
在輕鬆的氣氛里，布朗才繼續說道。
「我剛剛說，我不打算解決，那是因為我們有不同策略。」
「我稱之為木瓜規則（Papaya—Rules）」。」因為邁凱倫賽車的橙色，他們一直自稱木瓜車隊，這是暱稱。
「我們不區分一號車手二號車手，我們鼓勵良性競爭。」
「賽道上，誰占據有利位置、誰的比賽節奏賽車狀況更好、誰的策略對車隊更加有利，我們就支持誰。」
「公平競爭。」
意外，絕對意外，陸之洲倒是沒有預料到這樣的答案。
他沒有預料到邁凱倫的木瓜規則，更沒有預料到布朗居然如此開誠布公地和他討論這件事，畢竟他是否加盟邁凱倫這件事，八字都還沒有一撇。
陸之洲眉尾輕輕一揚，「這是新鮮的。你真的確定嗎？」
布朗露出一個大大的笑容，「之洲，讓我們換一個角度看，我們區分一號車手二號車手，在比賽里我們圍繞一號車手制定策略，結果二號車手看到機會準備超車，我們利用車隊指令禁止這件事。」
「二號車手乖乖聽話了，他會開心嗎？他會說好棒我們車隊做出了明智決定嗎？反過來，二號車手拒絕聽話，他會開心嗎？他會因為自己成功超越一號車手證明自己的能力而興高采烈嗎？車隊領隊又感想如何？」
陸之洲滿臉認真，似乎完全沒有品味出布朗微微閃爍的目光里隱藏著潛台詞，一本正經地說，「我完全不知道呢。對，他會怎麼想呢？真令人好奇。」
哈哈哈！
布朗放聲大笑起來，「我的意思是，車手站在賽道上，對勝利的渴望、對速度的追求，這是一種本能，你們沒有人希望我們這些站在場外的傢伙在那裡指手畫腳，然後用合同掐住你們的喉嚨，威脅你們違背自己的意願，最後演變為車隊內部的矛盾和衝突。」
「你們不是機器。」
「人人都說魯本斯—巴里切羅是F1賽車裡最完美的二號車手，但魯本斯真的這樣想嗎？他喜歡這樣的稱號嗎？他心甘情願地把所有光芒和榮耀讓給麥可嗎？」
換而言之，儘管所有車隊都區分一號車手二號車手，這已經是傳承多年的傳統，但這真的解決圍場的矛盾了嗎？
陸之洲輕輕抬起下頜，「那麼，2007賽季的事情再次發生呢？」
此前不止提過一次漢密爾頓和阿隆索在2007賽季的故事，但一直忽略一點，當年他們就是為邁凱倫效力。
正是因為「木瓜規則」，邁凱倫沒有壓制漢密爾頓，這才見證了漢密爾頓酣暢淋漓地展示自己的天賦和才能。
然而，結局呢？
邁凱倫贏得車隊世界冠軍，漢密爾頓和阿隆索雙雙以一分之差丟掉車手世界冠軍，兩個人至今兩看兩生厭，他們都認為是對方毀掉了自己創造歷史的機會。
顯然，「木瓜規則」也沒有能夠改變車手之間的關係。
布朗略顯意外，「噢，我以為你對方程式賽車一無所知呢。」
陸之洲笑了，「臨時抱佛腳做了一些功課。」
布朗也跟著展露笑容，「如果我說，邁凱倫不後悔，你相信嗎？」
這是一個意料之外的答案，但陸之洲一愣，認真想了想，他輕輕點頭，「我相信。」
布朗眼睛裡流露出一抹認可，「我知道在車迷眼裡看來結局並不好看，但我們贏得了那一年車隊世界冠軍，這是最重要也是唯一重要的事情。」
分紅，到手，就是如此簡單。
至於車手世界冠軍，那是個人榮譽，車隊能夠拿到自然再好不過，但拿不到也沒有遺憾，不會留戀。
「木瓜規則」的本質在於製造一個健康的良性競爭環境，因為他們知道，不管車隊是否充許，競爭始終都在那裡，堵不如疏，把競爭擺在檯面上，至少車隊能夠擺出一副堂堂正正的姿態，將局勢控制在自己的掌心裡。
然後，爭取車隊利益最大化。
「所以，」布朗看向陸之洲，「如果你和蘭多出現了分歧，乃至於衝突，我們留給賽道解決，誰的節奏更快誰就占據優勢，我們提倡公平競爭。」
「假設，英特拉格斯的事情發生了，放心，我們不會譴責你，我們都知道你在為車隊努力、你是團隊玩家。」
陸之洲笑盈盈地看著布朗：這是在暗暗內涵法拉利嗎？
布朗被識破了，卻也不慌亂，他舉起雙手擺出一個投降的姿勢，「我正在和他們競爭，試圖把圍場的下一位超級巨星挖掘過來，你應該允許我使用一些小手段。」
那坦然吐槽的模樣，讓陸之洲再也控制不住大笑出聲。
那麼，這就是全部了嗎？
陸之洲看向布朗，趁著布朗放鬆警惕的時候又漫不經心地丟出一枚重磅，」
你就那麼相信我嗎？百分之百？」
「你不擔心今年這個賽季只是一次偶然，如同流星一樣，我再也跑不出這樣的賽季，又或者是更換車隊之後水土不服，始終沒有能夠適應全新賽車和全新體系，表現一落千丈。」
布朗不緊張。
不僅不，而且略顯得意，因為當陸之洲開始提問的時候，那就意味著他打動了陸之洲。否則擁有法拉利席位的陸之洲，就目前而言，著實沒有必要考慮邁凱倫。
布朗調侃了一句，「難得。難得看到陸之洲沒有自信的模樣。我以為你總是自信滿滿堂堂正正刀槍不入呢。」
「哈。」陸之洲暢快地笑出聲，「看來我平時的偽裝很成功，不管內心怎麼想，至少你們全部都上當了。」
半真半假、似是而非，陸之洲沒有正面回應布朗。
布朗也不介意，「擔心。當然擔心。沒有什麼是百分之百的。」
「哪怕是99%的確定，只有1%的不確定，但在圍場裡，這1%也可能成為毀掉全局的漏洞，現實就是如此殘酷。」
「不止是你，對蘭多也是一樣，我們90%地相信蘭多是一個天才，但另外還有10%的空白只有時間能夠給出答案，就連蘭多自己也沒有辦法給予我們確認的答覆。」
「但是，我對你有99%的確信。」
輕輕地、淡淡地，沒有豪言壯語，卻流露出一種堅定。
扎克—布朗就站在那裡，摩納哥清晨的金色陽光倒映在海面上，徐徐將他包圍，那個胖乎乎又略顯怪異的中年人居然在這一刻顯得高大起來。
陸之洲想起馬爾喬內，他就曾經提起布朗，並且頗為欣賞，當整個圍場都在圍繞沃爾夫和霍納打轉的時候，馬爾喬內卻對布朗另眼相看，這是偶然嗎？
「90%的蘭多，99%的我。但其實，本質來說都是一樣，對吧？」陸之洲並沒有輕易地被話術繞進去。
布朗嘿嘿笑了兩聲，「從風險程度來說，的確是如此。但正如馬爾喬內先生一樣，當我們選擇豪賭的時候，勝負概率是客觀存在的，我們所做的不是求安全求保險，而是接近一切可能增加成功率，剩下的則交給現實。」
「其實，圍場和賭場沒有太多區別。」
停頓一下。
「就好像現在，在漢密爾頓和你之前，我會押你勝利。50.5%對49.5%，不是因為漢密爾頓沒有勝利的意志，而是你的意志比他更加強烈。
一下，陸之洲沒有忍住，直接笑出聲。
「謝謝。」陸之洲眼睛裡滿滿都是笑容，「其他人都說，我的勝率恐怕不足5%。儘管我知道你正在試圖討好我，但還是感謝你，把整體勝率稍稍提高了一些些。」
「不過，從生意層面來說，你不應該是期待漢密爾頓勝利才對嗎？」
布朗不解。
陸之洲解釋，「畢竟，一旦我贏了，年薪可能就不止一千八百萬美元了。」
赫！
布朗略顯誇張地倒吸一口涼氣，「這個數字居然還不夠？」
陸之洲直接樂了。
布朗的表情也完全舒展開來，「的確，從商業層面來看確實如此，一旦你贏了，估計鐵佛寺也不會讓你離開，我們必須付出更大代價才行；但我是一個車迷。」
「我不確定你是否知道，我喜歡賽車，從很小的時候開始了，當我意識到自己可能一輩子都無法賽車的時候，我夢寐以求的工作就是能夠管理一支F1車隊。」
「所以，邁凱倫給我電話的時候，我幾乎是飛蛾撲火地沖了過來，哪怕我知道這是多麼糟糕的一個爛攤子。」
「從車迷角度來看，我希望你贏。那是奇蹟，又有誰不喜歡奇蹟呢，我們喜歡競技體育，不就是渴望見證他們在賽場上挑戰極限超越自我書寫一切不可能嗎？」
「我真心實意地希望你贏，因為如此一來，我就可以在維修牆裡前排見證。」
坦然，大方。
儘管布朗歸根結底還是商人，那些花言巧語非常具有迷惑性，但他依舊保留了那份真誠，就連他的狡猾和算計也不令人討厭，不得不說，他確實具備成為一位梟雄的潛力。
「至於酬勞，這樣的事情不如就交給我自己來擔心吧。費爾南多退役，我們的帳戶里應該留下一些餘糧。」
那調侃的話語讓陸之洲再也控制不住，仰頭大笑起來。
氣氛，非常輕鬆愉快。
然後，互相道別，分道揚鑣。
布朗站在原地目送陸之洲離開，他依舊一絲不苟地完成訓練，全然沒有因為邁凱倫剛剛遞出的橄欖枝而渾然忘我春風得意。
這份冷靜和睿智，遠遠比想像之中更加困難，畢竟，那可是一千八百萬美元的年薪。
在旁人眼裡，陸之洲就是天才，橫空出世地打亂格局；但只有真正的專業人士知道，短短兩年方程式經歷，陸之洲卻已經來到現在的高度，抵達其他無數天才都無法企及的高度，遠遠不止是天賦而已。
天賦，只是第一步而已，決定他的下限。
至於上限，則是進入職業賽場裡之後的汗水與血水澆灌出來的，不斷突破不斷進步不斷提升，競技體育遠遠沒有表面看起來那麼光鮮亮麗，F1也是一樣。
深深呼吸一口氣，布朗暗暗握拳為自己加油鼓勁。
也許他的戰場不在賽道上，但他同樣也有雄心壯志等待實現，今天所說的一切，他是真心實意這樣相信的，希望能夠打動陸之洲，加盟邁凱倫成為團隊的一部分；同時也希望法拉利犯蠢，錯過這位天生領袖。
布朗還是略顯忐忑，因為他看不出來陸之洲的真實想法；而尼古拉斯那邊得到陸之洲的反饋信息之後，心緒稍稍鎮定下來。
因為陸之洲對布朗讚譽有加，他相信布朗的誠意。
對尼古拉斯來說，他的運作空間一下打開，陸之洲可以加盟邁凱倫，也可以利用邁凱倫的條款作為籌碼撬動其他車隊，一千八百萬美元的年薪絕對具有衝擊力，包括法拉利御三家在內也能夠感受到衝擊。
接下來，則是尼古拉斯大展身手的時間。
他們不能聽信布朗的一面之詞，他們需要觀察邁凱倫技術團隊的變動，他們需要答應技術人員之間流動的傳聞，他們需要打探邁凱倫資金儲備的狀況，諸如此類等等，一輛頂級賽車並不會憑空誕生出來，沒有一個頂級團隊的領導，哪怕陸之洲的加盟也無法力挽狂瀾，布朗的計劃非常完美，但從計劃到落地執行再到結果出爐，這個過程里還有無數出錯的可能。
那麼，如何在種種虛實難辨的傳聞里挖掘出真相，並且準確判斷一支車隊的現狀與未來，這就是考驗經紀人專業眼力的時候了。
尼古拉斯腳不沾地地開始忙碌起來，幹勁十足熱火朝天。
畢竟，2018賽季只剩下最後一站比賽，轉會窗口和車手席位很快就會陸陸續續塵埃落定，想要占據先機就必須在信息海洋里準確無誤地收集自己需要的情報。
不止尼古拉斯而已，其他經紀人、其他車隊領隊也是一樣的想法，2018賽季的車手席位混亂局面確實難得。
一個陸之洲的橫空出世，卻攪得整個圍場翻天覆地。
嬰兒、門外漢、法拉利、天才，一系列關鍵詞全部凝聚在衝擊車手世界冠軍的可能性之上，製造出一波波洪流，顛覆整個圍場的格局，不要說梅賽德斯奔馳和紅牛了，就連法拉利自己也是暈頭轉向，恐怕阿里瓦貝內也沒有想到賽季的走向既然如此。
但僅僅依靠一個陸之洲，還是無法在資金漩渦的圍場裡打破平衡，個人力量終究無法撼動資本力量。
然而，今年的圍場遠遠不止如此。
前有印度力量資金流斷裂的經營危機，後有F2和GP3新秀們的橫空出世。
一股力量打破圍場資本對峙的平衡，一股力量將新生代車手推向聚光燈之下，再加上引擎供應商本賽季的風起雲湧，四大引擎供應商和客戶的關係都出現不同程度的波動，里里外外自上而下的暗流就這樣全部匯集在一起。
最終，因為陸之洲這個石頭縫裡更出來的門外漢而全部引爆。
天時，地利，人和一時勢造英雄，事情就這樣發生了！那麼，陸之洲是否能夠肩負重任成為真正的英雄，答案，即將揭曉。
賽季大結局，終於上演！
「驚喜驚喜驚喜————每個人都表現得格外驚訝，又或者說，我們應該驚訝嗎？尼古拉斯—拉提菲正式加入威廉士的席位爭奪。對於斯洛金、范多恩、奧康等等正在尋求一個席位的年輕車手們來說不是好消息。」
——
「同樣，皮埃爾—加斯利應該也不會喜歡阿歷克斯—阿爾本吸引的注意力。」
「所以，諾里斯即將加盟邁凱倫的傳聞，你們聽說了嗎？」
沸沸揚揚，熙熙攘攘—
一片喧囂，張牙舞爪地填滿空氣的角角落落，從聖保羅到阿布達比中間間隔兩周，但賽季的熱鬧和擁擠程度卻推向全新高度，一切都怪陸之洲。
因為陸之洲，F1賽季大結局之中保持懸念；因為陸之洲，同樣懸念重重高潮迭起的F2賽季站在聚光燈底下；還是因為陸之洲，新秀車手湧入圍場的可能性扶搖直上，以至於車隊席位的競爭全面開放。
繼上賽季之後，FIA繼續貫徹相同的策略，F1、F2、GP3的賽季結局全部安排在阿布達比一同進行，尤其是GP3，今年將是系列賽的最後一個賽季，來年即將改版為F3，標誌著FIA整合方程式賽事的腳步又往前邁了一步。
在GP3，ART車隊再次展現統治力，四位車手之中包攬車手積分榜前三名，被寄予希望的「陸之洲第二」傑克—休斯則遺憾地沒有能夠複製奇蹟，目前僅僅位居積分榜第八，但這已經足夠，他們提前衛冕車隊世界冠軍。
不過，車手世界冠軍的懸念則延續下來，同樣來自ART車隊的安托萬—于貝爾和尼基塔—馬澤平將在阿布達比一決勝負。
在F2，群雄逐鹿、百家爭鳴，賽車業內專業人士普遍表示，這應該是十年時間裡最精彩的一個賽季，優秀苗子層出不窮。上賽季在F2最終排名第七、被譽為本賽季奪冠熱門的荷蘭車手尼克—德弗里斯在壓力之下沒有調整好狀態，結果僅僅在車手積分榜排名第四，堪稱一大冷門，但不是德弗里斯表現不佳，而是另外三位車手表現無與倫比。
梅賽德斯奔馳青訓的拉塞爾、紅牛青訓的阿爾本、邁凱倫青訓的諾里斯，他們被譽為今年F2的三駕馬車。
目前，車手和車隊冠軍依舊懸而未決。儘管拉塞爾暫時占據車手積分榜榜首，但排名第二的阿爾本和排名第三的諾里斯都有機會，終極決戰即將在阿布達比上演。
正是因為如此，種種傳聞不絕於耳，完全停不下來。
傳聞，拉塞爾即將加盟梅賽德斯奔馳，取代博塔斯的位置，在連續經歷維斯塔潘和陸之洲的崛起之後，沃爾夫終於決定大膽地邁開步子，培養拉塞爾作為漢密爾頓的接班人。
傳聞，邁凱倫和諾里斯已經私底下完成簽約，諾里斯即將取代范多恩的位置，下賽季代表邁凱倫出戰，百廢待興的邁凱倫找到自己未來的核心，將圍繞諾里斯打造全新車隊。
傳聞，紅牛不僅在考慮提拔加斯利而已，同時在考慮其他可能，一個是奧康，印度力量已經官方確認下賽季由佩雷茲和斯托爾搭檔，奧康確定出局，目前正在圍場裡積極尋找席位；一個是阿爾本，來自紅牛青訓體系的年輕人，但不經過紅牛二隊的累積直升紅牛，馬爾科對於這一決定並不滿意。
刀光劍影、暗潮洶湧，真假難辨的種種傳聞滿天飛，塞滿角角落落，無處可逃。
在鋪天蓋地的道聽途說之中，一個消息狠狠撞上圍場，堪比冰山撞上鐵達尼號，沒有人做好心理準備一傳聞，拉提菲正在追逐威廉士的席位。
尼古拉斯—拉提菲，斯托爾之後的又一位富家少爺，本賽季在F2賽車，目前車手積分榜里排名第十一。
顯而易見地，在拉提菲之外，圍場裡還有一大堆能力出眾的車手，比如德弗里斯；可惜，德弗里斯沒有一個腰纏萬貫的父親。
眾所皆知，勞倫斯—斯托爾收購印度力量，從威廉士撤資，以至於這支歷史悠久的車隊陷入絕境。
威廉士是目前圍場裡唯一一支也是僅存一支個人車隊，1977年由弗蘭克—威廉士創立，他們在圍場裡書寫數不勝數的輝煌，1980年到1997年之間九次登頂車隊世界冠軍，這一項紀錄一直到後來才被法拉利打破，這是一支富有傳統和歷史同時又飽經風霜底蘊深厚的車隊。
然而，伴隨資本大量湧入圍場，依靠個人資本運營的威廉士正在陷入泥沼。御三家頂級車隊一個工廠可能就有三千名員工，但威廉士整個車隊上上下下可能還不到三百人，資金、人手、資源嚴重匱乏，在這項燒錢的運動里，競爭力的下滑終究難以避免。
難以想像，上賽季威廉士依舊排名車隊積分榜第五，本賽季卻已經確定墊底。
勞倫斯—斯托爾的撤資更是雪上加霜，現在的威廉士迫切需要資金的注入。
所以，拉提菲填補斯托爾的空缺，也並非那麼離譜。
問題在於，如果拉提菲帶資進組占據威廉士的一個席位，這可能引起連鎖反應，其他才華橫溢卻沒有資金靠山的車手只能黯然轉身離開，再加上F2三劍客的強勢崛起，圍場席位可能迎來大洗牌。
不止小車隊而已，御三家的車手席位也可能捲入風暴。
其他不說，想像一下，如果拉塞爾取代博塔斯，那麼博塔斯何去何從？中游車隊、下游車隊不心動嗎？
牽一髮而動全身！這就是圍場。
在這樣緊繃膠著的局面里，拉提菲這個從天而降的降落傘一下成為火力焦點。
一都怪陸之洲！
往年，儘管年輕新秀車手始終引人注目，圍場時刻準備補充新鮮血液，但車隊往往傾向於經驗豐富的車手，年輕新秀需要更多成長空間；但現在陸之洲橫空出世打破平衡，車隊領隊的想法開始發生轉變。
眼前這場混亂，陸之洲至少應該負一半責任。
當沸沸揚揚的討論圍繞F2、GP3打轉的時候，身為罪魁禍首的陸之洲自然而然地站在暴風眼的中心。
一個終極拷問，陸之洲是否真的能夠率領法拉利顛覆梅賽德斯奔馳整整四年的統治登頂世界冠軍？
現在的問題在於陸之洲，卻又不僅僅局限於陸之洲，經歷英特拉格斯的內訌之後，法拉利隊內氛圍如何？維特爾和陸之洲是否已經和解，亦或者是矛盾升級？維特爾做好準備支持陸之洲衝擊冠軍了嗎？
維特爾的自尊和驕傲，允許他眼睜睜地陸之洲踩著他的肩膀書寫奇蹟嗎？
而且，不止是眼睜睜看著，法拉利甚至可能要求維特爾助陸之洲一臂之力，維特爾真的能夠吞咽這口氣嗎？
所以，法拉利準備好了嗎，時隔九年重返世界冠軍寶座？
陸之洲呢，他又是否準備好橫空出世徹底顛覆整個圍場，書寫全新奇蹟？
2018年，F1車手積分榜，截止到巴西大獎賽為止一劉易斯—漢密爾頓，349。
陸之洲，346。
博塔斯，259。
維特爾，250。
維斯塔潘，224。
里卡多，150。
而車隊積分榜，同樣截止到巴西大獎賽為止——
梅賽德斯奔馳，608。
法拉利，596。
紅牛，374。
一目了然，正如沃爾夫所說，數字不會說謊，在圍場裡，一切都是關於數字的，所有人都在追逐數字。
從車手到車隊的世界冠軍，梅賽德斯奔馳和法拉利的強強對決難分難捨，阿布達比擁有無數種不同的可能，一個名次一個順位就可能顛覆局面，浩浩蕩蕩連綿整個賽季的較量，全部的全部都看最後一場對決，不管此前有過多少精彩對決，現在已經全部不再重要，一切重量都聚集於此。
成敗，在此一舉。
壓力、壓力、還是壓力，圍場的生活總是關於壓力，但此時此刻的壓力依舊衝破束縛推向全新極致，即使是和勝負沒有任何關係的威廉士也同樣能夠感受到這股壓力—
誰知道呢，他們在賽道之上的賽車也可能成為左右冠軍歸屬的一個變數。
在這樣的情況下，車隊可能犯錯、車手可能犯錯，千分之一秒里的容錯空間壓縮到極致，沒有人能夠例外。
所以。
「我相信劉易斯。與其說不相信陸之洲，不如說相信劉易斯。在重壓之下，沒有人能夠表現得比劉易斯更加冷靜更加沉穩。劉易斯已經準備好了。」
「當然是梅賽德斯奔馳。F1終究是一項團隊運動，衛冕冠軍已經準備好了。」
「毫無疑問，陸之洲具備頂級抗壓能力，他在賽季里已經不止一次展現出來了一—你們沒有必要繼續提醒英特拉格斯，我沒有阿爾茨海默，我記得；但我想說，阿布達比不一樣，臨近終點的時候一切都不一樣，壓力、氣氛、心態，那種近在咫尺觸手可得一步之遙的感覺，它可能顛覆一切。我不認為那個小嬰兒能夠頂住。」
「真正拼刺刀的時候，劉易斯就沒有怕過任何人。」
「我相信陸之洲！英特拉格斯已經證明一切，接下來亞斯碼頭我們即將見證奇蹟！」
「別看整個賽季那麼精彩，說不定在最後決戰就心理崩盤，這樣的情況又不是一次兩次了，早就見怪不怪。看看網球吧，在大滿貫里一路爆冷殺進決賽，結果就是為了輸給費德勒或納達爾，前面六場如有神助，但決賽舞台的氛圍截然不同，能夠拿下一局兩局都要笑了。估計那嬰兒車手也差不多吧。沒有必要太期待阿布達比，說不定非常無聊。」
「看世界盃的都知道，最精彩的比賽是小組賽，淘汰賽之後就在壓力之下發揮失常，決賽難看指數更是爆表。估計阿布達比也是一樣，那年輕人已經很努力了，沒有必要期待太高。」
「亞斯碼頭！決戰紫禁之巔！一切皆有可能！」
「2007年初出茅廬的小漢都無法完成的壯舉，2018年的嬰兒估計也是一樣，畢竟這次橫亘在他前面的是全面進化的老漢。」
吧啦吧啦，熱鬧非凡。
有貶低對手、有推崇偶像、有冷靜分析、有情感宣洩、有盲目支持、有滿不在乎，沸沸揚揚的聲音塞滿社交網絡。
事實上，社交網絡之上支持陸之洲和法拉利掀翻梅賽德斯奔馳的聲音，不在少數一一這裡說的不是鐵佛寺，鐵佛寺自然毫無疑問百分之百地支持法拉利，不僅支持陸之洲，而且相信法拉利能夠掀翻梅賽德斯奔馳登頂世界冠軍；這裡所說的是吃瓜群眾，甚至可能對賽車一無所知的路人。
沒有人希望見證毫無懸念的梅賽德斯奔馳延續統治，人人都渴望看到新鮮的東西，比如，更換一個冠軍？
然而，平時一直期待著期待著，事到臨頭，當陸之洲和法拉利真正具備威脅梅賽德斯奔馳王者地位的時候，這些路人車迷的聲音似乎安靜下來，反而是那些維護冠軍維護強者維護王朝的網友不知道從哪些角落裡冒出來，浩浩蕩蕩地占據社交網絡的主要視野。
畢竟，衛冕冠軍的強勢不止一天兩天，五年來累積的龐大車迷基礎依舊蔚為可觀，也許他們比不上鐵佛寺忠誠，「冠軍車迷」不在少數；但僅僅說數量的話，絕對毫不遜色，尤其是漢密爾頓作為F1門面所擁有的偶像力量，在真正的緊要關頭成為不可忽略的一部分。
一片沸沸揚揚的喧囂里，梅賽德斯奔馳和漢密爾頓贏得大量支持。
尤其是英國和德國媒體。
不過，媒體和網友相比，稍稍專業一些。
以「泰晤士報」、「圖片報」為首的傳統權威媒體表示，的確，壓力是不容忽視的一部分，所有競技體育都是一樣，一切勝負都命懸一線的時候和其他時候截然不同，所以世界盃、大滿貫的決賽往往沒有那麼精彩，F1也是一樣，阿布達比的比賽可能非常沉悶，甚至可能早早結束懸念，沒有達到預期。
看看足球的點球大戰就知道了，重壓之下發揮失常乃至於崩潰的頂級球員不止一個兩個。
正是因為如此，擁有豐富經驗的漢密爾頓毫無疑問占據上風。
不僅是車手積分榜的三分優勢那麼簡單，漢密爾頓只需要領先陸之洲完成比賽即可，換而言之他的對手只有陸之洲一個而已，機率、優勢、機會等等全部站在他這邊；即使他落後於陸之洲完成比賽，這三分優勢依舊留下不同可能性，他登頂車手世界冠軍的機率依舊更大。
更重要的是他經歷風風雨雨，他經歷過臨門一腳終究錯過的遺憾，他經歷過奮戰到最後一刻錯失冠軍的痛苦，他也經歷過頂住壓力和衝擊問鼎冠軍的喜悅，他知道自己應該怎麼做才能夠贏得勝利，此時，經驗的重要性一下就凸顯出來，扮演至關重要的角色。
並且，壓力之外，車隊狀態、團隊合作的重要性不言而喻。
整個賽季里，法拉利表現一直起起伏伏搖擺不定，賽車也好、策略也罷，有高光時刻也有愚蠢錯誤，他們身上的不確定性可能傷害敵人卻也可能傷害自己；
相較而言，梅賽德斯奔馳一直在頂級水準之上保持相對穩定的發揮，在關鍵時刻，衛冕冠軍顯然是更加值得信賴的一方。
更何況，博塔斯願意全心全意地支持漢密爾頓和梅賽德斯奔馳，但維特爾和陸之洲之間則需要打一個大大的問號。
一切概率、一切因素，漢密爾頓應有盡有。
種種情況，綜合考慮，梅賽德斯奔馳確實占據上風，衛冕冠軍已經做好了準備。
「沒有人能夠否認本賽季梅賽德斯奔馳面臨的考驗和衝擊，但在漢密爾頓的率領下，他們依舊站穩腳跟，劍指冠軍！經歷嚴峻挑戰淬鍊之後的梅賽德斯奔馳將以更強勢的姿態，開啟一段全新冒險旅程。」
一看就知道，這是「泰晤士報」的總結，梅賽德斯奔馳已經準備好迎接第五座車隊世界冠軍，不僅如此，他們也準備好開創一個全新時代，在他們的文章里，甚至沒有正面提起法拉利和陸之洲，只是用一個「挑戰」統稱，不過是梅賽德斯奔馳繼續蛻變繼續強大道路上的一個考驗而已。
如同「西遊記」里取經路上的九九八十一難。歸根結底，人們只會記得取經四人組，卻沒有人記得那些磨難。
陸之洲？
不過爾爾。
「泰晤士報」旗幟鮮明地站在漢密爾頓身後，等待見證歷史！
儘管在一些中立媒體、專業人士的眼裡，陸之洲和漢密爾頓的終極決戰應該是五五開，但在英國和德國媒體眼裡卻並非如此。
「99%對1%」。
誰是99%，誰是1%，不言而喻。
顯然，不止英國媒體，德國、奧地利、荷蘭媒體早就已經在磨刀，現在終於等到機會，刺向陸之洲一為了維特爾！
在2018年F1的終極決戰里，以挑戰者姿態橫空出世的陸之洲，不止是挑戰梅賽德斯奔馳和漢密爾頓的冠軍寶座而已，同時也是挑戰權威、挑戰傳統、挑戰專業，以蠻不講理的姿態顛覆人們對方程式賽車的認知。
所以，這算是一種全民公敵————嗎？
布朗一直注視著陸之洲的眼睛，看著徐徐上揚的嘴角，他意識到陸之洲完全放鬆，甚至還有心思開玩笑，倒是他如臨大敵全面戒備，這樣的氛圍確實令人忍不住想要發笑，他自己也沒有忍住，直接笑出聲。
「我可以說謊，事實上，我十分擅長，這是圍場求生技能的入門101課程。」布朗自己說完就再次大笑起來。
收攏一下嘴角，布朗稍稍控制住自己，這才解釋起來。
「但面對你，我想保持誠實，至少做出一個誠實的姿態，因為我真心實意地想要和你打造一支冠軍車隊。」
漂亮！
危機卻轉變為機會，布朗牢牢把握機會，瘋狂上分。
布朗注視著陸之洲，眼睛裡流露出一抹得意的笑容，故意展示給陸之洲看，似乎在說：看，我還是有兩把刷子的吧。
在輕鬆的氣氛里，布朗才繼續說道。
「我剛剛說，我不打算解決，那是因為我們有不同策略。」
「我稱之為木瓜規則（Papaya—Rules）」。」因為邁凱倫賽車的橙色，他們一直自稱木瓜車隊，這是暱稱。
「我們不區分一號車手二號車手，我們鼓勵良性競爭。」
「賽道上，誰占據有利位置、誰的比賽節奏賽車狀況更好、誰的策略對車隊更加有利，我們就支持誰。」
「公平競爭。」
意外，絕對意外，陸之洲倒是沒有預料到這樣的答案。
他沒有預料到邁凱倫的木瓜規則，更沒有預料到布朗居然如此開誠布公地和他討論這件事，畢竟他是否加盟邁凱倫這件事，八字都還沒有一撇。
陸之洲眉尾輕輕一揚，「這是新鮮的。你真的確定嗎？」
布朗露出一個大大的笑容，「之洲，讓我們換一個角度看，我們區分一號車手二號車手，在比賽里我們圍繞一號車手制定策略，結果二號車手看到機會準備超車，我們利用車隊指令禁止這件事。」
「二號車手乖乖聽話了，他會開心嗎？他會說好棒我們車隊做出了明智決定嗎？反過來，二號車手拒絕聽話，他會開心嗎？他會因為自己成功超越一號車手證明自己的能力而興高采烈嗎？車隊領隊又感想如何？」
陸之洲滿臉認真，似乎完全沒有品味出布朗微微閃爍的目光里隱藏著潛台詞，一本正經地說，「我完全不知道呢。對，他會怎麼想呢？真令人好奇。」
哈哈哈！
布朗放聲大笑起來，「我的意思是，車手站在賽道上，對勝利的渴望、對速度的追求，這是一種本能，你們沒有人希望我們這些站在場外的傢伙在那裡指手畫腳，然後用合同掐住你們的喉嚨，威脅你們違背自己的意願，最後演變為車隊內部的矛盾和衝突。」
「你們不是機器。」
「人人都說魯本斯—巴里切羅是F1賽車裡最完美的二號車手，但魯本斯真的這樣想嗎？他喜歡這樣的稱號嗎？他心甘情願地把所有光芒和榮耀讓給麥可嗎？」
換而言之，儘管所有車隊都區分一號車手二號車手，這已經是傳承多年的傳統，但這真的解決圍場的矛盾了嗎？
陸之洲輕輕抬起下頜，「那麼，2007賽季的事情再次發生呢？」
此前不止提過一次漢密爾頓和阿隆索在2007賽季的故事，但一直忽略一點，當年他們就是為邁凱倫效力。
正是因為「木瓜規則」，邁凱倫沒有壓制漢密爾頓，這才見證了漢密爾頓酣暢淋漓地展示自己的天賦和才能。
然而，結局呢？
邁凱倫贏得車隊世界冠軍，漢密爾頓和阿隆索雙雙以一分之差丟掉車手世界冠軍，兩個人至今兩看兩生厭，他們都認為是對方毀掉了自己創造歷史的機會。
顯然，「木瓜規則」也沒有能夠改變車手之間的關係。
布朗略顯意外，「噢，我以為你對方程式賽車一無所知呢。」
陸之洲笑了，「臨時抱佛腳做了一些功課。」
布朗也跟著展露笑容，「如果我說，邁凱倫不後悔，你相信嗎？」
這是一個意料之外的答案，但陸之洲一愣，認真想了想，他輕輕點頭，「我相信。」
布朗眼睛裡流露出一抹認可，「我知道在車迷眼裡看來結局並不好看，但我們贏得了那一年車隊世界冠軍，這是最重要也是唯一重要的事情。」
分紅，到手，就是如此簡單。
至於車手世界冠軍，那是個人榮譽，車隊能夠拿到自然再好不過，但拿不到也沒有遺憾，不會留戀。
「木瓜規則」的本質在於製造一個健康的良性競爭環境，因為他們知道，不管車隊是否充許，競爭始終都在那裡，堵不如疏，把競爭擺在檯面上，至少車隊能夠擺出一副堂堂正正的姿態，將局勢控制在自己的掌心裡。
然後，爭取車隊利益最大化。
「所以，」布朗看向陸之洲，「如果你和蘭多出現了分歧，乃至於衝突，我們留給賽道解決，誰的節奏更快誰就占據優勢，我們提倡公平競爭。」
「假設，英特拉格斯的事情發生了，放心，我們不會譴責你，我們都知道你在為車隊努力、你是團隊玩家。」
陸之洲笑盈盈地看著布朗：這是在暗暗內涵法拉利嗎？
布朗被識破了，卻也不慌亂，他舉起雙手擺出一個投降的姿勢，「我正在和他們競爭，試圖把圍場的下一位超級巨星挖掘過來，你應該允許我使用一些小手段。」
那坦然吐槽的模樣，讓陸之洲再也控制不住大笑出聲。
那麼，這就是全部了嗎？
陸之洲看向布朗，趁著布朗放鬆警惕的時候又漫不經心地丟出一枚重磅，」
你就那麼相信我嗎？百分之百？」
「你不擔心今年這個賽季只是一次偶然，如同流星一樣，我再也跑不出這樣的賽季，又或者是更換車隊之後水土不服，始終沒有能夠適應全新賽車和全新體系，表現一落千丈。」
布朗不緊張。
不僅不，而且略顯得意，因為當陸之洲開始提問的時候，那就意味著他打動了陸之洲。否則擁有法拉利席位的陸之洲，就目前而言，著實沒有必要考慮邁凱倫。
布朗調侃了一句，「難得。難得看到陸之洲沒有自信的模樣。我以為你總是自信滿滿堂堂正正刀槍不入呢。」
「哈。」陸之洲暢快地笑出聲，「看來我平時的偽裝很成功，不管內心怎麼想，至少你們全部都上當了。」
半真半假、似是而非，陸之洲沒有正面回應布朗。
布朗也不介意，「擔心。當然擔心。沒有什麼是百分之百的。」
「哪怕是99%的確定，只有1%的不確定，但在圍場裡，這1%也可能成為毀掉全局的漏洞，現實就是如此殘酷。」
「不止是你，對蘭多也是一樣，我們90%地相信蘭多是一個天才，但另外還有10%的空白只有時間能夠給出答案，就連蘭多自己也沒有辦法給予我們確認的答覆。」
「但是，我對你有99%的確信。」
輕輕地、淡淡地，沒有豪言壯語，卻流露出一種堅定。
扎克—布朗就站在那裡，摩納哥清晨的金色陽光倒映在海面上，徐徐將他包圍，那個胖乎乎又略顯怪異的中年人居然在這一刻顯得高大起來。
陸之洲想起馬爾喬內，他就曾經提起布朗，並且頗為欣賞，當整個圍場都在圍繞沃爾夫和霍納打轉的時候，馬爾喬內卻對布朗另眼相看，這是偶然嗎？
「90%的蘭多，99%的我。但其實，本質來說都是一樣，對吧？」陸之洲並沒有輕易地被話術繞進去。
布朗嘿嘿笑了兩聲，「從風險程度來說，的確是如此。但正如馬爾喬內先生一樣，當我們選擇豪賭的時候，勝負概率是客觀存在的，我們所做的不是求安全求保險，而是接近一切可能增加成功率，剩下的則交給現實。」
「其實，圍場和賭場沒有太多區別。」
停頓一下。
「就好像現在，在漢密爾頓和你之前，我會押你勝利。50.5%對49.5%，不是因為漢密爾頓沒有勝利的意志，而是你的意志比他更加強烈。
一下，陸之洲沒有忍住，直接笑出聲。
「謝謝。」陸之洲眼睛裡滿滿都是笑容，「其他人都說，我的勝率恐怕不足5%。儘管我知道你正在試圖討好我，但還是感謝你，把整體勝率稍稍提高了一些些。」
「不過，從生意層面來說，你不應該是期待漢密爾頓勝利才對嗎？」
布朗不解。
陸之洲解釋，「畢竟，一旦我贏了，年薪可能就不止一千八百萬美元了。」
赫！
布朗略顯誇張地倒吸一口涼氣，「這個數字居然還不夠？」
陸之洲直接樂了。
布朗的表情也完全舒展開來，「的確，從商業層面來看確實如此，一旦你贏了，估計鐵佛寺也不會讓你離開，我們必須付出更大代價才行；但我是一個車迷。」
「我不確定你是否知道，我喜歡賽車，從很小的時候開始了，當我意識到自己可能一輩子都無法賽車的時候，我夢寐以求的工作就是能夠管理一支F1車隊。」
「所以，邁凱倫給我電話的時候，我幾乎是飛蛾撲火地沖了過來，哪怕我知道這是多麼糟糕的一個爛攤子。」
「從車迷角度來看，我希望你贏。那是奇蹟，又有誰不喜歡奇蹟呢，我們喜歡競技體育，不就是渴望見證他們在賽場上挑戰極限超越自我書寫一切不可能嗎？」
「我真心實意地希望你贏，因為如此一來，我就可以在維修牆裡前排見證。」
坦然，大方。
儘管布朗歸根結底還是商人，那些花言巧語非常具有迷惑性，但他依舊保留了那份真誠，就連他的狡猾和算計也不令人討厭，不得不說，他確實具備成為一位梟雄的潛力。
「至於酬勞，這樣的事情不如就交給我自己來擔心吧。費爾南多退役，我們的帳戶里應該留下一些餘糧。」
那調侃的話語讓陸之洲再也控制不住，仰頭大笑起來。
氣氛，非常輕鬆愉快。
然後，互相道別，分道揚鑣。
布朗站在原地目送陸之洲離開，他依舊一絲不苟地完成訓練，全然沒有因為邁凱倫剛剛遞出的橄欖枝而渾然忘我春風得意。
這份冷靜和睿智，遠遠比想像之中更加困難，畢竟，那可是一千八百萬美元的年薪。
在旁人眼裡，陸之洲就是天才，橫空出世地打亂格局；但只有真正的專業人士知道，短短兩年方程式經歷，陸之洲卻已經來到現在的高度，抵達其他無數天才都無法企及的高度，遠遠不止是天賦而已。
天賦，只是第一步而已，決定他的下限。
至於上限，則是進入職業賽場裡之後的汗水與血水澆灌出來的，不斷突破不斷進步不斷提升，競技體育遠遠沒有表面看起來那麼光鮮亮麗，F1也是一樣。
深深呼吸一口氣，布朗暗暗握拳為自己加油鼓勁。
也許他的戰場不在賽道上，但他同樣也有雄心壯志等待實現，今天所說的一切，他是真心實意這樣相信的，希望能夠打動陸之洲，加盟邁凱倫成為團隊的一部分；同時也希望法拉利犯蠢，錯過這位天生領袖。
布朗還是略顯忐忑，因為他看不出來陸之洲的真實想法；而尼古拉斯那邊得到陸之洲的反饋信息之後，心緒稍稍鎮定下來。
因為陸之洲對布朗讚譽有加，他相信布朗的誠意。
對尼古拉斯來說，他的運作空間一下打開，陸之洲可以加盟邁凱倫，也可以利用邁凱倫的條款作為籌碼撬動其他車隊，一千八百萬美元的年薪絕對具有衝擊力，包括法拉利御三家在內也能夠感受到衝擊。
接下來，則是尼古拉斯大展身手的時間。
他們不能聽信布朗的一面之詞，他們需要觀察邁凱倫技術團隊的變動，他們需要答應技術人員之間流動的傳聞，他們需要打探邁凱倫資金儲備的狀況，諸如此類等等，一輛頂級賽車並不會憑空誕生出來，沒有一個頂級團隊的領導，哪怕陸之洲的加盟也無法力挽狂瀾，布朗的計劃非常完美，但從計劃到落地執行再到結果出爐，這個過程里還有無數出錯的可能。
那麼，如何在種種虛實難辨的傳聞里挖掘出真相，並且準確判斷一支車隊的現狀與未來，這就是考驗經紀人專業眼力的時候了。
尼古拉斯腳不沾地地開始忙碌起來，幹勁十足熱火朝天。
畢竟，2018賽季只剩下最後一站比賽，轉會窗口和車手席位很快就會陸陸續續塵埃落定，想要占據先機就必須在信息海洋里準確無誤地收集自己需要的情報。
不止尼古拉斯而已，其他經紀人、其他車隊領隊也是一樣的想法，2018賽季的車手席位混亂局面確實難得。
一個陸之洲的橫空出世，卻攪得整個圍場翻天覆地。
嬰兒、門外漢、法拉利、天才，一系列關鍵詞全部凝聚在衝擊車手世界冠軍的可能性之上，製造出一波波洪流，顛覆整個圍場的格局，不要說梅賽德斯奔馳和紅牛了，就連法拉利自己也是暈頭轉向，恐怕阿里瓦貝內也沒有想到賽季的走向既然如此。
但僅僅依靠一個陸之洲，還是無法在資金漩渦的圍場裡打破平衡，個人力量終究無法撼動資本力量。
然而，今年的圍場遠遠不止如此。
前有印度力量資金流斷裂的經營危機，後有F2和GP3新秀們的橫空出世。
一股力量打破圍場資本對峙的平衡，一股力量將新生代車手推向聚光燈之下，再加上引擎供應商本賽季的風起雲湧，四大引擎供應商和客戶的關係都出現不同程度的波動，里里外外自上而下的暗流就這樣全部匯集在一起。
最終，因為陸之洲這個石頭縫裡更出來的門外漢而全部引爆。
天時，地利，人和一時勢造英雄，事情就這樣發生了！那麼，陸之洲是否能夠肩負重任成為真正的英雄，答案，即將揭曉。
賽季大結局，終於上演！
「驚喜驚喜驚喜————每個人都表現得格外驚訝，又或者說，我們應該驚訝嗎？尼古拉斯—拉提菲正式加入威廉士的席位爭奪。對於斯洛金、范多恩、奧康等等正在尋求一個席位的年輕車手們來說不是好消息。」
——
「同樣，皮埃爾—加斯利應該也不會喜歡阿歷克斯—阿爾本吸引的注意力。」
「所以，諾里斯即將加盟邁凱倫的傳聞，你們聽說了嗎？」
沸沸揚揚，熙熙攘攘—
一片喧囂，張牙舞爪地填滿空氣的角角落落，從聖保羅到阿布達比中間間隔兩周，但賽季的熱鬧和擁擠程度卻推向全新高度，一切都怪陸之洲。
因為陸之洲，F1賽季大結局之中保持懸念；因為陸之洲，同樣懸念重重高潮迭起的F2賽季站在聚光燈底下；還是因為陸之洲，新秀車手湧入圍場的可能性扶搖直上，以至於車隊席位的競爭全面開放。
繼上賽季之後，FIA繼續貫徹相同的策略，F1、F2、GP3的賽季結局全部安排在阿布達比一同進行，尤其是GP3，今年將是系列賽的最後一個賽季，來年即將改版為F3，標誌著FIA整合方程式賽事的腳步又往前邁了一步。
在GP3，ART車隊再次展現統治力，四位車手之中包攬車手積分榜前三名，被寄予希望的「陸之洲第二」傑克—休斯則遺憾地沒有能夠複製奇蹟，目前僅僅位居積分榜第八，但這已經足夠，他們提前衛冕車隊世界冠軍。
不過，車手世界冠軍的懸念則延續下來，同樣來自ART車隊的安托萬—于貝爾和尼基塔—馬澤平將在阿布達比一決勝負。
在F2，群雄逐鹿、百家爭鳴，賽車業內專業人士普遍表示，這應該是十年時間裡最精彩的一個賽季，優秀苗子層出不窮。上賽季在F2最終排名第七、被譽為本賽季奪冠熱門的荷蘭車手尼克—德弗里斯在壓力之下沒有調整好狀態，結果僅僅在車手積分榜排名第四，堪稱一大冷門，但不是德弗里斯表現不佳，而是另外三位車手表現無與倫比。
梅賽德斯奔馳青訓的拉塞爾、紅牛青訓的阿爾本、邁凱倫青訓的諾里斯，他們被譽為今年F2的三駕馬車。
目前，車手和車隊冠軍依舊懸而未決。儘管拉塞爾暫時占據車手積分榜榜首，但排名第二的阿爾本和排名第三的諾里斯都有機會，終極決戰即將在阿布達比上演。
正是因為如此，種種傳聞不絕於耳，完全停不下來。
傳聞，拉塞爾即將加盟梅賽德斯奔馳，取代博塔斯的位置，在連續經歷維斯塔潘和陸之洲的崛起之後，沃爾夫終於決定大膽地邁開步子，培養拉塞爾作為漢密爾頓的接班人。
傳聞，邁凱倫和諾里斯已經私底下完成簽約，諾里斯即將取代范多恩的位置，下賽季代表邁凱倫出戰，百廢待興的邁凱倫找到自己未來的核心，將圍繞諾里斯打造全新車隊。
傳聞，紅牛不僅在考慮提拔加斯利而已，同時在考慮其他可能，一個是奧康，印度力量已經官方確認下賽季由佩雷茲和斯托爾搭檔，奧康確定出局，目前正在圍場裡積極尋找席位；一個是阿爾本，來自紅牛青訓體系的年輕人，但不經過紅牛二隊的累積直升紅牛，馬爾科對於這一決定並不滿意。
刀光劍影、暗潮洶湧，真假難辨的種種傳聞滿天飛，塞滿角角落落，無處可逃。
在鋪天蓋地的道聽途說之中，一個消息狠狠撞上圍場，堪比冰山撞上鐵達尼號，沒有人做好心理準備一傳聞，拉提菲正在追逐威廉士的席位。
尼古拉斯—拉提菲，斯托爾之後的又一位富家少爺，本賽季在F2賽車，目前車手積分榜里排名第十一。
顯而易見地，在拉提菲之外，圍場裡還有一大堆能力出眾的車手，比如德弗里斯；可惜，德弗里斯沒有一個腰纏萬貫的父親。
眾所皆知，勞倫斯—斯托爾收購印度力量，從威廉士撤資，以至於這支歷史悠久的車隊陷入絕境。
威廉士是目前圍場裡唯一一支也是僅存一支個人車隊，1977年由弗蘭克—威廉士創立，他們在圍場裡書寫數不勝數的輝煌，1980年到1997年之間九次登頂車隊世界冠軍，這一項紀錄一直到後來才被法拉利打破，這是一支富有傳統和歷史同時又飽經風霜底蘊深厚的車隊。
然而，伴隨資本大量湧入圍場，依靠個人資本運營的威廉士正在陷入泥沼。御三家頂級車隊一個工廠可能就有三千名員工，但威廉士整個車隊上上下下可能還不到三百人，資金、人手、資源嚴重匱乏，在這項燒錢的運動里，競爭力的下滑終究難以避免。
難以想像，上賽季威廉士依舊排名車隊積分榜第五，本賽季卻已經確定墊底。
勞倫斯—斯托爾的撤資更是雪上加霜，現在的威廉士迫切需要資金的注入。
所以，拉提菲填補斯托爾的空缺，也並非那麼離譜。
問題在於，如果拉提菲帶資進組占據威廉士的一個席位，這可能引起連鎖反應，其他才華橫溢卻沒有資金靠山的車手只能黯然轉身離開，再加上F2三劍客的強勢崛起，圍場席位可能迎來大洗牌。
不止小車隊而已，御三家的車手席位也可能捲入風暴。
其他不說，想像一下，如果拉塞爾取代博塔斯，那麼博塔斯何去何從？中游車隊、下游車隊不心動嗎？
牽一髮而動全身！這就是圍場。
在這樣緊繃膠著的局面里，拉提菲這個從天而降的降落傘一下成為火力焦點。
一都怪陸之洲！
往年，儘管年輕新秀車手始終引人注目，圍場時刻準備補充新鮮血液，但車隊往往傾向於經驗豐富的車手，年輕新秀需要更多成長空間；但現在陸之洲橫空出世打破平衡，車隊領隊的想法開始發生轉變。
眼前這場混亂，陸之洲至少應該負一半責任。
當沸沸揚揚的討論圍繞F2、GP3打轉的時候，身為罪魁禍首的陸之洲自然而然地站在暴風眼的中心。
一個終極拷問，陸之洲是否真的能夠率領法拉利顛覆梅賽德斯奔馳整整四年的統治登頂世界冠軍？
現在的問題在於陸之洲，卻又不僅僅局限於陸之洲，經歷英特拉格斯的內訌之後，法拉利隊內氛圍如何？維特爾和陸之洲是否已經和解，亦或者是矛盾升級？維特爾做好準備支持陸之洲衝擊冠軍了嗎？
維特爾的自尊和驕傲，允許他眼睜睜地陸之洲踩著他的肩膀書寫奇蹟嗎？
而且，不止是眼睜睜看著，法拉利甚至可能要求維特爾助陸之洲一臂之力，維特爾真的能夠吞咽這口氣嗎？
所以，法拉利準備好了嗎，時隔九年重返世界冠軍寶座？
陸之洲呢，他又是否準備好橫空出世徹底顛覆整個圍場，書寫全新奇蹟？
2018年，F1車手積分榜，截止到巴西大獎賽為止一劉易斯—漢密爾頓，349。
陸之洲，346。
博塔斯，259。
維特爾，250。
維斯塔潘，224。
里卡多，150。
而車隊積分榜，同樣截止到巴西大獎賽為止——
梅賽德斯奔馳，608。
法拉利，596。
紅牛，374。
一目了然，正如沃爾夫所說，數字不會說謊，在圍場裡，一切都是關於數字的，所有人都在追逐數字。
從車手到車隊的世界冠軍，梅賽德斯奔馳和法拉利的強強對決難分難捨，阿布達比擁有無數種不同的可能，一個名次一個順位就可能顛覆局面，浩浩蕩蕩連綿整個賽季的較量，全部的全部都看最後一場對決，不管此前有過多少精彩對決，現在已經全部不再重要，一切重量都聚集於此。
成敗，在此一舉。
壓力、壓力、還是壓力，圍場的生活總是關於壓力，但此時此刻的壓力依舊衝破束縛推向全新極致，即使是和勝負沒有任何關係的威廉士也同樣能夠感受到這股壓力—
誰知道呢，他們在賽道之上的賽車也可能成為左右冠軍歸屬的一個變數。
在這樣的情況下，車隊可能犯錯、車手可能犯錯，千分之一秒里的容錯空間壓縮到極致，沒有人能夠例外。
所以。
「我相信劉易斯。與其說不相信陸之洲，不如說相信劉易斯。在重壓之下，沒有人能夠表現得比劉易斯更加冷靜更加沉穩。劉易斯已經準備好了。」
「當然是梅賽德斯奔馳。F1終究是一項團隊運動，衛冕冠軍已經準備好了。」
「毫無疑問，陸之洲具備頂級抗壓能力，他在賽季里已經不止一次展現出來了一—你們沒有必要繼續提醒英特拉格斯，我沒有阿爾茨海默，我記得；但我想說，阿布達比不一樣，臨近終點的時候一切都不一樣，壓力、氣氛、心態，那種近在咫尺觸手可得一步之遙的感覺，它可能顛覆一切。我不認為那個小嬰兒能夠頂住。」
「真正拼刺刀的時候，劉易斯就沒有怕過任何人。」
「我相信陸之洲！英特拉格斯已經證明一切，接下來亞斯碼頭我們即將見證奇蹟！」
「別看整個賽季那麼精彩，說不定在最後決戰就心理崩盤，這樣的情況又不是一次兩次了，早就見怪不怪。看看網球吧，在大滿貫里一路爆冷殺進決賽，結果就是為了輸給費德勒或納達爾，前面六場如有神助，但決賽舞台的氛圍截然不同，能夠拿下一局兩局都要笑了。估計那嬰兒車手也差不多吧。沒有必要太期待阿布達比，說不定非常無聊。」
「看世界盃的都知道，最精彩的比賽是小組賽，淘汰賽之後就在壓力之下發揮失常，決賽難看指數更是爆表。估計阿布達比也是一樣，那年輕人已經很努力了，沒有必要期待太高。」
「亞斯碼頭！決戰紫禁之巔！一切皆有可能！」
「2007年初出茅廬的小漢都無法完成的壯舉，2018年的嬰兒估計也是一樣，畢竟這次橫亘在他前面的是全面進化的老漢。」
吧啦吧啦，熱鬧非凡。
有貶低對手、有推崇偶像、有冷靜分析、有情感宣洩、有盲目支持、有滿不在乎，沸沸揚揚的聲音塞滿社交網絡。
事實上，社交網絡之上支持陸之洲和法拉利掀翻梅賽德斯奔馳的聲音，不在少數一一這裡說的不是鐵佛寺，鐵佛寺自然毫無疑問百分之百地支持法拉利，不僅支持陸之洲，而且相信法拉利能夠掀翻梅賽德斯奔馳登頂世界冠軍；這裡所說的是吃瓜群眾，甚至可能對賽車一無所知的路人。
沒有人希望見證毫無懸念的梅賽德斯奔馳延續統治，人人都渴望看到新鮮的東西，比如，更換一個冠軍？
然而，平時一直期待著期待著，事到臨頭，當陸之洲和法拉利真正具備威脅梅賽德斯奔馳王者地位的時候，這些路人車迷的聲音似乎安靜下來，反而是那些維護冠軍維護強者維護王朝的網友不知道從哪些角落裡冒出來，浩浩蕩蕩地占據社交網絡的主要視野。
畢竟，衛冕冠軍的強勢不止一天兩天，五年來累積的龐大車迷基礎依舊蔚為可觀，也許他們比不上鐵佛寺忠誠，「冠軍車迷」不在少數；但僅僅說數量的話，絕對毫不遜色，尤其是漢密爾頓作為F1門面所擁有的偶像力量，在真正的緊要關頭成為不可忽略的一部分。
一片沸沸揚揚的喧囂里，梅賽德斯奔馳和漢密爾頓贏得大量支持。
尤其是英國和德國媒體。
不過，媒體和網友相比，稍稍專業一些。
以「泰晤士報」、「圖片報」為首的傳統權威媒體表示，的確，壓力是不容忽視的一部分，所有競技體育都是一樣，一切勝負都命懸一線的時候和其他時候截然不同，所以世界盃、大滿貫的決賽往往沒有那麼精彩，F1也是一樣，阿布達比的比賽可能非常沉悶，甚至可能早早結束懸念，沒有達到預期。
看看足球的點球大戰就知道了，重壓之下發揮失常乃至於崩潰的頂級球員不止一個兩個。
正是因為如此，擁有豐富經驗的漢密爾頓毫無疑問占據上風。
不僅是車手積分榜的三分優勢那麼簡單，漢密爾頓只需要領先陸之洲完成比賽即可，換而言之他的對手只有陸之洲一個而已，機率、優勢、機會等等全部站在他這邊；即使他落後於陸之洲完成比賽，這三分優勢依舊留下不同可能性，他登頂車手世界冠軍的機率依舊更大。
更重要的是他經歷風風雨雨，他經歷過臨門一腳終究錯過的遺憾，他經歷過奮戰到最後一刻錯失冠軍的痛苦，他也經歷過頂住壓力和衝擊問鼎冠軍的喜悅，他知道自己應該怎麼做才能夠贏得勝利，此時，經驗的重要性一下就凸顯出來，扮演至關重要的角色。
並且，壓力之外，車隊狀態、團隊合作的重要性不言而喻。
整個賽季里，法拉利表現一直起起伏伏搖擺不定，賽車也好、策略也罷，有高光時刻也有愚蠢錯誤，他們身上的不確定性可能傷害敵人卻也可能傷害自己；
相較而言，梅賽德斯奔馳一直在頂級水準之上保持相對穩定的發揮，在關鍵時刻，衛冕冠軍顯然是更加值得信賴的一方。
更何況，博塔斯願意全心全意地支持漢密爾頓和梅賽德斯奔馳，但維特爾和陸之洲之間則需要打一個大大的問號。
一切概率、一切因素，漢密爾頓應有盡有。
種種情況，綜合考慮，梅賽德斯奔馳確實占據上風，衛冕冠軍已經做好了準備。
「沒有人能夠否認本賽季梅賽德斯奔馳面臨的考驗和衝擊，但在漢密爾頓的率領下，他們依舊站穩腳跟，劍指冠軍！經歷嚴峻挑戰淬鍊之後的梅賽德斯奔馳將以更強勢的姿態，開啟一段全新冒險旅程。」
一看就知道，這是「泰晤士報」的總結，梅賽德斯奔馳已經準備好迎接第五座車隊世界冠軍，不僅如此，他們也準備好開創一個全新時代，在他們的文章里，甚至沒有正面提起法拉利和陸之洲，只是用一個「挑戰」統稱，不過是梅賽德斯奔馳繼續蛻變繼續強大道路上的一個考驗而已。
如同「西遊記」里取經路上的九九八十一難。歸根結底，人們只會記得取經四人組，卻沒有人記得那些磨難。
陸之洲？
不過爾爾。
「泰晤士報」旗幟鮮明地站在漢密爾頓身後，等待見證歷史！
儘管在一些中立媒體、專業人士的眼裡，陸之洲和漢密爾頓的終極決戰應該是五五開，但在英國和德國媒體眼裡卻並非如此。
「99%對1%」。
誰是99%，誰是1%，不言而喻。
顯然，不止英國媒體，德國、奧地利、荷蘭媒體早就已經在磨刀，現在終於等到機會，刺向陸之洲一為了維特爾！
在2018年F1的終極決戰里，以挑戰者姿態橫空出世的陸之洲，不止是挑戰梅賽德斯奔馳和漢密爾頓的冠軍寶座而已，同時也是挑戰權威、挑戰傳統、挑戰專業，以蠻不講理的姿態顛覆人們對方程式賽車的認知。
所以，這算是一種全民公敵————嗎？