第352章 能源之爭
第352章 能源之爭
威能電池破千億市值的時機，比許易預估來得慢了不少。
1月9日港交所掛牌，從800億爬到1000億，整整用了半年。
要知道，寧德時代ipo上市一個月不到，已經逼近960億。
這也側面說明了，資本市場對磷酸鐵鋰技術路線的態度一至少在威能上市的前半年，主流機構給出的估值模型里，對磷酸鐵鋰是否能撐起高估值還要打一個問號。
直到璀璨U9亮相，再加上多家聯動威能電池，星淮汽車發布————從高到低，奠定了市場基礎。
敘事才開始鬆動。
當然，這對於星辰來說也並非壞事。
磷酸鐵鋰被低估，是有先天原因。
18年補貼新政把享受國補的門檻抬到了續航120公里以上，且首次將動力電池系統能量密度納入補貼係數。
120Wh/kg是及格線，高於這個數字補貼係數才能拉滿。
而行業里磷酸鐵鋰電芯的平均單體能量密度，還卡在120到140Wh/kg之間。
做成PACK系統打完折扣，剛好卡在補貼線的邊緣上掙扎。
三元鋰那邊NCM523輕鬆做到180Wh/kg，高鎳的622路線更是能摸到230以上。
綜合政策補貼，研發難度來看......磷酸鐵鋰反倒變成了一家更難卷的賽道。
普通玩家望而生畏。
巨頭企業亦覺得上限不高。
而星辰集團在這條路上狂奔，護城河只會越來越深。
7月12日這天。
港媒財經頻道記者到訪威能電池總部。
「劉總，首先恭喜威能電池市值突破千億，威能上市半年成功在磷酸鐵鋰賽道達成全球第一，能採訪一下您現在的心情感受嗎？」
鏡頭當前。
劉永成這個五十多歲的老電池人，此刻顯得容光煥發。
畢竟早些年威能電池的處境，做夢都不敢想有今天的市值，被港媒追著採訪。
不行。
要繃住。
威能是星辰體系里唯一面向公開資本市場的窗口，一言一行都代表著整個集團的公眾形象。
他還不能驕傲！
這才到哪兒？
原本打算躺平退休的內心，現在只想跟隨許總的腳步，再奮戰十年！
做大做強，創造輝煌！！
「心情————怎麼說呢，我認為威能目前只是回到了該有的市場價值，畢竟裝機量放在這，接下來威能還將不斷擴產，以滿足未來行業增長的裝機量訂單需求。」
劉永成迅速調整好神態，簡單做出回答，又給出一個利好消息。
傳統車企入主新能源賽道，必定要在動力電池上做出抉擇。
以前追求質量、安全、能量密度的頭部車企，會同步鎖定寧德時代的三元鋰及磷酸鐵鋰訂單。
現在隨著差距的逐步拉大，這些車企已經很難拒絕極星電池所表現出的優越性能。
何況磷酸鐵鋰本就有循環壽命長、安全性更高的優點。
對車重、能量密度、空間有極限要求的車型，用三元鋰。
對成本控制嚴格、追求更高安全性，用磷酸鐵鋰這並不衝突。
這二者的市場空間都在同步增長。
記者接著問道：「請問您對業界其他兩家昨天最新公布的技術進展怎麼看呢？威能內部對此有關注嗎？」
這是一個資本市場備受關注的話題，甚至有點尖銳。
外界目光很好奇。
寧德公布了鈉電池。
松下又掏出了固態電池敘事。
星辰集團難道要一直在磷酸鐵鋰這個路線狂奔下去？
「寧德時代和松下都是我們尊敬的同行，他們在各自的技術方向上做了大量的探索，這是值得肯定的。」
對於記者的問題，劉永成考慮一番後開口：「但我注意到，外界對鈉電池有一個很常見的認知誤區一覺得鈉資源比鋰便宜，所以鈉電池就一定比鋰電池便宜————」
記者一愣，「難道不是嗎？」
劉永成搖搖頭，代表威能對外界目光進行了一次科普：「準確的來說，這個邏輯，其實只對了一半。」
「鈉電池的正極材料的確便宜，正極採用的是純鹼加鐵錳，原料成本幾乎可以忽略不計，這一點鈉電贏了，沒爭議。
但電池不是只有正極。
「負極材料，鈉電池用的是硬碳————硬碳這個東西，目前國內的製備工藝還不成熟，主流前驅體是生物質，產碳率很低，成本居高不下。反觀磷酸鐵鋰用的人造石墨負極，工藝成熟，供應鏈完善，價格已經打到地板了。」
記者因此愣住。
這在寧德時代對外披露的技術簡報中可是絲毫沒提及啊！
「另外，電解液方面，鈉電池用的有機鈉鹽體系，目前還處於小批量實驗室供應的階段，採購成本比磷酸鐵鋰的六氟磷酸鋰高出不少—後者已經經過了十幾年的大規模量產，供應鏈極其成熟。」
「還有一個很多人忽略的點——產線。」
劉永成豎起一根手指：「鈉電池雖然理論上可以兼容現有鋰電池的生產設備，但實際良率非常低——我們目前掌握的數據，鈉電池產線的綜合良率大概只有五到六成，磷酸鐵鋰的成熟產線，良率普遍在九成以上，而動力電池的報廢成本全部要攤到最終產品里。」
記者倒吸了一口涼氣。
炒了一夜沸沸揚揚的鈉電池，在威能電池這位老總面前，就這麼被無情揭穿了？！！
「所以您的意思是，鈉電池目前算總帳下來，其實並不比磷酸鐵鋰便宜？」
他問。
劉永成直說道：「當然，不光是現在，至少在一兩年內這個成本壓不下來吧。
不過鈉電池有一個優勢我們承認一集流體可以用鋁箔雙極，省掉銅箔的成本，若將來銅價和貴金屬一樣大幅上漲，這一塊確實比鋰電池有優勢多了。
，7
「等等，您剛剛是說—目前掌握的數據！意思是你們也有鈉電池技術的詳細數據，星辰、威能內部已經有深入的研發了？
記者突然發現了「盲點」！
這消息公布出去，股市又將迎來震盪！
劉永成臉色微變，當即改口道：「呃我是說我們目前掌握的行業信息是這樣，至於相關研發細節涉及機密，暫時無從告知。」
還裝！
從正負極材料細數到電解液，這特麼就差沒把配方寫臉上了！！
記者大感震撼。
認為這位威能老總專業程度無可指摘，但口風似乎比其他的CEO要松多了。
他眼珠子一轉，又問道：「那您對松下的固態電池怎麼看？國外對固態電池的研發進度似乎極為迅猛，小日子國若在這方面領先，必然會註冊大量先進專利，到時效仿氫能源————國內動力電池的發展可就擔憂了。」
聽到這話。
劉永成嘴角掀起一抹若有若無的輕蔑：「固態電池，現在說這個~~~」
「劉總——」
也就在這時。
旁邊傳來秘書的提醒聲。
話頭被打斷，劉永成也突然意識到今天說得有點多了，改口說道：「固態電池是非常好的技術概念，好到每一家動力企業內部都會有這樣的敘事，松下在這個時間拿出來，也是無可厚非的事情。」
報導的重點因此截止。
接下來無論這名港媒記者如何旁敲側擊，都難以再從採訪中獲悉其他技術細節。
不過單從今天這個信息面，對於沸沸揚揚的新能源股市來說，又是一場大地震！！
隨著報導播出。
這段採訪視頻很快在網上火了起來。
不光在港媒官方台呈現了報導，剛發布一個小時，便被財經博主截成了短視頻，配上字幕和解析，在雪球、微博、抖音上瘋傳。
最火的一個版本，標題—
《威能老總當場拆穿鈉電池成本騙局，寧德時代沉默了》
播放量兩小時破百萬。
評論區徹底炸了，一群關注新能源的網民都坐不住：「劉總，你這是揣著明白裝糊塗啊，從正極聊到負極再到電解液，數據精確到良率百分比，你告訴我威能沒研發鈉電池？？」
「明顯說漏嘴了！他說的是「我們目前掌握的數據「！這不明擺著就有研發。」
「懂了，威能不光研究了，而且研究得比寧德還深。」
「我操，太陰了吧，之前怎麼一點消息都沒有？」
「合理推測：星辰集團內部的鈉電池已經做出實驗室樣品了，只是還沒到量產階段所以不對外說。」
這條評論獲贊三千多。
底下也有人跟帖：「星辰的風格懂的都懂？等他公布的時候，東西已經量產做完了，旗下供應鏈和子品牌也是一個比一個陰，星淮這次突然跳出來就是這樣的，估計理想已經吐血三升了。」
話題不斷傳播。
到了接下來幾輪，畫風已經開始逐漸不對。
某財經大V發了條微博：「據可靠消息，星辰集團內部的鈉電池研發項目已經進行了超過一年，能量密度突破170Wh/kg，遠超寧德時代公布的前瞻指標劉總今天的採訪，實際上是一次有計劃的信息釋放，目的是為後續的技術發布鋪路。」
緊接著，另一個所謂的「電池行業資深從業者「在知乎上發了一篇長文。
這次標題更荒誕—
《從劉永成採訪中的三個細節，推斷星辰固態電池研發已進入工程驗證階段》
文章洋洋灑灑五千字。
從語氣分析到表情細節。
被秘書打斷欲言又止的瞬間，都透露著意味深長。
一群投機者如飲甘霖地逐字看完。
恍然大悟！
「臥槽，早說啊！！」
「星辰內部連固態電池都有了？怎麼不早說！！」
「不能吧，固態電池目前的研發難度是業界最高的，哪怕是比較成熟的硫化物體系，界面阻抗和空氣穩定性都得不到解決，星辰憑什麼有這個能力？」
「萬一人家星辰解決了呢？你憑什麼用行業平均水平去衡量星辰？」
「就是，兩年前業內還說磷酸鐵鋰不可能做到175Wh/kg。
「，」
「6
反駁的人被懟得啞口無言。
「還說雞毛，威能市值才千億，分明是被低估了，入手趁早。」
「臥槽，怎麼突然漲了四個點，我擦！！」
「動作真快，畜生啊！！！」
萬眾矚目之下。
威能電池上午開盤直接高開3.2%，午前已拉出一根4.7%的陽線。
而寧德時代A股那邊，尾盤卻莫名其妙跳水了2.3%。
「劉總，您在港媒記者面前這波表演，簡直是我見過最大的操盤！！」
威能辦公室。
秘書劉曉光看著不斷跳躍的K線，眼神直放光！
沒錯。
是裝的。
媒體面前該說什麼，當然要提前準備好。
「——這都是許總的功勞，我是請示過的！」
劉永成靠在椅背上，表情坦然得令人感動。
「昨天晚上許總給我打了半個小時電話，認為技術路線這塊可以借著這波勢頭露一露了，給市場增加點信心，也給業內有需求的客戶透透底。」
鈉電池研發在業內不算秘密，就像大單體電芯一樣。
概念早就有。
誰能搞出來。
誰能解決量產成本和良率問題，誰就是贏家。
至於固態電池。
星辰內部現在的確拿不出，可另一樣東西卻快有眉目了。
到時候掏出來也該嚇死一堆人。
寧德時代的市值因輿情影響而受到了打壓，本想放個風出去，現在硬生生傳成了「星辰內部已經在研發鈉電池」，寧德時代完全成了陪襯。
曾毓群不得不站出來，在社交平台隔空公開回應了這波質疑：「誠如劉總所說過，鈉電池是業內公認被推進的技術體系，有人質疑我們落後，這是不切實際的。」
「寧德時代於鈉電池上的專利數量在國內公開可查，根據這個可以印證研究成果，其他連專利都拿不出多少的公司，不可能在這方面超越寧德時代。」
一次有力的回擊，曾毓群直接拿出註冊專利說話。
但沒想到。
——
這波公開發言過後。
午後開盤，寧德時代又跌了！！
1.8%。
盤中一度跌破2%。
「臥槽，怎麼又跌了，我特麼——專利明明比他多啊！！」
曾毓群剛坐下喘口氣，打開手機一看。
眼睛紅了！！
差點沒暈倒。
他搞錯了一件事。
不是因為利空消息。
而是因為自己說了「去查專利「—結果大家真去查了。
查完發現：寧德的鈉電池專利數量確實比星辰多，這點無可反駁，但方向全集中在基：
礎材料層面，工程化和量產端的專利卻是寥寥。
這反而側面戳破了某些人對於鈉電池快速上市替代磷酸鐵鋰的幻想。
工程化和量產端寥寥無幾，說明生產裝機遙遙無期！
但人家威能電池市值是實打實的！
屬於是迴旋鏢扎自己身上了。
能源市場沸沸揚揚，一天之內威能、寧德、松下三家的技術路線被翻來覆去地炒了數遍。
買方機構消息刷屏，多空雙方各執一詞，資金暗流涌動。
而在12號這天下午。
理想汽車也終於對外召開了首屆新車發布會。
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8
威能電池破千億市值的時機，比許易預估來得慢了不少。
1月9日港交所掛牌，從800億爬到1000億，整整用了半年。
要知道，寧德時代ipo上市一個月不到，已經逼近960億。
這也側面說明了，資本市場對磷酸鐵鋰技術路線的態度一至少在威能上市的前半年，主流機構給出的估值模型里，對磷酸鐵鋰是否能撐起高估值還要打一個問號。
直到璀璨U9亮相，再加上多家聯動威能電池，星淮汽車發布————從高到低，奠定了市場基礎。
敘事才開始鬆動。
當然，這對於星辰來說也並非壞事。
磷酸鐵鋰被低估，是有先天原因。
18年補貼新政把享受國補的門檻抬到了續航120公里以上，且首次將動力電池系統能量密度納入補貼係數。
120Wh/kg是及格線，高於這個數字補貼係數才能拉滿。
而行業里磷酸鐵鋰電芯的平均單體能量密度，還卡在120到140Wh/kg之間。
做成PACK系統打完折扣，剛好卡在補貼線的邊緣上掙扎。
三元鋰那邊NCM523輕鬆做到180Wh/kg，高鎳的622路線更是能摸到230以上。
綜合政策補貼，研發難度來看......磷酸鐵鋰反倒變成了一家更難卷的賽道。
普通玩家望而生畏。
巨頭企業亦覺得上限不高。
而星辰集團在這條路上狂奔，護城河只會越來越深。
7月12日這天。
港媒財經頻道記者到訪威能電池總部。
「劉總，首先恭喜威能電池市值突破千億，威能上市半年成功在磷酸鐵鋰賽道達成全球第一，能採訪一下您現在的心情感受嗎？」
鏡頭當前。
劉永成這個五十多歲的老電池人，此刻顯得容光煥發。
畢竟早些年威能電池的處境，做夢都不敢想有今天的市值，被港媒追著採訪。
不行。
要繃住。
威能是星辰體系里唯一面向公開資本市場的窗口，一言一行都代表著整個集團的公眾形象。
他還不能驕傲！
這才到哪兒？
原本打算躺平退休的內心，現在只想跟隨許總的腳步，再奮戰十年！
做大做強，創造輝煌！！
「心情————怎麼說呢，我認為威能目前只是回到了該有的市場價值，畢竟裝機量放在這，接下來威能還將不斷擴產，以滿足未來行業增長的裝機量訂單需求。」
劉永成迅速調整好神態，簡單做出回答，又給出一個利好消息。
傳統車企入主新能源賽道，必定要在動力電池上做出抉擇。
以前追求質量、安全、能量密度的頭部車企，會同步鎖定寧德時代的三元鋰及磷酸鐵鋰訂單。
現在隨著差距的逐步拉大，這些車企已經很難拒絕極星電池所表現出的優越性能。
何況磷酸鐵鋰本就有循環壽命長、安全性更高的優點。
對車重、能量密度、空間有極限要求的車型，用三元鋰。
對成本控制嚴格、追求更高安全性，用磷酸鐵鋰這並不衝突。
這二者的市場空間都在同步增長。
記者接著問道：「請問您對業界其他兩家昨天最新公布的技術進展怎麼看呢？威能內部對此有關注嗎？」
這是一個資本市場備受關注的話題，甚至有點尖銳。
外界目光很好奇。
寧德公布了鈉電池。
松下又掏出了固態電池敘事。
星辰集團難道要一直在磷酸鐵鋰這個路線狂奔下去？
「寧德時代和松下都是我們尊敬的同行，他們在各自的技術方向上做了大量的探索，這是值得肯定的。」
對於記者的問題，劉永成考慮一番後開口：「但我注意到，外界對鈉電池有一個很常見的認知誤區一覺得鈉資源比鋰便宜，所以鈉電池就一定比鋰電池便宜————」
記者一愣，「難道不是嗎？」
劉永成搖搖頭，代表威能對外界目光進行了一次科普：「準確的來說，這個邏輯，其實只對了一半。」
「鈉電池的正極材料的確便宜，正極採用的是純鹼加鐵錳，原料成本幾乎可以忽略不計，這一點鈉電贏了，沒爭議。
但電池不是只有正極。
「負極材料，鈉電池用的是硬碳————硬碳這個東西，目前國內的製備工藝還不成熟，主流前驅體是生物質，產碳率很低，成本居高不下。反觀磷酸鐵鋰用的人造石墨負極，工藝成熟，供應鏈完善，價格已經打到地板了。」
記者因此愣住。
這在寧德時代對外披露的技術簡報中可是絲毫沒提及啊！
「另外，電解液方面，鈉電池用的有機鈉鹽體系，目前還處於小批量實驗室供應的階段，採購成本比磷酸鐵鋰的六氟磷酸鋰高出不少—後者已經經過了十幾年的大規模量產，供應鏈極其成熟。」
「還有一個很多人忽略的點——產線。」
劉永成豎起一根手指：「鈉電池雖然理論上可以兼容現有鋰電池的生產設備，但實際良率非常低——我們目前掌握的數據，鈉電池產線的綜合良率大概只有五到六成，磷酸鐵鋰的成熟產線，良率普遍在九成以上，而動力電池的報廢成本全部要攤到最終產品里。」
記者倒吸了一口涼氣。
炒了一夜沸沸揚揚的鈉電池，在威能電池這位老總面前，就這麼被無情揭穿了？！！
「所以您的意思是，鈉電池目前算總帳下來，其實並不比磷酸鐵鋰便宜？」
他問。
劉永成直說道：「當然，不光是現在，至少在一兩年內這個成本壓不下來吧。
不過鈉電池有一個優勢我們承認一集流體可以用鋁箔雙極，省掉銅箔的成本，若將來銅價和貴金屬一樣大幅上漲，這一塊確實比鋰電池有優勢多了。
，7
「等等，您剛剛是說—目前掌握的數據！意思是你們也有鈉電池技術的詳細數據，星辰、威能內部已經有深入的研發了？
記者突然發現了「盲點」！
這消息公布出去，股市又將迎來震盪！
劉永成臉色微變，當即改口道：「呃我是說我們目前掌握的行業信息是這樣，至於相關研發細節涉及機密，暫時無從告知。」
還裝！
從正負極材料細數到電解液，這特麼就差沒把配方寫臉上了！！
記者大感震撼。
認為這位威能老總專業程度無可指摘，但口風似乎比其他的CEO要松多了。
他眼珠子一轉，又問道：「那您對松下的固態電池怎麼看？國外對固態電池的研發進度似乎極為迅猛，小日子國若在這方面領先，必然會註冊大量先進專利，到時效仿氫能源————國內動力電池的發展可就擔憂了。」
聽到這話。
劉永成嘴角掀起一抹若有若無的輕蔑：「固態電池，現在說這個~~~」
「劉總——」
也就在這時。
旁邊傳來秘書的提醒聲。
話頭被打斷，劉永成也突然意識到今天說得有點多了，改口說道：「固態電池是非常好的技術概念，好到每一家動力企業內部都會有這樣的敘事，松下在這個時間拿出來，也是無可厚非的事情。」
報導的重點因此截止。
接下來無論這名港媒記者如何旁敲側擊，都難以再從採訪中獲悉其他技術細節。
不過單從今天這個信息面，對於沸沸揚揚的新能源股市來說，又是一場大地震！！
隨著報導播出。
這段採訪視頻很快在網上火了起來。
不光在港媒官方台呈現了報導，剛發布一個小時，便被財經博主截成了短視頻，配上字幕和解析，在雪球、微博、抖音上瘋傳。
最火的一個版本，標題—
《威能老總當場拆穿鈉電池成本騙局，寧德時代沉默了》
播放量兩小時破百萬。
評論區徹底炸了，一群關注新能源的網民都坐不住：「劉總，你這是揣著明白裝糊塗啊，從正極聊到負極再到電解液，數據精確到良率百分比，你告訴我威能沒研發鈉電池？？」
「明顯說漏嘴了！他說的是「我們目前掌握的數據「！這不明擺著就有研發。」
「懂了，威能不光研究了，而且研究得比寧德還深。」
「我操，太陰了吧，之前怎麼一點消息都沒有？」
「合理推測：星辰集團內部的鈉電池已經做出實驗室樣品了，只是還沒到量產階段所以不對外說。」
這條評論獲贊三千多。
底下也有人跟帖：「星辰的風格懂的都懂？等他公布的時候，東西已經量產做完了，旗下供應鏈和子品牌也是一個比一個陰，星淮這次突然跳出來就是這樣的，估計理想已經吐血三升了。」
話題不斷傳播。
到了接下來幾輪，畫風已經開始逐漸不對。
某財經大V發了條微博：「據可靠消息，星辰集團內部的鈉電池研發項目已經進行了超過一年，能量密度突破170Wh/kg，遠超寧德時代公布的前瞻指標劉總今天的採訪，實際上是一次有計劃的信息釋放，目的是為後續的技術發布鋪路。」
緊接著，另一個所謂的「電池行業資深從業者「在知乎上發了一篇長文。
這次標題更荒誕—
《從劉永成採訪中的三個細節，推斷星辰固態電池研發已進入工程驗證階段》
文章洋洋灑灑五千字。
從語氣分析到表情細節。
被秘書打斷欲言又止的瞬間，都透露著意味深長。
一群投機者如飲甘霖地逐字看完。
恍然大悟！
「臥槽，早說啊！！」
「星辰內部連固態電池都有了？怎麼不早說！！」
「不能吧，固態電池目前的研發難度是業界最高的，哪怕是比較成熟的硫化物體系，界面阻抗和空氣穩定性都得不到解決，星辰憑什麼有這個能力？」
「萬一人家星辰解決了呢？你憑什麼用行業平均水平去衡量星辰？」
「就是，兩年前業內還說磷酸鐵鋰不可能做到175Wh/kg。
「，」
「6
反駁的人被懟得啞口無言。
「還說雞毛，威能市值才千億，分明是被低估了，入手趁早。」
「臥槽，怎麼突然漲了四個點，我擦！！」
「動作真快，畜生啊！！！」
萬眾矚目之下。
威能電池上午開盤直接高開3.2%，午前已拉出一根4.7%的陽線。
而寧德時代A股那邊，尾盤卻莫名其妙跳水了2.3%。
「劉總，您在港媒記者面前這波表演，簡直是我見過最大的操盤！！」
威能辦公室。
秘書劉曉光看著不斷跳躍的K線，眼神直放光！
沒錯。
是裝的。
媒體面前該說什麼，當然要提前準備好。
「——這都是許總的功勞，我是請示過的！」
劉永成靠在椅背上，表情坦然得令人感動。
「昨天晚上許總給我打了半個小時電話，認為技術路線這塊可以借著這波勢頭露一露了，給市場增加點信心，也給業內有需求的客戶透透底。」
鈉電池研發在業內不算秘密，就像大單體電芯一樣。
概念早就有。
誰能搞出來。
誰能解決量產成本和良率問題，誰就是贏家。
至於固態電池。
星辰內部現在的確拿不出，可另一樣東西卻快有眉目了。
到時候掏出來也該嚇死一堆人。
寧德時代的市值因輿情影響而受到了打壓，本想放個風出去，現在硬生生傳成了「星辰內部已經在研發鈉電池」，寧德時代完全成了陪襯。
曾毓群不得不站出來，在社交平台隔空公開回應了這波質疑：「誠如劉總所說過，鈉電池是業內公認被推進的技術體系，有人質疑我們落後，這是不切實際的。」
「寧德時代於鈉電池上的專利數量在國內公開可查，根據這個可以印證研究成果，其他連專利都拿不出多少的公司，不可能在這方面超越寧德時代。」
一次有力的回擊，曾毓群直接拿出註冊專利說話。
但沒想到。
——
這波公開發言過後。
午後開盤，寧德時代又跌了！！
1.8%。
盤中一度跌破2%。
「臥槽，怎麼又跌了，我特麼——專利明明比他多啊！！」
曾毓群剛坐下喘口氣，打開手機一看。
眼睛紅了！！
差點沒暈倒。
他搞錯了一件事。
不是因為利空消息。
而是因為自己說了「去查專利「—結果大家真去查了。
查完發現：寧德的鈉電池專利數量確實比星辰多，這點無可反駁，但方向全集中在基：
礎材料層面，工程化和量產端的專利卻是寥寥。
這反而側面戳破了某些人對於鈉電池快速上市替代磷酸鐵鋰的幻想。
工程化和量產端寥寥無幾，說明生產裝機遙遙無期！
但人家威能電池市值是實打實的！
屬於是迴旋鏢扎自己身上了。
能源市場沸沸揚揚，一天之內威能、寧德、松下三家的技術路線被翻來覆去地炒了數遍。
買方機構消息刷屏，多空雙方各執一詞，資金暗流涌動。
而在12號這天下午。
理想汽車也終於對外召開了首屆新車發布會。
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