第297章 失血的魅族
第284章 失血的魅族
針對許易的想法，吳新宙則給出了更詳略的建議。
「許總，靠面積堆MAC陣列堆算力不難，但現階段咱們可以上手先嘗試。」
他笑著說道：「只要架構上支持2:4結構化稀疏，確保在目標功耗下能長期跑滿，64TOPS峰值也是可以比擬到128 TOPS的。」
稀疏算力和稠密算力，亦有高下之分。
自研晶片這個想法在經過討論後，得到了智駕部門郎咸朋、李力耘、周鵬這幾名核心成員的支持。
對智駕而言更可控的系統效率是無可比擬的，自研晶片能直接適配模型演進，同樣的功耗下跑出更高效TOPS，降低內部延遲……
這都是長期競爭優勢。
除此之外，吳新宙也有一點自己的野心。
那就是打磨一套能夠實際落地、蓋壓全球的商用自動駕駛算法模型，以及能夠承載這套模型的獨有晶片平台。
這麼一來。
他們所做的這套軟硬體融合的自動駕駛平台，能真正在全球擴大影響力，搖身成為一家出售ai自動駕駛方案的巨頭供應商。
這個路線在他看來是可行的。
全球搞自動駕駛的頭號玩家、谷歌、通用，包括國內的百度等公司都在採用大水漫灌的方式融資燒錢，砸了很多錢。
現在看上去卻有了飲鴆止渴的趨勢，能燒的資金正在逐年遞減。
想要一蹴而就做出L4太難，就連L3的階段都遠不及。
星辰走的路子更偏向量產攤薄整套自動駕駛系統的研發成本，提前走到了轉化盈利這條路徑，他認為更好實現。
只要銷量夠高，後續的車主都是用真金白銀支撐著智駕的研發。
……
2月10號。
在春節正式到來的前夕，李楠和白永祥再次以洽談電池供應鏈的名義，到訪了星辰集團。
許易接見了這兩位來自魅族的高層，上回他對李楠發出了招攬，沒想到對方還給自己帶來了意外之喜。
說實話魅族最輝煌的那幾年，便是三劍客齊齊撐起來的歲月，現在已來其二。
白永祥在抵達星辰集團時，現場參觀、試駕了星辰L7這台車。
他心裡驚嘆於現在新能源車的發展速度，以過往購買過豪車的經歷，那些bba、甚至更高級別的保時捷、賓利等……
這些車子的屏幕，僅僅只是一個擺設，很多時候還不如實體按鍵好用。
而在星辰的車子上，他真切感受到了各個功能的融合，導航的絲滑，語音的無縫響應、智能泊車、座艙控制，自動化程度極高。
「許總，星辰的車機是我見過最像手機的智能系統，它和智慧型手機系統一樣好用。」白永祥抿了一口雲霧白茶，一邊讚嘆道。
這個車機系統，還從頭到尾給人一種熟悉感，讓他平添了幾分親切。
很快，他就找到了這抹熟悉感的來源。
星辰的群星系統，在ui設計上以及一些細節，和Flyme很像。
不過星辰在這上面打磨出了自己的東西，幾乎看不出是脫胎於Flyme的產物。
「很高興能得到權威人士的認可，前段時間花為的余總過來看了我們的車子，也是這麼說的。」許易笑笑道。
「許總，我想知道星辰為什麼要做手機？據我所知，你們之前並沒有這樣的基礎，而且造手機也沒比造車、賣電池掙錢吧？」白永祥畫風一轉，略帶好奇的問。
蘋果、花為這樣的手機廠想造汽車，如星辰這樣的汽車廠居然想造手機？
這真是一個怪圈。
車廠老老實實像吉利那樣，找軟體商定製系統不好麼？
難不成還想取而代之？
許易開門見山的說道：
「其實我對手機的定義，是一個可承載星辰科技研發成果的移動實驗終端，而非單靠組裝各個品牌的硬體掙取產品毛利……
車機互聯、萬物互聯只是一方面。
我們研發了消費級電池，整套電池管理系統。
除此之外，星辰還有自己的攝像算法，這是為了增強現階段智駕系統的識別能力而做，我們對整車300w像素的攝像頭單獨做了前處理算法，進行isp調優，增強圖像的解析力。
還有車載語音，未來這套語音系統的引擎會變得更加智能，會往超級人工智慧AI的方向發展。
這些都只是星辰科技的起點。」
……
許易闡述了一套概念。
星辰科技的很多研發技術，都是可以打通復用的，這是未來的大趨勢。
就像ai大模型可以復用到各個行業，汽車自動駕駛算法，同樣可以復用到機器人，兩者均依賴計算機視覺、攝像頭、雷達傳感器融合、以及端到端學習……
而單憑汽車，已經不足以承擔星辰科技猶如推土機般急速發展的研發成果。
車機系統本就脫胎於手機系統，這個就不說了。
平心而論。
星辰的智駕研發部門，還有單獨的影像研發團隊。
真搞攝像算法，不會比手機公司差。
這是被逼出來的。
因為現階段的300w像素攝像頭，應對複雜環境、光線的解析力實在太差。
為了增強智駕系統的識別能力，他們只能自己開發了一套攝像頭的前處理算法，再加上isp調優，增強夜景感光、雨天降噪……
如果有用戶調用星辰L7的行車記錄儀去錄像，就會驚奇的發現，車機錄像絲毫不比現在某些中端影像機型錄出來的視頻質感差，甚至對雨天和夜景還有特攻！
畢竟手機攝像糊了也就糊了，汽車影像糊了導致智駕功能無法觸發，可是會發生交通事故的！
白永祥反覆咀嚼著這段話的含義，他不是專注於技術的創業者，但還是被這份籌劃給驚到了。
移動實驗終端？？
超級人工智慧AI？？
有點科幻。
簡直就不像是一家造車廠所說的話。
但仔細想想，似乎也不錯。
一家造車公司居然能同時把系統、攝像算法、語音、電池做到極強的水平。
那造手機似乎真沒啥瓶頸了。
行業的界限正在模糊……
國內大部分智慧型手機，目前只是光靠供應鏈組裝而已。
「我之前看了論壇，有人說新能源車只是一塊電池上安了兩個馬達，現在聽下來真覺得太荒謬了……」李楠感受到一股撲面而來的底蘊。
為了智駕功能而開發了一套攝像算法，做動力電池順便做了消費級電池，關鍵人家系統和和語音功能也做得好……
這裡面既有魅族的功勞，也離不開百度的幫助。
……
「這只是未來發展的方向，星辰的手機業務需要熟悉行業的開拓者，如果兩位有這個意向，星辰不會吝嗇投資和待遇。」
許易開始講點實際的：「我聽說魅族是沒有給太多核心成員股份？」
這話一出，倆人臉色變得不自然。
魅族的內部一些風氣，不光是業內，就連網上都有風言風語傳出來。
以前銷量好，內部氛圍好的時候還沒什麼。
現在這個局勢，作為核心成員心情很複雜。
「往年在工資待遇和獎金上，黃總沒虧待我們太多。」白永祥臉色發生細微變化，想了想硬接了一句，有欲蓋彌彰的意味。
「當然，我不是故意挑事兒，起碼星辰是不會吝嗇給高管期權和股份的。」許易也說道。
「許總，不是股份和待遇的問題，您所說的技術為主導的手機模式，我覺得很新穎。」李楠率先表態了。
坦白講。
他現在待在魅族也沒事幹。
以前待在魅族幹嘛？瘋狂地出新機，摳供應鏈成本，可賣了那麼多成本下不來的原因呢？
深究下來令人心累。
如果有的選，誰都想干點有追求的事情。
白永祥則在細想上款機型的失敗，去年下半年開始到今年，公司的發展自己就沒過多話語，基本都由黃總抉擇，無論成敗與否都和他這個總裁扯不上多大關聯。
「許總，很感謝你的厚愛，咱們先加個聯繫方式，過些天我再給你答覆吧。」
白永祥掏出手機加了微信，雙方鄭重握了握手。
事實上，他也心知即使沒有外力作用，一季度過後公司即將迎來一輪架構調整，這是幾次開會後黃章對內釋放的信號，繼續精簡結構，節省不必要開支，那調整的對象是誰不言而喻了。
「前幾天在公司的時候，楊顏也和我們聊過，問了新能源車企造手機的事情，他還蠻感興趣的，等回去我跟他說說。」白永祥又補了一句。
許易聽到了更好的消息，楊顏絕對是個系統級的人才，既懂系統研發，也有審美懂設計，過來了不光可以搞手機系統開發，也可以為他們下一代車機系統的ui和審美繼續做優化嘛。
他露出款款笑意：
「來！都來！星辰很歡迎各位來做客。」
……
次日上午。
在公司早會上，李楠聽著會議上不斷強調的成本控制、精簡架構、衝擊精品高端化，個性化的議題。
終於忍不住在早會結束後來到黃章辦公室，用言語袒露了自己的去意。
「你要走？」黃章聽完他所說的話，已經微微皺眉。
「公司要繼續精簡下去，現有的業務層也用不了那麼多人了，我底下的團隊都走了，我想乾脆也出去走走。」李楠直白的說。
魅藍體系被砍，他管理的魅藍團隊已經裁員過半，對於他這個團隊領導人來說是一種傷害。
而且他在內部也丟失了權威性。
處境很尷尬。
現在只不過藉機把心聲說了出來。
黃章對魅藍是一向不怎麼看重的，而且在業務層面，他也不認為魅藍出了多大作用，不掙錢的產品賣再多又怎麼樣？
「你現在離職又能做什麼，難道還有更好的去處？」黃章問道。
他沒直接答應。
畢竟魅藍產品線被砍對外界來說只是有些風聲，還沒完全確認。
要是李楠離職，那就直接實錘了。
年初還有一批魅藍手機沒賣呢！！
(本章完)
針對許易的想法，吳新宙則給出了更詳略的建議。
「許總，靠面積堆MAC陣列堆算力不難，但現階段咱們可以上手先嘗試。」
他笑著說道：「只要架構上支持2:4結構化稀疏，確保在目標功耗下能長期跑滿，64TOPS峰值也是可以比擬到128 TOPS的。」
稀疏算力和稠密算力，亦有高下之分。
自研晶片這個想法在經過討論後，得到了智駕部門郎咸朋、李力耘、周鵬這幾名核心成員的支持。
對智駕而言更可控的系統效率是無可比擬的，自研晶片能直接適配模型演進，同樣的功耗下跑出更高效TOPS，降低內部延遲……
這都是長期競爭優勢。
除此之外，吳新宙也有一點自己的野心。
那就是打磨一套能夠實際落地、蓋壓全球的商用自動駕駛算法模型，以及能夠承載這套模型的獨有晶片平台。
這麼一來。
他們所做的這套軟硬體融合的自動駕駛平台，能真正在全球擴大影響力，搖身成為一家出售ai自動駕駛方案的巨頭供應商。
這個路線在他看來是可行的。
全球搞自動駕駛的頭號玩家、谷歌、通用，包括國內的百度等公司都在採用大水漫灌的方式融資燒錢，砸了很多錢。
現在看上去卻有了飲鴆止渴的趨勢，能燒的資金正在逐年遞減。
想要一蹴而就做出L4太難，就連L3的階段都遠不及。
星辰走的路子更偏向量產攤薄整套自動駕駛系統的研發成本，提前走到了轉化盈利這條路徑，他認為更好實現。
只要銷量夠高，後續的車主都是用真金白銀支撐著智駕的研發。
……
2月10號。
在春節正式到來的前夕，李楠和白永祥再次以洽談電池供應鏈的名義，到訪了星辰集團。
許易接見了這兩位來自魅族的高層，上回他對李楠發出了招攬，沒想到對方還給自己帶來了意外之喜。
說實話魅族最輝煌的那幾年，便是三劍客齊齊撐起來的歲月，現在已來其二。
白永祥在抵達星辰集團時，現場參觀、試駕了星辰L7這台車。
他心裡驚嘆於現在新能源車的發展速度，以過往購買過豪車的經歷，那些bba、甚至更高級別的保時捷、賓利等……
這些車子的屏幕，僅僅只是一個擺設，很多時候還不如實體按鍵好用。
而在星辰的車子上，他真切感受到了各個功能的融合，導航的絲滑，語音的無縫響應、智能泊車、座艙控制，自動化程度極高。
「許總，星辰的車機是我見過最像手機的智能系統，它和智慧型手機系統一樣好用。」白永祥抿了一口雲霧白茶，一邊讚嘆道。
這個車機系統，還從頭到尾給人一種熟悉感，讓他平添了幾分親切。
很快，他就找到了這抹熟悉感的來源。
星辰的群星系統，在ui設計上以及一些細節，和Flyme很像。
不過星辰在這上面打磨出了自己的東西，幾乎看不出是脫胎於Flyme的產物。
「很高興能得到權威人士的認可，前段時間花為的余總過來看了我們的車子，也是這麼說的。」許易笑笑道。
「許總，我想知道星辰為什麼要做手機？據我所知，你們之前並沒有這樣的基礎，而且造手機也沒比造車、賣電池掙錢吧？」白永祥畫風一轉，略帶好奇的問。
蘋果、花為這樣的手機廠想造汽車，如星辰這樣的汽車廠居然想造手機？
這真是一個怪圈。
車廠老老實實像吉利那樣，找軟體商定製系統不好麼？
難不成還想取而代之？
許易開門見山的說道：
「其實我對手機的定義，是一個可承載星辰科技研發成果的移動實驗終端，而非單靠組裝各個品牌的硬體掙取產品毛利……
車機互聯、萬物互聯只是一方面。
我們研發了消費級電池，整套電池管理系統。
除此之外，星辰還有自己的攝像算法，這是為了增強現階段智駕系統的識別能力而做，我們對整車300w像素的攝像頭單獨做了前處理算法，進行isp調優，增強圖像的解析力。
還有車載語音，未來這套語音系統的引擎會變得更加智能，會往超級人工智慧AI的方向發展。
這些都只是星辰科技的起點。」
……
許易闡述了一套概念。
星辰科技的很多研發技術，都是可以打通復用的，這是未來的大趨勢。
就像ai大模型可以復用到各個行業，汽車自動駕駛算法，同樣可以復用到機器人，兩者均依賴計算機視覺、攝像頭、雷達傳感器融合、以及端到端學習……
而單憑汽車，已經不足以承擔星辰科技猶如推土機般急速發展的研發成果。
車機系統本就脫胎於手機系統，這個就不說了。
平心而論。
星辰的智駕研發部門，還有單獨的影像研發團隊。
真搞攝像算法，不會比手機公司差。
這是被逼出來的。
因為現階段的300w像素攝像頭，應對複雜環境、光線的解析力實在太差。
為了增強智駕系統的識別能力，他們只能自己開發了一套攝像頭的前處理算法，再加上isp調優，增強夜景感光、雨天降噪……
如果有用戶調用星辰L7的行車記錄儀去錄像，就會驚奇的發現，車機錄像絲毫不比現在某些中端影像機型錄出來的視頻質感差，甚至對雨天和夜景還有特攻！
畢竟手機攝像糊了也就糊了，汽車影像糊了導致智駕功能無法觸發，可是會發生交通事故的！
白永祥反覆咀嚼著這段話的含義，他不是專注於技術的創業者，但還是被這份籌劃給驚到了。
移動實驗終端？？
超級人工智慧AI？？
有點科幻。
簡直就不像是一家造車廠所說的話。
但仔細想想，似乎也不錯。
一家造車公司居然能同時把系統、攝像算法、語音、電池做到極強的水平。
那造手機似乎真沒啥瓶頸了。
行業的界限正在模糊……
國內大部分智慧型手機，目前只是光靠供應鏈組裝而已。
「我之前看了論壇，有人說新能源車只是一塊電池上安了兩個馬達，現在聽下來真覺得太荒謬了……」李楠感受到一股撲面而來的底蘊。
為了智駕功能而開發了一套攝像算法，做動力電池順便做了消費級電池，關鍵人家系統和和語音功能也做得好……
這裡面既有魅族的功勞，也離不開百度的幫助。
……
「這只是未來發展的方向，星辰的手機業務需要熟悉行業的開拓者，如果兩位有這個意向，星辰不會吝嗇投資和待遇。」
許易開始講點實際的：「我聽說魅族是沒有給太多核心成員股份？」
這話一出，倆人臉色變得不自然。
魅族的內部一些風氣，不光是業內，就連網上都有風言風語傳出來。
以前銷量好，內部氛圍好的時候還沒什麼。
現在這個局勢，作為核心成員心情很複雜。
「往年在工資待遇和獎金上，黃總沒虧待我們太多。」白永祥臉色發生細微變化，想了想硬接了一句，有欲蓋彌彰的意味。
「當然，我不是故意挑事兒，起碼星辰是不會吝嗇給高管期權和股份的。」許易也說道。
「許總，不是股份和待遇的問題，您所說的技術為主導的手機模式，我覺得很新穎。」李楠率先表態了。
坦白講。
他現在待在魅族也沒事幹。
以前待在魅族幹嘛？瘋狂地出新機，摳供應鏈成本，可賣了那麼多成本下不來的原因呢？
深究下來令人心累。
如果有的選，誰都想干點有追求的事情。
白永祥則在細想上款機型的失敗，去年下半年開始到今年，公司的發展自己就沒過多話語，基本都由黃總抉擇，無論成敗與否都和他這個總裁扯不上多大關聯。
「許總，很感謝你的厚愛，咱們先加個聯繫方式，過些天我再給你答覆吧。」
白永祥掏出手機加了微信，雙方鄭重握了握手。
事實上，他也心知即使沒有外力作用，一季度過後公司即將迎來一輪架構調整，這是幾次開會後黃章對內釋放的信號，繼續精簡結構，節省不必要開支，那調整的對象是誰不言而喻了。
「前幾天在公司的時候，楊顏也和我們聊過，問了新能源車企造手機的事情，他還蠻感興趣的，等回去我跟他說說。」白永祥又補了一句。
許易聽到了更好的消息，楊顏絕對是個系統級的人才，既懂系統研發，也有審美懂設計，過來了不光可以搞手機系統開發，也可以為他們下一代車機系統的ui和審美繼續做優化嘛。
他露出款款笑意：
「來！都來！星辰很歡迎各位來做客。」
……
次日上午。
在公司早會上，李楠聽著會議上不斷強調的成本控制、精簡架構、衝擊精品高端化，個性化的議題。
終於忍不住在早會結束後來到黃章辦公室，用言語袒露了自己的去意。
「你要走？」黃章聽完他所說的話，已經微微皺眉。
「公司要繼續精簡下去，現有的業務層也用不了那麼多人了，我底下的團隊都走了，我想乾脆也出去走走。」李楠直白的說。
魅藍體系被砍，他管理的魅藍團隊已經裁員過半，對於他這個團隊領導人來說是一種傷害。
而且他在內部也丟失了權威性。
處境很尷尬。
現在只不過藉機把心聲說了出來。
黃章對魅藍是一向不怎麼看重的，而且在業務層面，他也不認為魅藍出了多大作用，不掙錢的產品賣再多又怎麼樣？
「你現在離職又能做什麼，難道還有更好的去處？」黃章問道。
他沒直接答應。
畢竟魅藍產品線被砍對外界來說只是有些風聲，還沒完全確認。
要是李楠離職，那就直接實錘了。
年初還有一批魅藍手機沒賣呢！！
(本章完)