第275章 我不成你子品牌了？！
第262章 我不成你子品牌了？！
整個12月以一種飛速的節奏流過。
而星辰汽車也對外公布了新的動向。
增加了兩款全新的車漆配色！
要知道此前星辰L7的車漆配色，僅有珍珠白、極夜黑、曙光金、星光灰——這四種。
都很高級耐看，選擇性卻不多。
這次星辰L7帶來了「幻夜紫」、「暗影綠」兩種新增配色。
紫色是低飽和度的暗紫，綠色則是偏向瑪瑙綠，在精細的調色打磨與工藝加持下，車漆的質感自然也不用多說。
只是評論區的焦點並未放在車漆上。
「日內瓦，交車！！」
「我前天才下的訂單，怎麼顯示要八周交車啊？咋回事兒啊，之前不是四周麼，星辰汽車難產了？」
「我也是，我看到公布新配色就找銷售改配置了，結果人家說改配置要重新排隊，現在很糾結。」
「是不是故意搞飢餓營銷啊？上個月真交了七千台車嗎？」
「會不會是產能出問題了？」
星辰汽車在市場上取得了巨大的關注。
這裡面有自身的過硬實力，也有同行的「助攻」，只是這app上顯示的交車日期愈發拉長，難免讓後一批訂車的車主們感到困惑。
從一開始的一個月期限，變成了預估兩個月才能提車。
這什麼情況？
有關星辰汽車產能出問題的話題，也隨之被熱議討論著。
俞年因此發了個微博解釋：「各位尊貴的車主，星辰F1工廠正在全力滿產中，產能方面按照今年規劃已屬於是超預期完成——.至於交車日期變長的問題，是因近期新增訂單太多導致，請大家諒解，星辰汽車將會給每一位等待的車主發放積分以作補償。」
而後。
也對外公開了星辰L7的訂單現狀。
——
在交了一個多月車的前提下。
星辰內部仍手握三萬台訂單！
這個數據，回應了車主的疑惑。
也讓產能暴雷的言論都噓聲了。
星辰這邊可真是一點懶都沒偷。
原本規劃的是五千台的月產能，現在都拉到七千多台了，甚至要八千台的交付數量去衝擊，還得嚴控質量，怎麼都稱得上努力了。
這種情況下，交付日期還被遠遠拉開。
實在是市場熱情太高了，訂單的增速太快。
眾多關注星辰汽車的友商們，更是怔住了！
對這個數據感到微微震驚的同時，又多了一絲複雜情緒。
時隔半月。
東風集團迅速鎖定了與星辰汽車展開深入合作的關係。
除了採購了整套國產空懸方案外，也打包了星辰SiC+IGBT功率混合模塊的方案，準備用於子品牌嵐圖SUV與MPV的整車配置上。
看完星辰汽車近期市場銷量的表現，竺延豐心裡漸漸多了一絲期盼與熱切。
星辰越是成功，他們信心也變得愈發充裕起來，新能源市場發展空間被挖掘出來，這對於自主品牌來說是前所未有的機遇————
他考慮著兩款車加速研發的周期，秘書卻轉接進一通來自魔都威巴克公司的電話。
張劍是威巴克國區副總裁，這次是為空懸業務進一步確定東風集團的合作意向，在兩個月前他們已經聊過了，只是東風這邊以研發周期為由，一直沒有確定下來。
對此張劍也並未過多擔心，即使東風去找大陸或者采埃孚，所得到的方案也不會比他們開出的價碼低。
作為進口供應商，近期他們也敏銳注意到空懸市場有進一步擴大的趨勢，新能源車是一個全新的市場，準備放開點利潤，增加規模的擴張。
竺延豐默默聽完，沉默了有一秒才對著電話回道：「是這樣，我們下兩款新車的空懸供應商已經談妥了，也有看了樣品和測試流程，都是比較滿意的。」
張劍錯愕：「竺總，你們這動作也太快了，之前不是說還要斟酌一陣子————」
這話一出，竺延豐笑了。
空氣懸掛的供應商，可就這麼幾家。
之所以要斟酌、考慮，還不是因為你們這些進口空懸開的價碼太高！
價碼過高也就罷了。
態度傲慢、軟硬體黑盒、都是大問題。
..
「是啊，我們斟酌過了，最後找了孔輝————」竺延豐淡淡道。
「竺總，我們的空氣懸掛是應用在BBA以及國際高端品牌上的，國產空懸恐怕沒這個保障，到時候消費者那兒也會覺得不夠豪華，況且空懸的耐久性不是一朝一夕就能驗證，這方面您得多加考慮啊。」
張劍企圖遊說一番，國產空懸的突然出現，以及國內有幾家廠商突然宣布研發進軍研發空懸，讓他們在這個領域習慣常年躺著掙錢的廠商，終於嗅到了一絲別樣的氣息。
他態度變得更加主動。
「如果覺得價碼不合適，我們還可以再談。」
竺延豐語氣則很冷淡，「國產空懸可以給我們保六年八萬公里，比進口空懸的三年要長，所以這方面就不勞貴方操心了。」
從成本考慮，威巴克再怎麼給優惠，也是無法和國產相比。
況且國產空懸的性能和質量他都實際考察過了，沒什麼好糾結的，為了一個BBA豪華品牌同款空懸的名頭，付出這麼多實屬不划算。
掛斷電話後。
沒一會。
盧放來到辦公室：「竺總，我們內部擬定了名稱，第一款五座純電SUV的內部代號就叫「嵐圖free」，至於另一款MPV的名稱，則暫時擬定了「夢想家」，主打家庭朗朗上口，你看怎麼樣？」
嵐圖這個品牌走的是開闊大氣的風格，內部立項的兩款車也是如此。
「夢想家，這名字不錯————」竺延豐品味著。
集團內部高管都是一群中登和老登，做的兩款車也是面對中年家庭群體的，所以這名字在他看來非常合適。
「造新能源車方面咱們還是要向星辰多學習，不光是配置，我看他們那個車機也挺有東西，人家搞那麼大屏幕是有原因的，功能多，也方便好用，迎合了現在喜歡嘗鮮的消費群體。」
竺延豐本來是不太喜歡大屏那一套的，東風作為一家傳統車企，也不善於搞什麼車機系統，功能都是簡單能用就行了。
開車就開車，要那麼大屏幕幹嘛？！
可實際體會過後，心底是挺佩服的。
星辰那個車機頁面和功能，做得比手機系統都精美流暢！
他決定了！
嵐圖的新車也要朝著這方面看齊。
總之人家都成功了！
抄就完了！！
盧放卻率先感到了一絲棘手，「竺總，他們那個是基於Linu從底層開發的，還找過手機廠商合作，慢慢疊代過來的————咱們要想跟進，恐怕軟體車機部門人數就得再擴張十倍，至少也得一年多到兩年的開發周期。」
嵐圖有意做智能車機，現在也在到處挖人找人組局團隊，也挖了一些網際網路的人才和手機廠的軟體工程師。
但真上手去幹了，才發覺裡面的難度，這又是一項大工程。
還不保證能做到星辰汽車那樣。
智能車機、智能座艙也是新概念，大家都是摸石頭過河，現在國內星辰成那個領路的了。
嘶。
竺延豐吸一口氣，「那還挺複雜的。」
盧放心裡一動，接了一句，「上次許總不是聊過車機生態授權開放的問題，您覺得靠譜嗎？」
竺延豐一咯噔。
「那不行！那怎麼行呢！！」他立刻否決了。
許易的意思是以後考慮把群星系統也對外開放，星辰將與其他車企提供適配方案，接入群星的生態，讓不擅長開發軟體系統的車企，用上更流暢的車機。
實現大家一起攜手進步，共創行業美好未來。
這事在竺延豐看來就很詭異！
好好好。
空懸採購你星辰的，功率半導體方案也採購星辰的————那以後再授權一個車機系統、
再採購個電池、再買一套智駕方案。
那我不成你子品牌了？！！
這成何體統——成何體統嘛！
.
「咱們總得自己開發試試。」
竺延豐很堅定：「沒道理星辰汽車做得好，咱們就搞不好，他們只是早走了一步而已，論融資，論研發能力，咱們也不差。」
總之。
優勢在我！！
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整個12月以一種飛速的節奏流過。
而星辰汽車也對外公布了新的動向。
增加了兩款全新的車漆配色！
要知道此前星辰L7的車漆配色，僅有珍珠白、極夜黑、曙光金、星光灰——這四種。
都很高級耐看，選擇性卻不多。
這次星辰L7帶來了「幻夜紫」、「暗影綠」兩種新增配色。
紫色是低飽和度的暗紫，綠色則是偏向瑪瑙綠，在精細的調色打磨與工藝加持下，車漆的質感自然也不用多說。
只是評論區的焦點並未放在車漆上。
「日內瓦，交車！！」
「我前天才下的訂單，怎麼顯示要八周交車啊？咋回事兒啊，之前不是四周麼，星辰汽車難產了？」
「我也是，我看到公布新配色就找銷售改配置了，結果人家說改配置要重新排隊，現在很糾結。」
「是不是故意搞飢餓營銷啊？上個月真交了七千台車嗎？」
「會不會是產能出問題了？」
星辰汽車在市場上取得了巨大的關注。
這裡面有自身的過硬實力，也有同行的「助攻」，只是這app上顯示的交車日期愈發拉長，難免讓後一批訂車的車主們感到困惑。
從一開始的一個月期限，變成了預估兩個月才能提車。
這什麼情況？
有關星辰汽車產能出問題的話題，也隨之被熱議討論著。
俞年因此發了個微博解釋：「各位尊貴的車主，星辰F1工廠正在全力滿產中，產能方面按照今年規劃已屬於是超預期完成——.至於交車日期變長的問題，是因近期新增訂單太多導致，請大家諒解，星辰汽車將會給每一位等待的車主發放積分以作補償。」
而後。
也對外公開了星辰L7的訂單現狀。
——
在交了一個多月車的前提下。
星辰內部仍手握三萬台訂單！
這個數據，回應了車主的疑惑。
也讓產能暴雷的言論都噓聲了。
星辰這邊可真是一點懶都沒偷。
原本規劃的是五千台的月產能，現在都拉到七千多台了，甚至要八千台的交付數量去衝擊，還得嚴控質量，怎麼都稱得上努力了。
這種情況下，交付日期還被遠遠拉開。
實在是市場熱情太高了，訂單的增速太快。
眾多關注星辰汽車的友商們，更是怔住了！
對這個數據感到微微震驚的同時，又多了一絲複雜情緒。
時隔半月。
東風集團迅速鎖定了與星辰汽車展開深入合作的關係。
除了採購了整套國產空懸方案外，也打包了星辰SiC+IGBT功率混合模塊的方案，準備用於子品牌嵐圖SUV與MPV的整車配置上。
看完星辰汽車近期市場銷量的表現，竺延豐心裡漸漸多了一絲期盼與熱切。
星辰越是成功，他們信心也變得愈發充裕起來，新能源市場發展空間被挖掘出來，這對於自主品牌來說是前所未有的機遇————
他考慮著兩款車加速研發的周期，秘書卻轉接進一通來自魔都威巴克公司的電話。
張劍是威巴克國區副總裁，這次是為空懸業務進一步確定東風集團的合作意向，在兩個月前他們已經聊過了，只是東風這邊以研發周期為由，一直沒有確定下來。
對此張劍也並未過多擔心，即使東風去找大陸或者采埃孚，所得到的方案也不會比他們開出的價碼低。
作為進口供應商，近期他們也敏銳注意到空懸市場有進一步擴大的趨勢，新能源車是一個全新的市場，準備放開點利潤，增加規模的擴張。
竺延豐默默聽完，沉默了有一秒才對著電話回道：「是這樣，我們下兩款新車的空懸供應商已經談妥了，也有看了樣品和測試流程，都是比較滿意的。」
張劍錯愕：「竺總，你們這動作也太快了，之前不是說還要斟酌一陣子————」
這話一出，竺延豐笑了。
空氣懸掛的供應商，可就這麼幾家。
之所以要斟酌、考慮，還不是因為你們這些進口空懸開的價碼太高！
價碼過高也就罷了。
態度傲慢、軟硬體黑盒、都是大問題。
..
「是啊，我們斟酌過了，最後找了孔輝————」竺延豐淡淡道。
「竺總，我們的空氣懸掛是應用在BBA以及國際高端品牌上的，國產空懸恐怕沒這個保障，到時候消費者那兒也會覺得不夠豪華，況且空懸的耐久性不是一朝一夕就能驗證，這方面您得多加考慮啊。」
張劍企圖遊說一番，國產空懸的突然出現，以及國內有幾家廠商突然宣布研發進軍研發空懸，讓他們在這個領域習慣常年躺著掙錢的廠商，終於嗅到了一絲別樣的氣息。
他態度變得更加主動。
「如果覺得價碼不合適，我們還可以再談。」
竺延豐語氣則很冷淡，「國產空懸可以給我們保六年八萬公里，比進口空懸的三年要長，所以這方面就不勞貴方操心了。」
從成本考慮，威巴克再怎麼給優惠，也是無法和國產相比。
況且國產空懸的性能和質量他都實際考察過了，沒什麼好糾結的，為了一個BBA豪華品牌同款空懸的名頭，付出這麼多實屬不划算。
掛斷電話後。
沒一會。
盧放來到辦公室：「竺總，我們內部擬定了名稱，第一款五座純電SUV的內部代號就叫「嵐圖free」，至於另一款MPV的名稱，則暫時擬定了「夢想家」，主打家庭朗朗上口，你看怎麼樣？」
嵐圖這個品牌走的是開闊大氣的風格，內部立項的兩款車也是如此。
「夢想家，這名字不錯————」竺延豐品味著。
集團內部高管都是一群中登和老登，做的兩款車也是面對中年家庭群體的，所以這名字在他看來非常合適。
「造新能源車方面咱們還是要向星辰多學習，不光是配置，我看他們那個車機也挺有東西，人家搞那麼大屏幕是有原因的，功能多，也方便好用，迎合了現在喜歡嘗鮮的消費群體。」
竺延豐本來是不太喜歡大屏那一套的，東風作為一家傳統車企，也不善於搞什麼車機系統，功能都是簡單能用就行了。
開車就開車，要那麼大屏幕幹嘛？！
可實際體會過後，心底是挺佩服的。
星辰那個車機頁面和功能，做得比手機系統都精美流暢！
他決定了！
嵐圖的新車也要朝著這方面看齊。
總之人家都成功了！
抄就完了！！
盧放卻率先感到了一絲棘手，「竺總，他們那個是基於Linu從底層開發的，還找過手機廠商合作，慢慢疊代過來的————咱們要想跟進，恐怕軟體車機部門人數就得再擴張十倍，至少也得一年多到兩年的開發周期。」
嵐圖有意做智能車機，現在也在到處挖人找人組局團隊，也挖了一些網際網路的人才和手機廠的軟體工程師。
但真上手去幹了，才發覺裡面的難度，這又是一項大工程。
還不保證能做到星辰汽車那樣。
智能車機、智能座艙也是新概念，大家都是摸石頭過河，現在國內星辰成那個領路的了。
嘶。
竺延豐吸一口氣，「那還挺複雜的。」
盧放心裡一動，接了一句，「上次許總不是聊過車機生態授權開放的問題，您覺得靠譜嗎？」
竺延豐一咯噔。
「那不行！那怎麼行呢！！」他立刻否決了。
許易的意思是以後考慮把群星系統也對外開放，星辰將與其他車企提供適配方案，接入群星的生態，讓不擅長開發軟體系統的車企，用上更流暢的車機。
實現大家一起攜手進步，共創行業美好未來。
這事在竺延豐看來就很詭異！
好好好。
空懸採購你星辰的，功率半導體方案也採購星辰的————那以後再授權一個車機系統、
再採購個電池、再買一套智駕方案。
那我不成你子品牌了？！！
這成何體統——成何體統嘛！
.
「咱們總得自己開發試試。」
竺延豐很堅定：「沒道理星辰汽車做得好，咱們就搞不好，他們只是早走了一步而已，論融資，論研發能力，咱們也不差。」
總之。
優勢在我！！
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