第214章 誰言人族無大帝？
第201章 誰言人族無大帝？
「誰言人族無大帝！」
許易感嘆道。
拍了拍陳舟的肩膀，以示讚許。
這話一出，全場愕然。
都發呆地盯著他，腦海里拼命琢磨著這句話的意思。
陳舟……大帝？！！
一秒過後。
許易回過神，察覺到眾人怪異的目光，哈哈一笑：「誰說國產沒有好發動機，這不就是麼！」
星辰汽車內部有很多技術突破，但在常年卡脖子的發動機上，總有一種莫名的光環。
這把陳舟整的有點不好意思了，老臉一紅。
「咳……我們也只是做出了應有的努力，加上東安團隊的配合，設計層面的缸體優化及米勒循環是一方面，材料上的突破也帶來了很大的幫助。」
發動機缸體採用的定製高強度鋁合金，也是和寶鋼進行了深入合作。
活塞則採用了高矽鋁合金+陶瓷塗層。
技術層面的細節陳舟簡單講了下，闡述混動團隊為此做出的努力。
整個研發進度還是超預期的。
徐洛江心生驚嘆：「許總，我原以為星辰汽車的電池技術是算行業領先的，沒想到發動機你們也研究得這麼深。」
「這也離不開寶鋼貢獻的優質材料。」許易笑著接了句。
不管是整車還是發動機部件，高強度的鋁合金、鋼材料那都是底層剛需。
很多時候前沿技術突破了，可不單單是設計思路上的突破，底層材料強度要是沒進步，設計思路再厲害也只是空中樓閣。
話不多說。
許易直接帶人推門上車了。
但沒往主駕坐。
第一時間坐到了二排座椅的位置。
座椅很軟和，腰部承托力很足，不光有傳統豪華座椅的優點，還結合了一些人體工學的設計。
「座椅的舒適度達標了。」
許易仔細體會著他們這一代自研的「大沙發」，和前世坐過的那些「大沙發」的區別。
除了友商的底盤之外，日系豪華車與德系豪華車的座椅，他們都有深入的拆解。
這都是人家寶貴的工業經驗啊。
這一次不光實現了座椅通風按摩模塊的自研，最顯著的還是實現這些功能後所帶來的成本下降。
「頭枕還可以更軟一點，稍微再薄一點點，最好做到靠下去無感下陷的程度。」
許易接著說。
「是，許總，第一版的座椅方案還在優化，我們後續會進行改進。」
負責座椅開發的負責人王軍湊了過來。
原昌榮座椅廠的技術團隊也和孔輝一樣搬了過來。
且擴招了不少人，為了配合整車研發有一個聯合研發室。
「當然，這也只是我的體感，你們可以多找一下不同體型的人做調研，包括腿托的打開角度，咱們空間是沒問題的，儘量不要留有什麼硬傷。」
許易以自己178的身高來衡量，不算太高，也不會太矮。
大致能代表部分人群的感受。
當然也需要考慮到160以下，或者190以上的人群。
「包括兒童身高，以及安全座椅預留的接口方不方便單人安裝，都重點看一下。」
許易繼續「評測」座椅。
現階段很多國內的suv，雖然主打家庭用車的口號。
但其實就是轎車的模子硬搬過去。
有些連兒童安全座椅的預留接口都沒做好，又或者對兒童、老人乘坐很反人類。
徐洛江坐在旁邊，表情異樣的驚奇。
本以為試製樣車要從三大件或是行駛開始檢驗，卻沒想到眼前許總對「大沙發」情有獨鍾。
而且這台車上的大沙發還不簡單。
二排都帶座椅通風按摩，還帶腿托。
這個配置屬實把他震住了。
別說放眼國內，就算是國外——
幾十萬的車也不可能有這種設計吧？？
傳統豪華車企等級森嚴。
星辰這是要打破傳統麼？
內心尚在思索。
然後。
他就看到了更離譜的配置。
「冰箱能打開嗎？」
「壓縮機已經在運行了，車機語音也是正常的，你好群星，打開冰箱……」
…
一個車載冰箱抽屜，緩緩從中央扶手區域處推出。
徐洛江瞪大眼睛。
這……語音控制、電動的！！
還沒完。
「電視呢？」
「電視也是正常的，都測試過了，咱們採用的是三星的定製oled屏，2K解析度，15.7英寸，播放效果配合車內19個環繞喇叭很有場景感。
你好群星，打開電視……」
王景明湊過來，立刻呼出了後排娛樂屏。
自從挖了百度的語音團隊，這識別率大大提升，開著車門站在車外喊都能聽見了。
可以看到。
一塊顯示素質良好，亮度很高的oled屏從頂棚翻轉下來。
這場景放在如今的汽車市場，有相當大的衝擊力。
…
「這塊定製屏是車規級標準，還有單獨的抗老化設計，使用壽命比一般的家用oled電視要強出兩倍，扶手那裡也有遙控器。
就是採購成本貴了點，供應的周期……經過幾輪交涉也算談下來了。」
王景明介紹道，在說到供應這個問題上，稍微頓了頓。
車載高端oled是一個嘗試，三星顯示效果和本身素質是很突出的。
拋開大小不談，是真比很多人家裡電腦屏幕、電視屏幕觀感都好。
但是態度和價格嘛，顯然就比他們平常接觸的國內供應商差太多了。
有點鼻孔看人的意思。
「我這次去廬州和京東方的王總碰過面，了解到他們第6代柔性AMOLED生產線，已經正式點亮且落地量產了，主打的是手機還是手機供應，年底廬州的B9線也能啟動建設。」
許易當即聽出了他的意思。
今年可算得上三星OLED業務的巔峰期，全球柔性OLED產能中，三星占比超過90%，車規級的oled更是獨家銷售。
星辰汽車不是其「核心客戶」、更不算「重要用戶」，訂單的排期他們從立項就開始溝通了，提前了半年確定技術細節然後下單，到現在才下來一批。
摳點產能下來不容易。
他們付出的溢價，也一點不比奔馳寶馬那些豪華車企少，而且是100%預付款。
這讓一向強勢整合上下供應鏈的星辰，倒有點不適應了。
「先確保供應，屏幕這點溢價是可以接受的，京東方那邊說對車規級市場也挺有興趣，到時候到時候我們雙方成立個團隊，猛攻一下國產自研oled。」
許易擺擺手，風輕雲淡地表示道。
為了新車下線。
鼻孔朝天的國際供應商。
只能先忍他一手了。
記小本本上。
當然了。
許易也不是什麼大度的人。
整個oled分類繁多，市場太大，星辰科技不可能一口啃得下來。
但招攬團隊，聯合供應鏈搞搞單獨的頂級車規級屏幕的專利研發還是可以的。
只要研發進度順利，到時候整個車規級市場都給他端走。
最快年底，最遲明年。
……
月底最後一天了，看了下更新日誌。
總計19w字，平均日更新與上個月狀態深感差距。
劇情方面也是褒貶不一，時常卡文、作息紊亂更新遲到，無顏再求月票。
姑且做個總結，罪己詔。
不知不覺竟頹廢至此，下個月開始……戒酒！加大更新量！
(本章完)
「誰言人族無大帝！」
許易感嘆道。
拍了拍陳舟的肩膀，以示讚許。
這話一出，全場愕然。
都發呆地盯著他，腦海里拼命琢磨著這句話的意思。
陳舟……大帝？！！
一秒過後。
許易回過神，察覺到眾人怪異的目光，哈哈一笑：「誰說國產沒有好發動機，這不就是麼！」
星辰汽車內部有很多技術突破，但在常年卡脖子的發動機上，總有一種莫名的光環。
這把陳舟整的有點不好意思了，老臉一紅。
「咳……我們也只是做出了應有的努力，加上東安團隊的配合，設計層面的缸體優化及米勒循環是一方面，材料上的突破也帶來了很大的幫助。」
發動機缸體採用的定製高強度鋁合金，也是和寶鋼進行了深入合作。
活塞則採用了高矽鋁合金+陶瓷塗層。
技術層面的細節陳舟簡單講了下，闡述混動團隊為此做出的努力。
整個研發進度還是超預期的。
徐洛江心生驚嘆：「許總，我原以為星辰汽車的電池技術是算行業領先的，沒想到發動機你們也研究得這麼深。」
「這也離不開寶鋼貢獻的優質材料。」許易笑著接了句。
不管是整車還是發動機部件，高強度的鋁合金、鋼材料那都是底層剛需。
很多時候前沿技術突破了，可不單單是設計思路上的突破，底層材料強度要是沒進步，設計思路再厲害也只是空中樓閣。
話不多說。
許易直接帶人推門上車了。
但沒往主駕坐。
第一時間坐到了二排座椅的位置。
座椅很軟和，腰部承托力很足，不光有傳統豪華座椅的優點，還結合了一些人體工學的設計。
「座椅的舒適度達標了。」
許易仔細體會著他們這一代自研的「大沙發」，和前世坐過的那些「大沙發」的區別。
除了友商的底盤之外，日系豪華車與德系豪華車的座椅，他們都有深入的拆解。
這都是人家寶貴的工業經驗啊。
這一次不光實現了座椅通風按摩模塊的自研，最顯著的還是實現這些功能後所帶來的成本下降。
「頭枕還可以更軟一點，稍微再薄一點點，最好做到靠下去無感下陷的程度。」
許易接著說。
「是，許總，第一版的座椅方案還在優化，我們後續會進行改進。」
負責座椅開發的負責人王軍湊了過來。
原昌榮座椅廠的技術團隊也和孔輝一樣搬了過來。
且擴招了不少人，為了配合整車研發有一個聯合研發室。
「當然，這也只是我的體感，你們可以多找一下不同體型的人做調研，包括腿托的打開角度，咱們空間是沒問題的，儘量不要留有什麼硬傷。」
許易以自己178的身高來衡量，不算太高，也不會太矮。
大致能代表部分人群的感受。
當然也需要考慮到160以下，或者190以上的人群。
「包括兒童身高，以及安全座椅預留的接口方不方便單人安裝，都重點看一下。」
許易繼續「評測」座椅。
現階段很多國內的suv，雖然主打家庭用車的口號。
但其實就是轎車的模子硬搬過去。
有些連兒童安全座椅的預留接口都沒做好，又或者對兒童、老人乘坐很反人類。
徐洛江坐在旁邊，表情異樣的驚奇。
本以為試製樣車要從三大件或是行駛開始檢驗，卻沒想到眼前許總對「大沙發」情有獨鍾。
而且這台車上的大沙發還不簡單。
二排都帶座椅通風按摩，還帶腿托。
這個配置屬實把他震住了。
別說放眼國內，就算是國外——
幾十萬的車也不可能有這種設計吧？？
傳統豪華車企等級森嚴。
星辰這是要打破傳統麼？
內心尚在思索。
然後。
他就看到了更離譜的配置。
「冰箱能打開嗎？」
「壓縮機已經在運行了，車機語音也是正常的，你好群星，打開冰箱……」
…
一個車載冰箱抽屜，緩緩從中央扶手區域處推出。
徐洛江瞪大眼睛。
這……語音控制、電動的！！
還沒完。
「電視呢？」
「電視也是正常的，都測試過了，咱們採用的是三星的定製oled屏，2K解析度，15.7英寸，播放效果配合車內19個環繞喇叭很有場景感。
你好群星，打開電視……」
王景明湊過來，立刻呼出了後排娛樂屏。
自從挖了百度的語音團隊，這識別率大大提升，開著車門站在車外喊都能聽見了。
可以看到。
一塊顯示素質良好，亮度很高的oled屏從頂棚翻轉下來。
這場景放在如今的汽車市場，有相當大的衝擊力。
…
「這塊定製屏是車規級標準，還有單獨的抗老化設計，使用壽命比一般的家用oled電視要強出兩倍，扶手那裡也有遙控器。
就是採購成本貴了點，供應的周期……經過幾輪交涉也算談下來了。」
王景明介紹道，在說到供應這個問題上，稍微頓了頓。
車載高端oled是一個嘗試，三星顯示效果和本身素質是很突出的。
拋開大小不談，是真比很多人家裡電腦屏幕、電視屏幕觀感都好。
但是態度和價格嘛，顯然就比他們平常接觸的國內供應商差太多了。
有點鼻孔看人的意思。
「我這次去廬州和京東方的王總碰過面，了解到他們第6代柔性AMOLED生產線，已經正式點亮且落地量產了，主打的是手機還是手機供應，年底廬州的B9線也能啟動建設。」
許易當即聽出了他的意思。
今年可算得上三星OLED業務的巔峰期，全球柔性OLED產能中，三星占比超過90%，車規級的oled更是獨家銷售。
星辰汽車不是其「核心客戶」、更不算「重要用戶」，訂單的排期他們從立項就開始溝通了，提前了半年確定技術細節然後下單，到現在才下來一批。
摳點產能下來不容易。
他們付出的溢價，也一點不比奔馳寶馬那些豪華車企少，而且是100%預付款。
這讓一向強勢整合上下供應鏈的星辰，倒有點不適應了。
「先確保供應，屏幕這點溢價是可以接受的，京東方那邊說對車規級市場也挺有興趣，到時候到時候我們雙方成立個團隊，猛攻一下國產自研oled。」
許易擺擺手，風輕雲淡地表示道。
為了新車下線。
鼻孔朝天的國際供應商。
只能先忍他一手了。
記小本本上。
當然了。
許易也不是什麼大度的人。
整個oled分類繁多，市場太大，星辰科技不可能一口啃得下來。
但招攬團隊，聯合供應鏈搞搞單獨的頂級車規級屏幕的專利研發還是可以的。
只要研發進度順利，到時候整個車規級市場都給他端走。
最快年底，最遲明年。
……
月底最後一天了，看了下更新日誌。
總計19w字，平均日更新與上個月狀態深感差距。
劇情方面也是褒貶不一，時常卡文、作息紊亂更新遲到，無顏再求月票。
姑且做個總結，罪己詔。
不知不覺竟頹廢至此，下個月開始……戒酒！加大更新量！
(本章完)