第152章 星辰mini櫻花粉貓耳至臻版！！
第152章 星辰mini櫻花粉貓耳至臻版！！
放鬆了一整晚。
次日。
一大早起來。
許易讓兩名姑娘先出去了。
昨晚檢閱了一下，他發現孫術華還真沒說謊，這才藝組是真有才藝。
別的不說。
學歷都是北影在讀，絕對的藝術生。
全身上下都是藝術細胞。
…
穿好衣服，許易稍微洗漱了一下。
沒一會。
到了八點。
助理小周送來早餐。
一碗簡單的小面加上雞蛋豆漿。
一邊吃。
許易打開視頻早會。
和內部對接旗下幾款車型近期的交付數據。
而今星辰S7已經上市了25天，即將迎來首個完整的三十天交付周期，不管對於市場還是對於星辰汽車來說，這是一份全新的成績單。
視頻會議那頭，銷售部總監王川的語氣顯得很興奮。
「許總，時至今日咱們星辰S7線下交付已經達到七千七百台，距離完成首月八千台的成績單，已經是板上釘釘了，預計還能超出好幾百台！
剩餘鎖單量更是還有37063台，仍在持續緩慢增長中，這說明市場消費者對咱們的信任依然未減。」
現在星辰汽車的銷售部門已經從市場部門完全獨立出來，專注精準管控「渠道線下管理」和「訂單轉化」。
而市場部這邊負責品牌策略、營銷活動、包括調研與用戶運營這一塊，包括一些跨部門協同的工作。
拿現在星辰S7掌握的鎖單數據，屬於穩坐釣魚台。
後續三個月的交付都不用操心。
並且在沒競品的情況下，還會持續增長。
等到產能逐步提升，後續保持穩態交付破一萬多台，是一點問題沒有。
其實這也接近F1工廠上半年的產能上限，如果再增加下去，生產線也很難承擔更大的壓力。
畢竟這涉及到數千名工人，上下游上百家供應鏈。
逐步擴產也是需要大量時間和額外資金的。
現在這個交付數據，雖然沒對外公布。
業界內有很多有心人士，已經盯著星辰汽車調查「新車上險量」了。
調查過後，在行業內造成了不小的轟動。
「除此之外，咱們線下也在舉辦試駕活動，爭取再多拉一些鎖單量。
星辰mini這邊，上月依然交付了兩萬零五百三十一台，有好幾家大廠下場，拉微型新能源車售價進一步拉低了，競爭得很激烈，不過咱們依然能穩占鰲頭。」
…
因為有先發優勢，再加上星辰S7的發布會帶動，給星辰mini又火了一把。
只是微型車的市場。
激烈競爭的節奏，還是來得比預期要快。
畢竟沒技術門檻，而壓低成本，或者乾脆「不掙錢造車開卷」，這也是業內最擅長的。
反正還有國家補貼和碳積分兜底，先卷死幾個再說！！
就算沒兜底，大家可能也會選擇先激烈卷一波，把其他玩家都踢出局。
反正大公司嘛。
先燒錢占領市場，再進行收割，已經是固有套路了。
星辰mini能維持這個交付量，已經很了不起了。
許易從中聽出了一絲危機感，但內心從頭到尾也很淡然。
其他的品牌微型車卷生卷死，那是其他品牌的事兒。
畢竟沒有核心技術護城河嘛。
他們星辰汽車不一樣。
要是研發了這麼多專利，還得被同行卷。
那不白研發麼？！
——
「極星電池的產能擴展得怎麼樣了？現在能不能抽出產能供應其他車型？」許易直接了當的問。
極星電池是當下星辰汽車的一大殺器。
在以往的宣傳中，也一直在凸顯新能源電池核心技術的重要性。
能量密度高、安全性斷檔領先、成本還低。
按照邏輯。
把旗下所有車型換成極星電池，在行業沒出現其他的大單體電芯的這段周期，當然就通殺了。
不過。
極星電池的產能，也是要時間擴展的。
第一批極星電池，先是全力保證了星辰S7的交付供應。
如果按星辰S7每月一萬五千台的交付量計算，那麼全年至少需要有13GWh的電池產能，才能保證穩定供給。
鄭鐵對著視頻回道：「咱們自主的星辰電池廠加上威能電池廠的產能擴展很快，預計到下個月就能有溢出產能……
不過這部分產能，初期應該也沒辦法覆蓋星辰mini的全車型交付消耗，把高配版本換成極星電池應該是可以。」
星辰mini的電池包雖然小，可銷量是一點不小。
到時候搞不好，一個月爆個三四萬台。
那對極星電池的產線壓力太大了。
一聽這話。
許易都笑了，「誰說我要把星辰mini的高配版換成極星電池了，那不是背刺消費者麼？
你讓剛買了高配版車型的車主怎麼想？咱能幹那種一年磨三劍的事情麼？」
現在市場競爭壓力大，連星辰mini都感到銷量縮減。
何況其他幾家還在激戰的車企。
各種顏色配置、降價策略都出了兩輪，免息0首付提車都搞出來了幾個月了。
「許總您的意思是，咱們出新款？！」俞年第一個反應過來了，眼神當即就亮了。
許易不含糊其辭了：「沒錯，搭載極星電池的星辰mini，作為新款推出，主打更安全、更高科技的口號，而且還要漲價，把售價漲到六萬塊。
之前市場部這邊做過用戶畫像調研。
咱們光女性用戶，就占到了四分之一基數還要多。
友商光卷價格去了，完全忽視了新能源mini為什麼能那麼快取代下沉市場的原因。
造車一定要有服務意識。
之前咱們的外觀和內飾，設計得還是太簡潔，也沒有特別討好女性審美。
現在有了足夠的時間周期，完全可以出一款女性專屬車型。
譬如加上貓耳、櫻花粉車漆外觀和少女粉內飾……
再把主副駕化妝鏡加大兩倍，加上更好的補光燈，車內氛圍燈加倍。
再加上遠程控車的模塊功能。
與極星電池搭配，主打精緻女性小車形象。
……」
要說女性用戶造車賽道，這可太有話題性了。
不管是「櫻花粉外觀」，「加大補光化妝鏡」的出現，在早期都收穫了清一色的好評，且有很良好的銷量反饋。
做到這些配置的成本不高，卻能讓女性群體更加樂意買單。
許易印象里的市場經驗證明，相當一部分女性群體，對此是幾乎沒有抵抗力的。
當然。
也不能完全把女性車主完全當智商稅收割。
事實證明，那些光搞了個外觀，結果賣到十幾萬二十萬的溢價，最後很快就拉垮了。
大多女性的確是容易頭腦發熱，也比男性更願意消費。
可人家不是傻子。
不是說你光搞了個討好的外觀，就嗷嗷無腦沖的。
人家不光要「面子」，還要「里子」。
而「極星電池」、「遠程控制功能」，就是這個裡子。
「科技感」+「外觀定位」+「人無我有的核心專利」……這就構成了無懈可擊的產品定位矩陣。
這樣的車，才賣六萬。
它貴麼？！
…
「許總我懂了！
友商往低價卷，咱們就往高端沖！
六萬的精品小車，也算下沉市場的小高端了！整車毛利潤還能再拉高一截！」
「櫻花粉？還帶貓耳？？這車聽起來帶勁啊！」
「許總我申請提前預定一台！」
「你個濃眉大眼的禿頂男，要什麼櫻花粉？」
「男的怎麼了，誰規定男的不能開粉車！！」
……
反應很熱烈啊！
幾乎所有人都立即意識到，這是一個絕佳的好賽道！
聽起來都很帶感！
之前他們雖然出過車商城粉色改裝貼膜。
但哪能跟原廠貓耳櫻花粉，還有特殊設計的內飾相比？
何況這裡頭電池和配置都不一樣了。
給下沉消費市場的衝擊絕對是大大滴！
許易點頭：「鑑於極星電池初期的產能有限，櫻花粉貓耳版的星辰mini，咱們先開啟預定鎖單活動，先定個五千台的首批限量，看看市場反應。
如果大家很快就訂完了，那接下來再繼續大力擴產。」
這可不是他故意玩飢餓營銷。
是極星電池的產能真有限。
而且預定活動也是有說法的，先看看市場反應。
六萬塊這個區間，畢竟已經到下沉市場小車的價格上限了。
儘管他們內部是一致看好，但不也得經過消費者市場反饋驗證了再說麼。
……
(本章完)
放鬆了一整晚。
次日。
一大早起來。
許易讓兩名姑娘先出去了。
昨晚檢閱了一下，他發現孫術華還真沒說謊，這才藝組是真有才藝。
別的不說。
學歷都是北影在讀，絕對的藝術生。
全身上下都是藝術細胞。
…
穿好衣服，許易稍微洗漱了一下。
沒一會。
到了八點。
助理小周送來早餐。
一碗簡單的小面加上雞蛋豆漿。
一邊吃。
許易打開視頻早會。
和內部對接旗下幾款車型近期的交付數據。
而今星辰S7已經上市了25天，即將迎來首個完整的三十天交付周期，不管對於市場還是對於星辰汽車來說，這是一份全新的成績單。
視頻會議那頭，銷售部總監王川的語氣顯得很興奮。
「許總，時至今日咱們星辰S7線下交付已經達到七千七百台，距離完成首月八千台的成績單，已經是板上釘釘了，預計還能超出好幾百台！
剩餘鎖單量更是還有37063台，仍在持續緩慢增長中，這說明市場消費者對咱們的信任依然未減。」
現在星辰汽車的銷售部門已經從市場部門完全獨立出來，專注精準管控「渠道線下管理」和「訂單轉化」。
而市場部這邊負責品牌策略、營銷活動、包括調研與用戶運營這一塊，包括一些跨部門協同的工作。
拿現在星辰S7掌握的鎖單數據，屬於穩坐釣魚台。
後續三個月的交付都不用操心。
並且在沒競品的情況下，還會持續增長。
等到產能逐步提升，後續保持穩態交付破一萬多台，是一點問題沒有。
其實這也接近F1工廠上半年的產能上限，如果再增加下去，生產線也很難承擔更大的壓力。
畢竟這涉及到數千名工人，上下游上百家供應鏈。
逐步擴產也是需要大量時間和額外資金的。
現在這個交付數據，雖然沒對外公布。
業界內有很多有心人士，已經盯著星辰汽車調查「新車上險量」了。
調查過後，在行業內造成了不小的轟動。
「除此之外，咱們線下也在舉辦試駕活動，爭取再多拉一些鎖單量。
星辰mini這邊，上月依然交付了兩萬零五百三十一台，有好幾家大廠下場，拉微型新能源車售價進一步拉低了，競爭得很激烈，不過咱們依然能穩占鰲頭。」
…
因為有先發優勢，再加上星辰S7的發布會帶動，給星辰mini又火了一把。
只是微型車的市場。
激烈競爭的節奏，還是來得比預期要快。
畢竟沒技術門檻，而壓低成本，或者乾脆「不掙錢造車開卷」，這也是業內最擅長的。
反正還有國家補貼和碳積分兜底，先卷死幾個再說！！
就算沒兜底，大家可能也會選擇先激烈卷一波，把其他玩家都踢出局。
反正大公司嘛。
先燒錢占領市場，再進行收割，已經是固有套路了。
星辰mini能維持這個交付量，已經很了不起了。
許易從中聽出了一絲危機感，但內心從頭到尾也很淡然。
其他的品牌微型車卷生卷死，那是其他品牌的事兒。
畢竟沒有核心技術護城河嘛。
他們星辰汽車不一樣。
要是研發了這麼多專利，還得被同行卷。
那不白研發麼？！
——
「極星電池的產能擴展得怎麼樣了？現在能不能抽出產能供應其他車型？」許易直接了當的問。
極星電池是當下星辰汽車的一大殺器。
在以往的宣傳中，也一直在凸顯新能源電池核心技術的重要性。
能量密度高、安全性斷檔領先、成本還低。
按照邏輯。
把旗下所有車型換成極星電池，在行業沒出現其他的大單體電芯的這段周期，當然就通殺了。
不過。
極星電池的產能，也是要時間擴展的。
第一批極星電池，先是全力保證了星辰S7的交付供應。
如果按星辰S7每月一萬五千台的交付量計算，那麼全年至少需要有13GWh的電池產能，才能保證穩定供給。
鄭鐵對著視頻回道：「咱們自主的星辰電池廠加上威能電池廠的產能擴展很快，預計到下個月就能有溢出產能……
不過這部分產能，初期應該也沒辦法覆蓋星辰mini的全車型交付消耗，把高配版本換成極星電池應該是可以。」
星辰mini的電池包雖然小，可銷量是一點不小。
到時候搞不好，一個月爆個三四萬台。
那對極星電池的產線壓力太大了。
一聽這話。
許易都笑了，「誰說我要把星辰mini的高配版換成極星電池了，那不是背刺消費者麼？
你讓剛買了高配版車型的車主怎麼想？咱能幹那種一年磨三劍的事情麼？」
現在市場競爭壓力大，連星辰mini都感到銷量縮減。
何況其他幾家還在激戰的車企。
各種顏色配置、降價策略都出了兩輪，免息0首付提車都搞出來了幾個月了。
「許總您的意思是，咱們出新款？！」俞年第一個反應過來了，眼神當即就亮了。
許易不含糊其辭了：「沒錯，搭載極星電池的星辰mini，作為新款推出，主打更安全、更高科技的口號，而且還要漲價，把售價漲到六萬塊。
之前市場部這邊做過用戶畫像調研。
咱們光女性用戶，就占到了四分之一基數還要多。
友商光卷價格去了，完全忽視了新能源mini為什麼能那麼快取代下沉市場的原因。
造車一定要有服務意識。
之前咱們的外觀和內飾，設計得還是太簡潔，也沒有特別討好女性審美。
現在有了足夠的時間周期，完全可以出一款女性專屬車型。
譬如加上貓耳、櫻花粉車漆外觀和少女粉內飾……
再把主副駕化妝鏡加大兩倍，加上更好的補光燈，車內氛圍燈加倍。
再加上遠程控車的模塊功能。
與極星電池搭配，主打精緻女性小車形象。
……」
要說女性用戶造車賽道，這可太有話題性了。
不管是「櫻花粉外觀」，「加大補光化妝鏡」的出現，在早期都收穫了清一色的好評，且有很良好的銷量反饋。
做到這些配置的成本不高，卻能讓女性群體更加樂意買單。
許易印象里的市場經驗證明，相當一部分女性群體，對此是幾乎沒有抵抗力的。
當然。
也不能完全把女性車主完全當智商稅收割。
事實證明，那些光搞了個外觀，結果賣到十幾萬二十萬的溢價，最後很快就拉垮了。
大多女性的確是容易頭腦發熱，也比男性更願意消費。
可人家不是傻子。
不是說你光搞了個討好的外觀，就嗷嗷無腦沖的。
人家不光要「面子」，還要「里子」。
而「極星電池」、「遠程控制功能」，就是這個裡子。
「科技感」+「外觀定位」+「人無我有的核心專利」……這就構成了無懈可擊的產品定位矩陣。
這樣的車，才賣六萬。
它貴麼？！
…
「許總我懂了！
友商往低價卷，咱們就往高端沖！
六萬的精品小車，也算下沉市場的小高端了！整車毛利潤還能再拉高一截！」
「櫻花粉？還帶貓耳？？這車聽起來帶勁啊！」
「許總我申請提前預定一台！」
「你個濃眉大眼的禿頂男，要什麼櫻花粉？」
「男的怎麼了，誰規定男的不能開粉車！！」
……
反應很熱烈啊！
幾乎所有人都立即意識到，這是一個絕佳的好賽道！
聽起來都很帶感！
之前他們雖然出過車商城粉色改裝貼膜。
但哪能跟原廠貓耳櫻花粉，還有特殊設計的內飾相比？
何況這裡頭電池和配置都不一樣了。
給下沉消費市場的衝擊絕對是大大滴！
許易點頭：「鑑於極星電池初期的產能有限，櫻花粉貓耳版的星辰mini，咱們先開啟預定鎖單活動，先定個五千台的首批限量，看看市場反應。
如果大家很快就訂完了，那接下來再繼續大力擴產。」
這可不是他故意玩飢餓營銷。
是極星電池的產能真有限。
而且預定活動也是有說法的，先看看市場反應。
六萬塊這個區間，畢竟已經到下沉市場小車的價格上限了。
儘管他們內部是一致看好，但不也得經過消費者市場反饋驗證了再說麼。
……
(本章完)