第114章 爆火的星辰痛車，誰把剁椒魚頭搬上
第114章 爆火的星辰痛車，誰把剁椒魚頭搬上漫展了！
魔都。
時間來到周六。
國際博展中心，這一屆的CP同人漫展如期召開。
作為一名老二次元，李石自然是不可能缺席，一大早就和同行的朋友到了漫展的現場。
這一次。
他開著屬於自己的星辰「痛車」，心情很愉悅。
可以看到。
現場有很多痛車。
要說痛車這玩意，也是近兩年才在國內徹底火起來了。
這與前兩年交通法通過的一項政策有關。
14年10月的時候，國內對交通法進行了一些更正了，對汽車改裝方面進行了一定程度的放開，這其中就包括了對車身外觀的更正。
新規定取消了「車身顏色變更面積不超過 30%」的限制，而是變成車主可以自由變更全車顏色，其中也包括噴繪二次元圖案，只要顏色種類符合規定，且進行申請備案，就可以上路。
這才讓痛車有了正式的「合格證」。
在這之前。
痛車文化雖然也在二次元的圈子裡有所流行，但那些私自搞全車塗裝的二次元愛好者和車主，基本都是不符合交通法規定。
要是被抓到了，基本會面臨罰款和強制改回車身原色。
所以。
這就導致痛車文化在此前，整體是被壓抑的。
現在一放開，圈子裡反倒有了一種報復性增長的趨勢，讓痛車的數量在短短的一段時間有了大量的爆發！
而且政策的放開，也讓大型漫展這樣的活動，能夠名正言順的設立「痛車專區」了，供給愛好者們展示。
「沃茨…911！！」
「我艹，法拉利…寶馬m4、gtr……」
「這踏馬也太酷炫了，我恨有錢人！！」
…
一路上，李石聽著同伴不斷的驚呼，人都有些看麻了。
一旦到了這種大型的活動，內場的地方都是不缺豪車的，有很多富哥拿著超跑來參加，進行「瘋狂展示」。
除此之外，甚至還多了一些國產汽車的展位，貼上痛車的塗裝，來吃這波二次元的宣傳流量。
因為活動太過火爆，李石連外圍展示的資格都沒申請到，只能把車子停在外場愛好者自發圈起來的一塊愛好者展覽停車區。
不過……好像也無所謂了。
和這些豪車比起來，自己的那台mini，真要擺上來也太滑稽了。
李石也沒想太多，把車子停好後，心思就沉浸在逛展台與拍照上了。
……
與此同時。
一片火爆的氛圍下。
主辦方評委席的一行人員，正在瀏覽現場參展的車輛。
按照慣例，痛車專區這邊除了負責展示之外，每年還設有「痛車評選」環節。
場內「最受歡迎痛車」是由觀眾自主投票。
可以看到，外觀看起來「最酷炫」、「最奢華」的那幾台車，旁邊已經圍滿了cosr和攝影師。
很快就已經自選投出了不菲的票數，眼看也包攬了場內的前三名。
幾名評委正在交流。
「這屆參照的痛車，比上一次還多了一倍，個人玩家越來越熱情了。」
「車太多了，而且大家的準備都很充足……」
「這麼看，我們想從中挑出一台頒發最佳藝術獎，還挺有難度啊。」
「周老師，您對此有什麼看法嗎？」
……
幾名評委把目光投向旁邊那名同行的老人。
這一次漫展評審團，邀請了一位「特邀嘉賓」，是來自魔都美術學院動畫系副教授，在之前還給《秦時明月》《畫江湖》的美術團隊做過培訓。
如果說要從現場評選一台痛車，作為最佳藝術展車，那毫無疑問是這一位最有資格給出意見了。
作為「特邀嘉賓」，周老是第一次參加這種展子。
對於幾名年輕人熱情的討論，顯得有些沒適應。
他沉吟著開口：「你們這個最佳藝術？以前都是按照什麼標準選的？設計水平，還是說美術功底？」
幾名二次元評委聽了，紛紛果斷搖頭。
「標準？好像沒啥標準啊。」
「前兩屆，參展的車子還沒這麼多，所以選出來也挺隨意的。」
「我想想……上一屆的最佳藝術獎，頒給了一名將自行車痛車報名搬進展覽區的up主，這種行為在當時也算挺有創意了吧！還引發了很多人拍照打卡，但是今年這種行為就有點多了，不是那麼藝術了。」
…
周老：「……」
作為二次元評審，他們眼中的「藝術」，和專業人士眼裡的「藝術」，是有明顯差別的。
有的時候。
搞抽象是一種藝術。
可隨著時間推移，這幾屆展子辦下來，搞抽象的賽道都變得人滿為患了。
周老四處看了看，隨後他做出了一番評價：
「如果從藝術的角度來講，這些改裝車上的繪畫，都是流水線產品，沒什麼創意可言，就算是改裝文化，一眼看去都太「雷同」了，明顯是工作室批量出品的，這種作品即使是外表再精緻，也是死板的，千篇一律的，和藝術沾不上邊。
但你們看場外有些車，情況就好多了。
就像那邊有一台，是純手工塗繪的，創作靈感加入了個人的理解，雖然粗糙了點，但這樣的作品才能往藝術的角度去評判嘛。」
隨著專業人士的評價。
幾名評審也「恍然大悟」。
「對對…我們就是這麼覺得的！」
「難怪有種挑不出的感覺，場內的這些車，都是固定的幾家工作室出品，說白了是批量出的產物，跟咱們要追求的藝術完全不沾邊。」
「既然這樣，咱們不如去外場的愛好者區域看看？」
……
幾人來到外場。
和內場的「流水線」塗裝相比，外場的一些車子，儘管很粗糙，但起碼不那麼千篇一律了。
也就在這時，一台與眾不同的車子，吸引了周老的注意力。
那是一台mini小車。
整個車身的塗裝，明顯是一副私人創作的畫幅，整體的風格很突出。
帶有裂紋的畫面中，呈現一個充滿破碎感的折翼天使，深陷在鋼筋水泥的破碎牆面，凸出牆面的鋼筋穿過潔白的羽毛，像是一種枷鎖和束縛，配合人物流淚空洞的神情，給畫面帶來了極大的張力。
整體的繪畫表達，讓專業人士看了也忍不住點頭。
破碎與完整、柔軟與鋒利、恰到好處的明暗光線交織，體現人物的掙扎，象徵自由的羽毛被束縛……
…
周老的眼神逐漸亮起：「好！這台車身上的塗裝，相當具有藝術性，這是一幅具有痛感的創作！」
幾名評審的目光跟過去。
「嘶——好像是不錯……」
「可這貌似不是同人創作吧。」
「不要緊，本來痛車的來源，也不規定一定要是同人作品，周老都說這是有痛感的創作……既然一眼都能讓人感到痛了，那很符合『痛車』的定義了。」
「頒獎！必須頒獎！！」
網上有種說法。
給人紋身會很痛，於是車主人就把「紋身「過的車稱為痛車。
另外在國外，車上噴上動漫繪畫是需要交稅的，年輕人負擔這些稅，會讓他們感到格外心痛。
於是。
這種疼痛感的表達，在評委的眼裡就顯得格外貼切了！
當李石接到通知，抵達現場時，整個人是完全懵圈的！
他的那台星辰痛車，不光被主辦方評委包圍了起來，更是多了整整一圈的人群和攝影師正在瘋狂拍照打卡。
「臥槽……」
「獲獎了？！」
…
時間來到下午。
聚光燈下，頒獎的展台上。
總共挑選出了三台全場最受歡迎「痛車」，外觀和塗裝，無一不彰顯著精緻與奢華。
而在這幾台豪車超跑的旁邊。
卻擺著一台與整體畫風格格不入的「剁椒魚頭」，強烈的反差感，令圍觀的人群都瞪大了眼睛。
主持人激昂的語氣。
「恭喜你…獲得了本次漫展的最佳藝術痛車獎，我們的特邀嘉賓評委，魔都美術學院周教授，評價這台車是相當具有藝術表達的創作，是有痛感的塗裝……請問，這台車上的畫面，都是出自您的個人創作嗎？」
「呃…是。」
「請問您是出於什麼樣的心理狀態，創作出這麼一台塗裝痛車的呢？」
被問起這個，李石的心情很複雜。
「怎麼說……就是鬱郁不得志吧，然後為愛發電創作了很久也沒人看，又沒錢，回想那段經歷，還是挺痛的。」
…
「請問您這次獲獎，最想感謝的對象是？」
「我要感謝這台車，還有生產這台車的車企，因為實在太窮了，想買一台代步車都摳摳搜搜的，買完之後，又沒錢搞塗裝……是這家車企，他們推出了官方改裝的服務，價格還非常的優惠厚道，所以才有了這台痛車。」
李石深吸一口氣，如實的說道。
不管怎麼樣，能夠獲獎他內心還是很高興的！
就像是一直喜歡的東西，得到了認可。
與此同時。
台下的路人觀眾。
「這車真好看！！」
「媽呀，這才是最純粹的痛車創作吧，幾萬塊的小車，用最低的成本去闡釋自己喜愛的東西，而不是拼誰的車貴啊，走進來我還以為是到了超跑大展台呢！」
「那啥，其實剛剛在展子外面，我就看到這台車的塗裝了，藝術創作水平不低，但沒人注意啊。」
「你拉倒吧，人家美術學院的評委說了，你才這麼認為，人家不說你懂個屁的繪畫藝術。」
「這車企，是叫什麼星辰麼……真良心啊，還有官方改裝服務？還只賣幾萬塊錢？簡直是二次元窮哥們的救星啊！」
「壞了！這個是真買得起，有點想買了！！」
…
網絡上。
沒多久有人將漫展的畫面，剪輯上傳到視頻站。
特別是那台無比吸睛的「剁椒魚頭」，擺在幾台豪華跑車的旁邊，產生了鮮明的對比，風格頗為抽象，點擊量奇高。
參考標題如下：
【宅男快樂車，薄紗展台超跑】
【誰把我家剁椒魚頭搬上漫展啦？！】
【老頭樂x，猛男樂√】
【攻略：一家提供官方改裝的車企，手把手教你打造年輕人的第一台痛車！！】
……
「我擦！好喜歡，想要！！」
「這車就離譜，本來上路感覺回頭率就夠高了，帶上塗裝之後，感覺回頭率更高了。」
「2333，社死快樂車。」
「好看，gai上最靚的仔！！」
「不行了，這車我是真有點想買。」
「起初——我以為年輕人的第一台車，只是一句簡單口號，直到這家車企真的推出了改裝服務。。。。」
相關的視頻播放量暴漲，傳播度非常高。
也讓更多的年輕人圈子，關注到了星辰汽車這個品牌。
很多二次元窮哥們，當看完視頻，眼神之中露出瘋狂心動的色彩。
儘管痛車文化不被主流接受，可這些二次元哥們他們心動了也是真花錢！
幾天時間過去。
一張張抽象的星辰痛車圖片，以及官方改色的「猛男粉剁椒魚頭」，慢慢在網絡上流傳了起來。
星辰mini的訂單，更迎來了一波暴漲。
……
近兩個月以來。
五菱汽車在單一車型上的營銷費用，有了一個明顯的增長，其中一筆明顯的開支，就是對於五菱mini ev的網絡投流。
可以說。
在剛開始的一個月，這種投流效果是非常明顯的。
什麼汽車論壇，年輕人受眾多的視頻網站，包括車評人的評測，五菱這邊安排了不少。
效果也是非常顯著的！
由於巨大的渠道優勢以及投流，單單第一個月銷量就達到了八千台！
對這樣的銷量數據，內部還是很滿意的。
不愧是爆款賽道，這玩意是真受年輕人群體的喜愛啊！！
經過市場調研，他們發現了五菱mini的定位，對城市青年和年輕女性簡直是爆殺級別！
要不是有星辰mini這個顯眼包，他們懷疑首月突破一萬台銷量，都不是不可能啊！
姜澤做出了戰略規劃：
「他們星辰mini可以宣傳，對年輕人發起猛攻，我們五菱mini一樣可以！繼續加大宣發力度，星辰mini怎麼賣，我們就怎麼賣，把對方拉到和我們一樣的水平，再利用大品牌的優勢擊敗它！」
可以說。
完全是勝券在握，他們傳統品牌的渠道優勢太大了，相似的配置消費者不選擇他們五菱，難不成去選擇一個初創品牌？
然而，也就是這樣預期下。
五菱mini第二個月的銷量數據出爐了。
高達「8700台」的刺眼數據，給了姜澤一個響亮的巴掌！
整個人都懵了！
不兒——
見鬼了。
他們第二個月的營銷費都快翻倍了。
怎麼新車還賣卡殼了？
說好的銷量破萬？持續增長呢？
……
(本章完)
魔都。
時間來到周六。
國際博展中心，這一屆的CP同人漫展如期召開。
作為一名老二次元，李石自然是不可能缺席，一大早就和同行的朋友到了漫展的現場。
這一次。
他開著屬於自己的星辰「痛車」，心情很愉悅。
可以看到。
現場有很多痛車。
要說痛車這玩意，也是近兩年才在國內徹底火起來了。
這與前兩年交通法通過的一項政策有關。
14年10月的時候，國內對交通法進行了一些更正了，對汽車改裝方面進行了一定程度的放開，這其中就包括了對車身外觀的更正。
新規定取消了「車身顏色變更面積不超過 30%」的限制，而是變成車主可以自由變更全車顏色，其中也包括噴繪二次元圖案，只要顏色種類符合規定，且進行申請備案，就可以上路。
這才讓痛車有了正式的「合格證」。
在這之前。
痛車文化雖然也在二次元的圈子裡有所流行，但那些私自搞全車塗裝的二次元愛好者和車主，基本都是不符合交通法規定。
要是被抓到了，基本會面臨罰款和強制改回車身原色。
所以。
這就導致痛車文化在此前，整體是被壓抑的。
現在一放開，圈子裡反倒有了一種報復性增長的趨勢，讓痛車的數量在短短的一段時間有了大量的爆發！
而且政策的放開，也讓大型漫展這樣的活動，能夠名正言順的設立「痛車專區」了，供給愛好者們展示。
「沃茨…911！！」
「我艹，法拉利…寶馬m4、gtr……」
「這踏馬也太酷炫了，我恨有錢人！！」
…
一路上，李石聽著同伴不斷的驚呼，人都有些看麻了。
一旦到了這種大型的活動，內場的地方都是不缺豪車的，有很多富哥拿著超跑來參加，進行「瘋狂展示」。
除此之外，甚至還多了一些國產汽車的展位，貼上痛車的塗裝，來吃這波二次元的宣傳流量。
因為活動太過火爆，李石連外圍展示的資格都沒申請到，只能把車子停在外場愛好者自發圈起來的一塊愛好者展覽停車區。
不過……好像也無所謂了。
和這些豪車比起來，自己的那台mini，真要擺上來也太滑稽了。
李石也沒想太多，把車子停好後，心思就沉浸在逛展台與拍照上了。
……
與此同時。
一片火爆的氛圍下。
主辦方評委席的一行人員，正在瀏覽現場參展的車輛。
按照慣例，痛車專區這邊除了負責展示之外，每年還設有「痛車評選」環節。
場內「最受歡迎痛車」是由觀眾自主投票。
可以看到，外觀看起來「最酷炫」、「最奢華」的那幾台車，旁邊已經圍滿了cosr和攝影師。
很快就已經自選投出了不菲的票數，眼看也包攬了場內的前三名。
幾名評委正在交流。
「這屆參照的痛車，比上一次還多了一倍，個人玩家越來越熱情了。」
「車太多了，而且大家的準備都很充足……」
「這麼看，我們想從中挑出一台頒發最佳藝術獎，還挺有難度啊。」
「周老師，您對此有什麼看法嗎？」
……
幾名評委把目光投向旁邊那名同行的老人。
這一次漫展評審團，邀請了一位「特邀嘉賓」，是來自魔都美術學院動畫系副教授，在之前還給《秦時明月》《畫江湖》的美術團隊做過培訓。
如果說要從現場評選一台痛車，作為最佳藝術展車，那毫無疑問是這一位最有資格給出意見了。
作為「特邀嘉賓」，周老是第一次參加這種展子。
對於幾名年輕人熱情的討論，顯得有些沒適應。
他沉吟著開口：「你們這個最佳藝術？以前都是按照什麼標準選的？設計水平，還是說美術功底？」
幾名二次元評委聽了，紛紛果斷搖頭。
「標準？好像沒啥標準啊。」
「前兩屆，參展的車子還沒這麼多，所以選出來也挺隨意的。」
「我想想……上一屆的最佳藝術獎，頒給了一名將自行車痛車報名搬進展覽區的up主，這種行為在當時也算挺有創意了吧！還引發了很多人拍照打卡，但是今年這種行為就有點多了，不是那麼藝術了。」
…
周老：「……」
作為二次元評審，他們眼中的「藝術」，和專業人士眼裡的「藝術」，是有明顯差別的。
有的時候。
搞抽象是一種藝術。
可隨著時間推移，這幾屆展子辦下來，搞抽象的賽道都變得人滿為患了。
周老四處看了看，隨後他做出了一番評價：
「如果從藝術的角度來講，這些改裝車上的繪畫，都是流水線產品，沒什麼創意可言，就算是改裝文化，一眼看去都太「雷同」了，明顯是工作室批量出品的，這種作品即使是外表再精緻，也是死板的，千篇一律的，和藝術沾不上邊。
但你們看場外有些車，情況就好多了。
就像那邊有一台，是純手工塗繪的，創作靈感加入了個人的理解，雖然粗糙了點，但這樣的作品才能往藝術的角度去評判嘛。」
隨著專業人士的評價。
幾名評審也「恍然大悟」。
「對對…我們就是這麼覺得的！」
「難怪有種挑不出的感覺，場內的這些車，都是固定的幾家工作室出品，說白了是批量出的產物，跟咱們要追求的藝術完全不沾邊。」
「既然這樣，咱們不如去外場的愛好者區域看看？」
……
幾人來到外場。
和內場的「流水線」塗裝相比，外場的一些車子，儘管很粗糙，但起碼不那麼千篇一律了。
也就在這時，一台與眾不同的車子，吸引了周老的注意力。
那是一台mini小車。
整個車身的塗裝，明顯是一副私人創作的畫幅，整體的風格很突出。
帶有裂紋的畫面中，呈現一個充滿破碎感的折翼天使，深陷在鋼筋水泥的破碎牆面，凸出牆面的鋼筋穿過潔白的羽毛，像是一種枷鎖和束縛，配合人物流淚空洞的神情，給畫面帶來了極大的張力。
整體的繪畫表達，讓專業人士看了也忍不住點頭。
破碎與完整、柔軟與鋒利、恰到好處的明暗光線交織，體現人物的掙扎，象徵自由的羽毛被束縛……
…
周老的眼神逐漸亮起：「好！這台車身上的塗裝，相當具有藝術性，這是一幅具有痛感的創作！」
幾名評審的目光跟過去。
「嘶——好像是不錯……」
「可這貌似不是同人創作吧。」
「不要緊，本來痛車的來源，也不規定一定要是同人作品，周老都說這是有痛感的創作……既然一眼都能讓人感到痛了，那很符合『痛車』的定義了。」
「頒獎！必須頒獎！！」
網上有種說法。
給人紋身會很痛，於是車主人就把「紋身「過的車稱為痛車。
另外在國外，車上噴上動漫繪畫是需要交稅的，年輕人負擔這些稅，會讓他們感到格外心痛。
於是。
這種疼痛感的表達，在評委的眼裡就顯得格外貼切了！
當李石接到通知，抵達現場時，整個人是完全懵圈的！
他的那台星辰痛車，不光被主辦方評委包圍了起來，更是多了整整一圈的人群和攝影師正在瘋狂拍照打卡。
「臥槽……」
「獲獎了？！」
…
時間來到下午。
聚光燈下，頒獎的展台上。
總共挑選出了三台全場最受歡迎「痛車」，外觀和塗裝，無一不彰顯著精緻與奢華。
而在這幾台豪車超跑的旁邊。
卻擺著一台與整體畫風格格不入的「剁椒魚頭」，強烈的反差感，令圍觀的人群都瞪大了眼睛。
主持人激昂的語氣。
「恭喜你…獲得了本次漫展的最佳藝術痛車獎，我們的特邀嘉賓評委，魔都美術學院周教授，評價這台車是相當具有藝術表達的創作，是有痛感的塗裝……請問，這台車上的畫面，都是出自您的個人創作嗎？」
「呃…是。」
「請問您是出於什麼樣的心理狀態，創作出這麼一台塗裝痛車的呢？」
被問起這個，李石的心情很複雜。
「怎麼說……就是鬱郁不得志吧，然後為愛發電創作了很久也沒人看，又沒錢，回想那段經歷，還是挺痛的。」
…
「請問您這次獲獎，最想感謝的對象是？」
「我要感謝這台車，還有生產這台車的車企，因為實在太窮了，想買一台代步車都摳摳搜搜的，買完之後，又沒錢搞塗裝……是這家車企，他們推出了官方改裝的服務，價格還非常的優惠厚道，所以才有了這台痛車。」
李石深吸一口氣，如實的說道。
不管怎麼樣，能夠獲獎他內心還是很高興的！
就像是一直喜歡的東西，得到了認可。
與此同時。
台下的路人觀眾。
「這車真好看！！」
「媽呀，這才是最純粹的痛車創作吧，幾萬塊的小車，用最低的成本去闡釋自己喜愛的東西，而不是拼誰的車貴啊，走進來我還以為是到了超跑大展台呢！」
「那啥，其實剛剛在展子外面，我就看到這台車的塗裝了，藝術創作水平不低，但沒人注意啊。」
「你拉倒吧，人家美術學院的評委說了，你才這麼認為，人家不說你懂個屁的繪畫藝術。」
「這車企，是叫什麼星辰麼……真良心啊，還有官方改裝服務？還只賣幾萬塊錢？簡直是二次元窮哥們的救星啊！」
「壞了！這個是真買得起，有點想買了！！」
…
網絡上。
沒多久有人將漫展的畫面，剪輯上傳到視頻站。
特別是那台無比吸睛的「剁椒魚頭」，擺在幾台豪華跑車的旁邊，產生了鮮明的對比，風格頗為抽象，點擊量奇高。
參考標題如下：
【宅男快樂車，薄紗展台超跑】
【誰把我家剁椒魚頭搬上漫展啦？！】
【老頭樂x，猛男樂√】
【攻略：一家提供官方改裝的車企，手把手教你打造年輕人的第一台痛車！！】
……
「我擦！好喜歡，想要！！」
「這車就離譜，本來上路感覺回頭率就夠高了，帶上塗裝之後，感覺回頭率更高了。」
「2333，社死快樂車。」
「好看，gai上最靚的仔！！」
「不行了，這車我是真有點想買。」
「起初——我以為年輕人的第一台車，只是一句簡單口號，直到這家車企真的推出了改裝服務。。。。」
相關的視頻播放量暴漲，傳播度非常高。
也讓更多的年輕人圈子，關注到了星辰汽車這個品牌。
很多二次元窮哥們，當看完視頻，眼神之中露出瘋狂心動的色彩。
儘管痛車文化不被主流接受，可這些二次元哥們他們心動了也是真花錢！
幾天時間過去。
一張張抽象的星辰痛車圖片，以及官方改色的「猛男粉剁椒魚頭」，慢慢在網絡上流傳了起來。
星辰mini的訂單，更迎來了一波暴漲。
……
近兩個月以來。
五菱汽車在單一車型上的營銷費用，有了一個明顯的增長，其中一筆明顯的開支，就是對於五菱mini ev的網絡投流。
可以說。
在剛開始的一個月，這種投流效果是非常明顯的。
什麼汽車論壇，年輕人受眾多的視頻網站，包括車評人的評測，五菱這邊安排了不少。
效果也是非常顯著的！
由於巨大的渠道優勢以及投流，單單第一個月銷量就達到了八千台！
對這樣的銷量數據，內部還是很滿意的。
不愧是爆款賽道，這玩意是真受年輕人群體的喜愛啊！！
經過市場調研，他們發現了五菱mini的定位，對城市青年和年輕女性簡直是爆殺級別！
要不是有星辰mini這個顯眼包，他們懷疑首月突破一萬台銷量，都不是不可能啊！
姜澤做出了戰略規劃：
「他們星辰mini可以宣傳，對年輕人發起猛攻，我們五菱mini一樣可以！繼續加大宣發力度，星辰mini怎麼賣，我們就怎麼賣，把對方拉到和我們一樣的水平，再利用大品牌的優勢擊敗它！」
可以說。
完全是勝券在握，他們傳統品牌的渠道優勢太大了，相似的配置消費者不選擇他們五菱，難不成去選擇一個初創品牌？
然而，也就是這樣預期下。
五菱mini第二個月的銷量數據出爐了。
高達「8700台」的刺眼數據，給了姜澤一個響亮的巴掌！
整個人都懵了！
不兒——
見鬼了。
他們第二個月的營銷費都快翻倍了。
怎麼新車還賣卡殼了？
說好的銷量破萬？持續增長呢？
……
(本章完)