第79章 是PUA…他在PUA！！
「從市場經濟而言，賺錢最快的方式，就是高效滿足他人的需求。
而消費者天然會選擇性價比最高的商品。
違背了這個邏輯，遲早會被市場化的競爭而淘汰。
這麼說或許有點籠統。
我來講點更實際的……
傳統的經銷商模式，通常提前向廠家支付貨款「囤車」，庫存壓力巨大。
經營4S店，行情不好被積壓破產是很常見的事情。
而我們星辰汽車的授權店，採用的是「以銷定產」的方式，用戶下單後再由廠家生產，幾乎沒有過量庫存，資金效率更高……
沒有庫存壓力，自然不存在積壓破產的可能。」
說到這裡。
不少小體量的經銷商，眼神直接亮了起來。
他們之前，本就是做低端電動車生意，或是開修理廠這種行業。
想要接觸傳統4S店模式，起碼需要幾百萬的資本，同時還面臨著要提前大量配車，替廠家積壓現車的風險，大一點的4S店，哪怕是多人合資，沒個上千萬的資金都玩不轉。
而星辰汽車此舉，無疑是大大拉低了他們的門檻。
資金不足還可以採用廠家合資的方式。
……
「除了更穩定和資金占用少的優點之外，加入我們星辰汽車的直營渠道鏈，利潤結構也就徹底變成從「單次賣車」到「長期分成」的結構。
廠商的生態和品牌地位，將為旗下品牌授權店賦能。
將來的時代，是網際網路的時代。
是流量為王的時代。
無論是衣食住行，吃飯打車，都只需要在手機和app上完成。
就連租車行業，都能發展到通過網際網路下單，上門取送車。
那麼問題來了——為什麼買車看車不可以這樣？
只要品牌足夠成功，經銷渠道店甚至無需宣傳與競爭，在網際網路時代下單的所有人流，會自動導向最近的經銷門店。
經銷門店獲客成本接近於零，實現躺著交車掙錢！！」
…
許易的背後，出現一張網絡狀投流圖。
以他們在魔都的直營門店為主導，網絡投流和諮詢的用戶，來自城區四面八方，看的在座的所有經銷商，都是一愣一愣的！
實際上，許易也並未吹牛。
到了大網際網路時代，傳統經銷商的「獲客成本」，實在是太高了。
未來廠商的流量和網絡全域營銷的比重，將會徹底覆蓋這部分。
君不見，雷總發布會振臂一呼，全國門店直接爆單！
整個網際網路熱度，以及客流轉化率，堪稱神之領域！！
別說是加盟的經銷商負責人了，哪怕是剛入職屁都不會的銷售，都能直接躺著業績爆表！！
這種情況下，根本不需要加盟人做些什麼，只需要在最開始的時候，做出一個對的選擇即可。
……
「嘶——！！！」
現場此起彼伏的倒吸涼氣聲。
其實。
有關於後半部分，在座的大部分小經銷商，都聽不懂。
他們連傳統4S店的經銷模式，都是臨時補課的。
何況許易所講的「直營混合模式」概念。
在當下，多少有些超前了。
該死……
雖然還沒完全理解。
可這番話聽起來，怎麼莫名的帶感？！
……
在場一些經驗豐富的中大型經銷商，眼神怔怔！
都有點聽迷糊了。
「嘶……他說的好像有點道理，這麼看，傳統經銷模式傳播效率的確有點低，而且庫存風險還過大。」
「不對！！」
汪正趕忙搖了搖頭，滿臉錯愕的盯著台上。
系PUA…
他嗅到了PUA的氣息！！
「這種大餅……踏馬是一家初創車企老總能畫出來的？？」
汪正想起來了。
自己加入公司的第一天，就在大老闆身上嗅到過這種氣息。
別的不談，公司的大老闆不光拉投資是一把好手，平時PUA和忽悠員工也是一愣一愣的。
但不同的是。
公司的大老闆PUA起人來，給人一種非常虛偽的感覺。
現場這裡，許易所談及的內容倒很精確，只不過概念上超前且難以實現，加上初創車企的「實力和規模」，難以令人產生巨大的信服感。
一來二去，搞得人都有點矛盾了！
其實。
有的時候察覺到自己被人畫大餅了，這對投資加盟來說並不可怕。
最可怕的是。
你明明已經知道是餅了，未來也很虛幻，但就是覺得有點香，甚至想咬一口嘗嘗。
汪正目前就是這種心態。
再看現場的小經銷商們，心裡都在暗自思索和計較著。
有很大一部分，已經明顯做出了選擇了。
……
經銷商大會結束後。
其中有超過半數的參與者，用實際行動投票了。
「真沒想到，咱們的條件這麼苛刻，居然有這麼多人願意加入！」
俞年覺得不可思議。
這份加盟權益說明書，是經過內部討論的。
大部分高層內心都覺得，這條件真有點太「苛刻」了。
一方面，是完全打破了固有傳統經銷商的模式，割掉了太多經銷商利益。
另一方面，也是他們星辰汽車的規模還不夠大，沒有足夠的實力去要求經銷商做出這麼高度的配合。
目前的汽車界，除了特斯拉外，是有幾家新勢力也是走的品牌直營模式。
可人家背後至少有幾百億在燒，資金量根本不是現在的星辰汽車能比的。
「許總也給了他們選擇不是麼？」
梁守拙微微搖頭：「很多小經銷商，其實本身沒有充足的資金，最終選擇了廠家合資的模式，也就相當於咱們外聘了個高級打工人而已……
另外，我倒覺得許總演講的那一番話，非常的有說服力！！」
小經銷商有小經銷商的考慮，在沒充足投資預算的情況下，星辰汽車的合資開店模式，對他們來說更具備可行性，風險也更低。
而大經銷商，更多的是考慮到投資後的收益，和對門店的自主權。
在當下傳統體系下，很多經銷商的灰色收入可是不少。
星辰汽車這樣的控制條款，是砍到他們的命根子了。
所以。
到場的大經銷商負責人，幾乎沒有表態的。
但總的來說，能吸引到這麼多人，目前已經足夠成功了！
許總這個餅，畫得又大又圓。
關鍵還能這麼有說服力？
這到底是天賦？還是一種特殊體質？
……
隨著時間推移。
現場的經銷商都走得差不多了。
反倒是有一個人，坐在位置上，愣是沒挪動一下。
許易送走其他人，看到裡面這一幕，不禁會心一笑。
「鄭總…你這個合伙人，看來比其他人坐得更堅定啊？」
鄭國昭站起來，露出笑容：「許總，我老鄭坐在下面都聽見了，他們說你是在P…什麼A，我看純屬扯淡！
一群沒眼光的，錯過這波，將來有他們後悔的。」
作為最開始的合作經銷商，這「忠誠度」自然不用多說！
關鍵是許總說的話，他都聽進去了！
雖然後面，沒怎麼聽懂吧。
但這不妨礙他根據不同的複雜情況，做出同樣正確的判斷！
……
而消費者天然會選擇性價比最高的商品。
違背了這個邏輯，遲早會被市場化的競爭而淘汰。
這麼說或許有點籠統。
我來講點更實際的……
傳統的經銷商模式，通常提前向廠家支付貨款「囤車」，庫存壓力巨大。
經營4S店，行情不好被積壓破產是很常見的事情。
而我們星辰汽車的授權店，採用的是「以銷定產」的方式，用戶下單後再由廠家生產，幾乎沒有過量庫存，資金效率更高……
沒有庫存壓力，自然不存在積壓破產的可能。」
說到這裡。
不少小體量的經銷商，眼神直接亮了起來。
他們之前，本就是做低端電動車生意，或是開修理廠這種行業。
想要接觸傳統4S店模式，起碼需要幾百萬的資本，同時還面臨著要提前大量配車，替廠家積壓現車的風險，大一點的4S店，哪怕是多人合資，沒個上千萬的資金都玩不轉。
而星辰汽車此舉，無疑是大大拉低了他們的門檻。
資金不足還可以採用廠家合資的方式。
……
「除了更穩定和資金占用少的優點之外，加入我們星辰汽車的直營渠道鏈，利潤結構也就徹底變成從「單次賣車」到「長期分成」的結構。
廠商的生態和品牌地位，將為旗下品牌授權店賦能。
將來的時代，是網際網路的時代。
是流量為王的時代。
無論是衣食住行，吃飯打車，都只需要在手機和app上完成。
就連租車行業，都能發展到通過網際網路下單，上門取送車。
那麼問題來了——為什麼買車看車不可以這樣？
只要品牌足夠成功，經銷渠道店甚至無需宣傳與競爭，在網際網路時代下單的所有人流，會自動導向最近的經銷門店。
經銷門店獲客成本接近於零，實現躺著交車掙錢！！」
…
許易的背後，出現一張網絡狀投流圖。
以他們在魔都的直營門店為主導，網絡投流和諮詢的用戶，來自城區四面八方，看的在座的所有經銷商，都是一愣一愣的！
實際上，許易也並未吹牛。
到了大網際網路時代，傳統經銷商的「獲客成本」，實在是太高了。
未來廠商的流量和網絡全域營銷的比重，將會徹底覆蓋這部分。
君不見，雷總發布會振臂一呼，全國門店直接爆單！
整個網際網路熱度，以及客流轉化率，堪稱神之領域！！
別說是加盟的經銷商負責人了，哪怕是剛入職屁都不會的銷售，都能直接躺著業績爆表！！
這種情況下，根本不需要加盟人做些什麼，只需要在最開始的時候，做出一個對的選擇即可。
……
「嘶——！！！」
現場此起彼伏的倒吸涼氣聲。
其實。
有關於後半部分，在座的大部分小經銷商，都聽不懂。
他們連傳統4S店的經銷模式，都是臨時補課的。
何況許易所講的「直營混合模式」概念。
在當下，多少有些超前了。
該死……
雖然還沒完全理解。
可這番話聽起來，怎麼莫名的帶感？！
……
在場一些經驗豐富的中大型經銷商，眼神怔怔！
都有點聽迷糊了。
「嘶……他說的好像有點道理，這麼看，傳統經銷模式傳播效率的確有點低，而且庫存風險還過大。」
「不對！！」
汪正趕忙搖了搖頭，滿臉錯愕的盯著台上。
系PUA…
他嗅到了PUA的氣息！！
「這種大餅……踏馬是一家初創車企老總能畫出來的？？」
汪正想起來了。
自己加入公司的第一天，就在大老闆身上嗅到過這種氣息。
別的不談，公司的大老闆不光拉投資是一把好手，平時PUA和忽悠員工也是一愣一愣的。
但不同的是。
公司的大老闆PUA起人來，給人一種非常虛偽的感覺。
現場這裡，許易所談及的內容倒很精確，只不過概念上超前且難以實現，加上初創車企的「實力和規模」，難以令人產生巨大的信服感。
一來二去，搞得人都有點矛盾了！
其實。
有的時候察覺到自己被人畫大餅了，這對投資加盟來說並不可怕。
最可怕的是。
你明明已經知道是餅了，未來也很虛幻，但就是覺得有點香，甚至想咬一口嘗嘗。
汪正目前就是這種心態。
再看現場的小經銷商們，心裡都在暗自思索和計較著。
有很大一部分，已經明顯做出了選擇了。
……
經銷商大會結束後。
其中有超過半數的參與者，用實際行動投票了。
「真沒想到，咱們的條件這麼苛刻，居然有這麼多人願意加入！」
俞年覺得不可思議。
這份加盟權益說明書，是經過內部討論的。
大部分高層內心都覺得，這條件真有點太「苛刻」了。
一方面，是完全打破了固有傳統經銷商的模式，割掉了太多經銷商利益。
另一方面，也是他們星辰汽車的規模還不夠大，沒有足夠的實力去要求經銷商做出這麼高度的配合。
目前的汽車界，除了特斯拉外，是有幾家新勢力也是走的品牌直營模式。
可人家背後至少有幾百億在燒，資金量根本不是現在的星辰汽車能比的。
「許總也給了他們選擇不是麼？」
梁守拙微微搖頭：「很多小經銷商，其實本身沒有充足的資金，最終選擇了廠家合資的模式，也就相當於咱們外聘了個高級打工人而已……
另外，我倒覺得許總演講的那一番話，非常的有說服力！！」
小經銷商有小經銷商的考慮，在沒充足投資預算的情況下，星辰汽車的合資開店模式，對他們來說更具備可行性，風險也更低。
而大經銷商，更多的是考慮到投資後的收益，和對門店的自主權。
在當下傳統體系下，很多經銷商的灰色收入可是不少。
星辰汽車這樣的控制條款，是砍到他們的命根子了。
所以。
到場的大經銷商負責人，幾乎沒有表態的。
但總的來說，能吸引到這麼多人，目前已經足夠成功了！
許總這個餅，畫得又大又圓。
關鍵還能這麼有說服力？
這到底是天賦？還是一種特殊體質？
……
隨著時間推移。
現場的經銷商都走得差不多了。
反倒是有一個人，坐在位置上，愣是沒挪動一下。
許易送走其他人，看到裡面這一幕，不禁會心一笑。
「鄭總…你這個合伙人，看來比其他人坐得更堅定啊？」
鄭國昭站起來，露出笑容：「許總，我老鄭坐在下面都聽見了，他們說你是在P…什麼A，我看純屬扯淡！
一群沒眼光的，錯過這波，將來有他們後悔的。」
作為最開始的合作經銷商，這「忠誠度」自然不用多說！
關鍵是許總說的話，他都聽進去了！
雖然後面，沒怎麼聽懂吧。
但這不妨礙他根據不同的複雜情況，做出同樣正確的判斷！
……