第53章 一個偏商務，另一個偏運動
第二天。
「許總，廬州本地的政府財政補貼下來，前3年增值稅&所得稅地方留存部分，返還了50%，按照平均十億的年營收計算，可以返還2500萬……」
「另外，我們的「電動農用觀光車」生產牌照，也同步下來了。」
財務總監梁守拙帶來一個好消息。
目前他們星辰的年營收早已經超越十幾億，有關於地方財政免稅補貼這件事，從車輛上市售賣的時候就已經向當地運作申請過了。
地方財政補貼的延遲，大約是六個月左右，到今天也算是下達了。
除此之外，還有「電動農用觀光運輸車」的正式工廠生產牌照。
沒錯。
「星辰01」和「星辰02」實際上都是以農用觀光車的名義，給生產出來的。
這樣一來，無論是工廠生產還是上路，也算是被列入了《省農業機械補貼目錄》，能夠享受相應補貼的同時，還不會被省內的交管部門攔截罰款。
也就是說在省內這片區域，也算是走向「偽正規化」了。
就算是不在田間，只要不是違反交規了，也是睜一隻眼閉一隻眼了，口頭警告一下這樣。
這也算是一種上有政策，地方有對策的體現吧。
只要中央沒有下達「明確要求禁止、清理違規車型」的這種文件，那麼地方保護就不會失效。
起先，廬州地方政府其實並沒有太過重視，只是當一家普通的電動車廠家處理。
可隨著工廠這邊的市場份額和營收飛速增長，態度很快就來了一個一百八十度的大轉彎。
開玩笑。
誰會和本地GDP大力創收的企業過不去。
可以說，以星辰工廠現在的地位，如果廠房換設備，能輕鬆申請到「新能源技改」補貼，擴張工廠拿開發用地，也可以非常容易的拿到銀行低息貸款和低價地皮。
「許總，還有一件事，針對咱們已經上了《省農業機械補貼目錄》的車子，已經申請上了購置補貼，每台車地方可以補貼一千元，咱們企業這邊再補貼500元/台，落到消費端，省內購車比以前足足便宜了1500元！」
如果說上面只是普遍的企業優待。
那麼這一條，毫無疑問就是妥妥的「示好」了。
只要你能創造GDP，那就是地方政府最關注的崽！！
雖說不是正規資質的汽車，可他們創造的財政收益，又比那些中小型的車企少了多少？
許易聽完點點頭，立刻問道：
「有關造車資質申請方面呢，有透露話風嗎？」
其實以廬州的條件，新能源產業配套也在布局，且本地有國軒高科這一大電池廠，絕對算得上完善。
梁守拙搖搖頭：「依然是說支持，但沒有太過明確表示。」
這意思——也就是說廬州地方並沒有絕對的把握。
要知道。
哪怕是在20年之前，能申請下來獨立新能源造車雙資質的，也唯有山棟國金這一例。
顯然兩地在政策環境資源上有很大差別。
而且。
廬州本地已有江淮汽車了。
繼續再申請下去，省內第二家獨立資質的難度很高，後續即使是扶持，也不可能百分百押注投入。
之前，相關的領導許易已經見過一面，走過一番章程之後，口風也基本探清楚了。
現在只是重新確認一下，看有沒有希望。
許易：「山棟這邊呢？」
「所有的補貼和免稅政策申請都提交上去了，相關的優待一樣也不會少……至於申領獨立造車資質這一塊，花費了一番力氣通過地方的內部渠道，得到了一點確切的消息。」梁守拙答道。
「哦？！怎麼說。」
「本地掛牌生產的新能源汽車，年銷量達到七萬台以上，或者投資建設年產能20萬台的工業4.0工廠，加上拉地方城投集團入股，應該就可以開始運作了。」梁守拙說道。
相比於廬州，山棟省內這邊的意向，明顯就要開朗得多。
許易一聽，頓時眼神一亮：「要求這麼寬鬆？！」
梁守拙：「這個年銷量產值是針對一般十萬塊以上的新能源車，咱們進軍微型車市場，雖然也算具備上路資質的新能源車，但畢竟售價低，可能要達到年銷十萬的水平才比較好運作。
有了先決條件，城投集團下場入股，獲得政策資源傾斜，再運作申請獨立造車資質，就是順理成章的事情了。」
許易聽完，在內心盤算著。
其實按照他的預估，聯合地方運作申請獨立資質可能不好辦，畢竟是售賣微型車這種產物。
但沒想到，只需要年銷十萬台上下，就能達到要求。
想想也是，現在整個新能源市場，新能源車年銷量能突破5萬台的車企其實兩隻手數得過來。
最強的比亞迪，也才不過三十萬台。
後續地方城投集團下場入股，大力跟投，無非是將雙方的聯繫變得更緊密。
有了這一層關係，那就說明地方徹底認可你了，各種地方資源都會優先給你傾斜。
以後你就是地方政府最「偏愛」的崽了！
但是——
要達到這一步，還是要先有那個被認可的實力。
像之前的國金集團，純純的套殼工廠，也無法為地方創造GDP，即使是在地方有一些關係運作，也難以得到地方政府的支持。
說到這裡。
梁守拙似乎是想起了一些令人難繃的事情。
他嘴角略微抽了抽：
「另外，咱們把星辰01的產線搬過來之後，地方的城鄉結合部，以單位採購的名義，額外購置了三千台星辰01。」
聽到這話。
許易也是微微傻眼，「呃——？單位採購？！城鄉結合部這麼做不合適吧，好歹也是政府單位……」
梁守拙深吸一口氣，「走的是農機運輸車的採購清單，在後備箱加裝了一個貨斗。」
許易：「……」
有點繃不住了。
這也行？？
沒錯。
就是這麼誇張。
廬州那邊是給買車購置補貼也就罷了。
誰又能想到。
到了山棟這邊，愣是給他們的「老頭樂」走上了單位採購。
要不怎麼說山棟是全國最大的「農機」、「老頭樂」發源地。
看看人家這政策寬容程度。
風格是粗獷了一點，但對於他們這種新駐廠家來說，何嘗不是一件好事。
在當下這個新能源群雄崛起的時代，只要你能表現出足夠的潛力，那麼毫無疑問，地方政府是不吝嗇押注的。
在發展省內gdp和產業升級這種「十年大計」面前，什麼潛規則和附加關係都得讓路。
只不過。
押注的方式跟地方產業鏈完善程度，與地緣政策風格也略有不同。
總結一下。
廬州那邊早期對新能源供應鏈布局比較正規，資源和扶持也「偏商務」。
而山棟這邊，走的是粗獷路線，城鄉結合部更多，更偏實用主義，風格「偏運動」。
……
「許總，廬州本地的政府財政補貼下來，前3年增值稅&所得稅地方留存部分，返還了50%，按照平均十億的年營收計算，可以返還2500萬……」
「另外，我們的「電動農用觀光車」生產牌照，也同步下來了。」
財務總監梁守拙帶來一個好消息。
目前他們星辰的年營收早已經超越十幾億，有關於地方財政免稅補貼這件事，從車輛上市售賣的時候就已經向當地運作申請過了。
地方財政補貼的延遲，大約是六個月左右，到今天也算是下達了。
除此之外，還有「電動農用觀光運輸車」的正式工廠生產牌照。
沒錯。
「星辰01」和「星辰02」實際上都是以農用觀光車的名義，給生產出來的。
這樣一來，無論是工廠生產還是上路，也算是被列入了《省農業機械補貼目錄》，能夠享受相應補貼的同時，還不會被省內的交管部門攔截罰款。
也就是說在省內這片區域，也算是走向「偽正規化」了。
就算是不在田間，只要不是違反交規了，也是睜一隻眼閉一隻眼了，口頭警告一下這樣。
這也算是一種上有政策，地方有對策的體現吧。
只要中央沒有下達「明確要求禁止、清理違規車型」的這種文件，那麼地方保護就不會失效。
起先，廬州地方政府其實並沒有太過重視，只是當一家普通的電動車廠家處理。
可隨著工廠這邊的市場份額和營收飛速增長，態度很快就來了一個一百八十度的大轉彎。
開玩笑。
誰會和本地GDP大力創收的企業過不去。
可以說，以星辰工廠現在的地位，如果廠房換設備，能輕鬆申請到「新能源技改」補貼，擴張工廠拿開發用地，也可以非常容易的拿到銀行低息貸款和低價地皮。
「許總，還有一件事，針對咱們已經上了《省農業機械補貼目錄》的車子，已經申請上了購置補貼，每台車地方可以補貼一千元，咱們企業這邊再補貼500元/台，落到消費端，省內購車比以前足足便宜了1500元！」
如果說上面只是普遍的企業優待。
那麼這一條，毫無疑問就是妥妥的「示好」了。
只要你能創造GDP，那就是地方政府最關注的崽！！
雖說不是正規資質的汽車，可他們創造的財政收益，又比那些中小型的車企少了多少？
許易聽完點點頭，立刻問道：
「有關造車資質申請方面呢，有透露話風嗎？」
其實以廬州的條件，新能源產業配套也在布局，且本地有國軒高科這一大電池廠，絕對算得上完善。
梁守拙搖搖頭：「依然是說支持，但沒有太過明確表示。」
這意思——也就是說廬州地方並沒有絕對的把握。
要知道。
哪怕是在20年之前，能申請下來獨立新能源造車雙資質的，也唯有山棟國金這一例。
顯然兩地在政策環境資源上有很大差別。
而且。
廬州本地已有江淮汽車了。
繼續再申請下去，省內第二家獨立資質的難度很高，後續即使是扶持，也不可能百分百押注投入。
之前，相關的領導許易已經見過一面，走過一番章程之後，口風也基本探清楚了。
現在只是重新確認一下，看有沒有希望。
許易：「山棟這邊呢？」
「所有的補貼和免稅政策申請都提交上去了，相關的優待一樣也不會少……至於申領獨立造車資質這一塊，花費了一番力氣通過地方的內部渠道，得到了一點確切的消息。」梁守拙答道。
「哦？！怎麼說。」
「本地掛牌生產的新能源汽車，年銷量達到七萬台以上，或者投資建設年產能20萬台的工業4.0工廠，加上拉地方城投集團入股，應該就可以開始運作了。」梁守拙說道。
相比於廬州，山棟省內這邊的意向，明顯就要開朗得多。
許易一聽，頓時眼神一亮：「要求這麼寬鬆？！」
梁守拙：「這個年銷量產值是針對一般十萬塊以上的新能源車，咱們進軍微型車市場，雖然也算具備上路資質的新能源車，但畢竟售價低，可能要達到年銷十萬的水平才比較好運作。
有了先決條件，城投集團下場入股，獲得政策資源傾斜，再運作申請獨立造車資質，就是順理成章的事情了。」
許易聽完，在內心盤算著。
其實按照他的預估，聯合地方運作申請獨立資質可能不好辦，畢竟是售賣微型車這種產物。
但沒想到，只需要年銷十萬台上下，就能達到要求。
想想也是，現在整個新能源市場，新能源車年銷量能突破5萬台的車企其實兩隻手數得過來。
最強的比亞迪，也才不過三十萬台。
後續地方城投集團下場入股，大力跟投，無非是將雙方的聯繫變得更緊密。
有了這一層關係，那就說明地方徹底認可你了，各種地方資源都會優先給你傾斜。
以後你就是地方政府最「偏愛」的崽了！
但是——
要達到這一步，還是要先有那個被認可的實力。
像之前的國金集團，純純的套殼工廠，也無法為地方創造GDP，即使是在地方有一些關係運作，也難以得到地方政府的支持。
說到這裡。
梁守拙似乎是想起了一些令人難繃的事情。
他嘴角略微抽了抽：
「另外，咱們把星辰01的產線搬過來之後，地方的城鄉結合部，以單位採購的名義，額外購置了三千台星辰01。」
聽到這話。
許易也是微微傻眼，「呃——？單位採購？！城鄉結合部這麼做不合適吧，好歹也是政府單位……」
梁守拙深吸一口氣，「走的是農機運輸車的採購清單，在後備箱加裝了一個貨斗。」
許易：「……」
有點繃不住了。
這也行？？
沒錯。
就是這麼誇張。
廬州那邊是給買車購置補貼也就罷了。
誰又能想到。
到了山棟這邊，愣是給他們的「老頭樂」走上了單位採購。
要不怎麼說山棟是全國最大的「農機」、「老頭樂」發源地。
看看人家這政策寬容程度。
風格是粗獷了一點，但對於他們這種新駐廠家來說，何嘗不是一件好事。
在當下這個新能源群雄崛起的時代，只要你能表現出足夠的潛力，那麼毫無疑問，地方政府是不吝嗇押注的。
在發展省內gdp和產業升級這種「十年大計」面前，什麼潛規則和附加關係都得讓路。
只不過。
押注的方式跟地方產業鏈完善程度，與地緣政策風格也略有不同。
總結一下。
廬州那邊早期對新能源供應鏈布局比較正規，資源和扶持也「偏商務」。
而山棟這邊，走的是粗獷路線，城鄉結合部更多，更偏實用主義，風格「偏運動」。
……