第四十七章 回程遐想
從魯北回西京省有兩條路。
一條是從魯北向西南再走豫省，直到豫西再往北就是西京省。
過了西京省最南邊的雲城地區再到西洲市，就回到了西子縣。
另一條是從魯北一直往西走到了冀南，順國道009再往西行。
經過冀省，晉省過大河直達西京省的西子縣，就到家了。
都是走國道，但是第一條路要遠二百公里左右。
張為民想了想，還是決定走第一條路，穿過豫省，直達豫西再順省道往北走回西京省。
他主要是考慮到國道009，冀省到晉省大都是山路，而且從晉省走這條路運煤的車輛太多。
本來路就不寬，他的這兩台約翰迪爾收割機又極其寬大，這明擺著就是考驗人家汽車師傅的技術。
他決定不給汽車司機們添堵了。
豫省是農業省，就算是這幾年逐步開始發展工業，汽車也多了起來，但相比煤炭發達的省份還是要少得多。
八百公里，他預計五天之內回到家。
白天路上人多車多，他們就走慢一點，遇上飯店就吃飯，困了就眯上個把小時。
到了晚上人少，車輛也不多，就跑的快一點。
正如他的計劃，一直到豫西，他們走的都很順利。
往北走出了豫省，進入西京省行進速度就放慢了，這一段沒有國道，都是省道。
同樣是一條線上的省道，西京省的二級路明顯要比豫省的窄了一米多。
拖拉機掛著收割機會車都要慢行，這兩台寬大的約翰迪爾收割機就更要慢了。
張建國吐槽：
「這路也太窄了吧，一個小時十二三公里，回到家早著呢。」
張為民看著路專心駕駛，聞言笑道：
「小叔，正是因為路不好走，咱們才能抓住機會掙倆錢。
等到以後各地都修好了路，這一行的錢就不好掙了。」
張建國聽話聽音：
「聽你這意思，這活都不想長干，你小子可別錯主意，還有比幹這個更掙錢的生意嗎。」
張為民笑笑沒說話。
他很清楚，再過十幾年，每年的一五六月份，大路上滿眼都是南征北戰的小麥收割機。
就像宋正雄說的，也就能掙個辛苦錢了。
現在有這幾台約翰迪爾，這可是這個時代農機中的巨無霸，目前在國內更是沒有對手，他當然要抓住機會儘可能的多多積累資本。
路過臨邑縣時，這兩台機器竟然引起了轟動。
這裡的許多人從前幾年就開始經營收割機，對新型機器的感覺相當敏銳。
還有騎摩托車跟著隨行幾十里地的人。
也有認識的，就是前些日子一起組隊去豫省的人。
張為民基本不認識。
劉三，吳紅兵卻大都認識，只要搭上話他們就會停下來聊一會。
這些人的目的很明確，就是想問問劉三，吳紅兵，開了一段時間，對這個高水箱的使用感受。
他們在豫省的地里也都看過張為民的拖拉機工作，但眼見為虛，直接使用過的人更有發言權。
劉三，吳紅兵當然有發言權，他倆簡直把這種改裝的的好處夸上了天。
吳紅兵更是直言，一套一千五，人家的機器每天都是一百多畝地，那點錢一天就掙出來了。
他還說回到家的第一件事，就是趕緊買一套給自家的拖拉機安裝上，明年準備大發利市。
吳紅兵的話更是撓到了癢處，只要知道的人沒有心裡不發癢的。
他們聊天的時候，張為民總是停下耐心等待，他一點都不急著趕路。
有吳紅兵這樣的神助攻，他巴不得有更多的人攔住詳細詢問呢。
也遇到了王三斤，王五斤，常有有，李紮實，李結實這幾個熟人。
張為民，張建國，苗希聖，苗希平都會下車聊一會。
王金貴等人也攔住吳紅兵問詢了，他們就沒有下車。
張建國笑著說：
「我聽吳紅兵說，光頭劉給他們結帳的時候，每台車都是按每畝地一塊錢收取管理費。
結算時，光頭劉當場扣除。
王金貴是按幹活天數每台車每天收取五塊錢的管理費，也是光頭劉幫他扣除的。
光頭劉對於沒有收取到咱們的車所干地畝數的錢耿耿於懷，他連連說自己虧了一萬多塊錢。
王金貴沒敢吱聲。」
張為民笑嘻嘻地說：
「美得他，在那邊是幹了一萬多畝地，是他跟著安排了，還是盡心盡力的幫著送油送飯了。」
「滴滴滴」，拖拉機打了個喇叭，只是發信號準備走了。
張為民，苗希聖都發動了機器，緩緩啟動。
到了西洲市地界，走的就更慢了。
這裡的路更窄，路基壞的地方也多，不管是什麼車輛都會慢行。
特別是那些牛馬車，趕車人還會牽著牲口走著S形繞行。
坑坑窪窪的地方，拖拉機不怕，大型收割機更不怕，超大的輪胎都會平穩度過。
但前邊有人慢，你也必須跟著慢，沒辦法，路太窄，超都不好超。
張為民知道，這種狀況還會持續好幾年。
一直到九十年代末，這條貫穿全省南北的二級路，才會被另一條現代化的一級路所取代。
但這條路重新翻修後車輛也不少，主要是大型的運煤車輛。
西洲市西山所有的煤礦，出來最先連接的就是這條二級路。
現在整個西洲市還很落後，煤礦不少，私人搞運輸的汽車卻很少，幾乎可以說沒有。
這一路上，他們碰到的拉煤的大多是手扶拖拉機，牛馬牲口車。
這些都是拉回家自用，或者是給別人家拉腳掙運費。
路上也有也有少量的小汽車，大都是機關單位的公用車，像什麼伏爾加，嘎斯，豐田子彈頭......
說起這個年代的神車大眾桑塔納，自從他們進了西洲市，只遇到過一輛。
還是有一段路擁擠他們緩慢通過時，從對面的桑塔納上下來幾個人，盯著這兩台大型的約翰迪爾收割機看了很久。
張為民一邊小心駕駛，一邊思考著自己未來的路，直到駛上了國道009。
從這條路就能走到吳村鎮，那裡到吳紅兵的家范村，也就是幾里地的樣子。
順009繼續往東，再走十多公里，就到了張為民家所在的喬李鎮，然後順縣道往北走幾里地的樣子，張為民家所在的張村就到了。
吳紅兵他們是過家門而不入，他和劉三還需要把拖拉機開到張村。
009國道雖然不是很寬，路況卻非常好，他們也跑得起來。
這條路路寬很好，車輛反而不多。
相比於晉省通往冀省超多的的運煤車輛，這裡幾乎沒有。
一輛汽車也就幾萬塊錢，是不是可以買幾輛汽車搞運輸呢？
張為民心頭一動。
一條是從魯北向西南再走豫省，直到豫西再往北就是西京省。
過了西京省最南邊的雲城地區再到西洲市，就回到了西子縣。
另一條是從魯北一直往西走到了冀南，順國道009再往西行。
經過冀省，晉省過大河直達西京省的西子縣，就到家了。
都是走國道，但是第一條路要遠二百公里左右。
張為民想了想，還是決定走第一條路，穿過豫省，直達豫西再順省道往北走回西京省。
他主要是考慮到國道009，冀省到晉省大都是山路，而且從晉省走這條路運煤的車輛太多。
本來路就不寬，他的這兩台約翰迪爾收割機又極其寬大，這明擺著就是考驗人家汽車師傅的技術。
他決定不給汽車司機們添堵了。
豫省是農業省，就算是這幾年逐步開始發展工業，汽車也多了起來，但相比煤炭發達的省份還是要少得多。
八百公里，他預計五天之內回到家。
白天路上人多車多，他們就走慢一點，遇上飯店就吃飯，困了就眯上個把小時。
到了晚上人少，車輛也不多，就跑的快一點。
正如他的計劃，一直到豫西，他們走的都很順利。
往北走出了豫省，進入西京省行進速度就放慢了，這一段沒有國道，都是省道。
同樣是一條線上的省道，西京省的二級路明顯要比豫省的窄了一米多。
拖拉機掛著收割機會車都要慢行，這兩台寬大的約翰迪爾收割機就更要慢了。
張建國吐槽：
「這路也太窄了吧，一個小時十二三公里，回到家早著呢。」
張為民看著路專心駕駛，聞言笑道：
「小叔，正是因為路不好走，咱們才能抓住機會掙倆錢。
等到以後各地都修好了路，這一行的錢就不好掙了。」
張建國聽話聽音：
「聽你這意思，這活都不想長干，你小子可別錯主意，還有比幹這個更掙錢的生意嗎。」
張為民笑笑沒說話。
他很清楚，再過十幾年，每年的一五六月份，大路上滿眼都是南征北戰的小麥收割機。
就像宋正雄說的，也就能掙個辛苦錢了。
現在有這幾台約翰迪爾，這可是這個時代農機中的巨無霸，目前在國內更是沒有對手，他當然要抓住機會儘可能的多多積累資本。
路過臨邑縣時，這兩台機器竟然引起了轟動。
這裡的許多人從前幾年就開始經營收割機，對新型機器的感覺相當敏銳。
還有騎摩托車跟著隨行幾十里地的人。
也有認識的，就是前些日子一起組隊去豫省的人。
張為民基本不認識。
劉三，吳紅兵卻大都認識，只要搭上話他們就會停下來聊一會。
這些人的目的很明確，就是想問問劉三，吳紅兵，開了一段時間，對這個高水箱的使用感受。
他們在豫省的地里也都看過張為民的拖拉機工作，但眼見為虛，直接使用過的人更有發言權。
劉三，吳紅兵當然有發言權，他倆簡直把這種改裝的的好處夸上了天。
吳紅兵更是直言，一套一千五，人家的機器每天都是一百多畝地，那點錢一天就掙出來了。
他還說回到家的第一件事，就是趕緊買一套給自家的拖拉機安裝上，明年準備大發利市。
吳紅兵的話更是撓到了癢處，只要知道的人沒有心裡不發癢的。
他們聊天的時候，張為民總是停下耐心等待，他一點都不急著趕路。
有吳紅兵這樣的神助攻，他巴不得有更多的人攔住詳細詢問呢。
也遇到了王三斤，王五斤，常有有，李紮實，李結實這幾個熟人。
張為民，張建國，苗希聖，苗希平都會下車聊一會。
王金貴等人也攔住吳紅兵問詢了，他們就沒有下車。
張建國笑著說：
「我聽吳紅兵說，光頭劉給他們結帳的時候，每台車都是按每畝地一塊錢收取管理費。
結算時，光頭劉當場扣除。
王金貴是按幹活天數每台車每天收取五塊錢的管理費，也是光頭劉幫他扣除的。
光頭劉對於沒有收取到咱們的車所干地畝數的錢耿耿於懷，他連連說自己虧了一萬多塊錢。
王金貴沒敢吱聲。」
張為民笑嘻嘻地說：
「美得他，在那邊是幹了一萬多畝地，是他跟著安排了，還是盡心盡力的幫著送油送飯了。」
「滴滴滴」，拖拉機打了個喇叭，只是發信號準備走了。
張為民，苗希聖都發動了機器，緩緩啟動。
到了西洲市地界，走的就更慢了。
這裡的路更窄，路基壞的地方也多，不管是什麼車輛都會慢行。
特別是那些牛馬車，趕車人還會牽著牲口走著S形繞行。
坑坑窪窪的地方，拖拉機不怕，大型收割機更不怕，超大的輪胎都會平穩度過。
但前邊有人慢，你也必須跟著慢，沒辦法，路太窄，超都不好超。
張為民知道，這種狀況還會持續好幾年。
一直到九十年代末，這條貫穿全省南北的二級路，才會被另一條現代化的一級路所取代。
但這條路重新翻修後車輛也不少，主要是大型的運煤車輛。
西洲市西山所有的煤礦，出來最先連接的就是這條二級路。
現在整個西洲市還很落後，煤礦不少，私人搞運輸的汽車卻很少，幾乎可以說沒有。
這一路上，他們碰到的拉煤的大多是手扶拖拉機，牛馬牲口車。
這些都是拉回家自用，或者是給別人家拉腳掙運費。
路上也有也有少量的小汽車，大都是機關單位的公用車，像什麼伏爾加，嘎斯，豐田子彈頭......
說起這個年代的神車大眾桑塔納，自從他們進了西洲市，只遇到過一輛。
還是有一段路擁擠他們緩慢通過時，從對面的桑塔納上下來幾個人，盯著這兩台大型的約翰迪爾收割機看了很久。
張為民一邊小心駕駛，一邊思考著自己未來的路，直到駛上了國道009。
從這條路就能走到吳村鎮，那裡到吳紅兵的家范村，也就是幾里地的樣子。
順009繼續往東，再走十多公里，就到了張為民家所在的喬李鎮，然後順縣道往北走幾里地的樣子，張為民家所在的張村就到了。
吳紅兵他們是過家門而不入，他和劉三還需要把拖拉機開到張村。
009國道雖然不是很寬，路況卻非常好，他們也跑得起來。
這條路路寬很好，車輛反而不多。
相比於晉省通往冀省超多的的運煤車輛，這裡幾乎沒有。
一輛汽車也就幾萬塊錢，是不是可以買幾輛汽車搞運輸呢？
張為民心頭一動。