第625章 model s原型車
客廳里只剩下張偉豪沉重的呼吸聲。
他抬頭看向窗外的月色，突然一陣煩躁湧上心頭——
上一世他在情場遊走自如，怎麼這一世面對自己的感情，反倒變得如此扭扭捏捏？
他靠在沙發上，仔細琢磨了片刻才想明白：不是自己變慫了，而是這一世遇到的人都太好了，每一個都讓他捨不得傷害。
林小巧被自己從上一世的泥沼里拉出來，這份因果本就該由他承擔；
周妙可更是自己這一世的白月光，自己也捨不得放手。
「嘖，給後來的重生者提個醒，千萬別隨便改變別人的命運。」
張偉豪自嘲地笑了笑，「不然就得像我這樣，扛起這份甩不掉的因果。」
念頭一轉，一個大膽的想法冒了出來：要是娶兩個呢？
可轉念又犯愁——怎麼跟思想保守的老爸老媽解釋？
他忍不住腦補起畫面：老爸會不會直接抽出皮帶抽他？
應該不會吧？畢竟現在張家已經躋身上層階級，那些所謂的「陋習」或許也能被默許？
越想越覺得有戲，他甚至開始盤算後續：大不了到時候多生幾個孩子，讓老兩口忙著帶孫子，哪還有功夫管他娶幾個？
想到這裡，剛才的煩躁一掃而空，嘴角不自覺地揚了起來，完全沒顧及周妙可和林小巧作為當事人的想法。
接下來的幾天，張偉豪徹底回歸了「吉祥物」本職，日子過得愈發清閒。
為了打發時間，他乾脆讓人在頂層辦公室的閒置區域改了個迷你高爾夫練習場，沒事就揮幾杆。
就有點豪門公子的做派了。
倒也不是他徹底擺爛，實在是之前布下的局都已進入正軌：鑄夢交給了趙麗娜帶著專業團隊開始在資本市場上攻城略地，米國這邊該走動的大佬也走動完了。
用他的話說，「現在就等著開花結果，我這個大主席負責坐鎮就行」。
沒想到，第一份成熟的「果實」來得如此之快。
這天上午，馬斯克帶著一身風塵僕僕的幹勁走進了張偉豪的辦公室，臉上是藏不住的興奮。
「張主席，我們緩過來了！」馬斯克一坐下就開門見山，語氣里滿是感激，
「您的投資注入後，我們不僅拿到了美國能源部4.65億美金的低息貸款，
還收到了戴姆勒4000顆電池組的大訂單，Roadster的銷售收入也破了1.1億美金！」
張偉豪放下手裡的高爾夫球桿，笑著起身：「恭喜你啊，馬斯克先生。」
「我今天來就是想跟您談談特斯拉上市的事情。」馬斯克一拍公文包，眼裡閃著光，
「而且我希望鑄夢能作為我們的上市承銷商。
另外，給您帶了份禮物。」說著，他掏出一卷設計圖和一把造型精緻的車鑰匙。
「這是我們最新研發的Model S設計圖，旁邊是原型車的鑰匙。」
馬斯克將東西遞過去，語氣誠懇，「今天我就是開著原型車過來的，這台車，我想送給您。」
張偉豪捏著車鑰匙的手頓了頓，看著設計圖上熟悉的流線型車身，張了張嘴，心裡泛起一絲難以掩飾的驚訝——
沒想到2009年馬斯克就已經造出了原型車。
「馬斯克先生，你這進度可是遠超我的預期。」
張偉豪看著設計圖上的細節標註，眼底滿是認可，
「雖然我不知道Model S的性能參數，但是這台車的設計確實很不錯，那麼這台原型車的收藏價值，無可估量啊。」
馬斯克臉上露出得意的笑容，能得到這位眼光毒辣的投資人認可，比拿到貸款還讓他興奮：
「張主席有眼光！這台車凝聚了我們團隊所有的心血，送給您再合適不過。」
張偉豪收起車鑰匙，沒有過多寒暄，當即拿起辦公桌上的內部專線電話：
「麗娜，立刻來我辦公室一趟，有重要合作要談。」
掛了電話，他才轉向馬斯克解釋，「這是鑄夢的CEO趙麗娜，具體業務由她全權負責。
特斯拉的IPO承銷，我們得讓專業的人來對接。」
馬斯克點點頭，IPO是一件很繁瑣的事，張偉豪肯定不會自己去做了。
「張主席，您找我？」趙麗娜的目光掃過馬斯克。
「給你介紹下，特斯拉創始人埃隆·馬斯克先生。」張偉豪起身介紹，
「馬斯克先生打算推動特斯拉IPO，希望鑄夢擔任承銷商。」
馬斯克當即起身伸出手，語氣帶著幾分敬佩：「趙總，久仰大名。
資本市場上『空頭女王』的稱號，我早有耳聞。」
趙麗娜笑著回握，姿態從容：「馬斯克先生客氣了，都是外界的誇張說法，我只是給張主席打工，做好分內事而已。」
兩人落座後，沒有多餘的鋪墊，直接切入正題。
馬斯克拿出早已準備好的IPO計劃書，從公司營收數據到未來發展規劃，條理清晰地逐一講解；
趙麗娜則精準地抓住關鍵節點，不斷拋出關於承銷費率、發行規模、估值定價的專業問題。
張偉豪靠在辦公椅上，端著咖啡靜靜旁聽。
雖然他對IPO承銷的具體操作流程不算精通，但聽著兩人的溝通，也迅速摸清了大致流程：
特斯拉當前的核心優勢是技術壁壘和訂單儲備，短板則是盈利穩定性，而鑄夢的優勢在於全球資本市場的渠道資源和定價能力，雙方合作堪稱互補。
「關於募資我的想法是2-3億米金，定價是15米金每股。」馬斯克說出自己的預期，眼神里滿是期待。
趙麗娜沉思片刻後，抬眼回應：「2到3億米金的募資沒有什麼問題，具體的發現價格還是要以我們會計師審定為準，
上市而已只要後續我們通過路演造勢，故事講的好，發行價格爭取衝擊上限。」
馬斯克沉吟片刻，看向張偉豪。
張偉豪放下咖啡杯，輕輕點頭：「趙總的判斷很專業，就按這個思路推進。
鑄夢會全力支持特斯拉的IPO，這對我們雙方都是雙贏。」
具體合作談完後，馬斯克轉頭看向張偉豪，
「張主席，不如現在我帶您去地下停車場看看這台原型車？
給您詳細講講它的設計亮點。」
張偉豪正有此意，當即起身：「求之不得。」
兩人與趙麗娜道別後，便一同乘坐專屬電梯前往地下停車場。
剛走到車位旁，一台銀灰色的Model S原型車就映入眼帘，流暢的溜背車身線條極具未來感，在燈光下泛著細膩的光澤。
外形上，這台原型車已初具後世Model S的經典輪廓，流暢的溜背線條從車頭一直延伸至車尾。
摒棄了傳統燃油車複雜的格柵設計，僅在車頭保留了簡約的品牌標識，搭配狹長的LED大燈，極具未來感。
車身側面的腰線從前輪眉優雅上揚，與微微外擴的後輪拱形成呼應，既勾勒出力量感，又有效降低了風阻。
車尾採用短尾設計，搭配貫通式的紅色尾燈，在簡潔中透著精緻，整體比例協調得恰到好處。
拉開車門坐進主駕，內飾風格則與後世的「極簡風」截然不同。
中控台區域堆料紮實，深色的真皮包裹搭配啞光金屬飾條，透著濃郁的豪華感。
中控台上鑲嵌著一塊當時堪稱「巨屏」的液晶顯示屏，周圍環繞著排列整齊的實體按鍵，涵蓋了空調、音響、車輛設置等各類功能。
方向盤採用三幅式設計，握感飽滿，表面的縫線工藝細膩，儀錶盤則是傳統的機械指針搭配小塊液晶顯示，能清晰呈現車速、電量等核心信息。
座椅同樣採用真皮材質，填充物厚實，側翼的包裹性十足，整體內飾雖未形成統一的設計語言，卻處處透著早期研發的用心。
「怎麼樣，這車身比例是我們團隊反覆調整了上百次的成果。」
馬斯克繞著車身走了一圈，語氣滿是自豪，「風阻係數做到了0.28，在當下的量產車中絕對是頂尖水平。」
張偉豪上前用手撫摸著車身，冰涼的金屬觸感傳來，他不住點頭：「這個設計確實驚艷，比市面上的燃油車更有辨識度。」
張偉豪坐上主駕握著方向盤試了試手感，心中暗自嘀咕：咱也不知道這玩意到底好在哪裡。
只記得後世特斯拉引進華夏後，車評那叫一個兩極分化，夸的捧上天，罵的貶入地。
但轉念一想跟自己好像沒什麼關係——
好不好的不重要，不耽誤自己從特斯拉身上賺大錢就行。
反正在自己印象里，特斯拉的股票好像一直漲到了2021年。
他抬頭看向窗外的月色，突然一陣煩躁湧上心頭——
上一世他在情場遊走自如，怎麼這一世面對自己的感情，反倒變得如此扭扭捏捏？
他靠在沙發上，仔細琢磨了片刻才想明白：不是自己變慫了，而是這一世遇到的人都太好了，每一個都讓他捨不得傷害。
林小巧被自己從上一世的泥沼里拉出來，這份因果本就該由他承擔；
周妙可更是自己這一世的白月光，自己也捨不得放手。
「嘖，給後來的重生者提個醒，千萬別隨便改變別人的命運。」
張偉豪自嘲地笑了笑，「不然就得像我這樣，扛起這份甩不掉的因果。」
念頭一轉，一個大膽的想法冒了出來：要是娶兩個呢？
可轉念又犯愁——怎麼跟思想保守的老爸老媽解釋？
他忍不住腦補起畫面：老爸會不會直接抽出皮帶抽他？
應該不會吧？畢竟現在張家已經躋身上層階級，那些所謂的「陋習」或許也能被默許？
越想越覺得有戲，他甚至開始盤算後續：大不了到時候多生幾個孩子，讓老兩口忙著帶孫子，哪還有功夫管他娶幾個？
想到這裡，剛才的煩躁一掃而空，嘴角不自覺地揚了起來，完全沒顧及周妙可和林小巧作為當事人的想法。
接下來的幾天，張偉豪徹底回歸了「吉祥物」本職，日子過得愈發清閒。
為了打發時間，他乾脆讓人在頂層辦公室的閒置區域改了個迷你高爾夫練習場，沒事就揮幾杆。
就有點豪門公子的做派了。
倒也不是他徹底擺爛，實在是之前布下的局都已進入正軌：鑄夢交給了趙麗娜帶著專業團隊開始在資本市場上攻城略地，米國這邊該走動的大佬也走動完了。
用他的話說，「現在就等著開花結果，我這個大主席負責坐鎮就行」。
沒想到，第一份成熟的「果實」來得如此之快。
這天上午，馬斯克帶著一身風塵僕僕的幹勁走進了張偉豪的辦公室，臉上是藏不住的興奮。
「張主席，我們緩過來了！」馬斯克一坐下就開門見山，語氣里滿是感激，
「您的投資注入後，我們不僅拿到了美國能源部4.65億美金的低息貸款，
還收到了戴姆勒4000顆電池組的大訂單，Roadster的銷售收入也破了1.1億美金！」
張偉豪放下手裡的高爾夫球桿，笑著起身：「恭喜你啊，馬斯克先生。」
「我今天來就是想跟您談談特斯拉上市的事情。」馬斯克一拍公文包，眼裡閃著光，
「而且我希望鑄夢能作為我們的上市承銷商。
另外，給您帶了份禮物。」說著，他掏出一卷設計圖和一把造型精緻的車鑰匙。
「這是我們最新研發的Model S設計圖，旁邊是原型車的鑰匙。」
馬斯克將東西遞過去，語氣誠懇，「今天我就是開著原型車過來的，這台車，我想送給您。」
張偉豪捏著車鑰匙的手頓了頓，看著設計圖上熟悉的流線型車身，張了張嘴，心裡泛起一絲難以掩飾的驚訝——
沒想到2009年馬斯克就已經造出了原型車。
「馬斯克先生，你這進度可是遠超我的預期。」
張偉豪看著設計圖上的細節標註，眼底滿是認可，
「雖然我不知道Model S的性能參數，但是這台車的設計確實很不錯，那麼這台原型車的收藏價值，無可估量啊。」
馬斯克臉上露出得意的笑容，能得到這位眼光毒辣的投資人認可，比拿到貸款還讓他興奮：
「張主席有眼光！這台車凝聚了我們團隊所有的心血，送給您再合適不過。」
張偉豪收起車鑰匙，沒有過多寒暄，當即拿起辦公桌上的內部專線電話：
「麗娜，立刻來我辦公室一趟，有重要合作要談。」
掛了電話，他才轉向馬斯克解釋，「這是鑄夢的CEO趙麗娜，具體業務由她全權負責。
特斯拉的IPO承銷，我們得讓專業的人來對接。」
馬斯克點點頭，IPO是一件很繁瑣的事，張偉豪肯定不會自己去做了。
「張主席，您找我？」趙麗娜的目光掃過馬斯克。
「給你介紹下，特斯拉創始人埃隆·馬斯克先生。」張偉豪起身介紹，
「馬斯克先生打算推動特斯拉IPO，希望鑄夢擔任承銷商。」
馬斯克當即起身伸出手，語氣帶著幾分敬佩：「趙總，久仰大名。
資本市場上『空頭女王』的稱號，我早有耳聞。」
趙麗娜笑著回握，姿態從容：「馬斯克先生客氣了，都是外界的誇張說法，我只是給張主席打工，做好分內事而已。」
兩人落座後，沒有多餘的鋪墊，直接切入正題。
馬斯克拿出早已準備好的IPO計劃書，從公司營收數據到未來發展規劃，條理清晰地逐一講解；
趙麗娜則精準地抓住關鍵節點，不斷拋出關於承銷費率、發行規模、估值定價的專業問題。
張偉豪靠在辦公椅上，端著咖啡靜靜旁聽。
雖然他對IPO承銷的具體操作流程不算精通，但聽著兩人的溝通，也迅速摸清了大致流程：
特斯拉當前的核心優勢是技術壁壘和訂單儲備，短板則是盈利穩定性，而鑄夢的優勢在於全球資本市場的渠道資源和定價能力，雙方合作堪稱互補。
「關於募資我的想法是2-3億米金，定價是15米金每股。」馬斯克說出自己的預期，眼神里滿是期待。
趙麗娜沉思片刻後，抬眼回應：「2到3億米金的募資沒有什麼問題，具體的發現價格還是要以我們會計師審定為準，
上市而已只要後續我們通過路演造勢，故事講的好，發行價格爭取衝擊上限。」
馬斯克沉吟片刻，看向張偉豪。
張偉豪放下咖啡杯，輕輕點頭：「趙總的判斷很專業，就按這個思路推進。
鑄夢會全力支持特斯拉的IPO，這對我們雙方都是雙贏。」
具體合作談完後，馬斯克轉頭看向張偉豪，
「張主席，不如現在我帶您去地下停車場看看這台原型車？
給您詳細講講它的設計亮點。」
張偉豪正有此意，當即起身：「求之不得。」
兩人與趙麗娜道別後，便一同乘坐專屬電梯前往地下停車場。
剛走到車位旁，一台銀灰色的Model S原型車就映入眼帘，流暢的溜背車身線條極具未來感，在燈光下泛著細膩的光澤。
外形上，這台原型車已初具後世Model S的經典輪廓，流暢的溜背線條從車頭一直延伸至車尾。
摒棄了傳統燃油車複雜的格柵設計，僅在車頭保留了簡約的品牌標識，搭配狹長的LED大燈，極具未來感。
車身側面的腰線從前輪眉優雅上揚，與微微外擴的後輪拱形成呼應，既勾勒出力量感，又有效降低了風阻。
車尾採用短尾設計，搭配貫通式的紅色尾燈，在簡潔中透著精緻，整體比例協調得恰到好處。
拉開車門坐進主駕，內飾風格則與後世的「極簡風」截然不同。
中控台區域堆料紮實，深色的真皮包裹搭配啞光金屬飾條，透著濃郁的豪華感。
中控台上鑲嵌著一塊當時堪稱「巨屏」的液晶顯示屏，周圍環繞著排列整齊的實體按鍵，涵蓋了空調、音響、車輛設置等各類功能。
方向盤採用三幅式設計，握感飽滿，表面的縫線工藝細膩，儀錶盤則是傳統的機械指針搭配小塊液晶顯示，能清晰呈現車速、電量等核心信息。
座椅同樣採用真皮材質，填充物厚實，側翼的包裹性十足，整體內飾雖未形成統一的設計語言，卻處處透著早期研發的用心。
「怎麼樣，這車身比例是我們團隊反覆調整了上百次的成果。」
馬斯克繞著車身走了一圈，語氣滿是自豪，「風阻係數做到了0.28，在當下的量產車中絕對是頂尖水平。」
張偉豪上前用手撫摸著車身，冰涼的金屬觸感傳來，他不住點頭：「這個設計確實驚艷，比市面上的燃油車更有辨識度。」
張偉豪坐上主駕握著方向盤試了試手感，心中暗自嘀咕：咱也不知道這玩意到底好在哪裡。
只記得後世特斯拉引進華夏後，車評那叫一個兩極分化，夸的捧上天，罵的貶入地。
但轉念一想跟自己好像沒什麼關係——
好不好的不重要，不耽誤自己從特斯拉身上賺大錢就行。
反正在自己印象里，特斯拉的股票好像一直漲到了2021年。