第498章 商業考察團下
第498章 商業考察團下
現階段非洲殖民地開放投資的這些港口模式都比較類似，通常會分為兩個區域，一部分是開放區，可以看到許多外國水手和商人，這裡的酒館，商店一應俱全，甚至會有一些娛樂場所和地下賭場。
希臘雖然禁止賭博，但殖民地這邊管理的就沒有那麼嚴格，地下賭場和一些「娛樂場所」也被默許存在，只要按時繳稅，不鬧出來大事情，殖民地管理方也不會找麻煩。
普通的生活區則和開放區有著很大的隔離，不單禁止這些外來的水手和商人隨意進入，生活區的普通民眾，除非有相應的工作，否則也禁止前往開放區。
因此也就可以看到，有不少警察在周邊巡邏，甚至還有相應的關卡，不過如果未來這裡的工業發展起來了，這種硬隔離的措施也會漸漸地放鬆。
非洲殖民地的警察一開始大多都是民兵客串，現在一部分人口較多的定居點，才設立專門的警察局，而警察管的也比較多，比如隨地大小便，亂丟垃圾————
各種雞毛蒜皮的小事和本土的警察差不多，甚至針對許多行為都有罰款，數量不算多，但足夠讓人心理上留下深刻印象。
而這也是提高國內民眾素質的必要手段，隨著越來越多的人養成良好的習慣，就可以明顯的降低基層的治理成本。
目前這些手段在本土的一部分地區已經顯露出來了好處，但想要完全改變一個風俗，並沒有那麼容易，還需要繼續堅持下去。
其實現階段奧托吸引投資，也沒有指望一下子就拉來太多的投資者，畢竟非洲殖民地現在還有許多不足之處，其中的關鍵就是人口。
按照奧托的規劃，是由王室財團集中在選定的三個工業區發展一部分重工業和軍工業，其他的就是在沿海地區根據周邊的農業特產，發展一些輕工業。
招攬這些人來非洲殖民地投資，也是為了分散投資壓力，對工業發展進行前期開荒培育，畢竟大家對非洲的刻板印象沒有那麼容易消除，這些人投資的多半也只會是輕工業和農產品加工業為主，畢競輕工業投資較低，來錢也快。
至於採礦、鋼鐵、機械、軍工、造船這些投資要求較高，或者本身受管制的一些產業，更多還是要依靠王室財團來投資的。
甚至整體的投資規模，也不會太大，至少二十年內，打下一定基礎就可以了，奧托也不會希望非洲殖民地的工業發展的過於迅速。
畢竟工業發展需要集中大量的人口，而非洲殖民地現階段還是以向內陸移民擴張為主，無法分流太多的人口進入工業領域。
現在遠東地區因為韋澤都督府的擴張，奧托估計最多五年，希臘就無法像現在一樣在遠東獲得大量的移民了，可歐洲向外移民的數量遠遠無法滿足要求。
因此奧托現在在歐洲，想辦法在各國，尤其是俄羅斯帝國招收更多的人口，即便多支付一些「安家費」也在所不惜。
同時奧托也準備適當的招收一部分朝鮮人和日本人，雖然這並不完全符合奧托的心意，但至少二十年內，無論是本土，還是非洲殖民地仍然需要持續不斷的移民輸入。
幸好這個時代的普通人還是喜歡多生孩子，加上希臘在醫療衛生和環境改造這方面投入的比較多，人口折損率已經降低到了很低的水平，甚至可以說是達到了這個時代的世界第一。
說實話，這個時代的歐洲醫療和衛生水平真心不高，不說拉胯的俄羅斯帝國，就是英法等列強，都時不時的會爆發大規模流行性霍亂，死個幾萬人都很常見，這還是建立在一些地區人口密度較低的基礎上的。
以非洲殖民地的人口增長率，等到二十年後，這裡的人口數量預估能夠達到1.2億以上，雖然對比殖民地龐大的面積仍然顯得空曠，但勉強能夠靠著人口自然增長滿足工業發展的需求。
至於本土情況則要好一些，隨著巴爾幹半島和亞平寧半島人口的不斷增長，現階段工業發展水平也無法吸納這些勞動力，這些增加的人口自然而然的就會流入到人口較少的安納托利亞半島等地區。
以沃爾為代表的商業考察團一邊聽萊恩市長介紹，一邊進行了實地考察，漸漸地心裏面也有了底。
至少從新納夫普利翁來看，已經和一些歐洲的城市基礎差不多了，加上這裡低廉的農產品價格和相對較低的工人工資，完全可以嘗試在這裡進行一些投資。
當然他們也沒有立刻做決定，這一次考察團不只是要來新納夫普利翁一個城市考察，非洲殖民地沿海多個比較重要的港口都會開放，所以他們需要經過仔細對比，才能夠決定到底選擇在哪裡投資。
當然，對非洲殖民地來說，這些沿海的港口城市和內陸地區的交通也是一個大問題，目前非洲大陸基本上都是泥土路，即便三條鐵路主線已經在建設，同時已經開始推廣建設更多的水泥路和碎石路，也需要花費大量的時間和資本的投入。
在這個過程中，自然也要使用大量的原住民勞工，甚至根據非洲殖民地的測算，現在非洲殖民地控制的這些勞工使用完，都只能夠完成現階段規劃的最主要鐵路和公路的建設。
後續即便對內陸地區清理，抓捕到新的原住民勞工，甚至引入一部分日本和朝鮮勞工，在未來更多的鐵路和公路規劃之下，也只能算是補充，無法完全覆蓋需求。
也就是說，最多十幾二十年，非洲原住民勞工的紅利就會大大的縮減，現在非洲殖民地的這些移民，也需要有一部分人投入到繁重的修路鋪橋等需要大量消耗人力的建設中了。
這也是沒辦法的事情，畢竟這年頭修鐵路和公路就是重體力勞動，對人的消耗也很大，也因為這個原因，未來非洲殖民地如果要搞大規模建設，也需要仔細考慮普通人的承受能力，建設的成本也會增加。
現階段非洲殖民地開放投資的這些港口模式都比較類似，通常會分為兩個區域，一部分是開放區，可以看到許多外國水手和商人，這裡的酒館，商店一應俱全，甚至會有一些娛樂場所和地下賭場。
希臘雖然禁止賭博，但殖民地這邊管理的就沒有那麼嚴格，地下賭場和一些「娛樂場所」也被默許存在，只要按時繳稅，不鬧出來大事情，殖民地管理方也不會找麻煩。
普通的生活區則和開放區有著很大的隔離，不單禁止這些外來的水手和商人隨意進入，生活區的普通民眾，除非有相應的工作，否則也禁止前往開放區。
因此也就可以看到，有不少警察在周邊巡邏，甚至還有相應的關卡，不過如果未來這裡的工業發展起來了，這種硬隔離的措施也會漸漸地放鬆。
非洲殖民地的警察一開始大多都是民兵客串，現在一部分人口較多的定居點，才設立專門的警察局，而警察管的也比較多，比如隨地大小便，亂丟垃圾————
各種雞毛蒜皮的小事和本土的警察差不多，甚至針對許多行為都有罰款，數量不算多，但足夠讓人心理上留下深刻印象。
而這也是提高國內民眾素質的必要手段，隨著越來越多的人養成良好的習慣，就可以明顯的降低基層的治理成本。
目前這些手段在本土的一部分地區已經顯露出來了好處，但想要完全改變一個風俗，並沒有那麼容易，還需要繼續堅持下去。
其實現階段奧托吸引投資，也沒有指望一下子就拉來太多的投資者，畢竟非洲殖民地現在還有許多不足之處，其中的關鍵就是人口。
按照奧托的規劃，是由王室財團集中在選定的三個工業區發展一部分重工業和軍工業，其他的就是在沿海地區根據周邊的農業特產，發展一些輕工業。
招攬這些人來非洲殖民地投資，也是為了分散投資壓力，對工業發展進行前期開荒培育，畢竟大家對非洲的刻板印象沒有那麼容易消除，這些人投資的多半也只會是輕工業和農產品加工業為主，畢競輕工業投資較低，來錢也快。
至於採礦、鋼鐵、機械、軍工、造船這些投資要求較高，或者本身受管制的一些產業，更多還是要依靠王室財團來投資的。
甚至整體的投資規模，也不會太大，至少二十年內，打下一定基礎就可以了，奧托也不會希望非洲殖民地的工業發展的過於迅速。
畢竟工業發展需要集中大量的人口，而非洲殖民地現階段還是以向內陸移民擴張為主，無法分流太多的人口進入工業領域。
現在遠東地區因為韋澤都督府的擴張，奧托估計最多五年，希臘就無法像現在一樣在遠東獲得大量的移民了，可歐洲向外移民的數量遠遠無法滿足要求。
因此奧托現在在歐洲，想辦法在各國，尤其是俄羅斯帝國招收更多的人口，即便多支付一些「安家費」也在所不惜。
同時奧托也準備適當的招收一部分朝鮮人和日本人，雖然這並不完全符合奧托的心意，但至少二十年內，無論是本土，還是非洲殖民地仍然需要持續不斷的移民輸入。
幸好這個時代的普通人還是喜歡多生孩子，加上希臘在醫療衛生和環境改造這方面投入的比較多，人口折損率已經降低到了很低的水平，甚至可以說是達到了這個時代的世界第一。
說實話，這個時代的歐洲醫療和衛生水平真心不高，不說拉胯的俄羅斯帝國，就是英法等列強，都時不時的會爆發大規模流行性霍亂，死個幾萬人都很常見，這還是建立在一些地區人口密度較低的基礎上的。
以非洲殖民地的人口增長率，等到二十年後，這裡的人口數量預估能夠達到1.2億以上，雖然對比殖民地龐大的面積仍然顯得空曠，但勉強能夠靠著人口自然增長滿足工業發展的需求。
至於本土情況則要好一些，隨著巴爾幹半島和亞平寧半島人口的不斷增長，現階段工業發展水平也無法吸納這些勞動力，這些增加的人口自然而然的就會流入到人口較少的安納托利亞半島等地區。
以沃爾為代表的商業考察團一邊聽萊恩市長介紹，一邊進行了實地考察，漸漸地心裏面也有了底。
至少從新納夫普利翁來看，已經和一些歐洲的城市基礎差不多了，加上這裡低廉的農產品價格和相對較低的工人工資，完全可以嘗試在這裡進行一些投資。
當然他們也沒有立刻做決定，這一次考察團不只是要來新納夫普利翁一個城市考察，非洲殖民地沿海多個比較重要的港口都會開放，所以他們需要經過仔細對比，才能夠決定到底選擇在哪裡投資。
當然，對非洲殖民地來說，這些沿海的港口城市和內陸地區的交通也是一個大問題，目前非洲大陸基本上都是泥土路，即便三條鐵路主線已經在建設，同時已經開始推廣建設更多的水泥路和碎石路，也需要花費大量的時間和資本的投入。
在這個過程中，自然也要使用大量的原住民勞工，甚至根據非洲殖民地的測算，現在非洲殖民地控制的這些勞工使用完，都只能夠完成現階段規劃的最主要鐵路和公路的建設。
後續即便對內陸地區清理，抓捕到新的原住民勞工，甚至引入一部分日本和朝鮮勞工，在未來更多的鐵路和公路規劃之下，也只能算是補充，無法完全覆蓋需求。
也就是說，最多十幾二十年，非洲原住民勞工的紅利就會大大的縮減，現在非洲殖民地的這些移民，也需要有一部分人投入到繁重的修路鋪橋等需要大量消耗人力的建設中了。
這也是沒辦法的事情，畢竟這年頭修鐵路和公路就是重體力勞動，對人的消耗也很大，也因為這個原因，未來非洲殖民地如果要搞大規模建設，也需要仔細考慮普通人的承受能力，建設的成本也會增加。