第486章 新的巡洋艦設計
第486章 新的巡洋艦設計
自從希臘造出了第一艘鐵甲艦開始，各主要海軍強國，都開始了自己建造鐵甲艦的道路，木製的戰艦也開始不斷地被淘汰。
到自前為止，希臘海軍擁有不同噸位的鐵甲艦57艘，總噸位18.7萬噸，自前排在世界第二，比第三名法國稍微領先一點，但對比瘋狂造艦的英國就有極大的差距。
但即便是如此，希臘海軍仍然有大量的木製戰艦留存，占據希臘海軍總噸位的一半以上，主要分布在各殖民地。
這主要是因為沒有足夠的軍費，因此希臘才選擇了小步快跑，以每年一艘主力鐵甲艦和二至四艘巡洋艦，搭配其他輔助艦隻的速度更新。
當然，希臘也必須持續研究最新技術，以保證希臘的海軍在技術上處於領先地位。
希臘海軍最核心的目標就是保證希臘在東地中海海域的控制權，在這個基礎上希臘在東地中海的本土海軍實力只需要保持在英國的30%就足夠了。
至於其餘的殖民地，就只能使用本土艦隊淘汰掉的船隻，即便是最受重視的非洲殖民地，現在也只有本土艦隊淘汰掉的十二艘老式鐵甲艦。
而事實上，在蘇伊士運河開通之後，因為其重要性，再加上非洲殖民地和本土貿易的增加，在最新一次的海軍會議中，海軍已經決定建造裝申巡洋艦來增強非洲艦隊，本土則以戰列艦為主。
最近王室財團投資的動力研究實驗室推出了一款全新的複合式蒸汽動力輪機，其達到了12000馬力的動力在這個時代絕對屬於領先水平。
因此奧托安排旗下的造船廠，以這一款蒸汽輪機為核心，設計建造一台足夠出色的裝甲巡洋艦，以保證未來希臘海軍維護本土和非洲殖民地安全和巡航的需求。
這次奧托就需要在報上來的兩款裝甲巡洋艦的設計中選擇一種，考慮到龐大的殖民地，海軍對裝甲巡洋艦的需求也很高。
按照海軍一開始提出的要求，這款裝甲巡洋艦必須擁有18節以上的速度，還要擁有足夠的火力，另外對防護上要求能夠防住150毫米艦炮的轟擊，而且噸位不得超過六千五百噸。
奧托來到了海軍部的會議室，很快第一個造船廠的負責人就拿出了自己的方案掛在了前面的黑板上面：「陛下，在座的各位請看，這就是我們的設計方案，戰艦長106米，最快為寬14.7
米，標準排水量為6450噸，滿載排水量為7130噸。
主火力為兩門203毫米主炮，副火力為後甲板安裝的4門152毫米二級主炮。
除此之外還有————另外該艦還在艦島後安裝了一個5×18英寸的魚雷發射管。
戰艦的最高航速為18節，最大航程為5700海里/10節，艦體採用的是平式裝甲，主裝甲帶一百毫米，水平裝甲五十毫米————」
奧托聽著這位負責人毫不停歇的說出了一大堆，但奧托在仔細思索之後就感覺不對勁，因為這樣的配置與防護巡洋艦差不多，沒有把握到裝甲巡洋艦的精髓。
就奧托上輩子在網上看到的介紹，他結合了鐵甲艦的火力與巡洋艦的航速，通過水線帶裝甲和鐵甲堡設計提升防護能力，整體防護仍弱於同代鐵甲艦，主要承擔破交戰、破襲戰及艦隊輔助任務。
奧托之所以看重裝甲巡洋艦，就是因為非洲殖民地距離本土很近，海岸線也很長，因此希臘擁有相應的需求，至於裝甲更厚的戰列艦，則主要布置在本土奧托這半個外行都能夠感覺到，就更不用說海軍部的這些負責人了，因此海軍的代表萊科上將說道：「你們造船廠的方案我們了解了，接下來有請下一位吧。」
話音落下，接下來上來的一位是看起來三十多歲的一個設計師，他首先開口道：「諸位，我的設計方案是這樣的，全長：105.7米，水線長99米，寬度18米，排水量6850噸，滿載7460噸————
最大航速為18.6節，續航力10節/6000海里，裝備4門254毫米30倍口徑主炮，採取前2
後2的布局，擁有六門152毫米副炮————
主裝甲帶為五寸————另外我們將水線裝甲帶和穹甲結合起來，中間設計成煤倉，另外我們對隔倉也進行了細分————」
奧托微微皺眉，隨後忍不住詢問道：「為什麼這個設計方案不將三根煙囪放的更加緊湊一些呢？」
「陛下，這會加大中彈面積，而且我們還需要考慮動力室的大小。」
這個時候，旁邊的萊科上將說道：「這的確會加大中彈面積，但是能節約上層面積，有利於改善士兵的居住環境。」
「這就需要重新考慮了————」
奧托在整個過程並沒有過度的干預，因為他對戰艦相關的知識所知有限，更多的只是詢問各種設計的緣由，倒是萊科上將提出了不少他的想法。
最終這艘實驗艦的訂單落到了後面羅馬造船廠的身上，不過修改之後的設計三根煙更加緊湊，只有在司令塔後有一根主杆，線條更加流暢，但造價也提升了一些，達到了九百五十萬德拉馬克。
雖然聽說大規模生產有可能將費用降低至八百三十萬德拉馬克，但奧托並沒有在意，因為這一類實驗艦，通常都會有各種各樣的問題，尤其是其蒸汽輪機也還沒有經過嚴苛的實際檢驗。
等到戰艦造出來經過試驗，肯定還會進行修改，到時候建造費用也會有所變化，因此現在就想著大規模生產肯定不現實。
在鐵甲艦出現之後，最近十多年造艦相關技術進步的很快，許多新的技術和理念不斷被提出。
因為對這一個時代的海軍所知較少，奧托也只能將自己所知的零星的知識點貢獻出來，規避一些比較明顯的坑，有指向性的對某幾項設計專門進行研發，然後讓海軍不斷地摸索演練實踐，最終逐漸形成自己的風格。
至於最後的結果會如何，奧托也無法完全確定，除非和英國或者法國的艦隊真刀真槍的對決一場，才有可能確認海軍是否完全是走在正確的道路之上。
自從希臘造出了第一艘鐵甲艦開始，各主要海軍強國，都開始了自己建造鐵甲艦的道路，木製的戰艦也開始不斷地被淘汰。
到自前為止，希臘海軍擁有不同噸位的鐵甲艦57艘，總噸位18.7萬噸，自前排在世界第二，比第三名法國稍微領先一點，但對比瘋狂造艦的英國就有極大的差距。
但即便是如此，希臘海軍仍然有大量的木製戰艦留存，占據希臘海軍總噸位的一半以上，主要分布在各殖民地。
這主要是因為沒有足夠的軍費，因此希臘才選擇了小步快跑，以每年一艘主力鐵甲艦和二至四艘巡洋艦，搭配其他輔助艦隻的速度更新。
當然，希臘也必須持續研究最新技術，以保證希臘的海軍在技術上處於領先地位。
希臘海軍最核心的目標就是保證希臘在東地中海海域的控制權，在這個基礎上希臘在東地中海的本土海軍實力只需要保持在英國的30%就足夠了。
至於其餘的殖民地，就只能使用本土艦隊淘汰掉的船隻，即便是最受重視的非洲殖民地，現在也只有本土艦隊淘汰掉的十二艘老式鐵甲艦。
而事實上，在蘇伊士運河開通之後，因為其重要性，再加上非洲殖民地和本土貿易的增加，在最新一次的海軍會議中，海軍已經決定建造裝申巡洋艦來增強非洲艦隊，本土則以戰列艦為主。
最近王室財團投資的動力研究實驗室推出了一款全新的複合式蒸汽動力輪機，其達到了12000馬力的動力在這個時代絕對屬於領先水平。
因此奧托安排旗下的造船廠，以這一款蒸汽輪機為核心，設計建造一台足夠出色的裝甲巡洋艦，以保證未來希臘海軍維護本土和非洲殖民地安全和巡航的需求。
這次奧托就需要在報上來的兩款裝甲巡洋艦的設計中選擇一種，考慮到龐大的殖民地，海軍對裝甲巡洋艦的需求也很高。
按照海軍一開始提出的要求，這款裝甲巡洋艦必須擁有18節以上的速度，還要擁有足夠的火力，另外對防護上要求能夠防住150毫米艦炮的轟擊，而且噸位不得超過六千五百噸。
奧托來到了海軍部的會議室，很快第一個造船廠的負責人就拿出了自己的方案掛在了前面的黑板上面：「陛下，在座的各位請看，這就是我們的設計方案，戰艦長106米，最快為寬14.7
米，標準排水量為6450噸，滿載排水量為7130噸。
主火力為兩門203毫米主炮，副火力為後甲板安裝的4門152毫米二級主炮。
除此之外還有————另外該艦還在艦島後安裝了一個5×18英寸的魚雷發射管。
戰艦的最高航速為18節，最大航程為5700海里/10節，艦體採用的是平式裝甲，主裝甲帶一百毫米，水平裝甲五十毫米————」
奧托聽著這位負責人毫不停歇的說出了一大堆，但奧托在仔細思索之後就感覺不對勁，因為這樣的配置與防護巡洋艦差不多，沒有把握到裝甲巡洋艦的精髓。
就奧托上輩子在網上看到的介紹，他結合了鐵甲艦的火力與巡洋艦的航速，通過水線帶裝甲和鐵甲堡設計提升防護能力，整體防護仍弱於同代鐵甲艦，主要承擔破交戰、破襲戰及艦隊輔助任務。
奧托之所以看重裝甲巡洋艦，就是因為非洲殖民地距離本土很近，海岸線也很長，因此希臘擁有相應的需求，至於裝甲更厚的戰列艦，則主要布置在本土奧托這半個外行都能夠感覺到，就更不用說海軍部的這些負責人了，因此海軍的代表萊科上將說道：「你們造船廠的方案我們了解了，接下來有請下一位吧。」
話音落下，接下來上來的一位是看起來三十多歲的一個設計師，他首先開口道：「諸位，我的設計方案是這樣的，全長：105.7米，水線長99米，寬度18米，排水量6850噸，滿載7460噸————
最大航速為18.6節，續航力10節/6000海里，裝備4門254毫米30倍口徑主炮，採取前2
後2的布局，擁有六門152毫米副炮————
主裝甲帶為五寸————另外我們將水線裝甲帶和穹甲結合起來，中間設計成煤倉，另外我們對隔倉也進行了細分————」
奧托微微皺眉，隨後忍不住詢問道：「為什麼這個設計方案不將三根煙囪放的更加緊湊一些呢？」
「陛下，這會加大中彈面積，而且我們還需要考慮動力室的大小。」
這個時候，旁邊的萊科上將說道：「這的確會加大中彈面積，但是能節約上層面積，有利於改善士兵的居住環境。」
「這就需要重新考慮了————」
奧托在整個過程並沒有過度的干預，因為他對戰艦相關的知識所知有限，更多的只是詢問各種設計的緣由，倒是萊科上將提出了不少他的想法。
最終這艘實驗艦的訂單落到了後面羅馬造船廠的身上，不過修改之後的設計三根煙更加緊湊，只有在司令塔後有一根主杆，線條更加流暢，但造價也提升了一些，達到了九百五十萬德拉馬克。
雖然聽說大規模生產有可能將費用降低至八百三十萬德拉馬克，但奧托並沒有在意，因為這一類實驗艦，通常都會有各種各樣的問題，尤其是其蒸汽輪機也還沒有經過嚴苛的實際檢驗。
等到戰艦造出來經過試驗，肯定還會進行修改，到時候建造費用也會有所變化，因此現在就想著大規模生產肯定不現實。
在鐵甲艦出現之後，最近十多年造艦相關技術進步的很快，許多新的技術和理念不斷被提出。
因為對這一個時代的海軍所知較少，奧托也只能將自己所知的零星的知識點貢獻出來，規避一些比較明顯的坑，有指向性的對某幾項設計專門進行研發，然後讓海軍不斷地摸索演練實踐，最終逐漸形成自己的風格。
至於最後的結果會如何，奧托也無法完全確定，除非和英國或者法國的艦隊真刀真槍的對決一場，才有可能確認海軍是否完全是走在正確的道路之上。