第 247 章 鐵路網大開發
陳林沒接話，只是朝身旁的專家點頭。
很快，兩名民夫推著一輛特製的小車，車上載著足足兩千斤的砂石，穩穩地停在了鐵軌一端。
隨著專家一聲令下，民夫鬆開手，小車竟順著鐵軌緩緩滑動，一路順暢地滑到了另一端，連一絲卡頓都沒有。
「我的天！」
趙淵驚得後退一步，差點踩空台階。
周圍的民夫更是炸開了鍋，交頭接耳的聲音像潮水般湧來。
「這鐵條竟有這般本事！」
「以前運這麼多貨，得十頭驢拉，還走不了這麼快！」
「陳大人帶的這些先生，莫不是神仙下凡？」
消息像長了翅膀，不到半日就傳到了紫禁城。
朱元璋正在御書房批閱奏摺，聽到內侍的稟報，手中的硃筆「啪」地落在紙上，暈開一團紅墨。
他猛地站起身，龍椅在地面摩擦出刺耳的聲響：「這就成了？！」
「回陛下，是真的！」
內侍跪伏在地，聲音發顫：「據說那『鐵條』叫『鐵軌』，鋪在地上，小車順著走，比馬跑還穩當。
工部趙侍郎已親自去看了，回來後直拍大腿，說這是曠古未有之奇物！」
朱元璋盯著御案上的奏摺，眉頭擰成了疙瘩。
「傳旨！」朱元璋沉聲道：「即刻擺駕城南，咱要親自去看！」
半個時辰後，朱元璋開著一輛越野車停在了郊野的鐵軌旁。
當他看到那泛著金屬光澤的鐵軌，以及順著鐵軌滑動的載重大車時，這位見慣了刀光劍影的開國皇帝，瞳孔驟然收縮。
他快步走到鐵軌邊，伸手摸了摸冰涼的鋼軌，指尖傳來的堅硬觸感讓他心頭一震。
「這鐵軌，真能一直修到北平？」朱元璋轉身問陳林，語氣裡帶著一絲不易察覺的急切。
陳林上前一步：「鐵軌需用精鐵鍛造，先將鐵水澆鑄成型，再經鍛打、淬火，方能保證堅硬耐用。
我帶來的專家已改良了鐵匠爐的鼓風裝置，如今造鐵軌的速度，比往日快了三倍。」
「三倍？」
朱元璋眼睛一亮，隨即又問：「若要鋪一條從應天到北平的鐵軌，需多少時日？多少人力物力？」
這話一出，不僅陳林愣了，連身旁的工程專家也吃了一驚。
他們原本只打算先鋪設一段試驗軌道，沒想到皇帝一開口就盯上了南北大動脈。
陳林定了定神：「從應天到北平，全程約兩千里。
若要修建鐵路，需先勘測地形，逢山開路、遇水搭橋，再鋪設鐵軌、修建車站。
以目前的人力，若調動十萬民夫，配備足夠的鐵匠和工匠，預計需三年時間。
所需鐵料，需調用全國半數的鐵礦，雖說從後世帶回來成批量的鐵軌，但這些鐵軌終究會用完，大明最好還是提前做到自產。
還有糧草供應，需江南各省協濟。」
朱元璋點點頭，能自產當然最好，但後世帶回來的鐵軌，不用白不用。
現在最要緊的是先修通往北平的鐵路線，其他線路今後在慢慢規劃。
至於十萬民夫、三年時間、半數鐵礦.....
這也都不是小數目。
但他看著那順暢滑動的小車，心裡卻算出了另一筆帳。
一旦鐵路修成，從應天到北平，原本需要一個月的路程，變得只需三日就能抵達；
糧草、軍械運輸，成本能省一半不止。
將來若是北方有戰事，軍隊和物資能快速調運，北元的威脅，或許就能徹底解決。
「行，這事就交給你！」
朱元璋突然開口，聲音斬釘截鐵：「傳朕旨意，成立『鐵路督造府』，由陳林任督造使，總領鐵路修建事宜。
工部、戶部、兵部全力配合，所需人力、物力，優先調配！」
此言一出，隨行的大臣們都驚呆了。
徐達站在人群中，這位平定北方的開國功臣，此刻眉頭緊鎖。
他征戰半生，深知糧草運輸的艱難。
當年北伐北元，多少士兵因為糧草不濟而凍死餓死。
若是鐵路真能如陳林所說，那將來大明的軍威，定能遠播四方。
但他也擔心，如此浩大的工程，會不會勞民傷財，重蹈秦始皇修長城的覆轍。
「陛下......」
徐達上前一步，躬身道：「修建鐵路固然是好事，但十萬民夫徵調，恐會影響農時。」
「還望陛下三思。」
朱元璋看了徐達一眼，知道他是擔心民生。
他沉吟片刻：「天德所言極是。
傳旨，凡參與鐵路修建的民夫，每日給糧二斤、錢五十文，家中免徭役三年。
若有工匠技藝精湛者，破格提拔為百戶、千戶。
務必讓百姓心甘情願地參與，不可強征。」
徐達聞言，心中稍安，但新的問題又冒出來，朝廷有錢糧嗎？
他不知道的是，留守高麗的分艦隊，已經進駐倭國佐渡金山，開始抓捕倭人奴隸開礦。
用不了多久，便會有源源不斷的金銀輸送回大明。
再加上經過現代金融專家對大明的金融改造，什麼債券，赤字之類的手段層出不窮，絕對能支撐鐵路線的修建。
至於糧食，那就更簡單了。
安南逐漸穩定，反抗者盡數被殺，人一少，糧食就有富餘。
紅河三角洲又是產糧基地，只要撐到秋收，安南就會有源源不斷的糧食供給大明。
除此之外，還有占城的湄公河三角洲。
這是一個比紅河三角洲更為廣闊的產糧基地，而且人口也比安南少。
再加上南陽其他藩國的糧食產量，在大明提出以軍火換糧食政策後，這些藩國紛紛開啟大拓荒，擴大水稻種植面積。
而大明只需付出老舊火銃的代價，就能源源不斷換來南洋的糧食，簡直不要太爽！
消息傳到朝堂，大臣們炸開了鍋。
有人贊朱元璋高瞻遠矚，稱鐵路是「萬世之功」；
也有人憂心忡忡，說陳林是「妖言惑眾」，鐵條鋪地會「壞了龍脈」。
但朱元璋心意已決，誰也不敢再反對。
很快，「鐵路督造府」的牌子在應天府掛了起來，陳林帶著現代工程專家，開始了從應天到北平的鐵路勘測。
很快，兩名民夫推著一輛特製的小車，車上載著足足兩千斤的砂石，穩穩地停在了鐵軌一端。
隨著專家一聲令下，民夫鬆開手，小車竟順著鐵軌緩緩滑動，一路順暢地滑到了另一端，連一絲卡頓都沒有。
「我的天！」
趙淵驚得後退一步，差點踩空台階。
周圍的民夫更是炸開了鍋，交頭接耳的聲音像潮水般湧來。
「這鐵條竟有這般本事！」
「以前運這麼多貨，得十頭驢拉，還走不了這麼快！」
「陳大人帶的這些先生，莫不是神仙下凡？」
消息像長了翅膀，不到半日就傳到了紫禁城。
朱元璋正在御書房批閱奏摺，聽到內侍的稟報，手中的硃筆「啪」地落在紙上，暈開一團紅墨。
他猛地站起身，龍椅在地面摩擦出刺耳的聲響：「這就成了？！」
「回陛下，是真的！」
內侍跪伏在地，聲音發顫：「據說那『鐵條』叫『鐵軌』，鋪在地上，小車順著走，比馬跑還穩當。
工部趙侍郎已親自去看了，回來後直拍大腿，說這是曠古未有之奇物！」
朱元璋盯著御案上的奏摺，眉頭擰成了疙瘩。
「傳旨！」朱元璋沉聲道：「即刻擺駕城南，咱要親自去看！」
半個時辰後，朱元璋開著一輛越野車停在了郊野的鐵軌旁。
當他看到那泛著金屬光澤的鐵軌，以及順著鐵軌滑動的載重大車時，這位見慣了刀光劍影的開國皇帝，瞳孔驟然收縮。
他快步走到鐵軌邊，伸手摸了摸冰涼的鋼軌，指尖傳來的堅硬觸感讓他心頭一震。
「這鐵軌，真能一直修到北平？」朱元璋轉身問陳林，語氣裡帶著一絲不易察覺的急切。
陳林上前一步：「鐵軌需用精鐵鍛造，先將鐵水澆鑄成型，再經鍛打、淬火，方能保證堅硬耐用。
我帶來的專家已改良了鐵匠爐的鼓風裝置，如今造鐵軌的速度，比往日快了三倍。」
「三倍？」
朱元璋眼睛一亮，隨即又問：「若要鋪一條從應天到北平的鐵軌，需多少時日？多少人力物力？」
這話一出，不僅陳林愣了，連身旁的工程專家也吃了一驚。
他們原本只打算先鋪設一段試驗軌道，沒想到皇帝一開口就盯上了南北大動脈。
陳林定了定神：「從應天到北平，全程約兩千里。
若要修建鐵路，需先勘測地形，逢山開路、遇水搭橋，再鋪設鐵軌、修建車站。
以目前的人力，若調動十萬民夫，配備足夠的鐵匠和工匠，預計需三年時間。
所需鐵料，需調用全國半數的鐵礦，雖說從後世帶回來成批量的鐵軌，但這些鐵軌終究會用完，大明最好還是提前做到自產。
還有糧草供應，需江南各省協濟。」
朱元璋點點頭，能自產當然最好，但後世帶回來的鐵軌，不用白不用。
現在最要緊的是先修通往北平的鐵路線，其他線路今後在慢慢規劃。
至於十萬民夫、三年時間、半數鐵礦.....
這也都不是小數目。
但他看著那順暢滑動的小車，心裡卻算出了另一筆帳。
一旦鐵路修成，從應天到北平，原本需要一個月的路程，變得只需三日就能抵達；
糧草、軍械運輸，成本能省一半不止。
將來若是北方有戰事，軍隊和物資能快速調運，北元的威脅，或許就能徹底解決。
「行，這事就交給你！」
朱元璋突然開口，聲音斬釘截鐵：「傳朕旨意，成立『鐵路督造府』，由陳林任督造使，總領鐵路修建事宜。
工部、戶部、兵部全力配合，所需人力、物力，優先調配！」
此言一出，隨行的大臣們都驚呆了。
徐達站在人群中，這位平定北方的開國功臣，此刻眉頭緊鎖。
他征戰半生，深知糧草運輸的艱難。
當年北伐北元，多少士兵因為糧草不濟而凍死餓死。
若是鐵路真能如陳林所說，那將來大明的軍威，定能遠播四方。
但他也擔心，如此浩大的工程，會不會勞民傷財，重蹈秦始皇修長城的覆轍。
「陛下......」
徐達上前一步，躬身道：「修建鐵路固然是好事，但十萬民夫徵調，恐會影響農時。」
「還望陛下三思。」
朱元璋看了徐達一眼，知道他是擔心民生。
他沉吟片刻：「天德所言極是。
傳旨，凡參與鐵路修建的民夫，每日給糧二斤、錢五十文，家中免徭役三年。
若有工匠技藝精湛者，破格提拔為百戶、千戶。
務必讓百姓心甘情願地參與，不可強征。」
徐達聞言，心中稍安，但新的問題又冒出來，朝廷有錢糧嗎？
他不知道的是，留守高麗的分艦隊，已經進駐倭國佐渡金山，開始抓捕倭人奴隸開礦。
用不了多久，便會有源源不斷的金銀輸送回大明。
再加上經過現代金融專家對大明的金融改造，什麼債券，赤字之類的手段層出不窮，絕對能支撐鐵路線的修建。
至於糧食，那就更簡單了。
安南逐漸穩定，反抗者盡數被殺，人一少，糧食就有富餘。
紅河三角洲又是產糧基地，只要撐到秋收，安南就會有源源不斷的糧食供給大明。
除此之外，還有占城的湄公河三角洲。
這是一個比紅河三角洲更為廣闊的產糧基地，而且人口也比安南少。
再加上南陽其他藩國的糧食產量，在大明提出以軍火換糧食政策後，這些藩國紛紛開啟大拓荒，擴大水稻種植面積。
而大明只需付出老舊火銃的代價，就能源源不斷換來南洋的糧食，簡直不要太爽！
消息傳到朝堂，大臣們炸開了鍋。
有人贊朱元璋高瞻遠矚，稱鐵路是「萬世之功」；
也有人憂心忡忡，說陳林是「妖言惑眾」，鐵條鋪地會「壞了龍脈」。
但朱元璋心意已決，誰也不敢再反對。
很快，「鐵路督造府」的牌子在應天府掛了起來，陳林帶著現代工程專家，開始了從應天到北平的鐵路勘測。