第314章 第一輪資源整合開始
第314章 第一輪資源整合開始
「連海市創新公司，他們是連海柴油機廠分離出來的企業，裡面的很多領導和國內的絕大多數汽車企業都能夠說上話，你說的那些工程師可以和汽車廠直接對話的人大有人在。創新公司的規模和實力也都夠。」
「他和我們弗斯特公司是同一年成立的，起步更高而且實力更強，但是現在我們的產品已經賣到國外了，創新公司還只能售賣三包市場。你怎麼打破這個行業潛規則，我需要你跟我說實話，不要說套話，能進去就進，不能就不能！我的錢需要投資給一個真抓實幹的人，也不要給我展示PPT，我手下的人肯定比你做的漂亮。」
對於汽車行業這點事，沈浩熬了這麼多年，比誰都清楚。
李華盛瞄準的行業，國內很多人都看到了，但是顯然低估了准入難度。
李華盛本來已經準備拿自己的電腦展示了，被沈浩一句話懟在那裡，無奈的舔了一下嘴唇。
「沈總，您說的這個難度我承認肯定有，但是我相信事在人為。我可以適當的讓步，經營權我們雙方共同來做，沈總這幾年能夠把企業做這麼大，您團隊的渠道把控能力是我望塵莫及的。」
和蘇雅晴談判的時候，李華盛遊刃有餘，但是和沈浩這個年輕人談判，李華盛感受到了巨大的壓力。
尤其沈浩對各行各業的情況瞭若指掌，讓李華盛感覺自己就是個小學生和中學生在扳手腕一樣，渾身充滿無力感。
「李總，你個人我可以給你保留二點五的股份，你的團隊需要全部併入弗斯特研發中心。我們的力量不能太分散，執行組為技術部。不要著急反駁我，今天和你談完了，明天我和蘇總要去上海拜訪三星的採購部長李在實。」
「我們已經達成了戰略合作協議，三星電子在國內馬上進行規模化投資。你和我合作以後，自動化物料搬運系統我們就可以和三星談判，直接打進去。跟國際品牌合作，反殺國內渠道這是我們企業一貫的思路。」
「指望一個個小企業去撕開大企業的渠道壟斷這是不現實的，市場歷來這麼殘酷，從高端到低端的擴散很容易，也是最傳統和高效的模式。從低端朝著高端的衝擊很難，會付出成倍的代價。這是三星給我們企業的求購清單，我還沒有回覆他。」
「華盛自動化我甚至可以給你保留名字，領導經營權由你來做，渠道和談判集團所有。你應該知道我們還在和另外三家企業談判，我們準備進行的是資源整合。負責任的告訴你，我們征服苛刻的三星依靠的是企業自動化生產線，接下來三星會在國內公開招標自動化生產線項目，你掛上我們集團的標，中標率提升百分之七十五，你思考一下。」
面對李華盛，沈浩一次性把自己的最終條件說出來，旁邊的蘇雅晴都懵了。
與蘇雅晴給出的條件相比，沈浩的條件更加的嚴格甚至是苛刻。
原本蘇雅晴準備買下工廠，給一個價格讓李華盛帶人離開，給的價格也不低。沈浩現在要照單全收，給李華盛自己股份，其餘的人都是打工仔順利接收。
如果不同意，原團隊成員歸屬李華盛去安撫或者遣散，所有的資金在收購資金裡面出。
李華盛一張臉的顏色變了很多次，看著沈浩手裡的這串清單，眼神不斷變化，心中各種複雜。
和三星這種大廠合作是李華盛一直以來的想法，哪怕是有一單，李華盛的企業接下來的路都會很好走。但是事實就是那麼殘酷，憑藉技術先發優勢，很多企業哪怕是不如李華盛也能夠接到訂單。
沒有亮眼的成績單，無論是求職者或者新興企業都很難敲開國際知名大廠的門，這就是現實。
新興企業往前走太難了，弗斯特的資料李華盛看了好幾天了，和蘇雅晴談判的這幾天李華盛晚上都沒有睡覺，從各處搜集資料。
絕大多數涉及到弗斯特的資料都是不完整的，因為弗斯特在公眾視野裡面太低調了，幾乎在國內不顯山不漏水。
在國外的網站上面倒是能夠搜到大把關於弗斯特生產線和產品短視頻，簡直就是洗腦式的播放。
從國外朋友那邊得到的數據，現在國外的汽車自修博主很多人都選擇購買弗斯特的產品，小型維修廠更是首選，只有霸道的運營商還在堅持從三大汽車供應商那裡拿貨，但是現在也守不住了，很多4S店已經開始出現弗斯特的品牌。
李華盛第一次知道生意還可以這麼做，淘寶店，阿里巴巴各種電商渠道，只要存在的，弗斯特都鋪開了。
國內各大城市都有弗斯特的代銷點，服務站，中小代理商。
如果不是這次進行被收購談判，李華盛還不知道弗斯特是這麼大的一個牌子，就連自己的汽車上面改裝的EPS也是弗斯特的品牌。
公司的雷射打標機也是弗斯特的，很多產品悄無聲息的進入了自己的身邊，眾人渾然而不覺。
正是因為這個原因，李華盛才會選擇晚上過來尋找沈浩，期望能夠得到更好的條件，沒想到沈浩給的條件更苛刻。
「沈總，我想我需要考慮一下！」
終究李華盛還是沒有下定決心，辛辛苦苦打拼的公司和核心團隊被四千五百萬全部收購，自己留下二點五的股份。
「我給你的是四家合併後工廠，也就是四家工廠合起來的弗斯特南京分公司的自動化事業部百分之二點五的股份，你要考慮好。我的弗斯特馬上南下，南京就是我們這裡的中心，有很多事情你需要協助我們的年輕總經理史勇一起來做。」
「另外我從日本引入的自動化專家渡邊雄一也會來這裡主持技術工作，順便我的半導體公司也準備進入國內建廠，你也要進行主持。這個項目實施恐怕需要三到五年的時間，對你個人的經驗積累是一個巨大的幫助。」
「蘇總跟著我好幾年了，現在股份還是沒有的，你要想好。我們不會給合作夥伴第二次機會，你如果拒絕，我將收購張江科技園的另外一家自動化公司，我想我不說名字你也能夠知道。」
看著李華盛猶豫的樣子，沈浩一句話出口，李華盛愣了。
蘇雅晴和沈浩對了一下眼神，接著遞上來一份文件，是史勇做好的南京分公司的規劃細則。李華盛快速的瀏覽，血液都快沸騰了。
南京分公司規模是自家總和，永勝馬達，彎鳥自行車，滕華玩具廠加上自己華盛自動化完成統一整合。這個規模超過了四個億，百分之二點五的股份是恆定的，相當於地位沒有降低而是提高了一大截。
「沈總，我同意！」
思前想後十秒鐘，李華盛最終帶著興奮對著沈浩伸出右手。
「歡迎李總加入，今天晚上回去好好休息，明早七點我們在這裡匯合，七點半我們出發去上海拜訪李在實！」
只要老總同意了，剩下的簽約都交給下面的人就可以。
李華盛沒敢走，而是給自己的團隊打電話，馬上來這裡簽約避免夜長夢多。
晚上的時候，李華盛就在沈浩的同一家酒店住的，連夜重新規劃人生。
「沈總，李華盛這個人可靠麼？」
史勇緊跟著沈浩的腳步已經到了，蘇雅晴和史勇做完交接找到沈浩，此時沈浩已經洗完澡了。
「這個人身上有一股韌勁，能夠做大事。史勇要全國各地飛，不能總在一個地方，而且李華盛是鄉村精英，懂得珍惜機會。更重要的是，我們的自動化的確需要一個自己人。渡邊雄一改造工廠的生產線始終有保留，我們看得出來。」
「再說渡邊雄一歲數大了，我們得有新的血液進來，最多渡邊也就能夠干三五年，我們要有所準備。科技公司，一定要放一個懂得技術的總經理上來，哪怕是偏執一點都沒關係。賈伯斯，比爾蓋茨這幫人沒有一個不是偏執的。」
「給他們路線以後，這幫人都能夠幫你實現。李華盛身上有我們說的所有這些點，就是缺少渠道性質的東西，還有資金。合併後，你資金方面傾斜一下，這裡距離杭州和上海都比較近，北面是蘇州。」
「我們的南部銷售中心要設立三個，蘇州，上海，杭州！要努力的融入世界經濟市場，不能給自己設定局限，半導體公司那邊差不多了，也該見公婆了。」
想到半導體公司，沈浩不著急是假的。
想要籌建一家半導體公司，涉及到的方方面面的技術太多了。光是配套就要非常多的工廠來跟著，中芯國際建立到現在，張汝京居功至偉。
能夠很好的帶來一大堆供應商，而且在核心製造技術方面開先河，沈浩現在手下那些日本公司的工程師同樣有很多張汝京一樣的人物。
但是在日本，沈浩來來回回的派人過去學習始終是大問題，光是費用也是大問題。如果把這些關鍵工程師從日本弄到中國，多給點錢，培訓在中國進行，和派人去日本學習的成本相比，十分之一都不到。
把這四家工廠整合起來，產業基地南下，拿下三星的訂單。
沈浩接下來就是靜靜地等著蘇雅晴從市場上找錢，現在弗斯特最缺的還是錢，始終都是。這些年沈浩每年至少純利潤能夠拿到五到六個億以上，和沈浩的瘋狂擴張相比，杯水車薪。
「自行車廠我們是不是註銷了，這家工廠基本上沒有什麼存在感了————」
蘇雅晴點點頭，接著拿著筆記本開始分析這幾家公司的財務構成。
現在全公司除了沈浩以外就是蘇雅晴最忙，最累。
每天都要操心公司這幫人的花銷，沈浩花錢的速度太快了，這次收購的資金超過三個億，蘇雅晴剛剛賺的錢幾乎都花出去了。
按照蘇雅晴的設想，馬上把不合適的項目砍掉，為公司的運行節省開支，沈浩擺擺手。
「蘇姐，那是我們的成功利器，明天史勇有客人會面————史勇，找我有事？」
沈浩正說話，史勇敲敲門進來。
「沈總，多斯到了，我這邊和李華盛簽完協議了，現在我去接人。明天你們去三星總部，我去帶著多斯參觀我們的自行車廠，您還需要見一下多斯麼？」
面對沈浩，史勇眼睛裡都是興奮。
這幾年沈浩給史勇的驚喜非常多，包括這家自行車廠的計劃，史勇原本也反對，好在沈浩早就做了準備。
「你去見多斯就行，以後非必要我不去見他。記住我們的底線，一定要守住我們的成本，還有你通知馬勛，自行車輪胎相關項目都上，這次我們要擴產。」
對著史勇擺擺手，沈浩臉上露出笑容，蘇雅晴全程懵逼。
「你們倆說什麼呢？是不是有事情瞞著我？快說，不然誰都別想睡，哼！」
對著史勇和沈浩，蘇雅晴一臉的不滿意，沈浩示意史勇離開，自己把電腦打開，一份協議出現在蘇雅晴的面前。
上面是多斯負責開發Velib公司訂單的計劃，按照雙方的協議，弗斯特公司負責生產製造自行車，多斯負責引入給Velib公司，每年自行車的數量保持在三十萬台。
「共享單車？這是什麼鬼，我第一次聽說！」
看著上面的一堆名詞，蘇雅晴整個人都不好了。
作為公司的第二把手，蘇雅晴對沈浩瞞著自己的項目有些不滿意，但是看著這家公司，自己又是一頭霧水，因為真的不懂。
尤其涉及到共享這個詞，蘇雅晴表示自己的世界有些單純了。
其實也怪不得蘇雅晴懵逼，Velib公司成立於2007年，其前身是巴黎市政府的公共自行車租賃系統。該系統最初由巴黎市政府運營，旨在提供便捷的城市短途出行方式。
這得感謝歐洲提倡的環保理念，某個少女也是這個時候開始登上歷史舞台，大書特書。
用戶只需支付29歐元（約合226人民幣），即可不限次數免費乘坐一年。此外，政府每年投入資金用於自行車的維修，確保了系統的穩定運行。
是巴黎市政府與JCDecau公司聯合運營的公共自行車租賃系統，通過智能化技術推動綠色出行。
2007年一年，Velib公司就擁有了2750萬用戶，到2011年的時候，這家公司的應用人次每天達到八萬多人次，是妥妥的現象級公司。
沈浩這階段頻繁的飛歐洲，就是和多斯在談這件事。
多斯負責JCDecau公司談判共享自行車的貨源，然後多斯家族負責說服歐洲其他國家也上共享自行車項目。
「連海市創新公司，他們是連海柴油機廠分離出來的企業，裡面的很多領導和國內的絕大多數汽車企業都能夠說上話，你說的那些工程師可以和汽車廠直接對話的人大有人在。創新公司的規模和實力也都夠。」
「他和我們弗斯特公司是同一年成立的，起步更高而且實力更強，但是現在我們的產品已經賣到國外了，創新公司還只能售賣三包市場。你怎麼打破這個行業潛規則，我需要你跟我說實話，不要說套話，能進去就進，不能就不能！我的錢需要投資給一個真抓實幹的人，也不要給我展示PPT，我手下的人肯定比你做的漂亮。」
對於汽車行業這點事，沈浩熬了這麼多年，比誰都清楚。
李華盛瞄準的行業，國內很多人都看到了，但是顯然低估了准入難度。
李華盛本來已經準備拿自己的電腦展示了，被沈浩一句話懟在那裡，無奈的舔了一下嘴唇。
「沈總，您說的這個難度我承認肯定有，但是我相信事在人為。我可以適當的讓步，經營權我們雙方共同來做，沈總這幾年能夠把企業做這麼大，您團隊的渠道把控能力是我望塵莫及的。」
和蘇雅晴談判的時候，李華盛遊刃有餘，但是和沈浩這個年輕人談判，李華盛感受到了巨大的壓力。
尤其沈浩對各行各業的情況瞭若指掌，讓李華盛感覺自己就是個小學生和中學生在扳手腕一樣，渾身充滿無力感。
「李總，你個人我可以給你保留二點五的股份，你的團隊需要全部併入弗斯特研發中心。我們的力量不能太分散，執行組為技術部。不要著急反駁我，今天和你談完了，明天我和蘇總要去上海拜訪三星的採購部長李在實。」
「我們已經達成了戰略合作協議，三星電子在國內馬上進行規模化投資。你和我合作以後，自動化物料搬運系統我們就可以和三星談判，直接打進去。跟國際品牌合作，反殺國內渠道這是我們企業一貫的思路。」
「指望一個個小企業去撕開大企業的渠道壟斷這是不現實的，市場歷來這麼殘酷，從高端到低端的擴散很容易，也是最傳統和高效的模式。從低端朝著高端的衝擊很難，會付出成倍的代價。這是三星給我們企業的求購清單，我還沒有回覆他。」
「華盛自動化我甚至可以給你保留名字，領導經營權由你來做，渠道和談判集團所有。你應該知道我們還在和另外三家企業談判，我們準備進行的是資源整合。負責任的告訴你，我們征服苛刻的三星依靠的是企業自動化生產線，接下來三星會在國內公開招標自動化生產線項目，你掛上我們集團的標，中標率提升百分之七十五，你思考一下。」
面對李華盛，沈浩一次性把自己的最終條件說出來，旁邊的蘇雅晴都懵了。
與蘇雅晴給出的條件相比，沈浩的條件更加的嚴格甚至是苛刻。
原本蘇雅晴準備買下工廠，給一個價格讓李華盛帶人離開，給的價格也不低。沈浩現在要照單全收，給李華盛自己股份，其餘的人都是打工仔順利接收。
如果不同意，原團隊成員歸屬李華盛去安撫或者遣散，所有的資金在收購資金裡面出。
李華盛一張臉的顏色變了很多次，看著沈浩手裡的這串清單，眼神不斷變化，心中各種複雜。
和三星這種大廠合作是李華盛一直以來的想法，哪怕是有一單，李華盛的企業接下來的路都會很好走。但是事實就是那麼殘酷，憑藉技術先發優勢，很多企業哪怕是不如李華盛也能夠接到訂單。
沒有亮眼的成績單，無論是求職者或者新興企業都很難敲開國際知名大廠的門，這就是現實。
新興企業往前走太難了，弗斯特的資料李華盛看了好幾天了，和蘇雅晴談判的這幾天李華盛晚上都沒有睡覺，從各處搜集資料。
絕大多數涉及到弗斯特的資料都是不完整的，因為弗斯特在公眾視野裡面太低調了，幾乎在國內不顯山不漏水。
在國外的網站上面倒是能夠搜到大把關於弗斯特生產線和產品短視頻，簡直就是洗腦式的播放。
從國外朋友那邊得到的數據，現在國外的汽車自修博主很多人都選擇購買弗斯特的產品，小型維修廠更是首選，只有霸道的運營商還在堅持從三大汽車供應商那裡拿貨，但是現在也守不住了，很多4S店已經開始出現弗斯特的品牌。
李華盛第一次知道生意還可以這麼做，淘寶店，阿里巴巴各種電商渠道，只要存在的，弗斯特都鋪開了。
國內各大城市都有弗斯特的代銷點，服務站，中小代理商。
如果不是這次進行被收購談判，李華盛還不知道弗斯特是這麼大的一個牌子，就連自己的汽車上面改裝的EPS也是弗斯特的品牌。
公司的雷射打標機也是弗斯特的，很多產品悄無聲息的進入了自己的身邊，眾人渾然而不覺。
正是因為這個原因，李華盛才會選擇晚上過來尋找沈浩，期望能夠得到更好的條件，沒想到沈浩給的條件更苛刻。
「沈總，我想我需要考慮一下！」
終究李華盛還是沒有下定決心，辛辛苦苦打拼的公司和核心團隊被四千五百萬全部收購，自己留下二點五的股份。
「我給你的是四家合併後工廠，也就是四家工廠合起來的弗斯特南京分公司的自動化事業部百分之二點五的股份，你要考慮好。我的弗斯特馬上南下，南京就是我們這裡的中心，有很多事情你需要協助我們的年輕總經理史勇一起來做。」
「另外我從日本引入的自動化專家渡邊雄一也會來這裡主持技術工作，順便我的半導體公司也準備進入國內建廠，你也要進行主持。這個項目實施恐怕需要三到五年的時間，對你個人的經驗積累是一個巨大的幫助。」
「蘇總跟著我好幾年了，現在股份還是沒有的，你要想好。我們不會給合作夥伴第二次機會，你如果拒絕，我將收購張江科技園的另外一家自動化公司，我想我不說名字你也能夠知道。」
看著李華盛猶豫的樣子，沈浩一句話出口，李華盛愣了。
蘇雅晴和沈浩對了一下眼神，接著遞上來一份文件，是史勇做好的南京分公司的規劃細則。李華盛快速的瀏覽，血液都快沸騰了。
南京分公司規模是自家總和，永勝馬達，彎鳥自行車，滕華玩具廠加上自己華盛自動化完成統一整合。這個規模超過了四個億，百分之二點五的股份是恆定的，相當於地位沒有降低而是提高了一大截。
「沈總，我同意！」
思前想後十秒鐘，李華盛最終帶著興奮對著沈浩伸出右手。
「歡迎李總加入，今天晚上回去好好休息，明早七點我們在這裡匯合，七點半我們出發去上海拜訪李在實！」
只要老總同意了，剩下的簽約都交給下面的人就可以。
李華盛沒敢走，而是給自己的團隊打電話，馬上來這裡簽約避免夜長夢多。
晚上的時候，李華盛就在沈浩的同一家酒店住的，連夜重新規劃人生。
「沈總，李華盛這個人可靠麼？」
史勇緊跟著沈浩的腳步已經到了，蘇雅晴和史勇做完交接找到沈浩，此時沈浩已經洗完澡了。
「這個人身上有一股韌勁，能夠做大事。史勇要全國各地飛，不能總在一個地方，而且李華盛是鄉村精英，懂得珍惜機會。更重要的是，我們的自動化的確需要一個自己人。渡邊雄一改造工廠的生產線始終有保留，我們看得出來。」
「再說渡邊雄一歲數大了，我們得有新的血液進來，最多渡邊也就能夠干三五年，我們要有所準備。科技公司，一定要放一個懂得技術的總經理上來，哪怕是偏執一點都沒關係。賈伯斯，比爾蓋茨這幫人沒有一個不是偏執的。」
「給他們路線以後，這幫人都能夠幫你實現。李華盛身上有我們說的所有這些點，就是缺少渠道性質的東西，還有資金。合併後，你資金方面傾斜一下，這裡距離杭州和上海都比較近，北面是蘇州。」
「我們的南部銷售中心要設立三個，蘇州，上海，杭州！要努力的融入世界經濟市場，不能給自己設定局限，半導體公司那邊差不多了，也該見公婆了。」
想到半導體公司，沈浩不著急是假的。
想要籌建一家半導體公司，涉及到的方方面面的技術太多了。光是配套就要非常多的工廠來跟著，中芯國際建立到現在，張汝京居功至偉。
能夠很好的帶來一大堆供應商，而且在核心製造技術方面開先河，沈浩現在手下那些日本公司的工程師同樣有很多張汝京一樣的人物。
但是在日本，沈浩來來回回的派人過去學習始終是大問題，光是費用也是大問題。如果把這些關鍵工程師從日本弄到中國，多給點錢，培訓在中國進行，和派人去日本學習的成本相比，十分之一都不到。
把這四家工廠整合起來，產業基地南下，拿下三星的訂單。
沈浩接下來就是靜靜地等著蘇雅晴從市場上找錢，現在弗斯特最缺的還是錢，始終都是。這些年沈浩每年至少純利潤能夠拿到五到六個億以上，和沈浩的瘋狂擴張相比，杯水車薪。
「自行車廠我們是不是註銷了，這家工廠基本上沒有什麼存在感了————」
蘇雅晴點點頭，接著拿著筆記本開始分析這幾家公司的財務構成。
現在全公司除了沈浩以外就是蘇雅晴最忙，最累。
每天都要操心公司這幫人的花銷，沈浩花錢的速度太快了，這次收購的資金超過三個億，蘇雅晴剛剛賺的錢幾乎都花出去了。
按照蘇雅晴的設想，馬上把不合適的項目砍掉，為公司的運行節省開支，沈浩擺擺手。
「蘇姐，那是我們的成功利器，明天史勇有客人會面————史勇，找我有事？」
沈浩正說話，史勇敲敲門進來。
「沈總，多斯到了，我這邊和李華盛簽完協議了，現在我去接人。明天你們去三星總部，我去帶著多斯參觀我們的自行車廠，您還需要見一下多斯麼？」
面對沈浩，史勇眼睛裡都是興奮。
這幾年沈浩給史勇的驚喜非常多，包括這家自行車廠的計劃，史勇原本也反對，好在沈浩早就做了準備。
「你去見多斯就行，以後非必要我不去見他。記住我們的底線，一定要守住我們的成本，還有你通知馬勛，自行車輪胎相關項目都上，這次我們要擴產。」
對著史勇擺擺手，沈浩臉上露出笑容，蘇雅晴全程懵逼。
「你們倆說什麼呢？是不是有事情瞞著我？快說，不然誰都別想睡，哼！」
對著史勇和沈浩，蘇雅晴一臉的不滿意，沈浩示意史勇離開，自己把電腦打開，一份協議出現在蘇雅晴的面前。
上面是多斯負責開發Velib公司訂單的計劃，按照雙方的協議，弗斯特公司負責生產製造自行車，多斯負責引入給Velib公司，每年自行車的數量保持在三十萬台。
「共享單車？這是什麼鬼，我第一次聽說！」
看著上面的一堆名詞，蘇雅晴整個人都不好了。
作為公司的第二把手，蘇雅晴對沈浩瞞著自己的項目有些不滿意，但是看著這家公司，自己又是一頭霧水，因為真的不懂。
尤其涉及到共享這個詞，蘇雅晴表示自己的世界有些單純了。
其實也怪不得蘇雅晴懵逼，Velib公司成立於2007年，其前身是巴黎市政府的公共自行車租賃系統。該系統最初由巴黎市政府運營，旨在提供便捷的城市短途出行方式。
這得感謝歐洲提倡的環保理念，某個少女也是這個時候開始登上歷史舞台，大書特書。
用戶只需支付29歐元（約合226人民幣），即可不限次數免費乘坐一年。此外，政府每年投入資金用於自行車的維修，確保了系統的穩定運行。
是巴黎市政府與JCDecau公司聯合運營的公共自行車租賃系統，通過智能化技術推動綠色出行。
2007年一年，Velib公司就擁有了2750萬用戶，到2011年的時候，這家公司的應用人次每天達到八萬多人次，是妥妥的現象級公司。
沈浩這階段頻繁的飛歐洲，就是和多斯在談這件事。
多斯負責JCDecau公司談判共享自行車的貨源，然後多斯家族負責說服歐洲其他國家也上共享自行車項目。