第360章 艦載機的每一次起降都是一場豪賭
隨著調度中心下達了『可以起飛』指令。
坐在前座的張勇馬上推動油門閥檔杆，加開了全部加力。
轟隆隆~~~
轟隆隆~~~
渦噴13F（C）型發動機的轟鳴聲驟然升級，由低吼迅速轉變為震耳欲聾的咆哮。
隨著轟鳴聲迅速加大，尾焰也從深紅轉為炫目的幽藍色。
當尾焰噴射在射流導流槽（JBD）上時，這塊導流槽板迅速熱浪翻騰。
射流導流槽就是航母艦載機起飛時，擋在尾焰的那塊金屬板子。
主要作用是承載艦載機發動機噴射出來的強勁、高溫氣流，並且反饋氣流給艦載機形成推動力。
別看這僅僅只是一塊不大的金屬板。
但全世界只有寥寥幾個國家掌握了其研發技術。
而隨著動力不斷地積蓄，這架『海山鷹』高教機的整體機體也開始微微顫抖起來。
就跟一匹被韁繩勒住脖子的烈馬，彷佛有磅礴的力量在積蓄似的。
但是這架『海山鷹』的後輪被兩個輪擋死死『束縛』著，大大抵消了射流導流槽反饋的反推力，為發動機穩步提升輸出功率提供了充足的時間。
既能防止飛機跑偏，也能幫助發動機蓄力到最高峰值時達到最大的釋放。
轟隆隆~~~
轟隆隆~~~
發動機的咆哮聲越來越大。
這架『海山鷹』也越來越躁動不安。
顧輕舟此時被死死的壓在座位上，動彈不得。
他現在終於『領教』到艦載機的駕駛難度係數了。
原因很簡單。
現在飛機還沒有起飛呢。
光是蓄力階段造成的過載就已經超過了5G+。
一般的飛行員別說駕馭艦載機，光是起飛階段的負荷就讓他們身體不適。
不過不管是顧輕舟，還是坐在前座的張勇，都對5G+過載熟視無睹。
他目光低垂，臉色如常的觀察著儀表的數據變化。
張勇這一趟艦載機起降演練，就是給顧輕舟的一次實操教學。
但是對方可不會一邊開著飛機，一邊小嘴叭叭的給他講解。
那麼顧輕舟需要怎麼領悟艦載機駕駛精髓呢？
一個字
——悟！
老鳥飛行員帶他飛幾圈，他通過觀察儀表數據變化，起飛時仰角、著陸時夾角等等關鍵信息，然後悟出訣竅，差不多就能上手實操了。
屬於是『師父領進門，修行靠個人』。
當然了。
針對顧輕舟的『教學方案』僅僅只是特殊個例而已。
至於其他學員。
還是老老實實先飛百八十遍模擬機，再飛高教機，最後再上手艦載機。
一步一步地來。
急不得。
絕世天才有絕世天才的培養方案。
普通天才也有普通天才的教學計劃。
此時。
兩名止動輪擋員已經離的遠遠的了。
生怕被尾焰噴出來的高溫氣流給波及。
大概10多秒後。
這架『海山鷹』高教機已經蓄力到了最高峰值。
就連擋輪都快控制不住了。
調度中心。
操作員不斷觀察著艦載機反饋的數據。
當看到數據已經達到了頂峰，馬上按下擋輪釋放按鈕。
chua~~
擋輪瞬間被收回，消失在了『甲板』之中。
而就在擋輪消失的一瞬間。
早就按捺不住的這架『海山鷹』猛地往前一竄。
速度快得驚人。
幾乎是風馳電掣一般就朝著跑道盡頭狂奔而去，而從飛機靜止到衝出跑道，整個釋放過程僅僅零點零幾秒而已。
前座。
張勇猛推節流閥檔杆。
他現在唯一能做的，或者說是唯一需要做的就是猛踩油門，用最大的動力帶飛這架10來噸的鋼鐵巨獸。
而就在飛機竄出去的那一瞬間，顧輕舟明顯感受到一股強大到令人窒息的過載強壓在了他的身上。
而這一瞬間的過載甚至達到了8G+以上。
如果沒有接受過專業的超高負荷訓練，是根本承受不了這麼強大的過載的。
與此同時。
顧輕舟也被這股無形的力量死死的按在了座椅上，絲毫動彈不得。
轟隆隆~~~
轟隆隆~~~
耳邊。
除了飛機引擎的咆哮聲，就再沒有別的聲音了。
座艙外。
跑道以接近音速的速度快速向後移動。
僅僅眨眼功夫。
這架『海山鷹』就已經衝出去了200來米，速度也迅速接近v1決斷速度。
而就在飛機即將衝出跑道的時候。
跑道盡頭的仰角起到了至關重要的作用。
14度的仰角不但沒有延緩了飛機的速度，反而給這架飛機提供了一定的升力。
但即便如此。
這架『海山鷹』在衝出滑躍式跑道的那一瞬間，機體還是猛地往下一沉，高度驟降了好幾米。
強大的慣性依然推動著飛機往前飛了10多米。
而就在這最關鍵的時候。
張勇持續猛推節流閥檔杆，調整襟翼。
讓飛機獲得了充足的升力。
本來往下沉的『海山鷹』，在發出了震耳欲聾的轟鳴聲之後，機頭高高躍起，飛向了蔚藍的天空。
一直到高度上升到了1000米左右。
張勇才向前推桿低頭，改為平飛。
「呼~~~」
他長長的吐出了一口濁氣。
對坐在后座的顧輕舟潸然道，「感覺怎麼樣？」
顧輕舟表情依然平淡嚴肅。
他聽到張勇的詢問之後，沉吟了一會兒，才回道，「難度係數五顆星，果然艦載機的每一次起降過程都是一次豪賭。賭贏了就能翱翔天際，一飛沖天。要是輸了或者反應慢半拍的話，就得餵鯊魚了。」
張勇臉上露出了一絲滿意的表情。
他從來沒有懷疑過顧輕舟的天賦。
但是他就怕這小子仗著天賦異稟，就目空一切，聽不進半句話，也不屑跟著別人學。
所以剛剛駕駛『海山鷹』起飛的全過程，張勇一句話都沒有說，目的就是讓顧輕舟自行感悟。
現在來看。
這小子狂是狂了一些。
不過也肯沉下心來學新知識。
更有一顆敬畏之心。
想到這。
張勇對顧輕舟的評價，又高了幾分了。
————
ps：昨天因為在老家吃酒斷更了一天，不好意思了各位。今天終於回家了，休息一兩天，我就把欠的兩章補上，跪求大佬們的支持，求追讀，求打賞。
坐在前座的張勇馬上推動油門閥檔杆，加開了全部加力。
轟隆隆~~~
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隨著轟鳴聲迅速加大，尾焰也從深紅轉為炫目的幽藍色。
當尾焰噴射在射流導流槽（JBD）上時，這塊導流槽板迅速熱浪翻騰。
射流導流槽就是航母艦載機起飛時，擋在尾焰的那塊金屬板子。
主要作用是承載艦載機發動機噴射出來的強勁、高溫氣流，並且反饋氣流給艦載機形成推動力。
別看這僅僅只是一塊不大的金屬板。
但全世界只有寥寥幾個國家掌握了其研發技術。
而隨著動力不斷地積蓄，這架『海山鷹』高教機的整體機體也開始微微顫抖起來。
就跟一匹被韁繩勒住脖子的烈馬，彷佛有磅礴的力量在積蓄似的。
但是這架『海山鷹』的後輪被兩個輪擋死死『束縛』著，大大抵消了射流導流槽反饋的反推力，為發動機穩步提升輸出功率提供了充足的時間。
既能防止飛機跑偏，也能幫助發動機蓄力到最高峰值時達到最大的釋放。
轟隆隆~~~
轟隆隆~~~
發動機的咆哮聲越來越大。
這架『海山鷹』也越來越躁動不安。
顧輕舟此時被死死的壓在座位上，動彈不得。
他現在終於『領教』到艦載機的駕駛難度係數了。
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不過不管是顧輕舟，還是坐在前座的張勇，都對5G+過載熟視無睹。
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但是對方可不會一邊開著飛機，一邊小嘴叭叭的給他講解。
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一步一步地來。
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普通天才也有普通天才的教學計劃。
此時。
兩名止動輪擋員已經離的遠遠的了。
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這架『海山鷹』高教機已經蓄力到了最高峰值。
就連擋輪都快控制不住了。
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操作員不斷觀察著艦載機反饋的數據。
當看到數據已經達到了頂峰，馬上按下擋輪釋放按鈕。
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擋輪瞬間被收回，消失在了『甲板』之中。
而就在擋輪消失的一瞬間。
早就按捺不住的這架『海山鷹』猛地往前一竄。
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幾乎是風馳電掣一般就朝著跑道盡頭狂奔而去，而從飛機靜止到衝出跑道，整個釋放過程僅僅零點零幾秒而已。
前座。
張勇猛推節流閥檔杆。
他現在唯一能做的，或者說是唯一需要做的就是猛踩油門，用最大的動力帶飛這架10來噸的鋼鐵巨獸。
而就在飛機竄出去的那一瞬間，顧輕舟明顯感受到一股強大到令人窒息的過載強壓在了他的身上。
而這一瞬間的過載甚至達到了8G+以上。
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而就在飛機即將衝出跑道的時候。
跑道盡頭的仰角起到了至關重要的作用。
14度的仰角不但沒有延緩了飛機的速度，反而給這架飛機提供了一定的升力。
但即便如此。
這架『海山鷹』在衝出滑躍式跑道的那一瞬間，機體還是猛地往下一沉，高度驟降了好幾米。
強大的慣性依然推動著飛機往前飛了10多米。
而就在這最關鍵的時候。
張勇持續猛推節流閥檔杆，調整襟翼。
讓飛機獲得了充足的升力。
本來往下沉的『海山鷹』，在發出了震耳欲聾的轟鳴聲之後，機頭高高躍起，飛向了蔚藍的天空。
一直到高度上升到了1000米左右。
張勇才向前推桿低頭，改為平飛。
「呼~~~」
他長長的吐出了一口濁氣。
對坐在后座的顧輕舟潸然道，「感覺怎麼樣？」
顧輕舟表情依然平淡嚴肅。
他聽到張勇的詢問之後，沉吟了一會兒，才回道，「難度係數五顆星，果然艦載機的每一次起降過程都是一次豪賭。賭贏了就能翱翔天際，一飛沖天。要是輸了或者反應慢半拍的話，就得餵鯊魚了。」
張勇臉上露出了一絲滿意的表情。
他從來沒有懷疑過顧輕舟的天賦。
但是他就怕這小子仗著天賦異稟，就目空一切，聽不進半句話，也不屑跟著別人學。
所以剛剛駕駛『海山鷹』起飛的全過程，張勇一句話都沒有說，目的就是讓顧輕舟自行感悟。
現在來看。
這小子狂是狂了一些。
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