第213章 最後一刻，驚險著陸！
顧輕舟的反應極快。
他的右腳繼續輕踏右舵，讓飛機機身繼續保持向右傾斜轉向姿態。
同時伸手調整副翼。
向前下壓操縱杆，微調襟翼......
短短几秒鐘的時間，他就接連做了10多個動作。
手速快得就跟瓦學弟獎勵自己時似的。
不過這一系列眼花繚亂的操作確實起到了效果。
本來被捲入了紊亂的氣流之中的L-15獵鷹高教機，在劇烈晃動了好幾秒後又重新穩住了姿態。
顧輕舟看了一眼高度儀。
此時飛機的高度已經跌下了1000米以下了。
不過和剛才比起來，掉高度的速度明顯減緩了不少。
顧輕舟心裡頓時悄悄鬆了一口氣。
呼~~~
還好找到了這一股上升氣流帶。
要不然自己還真不知道該怎麼飛完最後的5公里呢。
利用上升氣流帶滑翔是客/貨機飛行員的『慣用伎倆』。
尤其是在國外。
因為航空公司都有節油獎。
所以飛行員們都喜歡借用上升氣流帶替代一部分飛機動力，從而達到節油的效果。
不過國內因為空域管得嚴。
哪架飛機飛哪條航線，多少高度、速度多少等等都有著嚴格的規定。
所以在國內幾乎不能借用氣流推動飛機。
顧輕舟上輩子飛了好幾年的客機，又在國外航校培訓過。
所以利用上升氣流帶帶動飛機滑翔這種事雖然不常干，但他也會。
只是L-15獵鷹高教機不是動輒幾十噸的大飛機。
大飛機被捲入氣流帶後可以憑藉自身重量抵抗住氣流的『鞭撻』。
但是這架只有幾噸的L-15獵鷹高教機不行。
所以在飛機被主動捲入這股上升氣流帶之後，顧輕舟雖然暫時穩住了飛機的飛行姿態，但他穩不住劇烈顛簸的機身。
這架L-15獵鷹高教機就像是大海里的獨木舟。
在紊亂的氣流中上下起伏不定。
顧輕舟單手握著操縱杆，保持機頭稍稍往上揚起姿態。
另一隻手則是不停地調整著襟翼和副翼。
雙腳也沒有閒著。
有時候輕踏左舵，有時候又輕踏右舵。
利用方向舵來抵消氣流的顛簸。
10公里
9公里
8公里
7公里......
導航儀上。
榆樹通用機場已經越來越近了。
不過飛機的高度也已經掉到了500米左右。
就算是有這股上升氣流托舉著。
但是這個幾噸重的鐵疙瘩依然不可抑制的往下掉。
「再堅持幾分鐘，快到了！！！」
「再堅持堅持，馬上就要到了。」
「堅持就是勝利，堅持就是勝利。」顧輕舟輕輕咬著嘴唇，眼睛死死的盯著飛機顯屏。
6公里
5公里
4公里.....
這時候。
飛機已經越過了整個榆樹市區。
距離榆樹通用機場甚至不足4公里了。
從高處往下看，甚至能看到視線盡頭的榆樹機場高聳塔台。
顧輕舟依然沒有任何的放鬆。
因為他發現，機身除了劇烈顛簸外，甚至開始出現了輕微的震顫了。
這是機翼的蒙皮長時間遭到氣流的衝擊和『鞭笞』，已經快承受不住的徵兆。
不！
不只是震顫。
還有『咯吱』的奇怪聲音。
這架L-15獵鷹高教機成撐到現在，已經是洪都廠的品質太硬了。
要知道。
這架飛機可是連續3天承受各種高G機動。
在昨天甚至還承受了超過10G的過載。
遠遠超過了L-15獵鷹高教機的過載極限。
一二十分鐘前又遭受了一次持續兩秒鐘的10G過載。
所以飛機現在就直接散架了顧輕舟都不會覺得奇怪。
能撐到現在。
才是咄咄怪事呢！
「就算是我求你了老夥計....」顧輕舟看了一眼越來越近的機場跑道，嘴裡不停地念叨著，「咱們可是前八十難都闖過來了，要是栽在最後一難，那他媽也太虧了吧。」
「到時候下到了地府，閻王爺問咱們是怎麼死的。」
「冤死的。」
「你說虧不虧？」......
他現在除了祈禱，也確實已經無計可施了。
唯一能做的就是祈禱這位和他並肩作戰了4天的老夥計。
再咬牙堅持堅持。
「1分鐘.....」
「咱就再堅持1分鐘。」
飛機高度已經低於100米了。
不過距離跑道也不足兩公里。
顧輕舟馬上放下了起落架。
他已經做好了在跑道外著陸的準備了。
此時。
在榆樹市區趕往機場的公路上。
10多輛軍車、消防車、救護車和警車拉著警報，烏央烏央的往機場趕來。
距離機場最近的派出所早就趕到了機場。
把正在施工的工人全部清走。
同時把跑道上的所有雜物紛紛挪開。
不過除了一條跑道。
機場提供不了任何的保障措施。
畢竟這座機場目前還在施工中，暫時不具備迫降條件。
但是對於顧輕舟來說，只要有一條跑道就夠了。
哪怕沒有跑道。
現在給他一條筆直的公路。
他也有信心把飛機平穩的落下去。
100米
90米
80米。
跑道的中心線已經十分清晰的出現在了顧輕舟的視線里了。
但是目前飛機距離跑道還有1公里左右。
就在他準備繼續上拉操作杆，減緩下墜速度時。
呼~~~
一股狂風突然從後面席捲而來。
這架L-15獵鷹高教機在猝不及防之下，迅速被捲入了另一團亂流之中。
只見飛機猛地往前竄了一大截。
尾翼高高抬起。
機身也突然向左偏移。
機頭則猛地往下墜。
顧輕舟瞳孔猛地一縮，立即用盡全力向後上拉操縱杆。
同時猛蹬腳舵。
都快把右舵踩出火星子來了。
而這架L-15獵鷹高教機在離地不到50米的高度硬生生的抬起了機頭。
機身幾乎是擦著機場外一座小山丘頂的樹梢掠過。
機翼帶起的氣流差點將山丘上的這幾棵樹連根拔起。
而飛機則是傾斜著朝著跑道墜去。
眼瞧著飛機就要砸在跑道上了。
顧輕舟保持向後上拉操縱杆的同時，又狠狠的向右掰了一下。
所以在飛機即將砸在跑道上的那一瞬間，機身愣是被他掰正了。
嘭！
後起落架狠狠的砸在了跑道上。
然後機頭也狠狠的砸了下去。
前起落架著陸成功！
————
ps：川普說米利堅放棄電磁彈射，改為蒸汽彈射，因為他喜歡那種仙氣飄飄的感覺。
這邏輯。
神了。
跪求禮物跪求禮物跪求禮物。
他的右腳繼續輕踏右舵，讓飛機機身繼續保持向右傾斜轉向姿態。
同時伸手調整副翼。
向前下壓操縱杆，微調襟翼......
短短几秒鐘的時間，他就接連做了10多個動作。
手速快得就跟瓦學弟獎勵自己時似的。
不過這一系列眼花繚亂的操作確實起到了效果。
本來被捲入了紊亂的氣流之中的L-15獵鷹高教機，在劇烈晃動了好幾秒後又重新穩住了姿態。
顧輕舟看了一眼高度儀。
此時飛機的高度已經跌下了1000米以下了。
不過和剛才比起來，掉高度的速度明顯減緩了不少。
顧輕舟心裡頓時悄悄鬆了一口氣。
呼~~~
還好找到了這一股上升氣流帶。
要不然自己還真不知道該怎麼飛完最後的5公里呢。
利用上升氣流帶滑翔是客/貨機飛行員的『慣用伎倆』。
尤其是在國外。
因為航空公司都有節油獎。
所以飛行員們都喜歡借用上升氣流帶替代一部分飛機動力，從而達到節油的效果。
不過國內因為空域管得嚴。
哪架飛機飛哪條航線，多少高度、速度多少等等都有著嚴格的規定。
所以在國內幾乎不能借用氣流推動飛機。
顧輕舟上輩子飛了好幾年的客機，又在國外航校培訓過。
所以利用上升氣流帶帶動飛機滑翔這種事雖然不常干，但他也會。
只是L-15獵鷹高教機不是動輒幾十噸的大飛機。
大飛機被捲入氣流帶後可以憑藉自身重量抵抗住氣流的『鞭撻』。
但是這架只有幾噸的L-15獵鷹高教機不行。
所以在飛機被主動捲入這股上升氣流帶之後，顧輕舟雖然暫時穩住了飛機的飛行姿態，但他穩不住劇烈顛簸的機身。
這架L-15獵鷹高教機就像是大海里的獨木舟。
在紊亂的氣流中上下起伏不定。
顧輕舟單手握著操縱杆，保持機頭稍稍往上揚起姿態。
另一隻手則是不停地調整著襟翼和副翼。
雙腳也沒有閒著。
有時候輕踏左舵，有時候又輕踏右舵。
利用方向舵來抵消氣流的顛簸。
10公里
9公里
8公里
7公里......
導航儀上。
榆樹通用機場已經越來越近了。
不過飛機的高度也已經掉到了500米左右。
就算是有這股上升氣流托舉著。
但是這個幾噸重的鐵疙瘩依然不可抑制的往下掉。
「再堅持幾分鐘，快到了！！！」
「再堅持堅持，馬上就要到了。」
「堅持就是勝利，堅持就是勝利。」顧輕舟輕輕咬著嘴唇，眼睛死死的盯著飛機顯屏。
6公里
5公里
4公里.....
這時候。
飛機已經越過了整個榆樹市區。
距離榆樹通用機場甚至不足4公里了。
從高處往下看，甚至能看到視線盡頭的榆樹機場高聳塔台。
顧輕舟依然沒有任何的放鬆。
因為他發現，機身除了劇烈顛簸外，甚至開始出現了輕微的震顫了。
這是機翼的蒙皮長時間遭到氣流的衝擊和『鞭笞』，已經快承受不住的徵兆。
不！
不只是震顫。
還有『咯吱』的奇怪聲音。
這架L-15獵鷹高教機成撐到現在，已經是洪都廠的品質太硬了。
要知道。
這架飛機可是連續3天承受各種高G機動。
在昨天甚至還承受了超過10G的過載。
遠遠超過了L-15獵鷹高教機的過載極限。
一二十分鐘前又遭受了一次持續兩秒鐘的10G過載。
所以飛機現在就直接散架了顧輕舟都不會覺得奇怪。
能撐到現在。
才是咄咄怪事呢！
「就算是我求你了老夥計....」顧輕舟看了一眼越來越近的機場跑道，嘴裡不停地念叨著，「咱們可是前八十難都闖過來了，要是栽在最後一難，那他媽也太虧了吧。」
「到時候下到了地府，閻王爺問咱們是怎麼死的。」
「冤死的。」
「你說虧不虧？」......
他現在除了祈禱，也確實已經無計可施了。
唯一能做的就是祈禱這位和他並肩作戰了4天的老夥計。
再咬牙堅持堅持。
「1分鐘.....」
「咱就再堅持1分鐘。」
飛機高度已經低於100米了。
不過距離跑道也不足兩公里。
顧輕舟馬上放下了起落架。
他已經做好了在跑道外著陸的準備了。
此時。
在榆樹市區趕往機場的公路上。
10多輛軍車、消防車、救護車和警車拉著警報，烏央烏央的往機場趕來。
距離機場最近的派出所早就趕到了機場。
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畢竟這座機場目前還在施工中，暫時不具備迫降條件。
但是對於顧輕舟來說，只要有一條跑道就夠了。
哪怕沒有跑道。
現在給他一條筆直的公路。
他也有信心把飛機平穩的落下去。
100米
90米
80米。
跑道的中心線已經十分清晰的出現在了顧輕舟的視線里了。
但是目前飛機距離跑道還有1公里左右。
就在他準備繼續上拉操作杆，減緩下墜速度時。
呼~~~
一股狂風突然從後面席捲而來。
這架L-15獵鷹高教機在猝不及防之下，迅速被捲入了另一團亂流之中。
只見飛機猛地往前竄了一大截。
尾翼高高抬起。
機身也突然向左偏移。
機頭則猛地往下墜。
顧輕舟瞳孔猛地一縮，立即用盡全力向後上拉操縱杆。
同時猛蹬腳舵。
都快把右舵踩出火星子來了。
而這架L-15獵鷹高教機在離地不到50米的高度硬生生的抬起了機頭。
機身幾乎是擦著機場外一座小山丘頂的樹梢掠過。
機翼帶起的氣流差點將山丘上的這幾棵樹連根拔起。
而飛機則是傾斜著朝著跑道墜去。
眼瞧著飛機就要砸在跑道上了。
顧輕舟保持向後上拉操縱杆的同時，又狠狠的向右掰了一下。
所以在飛機即將砸在跑道上的那一瞬間，機身愣是被他掰正了。
嘭！
後起落架狠狠的砸在了跑道上。
然後機頭也狠狠的砸了下去。
前起落架著陸成功！
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這邏輯。
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