第449章 遊覽蒙省
此後幾天，瑞達航天城恢復了建設，喬瑞達帶著一幫工程師，對回收成功的一級火箭進行了全面檢測，最終結論是整體上損傷不大，只有個別易損件需要更換，稍稍整備一下，配上一個新的二級火箭，就可以再次執行衛星發射任務。炸毀的二級火箭殘骸，也全部收集了起來，結合飛行日誌文件，進行了全面的分析，確認是火箭隔熱不到位，黑障期間，高達四千度以上的超高溫，侵入火箭內部，燒毀了一根信號線，這才導致了一根支撐腿打開失敗，火箭落地後傾倒炸毀。
針對此次事故，喬瑞達召集一眾技術人員，召開了一個分析會議，最終制定了三項優化措施，一個是針對二級火箭的設計方案進行修改，將管路和線路埋藏到箭體深處，避免高溫損壞，第二個是更換一種性能更優秀的隔熱塗層，從根本上解決高溫問題。
與此同時，衛星測控小組，也在對入軌之後的導航通信衛星進行全面測試，其結果還是頗為喜人的。現在只有一顆衛星，定位導航功能無法啟用，但是授時和通信功能，已經全面開啟。只需要一個手機大小的手持終端，配上一根天線，就可以和衛星建立聯繫，可以撥打衛星電話，可以給其它終端發消息，在地面站的配合下，還可以接入網際網路，進行上網衝浪。只是延遲有些高，玩一些第一人稱網遊，有可能不太跟手。這一點是測試一號衛星定位在地球同步軌道，距離地面太遠造成的。等到後續配套的低軌衛星發射之後，上網延遲就能降低到20ms以內，徹底解決問題。
此次喬瑞達帶領車隊前來瑞達航天城，一共帶來了三顆衛星，如今最大的一顆已經發射入軌，剩下的兩顆也需要儘快發射。現在火箭一級還好，回收成功了，火箭二級已經炸毀，只能從京城的火箭生產基地，重新調了一枚二級火箭過來。好在朱雀火箭確認方案之後，就一口氣生產了五枚之多，備件一大堆，不用擔心沒的用。
二級火箭運輸需要時間，到達航天城之後，還要對箭體進行改造，需要的時間也不短。喬瑞達就利用這幾天時間，忙裡偷閒，帶著女友杜青青，開著房車，一起去蒙省草原上旅遊了幾天。藍天白雲，一眼望不到盡頭的綠色草原，風景美如油畫。
他們還造訪了同處於SZWQ的神舟六號回收地點，當年航天英雄楊利偉，乘坐神州六號飛船完成了華夏航天首次載人飛行，最後回收倉降落的地方，就是這裡。航天局在回收點附近，建立了一塊神六返回落點紀念碑，放了一個回收倉和一個火箭模型。如今這裡已經成為了一個頗為熱門的旅遊景點，經常有自駕遊客，來這裡打卡拍照。喬瑞達和杜青青二人到達的時候，就碰到了一家四口在這裡遊玩。喬瑞達走過去，和對方攀談一番，得知，這一家人，就住在附近的呼和浩特，趁著周末的時間，帶著兒女來草原旅遊。神州六號回收地，只是他們旅遊線路上的一個點。
在神舟六號回收地點拍了幾張照片之後，喬瑞達和杜青青再次踏上旅途。他們駕車沿著G331國道，一路北上，來到了二連浩特。這是一個典型的邊境城市，也是中蒙兩國最大的口岸城市。在市區內，有著大量的批發市場，全國各地運輸過來的貨物，全部在這裡集結，各種工業品、食物、飲料、日常用品，應有盡有，而且特別的便宜。有很多蒙古國的生意人，來這裡大批量採購貨物，運回他們國家去銷售。
來到這些批發市場，杜青青似乎覺醒了女性的購物基因，拉著喬瑞達瘋狂shopping了一整天。衣服鞋帽、箱包首飾，各種雜七雜八的東西，買了一大堆。幸好他們開來的是一輛房車，儲物空間足夠大，如果換成那輛瑞達SUV，買的這些東西，真不一定塞得下。
晚飯是在一家特色餐廳吃的，喬瑞達特意點了當地特產牛羊卷肉和羊雜碎，肉質細膩，口味獨特，幾乎嘗不到膻味，再配上一道野生白蘑菇湯，那鮮美的味道，吃一次，再也難以忘記。
晚上喬瑞達二人也沒有去賓館開房，而是在房車裡對付了一宿。其實開著房車或床車，來蒙省自駕旅遊的人很多，他們絕大部分時間，都不會去住酒店，而是住在自己的車內。喬瑞達停車的地方，就在恐龍廣場的附近。在他旁邊，停了不少的汽車，大多是外地牌照，其中房車就有十幾輛。
第二天上午，喬瑞達和杜青青二人，參觀了當地的博物館。他們本以為，可以看到一些出土文物，歷史文化之類的東西。結果整個博物館內，全部是恐龍相關的東西，包括一些恐龍化石、恐龍雕像、恐龍活動模型、恐龍相關的科普視頻等等，不知道的，還以為來到了一家恐龍遊樂場。
下午，兩人遊覽了中蒙邊境的口岸國門，在界碑和國門之前，打卡拍照。觀看跨國火車，拉著大量的貨物，穿過國門，奔馳而去。他們還登上旁邊商場頂層的觀景台，遙望對面蒙古國的第九大城市扎門烏德，觀賞一下異國風光。商家還貼心的在觀景台上，放置了幾台大型望遠鏡，滿足遊客的獵奇心裡。
「對面真的是蒙古國的第九大城市，這也太破了吧？清一色的平房建築，普通樓房有一些，連一棟高層樓房都沒有，還沒有咱們國內的普通縣城來的繁華。」杜青青離開望遠鏡，抬起頭，有些難以置信的說道。
「蒙古國只是一個農業國家，人口希少，經濟落後，整個國家一年的GDP才五六百億。也就和咱們國內，一個普通地區的GDP相當。沒有錢，拿什麼建設高層樓房。二聯浩特這裡的邊貿之所以如此發達，就是因為蒙古國幾乎沒什麼工業生產能力，所有工業產品，全部需要進口。」
在二連浩特遊玩兩天之後，喬瑞達和杜青青就駕車離開了這裡，沿著G55高速公路，一路往南走，到達了烏蘭哈達火山。這是一片隱藏在草原深處的火山集群，在70平方公里範圍內，零散分部著大大小小二十多座火山。這裡集聚著草原火山群、熔岩地貌及堰塞湖景觀，被譽為天然的「火山博物館」。
走走停停，一路遊玩拍照，各種照片和視頻，積攢了一大堆。每到晚上，喬瑞達和杜青青，就會挑選一些比較唯美或者有特色的照片，剪輯一些旅遊視頻，發布到他們的微博上。這些圖文並茂的博文，吸引了大量網友圍觀，評論。也為他們的帳號，吸引了一波旅遊愛好者的關注。
這天晚上，喬瑞達剛剛上傳完一條視頻，正在和網友們聊天互動。杜青青將一台平板電腦，放到了他的面前，說道：「瑞達，你看看這條視頻，你肯定感興趣。」
「哦，是B站的視頻，許久沒有登錄了呢。」
喬瑞達接過平板電腦，點開了視頻。畫面上出現了一枚固定在發射塔上的運載火箭，而後是英文口音的倒計時，「543ignition sequence start（點火序列啟動）21lift off（起飛）」。火箭點火成功，緩慢升空，離開了地面。經過幾分鐘的飛行過後，一二級分離，二級點火繼續送衛星進入太空。而一級開始下落，進入回收流程。同樣的格柵舵，控制火箭下落路線，同樣的多次點火反衝，降低下落速度，接近地面的時候，同樣的打開四根支撐腿，緩慢降落。只看回收方式和回收流程，幾乎和朱雀火箭一摸一樣。不同的是，視頻中的一級火箭，沒有控制好飛行姿態，最終砸到了回收平台上，引起了烈的爆炸，火焰和濃煙，覆蓋了整個回收平台，場面頗為嚇人。
「這裡SpaceX的獵鷹九號火箭吧，只有他們也在嘗試火箭回收。只不過他們的運氣似乎不太好，這次回收試驗又失敗了。」
「對，這就是獵鷹九號的發射測試視頻，從外網轉過來的。後面還有記者對馬斯克的採訪，他還在採訪中提到了咱們的朱雀火箭。」
視頻繼續播放下去，一位金髮碧眼的白人小姐姐拿著話筒，說道：「就在今天下午，SpaceX的獵鷹九號運載火箭，再次進行了一次商業發射，成功將一枚通信衛星送入了太空。但是隨後進行的火箭回收測試，卻慘遭失敗，近百噸重的一級火箭，直接砸在了回收平台上，引發了劇烈的爆炸和火光。下面，讓我們來採訪一下SpaceX的執行長馬斯克先生。您好，馬斯克先生，對此次獵鷹九號火箭回收失敗，你有什麼想說的嗎？」
「失敗，不不不，我不認為這次測試是一場失敗。首先，我們的獵鷹九號火箭，已經成功把衛星送入了軌道，火箭回收測試只是附帶。而且此次回收測試，前半程一切順利，只在落地那一下出現了一些問題，火箭姿態調整不到位，這才墜毀。在火箭墜毀之前，我們已經獲得了大量的關鍵數據，測試的目的已達到，怎麼能說是失敗呢。」面對鏡頭，馬斯克一臉的自信和從容，揮舞著手臂，侃侃而談。
「根據我掌握的情報，兩天前，在遙遠的東方國度華夏，有一家名為瑞達航天的私人公司，成功發射並回收了一枚運載火箭。也就是說，你們SpaceX的火箭回收技術，已經不是獨家了。而且瑞達航天在火箭回收技術上，已經取得了突破，而不是像你們公司一樣，還在做測試。對此，你有什麼看法？」記者繼續詢問道。
「NO、NO、NO，一家來自落後第三世界國家的航天公司，說自己掌握了難度巨大的火箭回收技術，你相信嗎，反正我是不信的！要知道東方那個大國，可是出了名的假貨泛濫，這則新聞多半是假消息，就算有視頻，也可能是特效做出來的。」提到華夏和瑞達航天，馬斯克神情中全是不屑和嘲諷，似乎瑞達航天研發出火箭回收技術，就是天大的笑話似的。
視頻播放到這裡就結束了，也不知道視頻就是如此長，還是後面更過激的言論，被轉發者剪掉了。
「視頻看完了吧，對這個馬斯克，你有什麼評價？」杜青青好奇的詢問。
「狂妄自大，目中無人。其實咱們瑞達集團和馬斯克的特斯拉，早就在新能源汽車領域打過一場了。目前來看咱們的瑞達系列汽車，全面占據了上風，在國內，在東南亞，在歐洲的銷量，全面碾壓了特斯拉汽車。只有在丑國本土和南美洲、澳洲，特斯拉汽車的銷量暫時領先。現在雙方的競爭，又從汽車領域，延伸到了航天領域。大家都是商業航天公司，都掌握了火箭回收技術，今後免不了爭客戶、爭訂單，早晚有一場惡仗要打。」
馬斯克確實是一個商業奇才，技術偏執狂。幾十年的時間內，白手起家，先後創建了特斯拉（Tesla）、太空探索技術公司（SpaceX）、神經連接（Neuralink）、開放人工智慧（OpenAI）等公司。其中特斯拉作為最成功的電動汽車品牌，將產品幾乎賣遍了全球，成為了電動汽車的代名詞。太空探索技術公司首創火箭回收技術，依靠著低成本的優勢，幾乎壟斷了全球50%以上的商業衛星發射業務。並且發射了數以萬計的星鏈衛星，提供衛星上網業務，吸引了全球上千萬的客戶使用。幾年之後馬斯克甚至登頂全球首富寶座，身家萬億，堪稱一代商業傳奇。
不過以上這些，都是喬瑞達重生之前，馬斯克取得的成就。這一世，有了瑞達集團在新能源汽車和航天領域的有力競爭，馬斯克能不能取得以上成就，成為全球首富，還是一個未知數。(本章完)
針對此次事故，喬瑞達召集一眾技術人員，召開了一個分析會議，最終制定了三項優化措施，一個是針對二級火箭的設計方案進行修改，將管路和線路埋藏到箭體深處，避免高溫損壞，第二個是更換一種性能更優秀的隔熱塗層，從根本上解決高溫問題。
與此同時，衛星測控小組，也在對入軌之後的導航通信衛星進行全面測試，其結果還是頗為喜人的。現在只有一顆衛星，定位導航功能無法啟用，但是授時和通信功能，已經全面開啟。只需要一個手機大小的手持終端，配上一根天線，就可以和衛星建立聯繫，可以撥打衛星電話，可以給其它終端發消息，在地面站的配合下，還可以接入網際網路，進行上網衝浪。只是延遲有些高，玩一些第一人稱網遊，有可能不太跟手。這一點是測試一號衛星定位在地球同步軌道，距離地面太遠造成的。等到後續配套的低軌衛星發射之後，上網延遲就能降低到20ms以內，徹底解決問題。
此次喬瑞達帶領車隊前來瑞達航天城，一共帶來了三顆衛星，如今最大的一顆已經發射入軌，剩下的兩顆也需要儘快發射。現在火箭一級還好，回收成功了，火箭二級已經炸毀，只能從京城的火箭生產基地，重新調了一枚二級火箭過來。好在朱雀火箭確認方案之後，就一口氣生產了五枚之多，備件一大堆，不用擔心沒的用。
二級火箭運輸需要時間，到達航天城之後，還要對箭體進行改造，需要的時間也不短。喬瑞達就利用這幾天時間，忙裡偷閒，帶著女友杜青青，開著房車，一起去蒙省草原上旅遊了幾天。藍天白雲，一眼望不到盡頭的綠色草原，風景美如油畫。
他們還造訪了同處於SZWQ的神舟六號回收地點，當年航天英雄楊利偉，乘坐神州六號飛船完成了華夏航天首次載人飛行，最後回收倉降落的地方，就是這裡。航天局在回收點附近，建立了一塊神六返回落點紀念碑，放了一個回收倉和一個火箭模型。如今這裡已經成為了一個頗為熱門的旅遊景點，經常有自駕遊客，來這裡打卡拍照。喬瑞達和杜青青二人到達的時候，就碰到了一家四口在這裡遊玩。喬瑞達走過去，和對方攀談一番，得知，這一家人，就住在附近的呼和浩特，趁著周末的時間，帶著兒女來草原旅遊。神州六號回收地，只是他們旅遊線路上的一個點。
在神舟六號回收地點拍了幾張照片之後，喬瑞達和杜青青再次踏上旅途。他們駕車沿著G331國道，一路北上，來到了二連浩特。這是一個典型的邊境城市，也是中蒙兩國最大的口岸城市。在市區內，有著大量的批發市場，全國各地運輸過來的貨物，全部在這裡集結，各種工業品、食物、飲料、日常用品，應有盡有，而且特別的便宜。有很多蒙古國的生意人，來這裡大批量採購貨物，運回他們國家去銷售。
來到這些批發市場，杜青青似乎覺醒了女性的購物基因，拉著喬瑞達瘋狂shopping了一整天。衣服鞋帽、箱包首飾，各種雜七雜八的東西，買了一大堆。幸好他們開來的是一輛房車，儲物空間足夠大，如果換成那輛瑞達SUV，買的這些東西，真不一定塞得下。
晚飯是在一家特色餐廳吃的，喬瑞達特意點了當地特產牛羊卷肉和羊雜碎，肉質細膩，口味獨特，幾乎嘗不到膻味，再配上一道野生白蘑菇湯，那鮮美的味道，吃一次，再也難以忘記。
晚上喬瑞達二人也沒有去賓館開房，而是在房車裡對付了一宿。其實開著房車或床車，來蒙省自駕旅遊的人很多，他們絕大部分時間，都不會去住酒店，而是住在自己的車內。喬瑞達停車的地方，就在恐龍廣場的附近。在他旁邊，停了不少的汽車，大多是外地牌照，其中房車就有十幾輛。
第二天上午，喬瑞達和杜青青二人，參觀了當地的博物館。他們本以為，可以看到一些出土文物，歷史文化之類的東西。結果整個博物館內，全部是恐龍相關的東西，包括一些恐龍化石、恐龍雕像、恐龍活動模型、恐龍相關的科普視頻等等，不知道的，還以為來到了一家恐龍遊樂場。
下午，兩人遊覽了中蒙邊境的口岸國門，在界碑和國門之前，打卡拍照。觀看跨國火車，拉著大量的貨物，穿過國門，奔馳而去。他們還登上旁邊商場頂層的觀景台，遙望對面蒙古國的第九大城市扎門烏德，觀賞一下異國風光。商家還貼心的在觀景台上，放置了幾台大型望遠鏡，滿足遊客的獵奇心裡。
「對面真的是蒙古國的第九大城市，這也太破了吧？清一色的平房建築，普通樓房有一些，連一棟高層樓房都沒有，還沒有咱們國內的普通縣城來的繁華。」杜青青離開望遠鏡，抬起頭，有些難以置信的說道。
「蒙古國只是一個農業國家，人口希少，經濟落後，整個國家一年的GDP才五六百億。也就和咱們國內，一個普通地區的GDP相當。沒有錢，拿什麼建設高層樓房。二聯浩特這裡的邊貿之所以如此發達，就是因為蒙古國幾乎沒什麼工業生產能力，所有工業產品，全部需要進口。」
在二連浩特遊玩兩天之後，喬瑞達和杜青青就駕車離開了這裡，沿著G55高速公路，一路往南走，到達了烏蘭哈達火山。這是一片隱藏在草原深處的火山集群，在70平方公里範圍內，零散分部著大大小小二十多座火山。這裡集聚著草原火山群、熔岩地貌及堰塞湖景觀，被譽為天然的「火山博物館」。
走走停停，一路遊玩拍照，各種照片和視頻，積攢了一大堆。每到晚上，喬瑞達和杜青青，就會挑選一些比較唯美或者有特色的照片，剪輯一些旅遊視頻，發布到他們的微博上。這些圖文並茂的博文，吸引了大量網友圍觀，評論。也為他們的帳號，吸引了一波旅遊愛好者的關注。
這天晚上，喬瑞達剛剛上傳完一條視頻，正在和網友們聊天互動。杜青青將一台平板電腦，放到了他的面前，說道：「瑞達，你看看這條視頻，你肯定感興趣。」
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喬瑞達接過平板電腦，點開了視頻。畫面上出現了一枚固定在發射塔上的運載火箭，而後是英文口音的倒計時，「543ignition sequence start（點火序列啟動）21lift off（起飛）」。火箭點火成功，緩慢升空，離開了地面。經過幾分鐘的飛行過後，一二級分離，二級點火繼續送衛星進入太空。而一級開始下落，進入回收流程。同樣的格柵舵，控制火箭下落路線，同樣的多次點火反衝，降低下落速度，接近地面的時候，同樣的打開四根支撐腿，緩慢降落。只看回收方式和回收流程，幾乎和朱雀火箭一摸一樣。不同的是，視頻中的一級火箭，沒有控制好飛行姿態，最終砸到了回收平台上，引起了烈的爆炸，火焰和濃煙，覆蓋了整個回收平台，場面頗為嚇人。
「這裡SpaceX的獵鷹九號火箭吧，只有他們也在嘗試火箭回收。只不過他們的運氣似乎不太好，這次回收試驗又失敗了。」
「對，這就是獵鷹九號的發射測試視頻，從外網轉過來的。後面還有記者對馬斯克的採訪，他還在採訪中提到了咱們的朱雀火箭。」
視頻繼續播放下去，一位金髮碧眼的白人小姐姐拿著話筒，說道：「就在今天下午，SpaceX的獵鷹九號運載火箭，再次進行了一次商業發射，成功將一枚通信衛星送入了太空。但是隨後進行的火箭回收測試，卻慘遭失敗，近百噸重的一級火箭，直接砸在了回收平台上，引發了劇烈的爆炸和火光。下面，讓我們來採訪一下SpaceX的執行長馬斯克先生。您好，馬斯克先生，對此次獵鷹九號火箭回收失敗，你有什麼想說的嗎？」
「失敗，不不不，我不認為這次測試是一場失敗。首先，我們的獵鷹九號火箭，已經成功把衛星送入了軌道，火箭回收測試只是附帶。而且此次回收測試，前半程一切順利，只在落地那一下出現了一些問題，火箭姿態調整不到位，這才墜毀。在火箭墜毀之前，我們已經獲得了大量的關鍵數據，測試的目的已達到，怎麼能說是失敗呢。」面對鏡頭，馬斯克一臉的自信和從容，揮舞著手臂，侃侃而談。
「根據我掌握的情報，兩天前，在遙遠的東方國度華夏，有一家名為瑞達航天的私人公司，成功發射並回收了一枚運載火箭。也就是說，你們SpaceX的火箭回收技術，已經不是獨家了。而且瑞達航天在火箭回收技術上，已經取得了突破，而不是像你們公司一樣，還在做測試。對此，你有什麼看法？」記者繼續詢問道。
「NO、NO、NO，一家來自落後第三世界國家的航天公司，說自己掌握了難度巨大的火箭回收技術，你相信嗎，反正我是不信的！要知道東方那個大國，可是出了名的假貨泛濫，這則新聞多半是假消息，就算有視頻，也可能是特效做出來的。」提到華夏和瑞達航天，馬斯克神情中全是不屑和嘲諷，似乎瑞達航天研發出火箭回收技術，就是天大的笑話似的。
視頻播放到這裡就結束了，也不知道視頻就是如此長，還是後面更過激的言論，被轉發者剪掉了。
「視頻看完了吧，對這個馬斯克，你有什麼評價？」杜青青好奇的詢問。
「狂妄自大，目中無人。其實咱們瑞達集團和馬斯克的特斯拉，早就在新能源汽車領域打過一場了。目前來看咱們的瑞達系列汽車，全面占據了上風，在國內，在東南亞，在歐洲的銷量，全面碾壓了特斯拉汽車。只有在丑國本土和南美洲、澳洲，特斯拉汽車的銷量暫時領先。現在雙方的競爭，又從汽車領域，延伸到了航天領域。大家都是商業航天公司，都掌握了火箭回收技術，今後免不了爭客戶、爭訂單，早晚有一場惡仗要打。」
馬斯克確實是一個商業奇才，技術偏執狂。幾十年的時間內，白手起家，先後創建了特斯拉（Tesla）、太空探索技術公司（SpaceX）、神經連接（Neuralink）、開放人工智慧（OpenAI）等公司。其中特斯拉作為最成功的電動汽車品牌，將產品幾乎賣遍了全球，成為了電動汽車的代名詞。太空探索技術公司首創火箭回收技術，依靠著低成本的優勢，幾乎壟斷了全球50%以上的商業衛星發射業務。並且發射了數以萬計的星鏈衛星，提供衛星上網業務，吸引了全球上千萬的客戶使用。幾年之後馬斯克甚至登頂全球首富寶座，身家萬億，堪稱一代商業傳奇。
不過以上這些，都是喬瑞達重生之前，馬斯克取得的成就。這一世，有了瑞達集團在新能源汽車和航天領域的有力競爭，馬斯克能不能取得以上成就，成為全球首富，還是一個未知數。(本章完)