第339章 新車研發方向
晚餐結束之後，杜青青和唐小曼告辭返回了她們自家別墅，喬瑞達不勝酒力，回到臥室，倒在床上，很快就傳出了打呼嚕的聲音。姚妙枝收拾好廚房，想到晚餐時有些醉態的兒子，放心不下，特意來到兒子的臥室看了一眼，結果發現他就那麼躺在床上睡了過去，牙沒有刷，衣服沒有脫，甚至腳上的鞋子都還穿著，真不知道是怎麼睡著的。姚妙枝無奈的搖搖頭，動手幫兒子脫掉了鞋子，放到一邊，然後拉過一床被子，蓋在了他的身上。現如今已經進入到了冬季，氣溫驟降，供暖卻尚未開始，房間內的溫度還是有些低的，如果讓喬瑞達不蓋被子，就這麼睡上一晚，第二天非得感冒不可。
一夜好睡，第二天上午九點鐘，喬瑞達從沉睡中醒了過來。五糧液不愧是好酒，頭一天宿醉，第二天醒來後不頭疼，不噁心，只有嘴裡的味道怪怪的。哈一口氣到手上，湊到鼻端聞了聞，一股酒臭味直衝鼻端，差點把喬瑞達熏暈過去。直到此時，喬瑞達才依稀記起，昨晚自己喝醉之後，回到臥室，沒有洗澡，沒有刷牙，倒在床上直接就睡了過去。這又是白酒，又是食物殘渣，在口腔里醱酵了一個晚上，難怪會如此難聞。
喬瑞達起床後，直接鑽進衛生間，洗臉刷牙，順便沖了一個澡，換了一身乾淨衣服，終於再也聞不到酒臭的味道了。
「爸爸，媽媽，你們還在嗎？」喬瑞達來到一樓，沒有看到父母，喊了一聲也無人回應，多半去店鋪里上班去了。喬瑞達鑽進廚房，想要找些吃的，卻發現電飯煲里有母親給留的早餐，三個自家做的羊肉包子，加上一碗熬的稀爛的小米粥，正是他早餐最愛吃的東西。
吃飯的時候，喬瑞達接到了杜青青的電話，「瑞達，今天的案子幾點開庭，能不能旁聽？」
「下午一點開庭，咱們吃過午飯過去也不晚，像是這種民事訴訟，都是可以旁聽的吧。不過你最好戴個口罩再過去，今天的案件，成了焦點事件，去法庭上旁聽的媒體記者肯定有不少。」喬瑞達沒想到，女友對打官司也有興趣，或許是好奇心作祟吧，畢竟安分守己的普通人一輩子也不一定上一次法庭。
「那我中午去找你，咱們一起出去吃飯，然後再趕往法庭，參加庭審。」說完之後，杜青青利落的掛斷了電話。
「我似乎聽到了打哈欠的聲音，難道這丫頭還沒有起床，真是夠懶的。」喬瑞達無語的搖搖頭，放下手機，繼續對付肉包子。這世界上，只有美女和美食補個辜負，現在美女在隔壁睡懶覺，喬瑞達只好專心享受美食了。
吃過早飯之後，喬瑞達徹底清閒了下來，不用上班，不用做家務，也不用學習，一個習慣了繁忙的人，一旦清閒下來，還頗為不適應。躺在沙發上，發了一會兒呆，忽然想起系統似乎好久沒動靜了，也不知道還要多久才能升級。喬瑞達閉上眼睛，調出系統面板看了一下，當前系統的版本依舊是1.4，升級到下一個版本需要的資金數量，是十分誇張的一萬億。如今升級進度條已經堪堪走到了三分之一左右的位置，也就是從上次系統升級之後，喬瑞達已經利用金手指盈利了三千億以上。看到這個進度，喬瑞達還是頗為吃驚的，因為這段時間，公司賺到的錢，絕對沒有這麼多。
首先瑞達網絡公司，主營業務是電商平台，別看每天的成交額都在十億以上，不過都是過手錢，盈利非常有限。自營的商品還好一些，總能保持5%左右的毛利。如果是第三方商家的貨物，就只能收一些服務費，利潤十分的微薄。瑞達科技公司，目前的主營業務是手機，早些時間發布的瑞達二代手機，售價比較高，利潤大概在10%左右，也就是說賣出一台手機，盈利大概在200塊錢，賣出1000萬台，盈利數額不過才20億而已。至於最近發售的小達手機，售價太低，幾乎和成本持平，盈利微乎其微，真就賺賺錢，純純為了交個朋友。
除了這兩家公司，瑞芯晶圓廠，瑞達電子廠，和盛世外貿公司，都是喬瑞達的產業，也能產生一定的利潤，不過肯定沒有三千萬如此多。至於瑞達汽車廠，至今尚處在砸錢研發階段，新車尚未上市銷售，利潤那是一分錢都沒有。
如此一圈算下來，喬瑞達旗下產業，最近一段時間的盈利，絕對達不到3000萬這個誇張的數字。既然不是盈利，難道是銷售額不成，似乎也不太對，只一個瑞達商城，一天的營業額就有幾十億之多。兩款手機的總銷售額也超過了100億，瑞芯晶圓廠，瑞達電子廠，和盛世外貿公司，三家公司的營業額加起來，也有上千億。這幾家公司之間，還有彼此交易的情況發生，這個帳也不知該怎麼算。綜上所述，如果是計算營業額，這麼多天下來，一萬億的升級進度條早就填滿了。
算了不去想它，或許系統升級所需要的這個一萬億，只是積分之類的東西，根本就不是錢財呢。前面幾次，喬瑞達賺到的錢，和系統升級進度相當，或許只是個巧合。據此就先入為主的認為系統進度條，顯示的是他賺錢的數額，這顯然是有些武斷了。
或許是聽到了喬瑞達的心聲，在進度條上方，突然出現了一則提示信息：系統升級所需要的並不是金錢，而是積分，具體計算方法如下，採用系統金手指相關技術，生產的產品，銷售額等同於積分。如果是購物平台之類的軟體，積分的獲取，就要比銷售額小很多，兩者之間的計算公式如下……，接下來是一個十分複雜的計算公式，即使喬瑞達這個學霸，看起來都頭暈，更不要說算出具體數額了。只能選擇相信系統的節操，不會隨便剋扣喬瑞達的積分。
「這還真是積分，不是盈利數額，不過也和產品的銷售額脫不了干係，多賣貨，多賺錢，總是不錯的。」
整個進度條，還差三分之二沒有填滿，也就是說，至少還差6600億積分，才能滿足系統升級的條件。以現在這些公司運營情況，至少還要一年半到兩年的時間，才能賺夠6600億積分，滿足系統升級的條件。不過瑞達汽車廠生產的新能源汽車產品，很快就要上市銷售了，如果銷售火爆，或許可以提前一些，完成系統升級的需求。汽車可是大件，每一輛汽車的售價都很高，即使像是MINIEV這樣的小車，售價也在三萬以上，如果是Roadster跑車，售價輕輕鬆鬆破百萬。不管這些汽車的成本幾何，賣出去之後，能賺多少錢，至少銷售額一下子就提了上去。
「接下來，要更加努力了，爭取在一年之內，賺夠這一萬億積分，幫助系統儘快升級。」
看完系統的升級進度，喬瑞達的意識又進入次元空間看了一下。兩條晶片生產線依舊如故，只是早已停工，幾百個次元傀儡，無事可做，站在設備前待機（發呆），仿若幾百個雕像似的。自從瑞芯晶圓廠的研發部門，摸索出成熟的28nm和7nm晶片生產工藝之後，瑞達科技的晶片流片和批量代工業務，大多交給了瑞芯晶圓廠完成。次元空間內的這兩條生產線，立馬失去了作用，徹底閒置了下來。或許公司研發14nm和和5nm製程工藝的時候，這些次元空間內的設備還會再次啟用，畢竟在這裡試驗，摸索新工藝，完全不需要消耗任何的人力物力成本。人力可以由力大無窮，不知疲倦的次元傀儡代替，生產晶片所需的各種原材料，完全可以通過開啟金手指，複製得到，不用花一分錢。
退出次元空間之後，喬瑞達又把注意力轉移到了系統搭載的瀏覽器上。經過上次的升級，這款瀏覽器，目前可以查看十年之後的網際網路內容。喬瑞達拿出來的很多技術，就是從這個瀏覽器中，找到未來幾年的相關照片，然後複製掃描破解，獲得相關技術的。
自從拿到定製版MINIEV之後，喬瑞達經常開著它出行，上班下班，前往學校。開的時間長了，也發現了MINIEV一些問題，首先就是續航太短，受限於車身太小，底盤太短，這輛車塞不下太多的電池，續航做到400公里，就已經是到頂了。再就是現在電車尚處於起步階段，充電樁數量太少。堂堂大京城，竟然只有五個公共充電站，其中兩個國家電網建設的充電站，目前只有慢速充電樁，沒有快速充電樁，這你敢相信。以MINIEV的續航，跑跑市內通勤還成，一旦出了京城，上了高速，那真就是有去無回。汽車電用光了，想要找一個能用的充電樁，簡直是西天取經還難。
「目前充電樁的覆蓋率實在是太低了，開新能源汽車跑長途，非常的不現實。或許我該找一些燃油車的照片，最好是商務車方向的，智能化程度越高越好，油耗越低越好。汽油的價格只會越漲越高，為了降低開車的成本，只能在省油上做文章了。」
喬瑞達喃喃自語了幾句，然後意念一動，瀏覽器自動跳轉到搜尋引擎界面，輸入「商務車，省油，智能化」三個關鍵字，點下搜索。下一刻，無數符合條件的搜索信息，展示在了喬瑞達的面前。
「這輛奧德賽似乎不錯，七座MPV，整體設計莊重大氣，前臉的設計也很新穎，車身線條也是很有流暢感，尾部造型別致，做工很不錯，很有質感，動力也很好。可惜是日系車，只是發動機和底盤的那些專利，就讓人傷腦筋，很多還繞不過去，PASS。這輛別克GL6似乎也挺好，外觀看起來很大方，氣場很強，有著非常贊的視覺效果，車身線條也比較修長，尾部設計別具一格，做工和接縫屬於比較優秀的水準。咦，這輛車竟然是一輛混動車，百公里油耗只有五升，五座SUV竟然比很多兩廂的轎車還要省油。我怎麼忘了還有混動車這個大殺器，要靜音有靜音，要動力有動力，還超級省油。關鍵是在12年的當下，混動車才剛剛出現，只有島國的本田和豐田兩家在搞，採用的還都是輕混技術，幾乎沒有多少的專利門檻。至於插混式和增程式混動車，還不知道躺在哪個實驗室的角落裡落灰呢，至少未來兩三年內，不會見到這兩種類型的混動車上市。決定了，下一輛新車的研發目標，就是混動商務車，省油和動力我都要。」
混動車，全稱混合動力汽車，是指擁有兩種或兩種以上動力的汽車，其動力來源結合了熱動力源（由傳統的汽油機或柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）。這種設計使得動力系統能夠根據整車的實際運行工況要求靈活調控，從而使發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，進而降低油耗與排放。
混合動力汽車主要有三種類型：
並聯方式：以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力。這種方式主要依賴發動機驅動行駛，但在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大的情況下，電動馬達會輔助驅動，以降低發動機的油耗。本田的輕混汽車，基本屬於這個類型。
串聯、並聯方式：在低速時僅依靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達則相互配合驅動。比亞迪的朝代系列DMI混動車型，屬於這一類。
串聯方式：只使用電動馬達驅動行駛，發動機僅作為動力源。儘管驅動系統僅為電動馬達，但由於仍需安裝燃料發動機，因此也被歸類為增程式電動汽車。塞力斯SF5，理想ONE都屬於增程式電動車。
這三種混動車型中，如果讓喬瑞達選，他更看好第二種。(本章完)
一夜好睡，第二天上午九點鐘，喬瑞達從沉睡中醒了過來。五糧液不愧是好酒，頭一天宿醉，第二天醒來後不頭疼，不噁心，只有嘴裡的味道怪怪的。哈一口氣到手上，湊到鼻端聞了聞，一股酒臭味直衝鼻端，差點把喬瑞達熏暈過去。直到此時，喬瑞達才依稀記起，昨晚自己喝醉之後，回到臥室，沒有洗澡，沒有刷牙，倒在床上直接就睡了過去。這又是白酒，又是食物殘渣，在口腔里醱酵了一個晚上，難怪會如此難聞。
喬瑞達起床後，直接鑽進衛生間，洗臉刷牙，順便沖了一個澡，換了一身乾淨衣服，終於再也聞不到酒臭的味道了。
「爸爸，媽媽，你們還在嗎？」喬瑞達來到一樓，沒有看到父母，喊了一聲也無人回應，多半去店鋪里上班去了。喬瑞達鑽進廚房，想要找些吃的，卻發現電飯煲里有母親給留的早餐，三個自家做的羊肉包子，加上一碗熬的稀爛的小米粥，正是他早餐最愛吃的東西。
吃飯的時候，喬瑞達接到了杜青青的電話，「瑞達，今天的案子幾點開庭，能不能旁聽？」
「下午一點開庭，咱們吃過午飯過去也不晚，像是這種民事訴訟，都是可以旁聽的吧。不過你最好戴個口罩再過去，今天的案件，成了焦點事件，去法庭上旁聽的媒體記者肯定有不少。」喬瑞達沒想到，女友對打官司也有興趣，或許是好奇心作祟吧，畢竟安分守己的普通人一輩子也不一定上一次法庭。
「那我中午去找你，咱們一起出去吃飯，然後再趕往法庭，參加庭審。」說完之後，杜青青利落的掛斷了電話。
「我似乎聽到了打哈欠的聲音，難道這丫頭還沒有起床，真是夠懶的。」喬瑞達無語的搖搖頭，放下手機，繼續對付肉包子。這世界上，只有美女和美食補個辜負，現在美女在隔壁睡懶覺，喬瑞達只好專心享受美食了。
吃過早飯之後，喬瑞達徹底清閒了下來，不用上班，不用做家務，也不用學習，一個習慣了繁忙的人，一旦清閒下來，還頗為不適應。躺在沙發上，發了一會兒呆，忽然想起系統似乎好久沒動靜了，也不知道還要多久才能升級。喬瑞達閉上眼睛，調出系統面板看了一下，當前系統的版本依舊是1.4，升級到下一個版本需要的資金數量，是十分誇張的一萬億。如今升級進度條已經堪堪走到了三分之一左右的位置，也就是從上次系統升級之後，喬瑞達已經利用金手指盈利了三千億以上。看到這個進度，喬瑞達還是頗為吃驚的，因為這段時間，公司賺到的錢，絕對沒有這麼多。
首先瑞達網絡公司，主營業務是電商平台，別看每天的成交額都在十億以上，不過都是過手錢，盈利非常有限。自營的商品還好一些，總能保持5%左右的毛利。如果是第三方商家的貨物，就只能收一些服務費，利潤十分的微薄。瑞達科技公司，目前的主營業務是手機，早些時間發布的瑞達二代手機，售價比較高，利潤大概在10%左右，也就是說賣出一台手機，盈利大概在200塊錢，賣出1000萬台，盈利數額不過才20億而已。至於最近發售的小達手機，售價太低，幾乎和成本持平，盈利微乎其微，真就賺賺錢，純純為了交個朋友。
除了這兩家公司，瑞芯晶圓廠，瑞達電子廠，和盛世外貿公司，都是喬瑞達的產業，也能產生一定的利潤，不過肯定沒有三千萬如此多。至於瑞達汽車廠，至今尚處在砸錢研發階段，新車尚未上市銷售，利潤那是一分錢都沒有。
如此一圈算下來，喬瑞達旗下產業，最近一段時間的盈利，絕對達不到3000萬這個誇張的數字。既然不是盈利，難道是銷售額不成，似乎也不太對，只一個瑞達商城，一天的營業額就有幾十億之多。兩款手機的總銷售額也超過了100億，瑞芯晶圓廠，瑞達電子廠，和盛世外貿公司，三家公司的營業額加起來，也有上千億。這幾家公司之間，還有彼此交易的情況發生，這個帳也不知該怎麼算。綜上所述，如果是計算營業額，這麼多天下來，一萬億的升級進度條早就填滿了。
算了不去想它，或許系統升級所需要的這個一萬億，只是積分之類的東西，根本就不是錢財呢。前面幾次，喬瑞達賺到的錢，和系統升級進度相當，或許只是個巧合。據此就先入為主的認為系統進度條，顯示的是他賺錢的數額，這顯然是有些武斷了。
或許是聽到了喬瑞達的心聲，在進度條上方，突然出現了一則提示信息：系統升級所需要的並不是金錢，而是積分，具體計算方法如下，採用系統金手指相關技術，生產的產品，銷售額等同於積分。如果是購物平台之類的軟體，積分的獲取，就要比銷售額小很多，兩者之間的計算公式如下……，接下來是一個十分複雜的計算公式，即使喬瑞達這個學霸，看起來都頭暈，更不要說算出具體數額了。只能選擇相信系統的節操，不會隨便剋扣喬瑞達的積分。
「這還真是積分，不是盈利數額，不過也和產品的銷售額脫不了干係，多賣貨，多賺錢，總是不錯的。」
整個進度條，還差三分之二沒有填滿，也就是說，至少還差6600億積分，才能滿足系統升級的條件。以現在這些公司運營情況，至少還要一年半到兩年的時間，才能賺夠6600億積分，滿足系統升級的條件。不過瑞達汽車廠生產的新能源汽車產品，很快就要上市銷售了，如果銷售火爆，或許可以提前一些，完成系統升級的需求。汽車可是大件，每一輛汽車的售價都很高，即使像是MINIEV這樣的小車，售價也在三萬以上，如果是Roadster跑車，售價輕輕鬆鬆破百萬。不管這些汽車的成本幾何，賣出去之後，能賺多少錢，至少銷售額一下子就提了上去。
「接下來，要更加努力了，爭取在一年之內，賺夠這一萬億積分，幫助系統儘快升級。」
看完系統的升級進度，喬瑞達的意識又進入次元空間看了一下。兩條晶片生產線依舊如故，只是早已停工，幾百個次元傀儡，無事可做，站在設備前待機（發呆），仿若幾百個雕像似的。自從瑞芯晶圓廠的研發部門，摸索出成熟的28nm和7nm晶片生產工藝之後，瑞達科技的晶片流片和批量代工業務，大多交給了瑞芯晶圓廠完成。次元空間內的這兩條生產線，立馬失去了作用，徹底閒置了下來。或許公司研發14nm和和5nm製程工藝的時候，這些次元空間內的設備還會再次啟用，畢竟在這裡試驗，摸索新工藝，完全不需要消耗任何的人力物力成本。人力可以由力大無窮，不知疲倦的次元傀儡代替，生產晶片所需的各種原材料，完全可以通過開啟金手指，複製得到，不用花一分錢。
退出次元空間之後，喬瑞達又把注意力轉移到了系統搭載的瀏覽器上。經過上次的升級，這款瀏覽器，目前可以查看十年之後的網際網路內容。喬瑞達拿出來的很多技術，就是從這個瀏覽器中，找到未來幾年的相關照片，然後複製掃描破解，獲得相關技術的。
自從拿到定製版MINIEV之後，喬瑞達經常開著它出行，上班下班，前往學校。開的時間長了，也發現了MINIEV一些問題，首先就是續航太短，受限於車身太小，底盤太短，這輛車塞不下太多的電池，續航做到400公里，就已經是到頂了。再就是現在電車尚處於起步階段，充電樁數量太少。堂堂大京城，竟然只有五個公共充電站，其中兩個國家電網建設的充電站，目前只有慢速充電樁，沒有快速充電樁，這你敢相信。以MINIEV的續航，跑跑市內通勤還成，一旦出了京城，上了高速，那真就是有去無回。汽車電用光了，想要找一個能用的充電樁，簡直是西天取經還難。
「目前充電樁的覆蓋率實在是太低了，開新能源汽車跑長途，非常的不現實。或許我該找一些燃油車的照片，最好是商務車方向的，智能化程度越高越好，油耗越低越好。汽油的價格只會越漲越高，為了降低開車的成本，只能在省油上做文章了。」
喬瑞達喃喃自語了幾句，然後意念一動，瀏覽器自動跳轉到搜尋引擎界面，輸入「商務車，省油，智能化」三個關鍵字，點下搜索。下一刻，無數符合條件的搜索信息，展示在了喬瑞達的面前。
「這輛奧德賽似乎不錯，七座MPV，整體設計莊重大氣，前臉的設計也很新穎，車身線條也是很有流暢感，尾部造型別致，做工很不錯，很有質感，動力也很好。可惜是日系車，只是發動機和底盤的那些專利，就讓人傷腦筋，很多還繞不過去，PASS。這輛別克GL6似乎也挺好，外觀看起來很大方，氣場很強，有著非常贊的視覺效果，車身線條也比較修長，尾部設計別具一格，做工和接縫屬於比較優秀的水準。咦，這輛車竟然是一輛混動車，百公里油耗只有五升，五座SUV竟然比很多兩廂的轎車還要省油。我怎麼忘了還有混動車這個大殺器，要靜音有靜音，要動力有動力，還超級省油。關鍵是在12年的當下，混動車才剛剛出現，只有島國的本田和豐田兩家在搞，採用的還都是輕混技術，幾乎沒有多少的專利門檻。至於插混式和增程式混動車，還不知道躺在哪個實驗室的角落裡落灰呢，至少未來兩三年內，不會見到這兩種類型的混動車上市。決定了，下一輛新車的研發目標，就是混動商務車，省油和動力我都要。」
混動車，全稱混合動力汽車，是指擁有兩種或兩種以上動力的汽車，其動力來源結合了熱動力源（由傳統的汽油機或柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）。這種設計使得動力系統能夠根據整車的實際運行工況要求靈活調控，從而使發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，進而降低油耗與排放。
混合動力汽車主要有三種類型：
並聯方式：以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力。這種方式主要依賴發動機驅動行駛，但在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大的情況下，電動馬達會輔助驅動，以降低發動機的油耗。本田的輕混汽車，基本屬於這個類型。
串聯、並聯方式：在低速時僅依靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達則相互配合驅動。比亞迪的朝代系列DMI混動車型，屬於這一類。
串聯方式：只使用電動馬達驅動行駛，發動機僅作為動力源。儘管驅動系統僅為電動馬達，但由於仍需安裝燃料發動機，因此也被歸類為增程式電動汽車。塞力斯SF5，理想ONE都屬於增程式電動車。
這三種混動車型中，如果讓喬瑞達選，他更看好第二種。(本章完)