第255章 1971年5月30日
1971年5月30日，這一天對於楊磊來說意義非凡，因為他的大唐汽車公司的生產線終於正式開始運轉了！當澆築發動機的設備開始轟鳴作響，仿佛預示著一個全新的汽車時代即將拉開帷幕，而這個時代，將完全屬於楊磊。
為了這一刻的到來，楊磊可謂是付出了巨大的努力和時間。他用了整整幾個月的時間，才將完整的技術徹底吃透，並成功設計出了自己的第一台皮卡。這台皮卡的外形堪稱獨特，猙獰而充滿暴力美感，仿佛是一頭咆哮的猛獸，讓人一眼就能感受到它的強大力量。
不僅如此，楊磊還對車身進行了多次強化處理，使其比市場上其他車輛都要結實許多。他深知，在白頭鳥國的許多農場中，車輛需要面對各種惡劣的使用環境，因此必須確保車輛的結構足夠堅固，能夠適應泥濘、顛簸不平的路面。
此外，楊磊在設計新車時，充分考慮到了農場的實際需求，將發動機的動力進一步提升。然而，為了實現這一點，他不得不做出一些妥協，犧牲了汽車的速度。這款皮卡的最高速度被限制在每小時150公里以內，但楊磊經過仔細計算後認為，這個速度對於農場和越野用途來說已經足夠了。
最後，關於這款全新設計的皮卡的售價，楊磊決定將其定為目前市場上皮卡價格的1.5倍，但是對比價格他的承重能力增加了一倍。儘管價格相對較高，但考慮到其卓越的性能和獨特的設計，相信它一定會在市場上引起轟動。
楊磊相信自己的設計加上這台車的實用程度絕對可以大賣。
就在這天楊磊打了半年多的官司也已經落下了帷幕，自然是以占據了所有道理的楊磊勝出。
楊磊還得到了一筆賠償金。
很快大唐汽車已經開始投產的消息就已經登上了白頭鳥國所有的報紙，沒錯這是楊磊在炒作宣傳。
報紙照片上那充滿了力量美的皮卡，直接從造型上就獲得了眾多男人的喜愛。
三天後，一則重大消息如驚雷般在報紙上炸開，吸引了無數人的目光——楊磊竟然開始了大唐汽車的第一次預售！
這次預售可謂是誠意滿滿，大唐汽車直接拿出了自己生產的汽車中的前500台作為福利，而且這500台全部採用零售的方式，不走批發商的渠道。這意味著消費者們可以直接通過電話預定，無需支付任何定金。
更令人驚喜的是，當汽車生產出來後，消費者們只需憑藉自己的訂單，就能夠以原價百分之50的價格購得一台全新的大唐皮卡基礎版！這簡直就是天上掉餡餅啊！
然而，需要注意的是，這裡所說的基礎版，確實只是基礎版而已。除了具備基本的汽車行駛能力外，它僅僅配備了一台收音機。
不過，對於那些追求更高品質和享受的消費者來說，大唐汽車還有高端版本可供選擇。這個高端版本的價格雖然高出基礎版一倍，但它所提供的配置絕對物超所值。
在高端版本中，楊磊不僅為車輛加裝了空調，還配備了小型電台，這個時期還沒有行動電話，要是汽車出現了事故汽車上的人就可以依靠這個電台呼叫救援。讓駕駛者在行車過程中能夠隨時享受舒適的溫度和豐富的娛樂。而且，汽車內部的飾品也都經過精心設計，無比奢華，整個皮卡仿佛就是為了讓人盡情享受而打造的。
當然，這樣的高端配置自然也伴隨著高昂的售價，它是基礎版本的兩倍。但對於那些對品質和舒適有更高要求的消費者來說，這無疑是一個極具吸引力的選擇。
自然這一切都是炒作，楊磊的汽車生產成本其實是比原本白頭鳥國的汽車生產成本要低的。因為他採用的金屬都是自己生產的合金，從設備到技術都是自己的不需要去交任何的技術使用費。
就是一半的價格賣出利潤也非常可觀，可是這個炒作一出肯定會有個人買主前來採購價格優惠的汽車，這樣他也就等於打開了白頭鳥國的市場。
資本主義社會要是有錢那效率是相當高的，很快楊磊的大唐汽車在還沒有上市之前就已經成了。所有男人的夢想。
再說回楊磊的汽車生產線，現在楊磊的汽車生產線上的工人都是楊磊從白頭鳥國各地高價招來的他們的工資是其他廠子的1.5倍。但是得到了高薪水他們就要付出自己的忠誠，楊磊與他們簽署了嚴格的合同。他們要是想跳槽那就要付出高到他們無法承受的代價。
技術是自己的，工人穩定住了。宣傳上楊磊肯捨得花錢，現在就等以一批汽車下生產線了。
楊磊其實早就在2個月前就已經開始生產汽車發動機了，作為汽車的核心部分的心臟自然不能馬虎。
澆築完成是要放置一段時間才可以去進一步加工的，這樣的目的是為了避免發動機產生變形。
總之，一個完整的汽車生產線上的學問是相當的得多的。要不是楊磊拿來了完整的技術沒準都可以被一顆螺絲阻擋住自己朝著汽車生產大亨邁進的步伐。
1周後第一台大唐皮卡正式下線，白頭鳥國這幾個月楊磊的名氣已經非常大了自然作為這些風暴的核心的汽車的正式上市也引起了轟動。
大小報紙這次都沒有用到楊磊聯繫就主動派來了記者進行跟蹤報導，汽車下線大唐汽車的預定電話記錄下的信息也開始了一個又一個的聯繫，這段時間大唐汽車收到的汽車預定已經超過了1萬台遠遠高出了楊磊承諾的500台。
但是客服部門依然，堅持給每個打來電話的回了電話。並開始安排取車時間，沒辦法現在的大唐汽車每天的產量每天才可以生產200台。
這已經是目前楊磊的大唐汽車的滿負荷工作的效果了。
為了這一刻的到來，楊磊可謂是付出了巨大的努力和時間。他用了整整幾個月的時間，才將完整的技術徹底吃透，並成功設計出了自己的第一台皮卡。這台皮卡的外形堪稱獨特，猙獰而充滿暴力美感，仿佛是一頭咆哮的猛獸，讓人一眼就能感受到它的強大力量。
不僅如此，楊磊還對車身進行了多次強化處理，使其比市場上其他車輛都要結實許多。他深知，在白頭鳥國的許多農場中，車輛需要面對各種惡劣的使用環境，因此必須確保車輛的結構足夠堅固，能夠適應泥濘、顛簸不平的路面。
此外，楊磊在設計新車時，充分考慮到了農場的實際需求，將發動機的動力進一步提升。然而，為了實現這一點，他不得不做出一些妥協，犧牲了汽車的速度。這款皮卡的最高速度被限制在每小時150公里以內，但楊磊經過仔細計算後認為，這個速度對於農場和越野用途來說已經足夠了。
最後，關於這款全新設計的皮卡的售價，楊磊決定將其定為目前市場上皮卡價格的1.5倍，但是對比價格他的承重能力增加了一倍。儘管價格相對較高，但考慮到其卓越的性能和獨特的設計，相信它一定會在市場上引起轟動。
楊磊相信自己的設計加上這台車的實用程度絕對可以大賣。
就在這天楊磊打了半年多的官司也已經落下了帷幕，自然是以占據了所有道理的楊磊勝出。
楊磊還得到了一筆賠償金。
很快大唐汽車已經開始投產的消息就已經登上了白頭鳥國所有的報紙，沒錯這是楊磊在炒作宣傳。
報紙照片上那充滿了力量美的皮卡，直接從造型上就獲得了眾多男人的喜愛。
三天後，一則重大消息如驚雷般在報紙上炸開，吸引了無數人的目光——楊磊竟然開始了大唐汽車的第一次預售！
這次預售可謂是誠意滿滿，大唐汽車直接拿出了自己生產的汽車中的前500台作為福利，而且這500台全部採用零售的方式，不走批發商的渠道。這意味著消費者們可以直接通過電話預定，無需支付任何定金。
更令人驚喜的是，當汽車生產出來後，消費者們只需憑藉自己的訂單，就能夠以原價百分之50的價格購得一台全新的大唐皮卡基礎版！這簡直就是天上掉餡餅啊！
然而，需要注意的是，這裡所說的基礎版，確實只是基礎版而已。除了具備基本的汽車行駛能力外，它僅僅配備了一台收音機。
不過，對於那些追求更高品質和享受的消費者來說，大唐汽車還有高端版本可供選擇。這個高端版本的價格雖然高出基礎版一倍，但它所提供的配置絕對物超所值。
在高端版本中，楊磊不僅為車輛加裝了空調，還配備了小型電台，這個時期還沒有行動電話，要是汽車出現了事故汽車上的人就可以依靠這個電台呼叫救援。讓駕駛者在行車過程中能夠隨時享受舒適的溫度和豐富的娛樂。而且，汽車內部的飾品也都經過精心設計，無比奢華，整個皮卡仿佛就是為了讓人盡情享受而打造的。
當然，這樣的高端配置自然也伴隨著高昂的售價，它是基礎版本的兩倍。但對於那些對品質和舒適有更高要求的消費者來說，這無疑是一個極具吸引力的選擇。
自然這一切都是炒作，楊磊的汽車生產成本其實是比原本白頭鳥國的汽車生產成本要低的。因為他採用的金屬都是自己生產的合金，從設備到技術都是自己的不需要去交任何的技術使用費。
就是一半的價格賣出利潤也非常可觀，可是這個炒作一出肯定會有個人買主前來採購價格優惠的汽車，這樣他也就等於打開了白頭鳥國的市場。
資本主義社會要是有錢那效率是相當高的，很快楊磊的大唐汽車在還沒有上市之前就已經成了。所有男人的夢想。
再說回楊磊的汽車生產線，現在楊磊的汽車生產線上的工人都是楊磊從白頭鳥國各地高價招來的他們的工資是其他廠子的1.5倍。但是得到了高薪水他們就要付出自己的忠誠，楊磊與他們簽署了嚴格的合同。他們要是想跳槽那就要付出高到他們無法承受的代價。
技術是自己的，工人穩定住了。宣傳上楊磊肯捨得花錢，現在就等以一批汽車下生產線了。
楊磊其實早就在2個月前就已經開始生產汽車發動機了，作為汽車的核心部分的心臟自然不能馬虎。
澆築完成是要放置一段時間才可以去進一步加工的，這樣的目的是為了避免發動機產生變形。
總之，一個完整的汽車生產線上的學問是相當的得多的。要不是楊磊拿來了完整的技術沒準都可以被一顆螺絲阻擋住自己朝著汽車生產大亨邁進的步伐。
1周後第一台大唐皮卡正式下線，白頭鳥國這幾個月楊磊的名氣已經非常大了自然作為這些風暴的核心的汽車的正式上市也引起了轟動。
大小報紙這次都沒有用到楊磊聯繫就主動派來了記者進行跟蹤報導，汽車下線大唐汽車的預定電話記錄下的信息也開始了一個又一個的聯繫，這段時間大唐汽車收到的汽車預定已經超過了1萬台遠遠高出了楊磊承諾的500台。
但是客服部門依然，堅持給每個打來電話的回了電話。並開始安排取車時間，沒辦法現在的大唐汽車每天的產量每天才可以生產200台。
這已經是目前楊磊的大唐汽車的滿負荷工作的效果了。