第800章 蟒型發動機初步成功
被叫做老方的工程師點了點頭，表情嚴肅。
他的右手按在冰涼的黃銅燃油閥上，指節因為用力而泛白，目光死死盯著發動機前端那盞小小的預熱指示燈，看著那點橘黃色的光從微弱到明亮，心裡跟著秒針的節奏數著數：「一、二……二十五、二十六……三十。」。
心中的話音剛落，他猛地發力，狠狠扳下旁邊的啟動手柄。
「嗤啦」一聲，齒輪嚙合的尖銳聲響瞬間刺破車間的寂靜，飛輪跟著「呼呼」轉動起來，帶動活塞在缸體內快速往復，發出「咚咚、咚咚」的沉悶聲響。
車間內三十多名技術員、工程師，都盯著那一台發動機，就連眼睛都不敢眨，心中也是緊張了起來。
一次，兩次，三次……，飛輪轉的越來越快，隨後「砰砰砰」的聲響就連成一片，排氣口猛地噴出了，帶著柴油燃燒的嗆人氣味，那氣味也瞬間瀰漫在車間角落。
而隨著發動機突然爆發出震耳欲聾的轟鳴，聲波撞在車間的紅磚牆上，在車間內來回反彈，形成嗡嗡的迴響，甚至震得試驗台的槽鋼都在「嗡嗡」發抖，不過噪音只持續了片刻，隨後就開始變小，這也讓周圍的人臉上卻都露出了驚喜的神色。
當刻度盤的數值，穩穩落在700r/min的怠速位置，一名技術員也是大聲報告道：「油壓力上來了！0.3MPa！穩定了！」。
聞言趙工也是道：「保持怠速運行，開始記錄數據。」。
在那聲音中帶著不易察覺的顫抖，顯然也很是激動，他從口袋裡掏出那塊磨得發亮的上海牌手錶，雖然錶盤上的玻璃已經有了一道裂紋。
但走時卻很精準，他按下錶冠開始計時，隨後又吩咐道：「每五分鐘記一次轉速、油壓、水溫，都盯緊了，哪怕指針動一格也要記下來，另外注意觀察有沒有漏油漏氣，任何細節都不能放過！」。
他的目光掃過每個人，眼裡的激動藏都藏不住，聲音里滿是振奮。
眾人同樣也是很激動道：「是。」。
負責記錄的工程師也飛快的記錄著：「大地WD615柴油機首次啟動成功，怠速700r/min，機油壓力0.32MPa，水溫32℃，運行平穩，無異常聲響。」。
又過五分鐘，又響起觀察人員的報告聲：「四點三十六分，轉速702r/min，油壓0.33MPa，水溫45℃！」.
「四時四一分，轉速698r/min，油壓0.32MPa，水溫37℃！數據的微小波動都在正常範圍內。」。
在這邊報告的時候，在另外一邊張工也帶著人，一人拿著塞尺，一人捧著記錄本，繞著發動機展開系統性觀測。
「讀數多少？」。
「進氣門0.28mm，排氣門0.30mm，剛好在標準區間！」，說這句話時，技術員的聲音透著興奮。
隨後他又摸一下管壁溫度，感受噴油節奏道：「溫度均勻，每根油管的脈動都一致。」。
這也說明了各缸供油均勻這正是怠速時各缸均勻性控制的關鍵指標，這也讓他緊繃的眉頭徹底舒展開。
隨後就又有一名工程師上前，手裡拿著一個金屬聽診器，他將聽診頭貼在曲軸箱外殼上，緩緩移動位置，從前端主軸承到後端飛輪連接部，仔細捕捉著內部的聲響。
雖然車間內因為發動機的響聲噪音大，不過他卻能清晰分辨出活塞環與缸壁的摩擦聲、曲軸的轉動聲，沒有絲毫雜響，仔細聽了能有一分多鐘，也是面露喜色的報告道：「曲軸運轉平穩，一些正常！」。
隨即起身檢查燃油濾清器和機油濾清器，用扳手輕輕敲擊外殼，確認沒有堵塞產生的異響，又查看了密封墊處，乾燥的抹布擦過，沒有一絲油漬滲漏。
這才算是徹底放心了下來。
八級工老王師傅也主動加入觀測，他最關心自己親手鑄造的缸體，只見他拿著手電筒，對著缸體表面反覆照射，從缸蓋結合面到缸體水套接口，一寸寸檢查是否有砂眼或裂紋，表情很是認真。
這要是缸體表面出現裂紋，那問題可就大了。
在旁邊負責冷卻系統的小李也是打開了冷卻液膨脹箱的蓋子，觀察著液面高度，也是報告道：「液位穩定，沒有氣泡，」。
這也說明水套循環順暢，沒有堵塞！這些都是好消息。
這個時候看到發動機已經怠速運轉了20分鐘，趙工也是又道：「再加個小負荷測試，小李，把阻力箱調至10%額定負荷！」。
「是。」。
在技術人員的操作下，開始進行了了調整。
這也讓發動機的轟鳴略微加重，轉速表指針短暫波動後，穩穩停在710r/min，機油壓力同步升至0.35MPa。
「負荷適應良好！」，見此小周的歡呼聲再次響起。
隨著一個小時的測試完畢，眾人就開始了檢查。
張澄也是拿著報告走到了李梟幾人面前，遞上一份寫得密密麻麻數據的紙張，笑著道：「停機後初步檢查報告出來了，外觀無任何滲漏，燃油管、機油管接口都緊固完好，用抹布擦拭後未見油漬；拆下火花塞檢查，電極燃燒均勻，無積碳無燒蝕，
用塞尺測了氣門間隙，仍保持在0.25-0.30mm的標準範圍，剛才三十分鐘怠速運行，轉速波動控制在±3r/min內，機油壓力穩定在0.3-0.35MPa，水溫從32℃升至68℃，完全符合設計預期，沒有任何問題！」。
這話眾人都聽在耳里，一個個也是面露興奮，在李梟看完手上的報告後，也是忍不住道：「同志們，第一步咱們邁出去了！成功了。」。
這也讓眾人發出了一陣歡呼聲。
他的右手按在冰涼的黃銅燃油閥上，指節因為用力而泛白，目光死死盯著發動機前端那盞小小的預熱指示燈，看著那點橘黃色的光從微弱到明亮，心裡跟著秒針的節奏數著數：「一、二……二十五、二十六……三十。」。
心中的話音剛落，他猛地發力，狠狠扳下旁邊的啟動手柄。
「嗤啦」一聲，齒輪嚙合的尖銳聲響瞬間刺破車間的寂靜，飛輪跟著「呼呼」轉動起來，帶動活塞在缸體內快速往復，發出「咚咚、咚咚」的沉悶聲響。
車間內三十多名技術員、工程師，都盯著那一台發動機，就連眼睛都不敢眨，心中也是緊張了起來。
一次，兩次，三次……，飛輪轉的越來越快，隨後「砰砰砰」的聲響就連成一片，排氣口猛地噴出了，帶著柴油燃燒的嗆人氣味，那氣味也瞬間瀰漫在車間角落。
而隨著發動機突然爆發出震耳欲聾的轟鳴，聲波撞在車間的紅磚牆上，在車間內來回反彈，形成嗡嗡的迴響，甚至震得試驗台的槽鋼都在「嗡嗡」發抖，不過噪音只持續了片刻，隨後就開始變小，這也讓周圍的人臉上卻都露出了驚喜的神色。
當刻度盤的數值，穩穩落在700r/min的怠速位置，一名技術員也是大聲報告道：「油壓力上來了！0.3MPa！穩定了！」。
聞言趙工也是道：「保持怠速運行，開始記錄數據。」。
在那聲音中帶著不易察覺的顫抖，顯然也很是激動，他從口袋裡掏出那塊磨得發亮的上海牌手錶，雖然錶盤上的玻璃已經有了一道裂紋。
但走時卻很精準，他按下錶冠開始計時，隨後又吩咐道：「每五分鐘記一次轉速、油壓、水溫，都盯緊了，哪怕指針動一格也要記下來，另外注意觀察有沒有漏油漏氣，任何細節都不能放過！」。
他的目光掃過每個人，眼裡的激動藏都藏不住，聲音里滿是振奮。
眾人同樣也是很激動道：「是。」。
負責記錄的工程師也飛快的記錄著：「大地WD615柴油機首次啟動成功，怠速700r/min，機油壓力0.32MPa，水溫32℃，運行平穩，無異常聲響。」。
又過五分鐘，又響起觀察人員的報告聲：「四點三十六分，轉速702r/min，油壓0.33MPa，水溫45℃！」.
「四時四一分，轉速698r/min，油壓0.32MPa，水溫37℃！數據的微小波動都在正常範圍內。」。
在這邊報告的時候，在另外一邊張工也帶著人，一人拿著塞尺，一人捧著記錄本，繞著發動機展開系統性觀測。
「讀數多少？」。
「進氣門0.28mm，排氣門0.30mm，剛好在標準區間！」，說這句話時，技術員的聲音透著興奮。
隨後他又摸一下管壁溫度，感受噴油節奏道：「溫度均勻，每根油管的脈動都一致。」。
這也說明了各缸供油均勻這正是怠速時各缸均勻性控制的關鍵指標，這也讓他緊繃的眉頭徹底舒展開。
隨後就又有一名工程師上前，手裡拿著一個金屬聽診器，他將聽診頭貼在曲軸箱外殼上，緩緩移動位置，從前端主軸承到後端飛輪連接部，仔細捕捉著內部的聲響。
雖然車間內因為發動機的響聲噪音大，不過他卻能清晰分辨出活塞環與缸壁的摩擦聲、曲軸的轉動聲，沒有絲毫雜響，仔細聽了能有一分多鐘，也是面露喜色的報告道：「曲軸運轉平穩，一些正常！」。
隨即起身檢查燃油濾清器和機油濾清器，用扳手輕輕敲擊外殼，確認沒有堵塞產生的異響，又查看了密封墊處，乾燥的抹布擦過，沒有一絲油漬滲漏。
這才算是徹底放心了下來。
八級工老王師傅也主動加入觀測，他最關心自己親手鑄造的缸體，只見他拿著手電筒，對著缸體表面反覆照射，從缸蓋結合面到缸體水套接口，一寸寸檢查是否有砂眼或裂紋，表情很是認真。
這要是缸體表面出現裂紋，那問題可就大了。
在旁邊負責冷卻系統的小李也是打開了冷卻液膨脹箱的蓋子，觀察著液面高度，也是報告道：「液位穩定，沒有氣泡，」。
這也說明水套循環順暢，沒有堵塞！這些都是好消息。
這個時候看到發動機已經怠速運轉了20分鐘，趙工也是又道：「再加個小負荷測試，小李，把阻力箱調至10%額定負荷！」。
「是。」。
在技術人員的操作下，開始進行了了調整。
這也讓發動機的轟鳴略微加重，轉速表指針短暫波動後，穩穩停在710r/min，機油壓力同步升至0.35MPa。
「負荷適應良好！」，見此小周的歡呼聲再次響起。
隨著一個小時的測試完畢，眾人就開始了檢查。
張澄也是拿著報告走到了李梟幾人面前，遞上一份寫得密密麻麻數據的紙張，笑著道：「停機後初步檢查報告出來了，外觀無任何滲漏，燃油管、機油管接口都緊固完好，用抹布擦拭後未見油漬；拆下火花塞檢查，電極燃燒均勻，無積碳無燒蝕，
用塞尺測了氣門間隙，仍保持在0.25-0.30mm的標準範圍，剛才三十分鐘怠速運行，轉速波動控制在±3r/min內，機油壓力穩定在0.3-0.35MPa，水溫從32℃升至68℃，完全符合設計預期，沒有任何問題！」。
這話眾人都聽在耳里，一個個也是面露興奮，在李梟看完手上的報告後，也是忍不住道：「同志們，第一步咱們邁出去了！成功了。」。
這也讓眾人發出了一陣歡呼聲。